JP2857368B2 - Power take-off mechanism of tandem hydraulic pump - Google Patents

Power take-off mechanism of tandem hydraulic pump

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JP2857368B2
JP2857368B2 JP8104699A JP10469996A JP2857368B2 JP 2857368 B2 JP2857368 B2 JP 2857368B2 JP 8104699 A JP8104699 A JP 8104699A JP 10469996 A JP10469996 A JP 10469996A JP 2857368 B2 JP2857368 B2 JP 2857368B2
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gear
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coupling member
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】 本発明は、タンデム型油圧
ポンプの動力取出し機構に関し、特にポンプ軸の撓みの
影響なしに円滑に作動するようにしたものに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power take-out mechanism for a tandem type hydraulic pump, and more particularly to a tandem type hydraulic pump which operates smoothly without being affected by the bending of a pump shaft.

【0002】[0002]

【従来の技術】 従来、1対の斜板式油圧ポンプのポン
プ軸同士を直列に連結してなるタンデム型油圧ポンプ
は、建設機械等に広く実用に供されている。このタンデ
ム型油圧ポンプでは、1対のポンプ軸の軸端部同士がカ
ップリング部材で一体回転するように連結され、1対の
油圧ポンプはカップリング部材に対して対称に配置さ
れ、共通の吸入ポートから吸入し、共通の吐出ポートに
吐出するように構成してある。
2. Description of the Related Art Conventionally, a tandem type hydraulic pump in which a pair of swash plate type hydraulic pumps are connected in series to each other has been widely used in construction machines and the like. In this tandem type hydraulic pump, the shaft ends of a pair of pump shafts are connected so as to rotate integrally with a coupling member, and the pair of hydraulic pumps are arranged symmetrically with respect to the coupling member, and a common suction pump is provided. It is configured to inhale from a port and discharge to a common discharge port.

【0003】建設機械等においては、タンデム型油圧ポ
ンプで発生する油圧とは異なる油圧の制御圧や補機類の
駆動用の油圧を発生させる為に、1又は2つの小型のギ
ヤポンプを設けることが多く、従来では、それらのギヤ
ポンプを駆動する動力取出し機構として、タンデム型油
圧ポンプのポンプ軸同士を連結する連結部から動力を取
出すようにした動力取出し機構が提案されている。この
ように、ポンプ軸同士を連結する連結部から動力を取出
す場合には、タンデム型油圧ポンプと小型のギヤポンプ
とを含むポンプユニットが全体として小型化するので種
々有利である。
In construction machines and the like, one or two small gear pumps may be provided in order to generate a control pressure different from the hydraulic pressure generated by a tandem hydraulic pump or a hydraulic pressure for driving auxiliary equipment. Conventionally, as a power take-out mechanism for driving these gear pumps, a power take-out mechanism that takes out power from a connecting portion that connects pump shafts of a tandem hydraulic pump has been proposed. As described above, when power is taken out from the connecting portion that connects the pump shafts, the pump unit including the tandem hydraulic pump and the small gear pump is reduced in size as a whole, which is variously advantageous.

