JP2882505B2 - Power supply for mobile vehicles - Google Patents

Power supply for mobile vehicles

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JP2882505B2
JP2882505B2 JP4221177A JP22117792A JP2882505B2 JP 2882505 B2 JP2882505 B2 JP 2882505B2 JP 4221177 A JP4221177 A JP 4221177A JP 22117792 A JP22117792 A JP 22117792A JP 2882505 B2 JP2882505 B2 JP 2882505B2
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power supply
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movable
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    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

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  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、移動車又は地上側に、
それに対して移動操作手段により出退移動されるフレー
ムが設けられ、前記フレームに、このフレームの突出移
動に伴って、地上側又は移動車側に設けられた固定側電
極ユニットに結合される可動側電極が備えられている移
動車の給電装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention
Frame is provided to be projecting and retracting movement by the moving operation means relative thereto, said frame, projecting transfer of the frame
The present invention relates to a power supply device for a mobile vehicle provided with a movable-side electrode coupled to a fixed-side electrode unit provided on the ground side or the mobile vehicle side with movement.

【0002】[0002]

【従来の技術】上記のような移動車の給電装置は、例え
ば、ファクトリー・オートメーションや自動倉庫などに
おける、無人搬送車などに装備される場合が多い。特
に、多様な施工にも対応できる汎用性の高い無人搬送車
においては、レールや配線などから電力の供給を受けて
走行されることは好ましくなく、従って、バッテリーな
どが搭載され、且つ、地上側に設けらた電極ユニットな
どから電力の供給を受けて、バッテリーの充電が行われ
るように構成されている。
2. Description of the Related Art In many cases, the above-mentioned power supply device for a mobile vehicle is mounted, for example, on an automatic guided vehicle in a factory automation or an automatic warehouse. In particular, it is not preferable for a versatile automatic guided vehicle that can cope with various constructions to travel with power supplied from rails, wiring, and the like. The battery is charged by receiving power from an electrode unit or the like provided in the battery.

【0003】バッテリーの充電に係る移動車側の電極と
地上側の電極との結合は、移動車が自ら、地上側の電極
ユニットが備えられている特定ステーションに自走して
行き、移動車側の電極と地上側の電極とが対向するよう
に決められた定位置に停止され、この状態において、前
記出退移動されるフレームが突出移動されることによっ
て行われる。このとき、前記フレームに備えられた方の
電極、すなわち、可動側電極は、移動車がある程度ズレ
た位置に停止された場合においても、もう一方の電極、
すなわち、固定側電極に対して確実に結合が行われるよ
うに、結合に際して、ある程度の位置調節が行われるよ
うに構成されている必要がある。特に、汎用性の高い無
軌道の移動車などにおいては、走行精度や停止精度の向
上のみによって、両電極が完全に対向するように移動車
を定位置に停止させることは非常に困難、且つ、高度な
技術を要し、従って、可動側電極が、ある程度の結合位
置の許容範囲を享有していることは必要不可欠である。
[0003] The connection between the electrode on the vehicle side and the electrode on the ground side related to the charging of the battery is performed by the vehicle traveling by itself to a specific station provided with the electrode unit on the ground side, The electrode is stopped at a fixed position determined so that the electrode on the ground and the electrode on the ground side face each other, and in this state, the frame that is moved in and out is projected and moved. At this time, the electrode provided on the frame, that is, the movable electrode, even if the moving vehicle is stopped at a position shifted to some extent, the other electrode,
That is, it is necessary that a certain degree of position adjustment be performed at the time of coupling so that coupling to the fixed electrode is reliably performed. Particularly, in a general-purpose trackless moving vehicle, it is extremely difficult to stop the moving vehicle at a fixed position so that both electrodes are completely opposed only by improving the traveling accuracy and stopping accuracy. Therefore, it is indispensable that the movable-side electrode has a certain tolerance of the coupling position.

【0004】そこで、従来、この種の移動車の給電装置
において、可動側電極の支持構造は、例えばガイド・レ
−ルとローラー・ベアリングとで構成されているリニア
ガイドなどが互いに直交する状態で二段に備えられ、且
つ、更に、例えば軸受けと枢支軸とから構成される枢支
構造が備えられ、前記可動側電極が、前記フレームの出
退方向と交差する方向における互いに直交する2方向
(以後、「X方向」及び「Y方向」と言う。)、及び、
前記フレームの出退方向と交差する平面内における回転
(以後、「θ回転」と言う。)において移動可能なよう
に構成されていた。
Therefore, conventionally, in this type of power supply device for a mobile vehicle, the supporting structure of the movable-side electrode is such that a linear guide formed of, for example, a guide rail and a roller bearing is orthogonal to each other. A pivot structure comprising, for example, a bearing and a pivot shaft is provided in two stages, and the movable-side electrode is provided in two directions orthogonal to each other in a direction intersecting with the extending / retracting direction of the frame. (Hereinafter referred to as “X direction” and “Y direction”), and
The frame was configured to be movable in a rotation in a plane intersecting with the retreating direction of the frame (hereinafter, referred to as “θ rotation”).

