JP2813736B2 - Disc player - Google Patents

Disc player

Info

Publication number
JP2813736B2
JP2813736B2 JP2031103A JP3110390A JP2813736B2 JP 2813736 B2 JP2813736 B2 JP 2813736B2 JP 2031103 A JP2031103 A JP 2031103A JP 3110390 A JP3110390 A JP 3110390A JP 2813736 B2 JP2813736 B2 JP 2813736B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
arm
loading
lock
shaft
carriage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2031103A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH03235245A (en
Inventor
宣範 山田
数男 小林
正和 車田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Pioneer Corp
Original Assignee
Pioneer Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Pioneer Corp filed Critical Pioneer Corp
Priority to JP2031103A priority Critical patent/JP2813736B2/en
Publication of JPH03235245A publication Critical patent/JPH03235245A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2813736B2 publication Critical patent/JP2813736B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Feeding And Guiding Record Carriers (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、ディスクプレーヤに関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a disc player.

(従来の技術) 車載用のCDプレーヤは、自動車内での使用という特殊
な条件から、設置スペースの確保、湿度、振動、ほこ
り、操作性等についての考慮が必要とされる。なかでも
特に、車両の振動に対しての考慮を要し、走行中におい
てもCDからの情報を忠実に再生することが要求されてい
る。
(Prior Art) In-vehicle CD players need to consider installation space, humidity, vibration, dust, operability, etc. due to special conditions of use in a car. In particular, it is necessary to consider the vibration of the vehicle, and it is required to faithfully reproduce the information from the CD even during traveling.

このため、通常、ロック機構によりローディングメカ
ニズムに対してロックされているピックアップやクラン
プ機構等を備えたキャリッジメカニズムは、CDの情報再
生時(CDのクランプ時)になると、ロック機構によるロ
ックが解かれ防振機構を介してローディングメカニズム
にフローティングされる。
For this reason, a carriage mechanism including a pickup and a clamp mechanism, which are normally locked to the loading mechanism by the lock mechanism, is unlocked by the lock mechanism when reproducing information from the CD (when clamping the CD). It floats on the loading mechanism via the vibration isolation mechanism.

第3図は、クランプ解除後において、キャリッジメカ
ニズムをロックする上記のロック機構を示すものであ
る。
FIG. 3 shows the lock mechanism for locking the carriage mechanism after the clamp is released.

同図に示すように、ロック機構には、係合ピン1を有
し矢印a,b方向に回動自在に配されたローディングアー
ム2が設けられている。ローディングアーム2の近傍に
は、ロック/フリーの状態を切換える切換えアーム3が
軸4を介して矢印c,d方向に回動自在となるように配さ
れている。切換えアーム3には、係合溝5、カム溝6及
び係合ピン7が設けられており、係合溝5にローディン
グアーム2の係合ピン1が係合されている。
As shown in the figure, the locking mechanism is provided with a loading arm 2 having an engaging pin 1 and rotatably arranged in the directions of arrows a and b. In the vicinity of the loading arm 2, a switching arm 3 for switching between a locked / free state is arranged via a shaft 4 so as to be rotatable in the directions of arrows c and d. The switching arm 3 is provided with an engagement groove 5, a cam groove 6, and an engagement pin 7, and the engagement pin 1 of the loading arm 2 is engaged with the engagement groove 5.

切換えるアーム3の近傍には、ロックアーム8が軸9
を介して矢印e,f方向に回動自在となるように配されて
いる。ロックアーム8には、係合ピン10及び係合凹部11
が設けられており、係合ピン10は切換えアーム3のカム
溝6に係合されている。
In the vicinity of the switching arm 3, a lock arm 8 is
Are arranged so as to be freely rotatable in the directions of arrows e and f via. The lock arm 8 includes an engagement pin 10 and an engagement recess 11.
Are provided, and the engagement pin 10 is engaged with the cam groove 6 of the switching arm 3.

