JP3034302U - Motorcycle chain changer - Google Patents
Motorcycle chain changerInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 クリップ、かしめの両方のジョイントに対応
可能で一人でも容易にチェーン交換を行えるオートバイ
用チェーン交換具を創出すること。
【解決手段】 底板部と側板部とからなる平面視略コの
字型の交換具本体とピン抜き用ボルトとピン固定用ボル
トとピンかしめ用ボルトとピン圧入用ボルトと圧入用内
側ガイドと圧入用外側ガイドと圧入用外側ガイド固定用
ボルトとからなり、交換具本体の一の側板部にピン抜き
用ボルト及びピンかしめ用ボルトと螺合するねじ孔を、
他の側板部にピン固定用ボルトと螺合するねじ孔及びピ
ン圧入用ボルトと螺合するねじ孔及び圧入用外側ガイド
のガイドピンを挿通する貫通孔を有し、圧入用内側ガイ
ドはピン間隔で設けられた貫通孔とピン圧入用ボルト先
端が当接する貫通孔を有し、圧入用外側ガイドは貫通孔
を有する平板部とピン間隔で立設したガイドピンとから
なるオートバイ用チェーン交換具とする。
(57) 【Abstract】 PROBLEM TO BE SOLVED: To create a motorcycle chain exchanging tool capable of coping with both clips and caulking joints and allowing one person to easily exchange chains. SOLUTION: A main body of a U-shaped exchanging tool including a bottom plate and side plates, a pin removing bolt, a pin fixing bolt, a pin crimping bolt, a pin press-fitting bolt, a press-fitting inner guide and press-fitting. Consisting of an outer guide for press and an outer guide fixing bolt for press-fitting, and a screw hole for screwing the pin removing bolt and the pin crimping bolt to one side plate portion of the replacement body,
The other side plate has a screw hole to be screwed with the pin fixing bolt, a screw hole to be screwed with the pin press-fitting bolt, and a through hole for inserting the guide pin of the press-fitting outer guide. And a through-hole provided with a pin press-fitting bolt tip, and the press-fitting outer guide is a motorcycle chain changer including a flat plate portion having the through-hole and guide pins standing upright at pin intervals. .
Description
【０００１】[0001]
本考案は、オートバイ用チェーン交換具に係り、その目的はオートバイのチェ ーン交換を一人で容易且つ確実に行うことが可能であるとともに、形状、構造が 簡単で安価に製造できるオートバイ用チェーン交換具を提供することにある。 The present invention relates to a motorcycle chain changer, the purpose of which is to be able to easily and reliably perform motorcycle chain change by one person, and to have a simple shape and structure and to manufacture at low cost. To provide the ingredients.
【０００２】[0002]
オートバイ用チェーンは、使用に伴って摩耗等の経時劣化が生じるため、約１ 万サイクル毎に交換が必要である。通常チェーンの交換が必要になった際には、 販売店等に持ち込んで店の人に交換してもらうことが多いが、チェーン交換を自 分の手で行いたいという機械いじりの好きな人も多く、そのような人の為に様々 なチェーン交換具が市販されている。 Since motorcycle chains deteriorate over time due to wear and other factors, they need to be replaced every 10,000 cycles. Usually, when it becomes necessary to change the chain, we often bring it to a store etc. and have a person at the store change it, but some people who like messing with machines who want to change the chain with their own hands. Many such chain changers are commercially available for such people.
【０００３】[0003]
しかしながら、従来市販されているチェーン交換具は、形状、構造が複雑で部 品数も多く従って価格もある程度高価になってしまい、チェーンを交換するため にチェーンの数倍の価格の交換具を購入しなくてはならないという状況が生じ、 このことがチェーンを自分で交換したい人にとっては大きな負担となっていた。 しかも、従来市販されているチェーン交換具では、チェーンを車体（歯車）か ら取り外してチェーンがゆらゆらと揺れる不安定な状態で交換作業を行わなけれ ばならず、このことがチェーン交換作業を面倒で作業性の悪くしかも熟練を要す るものとしていた。 そこで本願発明者は先に実願平８−４５９１号において、このような従来の課 題を解決することができるオートバイ用チェーン交換具を創出している。 この実願平８−４５９１号の技術はオートバイのチェーン交換を一人で容易且 つ確実に行うことが可能であるとともに、形状、構造が簡単で安価に製造できる 優れた技術であったが、次のような課題が存在していた。 まず第１に、チェーン接続の際にクリップジョイントによる接続は可能である がかしめジョイントによる接続を行うことができなかった。 第２に、圧入プレートをピンに圧入してチェーンを接続する際に、圧入プレー ト移動時のガイドが無かったため、圧入プレートがピンに対して傾いてしまうこ とが多くピンへの圧入を困難なものとしていた。 However, the conventional chain exchangers that are commercially available have complicated shapes and structures and a large number of parts, so the price becomes expensive to some extent, and in order to replace the chain, it is necessary to purchase an exchange tool that is several times the price of the chain. There was a situation in which it was necessary, and this was a heavy burden for those who wanted to exchange the chain themselves. Moreover, with the chain changer that has been commercially available in the past, it is necessary to remove the chain from the vehicle body (gear) and perform the change operation in an unstable state where the chain fluctuates, which makes the chain change operation troublesome. It had poor workability and required skill. Therefore, the inventor of the present application previously created a motorcycle chain changer capable of solving such a conventional problem in Japanese Patent Application No. 8-4591. The technology of Japanese Patent Application No. 8-4591 was an excellent technology that could easily and reliably replace the motorcycle chain by one person, and could be manufactured at low cost with a simple shape and structure. There was such a problem. First of all, when connecting chains, it was possible to use clip joints, but not caulking joints. Secondly, when connecting the chain by pressing the press-fitting plate into the pin, there was no guide for moving the press-fitting plate, so the press-fitting plate often tilted with respect to the pin, making it difficult to press-fit into the pin. It was supposed to be.