【0004】例えば、特公平3−59275号公報に
は、前記のようなタンデム型油圧ポンプの動力取出し機
構が提案されており、この動力取出し機構は、1対のポ
ンプ軸の軸端部同士を連結するとともに外周部にギヤを
形成したカップリング部材と、このカップリング部材の
外周のギヤに噛合するギヤ列(直列的に配置した複数の
ギヤ部材からなる)とを有し、前記ギヤ列は、1対のポ
ンプ軸の撓みが最大となる最大撓み面にほぼ沿う方向に
向けて配設されている。斜板式油圧ポンプの場合、斜板
からシリンダブロックを介して荷重が作用し、ピストン
がシリンダブロックのシリンダ穴に最大限突入した上死
点側から下死点側へ向かう方向にポンプ軸の撓みが最大
になる。つまり1対のポンプ軸の撓みが最大となる最
み面とは、上死点位置と下死点位置を含む面である。
For example, Japanese Patent Publication No. 3-59275 proposes a power take-off mechanism for a tandem type hydraulic pump as described above. This power take-off mechanism connects the shaft ends of a pair of pump shafts. A coupling member that is connected and has a gear formed on an outer peripheral portion thereof; and a gear train (consisting of a plurality of gear members arranged in series) that meshes with a gear on the outer periphery of the coupling member. , deflection of the pump shaft of the pair is disposed toward substantially along a direction to maximum deflection viewed surface to be the maximum. In the case of a swash plate type hydraulic pump, a load is applied from the swash plate via the cylinder block, and the pump shaft bends in the direction from the top dead center to the bottom dead center when the piston enters the cylinder hole of the cylinder block as much as possible. Be the largest. That maximum deflection of the pump shaft of the pair is maximum
The flexures seen face, a plane containing the top dead center and the bottom dead center position.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】 前記公報のタンデム
型油圧ポンプの動力取出し機構では、カップリング部材
の外周のギヤに噛合するギヤ列が、1対のポンプ軸の撓
みが最大となる最大撓み面にほぼ沿う方向に向けて配設
されているので、1対のポンプ軸の撓みが相対称に最大
となるとき、これらポンプ軸の軸端が約70〜100μ
m程度軸心から遠ざかる方向へ変位したとき、カップリ
ング部材も同程度軸心から遠ざかる方向へ変位する。
In [0005] the power take-off mechanism of a tandem hydraulic pump of the publication, a gear train which meshes with the outer periphery of the gear coupling members, the maximum deflection of the pump shaft of the pair is maximum because it is arranged toward the substantially along a direction to see the surface deflection, when the deflection of the pump shaft of the pair becomes the maximum in the phase symmetry, the shaft end of the pump shaft is approximately 70~100μ
When the coupling member is displaced in the direction away from the axis by about m, the coupling member is also displaced in the direction away from the axis by the same degree.

【0006】その結果、カップリング部材と、ギヤ列の
うちのカップリング部材に噛合しているギヤ部材との軸
間距離が約70〜100μm程度変動するので、カップ
リング部材のギヤとギヤ部材のギヤの噛み合いが悪化
し、それらギヤの歯面が異常摩耗したり、噛み合い音が
異常に大きくなる等の問題がある。本発明の目的は、ポ
ンプ軸の撓みに起因する前記軸間距離の変動が極力小さ
くなるようなタンデム型油圧ポンプの動力取出し機構を
提供することである。
As a result, the center distance between the coupling member and the gear member meshing with the coupling member in the gear train fluctuates by about 70 to 100 μm, so that the gear of the coupling member and the gear member There is a problem that the meshing of the gears is deteriorated, the tooth surfaces of the gears are abnormally worn, and the meshing noise is abnormally large. An object of the present invention is to provide a power take-out mechanism for a tandem hydraulic pump in which the fluctuation of the inter-axis distance due to the bending of the pump shaft is minimized.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】 請求項1のタンデム型
油圧ポンプの動力取出し機構は、相互に対称に配置した
1対の斜板式油圧ポンプのポンプ軸同士を直列に連結し
てなるタンデム型油圧ポンプにおいて、前記1対のポン
プ軸の軸端部同士を一体回転するように連結するととも
に外周部にギヤを形成したカップリング部材と、前記1
対のポンプ軸の撓みが最大となる最大撓み面に直交し且
つ1対のポンプ軸の軸心を含む面又はその近傍部に軸心
が位置するように配設されカップリング部材のギヤに噛
合したギヤ部材とを備え、前記カップリング部材で回転
駆動されるギヤ部材を介して外部へ動力を取出すように
構成したものである。
A power take-out mechanism for a tandem hydraulic pump according to claim 1 is a tandem hydraulic pump comprising a pair of swash plate hydraulic pumps arranged symmetrically and connected in series with pump shafts. A pump, wherein the shaft ends of the pair of pump shafts are connected so as to rotate integrally with each other and a gear is formed on the outer periphery;
Deflection of the pump shaft of the pair of disposed by the coupling member as the axis is located in the plane or vicinity thereof through the axis of the pump shaft orthogonally and one pair of maximum Deflection viewed surface to be the maximum And a gear member meshed with a gear, and configured to take out power to the outside via a gear member that is rotationally driven by the coupling member.