ロックアーム8の近傍には、バネ13によって常時矢印
g方向に付勢されたロックレバー12が矢印g,h方向に移
動自在となるように配されている。ロックレバー12に
は、係合溝14、ガイド溝15,15及び連通孔16が設けられ
ており、係合溝14は切換えアーム3の係合ピン7に係合
され、各ガイド溝15はローディングメカシャーシ(図示
省略)の突設ピンに係合されている。連通孔16は、ロー
ディングメカシャーシに形成された孔(図示省略)とほ
ぼ同程度の大きさを有し、キャリッジメカシャーシ(図
示省略)を支持するキャリッジシャフト17を遊貫する。
In the vicinity of the lock arm 8, a lock lever 12 constantly urged in the direction of arrow g by a spring 13 is disposed so as to be movable in the direction of arrows g and h. The lock lever 12 is provided with an engagement groove 14, guide grooves 15, 15 and a communication hole 16. The engagement groove 14 is engaged with the engagement pin 7 of the switching arm 3, and each guide groove 15 is loaded. It is engaged with a protruding pin of a mechanical chassis (not shown). The communication hole 16 has substantially the same size as a hole (not shown) formed in the loading mechanical chassis, and penetrates a carriage shaft 17 that supports a carriage mechanical chassis (not shown).

そして、クランプ時におけるキャリッジシャフト17の
ロック解除においては、まずローディングアーム2が矢
印a方向に回動すると、その係合ピン1か係合溝5を介
して切換えアーム3を矢印c方向に回動させる。この回
動により、切換えアーム3のカム溝6が係合ピン10を介
してロックアーム8を矢印e方向に回動させることによ
り、係合凹部11がキャリッジシャフト17から外れる。こ
のとき、切換えアーム3の係合ピン7が係合溝14を介し
てロックレバー12を矢印h方向に移動させ、これにより
キャリッジシャフト17は連通孔16内にて遊貫状態とされ
る。
To release the lock of the carriage shaft 17 during clamping, first, when the loading arm 2 rotates in the direction of arrow a, the switching arm 3 rotates in the direction of arrow c via the engaging pin 1 or the engaging groove 5. Let it. By this rotation, the cam groove 6 of the switching arm 3 rotates the lock arm 8 in the direction of the arrow e via the engagement pin 10, so that the engagement recess 11 comes off the carriage shaft 17. At this time, the engaging pin 7 of the switching arm 3 moves the lock lever 12 in the direction of the arrow h via the engaging groove 14, whereby the carriage shaft 17 is brought into a free state in the communication hole 16.

一方、クランプ解除時におけるキャリッジシャフト17
のロックにおいては、ローディングアーム2が矢印b方
向に回動することにより、この回動に連動して各部品が
それぞれ逆動作を行う。
On the other hand, when the carriage shaft 17
In the lock, the loading arm 2 rotates in the direction of the arrow b, and each component performs the reverse operation in conjunction with the rotation.

これにより、クランプ時におけるキャリッジメカは外
来振動と絶縁されたフローティング状態とされ、クラン
プ解除時におけるキャリッジメカはロック機構によりロ
ック状態とされる。
As a result, the carriage mechanism at the time of clamping is in a floating state insulated from external vibration, and the carriage mechanism at the time of releasing the clamp is locked by the lock mechanism.

(発明が解決しようとする課題) しかしながら、上述した従来のロツク機構は、主にロ
ーディングアーム2、切換えアーム3、ロックアーム
8、ロックレバー12によって構成されているため、次の
点で問題となる。
(Problems to be Solved by the Invention) However, since the above-mentioned conventional locking mechanism mainly includes the loading arm 2, the switching arm 3, the lock arm 8, and the lock lever 12, there is a problem in the following point. .

つまり、部品点数が多いために、コスト削減や各部品
の寸法精度の向上の妨げとなってしまったり、連動力の
ロスが多くなってしまう。
In other words, the large number of components hinders cost reduction and improvement in dimensional accuracy of each component, and increases loss of interlocking force.

