JP2971070B2 - Front seat rotating device for automobiles - Google Patents
Front seat rotating device for automobilesInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、助手席シートが車体前方を向く前向き状態
と車体後方を向く対座状態とを取り得る自動車用フロン
トシートの回転装置に関するものである。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a rotating device for a front seat for an automobile, in which a passenger seat can take a forward facing state in which the vehicle body faces forward and a facing state in which the passenger seat faces backward. .
（従来の技術） 多目的の自動車において、助手席シートが車体前方を
向く前向き状態と車体後方を向く対座状態とを取り得る
ものが知られている。2. Description of the Related Art There is known a multipurpose automobile in which a passenger seat can assume a front-facing state in which the vehicle faces the front of the vehicle and a seating state in which the vehicle faces the rear of the vehicle.
そのような自動車用フロントシートの回転装置として
は、例えば特開昭59−227528号公報に記載されるよう
に、助手席側のシートの対座状態は運転席側のシートの
対座状態を、また、運転席側の前向き状態は助手席側シ
ートの前向き状態をそれぞれ前提とし、上記シートの位
置を検出する作動レバーと、回転レリーズレバーと係合
する係合ピンとを遠隔操作ワイヤにて連結してなるもの
が知られている。As such a rotating device for a front seat for an automobile, for example, as described in JP-A-59-227528, the seating state of the passenger side seat is the seating state of the driver side seat, The driver's seat-side forward state is based on the front-facing state of the front passenger's seat, and the operating lever for detecting the position of the seat and the engaging pin engaging with the rotary release lever are connected by a remote control wire. Things are known.
（発明が解決しようとする課題） ところが、そのような回転装置は、運転席シートを対
座状態にしないと助手席シートを対座状態にできず、ま
た、助手席シートを前向き状態にしないと運転席を前向
き状態にできず、操作性が悪い。(Problems to be Solved by the Invention) However, such a rotating device cannot bring the passenger seat into the seated state unless the driver seat is placed in the seated state, and the driver seat unless the passenger seat is placed in the forward facing state. Cannot be set to the forward state, and the operability is poor.
本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、その主た
る目的は、操作性よく、安全性を確保することができる
自動車用フロントシートの回転装置を提供することにあ
る。The present invention has been made in view of the above circumstances, and a main object of the present invention is to provide a rotating device of a front seat for an automobile, which can ensure good operability and safety.
（課題を解決するための手段） 請求項（１）の発明は、上記目的を達成するために、
助手席シートが車体前方を向く前向き状態と車体後方を
向く対座状態とを取り得るフロントシートの回転装置が
対象である。(Means for Solving the Problems) The invention of claim (1) provides the following in order to achieve the above object.
The present invention is directed to a rotating device for a front seat in which a front passenger seat can be in a forward facing state in which the vehicle faces the front of the vehicle and a seating state in which the passenger seat faces the rear of the vehicle.
