JP2982401B2 - Luggage stopper - Google Patents

Luggage stopper

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JP2982401B2
JP2982401B2 JP3195226A JP19522691A JP2982401B2 JP 2982401 B2 JP2982401 B2 JP 2982401B2 JP 3195226 A JP3195226 A JP 3195226A JP 19522691 A JP19522691 A JP 19522691A JP 2982401 B2 JP2982401 B2 JP 2982401B2
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band
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智光 服部
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、帯状に形成されたプラ
スチック製のバンドを用いて荷物を梱包する際に適用す
るに好適な荷物緊帯用ストッパーに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a luggage strap stopper suitable for use in packing luggage using a plastic band formed in a belt shape.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、特に重量のある荷物をバンドで梱
包する際には、バンドを荷物に巻き付けて所定の引張力
で引き締めた後、該バンドの両端部を互いに接合する
が、この接合方法としては、金属シールによる方法(即
ち、筒状の金具にバンドの両端部を互いに逆向きに挿入
し、その状態で金具を封緘器で波板状に押し潰す接合方
法)や、バンドの両端部に熱を加えて溶着する方法が広
く用いられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, when packing a heavy luggage with a band, the band is wound around the luggage, tightened with a predetermined tensile force, and both ends of the band are joined to each other. Examples of the method include a method using a metal seal (that is, a joining method in which both ends of a band are inserted into a cylindrical metal fitting in opposite directions, and the metal fittings are crushed into a corrugated sheet with a sealer in that state), or both ends of the band. The method of welding by applying heat to a material is widely used.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これ等
の接合方法は、その接合部においてバンドの変形や熱的
損傷を伴なうものである。このため、接合部における引
張強度がバンド自体の引張強度より劣ってしまい、バン
ドを両側から引っ張った場合、接合部から破断してしま
う結果となる。つまり、接合部が強度面における弱点と
なる危険性が高いという不都合がある。
However, these joining methods involve deformation and thermal damage of the band at the joint. For this reason, the tensile strength at the joint is inferior to the tensile strength of the band itself, and when the band is pulled from both sides, the band breaks from the joint. In other words, there is an inconvenience that the joint is highly likely to be a weak point in the strength aspect.

【0004】本発明は、上記事情に鑑み、バンドの引張
強度と同程度或いはそれ以上の引張強度を発現し得る荷
物緊帯用ストッパーを提供することを目的とするもので
ある。
[0004] In view of the above circumstances, it is an object of the present invention to provide a luggage stopper which can exhibit a tensile strength equal to or higher than the tensile strength of a band.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】即ち、本発明は、四辺形
の枠体(2)を有し、前記枠体にバンド通し孔(3)を
矩形状に形成し、前記枠体の第1の辺に、可撓性を有す
る連結片(9、10)を介して略棒状の挟止脚(7、
8)を2個設け、前記枠体の前記第1の辺に隣接する第
2の辺に、基部(5a、6a)及び先端部(5b、6
b)からなるフック状の係止片(5、6)を2個互いに
対向する形で設け、これ等係止片の基部間の間隔(L
1)をバンド(12)の幅よりやや広くすると共に、こ
れ等係止片の先端部間の間隔(L2)をバンドの幅より
やや狭くし、前記連結片に狭幅部(9a、10a)を形
成し、前記枠体の前記第2の辺と、この第2の辺に隣接
する第3の辺とに滑り止め(2a)を形成し、前記挟止
脚に滑り止め(7b、8b)を形成して構成される。
That is, the present invention has a quadrangular frame (2), and a band through hole (3) is formed in the frame in a rectangular shape. , The substantially bar-shaped pinching legs (7, 7) are connected via flexible connecting pieces (9, 10).
8) are provided, and a base (5a, 6a) and a tip (5b, 6) are provided on a second side adjacent to the first side of the frame.
b), two hook-shaped locking pieces (5, 6) are provided facing each other, and the distance between the bases of these locking pieces (L
1) is slightly wider than the width of the band (12), and the interval (L2) between the distal ends of the locking pieces is slightly narrower than the width of the band, so that the connecting pieces have narrow portions (9a, 10a). The shape
And the second side of the frame is adjacent to the second side.
Forming a non-slip (2a) with the third side to
Non-slip (7b, 8b) is formed on the leg .