本発明は、このような事情に対処して成されたもの
で、部品点数を削減することができるCDプレーヤを提供
することを目的とする。
The present invention has been made in view of such circumstances, and has as its object to provide a CD player capable of reducing the number of components.

(課題を解決するための手段) 本発明の、ディスクプレーヤは、上記目的を達成する
ために、クランプ解除時にはロック手段がキャリッジ手
段をロックすることにより、キャリッジ手段がローディ
ング手段にロックされ、クランプ時にはキャリッジ手段
が防振手段を介してローディング手段にフローティング
状態とされるディスクプレーヤにおいて、 前記ロック手段が、前記ディスクのクランプ動作に同
期して移動するローディングアームと、このローディン
グアームに連動して動作するとともに、クランプ解除時
に前記キャリッジ手段をロックするロック部材と、前記
ローディングアームの動作に連動し、前記ロック部材の
ロック又はロック動作の解除を切換える切換え部材とを
備えていることを特徴とする。
(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, a disc player according to the present invention locks the carriage means when the clamp is released, so that the carriage means is locked to the loading means, and In a disc player in which a carriage means is floated on a loading means via an anti-vibration means, the locking means moves in synchronization with a clamping operation of the disc, and operates in conjunction with the loading arm. In addition, a lock member that locks the carriage means when the clamp is released, and a switching member that switches between locking of the lock member and release of the lock operation in conjunction with the operation of the loading arm are provided.

(作用) 本発明のCDプレーヤでは、ディスクのクランプ動作に
同期して回動するローディングアームと、このローディ
ングアームに連動して回動するとともに、クランプ解除
時には、キャリッジ手段をロックするロック部材と、ロ
ーディングアームの回動に連動し、ロック部材のロック
又はロック解除の動作を切換える切換え部材とを備えた
ロック手段によって、ローディング手段に対するキャリ
ッジ手段のロック又はロック解除を行うことができる。
(Operation) In the CD player according to the present invention, a loading arm that rotates in synchronization with a disk clamping operation, a locking member that rotates in conjunction with the loading arm, and locks the carriage means when the clamp is released, Locking or unlocking of the carriage means with respect to the loading means can be performed by a locking means provided with a switching member for switching the locking or unlocking operation of the locking member in conjunction with the rotation of the loading arm.

(実 施 例) 以下、本発明の実施例の詳細を図面に基づいて説明す
る。
(Embodiment) Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

第1図は、本発明を車載用のCDプレーヤに適用した場
合の一実施例を示すものである。
FIG. 1 shows an embodiment in which the present invention is applied to an in-vehicle CD player.

同図に示すように、CDプレーヤには、ローディングメ
カニズム(以下、単にLメカという)100、キャリッジ
メカニズム(以下、単にCメカという)200、防振機構3
00が備えられている。
As shown in FIG. 1, the CD player includes a loading mechanism (hereinafter, simply referred to as L mechanism) 100, a carriage mechanism (hereinafter, simply referred to as C mechanism) 200, and an anti-vibration mechanism 3.
00 is provided.

Lメカ100には、シャーシ101が設けられている。シャ
ーシ101には、解放レバー102がその一側の奥行方向に沿
って移動自在となるように配されている。解放レバー10
2の一端部には、下端部がシャーシ101に軸103Aを介して
回動自在に取付けられた拘束レバー103の上端部が遊嵌
されている。拘束レバー103には突起103X及び後述する
ギヤ軸の上下方向の移動を規制するノッチ103Yが設けら
れている。また、シャーシ101には、軸105Aに枢着され
たアーム105が設けられており、アーム105には垂直面内
でスイング運動するローディングアーム104が取付けら
れている。
The L mechanism 100 is provided with a chassis 101. A release lever 102 is arranged on the chassis 101 so as to be movable in the depth direction on one side thereof. Release lever 10
An upper end of a restraining lever 103 whose lower end is rotatably attached to the chassis 101 via a shaft 103A is loosely fitted to one end of the second lever. The restricting lever 103 is provided with a projection 103X and a notch 103Y for restricting a vertical movement of a gear shaft described later. Further, the chassis 101 is provided with an arm 105 pivotally mounted on a shaft 105A, and a loading arm 104 that swings in a vertical plane is attached to the arm 105.