そして、上記助手席シートに設けられ、助手席シート
の対座状態への回転を許容したり前向き状態でロックさ
せる回転コントロール手段と、助手席シートの対座状態
を検出するシート位置検出手段と、変速レバーを駐車レ
ンジにてロックさせたり走行レンジへの変更を許容する
第１及び第２のレバーコントロール手段と、変速レバー
の変速位置を検出するレバー位置検出手段と、自動車の
ブレーキ操作状態を検出するブレーキ操作検出手段と、
上記シート位置検出手段、レバー位置検出手段及びブレ
ーキ操作検出手段の各出力を受け、変速レバーが駐車レ
ンジにあるとき、上記回転コントロール手段を制御して
助手席シートを対座状態へ回転可能とし、かつ上記第１
のレバーコントロール手段を制御して上記変速レバーの
駐車レンジから走行レンジへの操作を禁止するととも
に、助手席シートが対座状態にあるとき、上記第２のレ
バーコントロール手段を制御して変速レバーの駐車レン
ジから走行レンジへの操作を禁止する一方、助手席シー
トが前向き状態にあるとき、上記第２のレバーコントロ
ール手段を制御して変速レバーの駐車レンジから走行レ
ンジへの操作禁止をロック解除し、上記ブレーキ操作が
行われたときに、上記第１のレバーコントロール手段を
制御して変速レバーの駐車レンジから走行レンジへの操
作を可能とする制御手段とを備えることを特徴とする。A rotation control means provided on the passenger seat for allowing rotation of the passenger seat to the seated state or locking the seat in a forward position; a seat position detecting means for detecting the seated state of the passenger seat; And second lever control means for locking the vehicle in the parking range or permitting change to the traveling range, lever position detecting means for detecting the shift position of the shift lever, and a brake for detecting the brake operation state of the vehicle Operation detecting means;
When each of the output of the seat position detecting means, the lever position detecting means and the brake operation detecting means is received, and the shift lever is in the parking range, the rotation control means is controlled so that the passenger seat can be rotated to the seated state, and The first
The control of the second lever control means controls the second lever control means to prevent the operation of the shift lever from the parking range to the travel range, and controls the second lever control means to park the shift lever when the front passenger seat is in the opposite state. While the operation from the range to the travel range is prohibited, when the passenger seat is in the forward state, the second lever control means is controlled to unlock the operation prohibition of the shift lever from the parking range to the travel range, And control means for controlling the first lever control means to enable the shift lever to be operated from the parking range to the travel range when the brake operation is performed.
また、請求項（２）の発明では、上記助手席シートに
設けられ、上記助手席シートの対座状態への回転を許容
したり前向き状態でロックさせる回転コントロール手段
と、変速レバーを駐車レンジにてロックさせたり走行レ
ンジへの変更を許容する第１及び第２のレバーコントロ
ール手段と、上記変速レバーが駐車レンジにあるとき、
上記回転コントロール手段を制御して助手席シートを対
座状態へ回転可能とし、かつ上記第１のレバーコントロ
ール手段を制御して上記変速レバーの駐車レンジから走
行レンジへの操作を禁止するとともに、助手席シートが
対座状態にあるとき、上記第２のレバーコントロール手
段を制御して変速レバーの駐車レンジから走行レンジへ
の操作を禁止する一方、助手席シートが前向き状態にあ
るとき、上記第２のレバーコントロール手段を制御して
変速レバーの駐車レンジから走行レンジへの操作禁止を
ロック解除し、上記ブレーキ操作が行われたときには、
上記第１のレバーコントロール手段を制御して変速レバ
ーの駐車レンジから走行レンジへの操作を可能とする制
御手段とを備えることを特徴とする。Further, according to the invention of claim (2), a rotation control means provided on the front passenger seat to allow the front passenger seat to rotate to a seated state or lock the front passenger seat in a forward position, and a shift lever in a parking range. First and second lever control means for allowing a lock or a change to a travel range; and when the shift lever is in a parking range,
The control means controls the rotation control means so that the passenger seat can be rotated to the seating position. The control means controls the first lever control means to prohibit the operation of the shift lever from the parking range to the travel range. When the seat is in the seated state, the second lever control means is controlled to prohibit the operation of the shift lever from the parking range to the travel range, and when the passenger seat is in the forward facing state, the second lever is controlled. When the control means is controlled to unlock the operation prohibition of the shift lever from the parking range to the travel range and the above-described brake operation is performed,
Control means for controlling the first lever control means to enable the shift lever to be operated from the parking range to the travel range.