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来技術によれば、可動側電極をX方向、Y方向、及び、
θ回転に移動可能に支持するために二段のリニアガイド
や枢支軸などがそれぞれ設けられているから、支持構造
は非常に大型で、且つ、部品数の多い複雑なものとな
り、結果として、移動車の給電装置を簡素で、且つ、コ
ンパクトなものにできないという不都合を生じていた。
しかも、上記従来構成においては、可動側電極が固定側
電極ユニットと結合した後は、可動側電極とフレームと
は相対的に位置固定状態となっているので、このような
結合状態で例えば移動車の車体が振動したり、あるい
は、結合方向に対してわずかに位置ずれしたような場
合、可動側電極と固定側電極とが離間して給電作業が良
好に行えないものとなるおそれもあった。本発明の目的
は、上記従来欠点を解消する点にある。
However, according to the above prior art, the movable electrode is moved in the X direction, the Y direction and
Since a two-stage linear guide and a pivot shaft are provided to support movably in the θ rotation, the support structure is very large and has a large number of components, resulting in a complicated structure. There has been an inconvenience that the power supply device of the mobile vehicle cannot be made simple and compact.
Moreover, in the above conventional configuration, the movable electrode is fixed
After coupling with the electrode unit, the movable electrode and frame
Is in a relatively fixed position,
In the coupled state, for example, the body of a mobile car vibrates or
Indicates that the position is slightly shifted with respect to the bonding direction.
In this case, the movable side electrode and the fixed side electrode
There was also a possibility that it could not be performed well. An object of the present invention is to eliminate the above-mentioned conventional disadvantages.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明による移動車の給
電装置の第一の特徴構成は、前記フレームが、前記移動
操作手段により移動操作される第1フレーム部分と、こ
の第1フレーム部分に対して弾性的に後退変位自在に支
持される第2フレーム部分とを備えて構成され、 前記第
2フレーム部分に、前記可動側電極を支持し、且つ、前
記フレームの出退方向と交差する方向への平面移動及び
前記平面内における回転移動可能な状態で摺動自在に支
持されている支持板と、この支持板を所定位置及び所定
回動位相に復帰付勢する付勢手段とが設けられ、 前記第
2フレーム部分が前記第1フレーム部分に対して設定量
後退変位したか否かを検出する検出手段が備えられ、
記移動操作手段は、前記検出手段にて、前記第2フレー
ム部分が前記設定量後退変位したことが検出されるに伴
って、前記第1フレーム部分の突出移動操作を停止させ
るように構成されている点にある。
The first characterizing feature of a mobile vehicle power supply device according to the invention According to an aspect of the said frame, the mobile
A first frame portion moved and operated by the operation means;
Resiliently supports the first frame portion so as to be capable of being displaced elastically.
And a second frame portion to be held .
A support plate that supports the movable electrode and is slidably supported on the two frame portions in a state in which the movable electrode can be moved in a plane that intersects with a direction in which the frame moves in and out and rotated in the plane. When the biasing means returning biasing the support plate in position and the predetermined rotational angle is provided, the first
2 frame parts are set amount to the first frame part
Detecting means for detecting whether the retreating is provided, before
The movement operation means is provided by the detection means,
When it is detected that the
The operation of projecting and moving the first frame portion is stopped.
The point is that it is configured.

【0007】本発明による移動車の給電装置の第二、第
三、及び、第四の特徴構成は、第一の特徴構成を実施す
る際の好適な具体構成を特定するもので、第二の特徴構
成は、前記支持板が、鋼球を介して前記フレームに支持
されている点にある。
The second, third, and fourth characteristic configurations of the power supply device for a mobile vehicle according to the present invention specify a preferred specific configuration for implementing the first characteristic configuration. A characteristic configuration is that the support plate is supported by the frame via a steel ball.

【0008】第三の特徴構成は、前記付勢手段が、前記
平面内における任意の方向の分力がつり合う状態で前記
支持板と前記フレームとの間に介裝されている複数個の
弾性部材で構成されている点にある。
[0008] A third characteristic configuration is that the biasing means includes a plurality of elastic members interposed between the support plate and the frame in a state in which component forces in arbitrary directions within the plane are balanced. In that it consists of

【0009】第四の特徴構成は、前記支持板に、前記地
上側電極ユニットに形成されている凹部と係合する、先
端がテーパー状に形成された棒状の係合部材が設けられ
ている点にある。
A fourth characteristic configuration is that the support plate is provided with a rod-shaped engaging member which is engaged with a concave portion formed in the ground-side electrode unit and has a tapered tip. It is in.