【0006】また、本発明は、四辺形の枠体(2)を有
し、前記枠体にバンド通し孔(3)を矩形状に形成し、
前記枠体の第1の辺に、可撓性を有する連結片(9、1
0)を介して略棒状の挟止脚(7、8)を2個設け、前
記枠体の前記第1の辺に隣接する第2の辺に、基部(5
a、6a)及び先端部(5b、6b)からなるフック状
の第1の係止片(5、6)を2個互いに対向する形で設
け、これ等第1の係止片の基部間の間隔(L1)をバン
ド(12)の幅よりやや広くすると共に、これ等第1の
係止片の先端部間の間隔(L2)をバンドの幅よりやや
狭くし、前記枠体の前記第2の辺に対向する第3の辺
に、基部(15a、16a)及び先端部(15b、16
b)からなるフック状の第2の係止片(15、16)を
2個互いに対向する形で設け、これ等第2の係止片の基
部間の間隔(L3)をバンド(12)の幅よりやや広く
すると共に、これ等第2の係止片の先端部間の間隔(L
4)をバンドの幅よりやや狭くし、前記連結片に狭幅部
(9a、10a)を形成し、前記枠体の前記第2および
第3の辺に滑り止め(2a)を形成し、前記挟止脚に滑
り止め(7b、8b)を形成して構成される。
Further, the present invention has a quadrilateral frame (2), and a band through hole (3) is formed in the frame in a rectangular shape.
Flexible connecting pieces (9, 1) are provided on the first side of the frame body.
0), two substantially bar-shaped clamping legs (7, 8) are provided, and a base (5) is provided on a second side of the frame body adjacent to the first side.
a, 6a) and two hook-shaped first locking pieces (5, 6) each including a tip portion (5b, 6b) are provided so as to be opposed to each other, and between the bases of these first locking pieces. The interval (L1) is made slightly wider than the width of the band (12), and the interval (L2) between the distal ends of the first locking pieces is made slightly narrower than the width of the band. The base (15a, 16a) and the tip (15b, 16
b), two hook-shaped second locking pieces (15, 16) are provided so as to face each other, and the interval (L3) between the bases of these second locking pieces is set to the band (12). The width is slightly wider than the width, and the distance (L
4) Make the connection piece a little narrower than the width of the band, and
(9a, 10a), and the second and
A non-slip (2a) is formed on the third side, and the anti-slip
A stopper (7b, 8b) is formed .

【0007】[0007]

【0008】[0008]

【作用】上記した構成により、本発明は、バンド(1
2)で荷物を梱包する際に、連結片(9、10)から折
り曲げられた挟止脚(7、8)に対して、バンド通し孔
(3)に挿通されたバンドの両端部を巻き付け、更にバ
ンドを係止片(5、6)に引っ掛けて固定する形でバン
ドの接合作業が行なわれるように作用する。また、各挟
止脚の折り曲げ作業が常に狭幅部(9a、10a)を中
心として行なわれ、さらに、滑り止め(2a、7b、8
b)によってバンドの引き抜き抵抗が増すように作用す
る。
According to the present invention, the band (1)
When packing the luggage in 2), the both ends of the band inserted into the band through hole (3) are wound around the holding legs (7, 8) bent from the connecting pieces (9, 10), Further, the band is joined to the locking pieces (5, 6) so that the band is joined and fixed. Also, each sandwich
Bending work of stopping leg always inside narrow width part (9a, 10a)
It is performed as a heart, and furthermore, the non-slip (2a, 7b, 8
b) acts to increase the pull-out resistance of the band.
You.

【0009】[0009]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき説明す
る。図1は本発明による荷物緊帯用ストッパーの一実施
例を示す正面図、図2は図1に示す荷物緊帯用ストッパ
ーの左側面図、図3は図1に示す荷物緊帯用ストッパー
の使用状態を示す斜視図、図4は本発明による荷物緊帯
用ストッパーの別の実施例を示す正面図である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view showing an embodiment of a luggage tightening stopper according to the present invention, FIG. 2 is a left side view of the luggage tightening stopper shown in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a perspective view showing a use state, and FIG. 4 is a front view showing another embodiment of the luggage stopper according to the present invention.

