JP3022276U - Gas charger with air purge valve - Google Patents

Gas charger with air purge valve

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port
air
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Japanese (ja)
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本 賀 則 山
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株式会社コスモトレードアンドサービス
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  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 安全に、かつ簡単に行えるガスチャージにお
けるエアーパージ装置。 【構成】 ガスチャージャーにプッシュ部により開閉す
るバルブを有するエアーパージ装置を取付けた。
(57) [Summary] [Purpose] An air purge device for gas charging that can be performed safely and easily. [Structure] An air purge device having a valve that opens and closes by a push part is attached to a gas charger.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案はフロンガス、液化ガス等のボンベよりクーラー装置にガスを充填する ガスチャージャーに関するものである。 The present invention relates to a gas charger for filling a cooler device with a gas such as a CFC gas or a liquefied gas cylinder.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来のクーラー装置にガスを充填する際のエアー抜きは、フロンガス缶を接続 したガスチャージャーの他端の連結管をクーラーのコンプレッサーに接続する前 にガスチャージャー内に設けた弁を開放するか、連結管先端の管内中央に設けた ストップ弁を押して開放するかして、連結管先端よりフロンガスを放出し、連結 管内のエアーパージをしながらコンプレッサーとの接続を行っている。 For air venting when filling a conventional cooler device with gas, open the valve installed in the gas charger before connecting the connecting pipe at the other end of the gas charger to which the Freon gas can is connected to the cooler compressor. The stop valve provided at the center of the pipe at the tip of the pipe is pushed to open it to release CFC gas from the tip of the connecting pipe, and while purging the air inside the connecting pipe, it is connected to the compressor.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

従来は前記したような充填作業を行っているが、エアーパージを行いながらコ ンプレッサーに接続することは、作業者の手あるいは身体にフロンガスが飛散し て触れ凍傷をおこす危険がある。 Conventionally, the above-described filling work is performed, but connecting to the compressor while performing air purging may cause freon gas to splash on the worker's hand or body and cause frostbite.

【0004】 またフロン缶は、開缶されて気化し、ガスとしてコンプレッサーへ送られチャ ージするものがあるが、この缶が垂直に取り扱われず、横倒しされたりあるいは 逆さにされるとフロンがガス化せず液体のまま装置に給送されてしまい装置が損 壊するおそれがある。Further, there are some freon cans that are opened and vaporized and sent to the compressor as gas to be charged. However, if this can is not handled vertically and is laid down or turned upside down, the freon becomes gas. There is a risk that the liquid will not be turned into liquid and will be fed to the device as it is, resulting in damage to the device.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案は、ガスチャージャーにエアーパージ装置を設け、チャージャーにクー ラーのコンプレッサーを連結したのちにエアーパージできるようにした。エアー パージ装置としては、常時バネ圧等をかけてあるバルブを、外部よりプッシュで きるようにし、コンプレッサーよりのガス圧で連結管内のエアーをパージ口より 放出できるようにした。そしてエアーパージ後に、フロン缶とガスチャージャー とを公知の方法で、例えばガスチャージャーのフロン缶との連結口に設けたカッ ターをフロン缶口に進入させて連結することで、フロン缶とクーラーのコンプレ ッサーとが、ガスチャージャーを介して連結され、その間にエアーの存在が無く 、したがってコンプレッサー内にエアーが混入し冷却効率が低下する等のおそれ が無くなる。 In the present invention, an air purging device is provided on the gas charger so that air can be purged after connecting the compressor of the cooler to the charger. As an air purging device, a valve that is constantly subjected to spring pressure, etc., can be pushed from the outside, and the air inside the connecting pipe can be discharged from the purge port by the gas pressure from the compressor. After air purging, the freon can and the gas charger are connected by a known method, for example, by inserting a cutter provided at the coupling port of the freon can of the gas charger into the freon can mouth to connect the freon can and the cooler. It is connected to the compressor via a gas charger, and there is no air between them, so there is no risk that air will mix into the compressor and cooling efficiency will drop.

