JP2867270B2 - Luggage theft prevention device for hatchback vehicles - Google Patents

Luggage theft prevention device for hatchback vehicles

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JP2867270B2
JP2867270B2 JP1214948A JP21494889A JP2867270B2 JP 2867270 B2 JP2867270 B2 JP 2867270B2 JP 1214948 A JP1214948 A JP 1214948A JP 21494889 A JP21494889 A JP 21494889A JP 2867270 B2 JP2867270 B2 JP 2867270B2
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luggage
hook
seat
compartment
rear shelf
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養樹 本澤
公之 高見沢
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、ハッチバック車における荷室内の荷物の盗
難防止装置に関するもので、特に、乗員室と荷室との間
が、乗員室からの操作によって前倒可能なリヤシートの
シートバックと開放可能なリヤシェルフとにより仕切ら
れているハッチバック車の荷物盗難防止装置に関するも
のである。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a device for preventing theft of luggage in a luggage compartment of a hatchback vehicle, and in particular, an operation between the passenger compartment and the luggage compartment from the passenger compartment. The present invention relates to a luggage theft prevention device for a hatchback vehicle that is separated by a rear seat that can be moved forward by a rear seat and a rear shelf that can be opened.

(従来の技術) ハッチバック車においては、通常、乗員室と荷室との
間はリヤシートのシートバックとリヤシェルフとによっ
て仕切られている。そして、荷室内の荷物は、テールゲ
ートを開くことによって出し入れされるようになってい
る。
(Prior Art) In a hatchback vehicle, an occupant compartment and a luggage compartment are usually partitioned by a seat back of a rear seat and a rear shelf. The luggage in the luggage compartment is put in and out by opening the tailgate.

このようなハッチバック車は、荷物の大きさ等に応じ
て、リヤシート部分も荷室として利用することができる
という特徴を有している。そのために、一般には、その
リヤシートのシートバックは前倒可能なものとされ、リ
ヤシェルフも折り畳み可能とされている。
Such a hatchback vehicle has a feature that the rear seat portion can also be used as a luggage compartment according to the size of luggage and the like. For this reason, generally, the seat back of the rear seat can be tilted forward, and the rear shelf can also be folded.

そのシートバックの前倒操作は、乗員室内からも行う
ことができるようにされる。また、リヤシェルフは、前
部が上方に回動可能とされ、リヤシートの乗員が容易に
開くことができるようにされる。このようにすることに
よって、通常時には乗員室からも荷室内の荷物を取り出
すことが可能となり、ハッチバック車の用途が更に広げ
られる。
The forward operation of the seat back can be performed from the passenger compartment. The rear shelf has a front portion rotatable upward so that a passenger in the rear seat can easily open. By doing so, it is possible to normally take out the luggage in the luggage compartment from the passenger compartment, and the use of the hatchback vehicle is further expanded.

一般のハッチバック車においては、そのテールゲート
のロック装置は、キーの操作による直接の解錠のほか
に、運転席に設けられたテールゲートオープナの操作に
よっても開かれるようになっている。
In a general hatchback vehicle, the lock device of the tailgate is opened not only by direct unlocking by operating a key but also by operating a tailgate opener provided in a driver's seat.

(発明が解決しようとする課題) ところで、このようなハッチバック車においては、乗
員室内に入り込みさえすれば荷室内の荷物が取り出せる
ので、その荷物が盗難にあいやすいという問題がある。
すなわち、乗員がドアに施錠し忘れたまま車から離れる
と、乗員室には他人が容易に入り込むことができるの
で、運転席のオープナの操作によってテールゲートを開
くことができ、荷物を取り出すことができる。また、乗
員室からの操作によってリヤシートのシートバックを前
倒させるかリヤシェルフを開くことによっても、荷室内
の荷物を取り出すことができる。
(Problems to be Solved by the Invention) Incidentally, in such a hatchback car, there is a problem that the luggage in the luggage compartment can be taken out only by entering the passenger compartment, so that the luggage tends to be stolen.
In other words, if the occupant leaves the car with the door locked, the occupant's cabin can be easily accessed by others, so the tailgate can be opened by operating the driver's seat opener and the luggage can be taken out. it can. The luggage in the luggage compartment can also be taken out by moving the rear seat back forward or opening the rear shelf by operating from the passenger compartment.

このような荷室内の荷物の盗難を防止するためには、
テールゲートのロック装置がキー操作によってのみ解錠
されるようにするとともに、リヤシートのシートバック
の前倒及びリヤシェルフの開放が乗員室からは行えない
ようにすることが考えられる。
In order to prevent theft of luggage in the luggage room,
It is conceivable that the tailgate lock device is unlocked only by key operation, and that the seat back of the rear seat and the rear shelf cannot be opened from the passenger compartment.