【0008】この動力取出し機構においては、1対のポ
ンプ軸が回転駆動されると、これらポンプ軸と一体的に
カップリング部材が回転駆動され、このカップリング部
材の外周のギヤに噛合したギヤ部材も回転駆動されるの
で、このギヤ部材から動力を取出して、例えば小型のギ
ヤポンプ等を駆動することができる。ここで、ギヤ部材
の軸心が、1対のポンプ軸の撓みが最大となる最大撓
面に直交し且つ1対のポンプ軸の軸心を含む面又はその
近傍部に位置するように配設されているので、1対のポ
ンプ軸の撓みに起因するカップリング部材とギヤ部材の
軸間距離の変動がほぼ最小となるから、カップリング部
材のギヤとギヤ部材のギヤとの噛み合いが良好となっ
て、それらギヤの歯面の異常な摩耗や異常な噛み合い音
の発生が著しく改善され、耐久性も向上する。
In this power take-off mechanism, when a pair of pump shafts are driven to rotate, a coupling member is driven to rotate integrally with the pump shafts, and a gear member meshed with a gear on the outer periphery of the coupling member. Is also driven to rotate, so that power can be taken out from this gear member to drive, for example, a small gear pump or the like. Here, as the shaft center of the gear member, the deflection of the pump shaft of the pair is positioned on the surface or vicinity thereof through the axis of the pump shaft orthogonally and one pair of maximum Deflection viewed surface to be the maximum Since the fluctuation of the distance between the coupling member and the gear member due to the bending of the pair of pump shafts is substantially minimized, the meshing between the gear of the coupling member and the gear of the gear member is provided. And the occurrence of abnormal wear and abnormal meshing noise of the gear tooth surfaces is remarkably improved, and the durability is also improved.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。図1〜図3に示すように、
タンデム型油圧ポンプ1においては、斜板式油圧ポンプ
2と斜板式油圧ポンプ3のポンプ軸4,5同士をカップ
リング部材6により直列に連結してあり、このカップリ
ング部材6から外部へ動力を取出す動力取出し機構7が
設けられている。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. As shown in FIGS.
In the tandem type hydraulic pump 1, the pump shafts 4 and 5 of the swash plate type hydraulic pump 2 and the swash plate type hydraulic pump 3 are connected in series by a coupling member 6, and power is taken out from the coupling member 6 to the outside. A power take-out mechanism 7 is provided.

【0010】油圧ポンプ2,3の構造は一般的な構造で
あるので簡単に説明する。左側の油圧ポンプ2におい
て、ポンプハウジング8は、中間ブロック9とケース1
0と端板11とで構成され、ポンプハウジング8内に斜
板15とシリンダブロック16が収容され、シリンダブ
ロック16は球面座部材17で球面支持され、ポンプ軸
4はポンプハウジング8と斜板15とシリンダブロック
16とに挿通されてシリンダブロック16にスプライン
係合されており、ポンプ軸4の左端部にはポンプハウジ
ング8の外部に位置する入力軸部4aが形成され、ポン
プ軸4は軸受18,19によりポンプハウジング8に回
転自在に支持され、ポンプ軸4の中間ブロック10側の
軸端部分にはスプライン軸部20が形成されている。
Since the structures of the hydraulic pumps 2 and 3 are general structures, they will be briefly described. In the left hydraulic pump 2, the pump housing 8 includes the intermediate block 9 and the case 1.
0 and an end plate 11, a swash plate 15 and a cylinder block 16 are accommodated in a pump housing 8, the cylinder block 16 is spherically supported by a spherical seat member 17, and the pump shaft 4 is a pump housing 8 and a swash plate 15 And an input shaft portion 4 a located outside the pump housing 8 is formed at the left end of the pump shaft 4, and the pump shaft 4 has a bearing 18. , 19 are rotatably supported by the pump housing 8, and a spline shaft portion 20 is formed at a shaft end portion of the pump shaft 4 on the intermediate block 10 side.

【0011】ポンプハウジング8の上部には傾転角を調
整する傾転角調整機構21が設けられている。シリンダ
ブロック16の複数のシリンダ穴22に夫々摺動自在に
挿入された複数のピストン23の端部のシュー24が斜
板15の案内面15aに摺動自在に摺接している。シリ
ンダブロック16と球面座部材17には吸入口25と吐
出口26とが夫々湾曲円弧状に形成されている。
A tilt angle adjusting mechanism 21 for adjusting the tilt angle is provided at an upper portion of the pump housing 8. The shoes 24 at the ends of the plurality of pistons 23 slidably inserted into the plurality of cylinder holes 22 of the cylinder block 16 slidably contact the guide surface 15a of the swash plate 15, respectively. A suction port 25 and a discharge port 26 are formed in the cylinder block 16 and the spherical seat member 17 in a curved arc shape, respectively.

