JP2865915B2 - Disc brake - Google Patents
Disc brakeInfo
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- JP2865915B2 JP2865915B2 JP3305130A JP30513091A JP2865915B2 JP 2865915 B2 JP2865915 B2 JP 2865915B2 JP 3305130 A JP3305130 A JP 3305130A JP 30513091 A JP30513091 A JP 30513091A JP 2865915 B2 JP2865915 B2 JP 2865915B2
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- spring
- outer pad
- caliper
- claw
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Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両等に使用されるデ
ィスクブレーキに係り、特にリテーナスプリングによっ
てアウタパッドとキャリパとを密着状態に保持する構造
のディスクブレーキに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a disk brake used for a vehicle or the like, and more particularly to a disk brake having a structure in which an outer pad and a caliper are held in close contact with a retainer spring.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のディスクブレーキとしては、図8
および図9に示す構造のものがあげられる。このディス
クブレーキには、ディスク1を挟んで対向する位置にイ
ンナパッド2とアウタパッド3とが配置され、該インナ
パッド2を駆動するシリンダ4と、アウタパッド3の背
部3aを支持する2つの爪部5とを有するキャリパ6が
ディスク1を跨いで設けられている。前記アウタパッド
3の背部3aには、2つの嵌合凸部7が設けられ、前記
キャリパ6の2つの爪部5の間に嵌合されている。該2
つの嵌合凸部7は、ブレーキ動作時に前記2つの爪部5
の対向する面に形成されたトルク受け面8にそれぞれ押
圧されることにより、ディスク1の両方向の回転トルク
をキャリパ6に伝達するようになっている。2. Description of the Related Art FIG.
And the structure shown in FIG. In this disc brake, an inner pad 2 and an outer pad 3 are arranged at positions facing each other with the disc 1 interposed therebetween, and a cylinder 4 for driving the inner pad 2 and two claw portions 5 for supporting a back portion 3a of the outer pad 3 are provided. And a caliper 6 having the following. Two fitting projections 7 are provided on the back 3 a of the outer pad 3, and are fitted between the two claws 5 of the caliper 6. Said 2
The two fitting projections 7 are used to hold the two claw portions 5 during braking operation.
The torque is transmitted to the caliper 6 by being pressed by the torque receiving surfaces 8 formed on the opposing surfaces of the disk 1, respectively.
【0003】また、アウタパッド3の背部3aには、キ
ャリパ6の爪部5をアウタパッド3との間に挟むリテー
ナスプリング9が取付けられている。該リテーナスプリ
ング9は、板ばねをプレス加工することにより、アウタ
パッド3の2つの嵌合凸部7間に係止される固定部9a
と、キャリパ6の2つの爪部5の背面5aに当接される
一対のアーム部9bとを有するように一体形成されてい
る。そして、このリテーナスプリング9は、そのアーム
部9bとアウタパッド3の背部3aとの間に前記キャリ
パ6の爪部5を挟むことによって、アウタパッド3と爪
部5とを密着状態に保持している。[0003] A retainer spring 9 for attaching the claw 5 of the caliper 6 to the outer pad 3 is attached to the back 3 a of the outer pad 3. The retainer spring 9 is formed by pressing a leaf spring to form a fixed portion 9 a that is locked between the two fitting projections 7 of the outer pad 3.
And a pair of arm portions 9b abutting against the back surface 5a of the two claw portions 5 of the caliper 6. The retainer spring 9 holds the outer pad 3 and the claw 5 in close contact with each other by sandwiching the claw 5 of the caliper 6 between the arm 9b and the back 3a of the outer pad 3.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】ところで、アウタパッ
ド3のキャリパ6への取付けは、リテーナスプリング9
の固定部9aをアウタパッド3の2つの嵌合凸部7間に
係止しておき、リテーナスプリング9のアーム部9bを
弾性変形させてアウタパッド3とアーム部9bとの間隔
を広げながら、その間にキャリパ6の爪部5を挿入し、
前記嵌合凸部7を両爪部5の間に嵌合することにより行
われる。しかしながら、アウタパッド3とアーム部9b
との間にキャリパ6の爪部5を挿入するときには、嵌合
凸部7が爪部5を乗り越えなければならず、リテーナス
プリング9のアーム部9bとアウタパッド3との間隔
は、爪部5の厚さと嵌合凸部7の厚さとを合せた広さま
で広げられることになる。そして、この間隔は、挿入に
際しては、爪部5と嵌合凸部7およびアーム部9bとが
接触しないようにさらに広げられることがあり、この場
合には、リテーナスプリング9に過大な応力が発生し
て、ばね力が低下してしまう虞れがあった。The outer pad 3 is attached to the caliper 6 by a retainer spring 9.