ローディングアーム104には、窓孔104A,104Bが形成さ
れており、これらの窓孔には後述するギヤの軸が通され
る。ローディングアーム104の先端部には、後述するク
ランプアームの動きを規制するストップピン104X及び連
結ピン104Yが突設されている。また、ローディングアー
ム104には、ローディングローラ83の軸83Aを支える軸10
6Aを介して自由アーム106が取付けられている。自由ア
ーム106の端部には、後述する大ギヤ115の軸が取付けら
れており、その軸はローディングアーム104の窓孔104B
内に配されている。そして、大ギヤ115が後述するギヤ
アーム120の内接ギヤ122から待避する際に、自由アーム
106が時計方向に回動する。
Window holes 104A and 104B are formed in the loading arm 104, and a gear shaft to be described later passes through these window holes. At the distal end of the loading arm 104, a stop pin 104X and a connection pin 104Y for restricting the movement of a clamp arm, which will be described later, are protruded. The loading arm 104 has a shaft 10 supporting the shaft 83A of the loading roller 83.
A free arm 106 is mounted via 6A. At the end of the free arm 106, a shaft of a large gear 115, which will be described later, is mounted. The shaft is connected to a window 104B of the loading arm 104.
It is arranged within. When the large gear 115 is retracted from the inscribed gear 122 of the gear arm 120 described later, the free arm
106 rotates clockwise.

上記のアーム105には、ディスクDのローディングの
動力源となるローディングモータ110が取付けられてい
る。ローディングモータ110の回転軸には、ピニオン111
が取付けられており、ピニオン111はローディングアー
ム104に軸支された減速ギヤ112に噛合っている。減速ギ
ヤ112はローディングアーム104に軸支された減速ギヤ11
3に噛合い、減速ギヤ113は自由アーム106の枢軸106Aと
同軸の減速ギヤ114に噛合っている。減速ギヤ114は自由
アーム106の先端部に取付けられた大ギヤ115に噛合って
いる。大ギヤ115と同軸に設けられたピニオン116は、メ
カシャーシ101にビス121を介して取付けられた凹陥部12
3を有するギヤアーム120の部分的の内接ギヤ122に噛合
っている。
A loading motor 110 serving as a power source for loading the disk D is attached to the arm 105. The rotation shaft of the loading motor 110 has a pinion 111
Are mounted, and the pinion 111 meshes with a reduction gear 112 supported by the loading arm 104. The reduction gear 112 is a reduction gear 11 supported by the loading arm 104.
3, the reduction gear 113 meshes with a reduction gear 114 coaxial with the pivot 106A of the free arm 106. The reduction gear 114 meshes with a large gear 115 attached to the tip of the free arm 106. A pinion 116 provided coaxially with the large gear 115 is provided with a recess 12 attached to the mechanical chassis 101 via a screw 121.
3 meshes with the partially inscribed gear 122 of the gear arm 120.

更に、シャーシ101には、軸131に枢着された切換アー
ム130が設けられており、切換アーム130の一端部にはU
溝132が形成され、他端部にはガイドピン133が突設され
ている。軸131には、ばね134の一端部が係止され、ロー
ディングアーム104の先端に突設された連結ピン104Yに
は、ばね134の他端部が係止されている。
Further, the chassis 101 is provided with a switching arm 130 pivotally mounted on a shaft 131. One end of the switching arm 130 has a U
A groove 132 is formed, and a guide pin 133 protrudes from the other end. One end of a spring 134 is locked on the shaft 131, and the other end of the spring 134 is locked on a connecting pin 104Y protruding from the tip of the loading arm 104.