【0012】右側の油圧ポンプ3は、そのポンプ軸5を
除いて、油圧ポンプ2と左右に対称の構造であるので、
同様のものに同一符号を付して説明を省略する。右側の
油圧ポンプ3のポンプ軸5の中間ブロック9側の軸端部
分にはスプライン軸部27が形成されている。中間ブロ
ック9には、2つの油圧ポンプ2,3に共通の吸入ポー
ト28と吐出ポート29とが形成されている。図2にお
いて、ピストン23がシリンダ穴22に最大限突入する
側が上死点であり、ピストン23がシリンダ穴22から
最大限後退する側が下死点である。
The right hydraulic pump 3 is symmetrical to the hydraulic pump 2 except for the pump shaft 5, so that
The same components are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted. A spline shaft portion 27 is formed at a shaft end of the right hydraulic pump 3 on the intermediate block 9 side of the pump shaft 5. In the intermediate block 9, a suction port 28 and a discharge port 29 common to the two hydraulic pumps 2 and 3 are formed. In FIG. 2, the side at which the piston 23 enters the cylinder hole 22 at the maximum is the top dead center, and the side at which the piston 23 retreats from the cylinder hole 22 at the maximum is the bottom dead center.

【0013】次に、動力取出し機構7について説明す
る。中間ブロック9に形成された収容部29内におい
て、ポンプ軸4のスプライン軸部20とポンプ軸5のス
プライン軸部27とがカップリング部材6で一体回転す
るように連結され、このカップリング部材6の外周部に
はギヤ6aが形成されている。動力取出し機構7は、カ
ップリング部材6と、このカップリング部材6の外周の
ギヤ6aに噛合したアイドルギヤ30と、このアイドル
ギヤ30に噛合した出力ギヤ31であって例えば小型の
ギヤポンプ40を駆動する出力ギヤ31と、中間ブロッ
ク9にボルトで固定され且つアイドルギヤ30と出力ギ
ヤ31とを支持するケース部材32とを有する。
Next, the power take-out mechanism 7 will be described. The spline shaft portion 20 of the pump shaft 4 and the spline shaft portion 27 of the pump shaft 5 are connected by a coupling member 6 so as to rotate integrally with each other in a housing portion 29 formed in the intermediate block 9. A gear 6a is formed on the outer peripheral portion of. The power take-out mechanism 7 includes a coupling member 6, an idle gear 30 meshed with a gear 6a on the outer periphery of the coupling member 6, and an output gear 31 meshed with the idle gear 30, and drives, for example, a small gear pump 40. And a case member 32 fixed to the intermediate block 9 with bolts and supporting the idle gear 30 and the output gear 31.

【0014】前記アイドルギヤ30と、出力ギヤ31と
は、1対のポンプ軸4,5の撓みが最大となる最大撓
面33(図2の紙面に相当する面)に直交し且つ1対の
ポンプ軸4,5の軸心4c,5cを含む面(図1の紙面
に相当する面)又はその近傍部に軸心35,36が位置
するように配設されている(図3参照)。前記アイドル
ギヤ30は、ケース部材32に支持された支軸37に軸
受38を介して回転自在に支持され、出力ギヤ31はケ
ース部材32に1対の軸受39を介して支持され、この
出力ギヤ31にはギヤポンプ40の入力軸41をスプラ
イン嵌合させるスプライン軸穴31aが形成されてい
る。
[0014] and the idle gear 30, the output gear 31, and perpendicular to a deflection of the pair of pump shaft 4 and 5 is maximum Maximum Deflection viewed surface 33 (surface corresponding to the plane of FIG. 2) The shafts 35 and 36 are disposed so as to be located on a surface including the shaft centers 4c and 5c of the pair of pump shafts 4 and 5 (a surface corresponding to the paper surface in FIG. 1) or in the vicinity thereof (FIG. 3). reference). The idle gear 30 is rotatably supported by a support shaft 37 supported by a case member 32 via a bearing 38, and the output gear 31 is supported by the case member 32 via a pair of bearings 39. The spline shaft 31 has a spline shaft hole 31a into which the input shaft 41 of the gear pump 40 is spline-fitted.

