JP2850114B2 - Impedance bond - Google Patents
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Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、軌道回路の境界に
設けられるインピーダンスボンドに係り、特に、3次コ
イルを備えたインピーダンスボンドに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an impedance bond provided at a boundary of a track circuit, and more particularly to an impedance bond having a tertiary coil.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、インピーダンスボンドは、図8
に示すように、電化区間の複軌条式軌道回路の境界に設
けられ、レールに流れる電車電流I1 ,I2 (帰線電
流)と信号電流is とを振り分ける機能を持つ。この信
号電流is は、1つの軌道回路のみを流れ他の軌道回路
には流れないようにする必要があり、一方、電車電流I
1,I2 は、レールを伝わって変電所まで流れて行かな
ければならない。従って、隣接する軌道回路に信号電流
is は流さないが、電車電流I1 ,I2 は流すという電
気的接続方法にインピーダンスボンドが用いられる。2. Description of the Related Art Generally, an impedance bond is formed as shown in FIG.
As shown in, provided at a boundary of the double rail gauge track circuit electrified section has a function for distributing the train current I 1, I 2 (return current) and the signal current i s flowing to the rail. The signal current i s, it is necessary not to flow to the other track circuit flows only one track circuit, whereas, the train current I
1, I 2 is, it must go flow to the substation and transmitted the rail. Thus, although not flow signal current i s is the adjacent track circuit, train current I 1, I 2 is the impedance bond used for electrical connection of flow.
【0003】従来のインピーダンスボンドは、図9の要
部構造に示すように、例えば、成層鉄心Cに1次コイル
1、2次コイル2及び3次コイル3が巻かれて構成され
る。1次コイル1は、2個のコイル1a,1bに分か
れ、電車電流I1 ,I2 と信号電流is を重畳して流
し、各コイルに流れる電車電流I1 ,I2 によって生じ
る磁束が互いに打ち消されるように配置される。2次コ
イル2は、1次コイル1a,1bの間に挿入されて信号
電流is を結合させる。3次コイル3は、1次及び2次
コイルに隣接するように配置され、2次コイル2と同様
な機能をもつ。各コイルの巻数比は、一般に、1次:2
次:3次=1:1:20等である。As shown in FIG. 9, a conventional impedance bond is formed by winding a primary coil 1, a secondary coil 2 and a tertiary coil 3 around a laminated iron core C, for example. The primary coil 1, two coils 1a, divided into 1b, train current I 1, flow superimposes the I 2 and the signal current i s, the magnetic flux generated by a train current I 1, I 2 flowing in each coil from each other It is arranged to be canceled. Secondary coil 2, the primary coil 1a, is inserted between the 1b and coupling the signal current i s. The tertiary coil 3 is arranged adjacent to the primary and secondary coils, and has the same function as the secondary coil 2. The turns ratio of each coil is generally 1: 2
Next: third order = 1: 1: 20, etc.
【0004】上記従来のインピーダンスボンドでは、1
次コイル1に流れる信号電流is が作る磁束により、2
次コイル2に信号電圧が発生し、3次コイル3には2次
コイル2と同様に巻数に応じた信号電圧が誘起される。
一方、1次コイル1に流れる電車電流I1 ,I2 がそれ
ぞれ作る磁束は互いに打ち消されるため、電車電流がI
1 =I2 ならば電車電流と信号電流とは互いに干渉する
ことなく分離される。In the above conventional impedance bond, 1
The magnetic flux created by the signal current i s flowing to the next coil 1, 2
A signal voltage is generated in the secondary coil 2, and a signal voltage corresponding to the number of turns is induced in the tertiary coil 3, similarly to the secondary coil 2.