【0010】本発明による荷物緊帯用ストッパー1は、
図1及び図2に示すように、全体が合成樹脂から一体に
形成されたものであり、ほぼ正方形の枠体2を有してい
る。枠体2の中央部には、バンドを通すためのバンド通
し孔3がほぼ正方形状に形成されており、枠体2の表面
には、多数の細線が凸設されて滑り止め2aが形成され
ている。また、枠体2の図1左側には、2個のフック状
の係止片5、6が互いに対向する形で設けられており、
各係止片5、6は基部5a、6a及び先端部5b、6b
から構成されている。なお、各基部5a、6a間の間隔
L1はバンドの幅よりやや広く、各先端部5b、6b間
の間隔L2はバンドの幅よりやや狭くなっている。ま
た、枠体2の図1下側には、2個の挟止脚7、8がそれ
ぞれ可撓性を有する肉薄の連結片9、10を介して設け
られており、各連結片9、10のほぼ中央にはそれぞれ
狭幅部9a、10aが形成されている。各挟止脚7、8
はそれぞれ棒状の本体7a、8aを有しており、各本体
7a、8aの表面にはそれぞれ、多数の細線が凸設され
て滑り止め7b、8bが形成されている。また、各本体
7a、8aの両側にはそれぞれ広幅部7c、8cが設け
られており、前記連結片9、10は片側(図1上側)の
広幅部7c、8cを介して挟止脚7、8に接続されてい
る。
The luggage stopper 1 according to the present invention comprises:
As shown in FIGS. 1 and 2, the whole is integrally formed of synthetic resin, and has a substantially square frame 2. A band passing hole 3 for passing a band is formed in a substantially square shape at the center of the frame 2, and a number of fine wires are protruded from the surface of the frame 2 to form a non-slip 2 a. ing. On the left side of the frame 2 in FIG. 1, two hook-shaped locking pieces 5 and 6 are provided so as to face each other.
Each locking piece 5, 6 has a base 5a, 6a and a tip 5b, 6b.
It is composed of The interval L1 between the bases 5a and 6a is slightly wider than the width of the band, and the interval L2 between the tips 5b and 6b is slightly smaller than the width of the band. On the lower side of FIG. 1 of the frame 2, two holding legs 7, 8 are provided via thin connecting pieces 9, 10 having flexibility, respectively. Are formed with narrow portions 9a, 10a at substantially the centers of the respective portions. Each clamping leg 7, 8
Has rod-shaped main bodies 7a and 8a, respectively, and a large number of fine lines are protruded from the surfaces of the main bodies 7a and 8a, respectively, to form slip stoppers 7b and 8b. Wide portions 7c and 8c are provided on both sides of each of the main bodies 7a and 8a, and the connecting pieces 9 and 10 are connected to the holding legs 7 via the wide portions 7c and 8c on one side (the upper side in FIG. 1). 8 is connected.

【0011】本発明による荷物緊帯用ストッパー1は以
上のような構成を有するので、帯状に形成されたプラス
チック等からなるバンド(PPバンド、ポリエステルバ
ンドなど)を用いて荷物を梱包する際には、まず、バン
ドを荷物に巻き付けて引締機で十分に引き締める。この
状態のまま、図3に示すように、荷物(図示せず)に巻
き付けられたバンド12の一端を折り曲げて荷物緊帯用
ストッパー1のバンド通し孔3に挿通し、挟止脚8を連
結片10を中心として約180°折り曲げ、バンド12
を該折り曲げ状態の挟止脚8に巻き付ける。この際、連
結片10には、図1に示すように、狭幅部10aが形成
されているので、挟止脚8の折り曲げ作業は常に、曲げ
に対する抵抗力の比較的弱い狭幅部10aを中心として
行なわれ、その結果、挟止脚8は常に、図3に示すよう
に、枠体2上の適正な位置に容易に位置決めされ、ずれ
てしまうようなことはない。
Since the luggage stopper 1 according to the present invention has the above-described configuration, it is necessary to pack a luggage using a band (PP band, polyester band, etc.) made of plastic or the like formed in a band shape. First, wrap the band around the luggage and tighten it sufficiently with a tightening machine. In this state, as shown in FIG. 3, one end of the band 12 wound around the luggage (not shown) is bent and inserted into the band through hole 3 of the luggage tying stopper 1 to connect the pinching legs 8. Bend about 180 ° about the piece 10 to make the band 12
Is wound around the holding leg 8 in the bent state. At this time, as shown in FIG. 1, the connecting piece 10 is formed with the narrow portion 10 a, so that the bending operation of the holding leg 8 always requires the narrow portion 10 a having relatively weak resistance to bending. As a result, the clamping leg 8 is always easily positioned at an appropriate position on the frame 2 as shown in FIG. 3 and does not shift.