【０００４】[0004]
本考案は、上記従来の課題を解決するためになされたものであって、請求項１ の考案は、底板部と該底板部の両端に形成された側板部とからなる平面視略コの 字型の交換具本体と、２本のピン抜き用ボルトと、２本のピン固定用ボルトと、 ２本のピンかしめ用ボルトと、ピン圧入用ボルトと、圧入用内側ガイドと、圧入 用外側ガイドと、圧入用外側ガイド固定用ボルトとからなるオートバイ用チェー ン交換具であって、前記交換具本体の一の側板部には前記ピン抜き用ボルト及び ピンかしめ用ボルトと螺合可能な２つのねじ孔がチェーンのピン間隔に合わせて 設けられ且つ他の側板部との対向面には２つの窪み部が設けられてなり、他の側 板部には前記２つのねじ孔との対向位置に前記ピン固定用ボルトと螺合可能なね じ孔が設けられ且つ前記２つの窪み部と略同高さ位置には前記ピン圧入用ボルト と螺合可能なねじ孔及び前記圧入用外側ガイドのガイドピンが挿通可能な貫通孔 が設けられてなるとともにこの貫通孔と略同高さ位置の側面に前記圧入用外側ガ イド固定用ボルトが螺合可能なねじ孔が設けられてなり、前記圧入用内側ガイド は平板状であり、チェーンのピン間隔に合わせて２つの貫通孔が設けられ且つこ の２つの貫通孔の中間部には前記ピン圧入用ボルト先端が当接する窪み部又は貫 通孔が設けられてなり、前記圧入用外側ガイドは、平板部とこの平板部にチェー ンのピン間隔に合わせて立設された２本のガイドピンとから構成されてなるとと もに平板部には前記ピン圧入用ボルトが挿通可能な貫通孔が設けられてなり、前 記ピン抜き用ボルトは、中途から先端にかけて外径がチェーンのピン径以下とさ れてなる非ねじ部を有してなり、前記ピンかしめ用ボルトには、チェーンのピン 先端窪みよりも径大の球体が先端に埋設されてなることを特徴とするオートバイ 用チェーン交換具である。 The present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, and the invention of claim 1 is a substantially U-shaped plan view including a bottom plate portion and side plate portions formed at both ends of the bottom plate portion. Mold changer body, 2 pin removal bolts, 2 pin fixing bolts, 2 pin crimping bolts, pin press fit bolts, press fit inner guide, press fit outer guide And a bolt for fixing the outer guide for press-fitting, which is a motorcycle chain exchanging member, wherein the side plate portion of the exchanging body is provided with two bolts capable of being screwed with the pin removing bolt and the pin crimping bolt. The screw holes are provided so as to match the pin intervals of the chain, and two recesses are provided on the surface facing the other side plate portion, and the other side plate portion is provided at the position facing the two screw holes. A screw hole that can be screwed into the pin fixing bolt is provided. A screw hole into which the pin press-fitting bolt can be screwed, and a through hole into which the guide pin of the press-fitting outer guide can be inserted are provided at a position substantially the same height as the two recessed portions, and the through hole is formed. A screw hole into which the press-fitting outer guide fixing bolt can be screwed is provided on the side surface at a position substantially the same as that of the press-fitting inner guide, and the press-fitting inner guide has a flat plate shape. One through hole is provided, and a recessed portion or a through hole with which the tip of the pin press-fitting bolt abuts is provided at an intermediate portion of the two through holes. The flat plate part is composed of two guide pins that are erected so as to match the pin spacing of the chain, and the flat plate part is provided with a through hole through which the pin press-fitting bolt can be inserted. The bolt for pin removal is halfway It has a non-threaded part whose outer diameter is less than or equal to the chain pin diameter from the end to the tip, and the pin caulking bolt has a spherical body with a diameter larger than the recess of the chain pin tip embedded in the tip. This is a motorcycle chain changer.
【０００５】 請求項２の考案は、前記圧入用内側ガイドに、チェーンのピン先端をかしめた 後の拡がり径を確認するための切欠き部が設けられてなることを特徴とする請求 項１記載のオートバイ用チェーン交換具である。The invention according to claim 2 is characterized in that the press-fitting inner guide is provided with a notch portion for confirming a spread diameter after caulking the pin end of the chain. It is a motorcycle chain changer.