On the other hand, since the magnetic fluxes respectively generated by the train currents I 1 and I 2 flowing through the primary coil 1 cancel each other out, the train current becomes I
1 = The I 2 if the train current and the signal current is separated without interfering with each other.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
インピーダンスボンドでは、1次及び2次コイルに比べ
て巻数の多い3次コイル3として、図10の3次コイル
3の断面図に示すように、1本の銅線50を折り返し重ね
て巻いて多層に成形された集中巻きのコイルが用いられ
る。この集中巻きの3次コイル3では、各層の導線間に
電位差が生じ、分布容量が発生して並列共振が起こる。
このため、例えば、インピーダンスボンドが踏切制御子
に接近して設置される場合などでは、一般に踏切制御子
が 8.5〜40kHzの周波数で使用されるのに対して、3次
コイルの並列共振によって、30〜40kHz付近の1次イン
ピーダンス(1次コイルのインピーダンス)が低くなっ
てしまい、踏切制御子が誤動作する虞があり問題であ
る。However, in the conventional impedance bond, as a tertiary coil 3 having a larger number of turns than the primary and secondary coils, as shown in a sectional view of the tertiary coil 3 in FIG. A concentrated winding coil in which one copper wire 50 is folded and overlapped and wound to form a multilayer is used. In the concentrated winding tertiary coil 3, a potential difference occurs between the conductors of each layer, a distributed capacitance occurs, and parallel resonance occurs.
For this reason, for example, when an impedance bond is installed close to a railroad crossing controller, the railroad crossing controller is generally used at a frequency of 8.5 to 40 kHz, whereas the parallel resonance of the tertiary coil causes a There is a problem that the primary impedance (impedance of the primary coil) around 4040 kHz becomes low, and the railroad crossing controller may malfunction.
【0006】このような3次コイルの並列共振による1
次インピーダンスの低下の影響を小さくする対策とし
て、例えば、3次コイルに補償リアクトルを接続して共
振周波数をずらすことで、インピーダンスの低下が問題
となる周波数域での1次インピーダンスを上げる方法が
考えられる。しかし、この補償リアクトルを接続する方
法では、部品点数が増加するためコストが高くなり、ま
た、小型化を図ることも難しいという欠点がある。[0006] Due to the parallel resonance of the tertiary coil, 1
As a countermeasure to reduce the influence of the lowering of the secondary impedance, for example, a method of increasing the primary impedance in a frequency range where the lowering of the impedance is problematic by connecting a compensating reactor to the tertiary coil and shifting the resonance frequency is considered. Can be However, the method of connecting the compensating reactor has disadvantages in that the number of components increases and the cost increases, and it is difficult to reduce the size.
【0007】本発明は上記の点に着目してなされたもの
で、3次コイルで発生する分布容量を減少させて、補償
リアクトルを必要としない簡略な構成のインピーダンス
ボンドを提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to reduce the distributed capacitance generated in a tertiary coil and to provide an impedance bond having a simple configuration that does not require a compensation reactor. I do.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】このため本発明のうちの
請求項1に記載の発明では、軌道回路を流れる電車電流
及び信号電流が重畳して入力され、前記電車電流により
発生する磁束を打ち消すように配置される1次コイル
と、前記信号電流により前記1次コイルに発生する磁束
によって誘導起電力を生じさせる2次コイル及び該2次
コイルより多い巻数を有する3次コイルと、を備え、前
記電車電流は隣接する軌道回路に流し、前記信号電流は
隣接する軌道回路に流すことなく前記電車電流から分離
するインピーダンスボンドにおいて、前記3次コイル
が、導線を同一の方向及び巻数に巻いた複数の層を備
え、該各層の導線の巻き始め端部を互いに接続し、且
つ、前記各層の導線の巻き終わり端部を互いに接続して
構成される。According to the first aspect of the present invention, a train current and a signal current flowing through a track circuit are superimposed and input, and a magnetic flux generated by the train current is canceled. A secondary coil that generates an induced electromotive force by a magnetic flux generated in the primary coil by the signal current, and a tertiary coil having a larger number of turns than the secondary coil. The tertiary coil has a plurality of tertiary coils wound in the same direction and number of turns in an impedance bond in which the train current flows to an adjacent track circuit and the signal current is separated from the train current without flowing to the adjacent track circuit. , And the winding start ends of the conductive wires of the respective layers are connected to each other, and the winding end ends of the conductive wires of the respective layers are connected to each other.