Is fixed between the two fitting projections 7 of the outer pad 3, and the arm 9b of the retainer spring 9 is elastically deformed to increase the distance between the outer pad 3 and the arm 9b. Insert the claw 5 of the caliper 6,
This is performed by fitting the fitting projection 7 between the two claw portions 5. However, the outer pad 3 and the arm 9b
When the claw part 5 of the caliper 6 is inserted between the claw part 5, the fitting convex part 7 must go over the claw part 5, and the distance between the arm part 9 b of the retainer spring 9 and the outer pad 3 is Thus, the width can be expanded to the sum of the thickness and the thickness of the fitting projection 7. This space may be further widened so that the claw portion 5 does not come into contact with the fitting convex portion 7 and the arm portion 9b during insertion. In this case, excessive stress is generated in the retainer spring 9. As a result, the spring force may be reduced.
【0005】本発明は、上述した事情に鑑みてなされた
ものであって、その目的とするところは、アウタパッド
3をキャリパ6へ装着するときにリテーナスプリング9
に発生する応力を低減したディスクブレーキを提供する
ことである。[0005] The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and an object thereof is to provide a retainer spring 9 when the outer pad 3 is mounted on the caliper 6.
An object of the present invention is to provide a disc brake with reduced stress generated in the disc brake.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、ディスクを挟んで対向する位置に設け
られたアウタパッドおよびインナパッドと、これらのパ
ッドをディスクに向けて共に近接する方向に変位させる
キャリパとを備えるとともに、該キャリパには、アウタ
パッドの背部に密着してアウタパッドを支持する2つの
爪部が設けられ、前記アウタパッドの背部には、前記爪
部に嵌合されディスクの回転トルクをキャリパに伝達す
る嵌合凸部と、キャリパに装着された状態で前記2つの
爪部の中間位置に突出するスプリング係止突起とが設け
られ、該スプリング係止突起には、弾性変形可能なリテ
ーナスプリングが回転自在に係合され、該リテーナスプ
リングには、前記スプリング係止突起に係合される係合
部と、該係合部を中心にして両方向に延びるアーム部
と、該アーム部の先端に位置していて前記爪部をアウタ
パッドとの間に挟む押圧部とが設けられ、前記爪部に
は、前記押圧部に押圧されるスプリング接触面が設けら
れ、前記2つの爪部の間には、前記アウタパッドを密着
する面からの高さが前記スプリング接触面より低くかつ
前記リテーナスプリングの押圧部を配置可能な凹部がリ
テーナスプリングの回転方向にスプリング接触面と並ん
で配設されていることを特徴としている。In order to achieve the above object, according to the present invention, there are provided an outer pad and an inner pad provided at positions opposing each other with a disk interposed therebetween, and a direction in which these pads are brought close to the disk together. And a caliper for supporting the outer pad in close contact with the back of the outer pad, and the back of the outer pad is fitted with the claw to rotate the disc. A fitting projection for transmitting torque to the caliper, and a spring engaging projection projecting at an intermediate position between the two claws when mounted on the caliper are provided, and the spring engaging projection is elastically deformable. A retainer spring is rotatably engaged with the retainer spring. An arm portion extending in both directions with the center as a center, and a pressing portion which is located at a tip of the arm portion and sandwiches the claw portion between the outer pad and the arm portion, is provided, and the claw portion is pressed by the pressing portion. A spring contact surface is provided, and between the two claw portions, a height from a surface that closely contacts the outer pad is lower than the spring contact surface, and a recess capable of disposing a pressing portion of the retainer spring has a concave portion of the retainer spring. It is characterized by being arranged alongside the spring contact surface in the rotation direction.
