JP3016785U - 折畳み式の椅子兼用キャリ−カ−ト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 椅子兼用の折畳み式キャリ−カ−トを提供す
る。 【構成】 両端が後車輪１７を装着した車輪軸１８両外
端のホルダ−１９と一体に垂設した落とし筒２０内に枢
支されたＵ字型外支脚台枠１と、その内矩に入る幅の山
部２ａ中央に前車輪４５を装着した略Ｕ字型の内支脚台
枠２とをＸ字型に枢支し、後車輪１７の車輪軸１８の中
間と前車輪４５の装着軸４１とを屈曲機構Ｒにて連結す
る。内支脚台枠２の両端部２ｃに断面コ字型の係止片９
を枢支し、背布５４張りの縦背枠４８の両端部４８ａを
内支脚台枠２の両端部２ｃ外側に枢支するとともに直立
状態でその両端部４８ａ下端が車輪軸１８のホルダ−１
９の落とし筒２０へ嵌挿可能に取付ける。内支脚台枠２
の両端部付近内側には短尺な振りパイプ７の基端７ｂを
枢支し、それらの先端部７ａ同士を座布取付パイプ枠８
で架橋し、この座布取付パイプ枠８とＵ字型外支脚台枠
１の山部１ａに掛けて座布１６を張設する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、椅子を兼用することができる折畳み式のキャリ−カ−トに関する。

【０００２】

【従来の技術】

これまでに折畳み式の椅子を兼用したキャリ−カ−トが各種提案されている。 例えば下記（イ）（ロ）（ハ）がある。 （イ） ロ字型の支脚台枠をＸ字型に交差枢支してその両上部台枠間に座席布を張って折 畳みができるようにし、背凭れ側に車輪を装着したキャリ−カ−ト兼用折畳み椅 子（実開昭５９−１７００６０）。 （ロ） Ｕ字型の支脚台枠を開放側を下向きにＸ字型に交差枢支してその両上部台枠間に 座席布を張って折畳みができるようにし、背凭れ側に車輪を装着した多機能椅子 （実開平２−１１９８４１）。

【０００３】 （ハ） Ｌ字型の枠体の折曲部に車輪を装着し、その枠体に設けた可動枠体を立てて枠体 を水平状態の座席になるようにした椅子にもキャリ−カ−トにもなる背負子（実 開昭５８−２６３３０）。 以上（イ）（ロ）（ハ）のいずれも、キャリ−カ−トとして使用する場合、後 部には車輪を備えてはいるが前方には車輪がなく、前部を地面から離して（引上 げて）搬送操作しなければならず、特に重量物を運ぶ場合にはバランスが取りに くく体力の弱い者にとっては危険でもあった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は上記実情に鑑みてなされたもので、前方にも車輪を設けることによっ て荷物を安定的に運搬できるようにするもので、単に前後に車輪を設けても折畳 みによって車輪の位置が変り、外に開き過ぎたり又は内に狭まり過ぎるたりする のを用途に応じて適度に位置されるようにし、さらに素速く簡単にキャリ−カ− トから椅子へ、また椅子からキャリ−カ−トへと変形できて、不使用時には持運 びし易く収納し易いようにコンパクトに折畳みできる椅子兼用キャリ−カ−トを 提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記課題を解決するために、両端が後車輪１７，１７を装着した車輪 軸１８両外端のホルダ−１９と一体に垂設した前方開きの落とし筒２０内に枢支 されたＵ字型外支脚台枠１とその内矩に入る幅の山部２ａ中央にキャスタ−前車 輪４５を装着した略Ｕ字型の内支脚台枠２とをＸ字型に枢支する。 前記後車輪１７の車輪軸１８の中間とキャスタ−前車輪４５の装着軸４１とを 前記外支脚台枠１と前記内支脚台枠２とがＸ字型の交差状態に順応する屈曲機構 Ｒにて連結する。

【０００６】 前記内支脚台枠２の両端部２ｃに断面コ字型の水平方向係止片９を枢支すると 共に背布５４張りの長さ調節可能な逆Ｕ字型の縦背枠４８をその両端部４８ａを 前記内支脚台枠２の両端部２ｃの外側に枢支するとともに直立状態でその両端部 ４８ａ下端が前記車輪軸１８のホルダ−１９の落とし筒２０へ嵌挿可能に取付け る。 前記内支脚台枠２の両端部付近内側には短尺な振りパイプ７の基端７ｂを枢支 し、それらの先端部７ａ同士を座布取付パイプ枠８で架橋し、この座布取付パイ プ枠８と前記Ｕ字型外支脚台枠１の山部１ａに掛けて座布１６を張設して成る折 畳み式の椅子兼用キャリ−カ−トである。

【０００７】 また、前記屈曲機構Ｒが、後車輪１７，１７のホルダ−１９，１９同士を連結 軸３で架橋連結し、前車輪４５のキャスタ−装着軸４１の上端部を内支脚台枠２ の山部２ａ中央に前後回動可能に枢支し、前記内支脚台枠２の山部２ａの後方寄 りに前記ホルダ−１９の連結軸３と平行な支持枠３０を固設する。 この支持枠３０の中央と前記連結軸３の中央とに架橋枠３４の両端をそれぞれ 枢支し、その架橋枠３４の中間と前記キャスタ−装着軸４１の中間とに連結パイ プ４０をその両端部で枢着する。そして、屈折状態である前記連結パイプ４０の 中間と前記架橋枠３４の中間とに引バネを３７を架設して成るものである。

【０００８】

【実施例】

本考案の実施例を示す図によって以下説明する。 本考案のキャリヤカ−トは、折畳みすることによってキャリヤカ−トと椅子を 兼用できるようにしたものである。 そのキャリヤカ−トとして使用する状態を図２に示し、椅子として使用する状 態を図３に示す。そして利用していない場合に持運びしやすいようにコンパクト に折畳んだ状態を図１に示す。 まず、椅子として使用する状態を示す図３で本考案の構成を説明する。

【０００９】 両端１ｃ，１ｃが後車輪１７，１７を装着した車輪軸１８両外端のホルダ−１ ９と一体に垂設した前方開きの落とし筒２０内に枢ピン２１で前後方向に所定角 度自在に枢支された軽金属パイプ製のＵ字型外支脚台枠１とその内矩に入る外支 脚台枠１よりも少し小幅の山部２ａ中央にキャスタ−前車輪４５を装着した軽金 属パイプ製の略Ｕ字型の内支脚台枠２とをその側部１ｂ，２ｂ同士をその中間で Ｘ字型に密接交差させ、この交差部の両側部１ｂ，２ｂにそれぞれ枢支孔４，５ を連通させて枢支ピン６で交差角度が変えられるように枢支する。 前記後車輪１７の両ホルダ−１９，１９は車輪軸３で架橋して連結固着する。

【００１０】 前記後車輪１７の車輪軸１８の中間とキャスタ−前車輪４５の装着軸４１とを 前記外支脚台枠１と前記内支脚台枠２とがＸ字型の交差状態に順応する屈曲機構 Ｒにて連結する。 その屈曲機構Ｒは、後車輪１７，１７のホルダ−１９，１９同士を連結軸３で 架橋連結し、前車輪４５のキャスタ−装着軸４１の上端部に枢支孔４２を設けて この枢支孔４２に内支脚台枠２の山部２ａ中央に嵌挿させてキャスタ−装着軸４ １が前後方向に回動可能に枢支し、前記内支脚台枠２の山部２ａの後方寄りに前 記ホルダ−１９間に設けた連結軸３と平行に支持枠３０を固設する。

【００１１】 この支持枠３０の中央と前記後車輪１７の車輪軸３の各中央にそれぞれ枢支 孔３２，２８を設けた枢支軸受３１，２７を固着し、その枢支軸受３１，２７に 架橋枠３４を架橋させ、その架橋枠３４の両端部に設けた枢孔２９，３３に前記 枢支孔３２，２８を連通させてこれらに枢ピン３３を挿入して前記架橋枠３４の 両端を枢支する。 前記架橋枠３４の支持枠３０寄り中間に枢支孔３５を設けると共に前記キャス タ−軸４１の中間に枢支孔４３を設けて、その枢支孔３５に連結パイプ４０の両 端を枢着する。 そして、屈折状態である前記連結パイプ４０の中間と前記架橋枠３４の中間と に引きバネ止孔３９，３８を設けてこの引きバネ止孔３９，３８に引バネを３７ の両端を掛止する。

【００１２】 前記内支脚台枠２の両端部２ｃ，２ｃを前記外支脚台枠１の両端１ｃ，１ｃの 直上方に配し、前記内支脚台枠２の両端部２ｃ，２ｃに断面コ字型の水平方向係 止片９を枢支する。そして逆Ｕ字型の縦背枠４８をその両端部４８ａを前記内支 脚台枠２の外側にその両端部２ｃから少し間隔を置いて設けた位置に枢ピン５１ で前後方向開閉可能に枢支するとともに直立状態でその両端部４８ａ下端が前記 車輪軸１８のホルダ−１９の落とし筒２０へ嵌挿可能に取付ける。前記係止片９ の基端側には縦背枠４８の後倒れストッパ−４９を延設する。 前記落とし筒２０の外側の側面には、外支脚台枠１の両端１ｃ，１ｃから間隔 を置いた位置に固定ピン２４を外側に向けて設け、その固定ピン２４に合致する 位置にピン孔２３を具えた固定支持片２２をホルダ−１９に側方に開閉可能に枢 支する。 前記縦背枠４８は、枠両側部を内外２重パイプ４８，５３をスライド可能に嵌 合させて、出没させて長さが調節できるようにするとともに内パイプ５３には出 方向にバネで附勢された出没ピン５６を設け外パイプ４８に設けたピン固定孔５ ５に嵌合できるようにし、その枠両側部４８ａ，４８ａ間に帯状の背布５４をそ の布両端５４ａ，５４ａを両パイプ４８ａ，４８ａに巻いて張る。

【００１３】 前記内支脚台枠２の両端２ｃ，２ｃから両方とも同じ間隔を置いて枢支孔１３ を設け、この内支脚台枠２両端部に同じ長さの二本の短尺な振りパイプ７，７を その基端７ｂに設けた枢支孔１４を前記枢支孔１３の内側に連通状態に且つその 先端７ａ，７ａを内支脚台枠２の両端２ｃ，２ｃまでの長さにしてにして枢ピン １５でおのおの枢支する。 そして、それらの先端部７ａ同士を座布取付パイプ枠８で架橋し、この座布取 付パイプ枠８と前記Ｕ字型外支脚台枠１の山部１ａに帯状の座布１６の両端１６ ａ，１６ｂを両パイプ８，１ａに巻き付けて張設する。この座布１６の引張り強 度は少なくとも人が座って体重が掛っても破れない程度は必要である。 次に、各用途の使用法を作用的に説明する。

【００１４】

【椅子としての使用法】

上記構成は椅子として使用する場合であるが、この場合外支脚台枠１と内支脚 台枠２の側部１ｂ，２ｂ同士が内枠支脚台枠２の両端部２ｃで係止片９によって その断面コ字型内に水平方向に嵌合されて座布固定パイプ枠８が固定され、内支 脚台枠２の両端部２ｃと外支脚台枠１の前側１ａが座布１６によって開いたＸ字 形状に支持される。 また、外支脚台枠１の両端部１ｃ，１ｃは、固定支持片２２を閉じて固定ピン ２４をピン孔２３に嵌合させてホルダ−１９と固定される。 さらに、係止片９によって縦背枠４８も所定角度で立った状態に支持される。 そして、屈曲機構Ｒによって、後車輪１７が外支脚台枠１，２の両端部１ｃ， １ｃの真下に、前車輪４５が内支脚台枠２の山部１ａ中央の真下にそれぞれ位置 された状態となり、図７に示すように、Ｘ字形状が潰れることなく安定的に椅子 として腰掛け使用できる。

