JP3034023U - ガレージ用保護部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 簡単にかつ着脱自在に取付けできると共に、
長期間使用することができるガレージ用保護部材を提供
することにある。 【解決手段】 表て面１ａに多数のスリット５…を有す
る板状の発泡クッション材１と、発泡クッション材１を
収納被覆するカバー部材２と、カバー部材２に一端８が
固着された複数本のベルト部材３…と、を備える。さら
に、ベルト部材３の裏面７に面状ファスナー４のループ
部材４ａを付設すると共に、カバー部材２の表て面６ａ
に面状ファスナー４のフック部材４ｂを付設する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、ガレージの柱部や柵等に取付けて自動車のボディを保護するガレー ジ用保護部材に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ガレージの柱部や柵等に取付けて自動車のボディを保護する保護部材と しては、登録実用新案公報第 3021820号に記載のものに、表て面に多数の平行な スリットを有する板状の発泡クッション材と、クッション材の裏面に設けられた 剥離紙付き粘着シートと、を備えた保護部材が公知であり、弯曲可能に貼着する ものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、この保護部材は、発泡クッション材の耐候性が弱いため日光の 紫外線や風雨等によって次第に劣化し、色落ちしたり（外観上の問題）クッショ ン効果を失ってしまうという欠点があり、また、粘着シートの粘着力が次第に衰 えて剥がれてしまうという欠点があった。特に、柵などは接着面積が少ないため 剥がれ易くなっていた。また、一旦貼着したクッション材を剥がすと粘着力が落 ちるので、他の部位に貼り変えるということができなかった。

【０００４】 そこで、本考案は、簡単かつ着脱自在に取付けできると共に、長期間使用する ことができるガレージ用保護部材を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案に係るガレージ用保護部材は、表て面に多数の平行なスリットを有する 板状の発泡クッション材と、該発泡クッション材を収納被覆するカバー部材と、 該カバー部材に上記スリットと直交する方向に一端が固着された複数本のベルト 部材と、を備え、さらに、該ベルト部材はその裏面に面状ファスナーのループ部 材又はフック部材が付設されると共に、上記ベルト部材の延長線上のカバー部材 の表て面に面状ファスナーのフック部材又はループ部材が付設され、ガレージの 柱部や柵等にベルト部材にて着脱自在に取付けて自動車を保護するものである。

【０００６】 また、ベルト部材の裏面の全面に面状ファスナーのループ部材又はフック部材 が付設されたものである。また、カバー部材の裏面に、発泡クッション材挿入用 の開口部を有するものである。また、カバー部材が防水部材から成るものである 。

【０００７】

【考案の実施の形態】

以下、実施の形態を示す図面に基づき、本考案を詳説する。

【０００８】 図１と図２は、本考案のガレージ用保護部材の実施の一形態を示し、この保護 部材は、板状の発泡クッション材１と、発泡クッション材１を収納被覆するカバ ー部材２と、カバー部材２に固着された複数本のベルト部材３…と、を備えてい る。

【０００９】 発泡クッション材１は、例えば、弾力性（クッション性）に優れたウレタンフ ォームやポリエチレンフォーム等から成り、その表て面６ａには多数の平行なス リット５…が形成されている。

【００１０】 カバー部材２は防水部材から成り、内部に収納した発泡クッション材１を防水 すると共に、日光の紫外線や風雨や雪等の気象条件からクッション材１を保護し 、劣化防止をするものである。従って、カバー部材２の材質としては、例えば、 内側に防水性に優れた塩化ビニルシートを用い、外側に耐候性及び強度に優れた 化学繊維織物を用いて二重構造としている。

【００１１】 また、カバー部材２は袋状であって、その裏面６ｂに、発泡クッション材１挿 入用の開口部Ａを有しており、この開口部Ａは、水の浸入を防ぐために奥行きが 深いものとされている。つまり、開口部Ａを形成するカバー部材２の両端縁９ａ ，９ｂ相互が、幅広く重なり合うように配設されている。なお、両端縁９ａ，９ ｂに面状ファスナー（フック部材又はループ部材）を設け、開口部Ａを開閉自在 としている。

