JP2944696B2 - Fluid fuel burner purge device and purge method - Google Patents

Fluid fuel burner purge device and purge method

Info

Publication number
JP2944696B2
JP2944696B2 JP1486990A JP1486990A JP2944696B2 JP 2944696 B2 JP2944696 B2 JP 2944696B2 JP 1486990 A JP1486990 A JP 1486990A JP 1486990 A JP1486990 A JP 1486990A JP 2944696 B2 JP2944696 B2 JP 2944696B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
steam
fluid fuel
purge
pipe
fuel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP1486990A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH03221712A (en
Inventor
芳孝 高橋
真清 谷川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Power Ltd
Original Assignee
Babcock Hitachi KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Babcock Hitachi KK filed Critical Babcock Hitachi KK
Priority to JP1486990A priority Critical patent/JP2944696B2/en
Publication of JPH03221712A publication Critical patent/JPH03221712A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2944696B2 publication Critical patent/JP2944696B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Spray-Type Burners (AREA)
  • Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は流体燃料の燃焼装置に係り、特に流体燃料用
バーナの消火時にバーナ内の残油によるバーナノズルの
閉塞を防止するに好適な流体燃料用バーナのパージ装置
およびパージ方法に関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fluid fuel combustion apparatus, and more particularly to a fluid fuel suitable for preventing a burner nozzle from being clogged by residual oil in a burner when extinguishing a burner for a fluid fuel. The present invention relates to a purge device and a purge method for a burner.

[従来の技術] 重油,原油,CWM,エマルジヨンなどの流体燃料はその
性質上、流体の輸送や流量の調整が微粉炭などの固体燃
料に比べて容易であることから家庭用から工業用まで非
常に広い分野で利用されている。例えば火力発電用事業
ボイラ等のように大量の流体燃料を使用するプラントに
おいては1つのボイラに対して多数本の流体燃料バーナ
が用いられ、特に火力発電用事業ボイラでは近年の中間
負荷運用(DSS運転)として高負荷から低負荷迄、幅広
く効率の良い運用が各ボイラに要求され、燃料流量制御
の行い易い流体燃料を焚くボイラでは、さらに、起動・
停止運転を頻繁に繰り返すDSS運転が多用されている。
[Prior art] Fluid fuels such as heavy oil, crude oil, CWM, and emulsion are inherently very easy to transport and adjust the flow rate of fluids compared to solid fuels such as pulverized coal. It is used in a wide range of fields. For example, in a plant that uses a large amount of fluid fuel, such as a business boiler for thermal power generation, a large number of fluid fuel burners are used for one boiler. As for operation), each boiler is required to operate in a wide and efficient manner from high load to low load.
DSS operation that repeats stop operation frequently is frequently used.

このため各々の流体燃料バーナの燃料流量負荷を変え
ると同時に多数本の流体燃料バーナの使用本数を変える
ことによりボイラ全体の運用負荷を変えるのが一般的で
あり、中間負荷運用においては、特にこの流体燃料バー
ナの点火,消火を伴う流体燃料バーナの本数制御が頻繁
に行なわれている。
For this reason, it is common to change the operation load of the entire boiler by changing the fuel flow load of each fluid fuel burner and at the same time by changing the number of used fluid fuel burners, especially in the intermediate load operation. Control of the number of fluid fuel burners accompanied by ignition and extinguishing of the fluid fuel burners is frequently performed.

第3図は従来の流体燃料バーナにおけるパージ装置の
概略系統図である。
FIG. 3 is a schematic system diagram of a purge device in a conventional fluid fuel burner.

第3図において、燃料Fは流体燃料用配管1から流体
燃料用止弁2を経て流体燃料用フレキシブルホース3に
至る燃料系管路4を通つてさらにカツプリング5を介し
て流体燃料用バーナ6のバーナノズル7へ供給される。
一方、噴霧用媒体である蒸気Sは蒸気用配管8から蒸気
用止弁9を経て蒸気用フレキシブルホース10に至る蒸気
系管路11を通つて燃料Fと同様にカツプリング5、流体
燃料用バーナ6のバーナノズル7へ供給される。
In FIG. 3, a fuel F passes through a fuel system pipe 4 extending from a fluid fuel pipe 1 through a fluid fuel stop valve 2 to a fluid fuel flexible hose 3 and further through a coupling 5 to a fluid fuel burner 6. It is supplied to the burner nozzle 7.
On the other hand, the steam S, which is the spraying medium, passes through the steam pipe 11 from the steam pipe 8 through the steam stop valve 9 to the steam flexible hose 10, similarly to the fuel F, the coupling 5, and the fluid fuel burner 6. Is supplied to the burner nozzle 7.

流体燃料用バーナ6の先端にはバーナノズル7が取り
つけられ、バーナノズル内で燃料Fと蒸気Sが混合され
火炉12内へ微粒化されて噴霧される。
A burner nozzle 7 is attached to the tip of the fluid fuel burner 6, and the fuel F and the steam S are mixed in the burner nozzle, atomized and sprayed into the furnace 12.

一方、蒸気用止弁9の上流側に位置する蒸気用配管8
から分岐されたパージ用蒸気管13がパージ用蒸気弁14を
通つて流体燃料用止弁2の下流側に位置する流体燃料用
配管1に接続されている。
On the other hand, the steam pipe 8 located upstream of the steam stop valve 9
Is connected to the fluid fuel pipe 1 located on the downstream side of the fluid fuel stop valve 2 through the purge steam valve 14.