（作用） 請求項（１）又は（２）の発明によれば、変速レバー
が駐車レンジにあるときには、回転コントロール手段に
より助手席シートを対座状態へ回転可能であるが、変速
レバーが走行レンジにあるときには、助手席シートを対
座状態へ回転することはできない。また、変速レバーが
駐車レンジにあるときには、第１のレバーコントロール
手段により該変速レバーの駐車レンジから走行レンジへ
の操作が禁止され、その変速レバーを走行レンジへ操作
することができない。(Operation) According to the invention of claim (1) or (2), when the shift lever is in the parking range, the passenger's seat can be rotated to the opposite position by the rotation control means, but the shift lever is shifted to the running range. In some cases, the passenger seat cannot be rotated to the opposite state. When the shift lever is in the parking range, the operation of the shift lever from the parking range to the travel range is prohibited by the first lever control means, and the shift lever cannot be operated to the travel range.
また、助手席シートが対座状態にあるときには、第２
のレバーコントロール手段の制御により変速レバーを駐
車レンジから走行レンジへ操作することが禁止され、走
行することはできない。また、このように助手席シート
の対座状態で変速レバーが駐車レンジにロックされて自
動車の走行が阻止されても、この駐車レンジでエンジン
を作動させることは可能であり、このエンジンの作動に
より例えばエアコンや音響機器等の車載機器を作動させ
て乗員の快適性を高めることができる。When the passenger seat is in the opposite state, the second
The operation of the shift lever from the parking range to the travel range is prohibited by the control of the lever control means, and the vehicle cannot travel. Even if the shift lever is locked in the parking range and the vehicle is prevented from running while the passenger seat is facing the seat, it is possible to operate the engine in this parking range. By operating on-vehicle equipment such as an air conditioner and audio equipment, the comfort of the occupant can be enhanced.
そして、上記助手席シートが前向き状態にあるときに
は、上記第２のレバーコントロール手段の制御により、
上記変速レバーの駐車レンジから走行レンジへの操作禁
止がロック解除され、ブレーキ操作が行われたときに
は、上記第１のレバーコントロール手段の制御により、
上記変速レバーの駐車レンジから走行レンジへの操作が
可能となる。Then, when the front passenger seat is in the forward facing state, the control of the second lever control means causes
When the operation prohibition of the shift lever from the parking range to the traveling range is unlocked and the brake operation is performed, the first lever control means controls the shift lever.
The shift lever can be operated from the parking range to the travel range.
以上により、助手席シートの対座状態でのエンジン作
動による車載機器の作動要求と、助手席シートの回転操
作中及び対座状態での自動車の走行移動の禁止とを両立
させることができる。As described above, it is possible to achieve both the request for operating the vehicle-mounted device by the operation of the engine in the seated state of the passenger seat and the prohibition of the traveling movement of the vehicle during the rotation operation of the passenger seat and the seated state.
（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に沿って詳細に説明す
る。第１図乃至第５図は本発明をオートマチック車に適
用した実施例を示し、１は助手席シートで、シートクッ
ション２及びシートバック３からなり、シートクッショ
ン２の下側に回転テーブル４が取付固定されている。上
記回転テーブル４は下面に断面ハット形状でかつ環状の
係合部材５が固設され、該係合部材５が、回転ベース６
に固設された環状のレール部材７に回転摺動可能に係合
することで、上記回転テーブル４は、回転ベース６に対
して回転可能となっている。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. 1 to 5 show an embodiment in which the present invention is applied to an automatic vehicle. Reference numeral 1 denotes a passenger seat, which comprises a seat cushion 2 and a seat back 3, and a rotary table 4 is mounted below the seat cushion 2. Fixed. On the lower surface of the rotary table 4, an annular engaging member 5 having a hat-shaped cross section is fixedly mounted.
The rotary table 4 is rotatable with respect to the rotary base 6 by being rotatably slidably engaged with an annular rail member 7 fixed to the rotary table 6.