【0009】かかる構成によれば、1次コイルを流れる
信号電流によって生じる磁束によって、2次コイル及び
3次コイルに誘導起電力が発生して、軌道回路を流れる
電車電流と信号電流とが互いに干渉することなく分離さ
れる。このとき、3次コイルの各層の導線間には略等し
い信号電圧が誘起するため、各導線間に電位差が生じる
ことが殆どなくなり、3次コイルの分布容量が集中巻き
の3次コイルの分布容量に比べて小さくなる。これによ
り並列共振周波数がずれ、30〜40 kHz付近の1次インピ
ーダンスの低下が抑制される。According to this configuration, the magnetic flux generated by the signal current flowing through the primary coil generates an induced electromotive force in the secondary coil and the tertiary coil, and the train current and the signal current flowing through the track circuit interfere with each other. Separated without having to. At this time, since a substantially equal signal voltage is induced between the conductors of each layer of the tertiary coil, a potential difference hardly occurs between the conductors, and the distributed capacitance of the tertiary coil is reduced to the distributed capacitance of the concentrated tertiary coil. Smaller than. As a result, the parallel resonance frequency shifts, and a decrease in the primary impedance around 30 to 40 kHz is suppressed.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に基づいて説明する。図2は、本実施の形態に係るイ
ンピーダンスボンドの要部構造を示す図である。ただ
し、前述した従来のインピーダンスボンドの構成と同一
の構成部分には、同一符号が付してある。An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 2 is a diagram showing a main structure of the impedance bond according to the present embodiment. However, the same components as those of the above-described conventional impedance bond are denoted by the same reference numerals.
【0011】図2において、本インピーダンスボンド
は、一対の鉄心4a,4bと、この鉄心4a,4bの凹
部に設けられた、1次コイル1、2次コイル2、及び3
次コイル3と、これらの鉄心及びコイルを収納する図示
されないケースと、を備えて構成される。また、このイ
ンピーダンスボンドは、冷却の必要性に応じてケース中
に絶縁油等を注入して油冷式とされる。In FIG. 2, the present impedance bond includes a pair of iron cores 4a, 4b and primary coils 1, secondary coils 2, 3 provided in recesses of the iron cores 4a, 4b.
A secondary coil 3 and a case (not shown) for accommodating these iron cores and coils are provided. The impedance bond is oil-cooled by injecting insulating oil or the like into the case according to the need for cooling.
【0012】鉄心4a,4bは、それぞれ、例えば、略
E字型の断面を有する成層鉄心を用い、各鉄心4a,4
bの2つの凹部を互いに向き合うように接合させた鉄心
(EEコア)である。尚、鉄心の形状はこれに限られる
ものではなく、例えば、図9に示した従来のインピーダ
ンスボンドで用いられる鉄心(EIコア)などを使用し
ても良い。Each of the cores 4a, 4b is, for example, a stratified core having a substantially E-shaped cross section.
b is an iron core (EE core) in which the two concave portions are joined to face each other. The shape of the iron core is not limited to this. For example, an iron core (EI core) used in the conventional impedance bond shown in FIG. 9 may be used.
【0013】1次コイル1は、従来のインピーダンスボ
ンドに用いられる1次コイルと同様であり、電車電流I
1 ,I2 と信号電流is を重畳して流し、各1次コイル
1a,1bに流れる電車電流I1 ,I2 によって生ずる
磁束が互いに打ち消されるように配置される。各1次コ
イル1a,1bの導体としては、例えば、平角銅板等が
用られる。The primary coil 1 is similar to the primary coil used for a conventional impedance bond, and includes a train current I
1, flow superimposes the I 2 and the signal current i s, the primary coil 1a, the magnetic flux generated by a train current I 1, I 2 flowing in 1b is arranged to be canceled each other. As the conductor of each of the primary coils 1a and 1b, for example, a rectangular copper plate or the like is used.
【0014】2次コイル2は、従来のインピーダンスボ
ンドに用いられる2次コイルと同様であり、例えば、偏
平形の銅線等を用い、巻数を1次コイル1a+1bと同
一巻数にして成形されたコイルが、1次コイル1a,1
bの間に挿入される。1次コイル1a,1bに流れる信
号電流is が作る磁束により、2次コイル2に信号電圧
e2 が誘起する。The secondary coil 2 is the same as a secondary coil used for a conventional impedance bond. For example, a coil formed by using a flat copper wire or the like and having the same number of turns as the primary coils 1a + 1b. Is the primary coil 1a, 1
b. The primary coil 1a, the magnetic flux created by the signal current i s flowing to 1b, the signal voltage e 2 in the secondary coil 2 is induced.