【０００６】[0006]
以下、本考案に係るオートバイ用チェーン交換具の好適な実施形態について図 面に基づいて説明する。 図１及び図２はそれぞれ、本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）の 交換具本体（２）を示す左斜視図及び右斜視図である。 交換具本体（２）は、底板部（２１）と該底板部の両端に形成された側板部（ ２２）、（２３）とからなり、平面視略コの字型を有している。 交換具本体（２）の一の側板部（２２）には２つのねじ孔（２２１）、（２２ ２）がチェーンのピン間隔に合わせて設けられており、また他の側板部（２３） との対向面には２つの窪み部（２２３）、（２２４）が設けられている。 他の側板部（２３）には前記２つのねじ孔（２２１）、（２２２）と対向する 部分にねじ孔（２３１）、（２３２）が設けられており、前記２つの窪み部（２ ２３）、（２２４）と略同高さ位置にはねじ孔（２３３）及び貫通孔（２３４） 、（２３５）が設けられている。また、この貫通孔（２３５）と略同高さ位置の 一方の側面にはねじ孔（２３６）が設けられている。 なお、本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）においては、図示例の 如く一の側板部（２２）の厚みを他の側板部（２３）よりも厚く形成することが 好ましい。これは、両側板部の厚みを変えることにより、後述するチェーン交換 作業において使用方法を混乱する恐れが少なくなるからである。 Hereinafter, a preferred embodiment of a motorcycle chain changer according to the present invention will be described with reference to the drawings. 1 and 2 are a left perspective view and a right perspective view, respectively, showing a changer body (2) of a motorcycle chain changer (1) according to the present invention. The exchange tool body (2) is composed of a bottom plate portion (21) and side plate portions (22) and (23) formed at both ends of the bottom plate portion, and has a substantially U shape in a plan view. Two screw holes (221) and (222) are provided in one side plate part (22) of the exchange tool body (2) in accordance with the pin interval of the chain, and the other side plate part (23) Two concave portions (223) and (224) are provided on the opposing surface of the. The other side plate portion (23) is provided with screw holes (231) and (232) at portions facing the two screw holes (221) and (222), and the two recess portions (223) are provided. , (224) and screw holes (233) and through holes (234), (235). Further, a screw hole (236) is provided on one side surface at a position substantially the same height as the through hole (235). In the motorcycle chain changer (1) according to the present invention, it is preferable that one side plate portion (22) is thicker than the other side plate portion (23) as shown in the drawing. This is because changing the thickness of both side plates reduces the possibility of confusion in the chain replacement work described later.
【０００７】 図３は本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）の圧入用内側ガイド（ ３）を示す斜視図であり、図４はその横断面図である。 圧入用内側ガイド（３）は、図示の如く平板状であり、チェーンのピン間隔に 合わせて２つの貫通孔（３１）、（３２）が設けられている。また、この２つの 貫通孔（３１）、（３２）の中間部には、もう一つの貫通孔（３３）が設けられ この貫通孔（３３）は図４に示すようにテーパ部（３３１）を有する。 なお、この圧入用内側ガイド（３）は磁石とすることが好ましい。 また、貫通孔（３１）、（３２）の上部には、切欠き部（３４）、（３４）が 設けられており、この切欠き部（３４）、（３４）の大きさは、後述するピンか しめ作業においてピンのかしめ具合を確認するための測定ゲージの役割に適した 大きさに設定されている。FIG. 3 is a perspective view showing a press-fitting inner guide (3) of a motorcycle chain changer (1) according to the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view thereof. The press-fitting inner guide (3) has a flat plate shape as shown in the drawing, and has two through holes (31), (32) provided in accordance with the pin interval of the chain. Further, another through hole (33) is provided in the middle of the two through holes (31) and (32), and the through hole (33) has a tapered portion (331) as shown in FIG. Have. The inner guide (3) for press fitting is preferably a magnet. Further, notches (34) and (34) are provided on the upper portions of the through holes (31) and (32), and the sizes of the notches (34) and (34) will be described later. The size is set to be suitable for the role of the measuring gauge for confirming the crimping condition of the pin during crimping work.
【０００８】 図５は、本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）の圧入用外側ガイド （４）を示す斜視図である。 圧入用外側ガイド（４）は、平板部（４１）とこの平板部（４１）にチェーン のピン間隔に合わせて垂直に立設された２本のガイドピン（４２）、（４２）と から構成され、平板部（４１）の２本のガイドピン（４２）、（４２）の中間位 置には貫通孔（４３）が設けられている。FIG. 5 is a perspective view showing a press-fitting outer guide (4) of the motorcycle chain changer (1) according to the present invention. The press-fitting outer guide (4) is composed of a flat plate portion (41) and two guide pins (42), (42) vertically installed upright on the flat plate portion (41) according to the pin interval of the chain. A through hole (43) is provided at an intermediate position between the two guide pins (42) and (42) of the flat plate portion (41).
【０００９】 図６は、本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）のピン抜き用ボルト （５）を示す側面図である。 ピン抜き用ボルト（５）は、中途部から先端にかけて非ねじ部（５１）を有し 、この非ねじ部（５１）の外径はチェーンのピン径よりもわずかに小とされてい る。また、このピン抜き用ボルト（５）は、交換具本体（２）のねじ孔（２２１ ）、（２２２）と螺合可能とされている。FIG. 6 is a side view showing a pin removing bolt (5) of the motorcycle chain changer (1) according to the present invention. The pin removing bolt (5) has a non-threaded portion (51) from the midway portion to the tip, and the outer diameter of the non-threaded portion (51) is slightly smaller than the pin diameter of the chain. The pin removing bolt (5) can be screwed into the screw holes (221) and (222) of the replacement body (2).