【0012】同様にして、バンド12の他端を折り曲げ
て荷物緊帯用ストッパー1のバンド通し孔3に挿通し、
挟止脚7を連結片9を中心として約180°折り曲げ、
バンド12を該折り曲げ状態の挟止脚7に巻き付ける。
この際にも、連結片9には狭幅部9aが形成されている
ので、挟止脚7の折り曲げ作業は常に、曲げに対する抵
抗力の比較的弱い狭幅部9aを中心として行なわれ、そ
の結果、挟止脚7は常に枠体2上の適正な位置に位置決
めされることとなる。更に、こうして挟止脚7に巻き付
けられたバンド12を係止片5、6に引っ掛けて固定す
る。すると、バンド12は、図3に示すように、その両
端部が荷物緊帯用ストッパー1を介して接合された状態
となる。
Similarly, the other end of the band 12 is bent and inserted into the band through hole 3 of the luggage tying stopper 1.
The clamping leg 7 is bent about 180 ° around the connecting piece 9,
The band 12 is wound around the bent leg 7.
Also at this time, since the connecting piece 9 is formed with the narrow portion 9a, the bending operation of the holding leg 7 is always performed around the narrow portion 9a having relatively weak bending resistance. As a result, the holding leg 7 is always positioned at an appropriate position on the frame 2. Further, the band 12 thus wound around the holding leg 7 is hooked and fixed to the locking pieces 5 and 6. Then, as shown in FIG. 3, both ends of the band 12 are in a state of being joined via the luggage stopper 1.

【0013】こうして、バンド12の両端部が荷物緊帯
用ストッパー1を介して接合されたところで、前記引締
機を取り外してバンド12の引き締め状態を解除する。
すると、バンド12の両端部には、図3矢印T方向の引
張力が作用するが、バンド12の両端部は挟止脚7、8
に巻き付いているので、内側に巻かれた部分が外側に巻
かれた部分の張力によって該外側部分と枠体2との間に
強固に挟まれることから、バンド12の両端部は荷物緊
帯用ストッパー1で確実に固定される。しかも、バンド
12が接触する挟止脚7、8及び枠体2の表面には滑り
止め7b、8b及び2aが形成されているので、尚更で
ある。特に、バンド12の図3左側端部は係止片5、6
に引っ掛けられているので、バンド12と枠体2との接
触面積が大きくなり、その分だけ確実に固定されること
となる。この際、バンド12の両端部に作用する矢印T
方向の引張力が強大であればある程、バンド12の内側
に巻かれた部分を挟む力も大きくなるので、バンド12
の接合部、即ち荷物緊帯用ストッパー1部分が強度面に
おける弱点となることはない。換言すれば、荷物緊帯用
ストッパー1部分における引張強度はバンド12自体の
引張強度と同等又はそれ以上となり、引張強度の大きい
バンド12を使用すれば、それに応じて荷物緊帯用スト
ッパー1部分の引張強度も増大するので、バンド12を
両側から引っ張った場合に接合部(即ち、荷物緊帯用ス
トッパー1部分)から破断してしまう事態の発生を未然
に防止することが可能となる。
When the two ends of the band 12 are thus joined via the luggage band stopper 1, the tightening machine is removed to release the tightened state of the band 12.
Then, a tensile force in the direction of arrow T in FIG. 3 acts on both ends of the band 12, but both ends of the band 12 are
Since the inside wound portion is firmly sandwiched between the outside portion and the frame 2 by the tension of the outside wound portion, both ends of the band 12 are It is securely fixed by the stopper 1. In addition, slip stoppers 7b, 8b and 2a are formed on the surfaces of the holding legs 7, 8 and the frame 2 with which the band 12 comes into contact, which is even more so. In particular, the left end of the band 12 in FIG.
, The contact area between the band 12 and the frame 2 is increased, and the band 12 is securely fixed. At this time, arrows T acting on both ends of the band 12
The greater the pulling force in the direction, the greater the force for pinching the part wound inside the band 12, so that the band 12
, That is, the luggage tying stopper 1 does not become a weak point in terms of strength. In other words, the tensile strength at the luggage strap stopper 1 portion is equal to or greater than the tensile strength of the band 12 itself. Since the tensile strength is also increased, it is possible to prevent a situation in which the band 12 is broken from the joint portion (that is, the luggage strap stopper 1 portion) when the band 12 is pulled from both sides.