【0007】[0007]
【作用】本発明のディスクブレーキにおいて、アウタパ
ッドの背部に設けられたスプリング係止突起にリテーナ
スプリングに設けられた係合部を係合すると、リテーナ
スプリングは、スプリング係止突起に回転自在に取付け
られる。リテーナスプリングのアーム部をキャリパに設
けられた凹部の位置に合せ、アウタパッドをキャリパへ
の嵌合位置まで移動すると、凹部の底部はアウタパッド
の密着される面からの高さがスプリング接触面より低い
ので、リテーナスプリングは自由状態あるいは僅かに弾
性変形された状態で凹部に挿入される。そして、アウタ
パッドの嵌合凸部をキャリパの爪部の間に嵌合してアウ
タパッドの背部を爪部に密着させた状態で、リテーナス
プリングを前記スプリング係止突起の回りに回転して、
アーム部先端の押圧部を爪部に設けられたスプリング接
触面の位置に合せることにより、爪部が押圧部とアウタ
パッドの背部との間に挟まれて、アウタパッドがキャリ
パに装着されることになる。In the disc brake of the present invention, when the engaging portion provided on the retainer spring is engaged with the spring retaining projection provided on the back of the outer pad, the retainer spring is rotatably attached to the spring retaining projection. . When the arm portion of the retainer spring is aligned with the position of the concave portion provided on the caliper and the outer pad is moved to the fitting position to the caliper, the height of the bottom of the concave portion from the surface where the outer pad is in close contact is lower than the spring contact surface. The retainer spring is inserted into the recess in a free state or in a state of being slightly elastically deformed. Then, the retainer spring is rotated around the spring locking projection in a state where the fitting convex portion of the outer pad is fitted between the claw portions of the caliper and the back portion of the outer pad is brought into close contact with the claw portion,
By aligning the pressing portion at the tip of the arm portion with the position of the spring contact surface provided on the claw portion, the claw portion is sandwiched between the pressing portion and the back of the outer pad, and the outer pad is mounted on the caliper. .
【0008】[0008]
【実施例】本発明の一実施例によるディスクブレーキを
図1ないし図6に示す図面を参照して以下に説明する。
なお、本実施例において、従来の技術と構成を共通にす
る箇所に同一符号を付して説明を簡略化する。本実施例
のディスクブレーキにおいて、従来の技術に示すものと
構成を異にするのは、アウタパッド11をキャリパ12
に装着するリテーナスプリング13およびその周辺部分
である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A disc brake according to one embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings shown in FIGS.
In this embodiment, the same reference numerals are given to portions having the same configuration as the related art, and the description will be simplified. The disc brake of this embodiment is different from that shown in the prior art in that the outer pad 11 is
Of the retainer spring 13 and its peripheral portion.
【0009】本実施例によるディスクブレーキにおいて
は、図3に示すように、キャリパ12の爪部14に支持
されるアウタパッド11の背部11aに、扇形状の2つ
の嵌合凸部7と、スプリング係止突起15とが設けられ
ている。該スプリング係止突起15は、前記2つの嵌合
凸部7の中間位置に配置され、図5に示すように、アウ
タパッド11の背部11aから突出する棒状の係合軸1
6と、該係合軸16の先端に係合軸16より大きな径の
係止鍔部17とを有しており、ねじ込み式等の締結手段
によってアウタパッド11の背部11aに固定されてい
る。In the disc brake according to the present embodiment, as shown in FIG. 3, two fan-shaped fitting projections 7 and a spring engaging part are provided on the back part 11a of the outer pad 11 supported by the claw part 14 of the caliper 12. A stop projection 15 is provided. The spring engagement projection 15 is disposed at an intermediate position between the two fitting projections 7, and as shown in FIG. 5, a rod-shaped engagement shaft 1 protruding from the back 11 a of the outer pad 11.
6 and a locking flange 17 having a larger diameter than the engaging shaft 16 at the tip of the engaging shaft 16, and is fixed to the back 11 a of the outer pad 11 by a fastening means such as a screw-in type.
【0010】前記スプリング係止突起15には、リテー
ナスプリング13が取付けられている。該リテーナスプ
リング13は、ばね鋼等の線材を折曲げて成形したもの
であり、その中央部には、前記スプリング係止突起15
の係合軸16を貫入する係合部18が設けられている。
該係合部18は、図6に示すように、前記係合軸16の
径より大きく前記係止鍔部17の径より小さな内径を有
するように形成された円弧部18aと、該円弧部18a
の両端を係合軸16の径より小さな隙間を有するように
くびらせて形成された係合口18bとからなる。このよ
うに形成されたリテーナスプリング13の係合口18b
を弾性変形させて広げながら、前記スプリング係止突起
15の係合軸16を挿入することにより、該リテーナス
プリング13はスプリング係止突起15に脱落不可かつ
回転自在に取付けられるようになっている。A retainer spring 13 is mounted on the spring engaging projection 15. The retainer spring 13 is formed by bending a wire rod such as spring steel, and has a spring engaging projection 15 at the center thereof.