他方、燃焼用空気Aは、ウインドボツクス15からエア
レジスタ16の羽根の間を経てバーナノズル7の周囲に位
置するバーナスロート17との間の環状通路18を通つて火
炉12内へ供給され、微粒化された流体燃料Fと混合され
火炉12内で燃焼する。一方、ウインドボツクス15には、
フレームデテクタ19が設置されバーナスロート17の内側
の環状流路18を通して火炉12内でのバーナノズル7から
の火炎が検出・監視できる。
On the other hand, the combustion air A is supplied into the furnace 12 through the annular passage 18 between the windbox 15 and the air register 16 and between the blades of the air register 16 and the burner throat 17 located around the burner nozzle 7 to be atomized. The fuel fluid F is mixed with the fluid fuel F and burned in the furnace 12. On the other hand, Windbox 15
A flame detector 19 is installed, and the flame from the burner nozzle 7 in the furnace 12 can be detected and monitored through an annular flow path 18 inside the burner throat 17.

このような構造において、流体燃料用バーナ6が点火
されて通常の燃焼状態においては、流体燃料用止弁2及
び蒸気用止弁9は開き、蒸気用止弁9の蒸気用配管8の
上流側から流体燃料用配管1の流体燃料用止弁2の下流
側を接続するパージ用蒸気管13で連絡するパージ用蒸気
管13の途中に設けられたパージ用蒸気弁14は閉じてい
る。尚、これらの流体燃料用止弁2、蒸気用止弁9、パ
ージ用蒸気弁14は図示していない空気シリンダあるいは
電磁式の駆動装置によつて遠方操作あるいは自動バーナ
制御装置により点火,消火指令により自動的に開閉され
るのが一般的である。
In such a structure, the fluid fuel burner 6 is ignited and in a normal combustion state, the fluid fuel stop valve 2 and the steam stop valve 9 open, and the steam stop valve 9 is located on the upstream side of the steam pipe 8. The purge steam valve 14 provided in the middle of the purge steam pipe 13 connected by the purge steam pipe 13 connecting the fluid fuel pipe 1 to the downstream side of the fluid fuel stop valve 2 is closed. The fluid fuel stop valve 2, the steam stop valve 9, and the purge steam valve 14 are operated remotely by an air cylinder or an electromagnetic drive device (not shown) or by an automatic burner control device. Generally, it is automatically opened and closed by the

次にDSS運転などによつて負荷を低下させる場合に
は、流体燃料用バーナ6の消火本数を増加させる必要が
ある。
Next, when the load is reduced by the DSS operation or the like, it is necessary to increase the number of fire extinguishing fires of the fluid fuel burner 6.

このように流体燃料用バーナ6の消火本数を増加させ
る場合には、流体燃料用止弁2を閉じて流体燃料Fの供
給を停止させ、流体燃料用バーナ6を消火する。
When the number of fire extinguishments of the fluid fuel burner 6 is increased as described above, the supply of the fluid fuel F is stopped by closing the fluid fuel stop valve 2 and the fire of the fluid fuel burner 6 is extinguished.

しかしながら、この流体燃料用止弁2を閉じてもバー
ナノズル7や流体燃料用バーナ6内に残つた流体燃料F
が火炉12からの放射熱やウインドボツクス15内の燃焼用
空気Aによる熱によつて加熱されてついには炭化する。
However, even if the fluid fuel stop valve 2 is closed, the fluid fuel F remaining in the burner nozzle 7 and the fluid fuel burner 6 remains.
Is heated by the radiant heat from the furnace 12 and the heat from the combustion air A in the windbox 15 and finally carbonizes.

従つて、流体燃料用バーナ6を消火した場合にはバー
ナノズル7や流体燃料用バーナ6内に残留する流体燃料
Fを蒸気Sによつてパージする必要がある。
Therefore, when the fire of the fluid fuel burner 6 is extinguished, it is necessary to purge the fluid fuel F remaining in the burner nozzle 7 and the fluid fuel burner 6 with the steam S.

このバーナパージを行なう場合は、流体燃料用止弁2
を閉じると同時にパージ用蒸気弁14を開くか、あるいは
流体燃料用止弁2を閉じた後に、パージ用蒸気弁14を開
く。そうすると閉じた流体燃料用止弁2よりも下流側の
流体燃料用配管1、流体燃料用フレキシブルホース3や
流体燃料用バーナ6内に残つている流体燃料Fはパージ
用蒸気弁14を通つて流れてくるパージ用蒸気管13からの
パージ用蒸気Sによつて押し出されてバーナノズル7か
ら火炉12内へパージされる。この時、蒸気止弁9は開い
ているためバーナノズル7の部分では流体燃料の微粒化
が継続して行なわれ、残つていた流体燃料Fは燃焼され
ながらパージされる。
When performing this burner purge, the fluid fuel stop valve 2
Is closed and the purge steam valve 14 is opened, or after the fluid fuel stop valve 2 is closed, the purge steam valve 14 is opened. Then, the fluid fuel F remaining in the fluid fuel pipe 1, the fluid fuel flexible hose 3, and the fluid fuel burner 6 downstream of the closed fluid fuel stop valve 2 flows through the purge steam valve 14. The gas is pushed out by the purging steam S from the purging steam pipe 13 and is purged from the burner nozzle 7 into the furnace 12. At this time, since the steam stop valve 9 is open, atomization of the fluid fuel is continuously performed at the burner nozzle 7, and the remaining fluid fuel F is purged while being burned.

そして、流体燃料用配管1、流体燃料用フレキシブル
ホース3や流体燃料用バーナ6内に残つた流体燃料Fが
パージされると、今度は蒸気用止弁9、パージ用蒸気弁
14は閉じて流体燃料用バーナ6は消火した状態になる。
When the fluid fuel F remaining in the fluid fuel pipe 1, the fluid fuel flexible hose 3, and the fluid fuel burner 6 is purged, the steam stop valve 9, the purge steam valve is turned on.
14 is closed and the fluid fuel burner 6 is in a fire extinguished state.

