JP3023769U - Information display device for automobile - Google Patents
Information display device for automobileInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 フットブレーキを踏むことにより表示体が回
転し複数の表示面により幾種類かの表示ができ、かつ簡
潔な構造で構成された自動車用情報表示装置を提供す
る。
【解決手段】 複数の表示面を有する回転表示体と、こ
の回転表示体を低速変換ギアを介して接続したモーター
と、このモーターを始動するため、ブレーキランプに並
列に接続されたリレー装置とモーターの回転を保持する
ための自己保持用リレー装置及びモーターの回転を停止
させるためのカムスイッチ並びにこのカムスイッチを始
動させるカムをもって構成した自己保持回路とを備えて
いる。
(57) An object of the present invention is to provide a vehicle information display device having a simple structure, in which a display body is rotated by stepping on a foot brake, a plurality of types of displays can be displayed, and which has a simple structure. A rotary display body having a plurality of display surfaces, a motor in which the rotary display body is connected via a low speed conversion gear, and a relay device and a motor connected in parallel to a brake lamp for starting the motor. A self-holding relay device for holding the rotation of the motor, a cam switch for stopping the rotation of the motor, and a self-holding circuit having a cam for starting the cam switch.
Description
【0001】[0001]
本考案は、自動車の主として後部に取り付けて、フットブレーキを踏むことに より、企業名、広告或いは注意表示など種々の内容を表示する自動車用情報表示 装置に関するものである。 The present invention relates to an automobile information display device which is attached mainly to the rear part of an automobile and displays various contents such as a company name, an advertisement or a notice by pressing a foot brake.
【0002】[0002]
従来は、自動車に設置して表示するものとしては、連続したフィルムを用いた 連続表示スクリーン装置や電光表示板を表示手段とした表示装置や発光ダイオー ドを使用して表示を変化させる等があった(例えば、実開平3−51483号公 報、実開平4−31634公報)。 Conventionally, as a device installed and displayed in an automobile, there is a continuous display screen device using a continuous film, a display device using an electronic display board as a display means, or a light emitting diode to change the display. (For example, Japanese Utility Model Publication No. 3-51483, Japanese Utility Model Publication No. 4-31634).
【0003】[0003]
かかる表示装置においては、センサーやタイマー或いは記憶データーとの比較 制御などを使用し、また表示のタイミングにおいてもマイコン制御による条件設 定等電子回路を使用したりして複雑かつコスト高となる構成となっていた。 本考案は、かかる従来の課題に鑑みてなされたものであり、表示体を多面体と し、ブレーキを踏むことにより表示体を回転させ複数の表示を順次表示せしめる 構造となして上記課題を解決することを目的としている。 In such a display device, a sensor, a timer, or a comparison control with stored data is used, and an electronic circuit such as condition setting by microcomputer control is also used at the display timing, which makes the structure complicated and costly. Was becoming. The present invention has been made in view of such conventional problems, and solves the above problems by providing a display body with a polyhedron and a structure for sequentially displaying a plurality of displays by rotating the display body by stepping on a brake. Is intended.