An engaging portion 18 that penetrates the engaging shaft 16 is provided.
As shown in FIG. 6, the engaging portion 18 has an arc portion 18a formed to have an inner diameter larger than the diameter of the engaging shaft 16 and smaller than the diameter of the locking flange portion 17, and an arc portion 18a
And an engagement port 18b formed by narrowing both ends of the engagement shaft 18 so as to have a gap smaller than the diameter of the engagement shaft 16. The engagement port 18b of the retainer spring 13 thus formed
By inserting the engaging shaft 16 of the spring locking projection 15 while elastically deforming and expanding the spring, the retainer spring 13 is attached to the spring locking projection 15 so as not to fall off and to be rotatable.
【0011】また、前記リテーナスプリング13には、
前記係合口18bを形成した線材が該係合口18bから
両方向に延びることにより2つのアーム部19が形成さ
れている。該アーム部19は、図4に示すように、前記
円弧部18aが形成された面内に延びた線材の両先端
が、その面と直交する面内に一旦屈曲し、さらにその先
端がそれぞれ前記円弧部18aの面と概略平行な面内に
再度屈曲した形状となっている。そして、アーム部19
の先端には、線材がコの字形に折曲げられることによっ
て、キャリパ12の爪部14をアウタパッド11との間
に挟む押圧部19aが形成されている。Further, the retainer spring 13 includes:
Two arms 19 are formed by the wire having the engagement opening 18b extending in both directions from the engagement opening 18b. As shown in FIG. 4, both ends of the wire portion extending in the plane on which the arc portion 18a is formed are bent once in a plane orthogonal to the plane, and the ends are respectively It has a shape that is bent again in a plane substantially parallel to the plane of the arc portion 18a. And the arm 19
A pressing portion 19a that sandwiches the claw portion 14 of the caliper 12 between the caliper 12 and the outer pad 11 is formed at the tip of the wire by bending the wire into a U-shape.
【0012】一方、前記キャリパ12の2つの爪部14
には、前記押圧部19aが当接するスプリング接触面2
0がそれぞれ設けられ、また、2つの爪部14の中間位
置のキャリパ12には、前記スプリング接触面20から
ディスク1の方向に凹んだ凹部21が形成されている。
該凹部21は、前記2つのスプリング接触面20と前記
スプリング係止突起15とを結ぶ直線を、スプリング係
止突起15の回りにちょうど90゜回転した位置にあっ
て、該凹部21の底部21aにおけるキャリパ12の厚
さと前記アウタパッド11の嵌合凸部7の高さとの和
は、前記リテーナスプリング13の係合部18から押圧
部19aまでの幅よりも小さくなるように形成されてい
る。On the other hand, the two claws 14 of the caliper 12
The spring contact surface 2 against which the pressing portion 19a contacts
0 is provided, and a concave portion 21 is formed in the caliper 12 at an intermediate position between the two claw portions 14 so as to be recessed in the direction of the disk 1 from the spring contact surface 20.
The concave portion 21 is located at a position just rotated by 90 ° around the spring engaging protrusion 15 by a straight line connecting the two spring contact surfaces 20 and the spring engaging protrusion 15, and is located at the bottom 21 a of the concave portion 21. The sum of the thickness of the caliper 12 and the height of the fitting projection 7 of the outer pad 11 is formed to be smaller than the width from the engaging portion 18 of the retainer spring 13 to the pressing portion 19a.