[発明が解決しようとする課題] 従来技術のパージ装置においては、パージ用蒸気弁14
を開き、流体燃料用止弁2よりも下流側の燃料系管路1
における流体燃料のパージを行なう場合、パージ用蒸気
弁14の動作が単なる開−閉(ON−OFF)操作であるため
に、残つた流体燃料Fを完全にパージできない問題があ
る。すなわち第4図に示す流体燃料用フレキシブルホー
ス3及び第5図に示す流体燃料用配管1の断面図におい
ては、パージ用蒸気Sの管内流速が通常数m/s〜数十m/s
と速いのに対し、流体燃料Fは粘性を持つた流体である
ため、きれいにパージできず流体燃料用配管1、流体燃
料用フレキシブルホース3の中央部をパージ用蒸気が高
速で通過し、管壁に付着した油は管壁に付着したままで
空洞状になつてしまう。この状態は、流体燃料Fの粘性
が高い程、管壁に付着する厚みも厚くなる。
[Problems to be Solved by the Invention] In a conventional purging apparatus, a purge steam valve 14 is provided.
And open the fuel line 1 downstream of the fluid fuel stop valve 2.
When purging the fluid fuel in the above, since the operation of the purge steam valve 14 is merely an open-close (ON-OFF) operation, there is a problem that the remaining fluid fuel F cannot be completely purged. That is, in the sectional views of the fluid fuel flexible hose 3 shown in FIG. 4 and the fluid fuel pipe 1 shown in FIG. 5, the flow velocity of the purge steam S in the pipe is usually several m / s to several tens m / s.
On the other hand, since the fluid fuel F is a viscous fluid, it cannot be purged cleanly, and the purge steam passes through the central portion of the fluid fuel pipe 1 and the fluid fuel flexible hose 3 at high speed, and the pipe wall The oil adhering to the pipes forms a cavity while adhering to the pipe wall. In this state, as the viscosity of the fluid fuel F increases, the thickness of the fluid fuel F attached to the pipe wall also increases.

また、第4図および第5図に示すように、流体燃料用
配管1の周囲、流体燃料用フレキシブルホース3の窪み
に溜つた流体燃料Fは周囲に、パージ用蒸気は中央とい
うように2層をなし完全にパージできない。
As shown in FIGS. 4 and 5, the fluid fuel F accumulated in the recess of the fluid fuel flexible hose 3 is located around the periphery of the fluid fuel pipe 1 and the purge steam is located at the center. Can not be completely purged.

このため、特に流体燃料用バーナ6内に残つた流体燃
料Fは、流体燃料用バーナ6が消火中に周囲から受ける
熱によつて炭化して固形化し、流体燃料用バーナ6を再
度運転する時には、この固形物が別離してバーナノズル
7に詰つてしまうトラブルが発生する。
Therefore, particularly, the fluid fuel F remaining in the fluid fuel burner 6 is carbonized and solidified by the heat received from the surroundings of the fluid fuel burner 6 during fire extinguishing, and is used when the fluid fuel burner 6 is operated again. However, there is a problem that the solid matter separates and clogs the burner nozzle 7.

本発明はかかる従来技術の欠点を解消しようとするも
ので、その目的とするところは残つた流体燃料のパージ
をより完全に行ない、かつ、パージされた流体燃料を火
炉内で確実に燃焼させることができる流体燃料用バーナ
のパージ装置およびパージ方法を提供することにある。
The present invention seeks to overcome the disadvantages of the prior art, and aims to more completely purge the remaining fluid fuel and to reliably burn the purged fluid fuel in a furnace. It is an object of the present invention to provide a fluid fuel burner purging apparatus and a purging method.

[課題を解決するための手段] 第1の本発明は、前述の目的を達成するため、 流体燃料を流体燃料用配管を経て流体燃料用フレキシ
ブルホースから供給する燃料系管路と、蒸気を蒸気用配
管、蒸気用止弁を経て蒸気用フレキシブルホースから供
給する蒸気系管路とがそれぞれ接続して設けられると共
に、 前記蒸気系管路の蒸気の一部を前記燃料系管路に供給
するパージ用の管路として、前記蒸気系管路内に設けら
れた蒸気用止弁の上流側の蒸気用配管から分岐して前記
燃料系管路に接続するパージ用蒸気管が設けられた流体
燃料用バーナのパージ装置を対象とするものである。
Means for Solving the Problems According to a first aspect of the present invention, there is provided a fuel line for supplying a fluid fuel from a fluid fuel flexible hose through a fluid fuel pipe, And a steam system line supplied from a steam flexible hose via a steam stop valve, and a purge line for supplying a part of the steam of the steam system line to the fuel system line. A fluid pipe provided with a purge steam pipe branched from a steam pipe upstream of a steam stop valve provided in the steam pipe and connected to the fuel pipe as It is intended for a burner purging device.

そして前記燃料系管路には、一方にパージ用蒸気管を
接続した流体燃料用三方弁を設けると共に、 前記パージ用の管路内にはパージ用蒸気可変弁を設け
たことを特徴とするものである。
The fuel system pipe is provided with a fluid fuel three-way valve having a purge steam pipe connected to one side thereof, and a purge steam variable valve is provided in the purge pipe. It is.