【００１２】 所定長さのベルト部材３は、その一端８がカバー部材２に固着され、等間隔に 複数本設けられている。このとき、ベルト部材３…は、（カバー部材２内の）発 泡クッション材１のスリット５に直交する方向となるように固着されている。

【００１３】 具体的には、ベルト部材３はその裏面７全面に、面状ファスナー４のループ部 材４ａが付設されていると共に、このループ部材４ａに係止する面状ファスナー ４のフック部材４ｂが、ベルト部材３の延長線上のカバー部材２の表て面６ａに 付設され、複数本のベルト部材３…に対応する複数個のフック部材４ｂ…が設け られている。さらに詳しくは、フック部材４ｂは、ベルト部材３の延長線上のカ バー部材２の表て面６ａに固着された帯状可撓部材20の一端20ａ側に付設されて いる。従って、帯状可撓部材20は外観上、ベルト部材３と連続状となっている。

【００１４】 しかして、（本考案の）保護部材の取付け手順としては、図２に示す如く、カ バー部材２の裏面６ｂを柱部10に押し当て、ベルト部材３…にて柱部10をきつく 巻付け、そして、ベルト部材３…の各々のループ部材４ａ…をカバー部材２表て 面６ａの各フック部材４ｂ…に係止すれば良い。

【００１５】 図３と図４は、ガレージＧの屋根11を支持する柱部10に保護部材を取付けた使 用状態を示し、この場合、自動車12を駐車したときに柱部10との間隔を十分にと れない狭いガレージＧであって、（正面から見て）右のドア13を開けると角パイ プ状の柱部10の角部14にドア13が当たって傷つくため、ドア13が当たる高さ位置 に保護部材が取付けられている。

【００１６】 このとき、柱部10の角部14，14に位置する発泡クッション材１のスリット５… が大きく拡開するため、（クッション材１とともに）カバー部材２の裏面６ｂを 柱部10に沿わせて折曲げ状にして取付けることができる。

【００１７】 また、図例では、左のドアを保護するために、左側の柵15にも保護部材が取付 けられている。この場合、左ドアが柵15の下部及びブロック18に当たる虞れがあ るため、柵15の下部横杆16近傍に保護部材が取付けられており、縦杆17を複数本 束ねるようにしてベルト部材３…が巻付けられている。なお、発泡クッション材 １はスリット５と直交する方向へも曲げることができるので、ベルト部材３…に てしっかり縛り付ければ、比較的複雑な形状の箇所でも容易に固定することがで きる。

【００１８】 しかして、本考案の保護部材は、ベルト部材にて着脱自在であるため、一旦取 付けても別の箇所への付け変えができ、例えば、自動車12を別の車種に買い換え た場合、ドアの柱部10への当接箇所（例えば高さ位置）が変わるが、その変わっ た当接箇所に取付け直すことができる。

【００１９】 図５は、丸パイプ状の柱部10に保護部材を取付けた場合を示し、このとき、発 泡クッション材１の各スリット５…が一様に拡開し、柱部10の曲面に応じた弯曲 状となる。この場合、比較的太い柱部10を示しており、ベルト部材３の他端19一 杯まで巻付けている。

【００２０】 また反対に、（図示省略するが）細い柱部に取付ける場合、各スリット５…が より大きく拡開し、発泡クッション材１がより大きく弯曲する。このとき、ベル ト部材３の一端８寄りのループ部材４ａが、カバー部材２表て面６ａのフック部 材４ｂに係止する。なお、ベルト部材３の余分な他端19側は必要ないため、ぶら つかないよう切断すると良い。

【００２１】 このように、ループ部材４ａをベルト部材３の裏面７全面に設けることによっ て、柱部10の太さに対応してベルト部材３のループ部材４ａをフック部材４ｂに 係止することができる。従って、太さが一定でない柱部10に対しても、各ベルト 部材３の長さ調整によって取付け可能である。

【００２２】 なお、本考案は上述の実施の形態に限定されず、例えば、ベルト部材３の裏面 ７に面状ファスナー４のフック部材４ｂを付設し、カバー部材２の表て面６ａに ループ部材４ａを付設しても良いが、コストの安い方をベルト部材３に付設すれ ば良い。また、発泡クッション材１のスリット５…を格子状に形成するも良く、 より二次元及び三次元の形状に変形自在とすることができる。