【0006】 また、ガスチャージャーにクサリ、ロープ等の吊下げ具を取付け、常に垂直方 向性を保持できるようにした。これによりガスチャージャーに垂下するように連 結されたフロン缶の垂直性も維持されるので、フロンのガス化の安定および液体 のままコンプレッサーに給送されコンプレッサーを損壊する等のおそれを無くせ る。Further, a hanging tool such as a chain and a rope is attached to the gas charger so that the vertical direction can be always maintained. As a result, the verticality of the freon can, which is connected so as to hang down from the gas charger, is maintained, and the stable gasification of freon and the risk of damaging the compressor by being fed to the compressor as a liquid are eliminated.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

次に図に従って説明する。 Next, description will be given with reference to the drawings.

【0008】 図3は従来のガスチャージャーを示し、下部にフロン缶への接続口11を、そ して側部にチャージホース2(図1)の取付口13を有し、上部のハンドル14 を回転させることにより、ハンドル軸下端に取付けたフロン缶への接続口11の ためのバルブ15が開き、この接続口11からフロンガスを送気する取付口13 間の通気路が開孔する。従来のエアーパージ作業は、このガスチャージャーを、 まず下部の接続口11の内部中央に軸状に形成したカッター16をフロン缶(図 示していない)の口部に進入あるいは回動させながら開缶すると同時に接続する 。次にハンドル14を回転し、送気用の取付口13への通気路を開孔し、この取 付口13に取付ける以下図1に示すチャージホース2の他端、すなわちクーラー のコンプレッサー(図示せず)への接続部に形成したチャージニップル17内の ストップ弁18を手で押しながらエアーパージを行いながらコンプレッサーに接 続する。FIG. 3 shows a conventional gas charger, which has a connection port 11 to a CFC can in the lower part, an attachment port 13 for the charge hose 2 (FIG. 1) in the side part, and a handle 14 in the upper part. By rotating, the valve 15 for the connection port 11 to the CFC can attached to the lower end of the handle shaft is opened, and the ventilation passage between the mounting ports 13 for feeding the CFC gas is opened from this connection port 11. In the conventional air purging work, the gas charger is first opened while the cutter 16 formed in the center of the inside of the lower connection port 11 is inserted into or swung into the opening of a freon can (not shown). Connect at the same time. Next, the handle 14 is rotated to open a ventilation path to the air supply attachment port 13, and the other end of the charge hose 2 shown in FIG. 1 attached to this attachment port 13, that is, a compressor of a cooler (not shown). The stop valve 18 in the charge nipple 17 formed at the connection part to (1) is connected to the compressor while performing air purge while manually pushing.

【0009】 図1は、本考案のガスチャージャーを示す。FIG. 1 shows the gas charger of the present invention.

【0010】 下部にフロン缶への接続口11、その内部にカッター6、側部にチャージホー ス2の取付口3を有する点は、従来例と同一である。従来と異なる点は、上部に ハンドルに代えてエアーパージ装置Aを付設したことである。このエアーパージ 装置は、バネ5で付勢されて本体の通気路aをシールするバルブ4を有し、この バルブ5は軸7の下端に固定されており、他方の上端はプッシュ部8となって外 部bに突出させてある。そしてこのエアーパージ装置の側部にはエアーパージ口 9を内部の補助通気路bと接続して形成してある。As in the prior art, the connection port 11 to the CFC can is provided at the bottom, the cutter 6 is provided inside the connection port, and the attachment port 3 for the charge hose 2 is provided at the side. The difference from the conventional one is that an air purging device A is attached to the upper part instead of the handle. This air purging device has a valve 4 which is biased by a spring 5 and seals the air passage a of the main body. This valve 5 is fixed to the lower end of a shaft 7, and the other upper end becomes a push part 8. And is projected to the outer part b. An air purge port 9 is formed on a side portion of the air purge device so as to be connected to an internal auxiliary ventilation passage b.

【0011】 このように構成してあるので、まずチャージホース2の先端のクーラーのコン プレッサーとの接続部10を接続し、エアーパージ装置のプッシュ部8を押すと バルブ4が補助通気路bのシールを解除されコンプレッサーのガス圧によりチャ ージホース2内のエアーをパージ口9より排気し、エアーパージを行う。その後 プッシュ部8の押し圧を解除すると、バネ5圧およびコンプレッサーからのガス 圧とによりバルブ4は補助通気路bをシールし、エアーパージを停止する。次に フロン缶へ下部接続口1を取付けることで、フロンガスが本体通気路aを通り、 かつチャージホース2によりコンプレッサーに送気される。With this structure, first, the connection portion 10 of the end of the charge hose 2 with the compressor of the cooler is connected, and the push portion 8 of the air purge device is pushed. After the seal is released, the air in the charge hose 2 is exhausted from the purge port 9 by the gas pressure of the compressor, and the air is purged. After that, when the pushing pressure of the push portion 8 is released, the valve 4 seals the auxiliary ventilation passage b by the pressure of the spring 5 and the gas pressure from the compressor, and the air purge is stopped. Next, the lower connection port 1 is attached to the chlorofluorocarbon can so that the chlorofluorocarbon gas passes through the main body ventilation path a and is supplied to the compressor by the charge hose 2.

【0012】 さらに本考案にあっては、ガスチャージャーの任意の位置、例えばチャージホ ース2の接続口3に吊下げクサリあるいはロープ等の吊り具Bを装備させた。他 端には自動車のボンネットの内面への取付部を形成してある。Further, in the present invention, a suspending tool B such as a hanging chain or a rope is provided at an arbitrary position of the gas charger, for example, the connection port 3 of the charge hose 2. At the other end, a mounting portion is formed on the inner surface of the hood of the automobile.

【0013】[0013]

【考案の効果】[Effect of device]

本考案は以上のように構成してあるので、エアーパージ作業は、プッシュ部を 押すだけで簡単に行え安全であり、また吊り具Bを装備することにより、ガス缶 あるいはチャージホースの自重により、ガス缶は常に底を下方に向けて方向付け られ、横倒しあるいは逆さになることが無いので、フロンのガス化が安定に行わ れ、またフロンが液体のままコンプレッサーに送られ機器を損壊するといったお それが無くなる。 Since the present invention is configured as described above, the air purging work can be easily performed simply by pushing the push section, and by installing the lifting tool B, the self weight of the gas can or the charge hose can be used. The gas can is always oriented with its bottom facing downward, and it does not lie on its side or upside down, so the gasification of chlorofluorocarbons is stable, and the chlorofluorocarbons are sent to the compressor as liquid and damage the equipment. It disappears.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案を一部断面で示す全体図FIG. 1 is an overall view showing the present invention in a partial cross section.

【図2】エアーパージ装置の機構を示す概略図FIG. 2 is a schematic view showing a mechanism of an air purging device.

【図3】従来例を示す部分断面図FIG. 3 is a partial cross-sectional view showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 フロン缶接続口 2 チャージホース 3 取付口 4 バルブ 5 バネ 6 カッター 7 軸 8 プッシュ部 9 エアーパージ口 10 接続部 1 Freon can connection port 2 Charge hose 3 Mounting port 4 Valve 5 Spring 6 Cutter 7 Shaft 8 Push part 9 Air purge port 10 Connection part

─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成7年9月21日[Submission date] September 21, 1995

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】考案の名称[Name of item to be corrected] Name of device

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【考案の名称】 エアーパージバルブ付ガスチャージ
ャー
[Title of device] Gas charger with air purge valve

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 下部にフロン缶への接続口、側部にクー
ラーのコンプレッサーへのチャージホース取付口を有す
るガスチャージャーにおいて、この上部に前記接続口お
よび取付口を連結する本体通気路に接続する補助通気路
を有し、この通気路が外部に突出しているプッシュ部の
軸の下端に固定され、かつ常にバネ圧が付勢されたバル
ブにてシールされるようになっており、プッシュ部を押
すことにより前記補助通路が接続しているエアーパージ
口よりエアーパージされるようになっているエアーパー
ジ装置が設けられて成り、全体装置が吊下げ具にて吊下
げられるようになているエアーパージバルブ付ガスチャ
ージャー。
1. A gas charger having a connection port to a freon can at a lower portion and a charge hose attachment port to a compressor of a cooler at a side portion, which is connected to a main body ventilation passage connecting the connection port and the attachment port at an upper portion thereof. It has an auxiliary ventilation passage, which is fixed to the lower end of the shaft of the push part protruding to the outside, and is always sealed by a valve biased by spring pressure. An air purging device is provided so that the air purging is performed from the air purging port to which the auxiliary passage is connected by pushing, and the whole device is hung by a suspending tool. Gas charger with purge valve.
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