切換えアーム130のガイドピン133には、シャーシ101
の軸141に枢着されるとともに、ばね145によって反時計
方向に付勢されたロックアーム140の一端部が連結され
ている。ロックアーム140の他端部には、フック溝143が
形成されており、この溝は後述するキャリッジメカ200
のシャフト210に係合するようになっている。
The guide pin 133 of the switching arm 130 is attached to the chassis 101.
One end of a lock arm 140 that is pivotally attached to a shaft 141 and urged in a counterclockwise direction by a spring 145 is connected. At the other end of the lock arm 140, a hook groove 143 is formed.
To be engaged with the shaft 210.

更にまた、シャーシ101には遊貫孔150が形成されてお
り、この遊貫孔150からキャリッジメカ200のシャフト21
0が露出し、これにロックアーム140のフック溝143が係
合する。
Further, the chassis 101 is formed with a through hole 150, through which the shaft 21 of the carriage mechanism 200 extends.
0 is exposed, and the hook groove 143 of the lock arm 140 is engaged with this.

ローディングローラ83の軸83Aの端部は、自由アーム1
06の軸106Aと同一軸心上に配されており、ローディング
アーム104と共に部分的な円弧運動を行う。
The end of the shaft 83A of the loading roller 83 is
It is arranged on the same axis as the shaft 106A of 06, and performs a partial arc motion with the loading arm 104.

上記のシャフト210に支持されるCメカ200には、支軸
203aを有したシャーシ203が設けられている。シャーシ2
03の上面には、クランパ201を有したクランプアーム202
が軸204に枢着されている。クランプアーム202は、シャ
ーシ203に端部が係止されたコイルばね205により下方に
付勢されている。クランパ201と対向する位置には、ス
ピンドルモータ206の回転軸(図示省略)に取付けられ
たターンテーブル207が配されている。クランプアーム2
02の枢着側には、ディスクの位置決めを行う2本のスト
ップピン208が下向きに配されている。
The C mechanism 200 supported on the shaft 210 has a support shaft
A chassis 203 having 203a is provided. Chassis 2
03, a clamp arm 202 having a clamper 201
Is pivotally attached to the shaft 204. The clamp arm 202 is urged downward by a coil spring 205 whose end is locked to the chassis 203. At a position facing the clamper 201, a turntable 207 attached to a rotation shaft (not shown) of the spindle motor 206 is arranged. Clamp arm 2
On the pivot side of 02, two stop pins 208 for positioning the disk are arranged downward.

また、シャーシ101には、ディスクDの縁部に当接す
るピン160を介しバネ102Bの付勢力に抗して矢印方向に
回動するアーム161が軸162により枢着されている。
An arm 161 that pivots in the direction of the arrow against the urging force of the spring 102B via a pin 160 that contacts the edge of the disk D is pivotally attached to the chassis 101 by a shaft 162.

そして、クランプ時におけるシャーシ203は、防振機
構300の防振バネ301及びホルダ302内に収納されたダン
パ303によってフローティング状態とされている。な
お、ダンパ303内には、シリコンオイルが充填されてお
り、その粘性によってシャーシ203の振動が吸収され
る。
At the time of clamping, the chassis 203 is in a floating state by the vibration isolating spring 301 of the vibration isolating mechanism 300 and the damper 303 stored in the holder 302. The damper 303 is filled with silicone oil, and the viscosity of the damper 303 absorbs the vibration of the chassis 203.

次に、第2図を用いてロック機構の動作を説明する。
なお、第1図に示した各部品の中でのロック機構は、ロ
ーディングアーム104、切換アーム130及びロックアーム
140で構成されている。また、同図のロック機構は、ク
ランプ解除時におけるCメカ200のロック状態を示して
いる。
Next, the operation of the lock mechanism will be described with reference to FIG.
The locking mechanism among the components shown in FIG. 1 includes a loading arm 104, a switching arm 130, and a locking arm.
It consists of 140. Further, the lock mechanism in the figure shows a locked state of the C mechanism 200 at the time of releasing the clamp.

