JP2867265B2 - Refueling machine - Google Patents
Refueling machineInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車等にガソリン等の燃料を給油する給
油所に設置する給油機に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a refueling machine installed in a refueling station for refueling automobiles and the like with fuel such as gasoline.
かかる給油機のうち地上固定式のものは、地上に設置
したアイランド上に例えば縦長の箱型の給油機ケースを
立設し、このケース内に地下の貯油タンクに連通する給
油管を立上げ、該給油管途中に給油モータを連結した給
油ポンプ、流量パルス発信器を接続した流量計を配設
し、給油管端はケース外に導出してある。Among these refueling machines, the fixed type above the ground is, for example, a vertical box-shaped refueling machine case is erected on an island installed on the ground, and in this case, an oil supply pipe communicating with an underground oil storage tank is set up, An oil supply pump connected to an oil supply motor and a flow meter connected to a flow rate pulse transmitter are arranged in the middle of the oil supply pipe, and the end of the oil supply pipe is led out of the case.
そして、この給油管端に、先端に給油ノズルを有する
給油ホースを接続し、ケースの側面または前面に給油ノ
ズルの掛外しに連動してオンオフするノズルスイッチを
有するノズル掛けを設けている。A refueling hose having a refueling nozzle at the tip thereof is connected to the end of the refueling pipe, and a nozzle hook having a nozzle switch which is turned on and off in conjunction with the hooking of the refueling nozzle is provided on the side surface or the front surface of the case.
ところで、このノズル掛けを設ける位置は給油の際の
掛外し操作を行う上で、地上から約1m程度の高さにある
と、操作しやすく、この1mの高さ位置にノズル掛けを設
けるには給油機ケースの高さはこれよりも高いものであ
ることを要し、結果的に全体として1m以上のものとな
る。By the way, the position where this nozzle hook is provided is easy to operate if it is at a height of about 1 m from the ground in performing the removal operation at the time of refueling, and to provide the nozzle hook at this 1 m height position The height of the refueling machine case needs to be higher than this, resulting in an overall height of 1 m or more.
かかる高さを有する給油機ケースは、給油所の作業員
などが給油所内の敷地上に立った場合、その目線の高さ
にほぼ等しくなるため、視界が妨げられやすい。The refueling machine case having such a height is almost equal to the height of the line of sight when a worker at the gas station stands on the site in the gas station, so that the visibility is easily obstructed.
しかも、給油機は給油所内に通常複数台並べて設置さ
れるので、各方向への見通しがわるくなり、ひいては引
火性の高い危険物であるガソリンなどの燃料を扱い、か
つ、多数台の自動車が出入する給油所における安全性が
損なわれるおそれもある。In addition, since a plurality of refueling machines are usually installed side by side in a refueling station, it is difficult to see in each direction, which in turn handles fuel such as gasoline, which is a highly flammable hazardous substance, and many vehicles enter and exit. There is a risk that the safety at the gas station will be impaired.
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、給油ノ
ズルの掛外し操作の操作性をさらに良好なものとし、給
油所内の見通しをよくして安全性を充分に確保できる給
油機を提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a refueling machine which solves the disadvantages of the conventional example, improves the operability of the refueling nozzle opening / closing operation, improves visibility in a refueling station, and sufficiently secures safety. It is in.
本発明は前記目的を達成するため、高さ約1m程度の本
体ケースの上面に地下タンクに連通する給油管の上端を
開口し、該開口の位置に背の低い支柱を植設し、該支柱
は水平な腕部を上方部から前記本体ケースの前後方向に
向けて突出させたT字形に形成し、内部に前記給油管に
接続し基端部から前後の腕部の先端にそれぞれ連通する
流路と、ノズルスイッチや手元カウンターの信号線の配
線路を形成し、前記流路の開放端である腕部の先端の接
続口に、先端に給油ノズルを有する給油ホースをスイベ
ルジョイントを介して接続し、支柱の側部には前記腕部
と平行に前後方向に向けてノズル掛けを付設したことを
要旨とするものである。In order to achieve the above object, the present invention opens an upper end of an oil supply pipe communicating with an underground tank on an upper surface of a main body case having a height of about 1 m, and implants a short column at the position of the opening. Is formed in a T-shape with a horizontal arm protruding from the upper part toward the front-rear direction of the main body case, and is connected to the oil supply pipe therein and communicates from the base end to the front ends of the front and rear arms, respectively. And a wiring path for the signal lines of the nozzle switch and the counter at hand, and a refueling hose having a refueling nozzle at the tip connected to a connection port at the tip of the arm, which is the open end of the flow path, via a swivel joint. The gist of the invention is that a nozzle hook is attached to a side portion of the support column in the front-rear direction in parallel with the arm portion.