【0015】3次コイル3は、1次コイル1a,1b及
び2次コイル2に隣接するように配置され、2次コイル
2と同様に、1次コイル1a,1bに流れる信号電流i
s と電磁結合して信号電圧e3 が誘起する。ここで、3
次コイル3の構造について詳細に説明する。図3は、3
次コイル3単体の上面図を示し、図4は、3次コイル3
単体の側面図を示す。また、図1には、図4の3次コイ
ル3のA−A断面を示す。The tertiary coil 3 is disposed adjacent to the primary coils 1a, 1b and the secondary coil 2, and like the secondary coil 2, a signal current i flowing through the primary coils 1a, 1b.
The signal voltage e 3 is induced by electromagnetic coupling with s . Where 3
The structure of the next coil 3 will be described in detail. FIG.
FIG. 4 shows a top view of the tertiary coil 3 alone.
FIG. FIG. 1 shows an AA cross section of the tertiary coil 3 of FIG.
【0016】図において、3次コイル3は、例えば、ポ
リエステル銅線等を用いた6本の導線30a〜30fが、図
示されない巻枠などに6層に巻架され略長方形のコイル
に成形される。このコイルの巻き方は、1本の導線で1
つの層を形成し、各層の導線30a〜30fは図1の矢印で
示す同一の方向及び巻数で巻かれる。また、各層間には
絶縁紙31等が挿入され、6本の導線30a〜30fで成形さ
れたコイルの外周部分は、フィルム加工紙32等を介して
布テープ33などによって覆われる。各導線30a〜30fの
巻き始め端部30a1 〜30f1 及び巻き終わり端部30a2
〜30f2 は、それぞれ6本を一体にして端子部34及び端
子部35として引き出される。端子部34は、図5の拡大図
に示すように、例えば、各導線を一体化した巻き始め端
部30Aに、ナイロンワニスチューブ34a等で被覆された
リード線34bの一端が接続される。ここでは、導線の巻
き始め端部30Aから2本のリード線34bが引き出される
(図3)。また、端子部35は、端子部34と同様に、各導
線を一体化した巻き終わり端部30Bに2本のリード線の
一端が接続される。尚、端子部34,35の構造はこれに限
られるものではない。In the figure, a tertiary coil 3 is formed, for example, by winding six conductive wires 30a to 30f using a polyester copper wire or the like in six layers around a winding frame (not shown) or the like to form a substantially rectangular coil. . The winding method of this coil is 1
One layer is formed, and the conductors 30a to 30f of each layer are wound in the same direction and the number of turns indicated by the arrow in FIG. Insulating paper 31 and the like are inserted between the layers, and the outer peripheral portion of the coil formed by the six conductive wires 30a to 30f is covered with cloth tape 33 and the like via the film processed paper 32 and the like. Turns of each conductor 30a~30f start portion 30a 1 ~30f 1 and the winding end portion 30a 2
30f 2 are respectively drawn out as a terminal portion 34 and a terminal portion 35 by integrating six of them. As shown in the enlarged view of FIG. 5, the terminal portion 34 has, for example, one end of a lead wire 34b covered with a nylon varnish tube 34a or the like connected to a winding start end portion 30A in which each conductor is integrated. Here, two lead wires 34b are drawn out from the winding start end portion 30A of the conductive wire (FIG. 3). In the terminal portion 35, similarly to the terminal portion 34, one ends of two lead wires are connected to a winding end portion 30B in which respective conductors are integrated. The structure of the terminal portions 34 and 35 is not limited to this.