この状態では、Cメカ200のシャフト210にロックアー
ム140のロック溝143が係合しており、これによりCメカ
200の移動が規制されている。また、切換アーム130は、
ばね134の付勢力により図示状態に位置している。
In this state, the lock groove 143 of the lock arm 140 is engaged with the shaft 210 of the C mechanism 200.
200 movements are regulated. The switching arm 130 is
It is located in the illustrated state by the urging force of the spring 134.

このとき、ピニオン116は、ギヤアーム120の内接ギヤ
122から外れた凹陥部123に位置している。ピニオン116
と同軸である自由アーム106の軸106Bは、拘束レバー103
のノッチ103Yに嵌っており、その移動が規制されてい
る。揺動アーム104は、アーム105の揺動支点である軸10
5Aを中心とし、最上方に回動した位置にある。
At this time, the pinion 116 is
It is located in the recess 123 deviating from 122. Pinion 116
The axis 106B of the free arm 106, which is coaxial with
, And its movement is restricted. The swing arm 104 includes a shaft 10 which is a swing fulcrum of the arm 105.
It is located at the top of 5A.

そして、ディスクDをセットすると、ローディングモ
ータ110が駆動される。この駆動力は、ピニオン111、ギ
ヤ112,113,114、大ギヤ115、ピニオン116へと伝達され
る。
When the disk D is set, the loading motor 110 is driven. This driving force is transmitted to the pinion 111, the gears 112, 113, 114, the large gear 115, and the pinion 116.

このとき、ピニオン116はギヤアーム120の凹陥部123
中に位置しているため、空回転状態となる。
At this time, the pinion 116 is
Since it is located in the middle, it is idle.

次いで、ディスクDがローディングローラ83によって
取込まれ、クランプ位置に達すると、その縁部がピン16
2を矢印方向に押出す。これにより、アーム161が軸162
を介して回動すると、解放レバー102が矢印方向に押出
される。解放レバー102の矢印方向の移動すると、拘束
レバー103が軸103Aを介して反時計方向に回動し、これ
によりノッチ103Yに係合されている軸106Bが開放され
る。
Next, when the disk D is taken in by the loading roller 83 and reaches the clamping position, the edge thereof is
Push 2 in the direction of the arrow. As a result, the arm 161 is
, The release lever 102 is pushed out in the direction of the arrow. When the release lever 102 moves in the direction of the arrow, the restraining lever 103 rotates counterclockwise via the shaft 103A, whereby the shaft 106B engaged with the notch 103Y is released.

このとき、ギヤ114の時計方向の回転による摩擦によ
って、自由アーム106が時計方向に僅かに回動すると、
ピニオン116が凹陥部123から脱出して内接ギヤ122に噛
合う。これにより、ローディングアーム104が時計方向
に回動する。また、ローディングアーム104の回動によ
り、ストップピン104Xが下方に移動し、クランプアーム
202の下方への回動規制を解く。
At this time, when the free arm 106 slightly rotates clockwise due to friction caused by the clockwise rotation of the gear 114,
The pinion 116 escapes from the concave portion 123 and meshes with the internal gear 122. As a result, the loading arm 104 rotates clockwise. In addition, the rotation of the loading arm 104 causes the stop pin 104X to move downward, and the clamp arm
Release the downward rotation restriction of 202.

これにより、クランプアーム202のクランパ201がター
ンテーブル206側に移動し、ディスクDの中心部をター
ンテーブル206に押当てる。このとき、ローディングア
ーム104の回動にともなう切換アーム130は、軸131を介
して反時計方向に回動する。この切換アーム130の回動
にともなうシャフト210に係合するロックアーム140は、
軸141を介して時計方向に回動する。これにより、Cメ
カ200のシャフト210が解放されて遊貫孔152内にてフリ
ー状態とされると、Cメカ200は防振機構300を介してフ
ローティング状態とされる。
As a result, the clamper 201 of the clamp arm 202 moves toward the turntable 206, and presses the center of the disk D against the turntable 206. At this time, the switching arm 130 rotates counterclockwise via the shaft 131 with the rotation of the loading arm 104. The lock arm 140 which engages with the shaft 210 accompanying the rotation of the switching arm 130,
It rotates clockwise via the shaft 141. As a result, when the shaft 210 of the C mechanism 200 is released to be in a free state in the play through hole 152, the C mechanism 200 is brought into a floating state via the vibration isolation mechanism 300.

