JP3005338U - Door car - Google Patents

Door car

Info

Publication number
JP3005338U
JP3005338U JP1994007123U JP712394U JP3005338U JP 3005338 U JP3005338 U JP 3005338U JP 1994007123 U JP1994007123 U JP 1994007123U JP 712394 U JP712394 U JP 712394U JP 3005338 U JP3005338 U JP 3005338U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
holding frame
shaped holder
frame
fitting
door roller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1994007123U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
富雄 吉村
Original Assignee
富雄 吉村
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 富雄 吉村 filed Critical 富雄 吉村
Priority to JP1994007123U priority Critical patent/JP3005338U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3005338U publication Critical patent/JP3005338U/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【構成】 車輪10を下方に露出させて保持した内枠と
なる補助枠体20が、外枠となる略角筒状の保持枠30
内に、車輪位置が上下調整自在に収納され、保持枠30
にはその上部と一側部とに接合した合成樹脂製のL型ホ
ルダー40が装着され、L型ホルダー40のうち保持枠
の上部側に位置する部分40aが、保持枠30の厚みよ
り大きく膨出形成されている。 【効果】 引き戸の下框に対して戸車1を安定良く収納
することができる。戸車1が収納された状態で、L型ホ
ルダー40の膨出部分が引き戸に形成された収納用の穴
に支持される状態となって収納部から戸車1が抜け出す
のを確実に防止することができる。L型ホルダー40の
着色が簡単で、引き戸等への装着状態での体裁が良くな
ると共に、軽量で、しかも成形が容易である。
(57) [Summary] [Structure] The auxiliary frame body 20 serving as an inner frame that holds the wheel 10 exposed downward is a substantially rectangular tubular holding frame 30 serving as an outer frame.
The wheel position is housed inside so that the wheel position can be adjusted up and down, and the holding frame 30
A synthetic resin L-shaped holder 40 joined to the upper part and one side of the holding frame is attached to the upper part of the holding frame 30, and a portion 40a of the L-shaped holder 40 located on the upper side of the holding frame expands more than the thickness of the holding frame 30. Has been formed. [Effect] The door roller 1 can be stably stored in the lower frame of the sliding door. When the door roller 1 is stored, the bulging portion of the L-shaped holder 40 is supported by the storage hole formed in the sliding door, and the door roller 1 can be reliably prevented from coming out of the storage portion. it can. The L-shaped holder 40 can be colored easily, has a good appearance when mounted on a sliding door or the like, is lightweight, and can be easily molded.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、引き戸等の下框に装着する戸車に関するものである。 The present invention relates to a door roller mounted on a lower frame of a sliding door or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術及び考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by conventional techniques and devices]

従来の戸車は、金属材料を成形して作製しており、例えば図4に示すように、 車輪92を軸支した保持体93が、上下方向に移動自在として外枠体91内に収 納されたものである。そして上記保持体93は、上下方向に配置した調整ねじ9 4に螺合されて外枠体91に装着されている。この調整ねじ94を回転させるこ とにより、保持枠93をねじ94の軸線方向、すなわち上下方向に移動させるこ とができ、車輪92の下方への突出長さを調整できるようになっている(実開平 4−37783号公報参照)。 A conventional door roller is manufactured by molding a metal material. For example, as shown in FIG. 4, a holding body 93 that axially supports a wheel 92 is housed in an outer frame body 91 so as to be vertically movable. It is a thing. The holding body 93 is mounted on the outer frame body 91 by being screwed into the adjusting screw 94 arranged in the vertical direction. By rotating the adjusting screw 94, the holding frame 93 can be moved in the axial direction of the screw 94, that is, in the vertical direction, and the downward protruding length of the wheel 92 can be adjusted ( See Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-37783).

【0003】 この戸車90を下框に取付ける場合、下框の所定位置に外枠体91の外形より やや大きめの収納用穴を形成し、この穴に外枠体91部分を収納した後、さらに 外枠体91の両側の突出部に形成されている固定用孔95を使用して木ねじ等の 固定用ねじで固定する。 しかしながら、下框に形成した収納用の穴が外枠体91の外形よりやや大きめ なので、引き戸の負荷や経年変化のために固定用ねじが緩んでくると戸車90の 固定状態が不安定になって、開閉時に引き戸ががたついたり、異音が発生したり する原因となっていた。When the door roller 90 is attached to the lower frame, a storage hole slightly larger than the outer shape of the outer frame body 91 is formed at a predetermined position of the lower frame, and after the outer frame body 91 is housed in this hole, The fixing holes 95 formed in the projecting portions on both sides of the outer frame 91 are used to fix the outer frame body 91 with a fixing screw such as a wood screw. However, since the storage hole formed in the lower frame is slightly larger than the outer shape of the outer frame body 91, the fixing state of the door roller 90 becomes unstable when the fixing screw becomes loose due to the load of the sliding door and the secular change. As a result, the sliding door rattles and abnormal noise is generated when opening and closing.