【0014】[0014]

【0015】なお、上述の実施例では、図1に示すよう
に、枠体2の片側(図1左側)に2個のフック状の係止
片5、6を設けた荷物緊帯用ストッパー1について説明
したが、図4に示すように、枠体2の両側(図4左右両
側)にそれぞれ、2個のフック状の係止片5、6及び1
5、16を設けた荷物緊帯用ストッパー1Bを用いても
よい。この場合、図4右側の係止片15、16は左側の
係止片5、6と対称的に形成されており、係止片15、
16の各基部15a、16a間の間隔L3は前記間隔L
1に等しく(従って、バンド12の幅よりやや広くなっ
ており)、また、各先端部15b、16b間の間隔L4
は前記間隔L2に等しい(従って、バンド12の幅より
やや狭くなっている)。この荷物緊帯用ストッパー1B
を用いて荷物を梱包する際には、上述の荷物緊帯用スト
ッパー1の場合と同様の手順で行なわれるが、挟止脚7
に巻き付けられた状態のバンド12の両端部を係止片
5、6及び15、16に引っ掛けて固定することが出来
るので、バンド12を荷物緊帯用ストッパー1Bに対し
て一層強固に固定することが可能となる。
[0015] In the above embodiment, as shown in FIG. 1, one side of the frame 2 two stopper luggage緊帯provided a hook-shaped locking piece 5 and 6 (Fig. 1 left) 1 However, as shown in FIG. 4 , two hook-shaped locking pieces 5, 6, and 1 are provided on both sides (the left and right sides in FIG. 4 ) of the frame 2, respectively.
It is also possible to use the luggage strap stopper 1B provided with 5, 16. In this case, the locking pieces 15, 16 on the right side of FIG. 4 are formed symmetrically with the locking pieces 5, 6 on the left side, and the locking pieces 15,
The distance L3 between the bases 15a and 16a of the 16
1 (therefore, it is slightly wider than the width of the band 12), and the distance L4 between the tips 15b and 16b
Is equal to the distance L2 (therefore, the width is slightly smaller than the width of the band 12). This luggage stopper 1B
When packing the luggage using the luggage, the same procedure as in the case of the luggage tightening stopper 1 is performed, but the
Can be fixed by hooking both ends of the band 12 in a state of being wound around the locking pieces 5, 6 and 15, 16 so that the band 12 is more firmly fixed to the luggage bandage stopper 1B. Becomes possible.