また、回転ベース６の下側には、車体前後方向に延び
る係合部材11A,11Bが固設され、該係合部材11A,11Bが、
車体フロア12に支持台13,13を介して取付けられたレー
ル部材14,14に摺動可能に係合することで、助手席シー
ト１が車体前後方向にスライド可能となっている。Further, engaging members 11A and 11B extending in the front-rear direction of the vehicle body are fixed below the rotating base 6, and the engaging members 11A and 11B are
By slidably engaging with rail members 14, 14 attached to the vehicle body floor 12 via the support bases 13, 13, the passenger seat 1 is slidable in the vehicle longitudinal direction.
上記回転ベース６にはシート位置検出スイッチ21が設
けられ、該シート位置検出スイッチ21が、上記係合部材
５に固設され下方に突出する突出部材22に当接するか否
かでON,OFFし、助手席シート１の対座状態を検出するよ
うになっている。The rotation base 6 is provided with a sheet position detection switch 21. The sheet position detection switch 21 is turned on and off depending on whether or not the sheet position detection switch 21 is in contact with a protruding member 22 fixed to the engaging member 5 and protruding downward. , The opposite state of the passenger seat 1 is detected.
また、上記係合部材５は、車体内方側へ延びる延長部
11aを有し、該延長部11aには係合孔11bが開設され、該
係合孔11bに回転ベース６に固定されたシートロック装
置23の作動ロッド23aの先端が係合することで、助手席
シート１の回転を禁止し、前向き状態でロックするよう
になっている（回転コントロール手段）。Further, the engaging member 5 is an extended portion extending inward of the vehicle body.
An engagement hole 11b is formed in the extension 11a, and the tip of the operating rod 23a of the seat lock device 23 fixed to the rotating base 6 is engaged with the engagement hole 11b, so that the assistant The rotation of the seat 1 is prohibited, and the seat 1 is locked in a forward facing state (rotation control means).
第３図及び第４図において、31は変速レバーで、その
途中において側方に突出部31aが突出し、該突出部31aが
ガイドプレート32に係合し変速操作を補助するようにな
っている。In FIGS. 3 and 4, reference numeral 31 denotes a speed change lever, and a protrusion 31a protrudes sideways in the middle thereof, and the protrusion 31a engages with the guide plate 32 to assist the speed change operation.
この変速レバー31の突出部31aの先端部分には、第１
及び第２の２つのレバーコントロール手段が連係されて
いる。この両レバーコントロール手段はそれぞれ変速操
作阻止部材33,34を有し、第２のレバーコントロール手
段に係る一方の変速操作阻止部材33は、アクチュエータ
35の動作により回動するように構成されており、シート
位置検出スイッチ21にて、助手席シート１が対座状態で
あることが検出されると、第４図に示すように、変速レ
バー31の突出部31aがガイドプレート32のパーキングレ
ンジから外れないように、アクチュエータ35が変速操作
阻止部材33を回動させ、走行レンジへの変更を禁止する
ようになっている。The first end of the projection 31a of the transmission lever 31
And the second two lever control means are linked. The two lever control means have shift operation inhibiting members 33 and 34, respectively. One of the shift operation inhibiting members 33 of the second lever control means is provided with an actuator.
When the seat position detecting switch 21 detects that the front passenger seat 1 is in the opposite seating position, as shown in FIG. The actuator 35 rotates the speed change operation inhibiting member 33 so that the protrusion 31a does not fall out of the parking range of the guide plate 32, and the change to the travel range is prohibited.
第１のレバーコントロール手段に係る他方の変速操作
阻止部材34は、パーキングスイッチ41（第５図参照）に
て変速レバー31がパーキングレンジにあることが検出さ
れると、変速レバー31をパーキングレンジにロックし、
ブレーキペダル（図示せず）を踏込まない限りその状態
を維持し、ブレーキペダルを踏込むと、アクチュエータ
37が動作して回動せしめられ、パーキングレンジへのロ
ックを解除し、パーキングレンジから走行レンジへの変
更が可能となるようにしている。When the parking switch 41 (see FIG. 5) detects that the shift lever 31 is in the parking range, the other shift operation preventing member 34 of the first lever control means moves the shift lever 31 to the parking range. Lock and
This state is maintained unless the brake pedal (not shown) is depressed.