【００１０】 図７は、本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）のピン固定用ボルト （６）を示す側面図である。 ピン固定用ボルト（６）の先端部はチェーンのピン径と略同一径とされており 、ねじ部（６１）と非ねじ部（６２）を合わせた長さは交換具本体（２）の他の 側板部（２３）の厚みと略同一長さとされている。 このピン固定用ボルト（６）は、交換具本体（２）のねじ孔（２３１）、（２ ３２）と螺合可能とされている。FIG. 7 is a side view showing a pin fixing bolt (6) of the motorcycle chain changer (1) according to the present invention. The tip of the pin fixing bolt (6) has substantially the same diameter as the chain pin diameter, and the combined length of the threaded portion (61) and the non-threaded portion (62) is the same as that of the replacement body (2). The thickness is substantially the same as the thickness of the side plate portion (23). The pin fixing bolt (6) can be screwed into the screw holes (231) and (232) of the exchange tool body (2).
【００１１】 図８は、本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）のピン圧入用ボルト （７）を示す側面図である。 ピン圧入用ボルト（７）は、先端に非ねじ部（７１）を有し、この非ねじ部は 圧入用内側ガイド（３）の貫通孔（３３）のテーパ部（３３１）に当接するよう な形状とされている。また、このピン圧入用ボルト（７）は、交換具本体（２） のねじ孔（２３３）と螺合可能とされている。FIG. 8 is a side view showing the pin press-fitting bolt (7) of the motorcycle chain changer (1) according to the present invention. The pin press-fitting bolt (7) has a non-threaded part (71) at its tip, and this non-threaded part is configured to abut the tapered part (331) of the through hole (33) of the press-fitting inner guide (3). It is shaped. The pin press-fitting bolt (7) can be screwed into the screw hole (233) of the replacement body (2).
【００１２】 図９は、本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）のピンかしめ用ボル ト（８）を示す側面図である。 ピンかしめ用ボルト（８）には、先端部にチェーンのピン先端窪みよりも径大 の軸受用の球体（８１）が埋設されており、交換具本体（２）のねじ孔（２２１ ）、（２２２）と螺合可能とされている。 このように、ピンかしめ用ボルト（８）の先端に高硬度で極めて表面粗さの小 さい軸受用の球体（８１）を埋設したことにより、後述するピンかしめ作業の際 に、ピンを傷つけることなく滑らかにかしめを行うことができると共に先端の摩 耗を防ぐことができる。FIG. 9 is a side view showing a pin swaging bolt (8) of the motorcycle chain changer (1) according to the present invention. The pin caulking bolt (8) has a bearing sphere (81) having a diameter larger than that of the pin tip recess of the chain embedded in the tip end of the bolt, and the screw hole (221), ( 222). By embedding the ball (81) for bearings with high hardness and extremely small surface roughness in the tip of the bolt (8) for crimping the pin in this manner, the pin can be damaged during the crimping work to be described later. It is possible to smoothly crimp and prevent wear of the tip.
【００１３】 以下、本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）の使用方法について、 図１０乃至図１６に基づいて説明する。 先ず、本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）を用いたチェーン切断 方法について、図１０乃至図１２を参照しつつ説明する。 オートバイ用チェーン交換具（１）を用いてチェーンを切断する際には、まず 図１０に示すように、交換具本体（２）にチェーン（９）、ピン抜き用ボルト（ ５）及びピン固定用ボルト（６）をそれぞれセットする。 このとき、ピン抜き用ボルト（５）の先端部とピン固定用ボルト（６）の先端 部をチェーン（９）のピン（９１）、（９２）に当接させる。Hereinafter, a method of using the motorcycle chain changing tool (1) according to the present invention will be described with reference to FIGS. 10 to 16. First, a chain cutting method using the motorcycle chain changer (1) according to the present invention will be described with reference to FIGS. 10 to 12. When cutting a chain using the motorcycle chain changer (1), first, as shown in FIG. 10, the chain (9), the pin removing bolt (5), and the pin fixing pin are attached to the changer body (2). Set each bolt (6). At this time, the tip of the pin removing bolt (5) and the tip of the pin fixing bolt (6) are brought into contact with the pins (91) and (92) of the chain (9).
【００１４】 次に、ピン固定用ボルト（６）を六角レンチ等で回転させて、図１１に示すよ うに、他の側板部（２３）厚みの約半分の位置まで後退させる。 そして、図１１の状態から２本のピン抜き用ボルト（５）を更に締めこんでい き、ピン（９１）、（９２）をジョイント（１０）から抜く。（図１２参照） ピン（９１）、（９２）がジョイント（１０）から抜けたら、ピン抜き用ボル ト（５）を緩めてジョイント（１０）を取り外すことによりチェーンを切断する ことができる。Next, the pin fixing bolt (6) is rotated with a hexagon wrench or the like to retract it to a position of about half the thickness of the other side plate portion (23) as shown in FIG. Then, from the state shown in FIG. 11, the two pin removing bolts (5) are further tightened to remove the pins (91) and (92) from the joint (10). (See FIG. 12) When the pins (91) and (92) come out of the joint (10), the chain can be cut by loosening the pin removing bolt (5) and removing the joint (10).