【0016】[0016]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
四辺形の枠体2を有し、前記枠体2にバンド通し孔3を
矩形状に形成し、前記枠体2の第1の辺に、可撓性を有
する連結片9、10を介して略棒状の挟止脚7、8を2
個設け、前記枠体2の前記第1の辺に隣接する第2の辺
に、基部5a、6a及び先端部5b、6bからなるフッ
ク状の係止片5、6を2個互いに対向する形で設け、こ
れ等係止片5、6の基部5a、6a間の間隔L1をバン
ド12の幅よりやや広くすると共に、これ等係止片5、
6の先端部5b、6b間の間隔L2をバンド12の幅よ
りやや狭くし、前記連結片9、10に狭幅部9a、10
aを形成し、前記枠体2の前記第2の辺と、この第2の
辺に隣接する第3の辺とに滑り止め2aを形成し、前記
挟止脚7、8に滑り止め7b、8bを形成して構成した
ので、バンド12で荷物を梱包する際に、連結片9、1
0から折り曲げられた挟止脚7、8に対して、バンド通
し孔3に挿通されたバンド12の両端部を巻き付け、更
にバンド12を係止片5、6に引っ掛けて固定する形で
バンド12の接合作業を行なうことが出来ることから、
バンド12の引張強度と同程度或いはそれ以上の引張強
度を発現し得る荷物緊帯用ストッパー1、1A、1Bを
提供することが可能となる。しかも、各挟止脚7、8の
折り曲げ作業が常に狭幅部9a、10aを中心として行
なわれることから、挟止脚7、8を常に枠体2上の適正
な位置に容易に位置決めすることが可能となり、作業性
が向上する。さらに、こうして適正な位置に位置決めさ
れた挟止脚7、8の滑り止め7b、8bと枠体2の滑り
止め2aとによってバンド12の引き抜き抵抗が増すた
め、この荷物緊帯用ストッパー1、1Bでバンド12の
両端部を確実に固定することができる。
As described above, according to the present invention,
It has a quadrilateral frame 2, and a band through hole 3 is formed in the frame 2 in a rectangular shape, and a first side of the frame 2 is provided with flexible connecting pieces 9, 10. The substantially bar-shaped clamping legs 7, 8 are 2
And two hook-shaped locking pieces 5 and 6 each having a base 5a, 6a and a tip 5b, 6b facing each other on a second side adjacent to the first side of the frame 2. The distance L1 between the bases 5a and 6a of the locking pieces 5 and 6 is made slightly wider than the width of the band 12, and
The distance L2 between the distal end portions 5b, 6b is slightly smaller than the width of the band 12, so that the connecting pieces 9, 10 have narrow portions 9a, 10b.
a, the second side of the frame 2 and the second side
Forming a non-slip 2a with a third side adjacent to the side,
Since the non-slip portions 7b and 8b are formed on the holding legs 7 and 8, when the luggage is packed with the band 12, the connecting pieces 9 and 1 are used.
The both ends of the band 12 inserted into the band through hole 3 are wound around the holding legs 7 and 8 bent from 0, and the band 12 is hooked on the locking pieces 5 and 6 to be fixed. Can perform the joining work of
It is possible to provide the stoppers 1, 1 </ b> A, 1 </ b> B for the luggage band, which can exhibit a tensile strength equal to or higher than the tensile strength of the band 12. Moreover, each of the retaining legs 7 and 8
The bending work is always performed around the narrow portions 9a and 10a.
Because of this, the clamping legs 7, 8 are always
Position can be easily determined,
Is improved. In addition, it is
Non-slip 7b, 8b of the pinching legs 7, 8 and the sliding of the frame 2
The pull-out resistance of the band 12 is increased by the stopper 2a.
In this case, the stoppers 1 and 1B
Both ends can be securely fixed.