本発明によれば、本体ケースの上面に植設したT字形
の支柱の前後に突出する水平な腕部に給油ホースを取付
け、この支柱の側部にノズル掛けを前記腕部と平行に前
後方向に向けて設けたので、ノズル掛けの高さを操作性
が損なわれないよう例えば地上から1mの高さにすると、
結果的に本体ケースの高さが1m以下となる。よって、給
油所内にかかる給油機の本体ケースを設置した場合、給
油機ケースが1m以上の高い突出物とならないから、見通
しがよい。According to the present invention, a refueling hose is attached to a horizontal arm projecting forward and backward from a T-shaped column implanted on the upper surface of the main body case, and a nozzle hook is attached to a side portion of the column in the front-rear direction parallel to the arm. So that the height of the nozzle hook is set to, for example, 1 m above the ground so that operability is not impaired,
As a result, the height of the main body case becomes 1 m or less. Therefore, when the main body case of the refueling machine is installed in the refueling station, the refueling machine case does not become a high protrusion of 1 m or more, so that the visibility is good.
さらに、支柱は背の低いものでるから、ここに設けた
ノズル掛けへの給油ノズルの掛け外しの操作は、ノズル
掛けに上方から置き、または取り上げるような操作とな
り、給油ノズルを水平な状態で掛け外しできるから取扱
いやすいものである。Furthermore, since the column is short, the operation of removing the fueling nozzle from the nozzle hook provided here is an operation of placing or picking up the nozzle hook from above, and hanging the fueling nozzle in a horizontal state. It is easy to handle because it can be removed.
また、信号線の配線路も流路が形成される支柱内に同
時に設けたから、配設処理も行いやすく、体裁もよいも
のにできる。In addition, since the wiring path of the signal line is also provided at the same time in the column in which the flow path is formed, the arrangement processing can be easily performed and the appearance can be improved.
以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明す
る。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
第1図は本発明の給油機の実施例を示す斜視図、第2
図は同上要部の斜視図で、図中1は、両端に保護用の肉
厚部1aを形成した偏平で細長いアイライドを示し、この
アイランド1の中央に、内部を照明灯を配設した小型の
キャノピィ2と該キャノピィ2を支持する4本のポール
3とより構成されるゲート体4を設置し、このゲート体
4の左右に、例えば左側に送油ユニット5及び計量ユニ
ット6を配設し、右側にサービスユニット7を配設す
る。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a refueling machine according to the present invention, and FIG.
The figure is a perspective view of the main part of the same. In the figure, reference numeral 1 denotes a flat and elongated eyelide having thick portions 1a for protection formed at both ends. A gate body 4 composed of a canopy 2 and four poles 3 supporting the canopy 2 is installed, and an oil feed unit 5 and a metering unit 6 are arranged on the left and right sides of the gate body 4, for example, on the left side. , The service unit 7 is arranged on the right side.
送油ユニット5は、地下の貯油タンクに連通する給油
管10途中に配設した給油ポンプ8と該給油ポンプ8に連
結した給油モータ9とより構成され、また、計量ユニッ
ト7は、同じく給油管10途中に配設され流量パルス発信
器11を接続した流量計31により構成され、これら送油ユ
ニット5と計量ユニット6とは2組ずつまとめて高さ約
1mのボックス型の本体ケース12内に配設し、この本体ケ
ース12をゲート体4の左側に設置した。The oil supply unit 5 is composed of an oil supply pump 8 provided in the middle of an oil supply pipe 10 communicating with an underground oil storage tank, and an oil supply motor 9 connected to the oil supply pump 8. 10 is constituted by a flow meter 31 connected to the flow pulse transmitter 11 which is disposed in the middle of the apparatus.
The main body case 12 was disposed in a 1 m box-shaped main body case 12, and was installed on the left side of the gate body 4.
そして、給油管10,10の上端を本体ケース12の上面に
開口し、ここに支柱14を植設する。Then, the upper ends of the oil supply pipes 10, 10 are opened on the upper surface of the main body case 12, and the columns 14 are planted there.
この支柱14は第3図〜第5図に示すように前後方向に
水平な腕部14a,14aを突出させたT字形のもので、給油
管10に接続し基端部から腕部14a,14aの先端に連通する
流路15と、後述するノズルスイッチ及び手元カウンター
の信号線16,17の配線路18とを内部に形成した鋳物製で
ある。As shown in FIGS. 3 to 5, the strut 14 has a T-shape with horizontal arms 14a, 14a protruding in the front-rear direction, and is connected to the oil supply pipe 10 and is connected to the arms 14a, 14a from the base end. And a wiring path 18 for signal lines 16 and 17 of a nozzle switch and a hand counter, which will be described later.
流路15の開放端である腕部14aの先端をスイベルジョ
イント20の接続口19とし、この接続口19に接続したスイ
ベルジョイント20を介して、先端に給油ノズル21を有す
る給油ホース22を流路15に接続した。The tip of the arm 14a, which is the open end of the flow path 15, is used as a connection port 19 of a swivel joint 20, and a refueling hose 22 having a refueling nozzle 21 at the tip is passed through a swivel joint 20 connected to the connection port 19. Connected to 15.
この給油ノズル21には、表示器や給油量のプリセット
ボタン、データ入力用のテンキーなどを備えた手元カウ
ンター23を設けてある。The refueling nozzle 21 is provided with a handy counter 23 including a display, a preset button for refueling amount, a numeric keypad for data input, and the like.
また、支柱14の側面に伸びた凸部14bに前記腕部14a,1
4aと平行させて前後方向にノズル掛け24を水平に付設
し、該ノズル掛け24には給油ノズル21の掛外しに連動し
てオンオフするノズルスイッチ25を設けた。Also, the arms 14a, 1
A nozzle hook 24 is horizontally provided in the front-rear direction in parallel with 4a, and the nozzle hook 24 is provided with a nozzle switch 25 that is turned on and off in conjunction with the removal of the oil supply nozzle 21.
なお、この手元カウンター23に接続する信号線17は、
腕部14aにおいて第2図、第4図に示すように腕部14aの
先端部より少し手前側で下面から腕部14a外に導出し、
給油ホース22に添わせるようにしておく。The signal line 17 connected to the hand counter 23 is
In the arm 14a, as shown in FIGS. 2 and 4, the arm 14a is led out from the lower surface to the outside of the arm 14a at a position slightly closer to the tip of the arm 14a,
It is made to attach to the oil supply hose 22.
以上のようにして計量ユニット6が収納される本体ケ
ース12の上面にノズル掛け24が設けられた支柱14が立設
され、ここに給油ホース22が取付けられる。As described above, the column 14 provided with the nozzle hook 24 is erected on the upper surface of the main body case 12 in which the measuring unit 6 is stored, and the oil supply hose 22 is attached thereto.
また、ゲート体4の右側に設置するサービスユニット
7は、前記送油ユニット5や計量ユニット6を収納した
本体ケース12と同形の本体ケース13内に収納されるもの
で、一例として灰皿クリーナー26やタオル収納棚27、ご
み入れ28などを組込み、本体ケース13上に事務所内など
に設置した給油データ入出力装置(POS)に接続する屋
外用給油データ入出力装置29を設置した。この屋外用給
油データ入出力装置29はプリンター、カードリーダー、
入力用キーボードなどを備えるものとする。The service unit 7 installed on the right side of the gate body 4 is housed in a main body case 13 having the same shape as the main body case 12 housing the oil supply unit 5 and the metering unit 6. An outdoor refueling data input / output device 29 connected to a refueling data input / output device (POS) installed in an office or the like was installed on the main body case 13 by incorporating a towel storage shelf 27, a trash can 28, and the like. This outdoor refueling data input / output device 29 includes a printer, a card reader,
An input keyboard and the like are provided.
本体ケース13上には、さらに前記給油ノズル21を使用
しての給油の給油量を表示する表示器30を設ける。On the main body case 13, there is further provided an indicator 30 for displaying the amount of refueling using the refueling nozzle 21.
次に使用法及び動作について説明する。 Next, usage and operation will be described.
給油客があり自動車がアイライド1に沿って停車した
ならば、給油に際し、カード客の場合は客から受取った
カードを屋外用給油データ入出力装置29のカードリーダ
ーに読ませる。If there is a refueling customer and the car stops along the eye ride 1, when refueling, in the case of a card customer, the card reader of the outdoor refueling data input / output device 29 reads the card received from the customer.
そして、給油を行うには本体ケース12上の支柱14に付
設のノズル掛け24から給油ノズル21を外せば、これに連
動してノズルスイッチ25がオンし、このオン信号が信号
線16を介して制御装置(図示は省略した)に入り、該制
御装置の働きで給油モータ9がオンする。Then, in order to perform refueling, if the refueling nozzle 21 is removed from the nozzle holder 24 attached to the support 14 on the main body case 12, the nozzle switch 25 is turned on in conjunction with this, and this ON signal is transmitted via the signal line 16 The control device (not shown) is entered, and the refueling motor 9 is turned on by the operation of the control device.
この場合の給油ノズル21をノズル掛け24から外す操作
は高さ約1mの本体ケース12から引出すようにすればよい
ので操作しやすく、また、自動車の給油口のキャップな
どはこの本体ケース12上に置くこともでき、これにより
キャップの置き場所を忘れたり紛失を妨げる。In this case, the operation of removing the refueling nozzle 21 from the nozzle hook 24 can be performed easily by pulling it out from the main body case 12 having a height of about 1 m. It can also be placed, which prevents the cap from being lost or lost.
そして給油ノズル21を自動車の給油口に挿入してノズ
ルバルブを開けば、地下の貯油タンクから給油ポンプ8
により給油管10内に汲上げられた油は、支柱14内の流路
15を通り、腕部14aの先端に取付けた給油ホース22を通
ってその先端の給油ノズル21に至りここからガソリンタ
ンク内へと吐出される。Then, when the fuel nozzle 21 is inserted into the fuel port of the automobile and the nozzle valve is opened, the fuel pump 8 is moved from the fuel tank underground.
The oil pumped into the oil supply pipe 10 by the
The fuel gas passes through 15, passes through a refueling hose 22 attached to the tip of the arm 14a, reaches a refueling nozzle 21 at the tip, and is discharged into the gasoline tank from here.
給油量は、流量計31により計測され流量パルス発信器
11からパルス信号として制御装置に出力され、該制御装
置からの出力により本体ケース13上に設置した給油量表
示器30に表示される。The refueling amount is measured by the flow meter 31 and the flow pulse transmitter
The pulse signal is output from 11 to the control device, and the output from the control device is displayed on the refueling amount display 30 installed on the main body case 13.
また、給油に際し、給油ノズル21に設けた手元カウン
ター23により給油量などをプリセットした場合は、プリ
セット信号は信号線17により制御装置に伝わる。In addition, when refueling is performed by presetting a refueling amount or the like by a hand counter 23 provided on the refueling nozzle 21, a preset signal is transmitted to the control device via a signal line 17.
給油の待時間中に自動車内の灰皿掃除を行うには、本
体ケース13に組込んである灰皿クリーナー26を使用し、
タオル収納棚27からタオルを取出して自動車の窓ガラス
等をふいてサービスを行う。To clean the ashtray inside the car during the waiting time for refueling, use the ashtray cleaner 26 built into the main body case 13,
A towel is taken out from the towel storage shelf 27, and a service is performed by wiping a window glass of a car or the like.
そして、これら給油作業やサービス作業中、ケース本
体12,13は約1mの高さに形成してあるので、作業員の目
線の高さには本体ケース12,13が存在せず、該本体ケー
ス12,13により視界がさえぎられることがなく給油所全
体が見渡せて、他の自動車や人の動きがよくわかり作業
しやすい。During these refueling work and service work, the case main bodies 12, 13 are formed at a height of about 1 m, so that the main body cases 12, 13 do not exist at the height of the worker's eyes, and The visibility of the entire gas station is unobstructed by the visibility of 12,13,13, making it easy to understand the movements of other vehicles and people, making it easier to work.
また、アイランド1の中央はゲート体4に形成してあ
るので、この部分を介してアイランドの反対側の様子も
よくわかる。Further, since the center of the island 1 is formed in the gate body 4, the state on the opposite side of the island can be clearly understood through this portion.
給油が終了したならば、給油ノズル21を給油口から抜
き、ノズル掛け24に戻す。この時も、ノズル掛け24は約
1m高さの本体ケース12上に設けてあるので給油ノズル21
の戻し動作はノズル掛け24へ水平に押込むようにすれば
よいので操作しやすい。When the refueling is completed, the refueling nozzle 21 is pulled out of the refueling port and returned to the nozzle hook 24. Also at this time, the nozzle hook 24 is about
Since it is provided on the main case 12 with a height of 1 m, the refueling nozzle 21
The returning operation of can be performed easily by pushing the nozzle horizontally into the nozzle holder 24.
そして、給油ノズル21がノズル掛け24に戻るとこれに
連動してノズルスイッチ25がオフし、このオフ信号によ
って給油モータ9が停止する。When the refueling nozzle 21 returns to the nozzle hook 24, the nozzle switch 25 is turned off in conjunction with this, and the refueling motor 9 is stopped by this off signal.
給油に際し、自動車の給油口から外したキャップは、
ノズル掛け24の近くの本体ケース12上に置いてあるので
給油ノズル21をノズル掛け24に戻した時にこのキャップ
には必ず気付き、キャップの紛失やキャップのしめ忘れ
などを妨げる。At the time of refueling, the cap removed from the filler port of the car,
Since the oil supply nozzle 21 is placed on the main body case 12 near the nozzle holder 24, when the fuel supply nozzle 21 is returned to the nozzle holder 24, this cap is always noticed, preventing loss of the cap or forgetting to close the cap.
なお前記実施例では、支柱14を鋳物で作り、流路15
は、この支柱14内の中空部分そのものを流路15として支
柱14に一体的に形成したが、これに限定されるものでは
なく、第2実施例として図示は省略するが、支柱内の中
空部分に別途に給油配管を配設するようにしてもよい。In the above embodiment, the column 14 is made of casting, and the channel 15
Although the hollow portion itself in the support 14 is formed integrally with the support 14 as the flow path 15, the present invention is not limited to this. Although not illustrated in the second embodiment, the hollow portion in the support 14 is omitted. May be separately provided with an oil supply pipe.
以上述べたように本発明の給油機は、給油機の高さ1m
程度の本体ケース上面に背の低い支柱を植設し、その側
部にノズル掛けを前記本体ケースの前後方向に向けて設
けたので、ノズル掛けへの給油ノズルの掛け外しの操作
は、ノズル掛けに上方から置き、または取り上げるよう
な操作となり、給油ノズルを水平な状態で掛け外しでき
るから取扱いやすいものとなり、給油ノズルの掛外しの
操作性がよく、しかも本体ケースの全体の高さを低く形
成できるのでこの本体ケースにより視界が妨げられるこ
とがなく給油所内の見通しをよくすることができて、給
油所内の他の自動車や人の動きなどがよくわかるように
なり給油所の安全性の向上にも役立つものである。As described above, the lubricator of the present invention has a height of 1 m
A short column is planted on the upper surface of the main body case, and a nozzle hook is provided on the side thereof in the front-rear direction of the main body case. It is easy to handle because it can be placed and picked up from above, and the refueling nozzle can be hung and removed in a horizontal state, it is easy to handle and remove the refueling nozzle, and the overall height of the main body case is low The main body case can improve the visibility of the gas station without obstructing the field of view, so that the movement of other cars and people in the gas station can be easily understood, and the safety of the gas station can be improved. Is also useful.
さらに、信号線の配線路も流路が形成される支柱内に
同時に設けたから、配設処理も行いやすく、体裁もよい
ものにできる。Further, since the wiring path of the signal line is provided at the same time in the column in which the flow path is formed, the arrangement processing is easy and the appearance can be improved.
第1図は本発明の給油機の実施例を示す斜視図、第2図
は同上要部の斜視図、第3図は同上支柱の縦断正面図、
第4図は同上要部である腕部部分の縦断面図、第5図は
同上支柱部分の横断面図である。 1…アイランド、1a…肉厚部 2…キャノピィ、3…ポール 4…ゲート体、5…送油ユニット 6…計量ユニット、7…サービスユニット 8…給油ポンプ、9…給油モータ 10…給油管、11…流量パルス発信器 12,13…本体ケース、14…支柱 14a…腕部、14b…凸部 15…流路、16,17…信号線 18…配線路、19…接続口 20…スイベルジョイント、21…給油ノズル 22…給油ホース、23…手元カウンター 24…ノズル掛け、25…ノズルスイッチ 26…灰皿クリーナー、27…タオル収納棚 28…ごみ入れ、29…屋外用給油データ入出力装置 30…給油量表示器、31…流量計FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of a refueling machine of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of the same main part, FIG.
FIG. 4 is a longitudinal sectional view of an arm portion, which is a main part of the same, and FIG. 5 is a transverse sectional view of a column portion of the same. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Island, 1a ... Thick part 2 ... Canopy, 3 ... Paul 4 ... Gate body, 5 ... Oil supply unit 6 ... Metering unit, 7 ... Service unit 8 ... Oil supply pump, 9 ... Oil supply motor 10 ... Oil supply pipe, 11 … Flow pulse transmitter 12,13… Main body case, 14… Post 14a… Arm, 14b… Protrusion 15… Flow path, 16,17… Signal line 18… Wiring path, 19… Connection port 20… Swivel joint, 21 ... refueling nozzle 22 ... refueling hose, 23 ... hand counter 24 ... nozzle hook, 25 ... nozzle switch 26 ... ashtray cleaner, 27 ... towel storage shelf 28 ... garbage can, 29 ... outdoor refueling data input / output device 30 ... refueling amount display Vessel, 31 ... flow meter
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭63−110200(JP,A) 特開 昭55−116594(JP,A) 特開 昭56−49920(JP,A) ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (56) References JP-A-63-110200 (JP, A) JP-A-55-116594 (JP, A) JP-A-56-49920 (JP, A)
Claims (1)
ンクに連通する給油管の上端を開口し、該開口の位置に
背の低い支柱を植設し、該支柱は水平な腕部を上方部か
ら前記本体ケースの前後方向に向けて突出させたT字形
に形成し、内部に前記給油管に接続し基端部から前後の
腕部の先端にそれぞれ連通する流路と、ノズルスイッチ
や手元カウンターの信号線の配線路を形成し、前記流路
の開放端である腕部の先端の接続口に、先端に給油ノズ
ルを有する給油ホースをスイベルジョイントを介して接
続し、支柱の側部には前記腕部と平行に前後方向に向け
てノズル掛けを付設したことを特徴とする給油機。An upper end of an oil supply pipe communicating with an underground tank is opened on an upper surface of a main body case having a height of about 1 m, and a short column is planted at the position of the opening, and the column is a horizontal arm portion. Are formed in a T-shape protruding from the upper part toward the front-rear direction of the main body case, and are internally connected to the oil supply pipe and communicate from the base end to the front ends of the front and rear arms, respectively, and a nozzle switch. And a wiring path for the signal line of the hand counter, and a refueling hose having a refueling nozzle at the tip via a swivel joint to a connection port at the tip of the arm, which is an open end of the flow path, and a side of the support column. A refueling machine characterized in that a nozzle hook is attached to the portion in the front-rear direction in parallel with the arm portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1061807A JP2867265B2 (en) | 1989-03-14 | 1989-03-14 | Refueling machine |
Applications Claiming Priority (1)
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JP1061807A JP2867265B2 (en) | 1989-03-14 | 1989-03-14 | Refueling machine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JPH02242788A JPH02242788A (en) | 1990-09-27 |
JP2867265B2 true JP2867265B2 (en) | 1999-03-08 |
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JP1061807A Expired - Fee Related JP2867265B2 (en) | 1989-03-14 | 1989-03-14 | Refueling machine |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS55116594A (en) * | 1979-02-21 | 1980-09-08 | Tokyo Tatsuno Kk | Oiling apparatus |
JPS5649920A (en) * | 1979-09-29 | 1981-05-06 | Tominaga Oil Pump Mfg Co Ltd | Liquid-feeding device |
JPS63110200A (en) * | 1986-10-17 | 1988-05-14 | 株式会社タツノ・メカトロニクス | Lubricating device |
-
1989
- 1989-03-14 JP JP1061807A patent/JP2867265B2/en not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
---|---|
JPH02242788A (en) | 1990-09-27 |
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