【００１５】 次に、本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）を用いたチェーン接合 方法について、図１３乃至図１６を参照しつつ説明する。 オートバイ用チェーン交換具（１）を用いてチェーンを接合する際には、まず チェーンをジョイントによりリアスプロケットの部分で仮つなぎの状態とし、ジ ョイント部に交換具本体（２）を図１３に示すように、すなわち、交換具本体（ ２）に圧入用外側ガイド（４）を差し込んで、圧入用外側ガイド（４）のガイド ピン（４１）に圧入用内側ガイド（３）及び圧入プレート（１１）を差し入れた 状態にセットする。尚、Ｏリングがある場合は、図示のようにＯリング（１２） もセットする。 そして、圧入用外側ガイド（４）先端がチェーンジョイントのピン先端窪み（ １３）に入るまで強く押し込んだ状態で圧入用外側ガイド固定用ボルト（１４） をねじ込んで固定する。Next, a chain joining method using the motorcycle chain changer (1) according to the present invention will be described with reference to FIGS. 13 to 16. When joining the chains using the motorcycle chain changer (1), first put the chain on the rear sprocket with the joint, and then show the changer body (2) in the joint part as shown in FIG. In other words, that is, by inserting the press-fitting outer guide (4) into the exchange tool body (2), the press-fitting inner guide (3) and the press-fitting plate (11) into the guide pin (41) of the press-fitting outer guide (4). Set it in the inserted state. If there is an O-ring, also set the O-ring (12) as shown. Then, the outer guide for press-fitting (4) is firmly pushed in until it enters the pin tip recess (13) of the chain joint, and the outer guide for press-fitting guide fixing bolt (14) is screwed in and fixed.
【００１６】 図１２の状態から、ピン圧入用ボルト（７）を締めこんでいき、圧入用内側ガ イド（３）で圧入プレート（１１）を押していくことにより、ピン（９１）、（ ９２）に圧入プレート（１１）を圧入する。（図１４参照） チェーンジョイトがクリップジョイントである場合は、ピン圧入用ボルト（７ ）を後退させて、チェーン（９）を交換具本体（２）から取り外し、図１５に示 すように接続部にクリップ（１５）をチェーン回転方向に合わせて取付けて作業 を終了する。From the state shown in FIG. 12, by pinching the pin press-fitting bolt (7) and pushing the press-fitting plate (11) with the press-fitting inner guide (3), the pins (91), (92) Press-fit the press-fitting plate (11). (Refer to Fig. 14) If the chain joint is a clip joint, retract the pin press-fitting bolt (7), remove the chain (9) from the replacement body (2), and connect it as shown in Fig. 15. Attach the clip (15) to the part in line with the chain rotation direction and finish the work.
【００１７】 チェーンジョイトがカシメジョイントである場合は、ピン圧入用ボルト（７） を後退させて交換具本体（２）から外し、図１６に示すようにピン固定用ボルト （６）及びピンかしめ用ボルト（８）を交換具本体（２）にセットする。 図１６の状態から２本のピンかしめ用ボルト（８）を交互に締め付けていくこ とにより、ピン（９１）、（９２）の頭をかしめて圧入プレート（１１）がピン から抜けないように固定する。 そして最後に、圧入用内側ガイド（３）に設けられた切欠き部（３４）をかし められたピンの頭に合わせることにより、充分にかしめ部分が拡がって圧入プレ ートがピンから抜けないように固定されているかどうか確認して作業を終了する 。If the chain joint is a caulking joint, the pin press-fitting bolt (7) is retracted to remove it from the replacement body (2), and as shown in FIG. 16, the pin fixing bolt (6) and pin crimping are performed. Set the bolt (8) for the replacement body (2). By alternately tightening the two pin crimping bolts (8) from the state shown in FIG. 16, the heads of the pins (91) and (92) are crimped and the press-fitting plate (11) is fixed so as not to come out of the pins. To do. And finally, by aligning the notch (34) provided on the press-fitting inner guide (3) with the head of the crimped pin, the crimped portion is sufficiently expanded and the press-fit plate comes off from the pin. Check that it is fixed so that it does not exist, and finish the work.
【００１８】 図１６は、本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）の使用状態を示す 外観図である。 本考案に係るオートバイ用チェーン交換具（１）を用いてチェーン交換作業を 行う際には、図１６示の如く、交換具本体（２）を車両のリアスプロケット（１ ６）のチェーン（９）がかかっている部分に固定した状態でチェーンの交換作業 を行う。 従って、従来のチェーン交換具を用いての交換作業のようにチェーンがゆらゆ らと揺れる不安定な状態での交換作業を行うことなく、安定した状態で確実且つ 容易に作業を行うことが可能である。FIG. 16 is an external view showing a usage state of the motorcycle chain changer (1) according to the present invention. When carrying out the chain exchange work using the motorcycle chain exchange tool (1) according to the present invention, as shown in FIG. 16, the exchange tool body (2) is attached to the vehicle rear sprocket (16) chain (9). Perform the replacement work of the chain while fixing it to the part that is covered with. Therefore, it is possible to perform the work reliably and easily in a stable state without performing the replacement work in an unstable state where the chain fluctuates like the replacement work using the conventional chain changer. Is.