【0017】また、四辺形の枠体2を有し、前記枠体2
にバンド通し孔3を矩形状に形成し、前記枠体2の第1
の辺に、可撓性を有する連結片9、10を介して略棒状
の挟止脚7、8を2個設け、前記枠体2の前記第1の辺
に隣接する第2の辺に、基部5a、6a及び先端部5
b、6bからなるフック状の第1の係止片5、6を2個
互いに対向する形で設け、これ等第1の係止片5、6の
基部5a、6a間の間隔L1をバンド12の幅よりやや
広くすると共に、これ等第1の係止片5、6の先端部5
b、6b間の間隔L2をバンド12の幅よりやや狭く
し、前記枠体2の前記第2の辺に対向する第3の辺に、
基部15a、16a及び先端部15b、16bからなる
フック状の第2の係止片15、16を2個互いに対向す
る形で設け、これ等第2の係止片15、16の基部15
a、16a間の間隔L3をバンド12の幅よりやや広く
すると共に、これ等第2の係止片15、16の先端部1
5b、16b間の間隔L4をバンド12の幅よりやや狭
くし、前記連結片9、10に狭幅部9a、10aを形成
し、前記枠体2の前記第2および第3の辺に滑り止め2
aを形成し、前記挟止脚7、8に滑り止め7b、8bを
形成して構成したので、バンド12の両端部を係止片
5、6及び15、16に引っ掛けて固定することによっ
て、バンド12の荷物緊帯用ストッパー1Bに対する密
着性を一層高めることが出来る。しかも、各挟止脚7、
8の折り曲げ作業が常に狭幅部9a、10aを中心とし
て行なわれることから、挟止脚7、8を常に枠体2上の
適正な位置に容易に位置決めすることが可能となり、作
業性が向上する。さらに、こうして適正な位置に位置決
めされた挟止脚7、8の滑り止め7b、8bと枠体2の
滑り止め2aとによってバンド12の引き抜き抵抗が増
すため、この荷物緊帯用ストッパー1Bでバンド12の
両端部を確実に固定することができる。
Further, a quadrangular frame 2 is provided.
The band passing hole 3 is formed in a rectangular shape, and the first
Are provided with two substantially bar-shaped clamping legs 7, 8 via flexible connecting pieces 9, 10, and a second side adjacent to the first side of the frame 2, Base 5a, 6a and tip 5
b, 6b, two hook-shaped first locking pieces 5, 6 are provided so as to face each other, and the distance L1 between the bases 5a, 6a of the first locking pieces 5, 6 is set to the band 12 Are slightly wider than the width of the first locking pieces 5, 6.
The distance L2 between b and 6b is made slightly smaller than the width of the band 12, and the third side of the frame 2 facing the second side is
Two hook-shaped second locking pieces 15, 16 each having a base 15 a, 16 a and a tip 15 b, 16 b are provided so as to face each other, and the bases 15 of these second locking pieces 15, 16 are provided.
The distance L3 between the first and second locking pieces 15 and 16 is slightly larger than the width of the band 12.
The interval L4 between 5b and 16b is made slightly smaller than the width of the band 12, and narrow portions 9a and 10a are formed in the connecting pieces 9 and 10.
The second and third sides of the frame 2 have a non-slip 2
a, and the non-slip 7b, 8b
Since it is formed and configured, the adhesiveness of the band 12 to the luggage tight band stopper 1B can be further enhanced by hooking and fixing both ends of the band 12 to the locking pieces 5, 6, 15, and 16. Moreover, each pinching leg 7,
8 is always centered on the narrow portions 9a and 10a
So that the holding legs 7 and 8 are always
It can be easily positioned at an appropriate position,
Workability is improved. In addition, positioning in the proper position
Of the non-slip 7b, 8b of the pinching legs 7, 8
The pull-out resistance of the band 12 is increased by the non-slip 2a.
In order to secure the band 12
Both ends can be securely fixed.

【0018】[0018]

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明による荷物緊帯用ストッパーの一実施例
を示す正面図である。
FIG. 1 is a front view showing an embodiment of a luggage stopper according to the present invention.

【図2】図1に示す荷物緊帯用ストッパーの左側面図で
ある。
FIG. 2 is a left side view of the luggage strap stopper shown in FIG. 1;

【図3】図1に示す荷物緊帯用ストッパーの使用状態を
示す斜視図である。
FIG. 3 is a perspective view showing a use state of the luggage strap stopper shown in FIG. 1;