【0010】[0010]

【作用】本発明の第一の特徴構成によれば、フレームに
対してその出退方向と交差する方向への平面移動及び前
記平面内における回転移動可能な状態で摺動自在に支持
されるとともに、付勢手段にて所定位置及び所定回転位
相に復帰付勢される支持板に、可動側電極が支持されて
いるから、従来のように、可動側電極をX方向、Y方
向、及び、θ回転に移動可能に支持するために、二段の
リニアガイドや枢支軸などをそれぞれ用いる必要が無
い。又、可動側電極と固定側電極ユニットとを結合させ
るために、フレームを突出移動させる操作において、移
動操作手段は第1フレーム部分を移動操作させ、可動側
電極が固定側電極ユニットに接触した後も更に移動操作
を継続して、可動側電極を支持する第2フレーム部分が
第1フレーム部分に対して設定量弾性後退変位したこと
が検出手段にて検出されると、そこで移動操作手段が突
出移動操作を停止させる。 従って、その停止状態(結合
状態)では、可動側電極が固定側電極ユニットに対して
弾性的に押し付けられた状態で保持されているので、わ
ずかな車体の振動や位置ずれ等によって、各電極同士が
離間したりすることを極力回避できる。
According to the first feature of the present invention, the frame
Slidably supported on a rotary movably in a plane movement and said plane in a direction crossing the projecting and retracting direction of that for
And a predetermined position and a predetermined rotation position by the urging means.
The movable side electrode is supported by the support plate that is urged to return to the phase.
Therefore, unlike the related art, it is not necessary to use a two-stage linear guide, a pivot shaft, or the like to support the movable electrode so as to be movable in the X direction, the Y direction, and the θ rotation. Also, the movable side electrode and the fixed side electrode unit are connected
To move the frame
The moving operation means moves the first frame portion to move the first frame portion.
Further moving operation after the electrode contacts the fixed side electrode unit
And the second frame portion supporting the movable electrode
The set amount has been elastically retracted relative to the first frame.
Is detected by the detection means,
Stop the move operation. Therefore, its stopped state (combined
State), the movable-side electrode moves with respect to the fixed-side electrode unit.
Since it is held in a state of being elastically pressed,
Due to the vibration or displacement of the vehicle body,
Separation can be avoided as much as possible.

【0011】第二の特徴構成によれば、支持板は、鋼球
を介してフレームに支持されているから、鋼球がベアリ
ングとして働くことによって、支持板のX方向、Y方
向、及び、θ回転における摺動をスムーズにすることが
できる。
According to the second feature, since the support plate is supported by the frame via the steel ball, the steel ball acts as a bearing, so that the X and Y directions of the support plate and θ The sliding in rotation can be made smooth.

【0012】第三の特徴構成によれば、前記付勢手段
が、前記平面内における任意の方向の分力がつり合う状
態で支持板とフレームとの間に介裝されている複数個の
弾性部材で構成されているから、支持板を所定位置及び
所定回動位相に復帰付勢する弾性部材を、支持板の側方
において前記平面に沿うように位置させて設けることが
できる。
[0012] According to a third characteristic configuration, the urging means includes a plurality of elastic members interposed between the support plate and the frame in such a manner that component forces in arbitrary directions within the plane are balanced. Therefore, an elastic member for urging the support plate to return to the predetermined position and the predetermined rotation phase can be provided so as to be located along the plane on the side of the support plate.

【0013】第四の特徴構成によれば、支持板に、前記
係合部材が設けられているから、移動車がある程度ズレ
た位置に停止された場合においても、フレームが突出移
動して前記係合部材が前記凹部に係合される際に支持板
が摺動して、可動側電極の固定側電極に対する位置調節
が行われる。
According to the fourth characteristic configuration, since the support plate is provided with the engaging member, even when the moving vehicle is stopped at a position shifted to some extent, the frame protrudes to move and the engaging member is moved. When the mating member is engaged with the recess, the support plate slides, and the position of the movable electrode relative to the fixed electrode is adjusted.

【0014】[0014]

【発明の効果】本発明の第一の特徴構成によれば、可動
側電極をX方向、Y方向、及び、θ回転に移動可能に支
持するために二段のリニアガイドや枢支軸などを用いる
必要が無いから、簡単な構造で、且つ、コンパクトに構
成することができるとともに、可動側電極が固定側電極
ユニットと結合した後は、移動車の車体振動やわずかな
位置ずれ等にかかわらず可動側電極と固定側電極とが離
間することを極力回避して給電作業を良好に行うことが
可能となる移動車の給電装置を提供することができる。
According to the first characteristic configuration of the present invention, a two-stage linear guide, a pivot shaft, and the like are provided for supporting the movable electrode in the X direction, the Y direction, and the θ rotation. There is no need to use it, so it is simple and compact .
And the movable electrode is fixed
After coupling with the unit,
The movable electrode and fixed electrode are separated from each other regardless of displacement.
Power supply work as much as possible.
It is possible to provide a power supply device for a mobile vehicle that can be used.