【００２３】

【考案の効果】

本考案は上述の如く構成されるので、次に記載する効果を奏する。

【００２４】 （請求項１によれば）カバー部材２にて自動車12が直接発泡クッション材１に 擦れないので、クッション材１の消耗が少ない（長持ちする）。また、カバー部 材２を耐候性の強い素材───例えば化学繊維───にて形成すれば、収納被覆 された発泡クッション材１が日光の紫外線等から保護される（劣化防止される） 。これによって、比較的長期間クッション材１の弾力性（クッション性）や形状 が維持され、長期間使用できる保護部材を得ることができる。また、クッション 材１のスリット５…が破れたとしても、カバー部材２にて被覆されているため外 部からは見えず、外観上の問題はない。さらに、カバー部材２とベルト部材３と を相違した目立つ色彩にすれば、車庫入れの際ドライバーに注意を喚起させるこ とができる。

【００２５】 また、ベルト部材３に面状ファスナー４を用いることによって、迅速かつ簡単 に取付けできると共に、何度でも取付け取外しができ、例えば、各種自動車12に 応じて取付け位置を変更するなどの場合には便利である。さらに、（従来のよう に）粘着シートによる取付けではないので、風雨等の気象条件によってベルト部 材３が外れるということがない。

【００２６】 （請求項２によれば）ベルト部材３の一端８から他端19までの全部を利用する ことができる。つまり、この範囲でベルト部材３による（無段階の）締付け調整 が可能であり、太い柱部10から細い柱部10まで（あるいは、柵15に幅広く又は幅 狭く）取付け可能である。

【００２７】 （請求項３によれば）保護部材の柱部10への取付け状態に於て、開口部Ａは柱 部10にて外部から隠されるので、雨や雪が開口部Ａからカバー部材２内へ浸入し 難くなる。

【００２８】 （請求項４によれば）カバー部材２を、例えば、内側を防水性の優れた塩化ビ ニルシートとし、外側を耐候性に優れた化学繊維織物とした二重構造の防水部材 にて形成することによって、内部に収納した発泡クッション材１を、雨や雪から 防水保護すると共に、風や日光の紫外線等様々な気象条件から保護し、より一層 の劣化防止を行い得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のガレージ用保護部材の実施の一形態を
示す断面図である。

【図２】斜視図である。

【図３】使用状態を示す断面図である。

【図４】使用状態を示す斜視図である。

【図５】使用状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 発泡クッション材 １ａ 表て面 ２ カバー部材 ３ ベルト部材 ４ 面状ファスナー ４ａ ループ部材 ４ｂ フック部材 ５ スリット ６ａ 表て面 ６ｂ 裏面 ７ 裏面 ８ 一端 10 柱部 12 自動車 15 柵 Ａ 開口部 Ｇ ガレージ

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 表て面１ａに多数の平行なスリット５…
   を有する板状の発泡クッション材１と、該発泡クッショ
   ン材１を収納被覆するカバー部材２と、該カバー部材２
   に上記スリット５…と直交する方向に一端８が固着され
   た複数本のベルト部材３…と、を備え、さらに、該ベル
   ト部材３はその裏面７に面状ファスナー４のループ部材
   ４ａ又はフック部材４ｂが付設されると共に、上記ベル
   ト部材３の延長線上のカバー部材２の表て面６ａに面状
   ファスナー４のフック部材４ｂ又はループ部材４ａが付
   設され、ガレージＧの柱部10や柵15等にベルト部材３に
   て着脱自在に取付けて自動車12を保護することを特徴と
   するガレージ用保護部材。
2. 【請求項２】 ベルト部材３の裏面７の全面に面状ファ
   スナー４のループ部材４ａ又はフック部材４ｂが付設さ
   れた請求項１記載のガレージ用保護部材。
3. 【請求項３】 カバー部材２の裏面６ｂに、発泡クッシ
   ョン材１挿入用の開口部Ａを有する請求項１又は２記載
   のガレージ用保護部材。
4. 【請求項４】 カバー部材２が防水部材から成る請求項
   １、２又は３記載のガレージ用保護部材。