しかしながら、そのように乗員室からシートバックの
前倒及びリヤシェルフの開放ができないようにしてしま
うと、ハッチバック車の多目的用途が阻害されるばかり
でなく、子供が荷室に閉じ込められるという事態が生ず
る恐れがある。すなわち、シートバックを前倒している
間に子供が荷室内に入り込み、それに気付かずにシート
バックを起こして正規の着座位置に戻した場合、乗員室
からはシートバックを再び前倒させることができないの
で、エンジンを止めてキーによりテールゲートを開くま
では子供は荷室に閉じ込められることになる。
However, if the seat back cannot be moved forward and the rear shelf cannot be opened from the passenger compartment, not only the multipurpose use of the hatchback car will be hindered, but also a situation will occur in which children are trapped in the luggage compartment. There is fear. In other words, if the child enters the luggage compartment while the seat back is moving forward and raises the seat back without noticing it and returns to the normal seating position, the seat back cannot be moved forward again from the passenger compartment. Until the engine is stopped and the tailgate is opened by the key, the child will be trapped in the luggage compartment.

本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであ
って、その目的は、通常時には乗員室からの操作によっ
てもリヤシートのシートバックの前倒あるいはリヤシェ
ルフの前部の上方への回動が可能とされているハッチバ
ック車において、盗難防止が求められるときには、乗員
室からの操作によっては荷室を開くことができないよう
にすることである。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of such a problem, and has as its object to rotate the rear seat forward or the upward rotation of the front of the rear shelf by the operation from the passenger compartment during normal operation. In a hatchback vehicle that is enabled, when theft prevention is required, the luggage compartment cannot be opened by an operation from the passenger compartment.

また、本発明の他の目的は、誤って荷室に子供が閉じ
込められることのないようにすることである。
Another object of the present invention is to prevent children from being accidentally trapped in the luggage compartment.

(課題を解決するための手段) この目的を達成するために、本発明では、前倒可能な
リヤシートのシートバックの背面と上方へ回動可能なリ
ヤシェルフの前部の下面とのいずれか一方にフックを設
けるとともに、その他方にホルダを設け、シートバック
及びリヤシェルフが乗員室と荷室との間を仕切る正規の
位置にあるときにのみ、それらのフックとホルダとが互
いに係合されるようにしている。そして、荷室の後面を
開閉するテールゲートは、キー操作によってのみそのロ
ック装置が解錠されるものとしている。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve this object, according to the present invention, one of a rear surface of a seat back of a rear seat that can be tilted forward and a lower surface of a front portion of a rear shelf that can rotate upward is provided. And the holder is provided on the other side, and the hook and the holder are engaged with each other only when the seat back and the rear shelf are in a proper position for partitioning between the passenger compartment and the cargo compartment. Like that. The lock device of the tailgate that opens and closes the rear surface of the luggage compartment is unlocked only by key operation.

リヤシートのシートバックが左右に分割されてそれぞ
れ独立して前倒可能なセパレート式のものとされる場合
には、左右に係合部を有するフックが用いられ、そのフ
ックがリヤシェルフの前部下面に取り付けられる。そし
て、左右のシートバックには、そのフックの左右の係合
部がそれぞれ係合するホルダが設けられる。
When the seat back of the rear seat is divided into a left and right side and a separate type that can be independently tilted forward, hooks having engagement portions on the left and right are used, and the hooks are provided on the front lower surface of the rear shelf. Attached to. Then, the left and right seatbacks are provided with holders with which the left and right engagement portions of the hook engage respectively.

(作用) このように構成することにより、フックとホルダとを
互いに係合させると、リヤシートのシートバックとリヤ
シェルフとが互いに連結されることになり、それらの回
動が不能となる。しかも、それらフック及びホルダはシ
ートバックの背面あるいはリヤシェルフの下面に設けら
れるので、荷室内に配置されることになる。したがっ
て、乗員室から荷室内の荷物を取り出すことはできなく
なる。また、テールゲートはキー操作をしない限り開く
ことができない。こうして、荷室内の荷物の盗難が防止
される。
(Operation) With such a configuration, when the hook and the holder are engaged with each other, the seat back of the rear seat and the rear shelf are connected to each other, and their rotation is disabled. In addition, since the hooks and the holders are provided on the back surface of the seat back or the lower surface of the rear shelf, they are arranged in the luggage compartment. Therefore, it becomes impossible to take out the luggage in the luggage compartment from the passenger compartment. Also, the tailgate cannot be opened without key operation. Thus, theft of the luggage in the luggage compartment is prevented.

一方、フックをホルダから外しておけば、通常どおり
乗員室から荷室内の荷物を取り出すことができ、また、
シートバックを前倒させることによって荷室を拡張する
ことができる。
On the other hand, if you remove the hook from the holder, you can take out the luggage in the luggage from the passenger compartment as usual,
The luggage room can be expanded by moving the seat back forward.

そうして、フックとホルダとの係合は荷室内からしか
行うことができない。すなわち、テールゲートを開いて
いるときしかそれらを係合させることができない。した
がって、子供が誤って荷室内に閉じ込められることもな
い。
Thus, the engagement between the hook and the holder can be performed only from the cargo room. That is, they can be engaged only when the tailgate is open. Therefore, the child is not accidentally trapped in the luggage compartment.

(実施例) 以下、図面を用いて本発明の実施例を説明する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention is described using a drawing.

図中、第1図は本発明による荷物盗難防止装置の一実
施例を示すもので、その盗難防止装置を備えたハッチバ
ック車の後部の概略縦断側面図であり、第2〜4図はそ
の盗難防止装置の作用を説明するための要部の斜視図で
ある。
FIG. 1 shows an embodiment of a luggage theft prevention device according to the present invention, and is a schematic longitudinal side view of a rear portion of a hatchback vehicle provided with the antitheft device, and FIGS. It is a perspective view of an important section for explaining an operation of a prevention device.

第1図から明らかなように、ハッチバック車1の車室
後端面は、上ヒンジ下開きのテールゲート2によって開
閉されるようになっている。そのテールゲート2は、閉
鎖位置でロック装置3により施錠されるようになってい
る。そのロック装置3は、ハッチバック車1のイグニッ
ションキーによってのみ解錠されるものとされている。
As is apparent from FIG. 1, the rear end surface of the cabin of the hatchback vehicle 1 is opened and closed by a tailgate 2 that opens downward from an upper hinge. The tailgate 2 is locked by a lock device 3 in the closed position. The lock device 3 is unlocked only by an ignition key of the hatchback vehicle 1.

ハッチバック車1の車室内部は、リヤシート4のシー
トバック5とリヤシェルフ6とにより、乗員室7と荷室
8とに仕切られている。リヤシェルフ6は、シートバッ
ク5の背面上端部とテールゲート2との間においてほぼ
水平に配設されている。こうして、荷室8は、テールゲ
ート2を開くことによりその後端面が開放され、その内
部の荷物の出し入れが行れるようになっている。
The interior of the hatchback vehicle 1 is partitioned into a passenger compartment 7 and a luggage compartment 8 by a seat back 5 of a rear seat 4 and a rear shelf 6. The rear shelf 6 is disposed substantially horizontally between the rear upper end of the seat back 5 and the tailgate 2. Thus, the luggage compartment 8 is opened at the rear end by opening the tailgate 2, so that the luggage inside the luggage compartment 8 can be taken in and out.

第2図に示されているように、リヤシート4のシート
バック5は、車体左右方向の中央部において左右のシー
トバック5l,5rに分割されている。各シートバック5l,5r
は、下端部を中心としてそれぞれ独立して前倒可能とさ
れ、第1図に示されている正規の着座位置においてロッ
クされるようになっている。そして、その上面端部及び
背面に設けられたノブ(図示せず)の操作により、その
ロックが解除されるようになっている。すなわち、各シ
ートバック5l,5rは、乗員室7及び荷室8のいずれ側か
らも前倒操作可能とされている。
As shown in FIG. 2, the seat back 5 of the rear seat 4 is divided into left and right seat backs 5l and 5r at the center in the vehicle body left-right direction. Each seat back 5l, 5r
Can be tilted forward independently of each other with the lower end as a center, and are locked in the normal sitting position shown in FIG. The lock is released by operating knobs (not shown) provided on the upper end and the rear surface. That is, each of the seat backs 5l and 5r can be moved forward from both sides of the passenger compartment 7 and the luggage compartment 8.