【0015】第二の特徴構成によれば、鋼球がベアリン
グとして働くことによって支持板のX方向、Y方向、及
び、θ回転における摺動をスムーズにすることができる
から、丈夫で簡単な構造でコンパクトで、且つ、可動側
電極を固定側電極に確実に結合させることができる移動
車の給電装置を提供することができる。
According to the second characteristic configuration, since the steel balls function as bearings, the sliding of the support plate in the X direction, the Y direction, and the θ rotation can be made smooth. Thus, it is possible to provide a power supply device for a mobile vehicle, which is compact and capable of securely coupling the movable-side electrode to the fixed-side electrode.

【0016】第三の特徴構成によれば、前記弾性部材を
支持板の側方において前記平面に沿うように位置させて
設けることができるから、簡単な構造で、且つ、特にフ
レームの出退方向においてコンパクト(薄型)な移動車
の給電装置を提供することができる。
According to the third feature, since the elastic member can be provided on the side of the support plate so as to be along the plane, the elastic member has a simple structure, and in particular, the direction in which the frame is extended and retracted. Therefore, a compact (thin) power supply device for a mobile vehicle can be provided.

【0017】第四の特徴構成によれば、移動車がある程
度ズレた位置に停止された場合においても前記係合部材
によって可動側電極の固定側電極に対する位置調節が行
われるから、結合に際して、電極に無理な力がかかった
り摩擦を生じたりすることがなく、簡単な構造で、且
つ、確実に電極が結合される移動車の給電装置を提供す
ることができる。
According to the fourth characteristic configuration, even when the moving vehicle is stopped at a position shifted to some extent, the position of the movable electrode relative to the fixed electrode is adjusted by the engagement member. It is possible to provide a power supply device for a mobile vehicle that has a simple structure and is reliably connected to electrodes without applying excessive force or generating friction.

【0018】[0018]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図3及び図4には、移動車の車体Vの下部に備え
られた移動車の給電装置が示されている。本給電装置
は、移動車の車体Vに対して上下方向に出退移動される
フレームFと、フレームFに支持されている支持板とし
てのプレートAと、プレートAに備えられ、地上側に設
けられた固定側電極ユニットGの固定側電極9に結合さ
れる可動側電極1とから構成されている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 3 and 4 show a power supply device for a mobile vehicle provided below the vehicle body V of the mobile vehicle. The power supply device includes a frame F that moves up and down with respect to a vehicle body V of a moving vehicle, a plate A serving as a support plate supported by the frame F, and a plate A provided on the ground side. And the movable side electrode 1 coupled to the fixed side electrode 9 of the fixed side electrode unit G.

【0019】車体Vの下面には、本給電装置を支持する
ベース・ブラケット2が設けられている。ベース・ブラ
ケット2には、フレームFが取り付けられてフレームF
の出退移動を案内するリニアガイド2aと、フレームF
を出退移動させる駆動モーター3とが備えられている。
A base bracket 2 for supporting the present power supply device is provided on the lower surface of the vehicle body V. The frame F is attached to the base bracket 2 and the frame F
Linear guide 2a for guiding the movement of
And a drive motor 3 for moving the robot back and forth.

【0020】フレームFは、地面に対して平行に形成さ
れている板状のベース部4と、ベース部4のほぼ中央部
においてベース部4から垂直に立設されたブラケット部
5と、ベース部4の左右両端部に備えられたシャフト6
によってベース部4の下方にベース部4と平行に釣支さ
れているプレート支持枠7とから構成されている。ブラ
ケット部5には、前記リニアガイド2aが取り付けられ
ると共に、駆動モーター3によって駆動されるピニオン
ギヤ3aと係合するラックギヤ5aが設けられ、もっ
て、フレームFを車体Vに対して出退移動させるラック
・アンド・ピニオン機構が構成されている。ベース部4
の左右両端部には、前記シャフト6をベース部4に対し
て上下方向に摺動自在に支持するリニア・ブッシュ4a
が設けられている。シャフト6は、上側に位置する端部
に頭部6aが設けられ、リニア・ブッシュ4aに、上方
から貫入されている。プレート支持枠7は、シャフト6
の下端に、ベース部4と平行する状態で取り付けられて
いる。ベース部4とプレート支持枠7との間には、シャ
フト6に巻回される状態でスプリング8が介裝されてい
る。
The frame F has a plate-like base portion 4 formed parallel to the ground, a bracket portion 5 standing upright from the base portion 4 at substantially the center of the base portion 4, and a base portion. Shafts 6 provided at both left and right ends of 4
And a plate supporting frame 7 supported below the base portion 4 in parallel with the base portion 4. The bracket portion 5 is provided with a rack gear 5a to which the linear guide 2a is attached and which is engaged with a pinion gear 3a driven by the drive motor 3. An and pinion mechanism is configured. Base part 4
The linear bush 4a which supports the shaft 6 slidably in the up-down direction with respect to the base portion 4
Is provided. The shaft 6 has a head 6a at an end located on the upper side, and penetrates the linear bush 4a from above. The plate support frame 7 includes a shaft 6
Is attached to the lower end in a state parallel to the base portion 4. A spring 8 is interposed between the base portion 4 and the plate support frame 7 so as to be wound around the shaft 6.