【0013】このように構成されたディスクブレーキに
おいて、キャリパ12の爪部14にアウタパッド11を
装着するには、まず、図1に示すように、アウタパッド
11の背部11aのリテーナスプリング13をスプリン
グ係止突起15回りに回転して、その片方がキャリパ1
2の前記凹部21内に配置されるように位置を合せる。
このとき、リテーナスプリング13の係合部18と押圧
部19aとの間には、キャリパ12の凹部21とアウタ
パッド11の嵌合凸部7とが挟まれるが、係合部18か
ら押圧部19aまでの幅は、凹部21におけるキャリパ
12と嵌合凸部7とを合せた厚さより大きいので、リテ
ーナスプリング13は外力を受けない自由状態にある。
そして、この状態でアウタパッド11の嵌合凸部7がキ
ャリパ12の2つの爪部14の間に嵌合されると、図2
に示すように、アウタパッド11の背部11aとキャリ
パ12の爪部14とが密着される。次に、リテーナスプ
リング13を弾性変形させて押圧部19aとアウタパッ
ド11との間隔を広げながらスプリング係止突起15回
りに(図3において、反時計回りに)90゜回転するこ
とにより、押圧部19aが爪部14のスプリング接触面
20に配置され、爪部14がリテーナスプリング13の
押圧部19aとアウタパッド11との間に挟まれること
により、爪部14とアウタパッド11とが密着状態に保
持される。In order to mount the outer pad 11 on the claw portion 14 of the caliper 12 in the disk brake constructed as described above, first, as shown in FIG. 1, the retainer spring 13 on the back portion 11a of the outer pad 11 is engaged with the spring. It rotates around the projection 15 and one of the caliper 1
2 so as to be arranged in the concave portion 21.
At this time, the concave portion 21 of the caliper 12 and the fitting convex portion 7 of the outer pad 11 are sandwiched between the engaging portion 18 of the retainer spring 13 and the pressing portion 19a, but from the engaging portion 18 to the pressing portion 19a. Is larger than the total thickness of the caliper 12 and the fitting projection 7 in the concave portion 21, so that the retainer spring 13 is in a free state in which no external force is applied.
Then, in this state, when the fitting projection 7 of the outer pad 11 is fitted between the two claw portions 14 of the caliper 12, FIG.
As shown in the figure, the back portion 11a of the outer pad 11 and the claw portion 14 of the caliper 12 are in close contact with each other. Next, the retainer spring 13 is elastically deformed to widen the space between the pressing portion 19a and the outer pad 11, and is rotated by 90 ° around the spring locking projection 15 (counterclockwise in FIG. 3) to thereby press the pressing portion 19a. Are arranged on the spring contact surface 20 of the claw portion 14, and the claw portion 14 is sandwiched between the pressing portion 19 a of the retainer spring 13 and the outer pad 11, so that the claw portion 14 and the outer pad 11 are held in close contact with each other. .
【0014】このとき、リテーナスプリング13は、キ
ャリパ12の凹部21から爪部14の背面14aに乗り
上げる分だけ変形されればよく、この変形量はアウタパ
ッド11を爪部14に押し付ける力を発生する必要最小
限の変形量であるので、弾性域内に設計されている。し
たがって、本実施例のディスクブレーキによると、リテ
ーナスプリング13のバネ力を低下させることなくアウ
タパッド11をキャリパ12に装着することができる。
そのうえ、リテーナスプリング13を回転するだけで、
アウタパッド11のキャリパ12への脱着ができるの
で、脱着時に工具を必要とせず、保守性が向上するとい
う利点がある。At this time, the retainer spring 13 only needs to be deformed by the amount of riding on the rear surface 14a of the claw portion 14 from the concave portion 21 of the caliper 12, and the amount of deformation needs to generate a force for pressing the outer pad 11 against the claw portion 14. Since it has the least amount of deformation, it is designed within the elastic range. Therefore, according to the disk brake of the present embodiment, the outer pad 11 can be mounted on the caliper 12 without reducing the spring force of the retainer spring 13.
In addition, just by rotating the retainer spring 13,
Since the outer pad 11 can be attached to and detached from the caliper 12, there is an advantage that a tool is not required at the time of attachment and detachment, and maintainability is improved.
【0015】なお、キャリパ12の凹部21と爪部14
との境界に傾斜面を設けると、リテーナスプリング13
をスプリング係止突起15回りに回転するだけで該リテ
ーナスプリング13が徐々に弾性変形されるので、アウ
タパッド11のキャリパ12への装着がさらに簡単にな
る。The concave portion 21 of the caliper 12 and the claw portion 14
When the inclined surface is provided at the boundary with the
The retainer spring 13 is gradually elastically deformed simply by rotating the retainer spring 13 around the spring locking projection 15, so that the mounting of the outer pad 11 to the caliper 12 is further simplified.