第2の本発明は、前述の目的を達成するため、 流体燃料を、それぞれ燃料系管路を構成する流体燃料
用配管を経て流体燃料用フレキシブルホースから供給
し、 蒸気を、それぞれ蒸気用管路を構成する蒸気用配管、
蒸気用止弁を経て蒸気用フレキシブルホースから供給す
ると共に、 流体燃料用バーナの消火時に、前記蒸気系管路の蒸気
の一部をパージ用の蒸気として、蒸気系管路内に設けら
れた蒸気用止弁の上流側の蒸気用配管から分岐して、前
記燃料系管路に接続するパージ用の管路を構成するパー
ジ用蒸気管を経て、前記燃料系管路に供給する流体燃料
用バーナのパージ方法を対象とするものである。
According to a second aspect of the present invention, in order to achieve the above object, a fluid fuel is supplied from a fluid fuel flexible hose through a fluid fuel pipe constituting a fuel system pipe, and steam is supplied to the steam pipe, respectively. Comprising steam piping,
The steam is supplied from a steam flexible hose through a steam stop valve, and a part of the steam in the steam line is used as a purge steam when the fluid fuel burner is extinguished. A fluid fuel burner branched from a steam pipe upstream of the stop valve and supplied to the fuel system pipe via a purge steam pipe constituting a purge pipe connected to the fuel system pipe. Of the purging method.

そして前記燃料系管路内には、一方にパージ用蒸気管
を接続した流体燃料用三方弁を設けて、該流体燃料用三
方弁の下流の燃料系管路およびバーナ内に停滞している
流体燃料のパージを行なうと共に、 前記パージ用の管路内にパージ用蒸気可変弁を設け
て、パージ用蒸気圧力を変化させてパージを行なうこと
を特徴とするものである。
A fluid fuel three-way valve having a purge steam pipe connected to one side is provided in the fuel system pipe, and the fluid stagnant in the fuel system pipe and the burner downstream of the fluid fuel three-way valve is provided. In addition to purging the fuel, a purge steam variable valve is provided in the purge line to perform the purge by changing the purge steam pressure.

[作用] パージ用蒸気可変弁によつてパージ用蒸気の圧力を変
えることによつて、燃料系管路の内壁面上あるいは窪み
に残つている流体燃料層との境界面における相対流速が
変化し、境界層近傍で流体燃料の剥離が発生して、より
完全なパージが達成できる。
[Operation] By changing the pressure of the purge steam by the purge steam variable valve, the relative flow velocity at the boundary surface with the fluid fuel layer remaining on the inner wall surface of the fuel line or in the depression is changed. In addition, separation of the fluid fuel occurs near the boundary layer, and more complete purging can be achieved.

[実施例] 以下、本発明の実施例を図面を用いて説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は本発明の実施例に係る流体燃料用バーナのパ
ージ装置の概略系統図である。
FIG. 1 is a schematic system diagram of a fluid fuel burner purging apparatus according to an embodiment of the present invention.

第1図において符号1から符号19は従来のものと同一
のものを示す。
In FIG. 1, reference numerals 1 to 19 indicate the same components as those of the prior art.

20は流体燃料用三方弁、21はパージ用蒸気可変弁、22
は火炎検出信号、23はコントロールボツクス、24は弁開
度調節器、25は制御信号、26は制御用空気、27は開閉信
号である。
20 is a three-way valve for fluid fuel, 21 is a steam variable valve for purging, 22
Is a flame detection signal, 23 is a control box, 24 is a valve opening regulator, 25 is a control signal, 26 is control air, and 27 is an open / close signal.

このような構造において、流体燃料Fは流体燃料用配
管1から流体燃料用三方弁20を経由し、流体燃料用フレ
キシブルホース3を通つてさらにカツプリング5を介し
て流体燃料用バーナ6へ供給される。一方、噴霧用媒体
である蒸気Sは蒸気用配管8、蒸気用止弁9、蒸気用フ
レキシブルホース10を通つて同様に流体燃料用バーナ6
へ供給される。
In such a structure, the fluid fuel F is supplied from the fluid fuel pipe 1 through the fluid fuel three-way valve 20, through the fluid fuel flexible hose 3, and further through the coupling 5 to the fluid fuel burner 6. . On the other hand, the steam S, which is the spraying medium, passes through the steam pipe 8, the steam stop valve 9, and the steam flexible hose 10, and likewise, the fluid fuel burner 6.
Supplied to

流体燃料用バーナ6の先端にはバーナノズル7が取り
つけられ、ノズル7内にて流体燃料Fと蒸気Sが混合さ
れ、火炉12内へ微粒化さてれ噴霧される、蒸気用止弁9
の上流側蒸気用配管8から分岐されたパージ用蒸気管13
がパージ用蒸気可変弁21を通つて三方弁となつている流
体燃料用三方弁20の一方に接続されている。燃焼用空気
Aは、ウインドボツクス15中からエアレジスタ16の羽根
の間からバーナノズル7の周囲のバーナスロート17との
間の環状通路18を通つて火炉12内へ供給され、噴霧され
て微粒化された流体用燃料Fと混合され火炉12内で燃焼
する。ウインドボツクス15には、フレームデテクタ19が
設置されバーナスロート17の環状流路18を通して火炉12
内の火炎が検出・監視できる。さらに、フレームデテク
タ19からの火炎検出信号22はコントロールボツクス23に
入力され、又、コントロールボツクス23からパージ用蒸
気可変弁21の弁開度調節器24および流体燃料用三方弁2
0、蒸気用止弁9へも制御信号25が出力される。弁開度
調節器24からは制御用空気26がパージ用蒸気可変弁21の
駆動用に入力されコントロールボツクス23から開閉信号
27が出力される。
A burner nozzle 7 is attached to the tip of the fluid fuel burner 6, and the fluid fuel F and the steam S are mixed in the nozzle 7, atomized and sprayed into the furnace 12, and the steam stop valve 9.
Purge steam pipe 13 branched from upstream steam pipe 8
Is connected to one side of a three-way valve for fluid fuel 20 which is formed as a three-way valve through a purge steam variable valve 21. The combustion air A is supplied into the furnace 12 through the annular passage 18 between the wind box 15 and between the blades of the air register 16 and the burner throat 17 around the burner nozzle 7, and is sprayed and atomized. The mixture is mixed with the fluid fuel F and burned in the furnace 12. In the wind box 15, a frame detector 19 is installed, and the furnace 12 passes through an annular flow path 18 of a burner throat 17.
The flame inside can be detected and monitored. Further, the flame detection signal 22 from the frame detector 19 is input to a control box 23, and the control box 23 outputs a flame opening control device 24 of the purge steam variable valve 21 and the three-way valve 2 for fluid fuel.
0, the control signal 25 is also output to the steam stop valve 9. Control air 26 is input from the valve opening regulator 24 to drive the purge steam variable valve 21, and an open / close signal is sent from the control box 23.
27 is output.