37 is operated and rotated to release the lock to the parking range, thereby enabling the change from the parking range to the travel range.
その制御系は、第５図に示すように構成されており、
パーキングスイッチ41にて変速レバー31がパーキングレ
ンジにあることが検出されると、レバーコントロール手
段44の変速操作阻止部材34により変速レバー31がパーキ
ングレンジから他のレンジへ操作できないようにロック
され、また、この状態では走行することはできないの
で、シートロック装置23により助手席シート１において
係合孔11bと作動ロッド23aとの係合が解除され、アンロ
ック状態となり、助手席シート１が回転できるようにな
っている。The control system is configured as shown in FIG.
When the parking switch 41 detects that the shift lever 31 is in the parking range, the shift operation preventing member 34 of the lever control means 44 locks the shift lever 31 so that the shift lever 31 cannot be operated from the parking range to another range. In this state, since the vehicle cannot travel, the engagement between the engagement hole 11b and the operating rod 23a in the passenger seat 1 is released by the seat lock device 23, and the passenger seat 1 is rotated. It has become.
しかして、助手席シート１を前向き状態から対座状態
に回転させると、シート位置検出スイッチ21によって対
座状態を検出して、変速操作阻止部材33によっても変速
レバー31がパーキングレンジにロックされ、二重ロック
されることになる。Thus, when the passenger seat 1 is rotated from the forward facing state to the facing state, the facing state is detected by the seat position detection switch 21, and the shift lever 31 is also locked in the parking range by the shift operation preventing member 33, and Will be locked.
したがって、この状態では、ブレーキペダルを踏込ん
でブレーキスイッチ42がONし、ブレーキランプ43が点灯
すると、アクチュエータ37の動作により変速操作阻止部
材34によるロックが解除されるが、もう一つの変速操作
阻止部材33によるロックが解除されないので、変速レバ
ー31の操作（例えばパーキングレンジから走行レンジへ
の操作）はできず、走行することはできない。Therefore, in this state, when the brake switch 42 is turned on by depressing the brake pedal and the brake lamp 43 is lit, the lock by the shift operation preventing member 34 is released by the operation of the actuator 37, but another shift operation preventing member 34 is released. Since the lock by 33 is not released, the operation of the shift lever 31 (for example, the operation from the parking range to the travel range) cannot be performed, and the vehicle cannot travel.
また、走行中は、変速レバー31がパーキングレンジ以
外の位置にあることがパーキングスイッチ41にて検出さ
れるので、助手席シート１がシートロック装置23によっ
て前向き状態にロックされ、助手席シート１の回転操作
が禁止され、対座状態に回転できないようになってい
る。尚、第５図において、43はブレーキランプである。In addition, since the parking switch 41 detects that the shift lever 31 is at a position other than the parking range during traveling, the passenger seat 1 is locked in the forward position by the seat lock device 23, and the passenger seat 1 is locked. Rotational operation is prohibited, and it is impossible to rotate in the opposite state. In FIG. 5, reference numeral 43 denotes a brake lamp.
（発明の効果） 本発明は、上記のように、変速レバーが駐車レンジに
あるときでなければ助手席を対座状態にできないし、こ
の助手席シートが対座状態のときには、変速レバーの駐
車レンジから走行レンジへの操作ができないようにし、
この変速レバーの駐車レンジから走行レンジへの操作
は、助手席シートが前向き状態にありかつブレーキ操作
が行われたときに操作可能としたので、走行可能な状態
での助手席シートの対座状態への回転が禁止され、助手
席の対座状態での走行も禁止され、安全性が向上する。
また、助手席シートの対座状態で変速レバーの駐車レン
ジへのロックによりエンジンの作動を可能として例えば
エアコン等の車載機器を作動させることができ、よっ
て、助手席シートの対座状態でのエンジン作動による車
載機器の作動要求と、助手席シートの回転操作中及び対
座状態での自動車の走行移動の禁止とを両立させること
ができる。(Effects of the Invention) As described above, according to the present invention, the passenger seat cannot be placed in the seating position unless the shift lever is in the parking range. Disable operation to the driving range,
Since the shift lever can be operated from the parking range to the travel range when the front passenger seat is in the forward state and the brake operation is performed, the front passenger seat can be operated in a running state. The rotation of the vehicle is prohibited, and traveling in the opposite seating state of the passenger seat is also prohibited, thereby improving safety.
Further, the engine can be operated by locking the shift lever to the parking range in the seating state of the front passenger seat, and, for example, an on-board device such as an air conditioner can be operated. It is possible to achieve both the operation request of the vehicle-mounted device and the prohibition of the traveling movement of the vehicle during the rotation operation of the passenger seat and in the seated state.
第１図乃至第５図は本発明の実施例を示し、第１図は助
手席シートの要部の正面図、第２図は変速レバー付近の
平面図、第３図及び第４図は変速レバー付近の側面図及
び要部拡大側面図、第５図は全体制御系の説明図であ
る。 １……助手席シート、４……回転テーブル、６……回転
ベース、21……シート位置検出スイッチ、23……シート
ロック装置、31……変速レバー、33,34……変速操作阻
止部材。1 to 5 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a front view of a main part of a passenger seat, FIG. 2 is a plan view showing a vicinity of a shift lever, and FIG. 3 and FIG. FIG. 5 is a side view of the vicinity of the lever and an enlarged side view of a main part, and FIG. 5 is an explanatory diagram of the overall control system. 1 ... passenger seat, 4 ... rotating table, 6 ... rotating base, 21 ... seat position detecting switch, 23 ... seat locking device, 31 ... shifting lever, 33, 34 ... shifting operation preventing member.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川下 信孝 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツ ダ株式会社内 (72)発明者 村松 健二 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツ ダ株式会社内 (56)参考文献 特開 昭62−64632（ＪＰ，Ａ) 特開 昭60−135352（ＪＰ，Ａ) 実開 昭59−99832（ＪＰ，Ｕ) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Nobutaka Kawashita 3-1 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Prefecture Inside the Mazda Corporation (72) Kenji Muramatsu 3-1 Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima Mazda Co., Ltd. (56) References JP-A-62-64632 (JP, A) JP-A-60-135352 (JP, A) JP-A-59-99832 (JP, U)
Claims (2)
と車体後方を向く対座状態とを取り得るフロントシート
の回転装置であって、 上記助手席シートに設けられ、上記助手席シートの対座
状態への回転を許容したり前向き状態でロックさせる回
転コントロール手段と、 上記助手席シートの対座状態を検出するシート位置検出
手段と、 変速レバーを駐車レンジにてロックさせたり走行レンジ
への変更を許容する第１及び第２のレバーコントロール
手段と、 変速レバーの変速位置を検出するレバー位置検出手段
と、 自動車のブレーキ操作状態を検出するブレーキ操作検出
手段と、 上記シート位置検出手段、レバー位置検出手段及びブレ
ーキ操作検出手段の各出力を受け、変速レバーが駐車レ
ンジにあるとき、上記回転コントロール手段を制御して
助手席シートを対座状態へ回転可能とし、かつ上記第１
のレバーコントロール手段を制御して上記変速レバーの
駐車レンジから走行レンジへの操作を禁止するととも
に、助手席シートが対座状態にあるとき、上記第２のレ
バーコントロール手段を制御して変速レバーの駐車レン
ジから走行レンジへの操作を禁止する一方、助手席シー
トが前向き状態にあるとき、上記第２のレバーコントロ
ール手段を制御して変速レバーの駐車レンジから走行レ
ンジへの操作禁止をロック解除し、上記ブレーキ操作が
行われたときに、上記第１のレバーコントロール手段を
制御して変速レバーの駐車レンジから走行レンジへの操
作を可能とする制御手段とを備えることを特徴とする自
動車用フロントシートの回転装置。1. A front seat rotating device, wherein a front passenger seat can assume a forward facing state in which the front of the vehicle body faces forward and a facing state in which the front passenger seat faces rearward of the vehicle body. Rotation control means for allowing rotation to the front or locking in the forward direction, seat position detection means for detecting the above-mentioned seating state of the front passenger seat, and locking the shift lever in the parking range or allowing change to the traveling range First and second lever control means, a lever position detection means for detecting a shift position of a shift lever, a brake operation detection means for detecting a brake operation state of a vehicle, the seat position detection means, a lever position detection means When the speed change lever is in the parking range, the rotation control means is controlled. And a rotatable front passenger seat to the type rear state, and the first
The control of the second lever control means controls the second lever control means to prevent the operation of the shift lever from the parking range to the travel range, and controls the second lever control means to park the shift lever when the front passenger seat is in the opposite state. While the operation from the range to the travel range is prohibited, when the passenger seat is in the forward state, the second lever control means is controlled to unlock the operation prohibition of the shift lever from the parking range to the travel range, Control means for controlling the first lever control means to enable the shift lever to be operated from the parking range to the travel range when the brake operation is performed. Rotating device.
と車体後方を向く対座状態とを取り得るフロントシート
の回転装置であって、 上記助手席シートに設けられ、上記助手席シートの対座
状態への回転を許容したり前向き状態でロックさせる回
転コントロール手段と、 変速レバーを駐車レンジにてロックさせたり走行レンジ
への変更を許容する第１及び第２のレバーコントロール
手段と、 上記変速レバーが駐車レンジにあるとき、上記回転コン
トロール手段を制御して助手席シートを対座状態へ回転
可能とし、かつ上記第１のレバーコントロール手段を制
御して上記変速レバーの駐車レンジから走行レンジへの
操作を禁止するとともに、助手席シートが対座状態にあ
るとき、上記第２のレバーコントロール手段を制御して
変速レバーの駐車レンジから走行レンジへの操作を禁止
する一方、助手席シートが前向き状態にあるとき、上記
第２のレバーコントロール手段を制御して変速レバーの
駐車レンジから走行レンジへの操作禁止をロック解除
し、上記ブレーキ操作が行われたときには、上記第１の
レバーコントロール手段を制御して変速レバーの駐車レ
ンジから走行レンジへの操作を可能とする制御手段とを
備えることを特徴とする自動車用フロントシートの回転
装置。2. A front seat rotating device, wherein a front passenger seat has a front-facing state in which the front of the vehicle body faces and a seating state in which the front passenger seat faces rearward, the front seat rotating device being provided on the front passenger seat, Rotation control means for allowing rotation to the front or locking in the forward direction; first and second lever control means for locking the transmission lever in the parking range or permitting change to the traveling range; When the vehicle is in the parking range, the control means controls the rotation control means so that the passenger seat can be rotated to the opposite state, and controls the first lever control means to operate the shift lever from the parking range to the travel range. When the shift lever is parked, the second lever control means is controlled when the front passenger seat is in the opposite state. While the operation from the range to the travel range is prohibited, when the passenger seat is in the forward state, the second lever control means is controlled to unlock the operation prohibition of the shift lever from the parking range to the travel range, Control means for controlling the first lever control means to allow the shift lever to be operated from the parking range to the travel range when the brake operation is performed. Rotating device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63227291A JP2971070B2 (en) | 1988-09-09 | 1988-09-09 | Front seat rotating device for automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63227291A JP2971070B2 (en) | 1988-09-09 | 1988-09-09 | Front seat rotating device for automobiles |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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Family
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