【0004】 また、戸車90は、各部共金属材料を成形して作製されているので、表面は金 属色であり、引き戸等の木の色とのマッチングが良好ではなかった。 そこで、本考案の目的は、上述の技術的課題を解決し、引き戸に対して確実に 装着することができ、さらに色のマッチングを取ることもできる戸車を提供する ことである。Further, since the door roller 90 is manufactured by molding a metal material for each part, its surface has a metal color and its matching with the color of wood such as a sliding door is not good. Therefore, an object of the present invention is to solve the above-mentioned technical problems and to provide a door roller that can be reliably mounted on a sliding door and can also perform color matching.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記の目的を達成するための戸車は、車輪を下方に露出させて保持した内枠と なる補助枠体が、外枠となる略角筒状の保持枠内に、車輪位置が上下調整自在に 収納され、保持枠にはその上部と一側部とに接合した合成樹脂製のL型ホルダー が装着され、L型ホルダーのうち保持枠の上部側に位置する部分が、保持枠の厚 みより大きく膨出形成されていることを特徴とするものである。 In the door roller for achieving the above object, the auxiliary frame body, which is an inner frame that holds the wheels exposed downward, has a wheel position that is vertically adjustable in a substantially rectangular tubular holding frame that is an outer frame. The L-shaped holder made of synthetic resin, which is housed and joined to the upper part and one side of the holding frame, is mounted. The part of the L-shaped holder located on the upper side of the holding frame is smaller than the thickness of the holding frame. It is characterized in that it is largely bulged.

【0006】 また、請求項2の戸車は、保持枠の上部には、2つの板状体が互いに平行に配 置されてなる嵌合片部が、側面視でハ字状または逆ハ字状に設けられ、これに対 するL型ホルダーには上記嵌合片部と嵌合する断面ハ字状または逆ハ字状の嵌合 溝が形成されており、嵌合片部と嵌合溝との嵌合により保持枠とL型ホルダーと が接合されているものである。Further, in the door roller according to a second aspect of the present invention, a fitting piece portion formed by arranging two plate-shaped bodies in parallel with each other is provided in the upper portion of the holding frame in a C shape or a reverse C shape in a side view. The L-shaped holder corresponding to this is provided with a fitting groove having a cross-section of a V shape or an inverted C shape for fitting with the fitting piece portion. The holding frame and the L-shaped holder are joined by the fitting.

【0007】[0007]

【作用】[Action]

上記の構成によれば、保持枠が略角筒状に形成され、これに保持枠の厚みより 大きく膨出形成された合成樹脂製のL型ホルダーを取付け、保持枠の上部側に位 置するL型ホルダーを保持枠の厚みより大きく膨出形成しているので、引き戸の 下框に形成する収納用の穴を、保持枠およびL型ホルダーの厚み方向の断面形状 に合わせて形成し、この穴に戸車を収納した状態で、戸車にかかる荷重を保持枠 を介してL型ホルダーで受けることができ、安定よく固定することができる。ま た、膨出形成されたL型ホルダーが収納用の穴に係止状態で支持されるので、戸 車が下方へ抜け出すのを確実に防止することができる。 According to the above structure, the holding frame is formed in a substantially rectangular tube shape, and the L-shaped holder made of synthetic resin, which is bulged to be larger than the thickness of the holding frame, is attached to the holding frame and is placed on the upper side of the holding frame. Since the L-shaped holder is formed to bulge out larger than the thickness of the holding frame, the storage hole formed in the lower frame of the sliding door is formed in accordance with the cross-sectional shape of the holding frame and the L-shaped holder in the thickness direction. With the door roller housed in the hole, the load applied to the door roller can be received by the L-shaped holder via the holding frame, and the door roller can be fixed stably. Further, since the bulged L-shaped holder is supported in the storage hole in a locked state, it is possible to reliably prevent the door roller from coming out downward.