【0015】次に、以上のタンデム型油圧ポンプ1とそ
の動力取出し機構7の作用について説明する。図2に示
すように、タンデム型油圧ポンプ1が駆動されている状
態において、ポンプ軸4には斜板15からシリンダブロ
ック16を介して図上下向きの力が作用するため、ポン
プ軸4の軸心4cは破線で図示のように、下方へ弾性変
形する。ポンプ軸5においても同様で、ポンプ軸5には
斜板15からシリンダブロック16を介して図上下向き
の力が作用するため、ポンプ軸5の軸心5cは鎖線で図
示のように、下方へ弾性変形する。
Next, the operation of the tandem hydraulic pump 1 and the power take-out mechanism 7 will be described. As shown in FIG. 2, when the tandem hydraulic pump 1 is driven, a vertical force acts on the pump shaft 4 from the swash plate 15 via the cylinder block 16. The core 4c is elastically deformed downward as shown by a broken line. The same applies to the pump shaft 5. Since a vertical force acts on the pump shaft 5 from the swash plate 15 via the cylinder block 16, the shaft center 5 c of the pump shaft 5 moves downward as shown by a chain line. Elastically deform.

【0016】前記のようにポンプ軸4,5に撓みが生じ
ると、カップリング部材6の位置が、図2の紙面に相当
する最大撓み面33内において上下に変動するが、この
変動量δは約70〜100μmにもなる。仮に、アイド
ルギヤ30と出力ギヤ31の軸心35,36を最大撓
面33又はその近傍部に配置するものとすると、カップ
リング部材6とアイドルギヤ30の軸間距離Dは前記変
動量δだけ変動するため、カップリング部材6とアイド
ルギヤ30と出力ギヤ31との噛み合いが悪化し、ギヤ
の歯面が異常摩耗して耐久性が極度に低下し、また、噛
み合い不良のため異常な噛み合い音が発生することにな
る。
[0016] deflect the pump shaft 4 and 5 as described above occurs, the position of the coupling member 6, will vary up and down in the maximum flexures viewed surface 33 which corresponds to the plane of FIG. 2, this variation δ is about 70 to 100 μm. Assuming that the axis 35 of the idle gear 30 and the output gear 31 is assumed to be placed at the large Deflection seen face 33 or near part thereof, the center distance D of the coupling member 6 and the idle gear 30 is the variation δ, the meshing between the coupling member 6, the idle gear 30, and the output gear 31 is deteriorated, the gear tooth surfaces are abnormally worn, and the durability is extremely reduced. A meshing sound will be generated.

【0017】しかし、本願の動力取出し機構7において
は、アイドルギヤ30と出力ギヤ31の軸心35,36
を、1対のポンプ軸4,5の撓みが最大となる最大撓
面33に直交し且つ1対のポンプ軸4,5の軸心4c,
5cを含む面(図1の紙面に相当する面)又はその近傍
部に位置させてあるので、カップリング部材6とアイド
ルギヤ30の軸間距離Dが殆ど変動することがなく、軸
間距離Dが75mm位の場合において軸間距離Dの変動
量δは約0.05μm程度になる。その結果、カップリング
部材6とアイドルギヤ30と出力ギヤ31の噛み合いが
著しく良好になり、異常摩耗も生じず、耐久性が向上
し、異常な噛み合い音の発生も生じなくなる。
However, in the power take-out mechanism 7 of the present application, the shaft centers 35 and 36 of the idle gear 30 and the output gear 31 are provided.
A 1 deflection pair of pump shaft 4 and 5 are orthogonal to the maximum Deflection viewed surface 33 as a maximum and a pair of axis 4c of the pump shaft 4 and 5,
5c (or a plane corresponding to the plane of FIG. 1) or in the vicinity thereof, the center distance D between the coupling member 6 and the idle gear 30 hardly changes, and the center distance D Is about 75 mm, the fluctuation amount δ of the inter-axis distance D is about 0.05 μm. As a result, the meshing between the coupling member 6, the idle gear 30, and the output gear 31 is significantly improved, abnormal wear does not occur, durability is improved, and abnormal meshing noise does not occur.

【0018】尚、前記実施形態の変形例として、カップ
リング部材6と出力ギヤ31とを大径化し、カップリン
グ部材6の外周のギヤ6aを出力ギヤ31に噛合させる
ことも可能であり、この場合アイドルギヤ30を省略可
能で、部品数を節減することができる。また、前記ケー
ス部材32を変更し、出力ギヤ31の左側にギヤポンプ
40とは別のギヤポンプを取付けて出力ギヤ31で駆動
するように構成することもある。
As a modification of the above-described embodiment, the diameter of the coupling member 6 and the output gear 31 can be increased, and the gear 6a on the outer periphery of the coupling member 6 can be meshed with the output gear 31. In this case, the idle gear 30 can be omitted, and the number of parts can be reduced. In some cases, the case member 32 is changed, and a gear pump different from the gear pump 40 is mounted on the left side of the output gear 31 so as to be driven by the output gear 31.

【0019】[0019]

【発明の効果】請求項1のタンデム型油圧ポンプの動力
取出し機構によれば、相互に対称に配置した1対のポン
プ軸の軸端部同士を一体回転するように連結するととも
に外周部にギヤを形成したカップリング部材と、1対の
ポンプ軸の撓みが最大となる最大撓み面に直交し且つ1
対のポンプ軸の軸心を含む面又はその近傍部に軸心が位
置するように配設されカップリング部材のギヤに噛合し
たギヤ部材とを備え、カップリング部材で回転駆動され
るギヤ部材を介して外部へ動力を取出すように構成した
ので、1対のポンプ軸の撓みに起因するカップリング部
材とギヤ部材の軸間距離の変動が最小となるから、カッ
プリング部材のギヤとギヤ部材のギヤとの噛み合いが良
好となって、それらギヤの歯面の異常な摩耗や異常な噛
み合い音の発生が著しく改善され、耐久性も向上する。
According to the power take-out mechanism for a tandem hydraulic pump according to the first aspect, the shaft ends of a pair of pump shafts arranged symmetrically with each other are connected so as to rotate integrally with each other, and the outer peripheral portion has a gear. a coupling member formed with, and orthogonal to the maximum deflection viewed surface deflection of the pump shaft of the pair becomes the maximum 1
A gear member that is disposed so that the axis is located on a surface including the axis of the pair of pump shafts or in the vicinity thereof and that meshes with the gear of the coupling member; and a gear member that is rotationally driven by the coupling member. Since the power is taken out to the outside via the shaft, the fluctuation of the distance between the coupling member and the gear member due to the bending of the pair of pump shafts is minimized. The meshing with the gears is improved, and the occurrence of abnormal wear and abnormal meshing noise of the tooth surfaces of the gears is remarkably improved, and the durability is also improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態に係るタンデム型油圧ポンプ
の断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a tandem hydraulic pump according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1のII−II線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG.

【図3】図1のIII −III 線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 タンデム型油圧ポンプ 2,3 斜板式油圧ポンプ 4,5 ポンプ軸 4c,5c 軸心 6 カップリング部材 6a ギヤ 7 動力取出し機構 30 アイドルギヤ 31 出力ギヤ 33 最大撓み面 34 最大撓み面に直交する面 35,36 軸心1 tandem hydraulic pumps 2 swash plate type hydraulic pumps 4,5 pump shaft 4c, 5c axis 6 coupling member 6a gear 7 power take off mechanism 30 idle gear 31 Output gear 33 Maximum Deflection seen face 34 Maximum Deflection observed surface 35, 36 axis perpendicular to

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 嶋崎 裕史 神戸市西区櫨谷町松本234番地 川崎重 工業株式会社 西神戸工場内 (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F04B 23/00 F04B 1/00──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (72) Inventor Hiroshi Shimazaki 234 Matsumoto, Hazeya-cho, Nishi-ku, Kobe Kawasaki Heavy Industries, Ltd. Nishi-Kobe Plant (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) F04B 23 / 00 F04B 1/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 相互に対称に配置した1対の斜板式油圧
ポンプのポンプ軸同士を直列に連結してなるタンデム型
油圧ポンプにおいて、 前記1対のポンプ軸の軸端部同士を一体回転するように
連結するとともに外周部にギヤを形成したカップリング
部材と、 前記1対のポンプ軸の撓みが最大となる最大撓み面に直
交し且つ1対のポンプ軸の軸心を含む面又はその近傍部
に軸心が位置するように配設され、前記カップリング部
材のギヤに噛合したギヤ部材とを備え、 前記カップリング部材で回転駆動されるギヤ部材を介し
て外部へ動力を取出すように構成したことを特徴とする
タンデム型油圧ポンプの動力取出し機構。
1. A tandem hydraulic pump in which pump shafts of a pair of swash plate type hydraulic pumps arranged symmetrically with each other are connected in series, and the shaft ends of the pair of pump shafts are integrally rotated. plane including a coupling member formed with a gear on an outer peripheral portion, the axis of said pair deflection of the pump shaft of perpendicular to the maximum deflection viewed surface to be the maximum and a pair of pump shaft with coupling as Or a gear member which is disposed so that an axis thereof is located in the vicinity thereof, and which meshes with a gear of the coupling member, and extracts power to the outside via a gear member which is rotationally driven by the coupling member. A power take-out mechanism for a tandem-type hydraulic pump, wherein
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