流体燃料用バーナ6の通常運転状態においては、流体
燃料用三方弁20及び噴霧用蒸気の蒸気用止弁9はいずれ
も開き、流体燃料Fと蒸気Sが流体燃料用バーナ6に供
給されてバーナノズル7から微粒化された流体燃料Fが
噴射されて燃焼する。
In the normal operation state of the fluid fuel burner 6, the three-way valve 20 for the fluid fuel and the stop valve 9 for the steam for the spray vapor are both opened, and the fluid fuel F and the steam S are supplied to the fluid fuel burner 6 and the burner nozzle The atomized fluid fuel F is injected from 7 and burns.

流体燃料用バーナ6の停止操作に入ると、まずパージ
用蒸気可変弁21を開くと同時に三方弁となつている流体
燃料用三方弁20の燃料側を閉じ、蒸気側を開く。この
時、パージ用蒸気可変弁21は予め開いておいてもよい
が、流体燃料用三方弁20の燃料側から蒸気パージ側への
切替後に流体燃料Fの供給が停止し火炎が消えることに
なるため好ましくない。パージ用蒸気Sが流体燃料用三
方弁20の下流側に残つた流体燃料Fをバーナノズル7か
ら火炉12内に押し出し、流体燃料用三方弁20からバーナ
ノズル7までの間がパージされる。
When the operation of stopping the fluid fuel burner 6 is started, first, the purge steam variable valve 21 is opened, and at the same time, the fuel side of the fluid fuel three-way valve 20, which is a three-way valve, is closed and the steam side is opened. At this time, the purge steam variable valve 21 may be opened in advance, but after switching from the fuel side to the steam purge side of the fluid fuel three-way valve 20, the supply of the fluid fuel F is stopped and the flame is extinguished. Therefore, it is not preferable. The purging steam S pushes out the fluid fuel F remaining on the downstream side of the fluid fuel three-way valve 20 from the burner nozzle 7 into the furnace 12, and the space from the fluid fuel three-way valve 20 to the burner nozzle 7 is purged.

以下、第3図に示す従来技術のパージ装置と第1図に
示す実施例に係るパージ装置の違いについて説明する。
Hereinafter, the difference between the conventional purging apparatus shown in FIG. 3 and the purging apparatus according to the embodiment shown in FIG. 1 will be described.

第6図(a),(b)は第3図のパージ装置における
特性を示すもので、縦軸にフレームデテクタ19からの火
炎検出信号(F)、パージ用蒸気圧(P)を示し、横軸
に時間(t)を示す特性曲線図である。
6 (a) and 6 (b) show the characteristics of the purge device of FIG. 3, in which the vertical axis shows the flame detection signal (F) from the frame detector 19, the purge vapor pressure (P), and the horizontal axis. It is a characteristic curve diagram which shows time (t) on an axis.

なお、第6図(a),(b)の点Dはパージ開始点、
E点はバーナノズル7からの火炎が消滅しかける点、F
点はパージ完了点を示す。
The point D in FIGS. 6A and 6B is the purge start point,
Point E is the point at which the flame from burner nozzle 7 is about to disappear, F
The points indicate the purge completion points.

従来の第3図に示すパージ装置においては第6図
(b)の曲線Cで示すようにパージ開始点Dからパージ
完了点Fまではパージ用蒸気圧は一定である。
In the conventional purge apparatus shown in FIG. 3, the purge vapor pressure is constant from the purge start point D to the purge completion point F as shown by a curve C in FIG. 6B.

一方、フレームデテクタ19からの火炎検出信号22は第
6図(a)の曲線Bで示すように、燃料系管路4内に流
体燃料Fが残つているので、パージ開始後も通常燃焼時
と同様の火炎が形成されるためほぼ同一の火炎検出信号
22が出力される。しかしパージ系内の燃料系管路4を蒸
気Sが通過しバーナノズル7からの火炎が消滅しかける
点Eになると火炎が消滅しフレームデテクタ19からの火
炎検出信号25もほぼ0に低下する。
On the other hand, the flame detection signal 22 from the flame detector 19 indicates that the fluid fuel F remains in the fuel system pipe 4 as shown by the curve B in FIG. Almost same flame detection signal because similar flame is formed
22 is output. However, at the point E where the steam S passes through the fuel system pipe 4 in the purge system and the flame from the burner nozzle 7 is about to be extinguished, the flame is extinguished, and the flame detection signal 25 from the flame detector 19 also drops to almost zero.