【0008】 また、L型ホルダーを合成樹脂製としているので、着色を簡単に行うことがで き、特に収納用の穴から露出する部分のL型ホルダーの色を引き戸等の色と合わ せることが容易である。 さらに、請求項2の戸車によれば、嵌合片部と嵌合溝とを嵌合させて保持枠と L型ホルダーとを一体に構成しているので、L型ホルダーを嵌合片部の長手方向 へスライドさせることにより、保持枠への取付けを簡単に行うことができる。Further, since the L-shaped holder is made of synthetic resin, coloring can be easily performed, and in particular, the color of the L-shaped holder exposed from the storage hole can be matched with the color of the sliding door or the like. Is easy. Further, according to the door roller of the second aspect, since the fitting frame and the fitting groove are fitted to each other to integrally configure the holding frame and the L-shaped holder, the L-shaped holder can be fitted to the fitting piece part. By sliding in the longitudinal direction, attachment to the holding frame can be easily performed.

【0009】[0009]

【実施例】【Example】

以下実施例を示す添付図面を参照して詳細に説明する。 図1は、本考案の実施例を示す戸車とその使用状態を説明する斜視図である。 図2は、保持枠及び補助枠体の分解斜視図である。図3は、L型ホルダーの分解 斜視図である。 Embodiments will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a perspective view illustrating a door roller according to an embodiment of the present invention and a usage state thereof. FIG. 2 is an exploded perspective view of the holding frame and the auxiliary frame body. FIG. 3 is an exploded perspective view of the L-shaped holder.

【0010】 戸車1は、車輪10を下方に露出させて保持する内枠となる補助枠体20が、 外枠となる角筒状の保持枠30内に収納され、保持枠30にはその上部と一側部 30aとに接合した合成樹脂製のL型ホルダー40が一体に取付けられており、 さらに上記補助枠20に螺合されて、車輪10の下方への露出長さを調整をする ための戸車高さ調整部50が設けられており、これらの各部を順に説明する。In the door roller 1, an auxiliary frame body 20 serving as an inner frame for exposing and holding the wheels 10 downward is housed in a rectangular tubular holding frame 30 serving as an outer frame, and the holding frame 30 has an upper portion thereof. The L-shaped holder 40 made of synthetic resin joined to the one side portion 30a and the one side portion 30a is integrally attached, and further screwed to the auxiliary frame 20 to adjust the downward exposure length of the wheel 10. The door roller height adjusting unit 50 is provided, and each of these units will be described in order.

【0011】 保持枠30は、第2図に示すように、板材が平面視コ字状板に折曲され、さら にコ字状の先端部分が互いに重なるように折曲され接合された略角筒状で、その 内部に空間を有するもので、保持枠30の上部と下部とがほぼ開放された状態と なっている。保持枠30下部の開放部は車輪10の一部を下方に露出させるため に設けられたものである。保持枠30の上部には、正面側および背面側(図2に おいて)の板状体の上端部において、先端側を互いの近接方向にそれぞれく字状 に折曲した一対の嵌合片部33が形成されている。これらの嵌合片部33は側面 側からみるとハ字状を呈している。As shown in FIG. 2, the holding frame 30 is formed by bending a plate material into a U-shaped plate in a plan view, and further by bending and joining the U-shaped tip portions so as to overlap each other, a substantially square shape. It is cylindrical and has a space inside, and the upper and lower portions of the holding frame 30 are substantially open. The open portion at the bottom of the holding frame 30 is provided to expose a part of the wheel 10 downward. On the upper part of the holding frame 30, a pair of fitting pieces are formed by bending the front end side in a V-shape toward each other at the upper ends of the plate-like members on the front side and the back side (in FIG. 2). The part 33 is formed. These fitting pieces 33 have a V-shape when viewed from the side.

【0012】 保持枠30の内部に収納された補助枠体20は、板体を折曲して平面視コ字状 に形成されたもので1側面は開放されている。そして、この保持枠30の対向壁 にそれぞれ取付孔21が形成され、取付孔21に車軸11が挿通されている。車 輪10はこの車軸11によって一部を下方に露出する状態で軸支されている。 この補助枠体20は、下部コーナー寄りの連結用取付穴22と、保持枠30の 下部コーナー寄りに形成された取付孔31とに挿通された連結用軸23により保 持枠20内に収納されており、補助枠体20は上記連結用軸23を中心として回 動自在となっている。このため、保持枠30に対する補助枠体20の位置によっ て、保持枠30からの車輪10の露出長さが決まる構成となっている。The auxiliary frame body 20 housed inside the holding frame 30 is formed by bending a plate body to have a U-shape in plan view, and one side surface is open. Mounting holes 21 are formed in the opposing walls of the holding frame 30, and the axle 11 is inserted into the mounting holes 21. The wheel 10 is rotatably supported by the axle 11 with a part thereof exposed downward. The auxiliary frame 20 is housed in the holding frame 20 by a connecting shaft 23 that is inserted through a connecting mounting hole 22 near the lower corner and a mounting hole 31 formed near the lower corner of the holding frame 30. Therefore, the auxiliary frame 20 is rotatable around the connecting shaft 23. Therefore, the exposed length of the wheel 10 from the holding frame 30 is determined by the position of the auxiliary frame body 20 with respect to the holding frame 30.

【0013】 また、これらの補助枠体20および保持枠30には、上記連結用軸23の上方 位置において互いにクロスする方向に形成された長孔24,32がそれぞれ設け られている。長孔32は、車輪10の高さ調整用ねじ51の軸線とほぼ同一方向 に形成されている。ただし、補助枠体20が上記連結用軸23を中心として回動 するので、わずかに円弧状に形成されている。Further, the auxiliary frame body 20 and the holding frame 30 are provided with elongated holes 24 and 32 formed in a direction crossing each other at a position above the connecting shaft 23, respectively. The long hole 32 is formed in substantially the same direction as the axis of the height adjusting screw 51 of the wheel 10. However, since the auxiliary frame body 20 rotates around the connecting shaft 23, the auxiliary frame body 20 is formed in a slightly arcuate shape.

【0014】 他方、長孔24は、上記車輪10の高さ調整用ねじ51の軸線方向と直交する 方向に形成されている。したがって、これらの長孔32,24の交点に貫通され たピン25により補助枠体20の固定位置が決定されるのである。 次いで、L型ホルダー40はこの実施例では全体を合成樹脂製で一体成形して いると共に、木製の引き戸の色とマッチングさせて、例えばやや薄めの茶色とし ている。そして形状は上記保持枠30の上部と一側部30aに接合させた略L字 状に形成されている。この上部40a側は、略円柱状であり、その厚み(直径方 向)は保持枠30の厚みより大きくなるよう膨出形成されている。側部40bは 、略角柱状をなしており、その厚みは保持枠30とほぼ同じに形成している。On the other hand, the long hole 24 is formed in a direction orthogonal to the axial direction of the height adjusting screw 51 of the wheel 10. Therefore, the fixing position of the auxiliary frame body 20 is determined by the pin 25 penetrating the intersection of these elongated holes 32, 24. Next, in this embodiment, the L-shaped holder 40 is made of synthetic resin and is integrally formed. The L-shaped holder 40 matches the color of the wooden sliding door to have a slightly light brown color. The shape is formed into a substantially L shape by joining the upper portion of the holding frame 30 and the one side portion 30a. The upper portion 40a side has a substantially columnar shape and is bulged so that its thickness (diameter direction) is larger than the thickness of the holding frame 30. The side portion 40b has a substantially prismatic shape, and its thickness is formed to be substantially the same as that of the holding frame 30.

【0015】 上部40aの保持枠30側は、やや平坦面に形成されていて、その面に長手方 向に沿った2本の嵌合溝41が平行に形成されている。この嵌合溝41は、上記 嵌合片部33の傾斜方向と同様に傾斜させて設けられており、溝の奥側が近接し た傾斜状で、断面形状でハ字状となっている。 したがって、このL型ホルダー40は、嵌合溝41の端部を嵌合片部33に合 わせながらその長手方向にスライドさせることにより、保持枠30に装着され、 保持枠30と一体にすることができる。なお、このL型ホルダー40を装着方向 と逆方向にスライドさせればL型ホルダー40を保持枠30から分解することが できる。The holding frame 30 side of the upper portion 40a is formed as a slightly flat surface, and two fitting grooves 41 are formed parallel to the longitudinal direction in the surface. The fitting groove 41 is provided so as to be tilted in the same manner as the tilting direction of the fitting piece portion 33, and the back side of the groove is close to the tilted shape, and has a V-shaped cross section. Therefore, the L-shaped holder 40 is attached to the holding frame 30 and is integrated with the holding frame 30 by sliding the end of the fitting groove 41 into the fitting piece 33 and sliding it in the longitudinal direction. You can The L-shaped holder 40 can be disassembled from the holding frame 30 by sliding the L-shaped holder 40 in the opposite direction to the mounting direction.