【図4】本発明による荷物緊帯用ストッパーの別の実施
例を示す正面図である。
FIG. 4 is a front view showing another embodiment of the luggage stopper according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1、1A、1B……荷物緊帯用ストッパー 2……枠体2a……滑り止め 3……バンド通し孔 5、6……第1の係止片 5a、6a……基部 5b、6b……先端部 7、8……挟止脚7b、8b……滑り止め 9、10……連結片 9a、10a……狭幅部 12……バンド 15、16……第2の係止片 15a、16a……基部 15b、16b……先端部 L1、L2、L3、L4……間隔1, 1A, 1B: Luggage strap stopper 2: Frame 2a: Non- slip 3: Band through hole 5, 6: First locking piece 5a, 6a: Base 5b, 6b Tip portions 7, 8 ... Negative legs 7b, 8b ... Non- slip 9, 10 ... Connecting pieces 9a, 10a ... Narrow portion 12 ... Bands 15, 16, ... Second locking pieces 15a, 16a ... Base 15b, 16b ... Tip L1, L2, L3, L4 ... gap

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平1−122460(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B65D 63/16 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A 1-122460 (JP, U) (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) B65D 63/16

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 四辺形の枠体を有し、 前記枠体にバンド通し孔を矩形状に形成し、 前記枠体の第1の辺に、可撓性を有する連結片を介して
略棒状の挟止脚を2個設け、 前記枠体の前記第1の辺に隣接する第2の辺に、基部及
び先端部からなるフック状の係止片を2個互いに対向す
る形で設け、 これ等係止片の基部間の間隔をバンドの幅よりやや広く
すると共に、これ等係止片の先端部間の間隔をバンドの
幅よりやや狭くし 前記連結片に狭幅部を形成し、 前記枠体の前記第2の辺と、この第2の辺に隣接する第
3の辺とに滑り止めを形成し、 前記挟止脚に滑り止めを形成し たことを特徴とする荷物
緊帯用ストッパー。
1. A rectangular frame, wherein a band-passing hole is formed in the frame in a rectangular shape, and the first side of the frame is substantially rod-shaped through a flexible connecting piece. And two hook-shaped locking pieces each having a base portion and a tip portion are provided on a second side adjacent to the first side of the frame so as to face each other. the spacing between the base of Hitoshigakari stop piece with slightly wider than the width of the band, the spacing between the ends of which such locking pieces slightly narrower than the width of the band to form a narrow portion in the connecting piece, The second side of the frame body and a second side adjacent to the second side.
3. A stopper for a luggage band , wherein a non-slip is formed with the side of No. 3 and a non-slip is formed on the pinching leg .
【請求項2】 四辺形の枠体を有し、 前記枠体にバンド通し孔を矩形状に形成し、 前記枠体の第1の辺に、可撓性を有する連結片を介して
略棒状の挟止脚を2個設け、 前記枠体の前記第1の辺に隣接する第2の辺に、基部及
び先端部からなるフック状の第1の係止片を2個互いに
対向する形で設け、 これ等第1の係止片の基部間の間隔をバンドの幅よりや
や広くすると共に、これ等第1の係止片の先端部間の間
隔をバンドの幅よりやや狭くし、 前記枠体の前記第2の辺に対向する第3の辺に、基部及
び先端部からなるフック状の第2の係止片を2個互いに
対向する形で設け、 これ等第2の係止片の基部間の間隔をバンドの幅よりや
や広くすると共に、 これ等第2の係止片の先端部間の間隔をバンドの幅より
やや狭くし 前記連結片に狭幅部を形成し、 前記枠体の前記第2および第3の辺に滑り止めを形成
し、 前記挟止脚に滑り止めを形成し たことを特徴とする荷物
緊帯用ストッパー。
2. A quadrangular frame, wherein a band-passing hole is formed in the frame in a rectangular shape, and a first side of the frame is substantially rod-shaped through a flexible connecting piece. Are provided on the second side adjacent to the first side of the frame body, and two hook-shaped first locking pieces each including a base and a tip end are opposed to each other. The distance between the bases of the first locking pieces is slightly wider than the width of the band, and the distance between the distal ends of the first locking pieces is slightly smaller than the width of the band. On a third side of the body opposite to the second side, two hook-shaped second locking pieces each including a base and a tip are provided so as to face each other. with slightly wider than the width interval band between base and which like spacing between the ends of the second locking pieces slightly narrower than the width of the band, narrow in the connecting piece Forming a forming a slip to the second and third sides of the frame
And a stopper for a luggage band , wherein a stopper is formed on the holding leg.
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