【0004】[0004]
本考案における自動車用情報表示装置は前記の目的を達成するものであって、 次のようなものである。 すなわち、表示する面を複数有する回転表示体13とこの回転表示体13を低 速変換ギア12を介してモーター5に接続して回転せしめる構造とし、このモー ター5を始動するためのリレー装置3とモーター5の回転を保持するための自己 保持用リレー装置7及びモーター5の回転を停止させるためのカムスイッチ6並 びにこのカムスイッチ6を始動させるカム10を備えてなることを特徴とする。 前記リレー装置3の誘導コイルXはブレーキランプ2に並列に接続され、フッ トブレーキスイッチ1がONすることによりリレー装置3が作動する。このリレ ー装置3のリレースイッチ4の一方の端子は車側12ボルト電源のプラス回路に 接続され、リレースイッチ4の他方の端子はモーター5の一方の端子に直列に接 続されている。モーター5の他方の端子は車側12ボルト電源のマイナス回路に 接続されている。 The vehicle information display device according to the present invention achieves the above-mentioned object, and is as follows. That is, the rotary display body 13 having a plurality of display surfaces and the structure in which the rotary display body 13 is connected to the motor 5 through the low speed conversion gear 12 to rotate the same, and the relay device 3 for starting the motor 5 is used. And a self-holding relay device 7 for holding the rotation of the motor 5, a cam switch 6 for stopping the rotation of the motor 5, and a cam 10 for starting the cam switch 6. The induction coil X of the relay device 3 is connected in parallel to the brake lamp 2, and when the foot brake switch 1 is turned on, the relay device 3 operates. One terminal of the relay switch 4 of the relay device 3 is connected to the plus circuit of the vehicle side 12 volt power supply, and the other terminal of the relay switch 4 is connected to one terminal of the motor 5 in series. The other terminal of the motor 5 is connected to the minus circuit of the 12-volt power supply on the vehicle side.
【0005】 前記自己保持用リレー装置7の誘導コイルYの一方の端子はモーター5の一方 の端子に接続され誘導コイルYの他方の端子はカムスイッチ6を介して車側12 ボルト電源のマイナス回路に接続されている。この自己保持用リレー装置7のリ レースイッチ8の一方の端子はリレースイッチ4の他方の端子に接続されリレー スイッチ8の他方の端子は車側12ボルト電源のプラス回路に接続されて自己保 持回路を形成している。One terminal of the induction coil Y of the self-holding relay device 7 is connected to one terminal of the motor 5 and the other terminal of the induction coil Y is connected via a cam switch 6 to a minus circuit of a 12-volt power source on the vehicle side. It is connected to the. One terminal of the relay switch 8 of the self-holding relay device 7 is connected to the other terminal of the relay switch 4, and the other terminal of the relay switch 8 is connected to the plus circuit of the vehicle side 12 volt power source for self-holding. Forming a circuit.
【0006】 カム10はモーター5の回転軸に装着され、カムスイッチ6のリード接点61 がこのカム10の円周をなぞるように設置されている。カム10は円周上に設け た切り欠き11を有し、リード接点61がカム10の切り欠き11′に達したと きにカムスイッチ6の回路が切断され、リレースイッチ8が切れてモーター5が 停止し、回転表示体13が停止する。The cam 10 is mounted on the rotary shaft of the motor 5, and the reed contact 61 of the cam switch 6 is installed so as to trace the circumference of the cam 10. The cam 10 has a notch 11 provided on the circumference, and when the lead contact 61 reaches the notch 11 ′ of the cam 10, the circuit of the cam switch 6 is cut off, the relay switch 8 is cut off, and the motor 5 is cut off. Stops, and the rotation indicator 13 stops.
【0007】 回転表示体13は低速で回転させるための低速変換ギア12を介してモーター 5に接続されているが、回転表示体13の回転数は3〜6回転/分が望ましい。 前記回転表示体13は、主軸Aを中心として円筒状に配した複数本の表示板回 転軸Cのそれぞれに表示板Dを設けたものであってもよい。The rotary display 13 is connected to the motor 5 via a low speed conversion gear 12 for rotating at low speed, and the rotation speed of the rotary display 13 is preferably 3 to 6 rotations / minute. The rotary display body 13 may be one in which a display plate D is provided on each of a plurality of display plate rotation axes C arranged in a cylindrical shape around the main axis A.
【0008】[0008]
回転表示体13は中心に主軸Aを有する例えば三角柱131の三つの面を表示 面Bとしてなし、主軸Aの一端は基台15に設けた軸受け14を介して保持され 、主軸Aの他端は低速変換ギア12を介してモーター5に接続されている。カム 10は三角柱131と低速変換ギア12との間に設けている。 The rotary display 13 has, for example, three surfaces of a triangular prism 131 having a main axis A at its center as a display surface B, one end of the main axis A is held by a bearing 14 provided on a base 15, and the other end of the main axis A is It is connected to the motor 5 via the low speed conversion gear 12. The cam 10 is provided between the triangular prism 131 and the low speed conversion gear 12.