続いて、クランプ解除時においては、ギヤ114の反時
計方向の回転による摩擦によって、自由アーム106が反
時計方向に僅かに回動し、ピニオン116が内接ギヤ122に
噛合う。次いで、ピニオン116が内接ギヤ122に沿って上
方に移動することにより、上述した各部品が逆の動きを
行う。そして、ロックアーム140が反時計方向に回動す
ると、そのロック溝143がCメカ200のシャフト210に係
合する。このとき、アーム160のピン162はディスクDの
回転領域内に戻っている。
Subsequently, when the clamp is released, the free arm 106 slightly rotates counterclockwise due to friction caused by the rotation of the gear 114 in the counterclockwise direction, and the pinion 116 meshes with the internal gear 122. Next, when the pinion 116 moves upward along the inscribed gear 122, the above-described components perform reverse movements. When the lock arm 140 rotates counterclockwise, the lock groove 143 engages with the shaft 210 of the C mechanism 200. At this time, the pin 162 of the arm 160 has returned to the rotation area of the disk D.

このように、本実施例では、ローディングアーム、切
換アーム及びロックアームの3つの部品でロック機構を
構成したので、従来のロック機構に比べ部品点数が削減
される。
As described above, in the present embodiment, since the lock mechanism is configured by the three components of the loading arm, the switching arm, and the lock arm, the number of components is reduced as compared with the conventional lock mechanism.

したがって、部品点数の削減により、コストの削減や
各部品の寸法精度の向上を図ることができるとともに、
連動力のロスを少なくすることもできる。
Therefore, by reducing the number of parts, it is possible to reduce costs and improve the dimensional accuracy of each part,
The loss of the interlocking force can be reduced.

更には、連動力のロスが減少するので、ローディング
時のキャリッジメカの位置精度が向上し、これによりL
メカからCメカへのディスクの受渡しや、その逆の取出
しを確実に行うこともできる。
Further, since the loss of the interlocking force is reduced, the positional accuracy of the carriage mechanism at the time of loading is improved.
Delivery of the disk from the mechanism to the C mechanism and vice versa can be reliably performed.

なお、本実施例では、本発明を車載用のCDプレーヤに
適用した場合について説明したが、この例に限らずホー
ム用等の他のCDプレーヤに適用してもよい。
In this embodiment, the case where the present invention is applied to an in-vehicle CD player has been described. However, the present invention is not limited to this example, and may be applied to other CD players for home use.