【0016】 この側部40b下端内側には、小さなU字状の突起42が形成されている。こ の突起42は、L型ホルダー40を保持枠30に取付けた時に保持枠30の下端 コーナー部に形成された切欠き34に係合されるものであり、これによりL型ホ ルダー40が抜け出さないようロックされている。なお、保持枠30の切欠き3 4内方には高さ調整用ねじ51を固定するためのU字状固定部材61が挿入され ているが、上記突起42がこのU字状固定部材61の頭部にも当接してU字状固 定部材61の抜出し防止も行っている。A small U-shaped projection 42 is formed inside the lower end of the side portion 40b. The protrusion 42 is engaged with the notch 34 formed at the lower corner of the holding frame 30 when the L-shaped holder 40 is attached to the holding frame 30, whereby the L-shaped holder 40 is removed. It is locked to prevent it. A U-shaped fixing member 61 for fixing the height adjusting screw 51 is inserted inward of the notch 34 of the holding frame 30, and the protrusion 42 is formed in the U-shaped fixing member 61. The U-shaped fixing member 61 is also prevented from being pulled out by contacting the head.

【0017】 次に高さ調整部50について説明する。高さ調整部50は、補助枠体20の位 置決め用のピン25と螺合する調整ねじ51を、保持枠30の側壁30aに設け た貫通孔35を挿通させて設けている(図3の矢印A参照)。調整ねじ51の首 下部分には、環状凹部51bが形成されており、U字状固定部材61の凹所61 aと嵌合して、調整ねじ51が軸線方向に移動しないようになっている。したが って、調整ねじ51を回転させると、ピン25が調整ねじ51の軸線方向に移動 して補助枠体20を回動させる。これにより、保持枠30の下方に露出している 車輪10の突出長さを変更することができる。Next, the height adjusting unit 50 will be described. The height adjusting portion 50 is provided with an adjusting screw 51 that is screwed with the positioning pin 25 of the auxiliary frame body 20 through a through hole 35 provided in the side wall 30a of the holding frame 30 (FIG. 3). Arrow A). An annular recess 51b is formed in the lower neck portion of the adjusting screw 51 and is fitted into the recess 61a of the U-shaped fixing member 61 so that the adjusting screw 51 does not move in the axial direction. . Therefore, when the adjusting screw 51 is rotated, the pin 25 moves in the axial direction of the adjusting screw 51 to rotate the auxiliary frame body 20. Thereby, the protruding length of the wheel 10 exposed below the holding frame 30 can be changed.

【0018】 なお、上記U字状固定部材61は、保持枠30の内側に突出した突起36によ り側部内壁との間に挟まれて固定されている。 上記調整ねじ51の回り止めは、このねじ51の頭部に嵌合している回転規制 部材52により行われている。この回転規制部材52は、調整ねじ51の頭部に 遊嵌する嵌合孔54を有し、この孔54の反対側に多数の凹凸からなる歯溝55 が形成されている。この歯溝55は、L型ホルダー40の側部40bの内側に設 けられている多数の凹凸からなる歯溝44と噛み合う構成のものである。そして 、回転規制部材52は、側壁30aとの間に設けられたコイルばね53により、 L型ホルダー40側に弾発付勢されている。このため、調整ねじ51の歯溝55 がL型ホルダー40の歯溝44に押圧されて両者が噛み合って回転規制部材52 の回転が規制されている。The U-shaped fixing member 61 is fixed by being sandwiched between the U-shaped fixing member 61 and the inner wall of the side portion by the protrusion 36 protruding inside the holding frame 30. The rotation of the adjusting screw 51 is prevented by the rotation restricting member 52 fitted to the head of the screw 51. The rotation restricting member 52 has a fitting hole 54 that is loosely fitted in the head of the adjusting screw 51, and a tooth groove 55 having a large number of irregularities is formed on the opposite side of the hole 54. The tooth groove 55 is configured to mesh with the tooth groove 44 formed of a large number of irregularities provided inside the side portion 40b of the L-shaped holder 40. The rotation restricting member 52 is elastically urged toward the L-shaped holder 40 side by the coil spring 53 provided between the rotation restricting member 52 and the side wall 30a. Therefore, the tooth groove 55 1 of the adjusting screw 51 is pressed by the tooth groove 44 of the L-shaped holder 40, and the both are meshed with each other to restrict the rotation of the rotation restricting member 52 1.

【0019】 回転規制部材52の規制を解除する場合は、L型ホルダー40の貫通孔43か らドライバー等を用いて回転規制部材52を保持枠30側に押し込めば、上記歯 溝の噛み合いが外れて回転規制部材52を回転させることができ、この状態で回 転規制部材52を介して調整ねじ51を回転させることにより、車輪10の高さ 調整を行うことができるのである。When releasing the restriction of the rotation restricting member 52, if the rotation restricting member 52 is pushed into the holding frame 30 side from the through hole 43 of the L-shaped holder 40 using a screwdriver or the like, the engagement of the tooth groove is disengaged. The rotation restricting member 52 can be rotated by rotating the adjusting screw 51 via the rotation restricting member 52 in this state, whereby the height of the wheel 10 can be adjusted.

【0020】 この戸車1を使用する場合は、図1に示すように、引き戸等の下框Bの下部コ ーナーに収納部Cを設ける。収納部Cの大きさは、保持枠30の外形分およびL 型ホルダー40の外形分を合わせた大きさの空間を形成する。この場合、保持枠 30に対応する部分は直線状に切削して形成でき、L型ホルダー40に対応する 部分はドリルを使用して形成することで簡単に作成できる。そして、戸車1の装 着は、下框Bの側方からL型ホルダー40の側部40b側を後方にして押し込む 。その後、挿入方向に対する抜け出しを防止するための固定ねじ62を、L型ホ ルダー40に設けた孔45を通して取り付ける。この孔45には、目隠し用のキ ャップ63を装着しておく。When this door roller 1 is used, as shown in FIG. 1, a storage portion C is provided in a lower corner of a lower frame B such as a sliding door. The size of the storage portion C forms a space having a size corresponding to the outer shape of the holding frame 30 and the outer shape of the L-shaped holder 40. In this case, the portion corresponding to the holding frame 30 can be formed by cutting in a straight line, and the portion corresponding to the L-shaped holder 40 can be easily formed by forming using a drill. Then, the door roller 1 is mounted by pushing the side frame 40b of the L-shaped holder 40 backward from the side of the lower frame B. After that, a fixing screw 62 for preventing slipping out in the insertion direction is attached through a hole 45 provided in the L-shaped holder 40. A cap 63 for blindfolding is attached to the hole 45.

【0021】 このように装着された戸車1では、戸車1にかかる荷重を保持枠30を介して L型ホルダー40の全体で受けることができ、安定性が向上する。また、L型ホ ルダー40の膨出部が収納部C内に係止されて支持される状態となるため、戸車 1は引き戸の下方へ抜け出すのが確実に防止される。 車輪10の高さ調整を行う場合、調整ねじ51の頭部は、戸車1の側方、即ち 引き戸の側方にあるので、引き戸を外すことなく車輪10の高さを調整すること ができる。この調整時には、ドライバーを使用し、L型ホルダー40の貫通孔4 3を通して、回転規制部材52をコイルばね53の弾性力に抗して押し込めば、 歯溝55,44同士の噛合いが外れて回転が許容されるので、回転規制部材52 を介して調整ねじ51を回すことができる。In the door roller 1 thus mounted, the load applied to the door roller 1 can be received by the entire L-shaped holder 40 via the holding frame 30, and the stability is improved. In addition, since the bulging portion of the L-shaped holder 40 is locked and supported in the storage portion C, the door roller 1 is reliably prevented from slipping out below the sliding door. When the height of the wheel 10 is adjusted, the head of the adjusting screw 51 is on the side of the door roller 1, that is, on the side of the sliding door, so that the height of the wheel 10 can be adjusted without removing the sliding door. At the time of this adjustment, if a screwdriver is used to push the rotation restricting member 52 against the elastic force of the coil spring 53 through the through hole 43 of the L-shaped holder 40, the tooth grooves 55 and 44 are disengaged from each other. Since the rotation is allowed, the adjusting screw 51 can be turned via the rotation restricting member 52.