【0009】 カム10、カムスイッチ6、低速変換ギア12、モーター5、リレー装置3、自 己保持用リレー装置7をもって表示体駆動ブロック9を構成し基台15に設置す る。この基台15を車体の後部座席後方に設置する。The cam 10, the cam switch 6, the low speed conversion gear 12, the motor 5, the relay device 3, and the self-holding relay device 7 constitute a display body drive block 9 and are installed on the base 15. This base 15 is installed behind the rear seat of the vehicle body.
【0010】 フットブレーキを踏むことによりフットブレーキスイッチ1が入り、ブレーキ ランプ2が点灯すると同時にリレー装置3の誘導コイルXに電流がながれリレー スイッチ4が閉じてモーター5に電流がながれモーター5が回転する。フットブ レーキを踏むことを止めたときはリレースイッチ4が開くがモーター5の回転に よりカム10が回転してカム10の切り欠き11からカムスイッチ6の接点61 が外れカムスイッチ6が閉じ自己保持用リレー装置7の誘導コイルYに電流がな がれリレースイッチ8が閉じて自己保持回路を形成してモーター5が継続回転し 、接続されている三角柱131が回転して表示面が替わる。カム10が回転して 次の切り欠き11′に接点61が達したときカムスイッチ6が開いて自己保持回 路が切断され、モーター5の回転が止まって三角柱131が停止する。By stepping on the foot brake, the foot brake switch 1 is turned on, the brake lamp 2 is turned on, and at the same time, a current is applied to the induction coil X of the relay device 3 and the relay switch 4 is closed to apply a current to the motor 5 to rotate the motor 5. To do. When the stepping on the foot brake is stopped, the relay switch 4 opens, but the rotation of the motor 5 causes the cam 10 to rotate, and the contact 61 of the cam switch 6 is disengaged from the notch 11 of the cam 10 and the cam switch 6 is closed and self-holding. A current is applied to the induction coil Y of the relay device 7 for operation, the relay switch 8 is closed to form a self-holding circuit, the motor 5 is continuously rotated, and the connected triangular prism 131 is rotated to change the display surface. When the cam 10 rotates and the contact 61 reaches the next cutout 11 ', the cam switch 6 opens, the self-holding circuit is cut off, the rotation of the motor 5 stops, and the triangular prism 131 stops.
【0011】 カム10の切り欠き11は、三角柱131の場合にはその三つの表示面に対応し てカム10の円周上の三箇所に設けられている。In the case of the triangular prism 131, the notches 11 of the cam 10 are provided at three positions on the circumference of the cam 10 corresponding to the three display surfaces thereof.
【0012】[0012]
以下図面を以て実施例を説明する。 図1は本考案の自動車用情報表示装置の実施例を示す構成概要図である。図1 の(a)において、回転表示体13の主軸Aの一端は基台15に設けた軸受け1 4により保持されている。回転表示体13を回転せしめるモーター5は低速変換 ギア12を介して表示体13に接続し、低速変換ギア12と回転表示体13の間 にカム10を設けカムスイッチ6を設置している。これらカム10、カムスイッ チ6、低速変換ギア12、モーター5及びリレー装置3、自己保持用リレー装置 7をもって表示体駆動ブロック9を構成して基台15に設置されている。 Embodiments will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing an embodiment of an automobile information display device of the present invention. In FIG. 1A, one end of the main shaft A of the rotary display 13 is held by a bearing 14 provided on the base 15. A motor 5 for rotating the rotary display 13 is connected to the display 13 via a low speed conversion gear 12, and a cam 10 is provided between the low speed conversion gear 12 and the rotary display 13 to install a cam switch 6. The cam 10, the cam switch 6, the low speed conversion gear 12, the motor 5, the relay device 3, and the self-holding relay device 7 constitute a display body drive block 9 and are installed on the base 15.