【0017】また、上記各コイルの巻数比は、1次コイ
ル1a,1bの合計の巻数に対して、例えば、1次:2
次:3次=1:1:20等とする。更に、本インピーダ
ンスボンドの軌道回路への接続は、図6の回路図に示す
ように、1次コイル1aの一端と1次コイル1bの一端
とを接続した中性点nが、隣接する軌道回路に設けられ
た図示されないインピーダンスボンドの1次コイルの中
性点に接続されると共に、1次コイル1aの他端が一方
のレールに接続され且つ1次コイル1bの他端が他方の
レールに接続される。2次コイル2の端子部及び3次コ
イル3の端子部34,35は、それぞれ図示されない中継ト
ランス、軌道抵抗子、位相調整器を介して軌道リレーに
接続される。The turns ratio of each coil is, for example, primary: 2 to the total number of turns of the primary coils 1a and 1b.
Next: Third order = 1: 1: 20, etc. Further, as shown in the circuit diagram of FIG. 6, the connection of the impedance bond to the track circuit is performed by connecting the neutral point n connecting one end of the primary coil 1a and one end of the primary coil 1b to the adjacent track circuit. And the other end of the primary coil 1a is connected to one rail, and the other end of the primary coil 1b is connected to the other rail. Is done. Terminal portions of the secondary coil 2 and terminal portions 34 and 35 of the tertiary coil 3 are connected to a track relay via a not-shown relay transformer, track resistor, and phase adjuster, respectively.
【0018】次に、本実施の形態の動作を説明する。本
インピーダンスボンドが設置された軌道回路内に列車が
存在しない場合には、図6の破線矢印に示すような信号
電流is が軌道回路内を流れる。また、隣接する軌道回
路のインピーダンスボンドからは、1次コイル1a,1
bの中性点nに電車電流I1 +I2 が入力して、この電
車電流I1 +I2 は1次コイル1a,1bを図6の実線
矢印に示す電車電流I1 ,I2 に分かれて流れる。Next, the operation of this embodiment will be described. When in the track circuit present impedance bonds is installed there is no train, the signal current i s as shown in broken line arrows in FIG. 6 flows in the track circuit. In addition, the primary coils 1a, 1a
b the neutral point n to input train current I 1 + I 2 is, the train current I 1 + I 2 is the primary coil 1a, is divided and 1b on the train current I 1, I 2 indicated by the solid line arrow in FIG. 6 Flows.
【0019】この時、1次コイル1a,1bを流れる信
号電流is が作る磁束は、2次コイル2及び3次コイル
3に信号電圧e2 ,e3 を誘起する。一方、電車電流I
1 ,I2 によって生じる磁束は互いに打ち消し合うた
め、電車電流I1 ,I2 に応じた電圧は誘起されない。
これにより、信号電流is と電車電流I1 ,I2 とは相
互に干渉することなくインピーダンスボンドで分離さ
れ、誘起された信号電圧e 2 ,e3 によって、2次コイ
ル2や3次コイル3の各端子部に接続する軌道リレー等
が作動し、また、電車電流I1 ,I2 は両方のレールを
伝わって変電所まで流れて行く。At this time, the signal flowing through the primary coils 1a and 1b
Signal current isThe magnetic flux created by the secondary coil 2 and the tertiary coil
3 to signal voltage eTwo, EThreeIs induced. On the other hand, the train current I
1, ITwoThe magnetic flux generated by
The train current I1, ITwoIs not induced.
Thereby, the signal current isAnd train current I1, ITwoWhat is
Separated by impedance bonds without interfering with each other
And induced signal voltage e Two, EThreeBy secondary carp
Orbit relay connected to each terminal of coil 2 and tertiary coil 3
Operates, and the train current I1, ITwoHas both rails
It travels to the substation.