【0016】さらに、図7に示すように、前記スプリン
グ接触面22をディスク1の中心方向、すなわち、爪部
14の先端方向に向ってディスク1面に近づく方向に傾
斜させ、これに接触する前記リテーナスプリング13の
押圧部23も、該スプリング接触面22に密着するよう
に傾斜させると、アウタパッド11がディスク1の半径
方向に付勢され、これによってアウタパッド11の嵌合
凸部7と爪部14とがディスク1の半径方向に常に密着
することになり、振動によって両者が衝突して発生する
異音等の不具合が抑制される。Further, as shown in FIG. 7, the spring contact surface 22 is inclined toward the center of the disk 1, that is, toward the tip of the claw portion 14 so as to approach the disk 1 surface. When the pressing portion 23 of the retainer spring 13 is also inclined so as to be in close contact with the spring contact surface 22, the outer pad 11 is urged in the radial direction of the disk 1, whereby the fitting projection 7 of the outer pad 11 and the claw portion 14 are engaged. Are always in close contact with each other in the radial direction of the disk 1, thereby suppressing a problem such as an abnormal noise generated when the two collide with each other due to vibration.
【0017】また、嵌合凸部7を爪部14間に嵌合され
るものとして述べたが、これに代えて、爪部14にディ
スク1の軸方向に沿う穴を設け、この穴に対応する位
置、形状の突起をアウタパッド11の背部11aに設け
ることとしてもよい。Although the fitting projection 7 has been described as being fitted between the claws 14, a hole along the axial direction of the disc 1 is provided in the claw 14 instead. A protrusion having a position and a shape to be provided may be provided on the back portion 11 a of the outer pad 11.
【0018】また、リテーナスプリング13を線材とし
たが、スプリング係止突起に係合する係合部、弾性変形
するアーム部およびスプリング接触面に接触する押圧部
を有する板ばねとしてもよい。そして、スプリング接触
面20と凹部21との位置関係は、リテーナスプリング
13をスプリング係止突起15回りに90゜回転した位
置関係に限られず、リテーナスプリング13が回転され
ることによって押圧部19bが配置される位置関係であ
ればよい。Although the retainer spring 13 is made of a wire, it may be a leaf spring having an engaging portion that engages with the spring locking projection, an arm portion that elastically deforms, and a pressing portion that contacts the spring contact surface. Further, the positional relationship between the spring contact surface 20 and the concave portion 21 is not limited to the positional relationship in which the retainer spring 13 is rotated by 90 ° around the spring locking projection 15, and the pressing portion 19 b is arranged by rotating the retainer spring 13. Any positional relationship may be used.
【0019】[0019]
【発明の効果】以上詳述したように、本発明のディスク
ブレーキによれば、アウタパッドに設けられた係止突起
回りにリテーナスプリングを回転するだけで、アウタパ
ッドをキャリパに密着状態とすることができるので、脱
着に際して工具等を必要とせず、保守性がよいという利
点がある。しかも、リテーナスプリングに生じる変形
を、必要最小限に止めることができるので、リテーナス
プリングのバネ力を低下させることがなく、したがっ
て、信頼性を保持できるという効果がある。As described above in detail, according to the disk brake of the present invention, the outer pad can be brought into close contact with the caliper only by rotating the retainer spring around the locking projection provided on the outer pad. Therefore, there is an advantage that a tool or the like is not required for attaching and detaching, and maintainability is good. In addition, since the deformation of the retainer spring can be minimized, the spring force of the retainer spring is not reduced, and the reliability can be maintained.
【図1】本発明の一実施例によるディスクブレーキにお
いて、リテーナスプリングがキャリパの凹部に位置する
ときの状態を示す縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a state where a retainer spring is located in a concave portion of a caliper in a disk brake according to one embodiment of the present invention.
【図2】図1のディスクブレーキにおいて、アウタパッ
ドがキャリパの爪部の間に嵌合した状態を示す縦断面図
である。FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing a state in which an outer pad is fitted between claw portions of a caliper in the disc brake of FIG. 1;
【図3】図1のディスクブレーキにおいて、アウタパッ
ドがキャリパに装着された状態を示す一部切欠正面図で
ある。FIG. 3 is a partially cutaway front view showing a state in which an outer pad is mounted on a caliper in the disc brake of FIG. 1;
【図4】図1のディスクブレーキにおいて、アウタパッ
ドがキャリパに装着された状態を示す一部切欠平面図で
あるFIG. 4 is a partially cutaway plan view showing a state in which an outer pad is mounted on a caliper in the disc brake of FIG. 1;
【図5】図1のディスクブレーキにおけるアウタパッド
背部のスプリング係止突起を示す側面図である。FIG. 5 is a side view showing a spring locking projection on the back of the outer pad in the disc brake of FIG. 1;
【図6】図1のディスクブレーキにおけるリテーナスプ
リングの係合部を示している。FIG. 6 shows an engagement portion of a retainer spring in the disc brake of FIG.
【図7】リテーナスプリングの押圧部およびスプリング
接触面の変形例を示す縦断面図である。FIG. 7 is a longitudinal sectional view showing a modification of a pressing portion and a spring contact surface of a retainer spring.
【図8】従来のディスクブレーキを示す一部切欠平面図
である。FIG. 8 is a partially cutaway plan view showing a conventional disc brake.
【図9】図8のディスクブレーキを示す一部切欠正面図
である。9 is a partially cutaway front view showing the disc brake of FIG. 8;
1 ディスク 2 インナパッド 7 嵌合凸部 11 アウタパッド 11a 背部 12 キャリパ 13 リテーナスプリング 14 爪部 15 スプリング係止突起 18 係合部 19 アーム部 19a 押圧部 20 スプリング接触面 21 凹部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Disc 2 Inner pad 7 Fitting convex part 11 Outer pad 11a Back part 12 Caliper 13 Retainer spring 14 Claw part 15 Spring locking projection 18 Engaging part 19 Arm part 19a Pressing part 20 Spring contact surface 21 Depression
Claims (1)
れたアウタパッドおよびインナパッドと、これらのパッ
ドをディスクに向けて共に近接する方向に変位させるキ
ャリパとを備えるとともに、 該キャリパには、アウタパッドの背部に密着してアウタ
パッドを支持する2つの爪部が設けられ、 前記アウタパッドの背部には、前記爪部に嵌合されディ
スクの回転トルクをキャリパに伝達する嵌合凸部と、キ
ャリパに装着された状態で前記2つの爪部の中間位置に
突出するスプリング係止突起とが設けられ、 該スプリング係止突起には、弾性変形可能なリテーナス
プリングが回転自在に係合され、 該リテーナスプリングには、前記スプリング係止突起に
係合される係合部と、該係合部を中心にして両方向に延
びるアーム部と、該アーム部の先端に位置していて前記
爪部をアウタパッドとの間に挟む押圧部とが設けられ、 前記爪部には、前記押圧部に押圧されるスプリング接触
面が設けられ、 前記2つの爪部の間には、前記アウタパッドを密着する
面からの高さが前記スプリング接触面より低くかつ前記
リテーナスプリングの押圧部を配置可能な凹部がリテー
ナスプリングの回転方向にスプリング接触面と並んで配
設されていることを特徴とするディスクブレーキ。An outer pad and an inner pad provided at positions opposed to each other with a disk interposed therebetween, and a caliper for displacing the pads toward the disk together in a direction approaching to the disk. Two pawls are provided to support the outer pad in close contact with the back, and on the back of the outer pad, a fitting protrusion fitted to the pawl and transmitting the rotational torque of the disc to the caliper is mounted on the caliper. A spring engaging projection projecting at an intermediate position between the two claws in a state in which the retainer spring is rotatably engaged with the spring engaging projection. An engagement portion engaged with the spring engagement projection, an arm portion extending in both directions around the engagement portion, and a tip of the arm portion. And a pressing portion which sandwiches the claw portion between the claw portion and an outer pad is provided. The claw portion is provided with a spring contact surface pressed by the pressing portion, and is provided between the two claw portions. The height from the surface to which the outer pad is in close contact with the spring contact surface is lower than the spring contact surface, and a concave portion in which the pressing portion of the retainer spring can be arranged is arranged alongside the spring contact surface in the rotation direction of the retainer spring. Disc brake characterized by the following.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3305130A JP2865915B2 (en) | 1991-11-20 | 1991-11-20 | Disc brake |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3305130A JP2865915B2 (en) | 1991-11-20 | 1991-11-20 | Disc brake |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05141456A JPH05141456A (en) | 1993-06-08 |
JP2865915B2 true JP2865915B2 (en) | 1999-03-08 |
Family
ID=17941457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3305130A Expired - Fee Related JP2865915B2 (en) | 1991-11-20 | 1991-11-20 | Disc brake |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2865915B2 (en) |
-
1991
- 1991-11-20 JP JP3305130A patent/JP2865915B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH05141456A (en) | 1993-06-08 |
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