【0013】 図1の(b)は、図1の(a)のカム10とカムスイッチ6とを回転表示体1 3の位置関係を主軸A方向から見た図である。カムスイッチ6の接点61がカム 10の円周上にある時はスイッチ入りの状態となり、カムスイッチ6の接点61 がカム10の切り欠き11または11′にある時はスイッチ切りの状態となる。 図2は、回転表示体13を回転させるモーター5を駆動するための回路図であ る。図2において、リレー装置3の誘導コイルXはフットブレーキスイッチ1の 一端に接続されているブレーキランプ2に並列に接続され、このリレー装置3の リレースイッチ4の一方の端子は車側12ボルト電源のプラス回路に接続され、 リレースイッチ4の他方の端子はモーター5の一方の端子に接続されている。モ ーター5の他方の端子は車側12ボルト電源のマイナス回路に接続されている。 さらに、自己保持用リレー装置7の誘導コイルYの一方の端子はモーター5の一 方の端子に接続され誘導コイルYの他方の端子はカムスイッチ6を介して車側1 2ボルト電源のマイナス回路に接続されている。この自己保持用リレー装置7の リレースイッチ8の一方の端子はリレースイッチ4の他方の端子に接続されリレ ースイッチ8の他方の端子は車側12ボルト電源のプラス回路に接続されて自己 保持回路を形成している。FIG. 1B is a diagram showing the positional relationship of the cam 10 and the cam switch 6 shown in FIG. 1A with respect to the rotary display 13 as viewed from the main axis A direction. When the contact 61 of the cam switch 6 is on the circumference of the cam 10, it is switched on, and when the contact 61 of the cam switch 6 is on the notch 11 or 11 'of the cam 10, it is switched off. FIG. 2 is a circuit diagram for driving the motor 5 that rotates the rotary display 13. In FIG. 2, the induction coil X of the relay device 3 is connected in parallel to the brake lamp 2 connected to one end of the foot brake switch 1, and one terminal of the relay switch 4 of this relay device 3 has a 12-volt power supply on the vehicle side. And the other terminal of the relay switch 4 is connected to one terminal of the motor 5. The other terminal of the motor 5 is connected to the minus circuit of the 12-volt power supply on the vehicle side. Further, one terminal of the induction coil Y of the self-holding relay device 7 is connected to one terminal of the motor 5, and the other terminal of the induction coil Y is connected via the cam switch 6 to the minus circuit of the vehicle side 12 volt power source. It is connected to the. One terminal of the relay switch 8 of the self-holding relay device 7 is connected to the other terminal of the relay switch 4, and the other terminal of the relay switch 8 is connected to the plus circuit of the 12-volt power supply on the vehicle side to form the self-holding circuit. Is forming.
【0014】 図3は、回転表示体13と表示体駆動ブロック9を乗用車の後部座席後方に設 置した概観図である。FIG. 3 is a schematic view of the rotary display 13 and the display drive block 9 arranged behind the rear seat of the passenger car.
【0015】 図4は、回転表示体13の一の実施例を示す斜視図である。回転表示体13は 主軸Aを中心とした三角柱131とし、三角柱131の三つの面を表示面Bとな している。FIG. 4 is a perspective view showing an embodiment of the rotary display body 13. The rotary display 13 has a triangular prism 131 centered on the main axis A, and the three surfaces of the triangular prism 131 are the display surface B.
【0016】 図5は、回転表示体13の別の実施例を示す斜視図である。回転表示体13は 、主軸Aを中心として円筒状に配した複数本の表示板回転軸Cのそれぞれに表示 板Dを設けている。FIG. 5 is a perspective view showing another embodiment of the rotary display body 13. The rotary display 13 has a display plate D provided on each of a plurality of display plate rotation axes C arranged in a cylindrical shape around the main axis A.
【0017】[0017]
本考案は、上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。 Since the present invention is configured as described above, it has the following effects.