【0021】プレートAは、図2及び図3に示すよう
に、左右両端縁部がプレート支持枠7に形成されている
内部空間7aに嵌挿される状態で、プレート支持枠7に
支持されている。プレートAには、固定側電極ユニット
Gに設けられた固定側電極9と結合される可動側電極1
と、固定側電極ユニットGに形成されている凹部10と
係合される、先端がテーパー状に形成された棒状の係合
部材11と、左右両端縁部の上下両面に備えられた、鋼
球12aを支持する鋼球支持板12とが設けられてい
る。鋼球12aは、鋼球支持板12によって回転自在に
支持され、図1に示すように、プレートAをプレート支
持枠7に対して摺動自在に支持するベアリングとしての
機能を果たす。従って、プレートAは、フレームFに対
して、それの出退方向と交差する方向への平面移動及び
前記平面内における回転移動可能な状態で摺動自在に支
持されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the plate A is supported by the plate supporting frame 7 with both left and right edges inserted into an internal space 7a formed in the plate supporting frame 7. . The movable electrode 1 combined with the fixed electrode 9 provided on the fixed electrode unit G is provided on the plate A.
And a bar-shaped engaging member 11 having a tapered tip for engagement with a concave portion 10 formed in the fixed-side electrode unit G, and steel balls provided on both upper and lower surfaces of both right and left edges. And a steel ball support plate 12 for supporting 12a. The steel ball 12a is rotatably supported by the steel ball support plate 12, and functions as a bearing for slidably supporting the plate A with respect to the plate support frame 7, as shown in FIG. Therefore, the plate A is slidably supported on the frame F in a state in which the plate A can move in a plane crossing the direction in which the plate F moves and rotate in the plane.

【0022】プレートAとプレート支持枠7との間に
は、図1及び図2に示すように、プレートAを所定位置
及び所定回動位相に復帰付勢する付勢手段としての4個
のスプリング13が介裝されている。4個のスプリング
13は、プレートAの四隅部分から、プレートAの移動
平面に沿って放射状に取り付けられ、もって、前記平面
内における任意の方向の分力がつり合う状態でプレート
AとフレームFとの間に介裝されている複数個の弾性部
材が構成されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, four springs are provided between the plate A and the plate support frame 7 as urging means for urging the plate A to return to a predetermined position and a predetermined rotation phase. 13 are provided. The four springs 13 are attached radially from the four corners of the plate A along the plane of movement of the plate A, so that the components of the plate A and the frame F can be balanced in any direction within the plane. A plurality of elastic members interposed are configured.

【0023】従って、フレームFが車体Vに対して下降
されて前記係合部材11のテーパー状の先端部が前記凹
部10に係合される際に、プレートAが前記平面内にお
いて摺動されて、可動側電極1の固定側電極9に対する
位置調節が行われるように構成されている。
Accordingly, when the frame F is lowered with respect to the vehicle body V and the tapered tip of the engaging member 11 is engaged with the concave portion 10, the plate A is slid in the plane. The position of the movable electrode 1 with respect to the fixed electrode 9 is adjusted.

【0024】次に、フレームFの車体Vに対する出退移
動を制御する制御機構について説明する。図3及び図4
に示すように、フレームFにおける前記ブラケット部5
の右側には、フォト・インタラプタ型の上限フォト・セ
ンサー14及び下限フォト・センサー15が備えられて
いる。又、車体Vのベース・ブラケット2には、上限フ
ォト・センサー14の光線を遮る遮蔽板としての上限ド
グ16が備えられ、右側の前記シャフト6の頭部6aに
は、下限フォト・センサー15の光線を遮る遮蔽板とし
ての下限ドグ17が備えられている。
Next, a control mechanism for controlling the movement of the frame F with respect to the vehicle body V will be described. 3 and 4
As shown in FIG.
On the right side of the figure, a photo interrupter type upper limit photo sensor 14 and a lower limit photo sensor 15 are provided. Further, the base bracket 2 of the vehicle body V is provided with an upper limit dog 16 as a shielding plate for blocking light rays of the upper limit photo sensor 14, and the lower end photo sensor 15 is provided on the head 6 a of the shaft 6 on the right side. A lower limit dog 17 is provided as a shielding plate for blocking light rays.