これに対し、第1図に示すパージ装置においては第2
図(b)の曲線Hで示すように、パージ開始点Dからバ
ーナノズル7からの火炎が消滅しかける点Eまではパー
ジ用蒸気圧を一定とし、バーナノズル7からの火炎が消
滅しかける点Eからパージ完了点Fまではパージ用蒸気
可変弁21を曲線Hで示すように徐々に閉じてパージ用蒸
気を変えるのである。
On the other hand, in the purge device shown in FIG.
As shown by a curve H in FIG. 7B, the purge vapor pressure is constant from the purge start point D to the point E where the flame from the burner nozzle 7 is about to disappear, and the purge is completed from the point E where the flame from the burner nozzle 7 is about to disappear. Up to the point F, the purge steam variable valve 21 is gradually closed as shown by the curve H to change the purge steam.

第2図(a),(b)は第6図(a),(b)と同一
の特性曲線図である。第2図(c)は第2図(b)の他
の実施例における特性曲線図である。
2 (a) and 2 (b) are the same characteristic curve diagrams as FIGS. 6 (a) and 6 (b). FIG. 2 (c) is a characteristic curve diagram in another embodiment of FIG. 2 (b).

パージ用蒸気可変弁21がパージ開始点Dにおいて流体
燃料用配管1側を閉じ、パージ用蒸気管13側を開くこと
により蒸気圧は第2図(b)の曲線Hで示すように上昇
しほぼ一定圧となる。
When the purge steam variable valve 21 closes the fluid fuel pipe 1 and opens the purge steam pipe 13 at the purge start point D, the steam pressure rises as shown by the curve H in FIG. The pressure becomes constant.

そして、燃料系管路4からパージされる流体燃料Fが
少なくなり、第2図(a)の曲線Gで示すようにバーナ
ノズル7からの火炎が消滅しかける点Eにおいては、パ
ージ用蒸気可変弁21の開度を絞りパージ蒸気圧を下げて
ゆく。蒸気が多くバーナノズル7から噴出され流体燃料
Fのパージ噴出量が少なくなるとバーナノズル7の出口
での流体燃料Fとの混合比が希薄となり自燃できなくな
る。このため火炎形状が不安定となつてくる。そこでこ
の変化としてフレームデテクタ19の火炎検出信号22をと
ると第2図(a)の点Eに示すようにフレームデテクタ
19からの火炎検出信号22が低下したり変動が大きくなつ
たりする。この変化を来たした時、コントロールボツク
ス23に入力されるフレームデテクタ19からの火炎検出信
号22を受けてコントロールボツクス23からさらに弁開度
調節器24に制御信号25が出され、パージ用蒸気可変弁21
が開閉信号27によつて徐々に閉じられる。
At the point E where the flame from the burner nozzle 7 is about to disappear, as shown by the curve G in FIG. 2A, the purge steam variable valve 21 is reduced. And reduce the purge vapor pressure. When a large amount of steam is ejected from the burner nozzle 7 and the purge ejection amount of the fluid fuel F decreases, the mixture ratio with the fluid fuel F at the outlet of the burner nozzle 7 becomes lean, and the fuel cannot be self-burned. For this reason, the flame shape becomes unstable. Therefore, when the flame detection signal 22 of the frame detector 19 is taken as this change, as shown in a point E in FIG.
The flame detection signal 22 from 19 decreases or fluctuates greatly. When this change occurs, the control box 23 receives a flame detection signal 22 from the frame detector 19 input to the control box 23, and further outputs a control signal 25 from the control box 23 to the valve opening degree regulator 24, thereby changing the purge steam variable. Valve 21
Is gradually closed by the open / close signal 27.

このパージ用蒸気可変弁21が閉じるに伴いパージ蒸気
圧が下がり、燃料系管路4内のパージ蒸気流量及び流速
は低下する。この結果、燃料系管路4の内壁及び底部の
窪み等に停滞している流体燃料Fは蒸気Sとの境界面の
流動状態が変化し、低速となつた蒸気Sの流れに乗つて
バーナノズル7へ運ばれる。
As the purge steam variable valve 21 closes, the purge steam pressure decreases, and the flow rate and flow rate of the purge steam in the fuel system pipeline 4 decrease. As a result, the flow state of the fluid fuel F stagnating in the inner wall and the bottom of the fuel line 4 changes at the boundary surface with the steam S, and the fluid fuel F rides on the low-velocity flow of the steam S so as to ride on the burner nozzle 7. Transported to

そのためバーナノズル7でのパージ蒸気量低下による
噴出流速低下により火炎の吹き飛び現象が抑えられ、且
つ、燃料系管路4の流体燃料Fが再びバーナノズル7か
ら噴出されるため、火炎が系内に残つた油がパージされ
切る迄維持される。このようにバーナノズル7からの火
炎が消滅しかける点E以降においてもパージされるべき
流体燃料Fがほぼ完全になくなる迄火炎が形成されてい
るので火炉12内へ未燃の流体燃料Fを放出せずに済み、
未燃物の火炉12外への放出や、図示していないボイラ伝
熱管、下流側にある空気予熱器等への未燃物の付着も低
減できる。
Therefore, the blow-off phenomenon of the flame is suppressed due to the decrease in the jet flow velocity due to the decrease in the purge steam amount at the burner nozzle 7, and the fluid fuel F in the fuel system pipe 4 is ejected again from the burner nozzle 7, so that the flame remains in the system. It is maintained until the oil has been purged. Since the flame is formed until the fluid fuel F to be purged almost completely disappears even after the point E at which the flame from the burner nozzle 7 is almost extinguished, the unburned fluid fuel F is not discharged into the furnace 12. Already,
It is also possible to reduce the discharge of unburned matter outside the furnace 12 and the adhesion of unburned matter to a boiler heat transfer tube (not shown), an air preheater located downstream, and the like.