【００１５】

【キャリヤカ−トとしての使用法】 次に、キャリヤカ−トとして使用する場合を説明する。 上記椅子として使用する状態から変える場合で説明すると、図３に示すように 、係止片９を外側に開き、座布固定パイプ枠８を係止片９から外す。そして縦背 枠４８を下に押すとすると座布固定パイプ枠８が引張られて内支脚台枠２の後部 の座布固定パイプ枠の振りパイプ７が枢支ピン１５を軸に前方に回転し内支脚台 枠２の両端部２ｃと外支脚台枠１の前側１ａが開く。 また、固定支持片２２を側方に開いて固定ピン２４をピン孔２３から外すと、 外支脚台枠１の両端部１ｃ，１ｃ部分が落とし筒２０の前方開き部分に前倒れ状 態に突出し屈曲機構Ｒが働けるようになる。そして、図２に示すように、Ｘ字形 状が横に潰れた状態になる。 この際、図６に示すように、架橋枠３４と連結パイプ４０とキャスタ−軸４１ とが軸連動して前車輪４５及び前車輪４５が内側に折畳まれて引っ込められた状 態となる。

【００１６】 そして、立たせた縦背枠４８を下に押すとすると座布固定パイプ枠８が引張ら れて内支脚台枠２の後部の座布固定パイプ枠の振りパイプ７が枢支ピン１５を軸 に前方に回転し内支脚台枠２の両端部２ｃと外支脚台枠１の前側１ａが開き、図 ２に示すように、そしてＸ字形状が横に潰れた状態なっている外支脚台枠１を下 方に押えて縦背枠４８を垂直に引き上げると枠両側部が内外２重パイプ４８，５ ３なので、両者がスライドして長くなり最大長い位置で内側のパイプ５３の押バ ネ付出没ピン５６が外側のパイプ先端の枢支孔５５に嵌合して長さ固定される。

【００１７】

【持運ぶ場合の使用法】

また次に、単に持運ぶ場合を説明する。 上記キャリヤカ−トとして使用する状態から折畳んだ場合で説明すると、 図３に示すように、縦背枠４８の出没ピン５６を押して長さを縮め、さらにそ のまま縦背枠４８を垂直に引き下げ、縦背枠４８を前方に折り曲げる。すると、 図１に示すように、外支脚台枠１と内支脚台枠２がＸ字形状が横に潰れた状態に なりその上に縦背枠４８が重なりった状態にコンパクトになる。 このような折畳まれた状態で、図５に示すように、キャスタ−軸４１に設けた 紐掛け突起４７に紐５７を掛けて前記縦背枠４８の上部を結び、さらに後車輪１ ７部分に紐５７を両側から掛け渡し先端に設けた紐のフックをいずれかの部分に か引っ掛けて固定し、リックのように背負って運ぶ。また、図４に示すように、 手で持って運んでも良い。

【００１８】

【考案の効果】

本考案は、椅子兼用キャリャカ−ト上記のようで、図６に示すように、重量物 であっても荷物を前車輪と後車輪で受け止めてバランスを崩すことなく安定的に かつ安全に運搬することがことが可能となった。 椅子として使用する場合、前にも車輪があるので座ったままでもスム−ズに移 動することもできる。 さらに、使用状況に応じて、キャリヤカ−トから椅子へ又は椅子からキャリヤ カ−トへと両者をそれぞれに素速く簡単に変形でき、また、使用しない時には、 収納したり、持運びし易いようにコンパクトに折畳めむことも可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のコンパクトに折畳んだ状態を示す斜視
図。

【図２】キャリヤカ−トとしての状態を示す斜視図。

【図３】椅子としての状態を示斜視図。

【図４】本考案の折畳んだ使用状態を示す斜視図。

【図５】背負っての折畳んだ使用状態を示す斜視図。

【図６】キャリヤカ−トとしての使用状態を示す斜視
図。

【図７】椅子としての使用状態を示斜視図。

【符号の説明】

１ Ｕ字型の外支脚台枠 １ａ 外支脚台枠の山部 １ｂ 外支脚台枠の側部 １ｃ 外支脚台枠の両端部 ２ 略Ｕ字型の内支脚台枠 ２ａ 内支脚台枠の山部 ２ｂ 内支脚台枠の側部 ２ｃ 内支脚台枠の両端部 ３ ホルダ−の連結軸 ４ 内支脚台枠の側部中央の枢支孔 ５ 外支脚台枠の側部中央の枢支孔 ６ 枢ピン ７ 振りパイプ ７ａ 振りパイプの先端部 ７ｂ 振りパイプの基端部 ８ 座布固定パイプ枠 ９ 係止片 １０ 係止片の枢支孔 １１ 枢ピン １２ 係止片取付用枢支孔 １３ 振りパイプ取付用枢支孔 １４ 振りパイプの枢支孔 １５ 枢ピン １６ 座布 １７ 後車輪 １８ 車輪軸 １９ ホルダ− ２０ 落とし筒 ２１ 枢ピン ２２ 固定支持片 ２３ 枢支孔 ２４ 固定ピン ２５ 枢支孔 ２６ 枢支軸 ２７ 枢支軸受 ２８ 枢支軸 ２９ 枢ピン ３０ 支持枠 ３１ 枢支軸受 ３２ 枢支孔 ３３ 枢ピン ３４ 架橋枠 ３５ 枢支孔 ３６ 枢ピン ３７ 引きバネ ３８ 引きバネ止孔 ３９ 引きバネ止孔 ４０ 連結パイプ ４１ 前車輪のキャスタ−装着軸 ４２ 前車輪のキャスタ−装着軸の内パイプ枠への取
付け孔 ４３ 前車輪のキャスタ−装着軸の枢支孔 ４４ 枢ピン ４５ 前車輪 ４６ 前車輪の軸受 ４７ 紐掛け突起 ４８ 縦背枠 ４８ａ 縦背枠の両端部 ４９ ストッパ− ５０ 固定突起 ５１ 枢ピン ５２ 固定突起嵌着溝 ５３ 背帯延長パイプ ５４ 背帯 ５４ａ 背帯のパイプ背枠への巻き付け部 ５５ ピン固定孔 ５６ 出没ピン ５７ 紐 Ｒ 屈曲機構

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 両端が後車輪（１７），（１７）を装着
   した車輪軸（１８）両外端のホルダ−（１９）と一体に
   垂設した前方開きの落とし筒（２０）内に枢支されたＵ
   字型外支脚台枠（１）とその内矩に入る幅の山部（２
   ａ）中央にキャスタ−前車輪（４５）を装着した略Ｕ字
   型の内支脚台枠（２）とをＸ字型に枢支し、前記後車輪
   （１７）の車輪軸（１８）の中間とキャスタ−前車輪
   （４５）の装着軸（４１）とを前記外支脚台枠（１）と
   前記内支脚台枠（２）とがＸ字型の交差状態に順応する
   屈曲機構Ｒにて連結し、前記内支脚台枠（２）の両端部
   （２ｃ）に断面コ字型の水平方向係止片（９）を枢支す
   ると共に背布（５４）張りの長さ調節可能な逆Ｕ字型の
   縦背枠（４８）をその両端部（４８ａ）を前記内支脚台
   枠（２）の両端部（２ｃ）外側に枢支するとともに直立
   状態でその両端部（４８ａ）下端が前記車輪軸（１８）
   のホルダ−（１９）の落とし筒（２０）へ嵌挿可能に取
   付け、前記内支脚台枠（２）の両端部付近内側には短尺
   な振りパイプ（７）の基端（７ｂ）を枢支し、それらの
   先端部（７ａ）同士を座布取付パイプ枠（８）で架橋
   し、この座布取付パイプ枠（８）と前記Ｕ字型外支脚台
   枠（１）の山部（１ａ）に掛けて座布（１６）を張設し
   て成る折畳み式の椅子兼用キャリ−カ−ト。
2. 【請求項２】 屈曲機構Ｒが、後車輪（１７），（１
   ７）のホルダ−（１９），（１９）同士を連結軸（３）
   で架橋連結し、前車輪（４５）のキャスタ−装着軸（４
   １）の上端部を内支脚台枠（２）の山部（２ａ）中央に
   前後回動可能に枢支し、前記内支脚台枠（２）の山部
   （２ａ）の後方寄りに前記ホルダ−（１９）の連結軸
   （３）と平行な支持枠（３０）を固設し、この支持枠
   （３０）の中央と前記連結軸（３）の中央とに架橋枠
   （３４）の両端をそれぞれ枢支し、その架橋枠（３４）
   の中間と前記キャスタ−装着軸（４１）の中間とに連結
   パイプ（４０）をその両端部で枢着し、屈折状態である
   前記連結パイプ（４０）の中間と前記架橋枠（３４）の
   中間とに引バネを（３７）を架設して成る請求項１の折
   畳み式の椅子兼用キャリ−カ−ト。