【0018】 すなわち本考案に係る自動車用情報表示装置を使用する場合には、フットブレー キを踏むことにより表示が替わるからその都度新しい表示を見ることができ、ま た複数の表示ができるので広告或いは注意表示など幾種類かの表示をすることが できる。さらにリレー、モーター等から構成するため簡潔な構造とすることがで きコスト低減効果も期待できる。That is, when the vehicle information display device according to the present invention is used, the display is changed by stepping on the foot brake, so that a new display can be seen each time, and a plurality of displays can be displayed. Alternatively, several types of display such as a caution display can be displayed. Furthermore, since it is composed of relays, motors, etc., it can have a simple structure, and a cost reduction effect can be expected.
【図1】本考案の自動車用情報表示装置の実施例を示す
構成概要図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing an embodiment of an automobile information display device of the present invention.
【図2】回転表示体を回転させるモーターを駆動するた
めの回路図である。FIG. 2 is a circuit diagram for driving a motor that rotates a rotary display body.
【図3】回転表示体と表示体駆動ブロックを乗用車の後
部座席後方に設置した状態の概略斜視図である。FIG. 3 is a schematic perspective view showing a state where a rotary display body and a display body drive block are installed behind a rear seat of a passenger car.
【図4】回転表示体の一の実施例を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing an embodiment of a rotary display body.
【図5】回転表示体の別の実施例を示す斜視図である。FIG. 5 is a perspective view showing another embodiment of the rotary display body.
1 フットブレーキスイッチ 2 ブレーキランプ 3 リレー装置 X 誘導コイル 4 リレースイッチ 5 モーター 6 カムスイッチ 61 リード接点 7 自己保持用リレー装置 Y 誘導コイル 8 リレースイッチ 9 表示体駆動ブロック 10 カム 11 切り欠き 11′ 切り欠き 12 低速変換ギア 13 回転表示体 131 三角柱 14 軸受け部 15 基台 A 主軸 B 表示面 C 表示板回転軸 D 表示板 1 Foot Brake Switch 2 Brake Lamp 3 Relay Device X Induction Coil 4 Relay Switch 5 Motor 6 Cam Switch 61 Lead Contact 7 Self-Retaining Relay Device Y Induction Coil 8 Relay Switch 9 Indicator Drive Block 10 Cam 11 Notch 11 'Notch 12 Low speed conversion gear 13 Rotation indicator 131 Triangular prism 14 Bearing part 15 Base A Spindle B Display surface C Display plate Rotation axis D Display plate
Claims (2)
の回転表示体を低速変換ギアを介して接続したモーター
と、このモーターを始動するため、ブレーキランプに並
列に接続されたリレー装置とモーターの回転を保持する
ための自己保持用リレー装置及びモーターの回転を停止
させるためのカムスイッチ並びにこのカムスイッチを始
動させるカムをもって構成した自己保持回路とからなる
自動車用情報表示装置。1. A rotary display body having a plurality of display surfaces, a motor connecting the rotary display body via a low speed conversion gear, and a relay device connected in parallel to a brake lamp for starting the motor. An automotive information display device comprising a self-holding relay device for holding the rotation of a motor, a cam switch for stopping the rotation of the motor, and a self-holding circuit having a cam for starting the cam switch.
の表示板回転軸のそれぞれに表示板を設けて回転表示体
としたことを特徴とする請求項1記載の自動車用情報表
示装置。2. The information display device for an automobile according to claim 1, wherein a display plate is provided on each of a plurality of display plate rotation shafts arranged in a cylindrical shape around the main shaft to form a rotary display body.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1995010867U JP3023769U (en) | 1995-10-13 | 1995-10-13 | Information display device for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1995010867U JP3023769U (en) | 1995-10-13 | 1995-10-13 | Information display device for automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP3023769U true JP3023769U (en) | 1996-04-30 |
Family
ID=43159029
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1995010867U Expired - Lifetime JP3023769U (en) | 1995-10-13 | 1995-10-13 | Information display device for automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3023769U (en) |
-
1995
- 1995-10-13 JP JP1995010867U patent/JP3023769U/en not_active Expired - Lifetime
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