【0025】図3(イ)には、フレームFが車体Vに対
して最も上昇(引退)された位置に位置している移動車
の給電装置が示されている。上限フォト・センサー14
及び上限ドグ16は、この状態において上限ドグ16が
上限フォト・センサー14の光線を遮るように、位置調
節されて設けられている。従って、前記ラック・アンド
・ピニオン機構3a,5aによってフレームFが車体V
に対して上昇移動され、上限フォト・センサー14の光
線が上限ドグ16によって遮られるに伴って、フレーム
Fの上昇移動が停止されるように構成されている。
FIG. 3A shows a power supply device for a mobile vehicle in which the frame F is located at a position where the frame F is most raised (retracted) with respect to the vehicle body V. Upper limit photo sensor 14
The upper limit dog 16 is provided with its position adjusted so that the upper limit dog 16 blocks the light beam of the upper limit photo sensor 14 in this state. Therefore, the frame F is moved by the rack and pinion mechanism 3a, 5a to the vehicle body V.
, And as the light beam of the upper limit photo sensor 14 is blocked by the upper limit dog 16, the upward movement of the frame F is stopped.

【0026】図3(ロ)には、フレームFが車体Vに対
して下降移動(突出)され、前記係合部材11が前記固
定側電極ユニットGの凹部10に係合され、可動側電極
1が固定側電極9に結合された状態の移動車の給電装置
が示されている。フレームFは、可動側電極1が固定側
電極9に接触した後もしばらく下降し続け、従って、シ
ャフト6の頭部6aは、リニア・ブッシュ4aの上端か
ら上方に浮き上がった状態にある。下限フォト・センサ
ー15及び下限ドグ17は、この状態において下限ドグ
17が下限フォト・センサー15の光線を遮るように、
位置調節されて設けられている。従って、フレームFが
車体Vに対して下降移動され、下限フォト・センサー1
5の光線が下限ドグ17によって遮られるに伴って、フ
レームFの下降移動が停止されるように構成されてい
る。そして、この状態において、可動側電極1は、ベー
ス部4とプレート支持枠7との間に介装されているスプ
リング8によって、下限フォト・センサー15と下限ド
グ17との相対取り付け位置によって設定される所定高
さで、固定側電極9に対して押し付けられた状態で結合
されるように構成されている。従って、ベース部4及び
ブラケット5により移動操作手段としての駆動モーター
3により移動操作される第1フレーム部分が構成され、
プレート支持枠7により第1フレーム部分に対して弾性
的に後退変位自在に支持される第2フレーム部分が構成
される。そして、前記下限フォト・センサー15が、第
2フレーム部分が第1フレーム部分に対して設定量後退
変位したか否かを検出する検出手段として機能すること
になる。
FIG. 3B shows that the frame F is moved downward (projected) with respect to the vehicle body V, the engaging member 11 is engaged with the concave portion 10 of the fixed electrode unit G, and the movable electrode 1 1 shows a power supply device of a mobile vehicle in which the power supply device is coupled to the fixed-side electrode 9. The frame F continues to be lowered for a while after the movable electrode 1 comes into contact with the fixed electrode 9, so that the head 6 a of the shaft 6 is in a state of rising upward from the upper end of the linear bush 4 a. The lower limit photo sensor 15 and the lower limit dog 17 are arranged such that the lower limit dog 17 blocks the light beam of the lower limit photo sensor 15 in this state.
The position is adjusted. Accordingly, the frame F is moved downward with respect to the vehicle body V, and the lower limit photo sensor 1
The lowering movement of the frame F is stopped as the fifth light ray is blocked by the lower limit dog 17. In this state, the movable electrode 1 is set by the spring 8 interposed between the base portion 4 and the plate support frame 7 according to the relative mounting position between the lower limit photo sensor 15 and the lower limit dog 17. It is configured to be coupled at a predetermined height while being pressed against the fixed-side electrode 9. Therefore, the base part 4 and
Drive motor as moving operation means by bracket 5
3 constitutes a first frame portion to be moved and operated,
Elastic with respect to the first frame part by the plate support frame 7
The second frame part which is supported so as to be able to freely retreat
Is done. And the lower limit photo sensor 15 is
Two frame parts are set back from the first frame part
Functioning as a detecting means for detecting whether or not the displacement has occurred
become.

【0027】〔別実施例〕図3において、固定側電極ユ
ニットGは、地中に埋め込まれて、固定側電極ユニット
Gの上面が周囲の地面に対してフラットになるように構
成されていたが、地上にそのまま据え置かれ、固定側電
極ユニットGの上面が周囲の地面に対して上昇した位置
に位置されるタイプのものであっても良い。フレームF
の下降移動は、下限フォト・センサー15と下限ドグ1
7との相対取り付け位置によって設定される所定強さで
可動側電極1が押し付けられた状態で停止されるように
構成されているから、任意の高さに位置する固定側電極
ユニットGにも対応できるように構成されている。
[Alternative Embodiment] In FIG. 3, the fixed electrode unit G is embedded in the ground so that the upper surface of the fixed electrode unit G is flat with respect to the surrounding ground. Alternatively, the fixed type electrode unit G may be placed on the ground as it is, and the upper surface of the fixed side electrode unit G may be located at a position higher than the surrounding ground. Frame F
The lowering movement of the lower limit photo sensor 15 and lower limit dog 1
Since the movable side electrode 1 is configured to be stopped in a state of being pressed with a predetermined strength set by the relative mounting position with respect to the fixed electrode unit 7, the fixed side electrode unit G located at an arbitrary height is also supported. It is configured to be able to.

【0028】又、前記出退移動されるフレームFは、車
体Vの下部に備えられるものに限らず、車体Vの側方や
上方に備えられ、側方や上方に向かって出退移動される
ものであっても良い。
The frame F to be moved back and forth is not limited to the one provided at the lower part of the vehicle body V, but is provided at the side or above the vehicle body V, and is moved to the side or upward. It may be something.

【0029】更に、本発明による移動車の給電装置は、
固定側電極が移動車側に設けられ、且つ、可動側電極が
地上側に設けられたもの、すなわち、地上側に、それに
対して出退移動されるフレームFが設けられ、前記フレ
ームFに、移動車側に設けられた固定側電極ユニットに
結合される可動側電極が備えられている移動車の給電装
置において応用されても良い。
Further, the power supply device for a mobile vehicle according to the present invention includes:
The fixed-side electrode is provided on the moving vehicle side, and the movable-side electrode is provided on the ground side, that is, on the ground side, there is provided a frame F which is moved back and forth with respect to the frame F, The present invention may be applied to a power supply device for a mobile vehicle provided with a movable-side electrode coupled to a fixed-side electrode unit provided on the mobile vehicle side.

【0030】フレームFの出退移動を制御する制御機構
に備えられる上限センサー14及び下限センサー15
は、フォト・インタラプタ型のフォト・センサーに限ら
ず、例えば、リミット・スイッチなどで構成されても良
い。又、上述の実施例では、上限ドグ16と下限ドグ1
7とに各別に対応する2つのフォト・センサー14,1
5が設けられていたが、上限ドグ16と下限ドグ17と
がフレームFの出退方向に沿う同じ軸線上に設けられて
いれば、両ドグ16,17を検出する1つのフォト・セ
ンサーによって構成することも可能である。
An upper limit sensor 14 and a lower limit sensor 15 provided in a control mechanism for controlling the movement of the frame F in and out.
Is not limited to a photo-interrupter-type photo sensor, and may be configured by, for example, a limit switch. In the above embodiment, the upper dog 16 and the lower dog 1
7 and two photo sensors 14, 1 respectively corresponding to
5 is provided, but if the upper limit dog 16 and the lower limit dog 17 are provided on the same axis along the retreating direction of the frame F, it is constituted by one photo sensor for detecting both dogs 16 and 17. It is also possible.

【0031】移動車側に設けられた可動側電極1又は移
動車側に設けられた固定側電極は、移動車の走行用のバ
ッテリーに対して充電を行うものに限らず、移動車Vに
設けられているロボットなどに対して給電を行うもので
あっても良いし、又、移動車側から地上電極ユニット側
へ給電されるものであっても良い。又、給電は、駆動装
置などに対する電力の給電に限らず、情報処理装置など
に対する電子情報の伝達にかかる給電であっても良い。
The movable side electrode 1 provided on the moving vehicle side or the fixed side electrode provided on the moving vehicle side is not limited to one for charging the battery for traveling of the moving vehicle, but is provided on the moving vehicle V. The power may be supplied to a robot or the like, or may be supplied from the mobile vehicle to the ground electrode unit. The power supply is not limited to power supply to a driving device or the like, but may be power supply related to transmission of electronic information to an information processing device or the like.

【0032】プレートAとフレームFとの間に介裝され
ているスプリング13は、4個に限らず、1個以上なら
いくつでも良い。又、プレートAとフレームFとの間に
介裝されている複数個の弾性部材13は、スプリングに
限らず、弾性力を有するものであれば適宜変更可能であ
り、例えば、いわゆるプラスティックや合成樹脂、ウレ
タンなどであっても良い。プレートAを所定位置及び所
定回動位相に復帰付勢する付勢手段13は、複数個の弾
性部材に限らず、例えば、プレート支持枠7に形成され
ている内部空間7aに合成樹脂やウレタンなどが封入さ
れて設けられても良い。
The number of springs 13 interposed between the plate A and the frame F is not limited to four, but may be any number as long as it is one or more. The plurality of elastic members 13 interposed between the plate A and the frame F are not limited to springs, and may be appropriately changed as long as they have elastic force. , Urethane and the like. The urging means 13 for urging the plate A to return to the predetermined position and the predetermined rotation phase is not limited to a plurality of elastic members, but may be, for example, a synthetic resin or urethane in the internal space 7a formed in the plate support frame 7. May be enclosed and provided.

【0033】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
Incidentally, reference numerals are written in the claims for convenience of comparison with the drawings, but the present invention is not limited to the configuration of the attached drawings by the entry.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】支持板の支持構造を示す縦断面図FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a support structure of a support plate.

【図2】支持板の支持構造を示す横断面図FIG. 2 is a cross-sectional view showing a support structure of a support plate.

【図3】フレームの出退移動を示す正面図FIG. 3 is a front view showing the retreating movement of the frame.

【図4】フレームの平面図FIG. 4 is a plan view of a frame.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

A 支持板 F フレーム G 固定側電極ユニット V 移動車 1 移動車4,5 第1フレーム部分 第2フレーム部分 10 凹部 11 係合部材 12a 鋼球 13 弾性部材(付勢手段)15 検出手段 Reference Signs List A Support plate F Frame G Fixed-side electrode unit V Moving vehicle 1 Moving vehicle 4, 5 First frame portion 7 Second frame portion 10 Depression 11 Engaging member 12a Steel ball 13 Elastic member (biasing means) 15 detecting means

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 移動車(V)又は地上側に、それに対し
移動操作手段により出退移動されるフレーム(F)が
設けられ、前記フレーム(F)に、このフレーム(F)
の突出移動に伴って、地上側又は移動車側に設けられた
固定側電極ユニット(G)に結合される可動側電極
(1)が備えられている移動車の給電装置であって、 前記フレーム(F)が、前記移動操作手段により移動操
作される第1フレーム部分(4、5)と、この第1フレ
ーム部分(4、5)に対して弾性的に後退変位自在に支
持される第2フレーム部分(7)とを備えて構成され、 前記第2フレーム部分(7) に、前記可動側電極(1)
を支持し、且つ、前記フレーム(F)の出退方向と交差
する方向への平面移動及び前記平面内における回転移動
可能な状態で摺動自在に支持されている支持板(A)
と、この支持板(A)を所定位置及び所定回動位相に復
帰付勢する付勢手段(13)とが設けられ、 前記第2フレーム部分(7)が前記第1フレーム部分
(4,5)に対して設定量後退変位したか否かを検出す
る検出手段(15)が備えられ、 前記移動操作手段は、前記検出手段(15)にて、前記
第2フレーム部分(7)が前記設定量後退変位したこと
が検出されるに伴って、前記第1フレーム部分(4,
5)の突出移動操作を停止させるように構成されている
移動車の給電装置。
1. A moving vehicle (V) or a frame (F) which is moved back and forth by a moving operation means on the ground side, and the frame (F) is provided on the frame (F).
A movable-side electrode (1) coupled to a fixed-side electrode unit (G) provided on the ground side or the movable vehicle side in accordance with the projecting movement of the vehicle. (F) is a moving operation by the moving operation means.
The first frame part (4, 5) to be made and the first frame
Resiliently with respect to the arm parts (4, 5)
And a second frame portion (7) to be held. The movable frame electrode (1) is provided on the second frame portion (7 ).
And a support plate (A) slidably supported in a state in which the frame (F) can move in a plane intersecting with the retreating direction of the frame (F) and rotate in the plane.
And an urging means (13) for urging the support plate (A) to return to a predetermined position and a predetermined rotation phase , wherein the second frame portion (7) is provided in the first frame portion.
Detects whether or not (4, 5) has been displaced by the set amount.
Detecting means (15), and the moving operation means is provided with the detecting means (15).
The second frame portion (7) has been displaced by the set amount.
Are detected, the first frame portion (4, 4) is detected.
5) A power supply device for a mobile vehicle configured to stop the projecting movement operation .
【請求項2】 前記支持板(A)が、鋼球(12a)を
介して前記フレーム(F)に支持されている請求項1記
載の移動車の給電装置。
2. The power supply device for a mobile vehicle according to claim 1, wherein the support plate (A) is supported by the frame (F) via a steel ball (12a).
【請求項3】 前記付勢手段(13)が、前記平面内に
おける任意の方向の分力がつり合う状態で前記支持板
(A)と前記フレーム(F)との間に介裝されている複
数個の弾性部材(13)で構成されている請求項1、又
は、2記載の移動車の給電装置。
3. A plurality of biasing means (13) interposed between the support plate (A) and the frame (F) in a state where component forces in arbitrary directions within the plane are balanced. 3. The power supply device for a mobile vehicle according to claim 1, wherein the power supply device includes a plurality of elastic members.
【請求項4】 前記支持板(A)に、前記地上側電極ユ
ニット(G)に形成されている凹部(10)と係合す
る、先端がテーパー状に形成された棒状の係合部材(1
1)が設けられている請求項1、2、又は、3記載の移
動車の給電装置。
4. A rod-shaped engaging member (1) having a tapered tip for engaging with a recess (10) formed in the ground electrode unit (G) on the support plate (A).
The power supply device for a mobile vehicle according to claim 1, wherein 1) is provided.
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