【００１９】[0019]
本考案は、底板部と該底板部の両端に形成された側板部とからなる平面視略コ の字型の交換具本体と、２本のピン抜き用ボルトと、２本のピン固定用ボルトと 、２本のピンかしめ用ボルトと、ピン圧入用ボルトと、圧入用内側ガイドと、圧 入用外側ガイドと、圧入用外側ガイド固定用ボルトとからなるオートバイ用チェ ーン交換具であって、前記交換具本体の一の側板部には前記ピン抜き用ボルト及 びピンかしめ用ボルトと螺合可能な２つのねじ孔がチェーンのピン間隔に合わせ て設けられ且つ他の側板部との対向面には２つの窪み部が設けられてなり、他の 側板部には前記２つのねじ孔との対向位置に前記ピン固定用ボルトと螺合可能な ねじ孔が設けられ且つ前記２つの窪み部と略同高さ位置には前記ピン圧入用ボル トと螺合可能なねじ孔及び前記圧入用外側ガイドのガイドピンが挿通可能な貫通 孔が設けられてなるとともにこの貫通孔と略同高さ位置の側面に前記圧入用外側 ガイド固定用ボルトが螺合可能なねじ孔が設けられてなり、前記圧入用内側ガイ ドは平板状であり、チェーンのピン間隔に合わせて２つの貫通孔が設けられ且つ この２つの貫通孔の中間部には前記ピン圧入用ボルト先端が当接する窪み部又は 貫通孔が設けられてなり、前記圧入用外側ガイドは、平板部とこの平板部にチェ ーンのピン間隔に合わせて立設された２本のガイドピンとから構成されてなると ともに平板部には前記ピン圧入用ボルトが挿通可能な貫通孔が設けられてなり、 前記ピン抜き用ボルトは、中途から先端にかけて外径がチェーンのピン径以下と されてなる非ねじ部を有してなり、前記ピンかしめ用ボルトには、チェーンのピ ン先端窪みよりも径大の球体が先端に埋設されてなることを特徴とするオートバ イ用チェーン交換具であるから、以下に述べる効果を奏する。 SUMMARY OF THE INVENTION The present invention provides a main body of an exchange tool having a U-shape in plan view, which includes a bottom plate portion and side plate portions formed at both ends of the bottom plate portion, two pin removing bolts, and two pin fixing bolts. A chain changer for a motorcycle, which comprises two pin-crimping bolts, a pin press-fitting bolt, a press-fitting inner guide, a press-fitting outer guide, and a press-fitting outer guide fixing bolt. , One side plate portion of the exchange main body is provided with two screw holes that can be screwed into the pin removing bolt and the pin crimping bolt in accordance with the chain interval of the chain, and faces the other side plate portion. The surface is provided with two depressions, and the other side plate is provided with a screw hole capable of being screwed into the pin fixing bolt at a position facing the two screw holes, and the two depressions. Can be screwed into the pin press-fitting bolt at the same height as A through hole through which the guide pin of the press-fitting outer guide can be inserted, and a screw hole into which the press-fitting outer guide fixing bolt can be screwed on the side surface at a position approximately the same height as the through hole. Is provided, the press-fitting inner guide has a flat plate shape, and two through-holes are provided in accordance with the pin interval of the chain, and the pin press-fitting bolt tip is provided in the middle of the two through-holes. A recess or a through hole is provided which abuts, and the press-fitting outer guide is composed of a flat plate portion and two guide pins that are erected on the flat plate portion so as to match the pin intervals of the chains. Both of the flat plate parts are provided with through holes through which the pin press-fitting bolts can be inserted.The pin removing bolts have a non-threaded part whose outer diameter is equal to or smaller than the chain pin diameter from the middle to the tip. do it In addition, the pin caulking bolt is a chain changer for an autoby, characterized in that a spherical body having a diameter larger than the recess of the pin tip of the chain is embedded in the tip of the bolt. .
【００２０】 すなわち、オートバイからチェーンを取り外すことなくチェーン交換作業を行 うことができるため、オートバイのチェーン交換を一人で容易且つ確実に行うこ とが可能であり作業性に優れる。 さらに、交換具本体を車両のチェーン後歯車の位置に設置し、チェーン固定用 ボルトを締め付けて交換具本体をチェーン及びチェーン後歯車に固定した状態で チェーンの交換作業を行うことができるので、従来のチェーン交換具を用いての 交換作業のようにチェーンがゆらゆらと揺れる不安定な状態での交換作業を行う ことなく、安定した状態で確実且つ容易に作業を行うことが可能である。 しかも、チェーン交換具の形状、構造が簡単であるため、容易且つ安価に製造 することが可能であるとともに、作業時において使用方法を間違えたりして混乱 する恐れがない。 さらに、クリップジョイント、かしめジョイントの両方に対応することができ 汎用性が高い。 また、圧入プレートをピンに圧入してチェーンを接続する際に、圧入プレート 移動時のガイドが外側と内側に設けられるため、圧入プレートがピンに対して傾 いてしまうことがなくピンへの圧入が容易である。That is, since the chain exchange work can be performed without removing the chain from the motorcycle, it is possible to easily and surely perform the motorcycle chain exchange by one person, and the workability is excellent. In addition, since the replacement body can be installed at the position of the rear chain gear of the vehicle and the chain fixing bolt can be tightened to secure the replacement body to the chain and the rear chain gear, the chain can be replaced. It is possible to perform the work reliably and easily in a stable state without performing the replacement work in an unstable state in which the chain fluctuates like the replacement work using the chain changer. Moreover, since the chain changer has a simple shape and structure, it can be manufactured easily and inexpensively, and there is no risk of confusion due to mistakes in usage during work. In addition, it can be used for both clip joints and caulking joints and is highly versatile. Also, when the press-fit plate is press-fitted into the pin to connect the chain, the guides for moving the press-fit plate are provided on the outside and the inside, so the press-fit plate does not tilt with respect to the pin and press fits into the pin. It's easy.
【図１】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具の交
換具本体を示す左斜視図である。FIG. 1 is a left perspective view showing a changer body of a motorcycle chain changer according to the present invention.
【図２】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具の交
換具本体を示す右斜視図である。FIG. 2 is a right perspective view showing a changer body of the motorcycle chain changer according to the present invention.
【図３】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具の圧
入用内側ガイドを示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a press-fitting inner guide of the motorcycle chain exchanging tool according to the present invention.
【図４】図３の横断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of FIG.
【図５】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具の圧
入用外側ガイドを示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing a press-fitting outer guide of the motorcycle chain changer according to the present invention.
【図６】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具のピ
ン抜き用ボルトを示す側面図である。FIG. 6 is a side view showing a pin removing bolt of the motorcycle chain changer according to the present invention.
【図７】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具のピ
ン固定用ボルトを示す側面図である。FIG. 7 is a side view showing a pin fixing bolt of the motorcycle chain exchanging tool according to the present invention.
【図８】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具のピ
ン圧入用ボルトを示す側面図である。FIG. 8 is a side view showing the pin press-fitting bolt of the motorcycle chain changer according to the present invention.
【図９】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具のピ
ンかしめ用ボルトを示す側面図である。FIG. 9 is a side view showing a pin caulking bolt of the motorcycle chain changer according to the present invention.
【図１０】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具を
用いたチェーン切断方法の説明図である。FIG. 10 is an explanatory view of a chain cutting method using the motorcycle chain exchanging tool according to the present invention.
【図１１】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具を
用いたチェーン切断方法の説明図である。FIG. 11 is an explanatory view of a chain cutting method using the motorcycle chain exchanging tool according to the present invention.
【図１２】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具を
用いたチェーン切断方法の説明図である。FIG. 12 is an explanatory view of a chain cutting method using the motorcycle chain exchanging tool according to the present invention.
【図１３】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具を
用いたチェーン接合方法の説明図である。FIG. 13 is an explanatory diagram of a chain joining method using the motorcycle chain exchanging tool according to the present invention.
【図１４】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具を
用いたチェーン接合方法の説明図である。FIG. 14 is an explanatory view of a chain joining method using the motorcycle chain exchanging tool according to the present invention.
【図１５】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具を
用いたチェーン接合方法の説明図である。FIG. 15 is an explanatory view of a chain joining method using the motorcycle chain exchanging tool according to the present invention.
【図１６】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具を
用いたチェーン接合方法の説明図である。FIG. 16 is an explanatory diagram of a chain joining method using the motorcycle chain exchanging tool according to the present invention.
【図１７】本考案に係るオートバイ用チェーン交換具の
使用状態を示す外観図である。FIG. 17 is an external view showing a usage state of the motorcycle chain exchanging tool according to the present invention.
１ オートバイ用チェーン交換具 ２ 交換具本体 ２１ 底板部 ２２ 側板部 ２３ 側板部 ２２１、２２２ ねじ孔 ２２３、２２４ 窪み部 ２３１、２３２ ねじ孔 ２３３ ねじ孔 ２３６ ねじ孔 ３ 圧入用内側ガイド ３１、３２、３３貫通孔 ３４ 切欠部 ４ 圧入用外側ガイド ４１ 平板部 ４２ ガイドピン ４３ 貫通孔 ５ ピン抜き用ボルト ５１ 非ねじ部 ６ ピン固定用ボルト ７ ピン圧入用ボルト ７１ 非ねじ部 ８ ピンかしめ用ボルト ８１ 球体 ９ チェーン ９１、９２ ピン 1 Motorcycle Chain Exchanger 2 Exchanger Main Body 21 Bottom Plate Part 22 Side Plate Part 23 Side Plate Part 221, 222 Screw Hole 223, 224 Recessed Part 231, 232 Screw Hole 233 Screw Hole 236 Screw Hole 3 Press Fitting Inner Guide 31, 32, 33 Through hole 34 Notch 4 Outer guide for press fitting 41 Flat plate 42 Guide pin 43 Through hole 5 Pin removing bolt 51 Non-screwed part 6 Pin fixing bolt 7 Pin press-fitting bolt 71 Non-screwed part 8 pin Caulking bolt 81 Sphere 9 Chain 91, 92 pin
Claims (2)
板部とからなる平面視略コの字型の交換具本体と、２本
のピン抜き用ボルトと、２本のピン固定用ボルトと、２
本のピンかしめ用ボルトと、ピン圧入用ボルトと、圧入
用内側ガイドと、圧入用外側ガイドと、圧入用外側ガイ
ド固定用ボルトとからなるオートバイ用チェーン交換具
であって、前記交換具本体の一の側板部には前記ピン抜
き用ボルト及びピンかしめ用ボルトと螺合可能な２つの
ねじ孔がチェーンのピン間隔に合わせて設けられ且つ他
の側板部との対向面には２つの窪み部が設けられてな
り、他の側板部には前記２つのねじ孔との対向位置に前
記ピン固定用ボルトと螺合可能なねじ孔が設けられ且つ
前記２つの窪み部と略同高さ位置には前記ピン圧入用ボ
ルトと螺合可能なねじ孔及び前記圧入用外側ガイドのガ
イドピンが挿通可能な貫通孔が設けられてなるとともに
この貫通孔と略同高さ位置の側面に前記圧入用外側ガイ
ド固定用ボルトが螺合可能なねじ孔が設けられてなり、
前記圧入用内側ガイドは平板状であり、チェーンのピン
間隔に合わせて２つの貫通孔が設けられ且つこの２つの
貫通孔の中間部には前記ピン圧入用ボルト先端が当接す
る窪み部又は貫通孔が設けられてなり、前記圧入用外側
ガイドは、平板部とこの平板部にチェーンのピン間隔に
合わせて立設された２本のガイドピンとから構成されて
なるとともに平板部には前記ピン圧入用ボルトが挿通可
能な貫通孔が設けられてなり、前記ピン抜き用ボルト
は、中途から先端にかけて外径がチェーンのピン径以下
とされてなる非ねじ部を有してなり、前記ピンかしめ用
ボルトには、チェーンのピン先端窪みよりも径大の球体
が先端に埋設されてなることを特徴とするオートバイ用
チェーン交換具。1. A main body of an exchanging tool having a U-shape in plan view, which comprises a bottom plate portion and side plate portions formed at both ends of the bottom plate portion, two pin removing bolts, and two pin fixing members. Bolt and two
A chain exchanging tool for a motorcycle, comprising a pin crimping bolt, a pin press-fitting bolt, a press-fitting inner guide, a press-fitting outer guide, and a press-fitting outer guide fixing bolt, which comprises: The one side plate portion is provided with two screw holes that can be screwed into the pin removing bolt and the pin crimping bolt in accordance with the pin interval of the chain, and two recesses are provided on the surface facing the other side plate portion. The other side plate portion is provided with a screw hole capable of being screwed into the pin fixing bolt at a position facing the two screw holes, and at a position substantially the same height as the two recessed portions. Is provided with a screw hole which can be screwed into the pin press-fitting bolt and a through hole into which the guide pin of the press-fitting outer guide can be inserted, and the press-fitting outer side is provided on a side surface at substantially the same height as the through hole. Screw for fixing the guide Possible threaded hole made is provided,
The press-fitting inner guide has a flat plate shape, and two through-holes are provided in accordance with the pin interval of the chain, and a recess or a through-hole in which the tip of the pin press-fitting bolt abuts is provided in the middle of the two through-holes. The outer guide for press-fitting is composed of a flat plate portion and two guide pins that are erected upright on the flat plate portion so as to match the pin spacing of the chain. A through hole through which the bolt can be inserted is provided, and the pin removing bolt has a non-threaded portion whose outer diameter is equal to or less than the chain pin diameter from the middle to the tip. Is a sphere with a diameter larger than the recess of the tip of the chain, and is embedded in the tip of the chain.
ン先端をかしめた後の拡がり径を確認するための切欠き
部が設けられてなることを特徴とする請求項１記載のオ
ートバイ用チェーン交換具。2. The motorcycle chain replacement according to claim 1, wherein the press-fitting inner guide is provided with a cutout portion for confirming a spread diameter after caulking a tip of the chain pin. Ingredient
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1996008482U JP3034302U (en) | 1996-08-01 | 1996-08-01 | Motorcycle chain changer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1996008482U JP3034302U (en) | 1996-08-01 | 1996-08-01 | Motorcycle chain changer |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP3034302U true JP3034302U (en) | 1997-02-18 |
Family
ID=43169151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1996008482U Expired - Lifetime JP3034302U (en) | 1996-08-01 | 1996-08-01 | Motorcycle chain changer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3034302U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190023183A (en) * | 2017-08-28 | 2019-03-08 | 삼흥정공 주식회사 | Equipment for fixing chain pins for chip conveyors using hot forming |
| JP2021020223A (en) * | 2019-07-24 | 2021-02-18 | Ｊｆｅスチール株式会社 | Chain swage device and swage method |
-
1996
- 1996-08-01 JP JP1996008482U patent/JP3034302U/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20190023183A (en) * | 2017-08-28 | 2019-03-08 | 삼흥정공 주식회사 | Equipment for fixing chain pins for chip conveyors using hot forming |
| JP2021020223A (en) * | 2019-07-24 | 2021-02-18 | Ｊｆｅスチール株式会社 | Chain swage device and swage method |
| JP7156196B2 (en) | 2019-07-24 | 2022-10-19 | Ｊｆｅスチール株式会社 | Chain crimping device and crimping method |
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