第2図(c)は第2図(b)の他の実施例の特性を示
すもので、第2図(b)の特性においてはパージ用蒸気
可変弁21を徐々に絞つたが、第2図(c)の特性におい
てはこのパージ用蒸気可変弁21を段階的に絞つたもので
ある。
FIG. 2 (c) shows the characteristics of another embodiment of FIG. 2 (b). In the characteristics of FIG. 2 (b), the purge steam variable valve 21 was gradually throttled. In the characteristic shown in FIG. 9C, the purge steam variable valve 21 is gradually reduced.

つまり、第2図(c)の曲線Iで示すようにバーナノ
ズル7からの火炎が消滅しかける点Eからパージ完了点
Fまでのパージ蒸気圧を下げる際に点J,Kのように何段
階かに分けて行なう。このようにするとパージ用蒸気の
流速変化が急激となり、燃料系管路4における流体燃料
Fとの境界の乱れも大きくなり、パージ効果は更に大き
くなる。
That is, as shown by the curve I in FIG. 2 (c), when the purge vapor pressure from the point E at which the flame from the burner nozzle 7 is about to disappear to the purge completion point F is reduced in several steps like points J and K. Perform separately. By doing so, the flow velocity of the purge steam changes rapidly, the disturbance of the boundary with the fluid fuel F in the fuel line 4 increases, and the purge effect further increases.

さらにこの圧力変化として低下する操作だけでなく途
中で上昇と下降を繰り返すことによつても残つた流体燃
料Fの乱れを作るためパージ効果をさらに大きくするこ
とができる。
Further, not only the operation of decreasing the pressure as a pressure change but also the repeated increase and decrease of the pressure in the middle of the operation makes the remaining fluid fuel F turbulent, so that the purge effect can be further increased.

[発明の効果] 本発明によれば、流体燃料のパージクリーニングをよ
り完全に行なうことができ、流体燃料の炭化を防いで、
バーナ再起動時にノズルの閉塞を防止でき、しかもパー
ジ時の火炎がパージ完了迄安定して保持できるので未燃
物の火炉内や火炉外への放出を防ぐことができる。
[Effects of the Invention] According to the present invention, purge cleaning of fluid fuel can be performed more completely, and carbonization of fluid fuel can be prevented.
The nozzle can be prevented from being clogged when the burner is restarted, and the flame at the time of purging can be stably maintained until the completion of purging, so that the discharge of unburned matter into and out of the furnace can be prevented.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の実施例に係る流体燃料バーナのパージ
装置の概略系統図、第2図(a),(b),(c)は縦
軸にフレームデテクタからの火炎検出信号、パージ用蒸
気圧を示し、横軸に時間を示した特性曲線図、第3図は
従来の流体燃料バーナにおけるパージ装置の概略系統
図、第4図および第5図は流体燃料用フレキシブルホー
ス及び流体燃料用配管の拡大断面図、第6図(a),
(b)は縦軸にフレームデテクタからの火炎検出信号、
パージ用蒸気圧、横軸に時間を示した特性曲線図であ
る。 1……流体燃料用配管、2……流体燃料用止弁、3……
流体燃料用フレキシブルホース、4……燃料系管路、6
……流体燃料用バーナ、8……蒸気用配管、9……蒸気
用止弁、10……蒸気用フレキシブルホース、11……蒸気
系管路、13……パージ用蒸気管、14……パージ用蒸気
弁、20……流体燃料用三方弁、21……パージ用蒸気可変
弁、F……流体燃料、S……蒸気。
FIG. 1 is a schematic system diagram of a purging apparatus for a fluid fuel burner according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 (a), 2 (b) and 2 (c) show on the vertical axis a flame detection signal from a frame detector, FIG. 3 is a characteristic curve diagram showing vapor pressure and time on the horizontal axis. FIG. 3 is a schematic system diagram of a purging device in a conventional fluid fuel burner. FIGS. 4 and 5 are fluid hoses for fluid fuel and fluid fuel. FIG. 6 (a), an enlarged sectional view of a pipe;
(B) shows the flame detection signal from the frame detector on the vertical axis,
FIG. 4 is a characteristic curve diagram showing purge vapor pressure and time on a horizontal axis. 1 ... Fluid fuel piping 2 ... Fluid fuel stop valve 3 ...
Flexible hose for fluid fuel, 4 ... fuel line, 6
……………………………………………………………………………………………………………………………………… Building fluids that can be used as steam generators. Steam valve for fluid, 20 ... three-way valve for fluid fuel, 21 ... steam variable valve for purge, F ... fluid fuel, S ... steam.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F23D 11/38 F23D 11/18 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) F23D 11/38 F23D 11/18