リヤシェルフ6には、その中間部にヒンジ部6aが設け
られている。そして、そのヒンジ部6aを中心として、前
部が水平位置から上方に回動し得るようにされている。
リヤシェルフ6の後部は、その左右両側端部において車
体に支持され、第1図に示されているように、テールゲ
ート2を閉じたときには、そのテールゲート2のライニ
ングに取り付けられたストッパゴム2aによって押さえ付
けられて開放が規制されるようにされている。リヤシェ
ルフ6の前部上面にはグリップ等(図示せず)が設けら
れており、乗員室7側から開くことができるようにされ
ている。
The rear shelf 6 is provided with a hinge 6a at an intermediate portion thereof. The front part can rotate upward from the horizontal position around the hinge 6a.
The rear portion of the rear shelf 6 is supported by the vehicle body at both left and right ends thereof. As shown in FIG. 1, when the tailgate 2 is closed, a stopper rubber 2a attached to the lining of the tailgate 2 is provided. And the release is regulated. A grip or the like (not shown) is provided on a front upper surface of the rear shelf 6 so that the rear shelf 6 can be opened from the passenger compartment 7 side.

リヤシェルフ6の前部下面中央部には、弾性体取付部
9が一体的に設けられている。そして、その取付部9
に、長さ方向に伸縮可能な弾性体10の一端が連結されて
いる。その弾性体10は比較的太いゴム紐等からなり、張
力を加えることによってある程度は容易に伸びるが、通
常の入力では切断されることのない引張強度を有するも
のとされている。
An elastic body mounting portion 9 is integrally provided at the center of the front lower surface of the rear shelf 6. And the mounting part 9
Is connected to one end of an elastic body 10 that can expand and contract in the length direction. The elastic body 10 is made of a relatively thick rubber string or the like, and is easily extended to some extent by applying a tension, but has a tensile strength that is not cut by a normal input.

弾性体10の他端には、剛性材の丸棒からなるフック11
が取り付けられている。弾性体10はそのフック11の長さ
方向中央部に連結されており、それによって、そのフッ
ク11に左右一対の係合部11,11rが形成されるようにさ
れている。
The other end of the elastic body 10 has a hook 11 made of a round bar of a rigid material.
Is attached. The elastic body 10 is connected to the center of the hook 11 in the longitudinal direction, so that the hook 11 is formed with a pair of left and right engaging portions 11, 11r.

一方、左右のシートバック5l,5rには、その背面上部
にそれぞれホルダ12l,12rが取り付けられている。その
ホルダ12l,12rは逆L字形断面を有しており、その内側
にフック11の左右の係合部11,11rがそれぞれ係合する
ようにされている。弾性体10の長さは、第1図に示され
ているようにシートバック5l,5r及びリヤシェルフ6が
ともに正規の位置にあるときフック11をホルダ12l,12r
に係合させることができ、そのように係合させたとき緊
張状態に保たれる長さとされている。
On the other hand, holders 12l and 12r are attached to the left and right seatbacks 5l and 5r, respectively, on the upper rear surfaces thereof. The holders 12l, 12r have an inverted L-shaped cross section, and the left and right engaging portions 11, 11r of the hook 11 are engaged with the inside thereof. As shown in FIG. 1, when the seat backs 5l, 5r and the rear shelf 6 are both in their normal positions, the length of the elastic body 10
The length is such that it can be kept in tension when engaged.

フック11には、その中央部に下方に突出する把持部13
が設けられ、ホルダ12l,12rと係合しているとき、その
把持部13をつかんで引き降ろすことにより、容易にその
係合状態から離脱させることができるようにされてい
る。
The hook 11 has a grip 13 protruding downward at the center thereof.
Is provided, and when engaged with the holders 12l, 12r, the grip portion 13 is grasped and pulled down, so that it can be easily released from the engaged state.

次に、このように構成された荷物盗難防止装置の作用
について説明する。
Next, the operation of the thus configured luggage theft prevention device will be described.

荷室8内に荷物が積載されていないとき、あるいは荷
物の盗難の恐れがないときには、第1図に仮想線で示さ
れているように、フック11はホルダ12l,12rから外れた
状態のままにしておく。その場合には、乗員室7からの
操作によってリヤシート4のシートバック5l,5rを前倒
させることができ、また、リヤシェルフ6を開くことが
できる。したがって、通常のハッチバック車と同様に、
走行中などにおいても荷室8内の荷物を出し入れするこ
とができる。またシートバック5l,5rを前倒させること
によって荷室8が拡張されるので、長尺の荷物等、大き
な荷物を積載することもできる。
When no luggage is loaded in the luggage compartment 8 or when there is no danger of theft of the luggage, the hook 11 remains off the holders 12l and 12r as shown by the phantom line in FIG. Keep it. In this case, the seat backs 5l and 5r of the rear seat 4 can be moved forward by the operation from the passenger compartment 7, and the rear shelf 6 can be opened. Therefore, like a regular hatchback car,
It is possible to take in and out the luggage in the luggage compartment 8 even while traveling. Also, since the luggage compartment 8 is expanded by moving the seat backs 5l and 5r forward, large luggage such as long luggage can be loaded.

荷室8内に貴重品を積み込むときなどには、テールゲ
ート2を開いてシートバック5l,5r及びリヤシェルフ6
を正規の位置に位置させた後、フック11をつかんで弾性
体10を引っ張りながら、フック11をホルダ12l,12rの下
方まで移動させる。そして、そこでフック11から手を離
すと、弾性体10がその弾性により収縮して、第3図に示
されているようにフック11の左右の係合部11,11rが左
右のシートバック5l,5rのホルダ12l,12rにそれぞれ係合
する。そこで、荷室8内に荷物を入れ、テールゲート2
を閉じる。すると、テールゲート2はロック装置3によ
り施錠される。
When loading valuables into the luggage compartment 8, the tailgate 2 is opened and the seat backs 5l and 5r and the rear shelf 6 are opened.
Is positioned at the proper position, the hook 11 is moved to below the holders 12l and 12r while the elastic body 10 is pulled by the hook 11. Then, when the hand is released from the hook 11, the elastic body 10 contracts due to its elasticity, and the left and right engaging portions 11, 11r of the hook 11 are brought into contact with the left and right seatbacks 5, l, as shown in FIG. Engage with holders 12l and 12r of 5r, respectively. Then, put luggage in the luggage compartment 8 and
Close. Then, the tailgate 2 is locked by the lock device 3.

この状態では、シートバック5l,5rとリヤシェルフ6
とは、それぞれの回動中心から離れた位置で互いに連結
される。したがって、それらの回動はともに規制され
る。すなわち、シートバック5l,5rの前倒及びリヤシェ
ルフ6の前部の上方回動がともに阻止される。しかも、
フック11とホルダ12l,12rとは荷室8内に位置している
ので、乗員室7からそれらの係合を外すこともできな
い。また、テールゲート2のロック装置3も乗員室7か
ら解錠することはできない。その結果、乗員室7内に侵
入しても、荷室8内の荷物は弾性体10を引きちぎらない
限り取り出せないことになり、その盗難が防止される。
In this state, the seat backs 5l and 5r and the rear shelf 6
Are connected to each other at a position away from the center of rotation. Therefore, their rotations are both regulated. That is, the forward tilt of the seat backs 5l and 5r and the upward rotation of the front part of the rear shelf 6 are both prevented. Moreover,
Since the hook 11 and the holders 12l and 12r are located in the luggage compartment 8, they cannot be disengaged from the passenger compartment 7. Further, the lock device 3 of the tailgate 2 cannot be unlocked from the passenger compartment 7. As a result, even if the baggage enters the passenger compartment 7, the luggage in the luggage compartment 8 cannot be taken out unless the elastic body 10 is torn off, and theft is prevented.

このように、弾性体10を介してフック11をリヤシェル
フ6に取り付けることにより、そのフック11のホルダ12
l,12rへの係合操作が容易となる。また、そのように係
合させた状態では弾性体10が緊張状態に保たれるので、
車体振動等によってもフック11がホルダ12l,12rから外
れることがない。したがって、そのフック11及びホルダ
12l,12rは簡単な構造のものとすることができる。
By attaching the hook 11 to the rear shelf 6 via the elastic body 10 in this manner, the holder 12 of the hook 11
The operation of engaging with l and 12r is facilitated. Also, in such a state of engagement, the elastic body 10 is kept in a tensioned state,
The hook 11 does not come off from the holders 12l and 12r due to the vibration of the vehicle body or the like. Therefore, its hook 11 and holder
12l and 12r can be of a simple structure.

フック11は、荷室8側からでなければホルダ12l,12r
に係合させることができない。したがって、この荷物盗
難防止装置のセットは必ずテールゲート2を開いて行わ
れることになり、荷室8内に子供が入っていれば必ずわ
かる。
Hooks 11 are holders 12l and 12r unless they are from the luggage compartment 8 side.
Cannot be engaged. Therefore, the setting of the luggage theft prevention device is always performed with the tailgate 2 opened, and it is always possible to know if a child is in the luggage compartment 8.

また、例えば左側のシートバック5lを前倒させ、フッ
ク11の右側の係合部11rのみを右側のシートバック5rの
ホルダ12rに係合させていたとする。このとき、子供が
荷室8内に入り込み、それに気付かずに左側のシートバ
ック5lを起こしたとしても、第4図に示されているよう
にフック11の左側の係合部11はホルダ12lには係合し
ない。フック11は弾性体10に連結されているので、その
ホルダ12lの背面に当接することによって傾けられ、右
側の係合部11rも右側のホルダ12rから半ば抜け出た状態
となる。そして、子供が脱出しようとして立ち上がれ
ば、リヤシェルフ6が押し上げられ、フック11が右側の
ホルダ12rからも完全に抜けるので、リヤシェルフ6は
容易に開かれる。
Further, for example, it is assumed that the left seat back 5l is moved forward, and only the right engaging portion 11r of the hook 11 is engaged with the holder 12r of the right seat back 5r. At this time, even if the child enters the luggage compartment 8 and raises the left seat back 5l without noticing it, the left engaging portion 11 of the hook 11 is attached to the holder 12l as shown in FIG. Does not engage. Since the hook 11 is connected to the elastic body 10, the hook 11 is tilted by abutting on the back surface of the holder 12l, and the right engaging portion 11r is also partially released from the right holder 12r. When the child stands up to escape, the rear shelf 6 is pushed up, and the hook 11 is completely removed from the right holder 12r, so that the rear shelf 6 is easily opened.

したがって、子供が誤って荷室8内に閉じ込められる
ことは確実に防止される。
Therefore, it is reliably prevented that the child is erroneously trapped in the luggage compartment 8.

盗難防止装置をセットした状態から、長尺の荷物等を
積載するためにそのセットを解除するときには、フック
11に取り付けられている把持部13をつかんでフック11を
ホルダ12l,12rの下方に引き出せばよい。その把持部13
はフック11から下方に延出しているので、その操作も極
めて容易である。フック11をホルダ12l,12rから外せ
ば、通常どおり荷室8側からもシートバック5l,5rを前
倒させることができる。
Use the hook when releasing the anti-theft device in order to load long items, etc.
The hook 11 may be pulled out below the holders 12l and 12r by grasping the grip 13 attached to the holder 11. The grip 13
Since the finger extends downward from the hook 11, the operation is extremely easy. If the hooks 11 are removed from the holders 12l and 12r, the seat backs 5l and 5r can be moved forward from the luggage compartment 8 side as usual.

フック11とリヤシェルフ6の取付部9との連結には、
上記実施例のような弾性体10のほか、第5図に示されて
いるように通常のワイヤ等の可撓性線条体14を用いるこ
ともできる。その場合には、その線条体14は、フック11
をホルダ12に係合したときややたるむ長さとしておき、
ホルダ12に、フック11を係合状態で保持する弾性突起15
等の保持部材を設けておけばよい。このようにすれば、
上記実施例のように弾性体10を伸長させる引張力を加え
る必要がなくなり、フック11をホルダ12に押し込むのみ
でそれらを係合状態に保つことができるので、操作に要
する力を減少させることができる。また、線条体14の引
張強度も十分に大きくすることができる。
For connection between the hook 11 and the mounting portion 9 of the rear shelf 6,
In addition to the elastic member 10 as in the above embodiment, a flexible linear member 14 such as a normal wire can be used as shown in FIG. In that case, the striatum 14
Is slightly slack when engaged with the holder 12,
An elastic projection 15 that holds the hook 11 in an engaged state on the holder 12
And the like may be provided. If you do this,
It is not necessary to apply a tensile force to extend the elastic body 10 as in the above-described embodiment, and the hook 11 can be kept in the engaged state only by pushing the hook 11 into the holder 12, so that the force required for the operation can be reduced. it can. Further, the tensile strength of the filament 14 can be sufficiently increased.

なお、上記実施例においては、リヤシート4のシート
バック5がセパレート式のものとされている例を取り上
げたが、本発明はこれに限らず、シートバック5が左右
一体とされている場合にも適用することができる。その
場合には、フック11を通常の鉤形のものとし、ホルダ12
も鉤形あるいはリング形等のものとすることもできる。
また、その場合には、フック11をシートバック5側に取
り付け、ホルダ12をリヤシェルフ6側に取り付けるよう
にすることもできる。そのようにしても、フック11とホ
ルダ12との係合操作はテールゲート2を開かなければ行
うことができないので、子供が荷室8に閉じ込められる
恐れはない。
In the above-described embodiment, an example in which the seat back 5 of the rear seat 4 is of a separate type has been described. However, the present invention is not limited to this. Can be applied. In this case, the hook 11 should be of a normal hook shape and the holder 12
Can also be hook-shaped or ring-shaped.
In that case, the hook 11 may be attached to the seat back 5 and the holder 12 may be attached to the rear shelf 6. Even in such a case, since the engagement operation between the hook 11 and the holder 12 cannot be performed unless the tailgate 2 is opened, there is no possibility that the child is locked in the luggage compartment 8.

(発明の効果) 以上の説明から明らかなように、本発明によれば、リ
ヤシートのシートバック背面とリヤシェルフの前部下面
とのいずれか一方にフックを設けるとともに、その他方
にそのフックを係合させ得るホルダを設けるようにして
いるので、それらを係合させたときには、乗員室側から
は荷室内の荷物を取り出すことができなくなる。そし
て、テールゲートのロック装置はキー操作しなければ解
錠することができないようにしているので、乗員室内か
らの操作によってはテールゲートを開くことができな
い。したがって、乗員室内に侵入しても荷室内の荷物は
取り出すことができなくなり、ドアの施錠を忘れて車か
ら離れたような場合にも、荷室内の荷物が盗難にあうこ
とは確実に防止することができる。
(Effect of the Invention) As is clear from the above description, according to the present invention, a hook is provided on one of the rear surface of the seat back of the rear seat and the front lower surface of the rear shelf, and the hook is engaged with the other. Since the holders that can be combined are provided, when they are engaged, it becomes impossible to take out the luggage in the luggage compartment from the passenger compartment side. Since the lock device of the tailgate cannot be unlocked unless a key is operated, the tailgate cannot be opened by an operation from the passenger compartment. Therefore, even if the passenger enters the passenger compartment, the luggage in the luggage compartment cannot be taken out. Even if the driver forgets to lock the door and leaves the vehicle, the luggage in the luggage compartment is reliably prevented from being stolen. be able to.

また、フックとホルダとの係合操作はテールゲートを
開いた状態でなければ行うことができないので、誤って
荷室内に子供が閉じ込められるようなことも防止するこ
とができる。
Further, since the engagement operation between the hook and the holder cannot be performed unless the tailgate is open, it is possible to prevent a child from being erroneously trapped in the luggage compartment.

そして、フックをホルダから外したときには、シート
バックを前倒させたり、リヤシェルフの前部を上方に回
動させたりすることにより、乗員室からも荷室を開くこ
とが可能となるので、乗員室と荷室との間での大きな荷
物の出し入れも可能となる。また、シートバックを前倒
させることによって荷室が拡張されるので、大きな荷物
を積載することもできる。したがって、通常のハッチバ
ック車と同様の利便性も確保される。
When the hook is removed from the holder, the luggage compartment can be opened from the occupant compartment by tilting the seat back forward or rotating the front portion of the rear shelf upward, so that the occupant compartment can be opened. Large luggage can be put in and out between the room and the luggage room. In addition, since the luggage compartment is expanded by moving the seat back forward, large luggage can be loaded. Therefore, convenience similar to that of a normal hatchback vehicle is also ensured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は、本発明による荷物盗難防止装置の一実施例を
示すもので、その盗難防止装置を備えたハッチバック車
の後部の概略縦断側面図、 第2図は、その盗難防止装置の要部を、それをセットす
る前の状態で示す斜視図、 第3図は、その盗難防止装置をセットした状態を示す第
2図と同様の斜視図、 第4図は、その盗難防止装置の他の状態を示す第2図と
同様の斜視図、 第5図は、本発明による荷物盗難防止装置の他の実施例
を示す要部の側面図である。 1…ハッチバック車、2…テールゲート 3…ロック装置、4…リヤシート 5,5l,5r…シートバック 6…リヤシェルフ、7…乗員室 8…荷室、10…弾性体 11…フック、11,11r…係合部 12,12l,12r…ホルダ 13…把持部、15…突起(保持部材)
FIG. 1 shows an embodiment of a luggage theft prevention device according to the present invention. FIG. 1 is a schematic longitudinal side view of a rear portion of a hatchback vehicle provided with the theft prevention device. FIG. FIG. 3 is a perspective view showing the state before setting it, FIG. 3 is a perspective view similar to FIG. 2 showing the state where the anti-theft device is set, and FIG. 4 is another view of the anti-theft device. FIG. 5 is a perspective view similar to FIG. 2 showing the state, and FIG. 5 is a side view of a main part showing another embodiment of the luggage theft prevention device according to the present invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Hatchback car 2 ... Tail gate 3 ... Locking device 4 ... Rear seat 5,5l, 5r ... Seat back 6 ... Rear shelf, 7 ... Crewroom 8 ... Loading room, 10 ... Elastic body 11 ... Hook, 11,11r … Engaging part 12,12l, 12r… holder 13… gripping part, 15… projection (holding member)

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭63−104147(JP,U) 実開 昭63−37356(JP,U) 実開 昭60−117964(JP,U) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References Japanese Utility Model Showa 63-104147 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 63-37356 (JP, U) Japanese Utility Model Showa 60-117964 (JP, U)

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】乗員室と荷室その間が、リヤシートの前倒
可能なシートバックと前部が上方に回動可能なリヤシェ
ルフとにより仕切られていて、その荷室がテールゲート
により開閉されるようにされているハッチバック車にお
いて; 前記テールゲートのロック装置が、キー操作によっての
み解錠可能とされるとともに、 前記シートバックの背面及び前記リヤシェルフの前部下
面のいずれか一方にフックが、その他方に、前記シート
バック及びリヤシェルフがともに正規の位置にあるとき
前記フックを係合させ得るホルダが、それぞれ設けられ
ていて、 それらフックとホルダとを係合させた状態では、前記シ
ートバックの前倒及びリヤシェルフ前部の上方回動がと
もに阻止されるようにされていることを特徴とする、 ハッチバック車における荷物盗難防止装置。
An occupant compartment and a luggage compartment are partitioned by a seat back of the rear seat which can be tilted forward and a rear shelf whose front portion is rotatable upward, and the luggage compartment is opened and closed by a tailgate. The tailgate locking device is unlockable only by a key operation, and a hook is provided on one of a rear surface of the seat back and a lower surface of a front portion of the rear shelf. On the other hand, holders capable of engaging the hooks when both the seat back and the rear shelf are at regular positions are provided, and when the hooks and the holders are engaged, the seat back is provided. Characterized in that both forward tilting and upward rotation of the front of the rear shelf are prevented. Anti-theft device.
【請求項2】乗員室と荷室との間が、リヤシートの左右
に分割されてそれぞれ独立して前倒可能なシートバック
と前部が上方に回動可能なリヤシェルフとにより仕切ら
れていて、その荷室がテールゲートにより開閉されるよ
うにされているハッチバック車において; 前記テールゲートのロック装置が、キー操作によっての
み解錠可能とされるとともに、 前記リヤシェルフの前部下面に、左右に係合部を有する
フックが、また、前記左右のシートバックの背面に、そ
れらのシートバック及び前記リヤシェルフがともに正規
の位置にあるとき前記フックの左右の係合部をそれぞれ
係合させ得るホルダが、それぞれ設けられていて、 それらフックとホルダとを係合させた状態では、前記シ
ートバックの前倒及びリヤシェルフ前部の上方回動がと
もに阻止されるようにされていることを特徴とする、 ハッチバック車における荷物盗難防止装置。
2. The passenger compartment and the luggage compartment are separated by a rear seat which is divided into left and right sides of a rear seat and which can be independently forwarded and a front shelf whose front part can be turned upward. A hatchback vehicle whose luggage compartment is opened and closed by a tailgate; the tailgate locking device can be unlocked only by a key operation, and a left and right front lower surface of the rear shelf The left and right seat backs can be engaged with the left and right seat backs, respectively, when the seat backs and the rear shelf are both at the proper positions on the back of the left and right seat backs. In the state where the holders are provided and the hooks and the holders are engaged with each other, the forward movement of the seat back and the upward rotation of the front portion of the rear shelf are both performed. Characterized in that it is to be prevented, baggage theft prevention device in hatchback.
【請求項3】前記フックが、長さ方向に伸縮可能な弾性
体を介して取り付けられており、 その弾性体の長さが、前記フックを前記ホルダに係合さ
せたとき緊張状態となる長さとされている、 請求項1又は2記載のハッチバック車における荷物盗難
防止装置。
3. The hook is attached via an elastic body that can be extended and contracted in a length direction, and the length of the elastic body is such that the hook is in a tensioned state when the hook is engaged with the holder. The luggage theft prevention device for a hatchback vehicle according to claim 1 or 2, wherein
【請求項4】前記フックに、前記ホルダとの係合状態か
ら離脱させるときにその操作を容易にする把持部が設け
られている、 請求項1又は2記載のハッチバック車における荷物盗難
防止装置。
4. The luggage theft prevention device for a hatchback vehicle according to claim 1, wherein the hook is provided with a grip portion for facilitating the operation when the hook is disengaged from the engagement state with the holder.
【請求項5】前記ホルダに、前記フックを係合状態で保
持する保持部材が設けられている、 請求項1又は2記載のハッチバック車における荷物盗難
防止装置。
5. The luggage theft prevention device for a hatchback vehicle according to claim 1, wherein the holder is provided with a holding member for holding the hook in an engaged state.
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