【0020】ここで、3次コイル3の動作に注目する
と、1次コイル1a,1bを流れる信号電流is が作る
磁束によって、3次コイルの各層の導線30a〜30fの両
端には略巻数比に等しい誘導起電力が発生する。各導線
の巻き始め端部30a1 〜30f1及び巻き終わり端部30a
2 〜30f2 は、互いに接続されているため、従来の集中
巻き3次コイルのように各層の導線間に電位差が生じる
ことはなく、それぞれの導線の各端部の電圧は略等しく
なる。従って、3次コイル3で発生する分布容量が従来
と比較して低減され、3次コイルの並列共振周波数が周
波数の大きい方にずれる。これによりインピーダンスボ
ンドの1次インピーダンスが大きい方に変化する。[0020] Here, focusing on the operation of the tertiary coil 3, by the magnetic flux primary coil 1a, the signal current i s flowing 1b make substantially turns ratio across the conductors 30a~30f of the tertiary coil layers Induced electromotive force is generated. Winding start portion 30a 1 ~30f 1 and the winding end portion 30a of each lead
2 ~30f 2, because they are connected to each other, rather than a potential difference occurs between the conductors of each layer as in the conventional concentrated winding tertiary coil, the voltage of each end of each wire is substantially equal. Accordingly, the distributed capacitance generated in the tertiary coil 3 is reduced as compared with the related art, and the parallel resonance frequency of the tertiary coil shifts to a higher frequency. As a result, the primary impedance of the impedance bond changes to the larger one.
【0021】図7には、周波数に対する1次インピーダ
ンス特性について、従来のインピーダンスボンド(3次
コイルに補償リアクトルなし)と本実施形態のインピー
ダンスボンドとを比較した場合の一例を示す。図から、
本インピーダンスボンドは、従来のインピーダンスボン
ドに比べて、30〜40 kHz付近の1次インピーダンスが大
きくなることがわかる。FIG. 7 shows an example of a comparison between the conventional impedance bond (without a compensating reactor in the tertiary coil) and the impedance bond of the present embodiment with respect to the primary impedance characteristic with respect to the frequency. From the figure,
It can be seen that the present impedance bond has a higher primary impedance around 30 to 40 kHz than the conventional impedance bond.
【0022】このように本実施形態によれば、上述した
3次コイル3をインピーダンスボンドに用いることによ
って、3次コイルでの分布容量が減少して並列共振周波
数がずれ、30〜40 kHz付近の1次インピーダンスが大き
くなるため、例えば、踏切制御子などに接近してインピ
ーダンスボンドを設置するような場合でも、従来のよう
に3次コイルに補償リアクトルを接続する必要がなくな
る。従って、簡略な構成で小型のインピーダンスボンド
を安価に提供することが可能となる。As described above, according to the present embodiment, by using the above-described tertiary coil 3 for impedance bonding, the distributed capacitance in the tertiary coil is reduced, the parallel resonance frequency is shifted, and the Since the primary impedance increases, for example, even when an impedance bond is installed close to a railroad crossing controller or the like, there is no need to connect a compensation reactor to the tertiary coil as in the related art. Therefore, it is possible to provide a small impedance bond with a simple configuration at a low cost.
【0023】尚、上述した実施形態では、3次コイルを
備えたインピーダンスボンドについて説明したが、例え
ば、2次コイルの巻数が1次コイルよりも多く3次コイ
ルを備えないインピーダンスボンド等に対しても、本発
明を応用可能なことは明らかである。この場合には、本
実施形態の3次コイルと同様の導線の巻き方で2次コイ
ルを構成することによって、同様の効果を得ることがで
きる。In the above-described embodiment, an impedance bond having a tertiary coil has been described. However, for example, an impedance bond having a larger number of turns of the secondary coil than the primary coil and having no tertiary coil is used. However, it is clear that the present invention can be applied. In this case, the same effect can be obtained by configuring the secondary coil with the same winding method as the tertiary coil of the present embodiment.
【0024】[0024]
【発明の効果】以上説明したように、本発明は、導線が
同一の方向及び巻数に巻かれた複数の層の各導線につい
て巻き始め端部を互いに接続し、且つ、各導線の巻き終
わり端部を互いに接続した3次コイルをインピーダンス
ボンドに用いることによって、3次コイルの分布容量を
減少させて、3次コイルの並列共振周波数をずらすこと
ができるため、並列共振によるインピーダンスの低下が
問題となる周波数域での1次インピーダンスを大きくす
ることが可能である。従って、3次コイルに補償リアク
トルを接続する必要がなくなり、簡略な構成で小型のイ
ンピーダンスボンドを安価に提供することができる。As described above, according to the present invention, the winding start ends are connected to each other in a plurality of layers in which the conductors are wound in the same direction and the number of turns, and the winding end ends of the conductors are connected. By using a tertiary coil whose parts are connected to each other as an impedance bond, the distributed capacitance of the tertiary coil can be reduced and the parallel resonance frequency of the tertiary coil can be shifted, so that a decrease in impedance due to parallel resonance is a problem. It is possible to increase the primary impedance in a certain frequency range. Therefore, there is no need to connect a compensating reactor to the tertiary coil, and a small-sized impedance bond with a simple configuration can be provided at low cost.