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】流体燃料を流体燃料用配管を経て流体燃料
用フレキシブルホースから供給する燃料系管路と、蒸気
を蒸気用配管、蒸気用止弁を経て蒸気用フレキシブルホ
ースから供給する蒸気系管路とがそれぞれ接続して設け
られると共に、 前記蒸気系管路の蒸気の一部を前記燃料系管路に供給す
るパージ用の管路として、前記蒸気系管路内に設けられ
た蒸気用止弁の上流側の蒸気用配管から分岐して前記燃
料系管路に接続するパージ用蒸気管が設けられた流体燃
料用バーナのパージ装置において、 前記燃料系管路には、一方にパージ用蒸気管を接続した
流体燃料用三方弁を設けると共に、 前記パージ用の管路内にはパージ用蒸気可変弁を設けた
ことを特徴とする流体燃料用バーナのパージ装置。
1. A fuel system pipe for supplying a fluid fuel from a fluid fuel flexible hose via a fluid fuel pipe, and a steam system pipe for supplying steam from a steam pipe via a steam pipe and a steam stop valve. And a steam stop provided in the steam line as a purge line for supplying a part of the steam of the steam line to the fuel line. In a purging apparatus for a fluid fuel burner provided with a purge steam pipe branched from a steam pipe upstream of a valve and connected to the fuel system pipe, one of the fuel system pipe has purge steam A purging apparatus for a burner for a fluid fuel, comprising a three-way valve for a fluid fuel connected to a pipe, and a variable steam valve for a purge provided in the purge line.
【請求項2】流体燃料を、それぞれ燃料系管路を構成す
る流体燃料用配管を経て流体燃料用フレキシブルホース
から供給し、 蒸気を、それぞれ蒸気用管路を構成する蒸気用配管、蒸
気用止弁を経て蒸気用フレキシブルホースから供給する
と共に、 流体燃料用バーナの消火時に、前記蒸気系管路の蒸気の
一部をパージ用の蒸気として、蒸気系管路内に設けられ
た蒸気用止弁の上流側の蒸気用配管から分岐して、前記
燃料系管路に接続するパージ用の管路を構成するパージ
用蒸気管を経て、前記燃料系管路に供給する流体燃料用
バーナのパージ方法において、 前記燃料系管路内には、一方にパージ用蒸気管を接続し
た流体燃料用三方弁を設けて、該流体燃料用三方弁の下
流の燃料系管路およびバーナ内に停滞している流体燃料
のパージを行なうと共に、 前記パージ用の管路内にパージ用蒸気可変弁を設けて、
パージ用蒸気圧力を変化させてパージを行なうことを特
徴とする流体燃料用バーナのパージ方法。
2. Fluid fuel is supplied from a fluid fuel flexible hose via a fluid fuel pipe constituting a fuel system pipe, and steam is supplied from a steam pipe and a steam stop respectively forming a steam pipe. A steam stop valve provided in the steam system pipe while supplying from a steam flexible hose via a valve, and when extinguishing the fluid fuel burner, a part of the steam in the steam system pipe is used as purge steam. A method for purging a fluid fuel burner to be supplied to the fuel system pipe via a purge steam pipe forming a purge pipe connected to the fuel system pipe, branching off from the steam pipe on the upstream side of the fuel system In the fuel system pipeline, a fluid fuel three-way valve having a purge steam pipe connected to one side is provided, and the fuel system pipeline stagnates in the fuel system pipeline and the burner downstream of the fluid fuel three-way valve. Purge fluid fuel Both provided purge steam variable valve conduit for the purge,
A purging method for a burner for a fluid fuel, wherein the purging is performed by changing a vapor pressure for purging.
JP1486990A 1990-01-26 1990-01-26 Fluid fuel burner purge device and purge method Expired - Fee Related JP2944696B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1486990A JP2944696B2 (en) 1990-01-26 1990-01-26 Fluid fuel burner purge device and purge method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1486990A JP2944696B2 (en) 1990-01-26 1990-01-26 Fluid fuel burner purge device and purge method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH03221712A JPH03221712A (en) 1991-09-30
JP2944696B2 true JP2944696B2 (en) 1999-09-06

Family

ID=11873030

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1486990A Expired - Fee Related JP2944696B2 (en) 1990-01-26 1990-01-26 Fluid fuel burner purge device and purge method

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2944696B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150133947A (en) * 2014-05-20 2015-12-01 현대중공업 주식회사 Gasification unit and integrated gasification combined cycle system using the same

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6132203A (en) * 1998-11-05 2000-10-17 Masin; Radek Method and apparatus for burning oils of varying viscosity

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150133947A (en) * 2014-05-20 2015-12-01 현대중공업 주식회사 Gasification unit and integrated gasification combined cycle system using the same
KR102005933B1 (en) * 2014-05-20 2019-08-01 한국조선해양 주식회사 Gasification unit and integrated gasification combined cycle system using the same

Also Published As

Publication number Publication date
JPH03221712A (en) 1991-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101446420B (en) Combusting system, remodeling method for combusting system, and fuel injection method for combusting system
US3691765A (en) Fuel injector for a gas turbine engine
US4425755A (en) Gas turbine dual fuel burners
US5782626A (en) Airblast atomizer nozzle
AU2011203216B2 (en) Hybrid flare apparatus and method
EP3074697B1 (en) Fuel nozzle with fluid lock and purge apparatus
EP1750056A2 (en) Fuel injector
TW487774B (en) Multifunctional water injection manifold and operation method thereof
JPH10259903A (en) Liquid fuel flow combustion method and apparatus in diffusion flame combustion equipment
JPH01130015A (en) Fuel nozzle assembly for gas turbine engine
EP0822345B1 (en) Fuel drain metering device for gas turbine augmentors
US2823628A (en) Multi-fuel burner
US2702590A (en) Liquid fuel circulating system for mechanically atomizing liquid fuel burner and method of controlling the output of said burner
JP2944696B2 (en) Fluid fuel burner purge device and purge method
US3867092A (en) Ignitor
WO1995016881A1 (en) Method and apparatus for atomizing liquid fuel
JPS61259009A (en) Free flame burner
US3381896A (en) System for purging nozzles in dual fuel burners
US2956527A (en) Combustion apparatus for ash containing fuel
KR102599129B1 (en) Hydrogen Boiler for Flashback Prevention using Partial Premixed Flow Line
JPS636768B2 (en)
US3825183A (en) Orchard heating system & burner
JPH0968123A (en) Fuel temperature raising device
EP0646706B1 (en) Self-sustaining fuel purging fuel injection system
GB2083904A (en) Improvements in or relating to gas turbine engine dual fuel burners

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080625

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (prs date is renewal date of database)

Year of fee payment: 10

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090625

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees