JP2876948B2 - Apparatus for reducing sway of pipe tower in LNG ship - Google Patents

Apparatus for reducing sway of pipe tower in LNG ship

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JP2876948B2
JP2876948B2 JP5213000A JP21300093A JP2876948B2 JP 2876948 B2 JP2876948 B2 JP 2876948B2 JP 5213000 A JP5213000 A JP 5213000A JP 21300093 A JP21300093 A JP 21300093A JP 2876948 B2 JP2876948 B2 JP 2876948B2
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lng ship
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、LNG船の船倉内に設
置されたパイプタワーの動揺軽減装置に係り、さらに詳
しくは、その荷重伝達部材に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for reducing the fluctuation of a pipe tower installed in the hold of an LNG ship, and more particularly to a load transmitting member for the device.

【0002】[0002]

【従来の技術】図5は、従来のLNG船の船倉内に設置
されたパイプタワーの航海中の状態を示す船体中央縦断
面図であり、図6はそのパイプタワーの動揺軽減装置の
拡大図である。図において、1は船体の外殻、2は内
殻、3は上部をドームトップカバー7に把持されて船倉
内に吊り下げられたパイプタワー、3aはパイプタワー
3の下端部内側に対向して設けられた動揺軽減のための
突っ張り部材である。4は内殻2の内面に張られた標準
パネル、5は例えば積層した鋼板からなり、内殻2上に
設けた取付け物のためのアンカーパネル、6はパイプタ
ワー3の突っ張り部材3aの間に立設されてアンカーパ
ネル5に固定された防振ストッパーである。
2. Description of the Related Art FIG. 5 is a longitudinal sectional view of the center of a hull showing a pipe tower installed in the hold of a conventional LNG ship during navigation, and FIG. 6 is an enlarged view of a device for reducing the fluctuation of the pipe tower. It is. In the figure, 1 is an outer shell of a hull, 2 is an inner shell, 3 is a pipe tower whose upper part is held by a dome top cover 7 and suspended in a hold, and 3a is opposed to the inside of the lower end of the pipe tower 3. It is a strut member provided for reducing sway. 4 is a standard panel stretched on the inner surface of the inner shell 2, 5 is, for example, a laminated steel plate, and an anchor panel for an attachment provided on the inner shell 2, 6 is between the strut members 3 a of the pipe tower 3. It is an anti-vibration stopper that is erected and fixed to the anchor panel 5.

【0003】このように構成された従来のパイプタワー
の動揺軽減装置の作用を説明する。LNG船の船倉内に
積み込まれるLNG(液化天然ガス)は、−162℃の
極低温であるため、船倉内の温度変化(+25℃〜−1
62℃)による各部材の収縮量が大きく、パイプタワー
3の長手方向の収縮差は100mmに達する場合もある。
従来のパイプタワーの動揺軽減装置は、これに対応する
手段として、図に示すように、船倉内に吊り下げられた
パイプタワー3の下部に突っ張り部材3aが設けられ、
防振ストッパー6を両側から挟んでこれに摺接しながら
上下にスライドすることにより前記の収縮差を解消する
一方、船体の左右への動揺に対しては、突っ張り部材3
aが防振ストッパー6に衝接することによりパイプタワ
ー3の動揺を抑制するようにしている。
The operation of the conventional apparatus for reducing the fluctuation of a pipe tower thus constructed will be described. Since LNG (liquefied natural gas) loaded in the hold of an LNG carrier has a very low temperature of -162 ° C, the temperature change in the hold (+ 25 ° C to -1 ° C)
(62 ° C.), the shrinkage of each member is large, and the difference in shrinkage in the longitudinal direction of the pipe tower 3 may reach 100 mm.
As a corresponding means, a conventional pipe tower sway reduction device is provided with a strut member 3a at a lower portion of a pipe tower 3 suspended in a hold, as shown in the figure.
By sliding the anti-vibration stopper 6 from both sides and sliding it up and down while sliding up and down, the difference in contraction is eliminated.
The a makes contact with the anti-vibration stopper 6 to suppress the swing of the pipe tower 3.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のL
NG船におけるパイプタワーの動揺軽減装置では、船倉
内にLNGが積み込まれて船倉内が極低温となると、図
6に実線で示すようにパイプタワー3が熱収縮を起こし
て突っ張り部材3aの防振ストッパー6に掛かる荷重点
がLだけ上方に移動し、その分アンカーパネル5に加わ
る荷重モーメントが大きくなり、破損を起こしやすくな
るという問題があった。
The conventional L as described above is used.
In the apparatus for reducing the fluctuation of the pipe tower of an NG ship, when LNG is loaded in the hold and the inside of the hold becomes extremely low temperature, the pipe tower 3 undergoes thermal contraction as shown by the solid line in FIG. The load point applied to the stopper 6 moves upward by L, and the load moment applied to the anchor panel 5 increases by that amount, which causes a problem that breakage is likely to occur.

【0005】本発明は、かかる課題を解決するためにな
されたもので、LNG船の船倉内にLNGが積み込まれ
て船倉内が極低温に温度変化し、このため各部材が収縮
変形しても、船の動揺によるパイプタワーの動揺荷重作
用点を低く抑えることが出来、かつ、アンカーパネルに
加わる荷重を低く抑えてアンカーパネルの破損を防止し
たLNG船におけるパイプタワーの動揺軽減装置を得る
ことを目的とするものである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such a problem, and LNG is loaded in the hold of an LNG ship, and the temperature in the hold changes to an extremely low temperature. It is an object of the present invention to provide a pipe tower sway mitigation device for an LNG ship in which the swaying load acting point of the pipe tower due to the sway of the ship can be kept low and the load applied to the anchor panel is kept low to prevent breakage of the anchor panel. It is the purpose.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明に係るLNG船に
おけるパイプタワーの動揺軽減装置は、LNG船の船倉
内に設置されたパイプタワーの下部桁に対向して設けた
溝形の連結部材と、アンカーパネル上に設置された複数
のリブにより中央部が回動可能に軸支され、また両端部
近傍が水平方向及び下方向に変位可能に支持され、かつ
両端部が前記連結部材に摺動可能に嵌入された荷重伝達
部材とを備えたものである。
According to the present invention, there is provided an apparatus for reducing the fluctuation of a pipe tower in an LNG ship, comprising: a groove-shaped connecting member provided to face a lower girder of a pipe tower installed in a hold of the LNG ship; The central part is rotatably supported by a plurality of ribs installed on the anchor panel, and both ends are supported so as to be displaceable in horizontal and downward directions, and both ends slide on the connecting member. And a load transmitting member which is fitted as possible.

【0007】また、上記の荷重達部材を、中央部が二股
となって幅方向に拡張された胴部と、この胴部の両側に
設けられた腕部とによって構成した。
[0007] The above-mentioned load reaching member is constituted by a trunk portion which is bifurcated at the center portion and is expanded in the width direction, and arms provided on both sides of the trunk portion.

【0008】[0008]

【作用】この発明においては、パイプタワーの下部桁に
取り付けた連結部材の溝に、アンカーパネルに設けたリ
ブに支持された荷重伝達部材の両端部が嵌入されている
ので、船倉内が極低温に温度変化してパイプタワーの各
部材が収縮変形しても、連結部材は荷重伝達部材の両端
部に嵌合した状態で上下するため、パイプタワーの収縮
による寸法変化を解消することができる。また、パイプ
タワーの動揺を連結部材が荷重伝達部材に衝接すること
によって抑制すると共に、パイプタワーの動揺荷重がピ
ンを介してアンカーパネルに作用する際の高さの差によ
る反力によりアンカーパネルに対する荷重を軽減するこ
とができる。
According to the present invention, since both ends of the load transmitting member supported by the rib provided on the anchor panel are fitted into the groove of the connecting member attached to the lower girder of the pipe tower, the inside of the hold is kept at a very low temperature. Even if the temperature of the pipe tower shrinks and deforms each member of the pipe tower, the connecting member moves up and down in a state of being fitted to both ends of the load transmitting member, so that a dimensional change due to shrinkage of the pipe tower can be eliminated. In addition, the sway of the pipe tower is suppressed by the connecting member abutting on the load transmitting member, and the reaction force due to the difference in height when the sway load of the pipe tower acts on the anchor panel via the pin is exerted on the anchor panel. The load can be reduced.

【0009】[0009]

【実施例】図1はこの発明の一実施例を示すパイプタワ
ーの下部の斜視図であり、動揺軽減装置の構成を明らか
にするため一部を切断した状態を示す。図2は図1の平
面図、図3は図1の側面図である。図において、8はパ
イプタワー3の下部桁、9は下部桁8の対向する横桁の
下面に設けたブラケット、10はブラケット9により補
強されて下部桁8の下面に対向して取り付けられた連結
部材で、内面側に開口した溝形をなしている。
FIG. 1 is a perspective view of a lower portion of a pipe tower showing one embodiment of the present invention, and shows a partially cut-away state in order to clarify the structure of a fluctuation reducing device. 2 is a plan view of FIG. 1, and FIG. 3 is a side view of FIG. In the drawing, reference numeral 8 denotes a lower girder of the pipe tower 3, 9 denotes a bracket provided on the lower surface of the opposite cross girder of the lower girder 8, and 10 denotes a connection reinforced by the bracket 9 and attached to the lower surface of the lower girder 8 so as to face the lower girder. The member has a groove shape that is opened on the inner surface side.

【0010】11は荷重伝達部材で、中央部が二股にな
って幅方向に拡張された胴部11aと、胴部11aの両
側に設けられた腕部11bとからなり、二股に分れた胴
部11aはその中央部に設けたセンターピン14によ
り、アンカーパネル5上に設置されたリブ12にそれぞ
れ軸支されており、また、腕部11bの両端部近傍は、
ピン17a,17bによりアンカーパネル5上に設けた
リブ15a,15bに支持され、その先端部はそれぞれ
連結部材10の溝に摺動可能に嵌入されている。
Reference numeral 11 denotes a load transmitting member, which comprises a trunk portion 11a extending in the width direction with a central portion forked, and arms 11b provided on both sides of the trunk portion 11a. The portion 11a is pivotally supported by a rib 12 installed on the anchor panel 5 by a center pin 14 provided at the center thereof, and the vicinity of both ends of the arm 11b is
The pins 17a and 17b support the ribs 15a and 15b provided on the anchor panel 5, and the ends thereof are slidably fitted into the grooves of the connecting member 10, respectively.

【0011】上記のセンターピン14及びピン17a,
17bは、荷重伝達部材11の下縁部より下方において
ほぼ同一平面上に設けられている。そして、リブ12に
設けたピン孔13は、荷重伝達部材11のセンターピン
14が回動可能に嵌入しうるように形成されており、ま
た、リブ15a,15bに設けたピン孔16a,16b
は、ピン17a,17bが水平方向及び下方向に変位可
能に特殊な形状に形成されている。ピン孔13,16
a,16bをこのように構成したことにより、荷重伝達
部材11がLNGの極低温により収縮する場合には、セ
ンターピン14が設けられた中央部を中心に収縮し、腕
部11bはピン孔16a,16bに沿って移動するの
で、内部応力を生じることはない。
The center pin 14 and the pins 17a,
17b is provided on the substantially same plane below the lower edge of the load transmitting member 11. The pin hole 13 provided in the rib 12 is formed so that the center pin 14 of the load transmitting member 11 can be rotatably fitted therein, and the pin holes 16a, 16b provided in the ribs 15a, 15b are provided.
Is formed in a special shape so that the pins 17a and 17b can be displaced horizontally and downward. Pin holes 13, 16
When the load transmitting member 11 contracts due to the extremely low temperature of the LNG, the load transmitting member 11 contracts around the center portion where the center pin 14 is provided, and the arm portion 11b has the pin hole 16a. , 16b, so that no internal stress is generated.

【0012】上記のように構成した本発明のLNG船に
おけるパイプタワーの動揺軽減装置においては、航海中
のLNG船のローリングによるパイプタワー3の左右方
向の揺れ荷重は、連結部材10を介して荷重伝達部材1
1の腕部11bに伝えられ、図4に示すように、荷重伝
達部材11の長手方向に水平荷重P1 となって作用し、
これはセンターピン14を介してリブ12に水平荷重P
2 となって作用する。このとき、両水平荷重P1 とP2
の高さ方向の差L1 による反力R1 が生じ、この反力R
1 はリブ15bに対しては上方向に、リブ12に対して
は下方向に作用する。
In the apparatus for reducing the fluctuation of the pipe tower of the LNG ship of the present invention configured as described above, the horizontal swing load of the pipe tower 3 due to the rolling of the LNG ship during voyage is reduced by the load via the connecting member 10. Transmission member 1
Transmitted to the first arm portion 11b, as shown in FIG. 4, it acts a horizontal load P 1 in the longitudinal direction of the load transmitting member 11,
This is because the horizontal load P is applied to the rib 12 via the center pin 14.
It works as 2 . At this time, both horizontal loads P 1 and P 2
The reaction force R 1 is generated by the difference L 1 in the height direction of the
1 acts upward on the rib 15b and downward on the rib 12.

【0013】このように、荷重伝達部材11の両端部近
傍のリブ15a,15bはローリングによる水平荷重P
1 を受けずに上方向の反力R1 を受けることになり、リ
ブ12は水平荷重P2 を受けることになるが、前記のよ
うにリブ12に対して下方向の反力R1 が作用すること
になるので、水平荷重P1 による荷重モーメントをリブ
15b及びリブ12を介してアンカーパネル5に作用す
る力が分散され、リブ12に掛かる力が軽減される。
As described above, the ribs 15a and 15b near both ends of the load transmitting member 11 apply the horizontal load P due to rolling.
Would be subject to a reactive force R 1 upward without being 1, the ribs 12 are made to undergo horizontal load P 2, acting reaction force R 1 downward against the ribs 12 as described above it means that the force acting is distributed load moment due to horizontal load P 1 to the anchor panel 5 through the rib 15b and the rib 12, the force exerted on the rib 12 is reduced.

【0014】また、これらの作用は、LNG船の船倉内
が極低温となりパイプタワー3が収縮して連結部材10
が上昇した場合でも、荷重伝達部材11の受ける水平荷
重P1 の力の作用点とセンターピン14及びピン17
a,17bの高さの差L1 、及びリブ12に働く水平荷
重P2 の力の作用点のアンカーパネル5よりの高さL2
には変化がなく一定であるから、パイプタワー3の収縮
によりアンカーパネル5に加わる荷重モーメントが大き
くなることはない。
[0014] Further, these effects are caused by the fact that the temperature inside the hold of the LNG ship becomes extremely low and the pipe tower 3 contracts, and the connecting member 10
Of the horizontal load P 1 received by the load transmitting member 11 and the center pin 14 and the pin 17
a, the difference in height of 17b L 1, and the height L 2 of from anchor panel 5 of the point of application of force of the horizontal load P 2 acting on the rib 12
Is constant without change, so that the load moment applied to the anchor panel 5 by the contraction of the pipe tower 3 does not increase.

【0015】次に、LNG船のピッチングによるパイプ
タワー3の前後の揺れ荷重は、連結部材10を介して荷
重伝達部材11の腕部11bの両側壁で受け、これを荷
重伝達部材11の胴部11a、腕部11bの前後に設置
された複数のリブ12,15a,15bによって受ける
ことになるが、この場合も極低温によるパイプタワー3
の収縮により荷重モーメントが大きくなることはない。
Next, the swing load before and after the pipe tower 3 due to the pitching of the LNG ship is received by the side walls of the arm 11b of the load transmitting member 11 via the connecting member 10, and this is received by the trunk of the load transmitting member 11. 11a and a plurality of ribs 12, 15a and 15b installed before and after the arm 11b.
Does not increase the load moment.

【0016】また、本実施例に示すように、荷重伝達部
材11の中央部を二股に分岐して幅方向(船の長手方
向)に拡張した形状とすることにより、リブ12とセン
ターピン14との軸支箇所を増加させて、アンカーパネ
ル5に加わる荷重点を分散させるばかりでなく、荷重点
を前後に広げたことにより、パイプタワー3の前後の揺
れの抑制にも効果を上げることが出来る。
Further, as shown in this embodiment, the center portion of the load transmitting member 11 is bifurcated and expanded in the width direction (longitudinal direction of the ship) so that the rib 12 and the center pin 14 Not only disperse the load points applied to the anchor panel 5 by increasing the number of pivot points, but also by widening the load points back and forth, it is possible to improve the effect of suppressing the back and forth swing of the pipe tower 3. .

【0017】本発明は、上記のように構成したので、L
NG船の船倉内が低温になってパイプタワーが収縮して
連結部材が上昇しても、船舶の動揺によるパイプタワー
の動揺荷重の作用点を常に低く抑えることができる。
The present invention is constructed as described above.
Even when the temperature inside the hold of the NG ship becomes low and the pipe tower shrinks and the connecting member rises, the point of application of the swaying load of the pipe tower due to the swaying of the ship can always be kept low.

【0018】また、船舶の動揺によって荷重伝達部材に
加わる水平荷重は分散されて、アンカーパネルに伝達さ
れる力を軽減することができる。すなわち、水平荷重に
よって荷重伝達部材に発生する荷重モーメントにより、
アンカーパネルに作用する垂直方向の力(圧縮力又は引
張力)のうち、アンカーパネルは圧縮力で破損すること
はないが、引張力が作用すると破壊につながることも考
えられる。本発明においては、荷重モーメントによる引
張力は荷重伝達装置の中央部で受けるが、水平荷重によ
るモーメントが小さいため小さい引張り力となり、アン
カーパネルに悪影響を与えることはない。
Further, the horizontal load applied to the load transmitting member due to the motion of the ship is dispersed, so that the force transmitted to the anchor panel can be reduced. That is, by the load moment generated in the load transmitting member by the horizontal load,
Of the vertical forces (compressive or tensile) acting on the anchor panel, the anchor panel is not damaged by the compressive force, but may be broken by the tensile force. In the present invention, the tensile force due to the load moment is received at the center of the load transmitting device. However, since the moment due to the horizontal load is small, the tensile force is small and does not adversely affect the anchor panel.

【0019】[0019]

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係るLNG船におけるパイプタワーの動揺軽減装置
は、LNG船の船倉内に設置されたパイプタワーの下部
桁に対向して設けた溝形の連結部材と、アンカーパネル
上に設置された複数のリブにより中央部が回動可能に軸
支され、また両端部近傍が水平方向及び下方向に変位可
能に支持され、かつ両端部が前記連結部材に摺動可能に
嵌入された荷重伝達部材とを備えたので、LNG船の船
倉内にLNGが積み込まれて船倉内が極低温に温度変化
し、このためパイプタワーが収縮変形しても、パイプタ
ワーの動揺荷重の作用点の高さが変化することはなく、
かつアンカーパネルに加わる荷重を低く抑えることが出
来る。
As is apparent from the above description, the apparatus for reducing the fluctuation of the pipe tower in the LNG ship according to the present invention is provided with a groove provided opposite to the lower girder of the pipe tower installed in the hold of the LNG ship. The central part is rotatably supported by a plurality of ribs installed on the anchor panel, and the vicinity of both ends is supported so as to be displaceable in the horizontal and downward directions, and both ends are the same. Since the load transmission member is slidably fitted to the connecting member, LNG is loaded in the hold of the LNG ship, and the temperature in the hold changes to a very low temperature, so that even if the pipe tower contracts and deforms, The height of the point of application of the oscillating load of the pipe tower does not change,
In addition, the load applied to the anchor panel can be kept low.

【0020】また、上記のように構成したので、次のよ
うな効果も得ることができる。 (1)従来、強度不足のため使用されなかった防熱効果
の高い合板を、アンカーパネルの材料として使用するこ
とが可能となる。 (2)従来、LNGを積み込む場合は、スロッシング緩
和のためLNGの液量を船倉内へ満載にすることしか出
来なかったが、パイプタワーの動揺を確実にかつ安定し
て軽減できるので、積み込むLNGの液量を自由に選択
することが出来る。
Further, since the configuration is as described above, the following effects can be obtained. (1) A plywood having a high heat-insulating effect, which has not been used conventionally because of insufficient strength, can be used as a material for an anchor panel. (2) Conventionally, when loading LNG, it was only possible to fill the LNG liquid volume to the hold to reduce sloshing. However, the fluctuation of the pipe tower can be reduced reliably and stably. Can be freely selected.

【0021】また、上記の荷重伝達部材を、中央部が二
股となって軸方向に拡張された胴部と、この胴部の両側
に設けられた腕部とによって構成したので、アンカーパ
ネルに加わる荷重点を分散できるばかりでなく、パイプ
タワーの前後の揺れを抑制することができる。
Further, since the above-mentioned load transmitting member is constituted by a body portion which is axially expanded with a central portion forked, and arms provided on both sides of the body portion, the load transmission member is applied to the anchor panel. Not only can the load points be dispersed, but also the swinging of the pipe tower back and forth can be suppressed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例のパイプタワー下部桁部分の
斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view of a lower girder portion of a pipe tower according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の平面図である。FIG. 2 is a plan view of FIG.

【図3】図1の側面図である。FIG. 3 is a side view of FIG. 1;

【図4】図3の荷重伝達部材の拡大図である。FIG. 4 is an enlarged view of the load transmitting member of FIG. 3;

【図5】従来のLNG船のパイプタワーの状態を示す船
体中央横断面図である。
FIG. 5 is a hull center cross-sectional view showing a state of a pipe tower of a conventional LNG ship.

【図6】従来のパイプタワーの動揺軽減装置の拡大図で
ある。
FIG. 6 is an enlarged view of a conventional apparatus for reducing the motion of a pipe tower.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 外殻 2 内殻 3 パイプタワー 5 アンカーパネル 8 下部桁 9 ブラケット 10 連結部材 11 荷重伝達部材 12,15a,15b リブ 14 センターピン 17a,17b ピン DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Outer shell 2 Inner shell 3 Pipe tower 5 Anchor panel 8 Lower girder 9 Bracket 10 Connecting member 11 Load transmission member 12, 15a, 15b Rib 14 Center pin 17a, 17b Pin

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 LNG船の船倉内に設置されたパイプタ
ワーの下部桁に対向して設けた溝形の連結部材と、 アンカーパネル上に設置された複数のリブにより中央部
が回動可能に軸支され、また両端部近傍が水平方向及び
下方向に変位可能に支持され、かつ両端部が前記連結部
材に摺動可能に嵌入された荷重伝達部材とを備えたこと
を特徴とするLNG船におけるパイプタワーの動揺軽減
装置。
1. A pipe tank installed in a hold of an LNG ship.
The central part is formed by a groove-shaped connecting member facing the lower girder of the work and a plurality of ribs installed on the anchor panel.
Are rotatably supported, and the vicinity of both ends is horizontal and
It is supported so that it can be displaced in the downward direction, and both ends are the connecting portions.
And a load transmitting member slidably fitted to the material.
Of sway of pipe tower in LNG ship
apparatus.
【請求項2】 荷重伝達部材を、中央部が二股となって
幅方向に拡張された胴部と、該胴部の両側に設けられた
腕部とによって構成したことを特徴とする請求項1記載
のLNG船におけるパイプタワー動揺軽減装置。
2. A method load transmitting member, central portion and the extended barrel portion <br/> width direction I Do bifurcated, provided on both sides of the body portion
Upset mitigation apparatus of the pipe tower in LNG carriers according to claim 1, characterized by being configured by an arm portion.
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