【0022】 例えば、調整ねじ51を右回転させると、補助枠体20を位置決めしているピ ン20を引き寄せることとなり、補助枠体20は軸23を中心として左(図1に おいて)にやや回動するため、車輪10の露出長さがやや大きくなる。この結果 、引き戸の高さをやや高くすることができる。 逆に、調整ねじ51を右回転させると、補助枠体20は軸23を中心としてや や右に回動し、車輪10の露出長さがやや小さくなる。この結果、引き戸の高さ をやや低くすることができる。For example, when the adjusting screw 51 is rotated clockwise, the pin 20 which positions the auxiliary frame 20 is pulled, and the auxiliary frame 20 moves to the left (in FIG. 1) about the shaft 23. Since the wheel 10 rotates a little, the exposed length of the wheel 10 becomes slightly longer. As a result, the height of the sliding door can be slightly increased. On the contrary, when the adjusting screw 51 is rotated clockwise, the auxiliary frame 20 is rotated slightly rightward about the shaft 23, and the exposed length of the wheel 10 is slightly reduced. As a result, the height of the sliding door can be slightly lowered.

【0023】 また、収納部C内に収納された状態で、下框Bの側方に露出するのは、L型ホ ルダー40の一部であり、このL型ホルダー40は引き戸の色とほぼ同系色に着 色しているので、引き戸の色とマッチングして体裁が非常に良い。 このL型ホルダー40は、合成樹脂製であるため、軽量であり、しかも、成形 が容易でコストの低減化にも寄与する。Further, it is a part of the L-shaped holder 40 that is exposed to the side of the lower frame B in the state where the L-shaped holder 40 is stored in the storage portion C. Since it is colored in a similar color, it matches the color of the sliding door and looks very good. Since this L-shaped holder 40 is made of synthetic resin, it is lightweight, easy to mold, and contributes to cost reduction.

【0024】 なお、上記実施例では、嵌合片部33の先端側が近接したハ字状に形成したけ れども、先端側が拡がった逆ハ字状に形成することもできる。この場合、嵌合溝 41は奥側が離反する傾きで形成することになる。このような傾斜を付ける目的 は、嵌合片部33を嵌合溝41に係止させて嵌合片部33が抜け出さないように する点にある。In the above-described embodiment, the fitting piece portion 33 is formed in an inverted V shape in which the tip end side is close, but may be formed in an inverted V shape in which the tip end side is widened. In this case, the fitting groove 41 is formed with an inclination that the back side is separated. The purpose of providing such an inclination is to lock the fitting piece portion 33 in the fitting groove 41 and prevent the fitting piece portion 33 from coming off.

【0025】[0025]

【考案の効果】[Effect of device]

以上のように本考案の戸車によれば、保持枠が角筒状に形成され、保持枠に装 着された合成樹脂製のL型ホルダーが、保持枠の厚みより大きく膨出形成されて いるので、引き戸の下框に戸車を安定良く収納することができると共に、戸車が 収納された状態でL型ホルダーの膨出部分が引き戸の収納用の穴に支持される状 態となるため収納部から戸車が抜け出すのを確実に防止することができる。 As described above, according to the door roller of the present invention, the holding frame is formed in the shape of a rectangular tube, and the L-shaped holder made of synthetic resin attached to the holding frame is formed so as to bulge larger than the thickness of the holding frame. Therefore, the door carriage can be stably stored in the lower frame of the sliding door, and the bulging part of the L-shaped holder is supported in the hole for storing the sliding door when the door roller is stored. It is possible to reliably prevent the door roller from coming off.

【0026】 また、嵌合溝と嵌合片部とを嵌合させて保持枠とL型ホルダーとを一体に構成 しているので、L型ホルダーの組立や着脱を簡単に行うことができる。 上記L型ホルダーは合成樹脂製であるため、引き戸等とマッチングした着色が 簡単となり、取付け後の体裁を非常に良くすることができると共に、軽量であり 、しかも成形が容易でコスト低減化に寄与する。Further, since the holding frame and the L-shaped holder are integrally configured by fitting the fitting groove and the fitting piece portion, the L-shaped holder can be easily assembled and removed. Since the above L-shaped holder is made of synthetic resin, it can be colored easily to match sliding doors, etc., and it can be very well formed after mounting, and it is lightweight and easy to mold, contributing to cost reduction. To do.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の戸車の実施例を示す戸車及び使用状態
を説明する斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view illustrating a door roller according to an embodiment of the present invention and a usage state.

【図2】保持枠及び補助枠体の分解斜視図である。FIG. 2 is an exploded perspective view of a holding frame and an auxiliary frame body.

【図3】L型ホルダーの分解斜視図である。FIG. 3 is an exploded perspective view of an L-shaped holder.

【図4】従来例の戸車の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a conventional door roller.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 戸車 10 車輪 20 補助枠体 30 保持枠 33 嵌合片部 40 L型ホルダー 41 嵌合溝 50 戸車高さ調整部 51 調整ねじ 1 Door roller 10 Wheel 20 Auxiliary frame body 30 Holding frame 33 Fitting piece portion 40 L-shaped holder 41 Fitting groove 50 Door wheel height adjusting portion 51 Adjustment screw

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】車輪を下方に露出させて保持した内枠とな
る補助枠体が、外枠となる略角筒状の保持枠内に、車輪
位置が上下調整自在に収納され、保持枠にはその上部と
一側部とに接合した合成樹脂製のL型ホルダーが装着さ
れ、L型ホルダーのうち保持枠の上部側に位置する部分
が、保持枠の厚みより大きく膨出形成されていることを
特徴とする戸車。
1. An auxiliary frame body, which is an inner frame in which wheels are exposed and held downward, is housed in a substantially rectangular tubular holding frame which is an outer frame so that the wheel position can be adjusted up and down. Is fitted with an L-shaped holder made of synthetic resin joined to its upper part and one side, and the part of the L-shaped holder located on the upper side of the holding frame is formed to bulge out larger than the thickness of the holding frame. A door car characterized by that.
【請求項2】保持枠の上部には、2つの板状体が互いに
平行に配置されてなる嵌合片部が、側面視でハ字状また
は逆ハ字状に設けられ、これに対するL型ホルダーには
上記嵌合片部と嵌合する断面ハ字状または逆ハ字状の嵌
合溝が形成されており、嵌合片部と嵌合溝との嵌合によ
り保持枠とL型ホルダーとが接合されている請求項1記
載の戸車。
2. A fitting piece portion, which is formed by arranging two plate-shaped members in parallel with each other, is provided in an upper portion of the holding frame in a V-shape or an inverted C-shape in a side view. The holder is formed with a fitting groove having a C-shaped cross section or an inverted C-shape for fitting with the fitting piece, and the holding frame and the L-shaped holder are fitted by fitting the fitting piece and the fitting groove. The door roller according to claim 1, wherein and are joined.
【請求項3】補助枠体に螺合させた車輪位置の上下調整
ねじの頭部が、上記保持枠の一側部側で、かつL型ホル
ダー内に位置していると共に、ねじ頭部に設けられた凹
凸部と、L型ホルダーに設けられた凹凸部とが噛み合わ
されて上記ねじの回転を規制する構造とされている請求
項1または2記載の戸車。
3. A head portion of a vertical adjusting screw for a wheel position screwed to an auxiliary frame body is located on one side of the holding frame and inside the L-shaped holder, and is attached to the screw head portion. The door roller according to claim 1 or 2, wherein the provided uneven portion and the uneven portion provided on the L-shaped holder mesh with each other to restrict rotation of the screw.
JP1994007123U 1994-06-17 1994-06-17 Door car Expired - Lifetime JP3005338U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1994007123U JP3005338U (en) 1994-06-17 1994-06-17 Door car

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1994007123U JP3005338U (en) 1994-06-17 1994-06-17 Door car

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP3005338U true JP3005338U (en) 1994-12-20

Family

ID=43141239

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1994007123U Expired - Lifetime JP3005338U (en) 1994-06-17 1994-06-17 Door car

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP3005338U (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8408621B2 (en) Assist grip
JPH0237990Y2 (en)
JP3005338U (en) Door car
JP5481120B2 (en) Assist grip
JPS6022193Y2 (en) latch assembly
JP5690237B2 (en) Assist grip
JP2675559B2 (en) Sun visor for cars
JP2018053928A (en) Hinge
JPH024989Y2 (en)
JPH076425Y2 (en) Temporary lock
JP3026885U (en) Pull button latch device
JPH0618919Y2 (en) Opening and closing structure of the lid
JP3556752B2 (en) Door opening and closing device
JP3556751B2 (en) Door opening and closing device
JPH11182103A (en) Assembly structure for vehicle door handle device
JPH0414212Y2 (en)
JP4014251B2 (en) Door latch bracket
WO2020179626A1 (en) Assist grip
JP6531215B2 (en) Handle device of board for vehicle
JP2549845Y2 (en) Pivot hinge for door
JP3752234B2 (en) Opening and closing body device
JPH0546623Y2 (en)
JPH059421Y2 (en)
JP2528164Y2 (en) Door opening device for automobile toys
JPH0740065Y2 (en) Glove door lock structure