【図1】本発明の一実施形態に係るインピーダンスボン
ドに用いる3次コイルの断面を示す図FIG. 1 is a diagram showing a cross section of a tertiary coil used for an impedance bond according to an embodiment of the present invention.
【図2】同上実施形態のインピーダンスボンドの要部構
造を示す図FIG. 2 is a diagram showing a main structure of an impedance bond according to the embodiment;
【図3】同上実施形態の3次コイル単体の上面図FIG. 3 is a top view of the tertiary coil alone according to the embodiment;
【図4】同上実施形態の3次コイル単体の側面図FIG. 4 is a side view of the tertiary coil alone according to the embodiment;
【図5】同上実施形態の3次コイルの端子部を拡大した
図FIG. 5 is an enlarged view of a terminal portion of the tertiary coil according to the embodiment.
【図6】同上実施形態のインピーダンスボンドの回路図FIG. 6 is a circuit diagram of an impedance bond according to the first embodiment.
【図7】同上実施形態のインピーダンスボンドの周波数
に対する1次インピーダンス特性を示す図FIG. 7 is a diagram showing a primary impedance characteristic with respect to the frequency of the impedance bond of the embodiment.
【図8】インピーダンスボンドが設けられた軌道回路の
構成を示す図FIG. 8 is a diagram showing a configuration of a track circuit provided with impedance bonds;
【図9】従来のインピーダンスボンドの要部構造を示す
図FIG. 9 is a diagram showing a main structure of a conventional impedance bond.
【図10】従来のインピーダンスボンドに用いる3次コ
イルの断面を示す図FIG. 10 is a diagram showing a cross section of a tertiary coil used for a conventional impedance bond.
1a,1b 1次コイル 2 2次コイル 3 3次コイル 4a,4b 鉄心 30a〜30f 導線 30A 巻き始め端部 30B 巻き終わり端部 34,35 端子部 I1 ,I2 電車電流 is 信号電流 e2 ,e3 信号電圧1a, 1b 1 primary coil 2 the secondary coil 3 tertiary coil 4a, 4b core 30a~30f conductor 30A winding start end portion 30B winding completion end portion 34, 35 the terminal unit I 1, I 2 train current i s the signal current e 2 , E 3 signal voltage
Claims (1)
重畳して入力され、前記電車電流により発生する磁束を
打ち消すように配置される1次コイルと、前記信号電流
により前記1次コイルに発生する磁束によって誘導起電
力を生じさせる2次コイル及び該2次コイルより多い巻
数を有する3次コイルと、を備え、前記電車電流は隣接
する軌道回路に流し、前記信号電流は隣接する軌道回路
に流すことなく前記電車電流から分離するインピーダン
スボンドにおいて、 前記3次コイルが、導線を同一の方向及び巻数に巻いた
複数の層を備え、該各層の導線の巻き始め端部を互いに
接続し、且つ、前記各層の導線の巻き終わり端部を互い
に接続して構成されることを特徴とするインピーダンス
ボンド。1. A primary coil arranged so that a train current and a signal current flowing through a track circuit are superimposed and input to cancel a magnetic flux generated by the train current, and a primary coil generated by the signal current in the primary coil. And a tertiary coil having a larger number of turns than the secondary coil, wherein the train current flows to an adjacent track circuit, and the signal current flows to an adjacent track circuit. In an impedance bond that separates from the train current without flowing, the tertiary coil includes a plurality of layers in which the conductor is wound in the same direction and the number of turns, and connects the winding start ends of the conductors in each layer to each other; and An impedance bond, wherein the winding ends of the conductive wires of the respective layers are connected to each other.
Priority Applications (1)
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JPH1016774A JPH1016774A (en) | 1998-01-20 |
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