(発明の効果) 以上説明したように、本発明のディスクプレーヤによ
れば、ローディングアーム、切換え部材及びロック手段
によってローディング手段に対するキャリッジ手段のロ
ック又はロック解除を行うようにしたので、従来のロッ
ク機構に比べ部品点数を削減することができる。
(Effects of the Invention) As described above, according to the disc player of the present invention, the loading arm, the switching member, and the locking means lock or unlock the carriage means with respect to the loading means. Can reduce the number of parts.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明のCDプレーヤの一実施例を示す分解斜面
図、第2図は第1図のロック機構を示す側面図、第3図
は従来のロック機構を示す側面図である。 100……ローディングメカ、101……メカシャーシ、102
……解放レバー、102A……ピン、103……拘束レバー、1
03Y……ノッチ、104……ローディングアーム、104X……
ストップピン、106……自由アーム、120……ギヤアー
ム、122……内接ギヤ、123……凹陥部、130……切換ア
ーム、140……ロックアーム、143……ロック溝、160…
…アーム、200……キャリッジメカニズム、201……クラ
ンパ、202……クランプアーム、203……シャーシ、206
……ターンテーブル、210……シャフト。
FIG. 1 is an exploded perspective view showing an embodiment of a CD player according to the present invention, FIG. 2 is a side view showing a lock mechanism of FIG. 1, and FIG. 3 is a side view showing a conventional lock mechanism. 100 ... Loading mechanism, 101 ... Mechanical chassis, 102
…… Release lever, 102A …… Pin, 103 …… Restriction lever, 1
03Y …… Notch, 104 …… Loading arm, 104X ……
Stop pin, 106: Free arm, 120: Gear arm, 122: Internal gear, 123: Depressed portion, 130: Switching arm, 140: Lock arm, 143: Lock groove, 160:
... arm, 200 ... carriage mechanism, 201 ... clamper, 202 ... clamp arm, 203 ... chassis, 206
… Turntable, 210… shaft.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】クランプ解除時にはロック手段がキャリッ
ジ手段をロックすることにより、キャリッジ手段がロー
ディング手段にロックされ、クランプ時にはキャリッジ
手段が防振手段を介してローディング手段にフローティ
ング状態とされるディスクプレーヤにおいて、 前記ロック手段が、前記ディスクのクランプ動作に同期
して移動するローディングアームと、このローディング
アームに連動して動作するとともに、クランプ解除時に
前記キャリッジ手段をロックするロック部材と、前記ロ
ーディングアームの動作に連動し、前記ロック部材のロ
ック又はロック動作の解除を切換える切換え部材とを備
えていることを特徴とするディスクプレーヤ。
In a disk player, when a clamp is released, a lock means locks a carriage means so that the carriage means is locked to a loading means, and when clamped, the carriage means is floated on the loading means via an anti-vibration means. A loading arm that moves in synchronization with a clamping operation of the disc, a locking member that operates in conjunction with the loading arm, locks the carriage means when the clamp is released, and an operation of the loading arm. A switching member that switches between locking of the lock member and release of the lock operation in conjunction with the switching member.
JP2031103A 1990-02-09 1990-02-09 Disc player Expired - Fee Related JP2813736B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2031103A JP2813736B2 (en) 1990-02-09 1990-02-09 Disc player

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2031103A JP2813736B2 (en) 1990-02-09 1990-02-09 Disc player

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH03235245A JPH03235245A (en) 1991-10-21
JP2813736B2 true JP2813736B2 (en) 1998-10-22

Family

ID=12322069

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2031103A Expired - Fee Related JP2813736B2 (en) 1990-02-09 1990-02-09 Disc player

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2813736B2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
JPH03235245A (en) 1991-10-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5113388A (en) Centering mechanism for automotive disk player
US5226028A (en) Centering mechanism for automotive disk player
EP0347812B1 (en) Disc drive apparatus
US6201781B1 (en) Disc player
JP2813736B2 (en) Disc player
JPH11339348A (en) Disk device
JPH05266562A (en) Disk loading device
US6151279A (en) Single motor disc player with a Geneva mechanism
KR920009357B1 (en) Pick-up unit locking apparatus
JPH048525Y2 (en)
JPH07153161A (en) Disk device
JPH03235281A (en) Cd player
JPH03234942A (en) Oil-filled damper
JP4154357B2 (en) In-vehicle disc player locking mechanism
JPH069097B2 (en) Disk player
JPH0325329Y2 (en)
JPH05151763A (en) Mechanism locking device for on-vehicle equipment
JPH0325326Y2 (en)
JP2820821B2 (en) Disc player
JP2585903Y2 (en) Floating lock device
JPH06325455A (en) Disk device
JPH07153163A (en) Disk device
JP3731084B2 (en) Disc player
JP2836007B2 (en) CD player
JPH0725876Y2 (en) Open / close lid mechanism for tape cassette

Legal Events

Date Code Title Description
FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080814

Year of fee payment: 10

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees