JP2784057B2 - Gas generator - Google Patents

Gas generator

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JP2784057B2
JP2784057B2 JP1229073A JP22907389A JP2784057B2 JP 2784057 B2 JP2784057 B2 JP 2784057B2 JP 1229073 A JP1229073 A JP 1229073A JP 22907389 A JP22907389 A JP 22907389A JP 2784057 B2 JP2784057 B2 JP 2784057B2
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JP
Japan
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gas
generating agent
gas generating
coolant
gas generator
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JP1229073A
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雄三 後藤
悟 平松
宏明 神藤
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Toyota Motor Corp
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Toyota Motor Corp
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車の衝突事故による衝撃からドライバー
及び乗客を保護するためのエアーバックに使用されるガ
ス発生器に係り、特に機械着火式ガス発生器の新規な構
造に関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gas generator used for an airbag for protecting drivers and passengers from the impact of an automobile collision, and more particularly to a mechanically ignited gas generator. The new structure of the vessel.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

周知の様に、ガス発生器は車両のエアバッグシステム
に使用される重要な部品であり、瞬時にガス発生剤を燃
焼させ窒素ガスを膨張可能な袋体に供給するものであ
る。
As is well known, gas generators are an important component used in vehicle airbag systems, which instantaneously burn a gas generant and supply nitrogen gas to an inflatable bladder.

ガス発生器としては電気着火式のものと機械着火式の
ものとがあるが、電気着火式ガス発生器が電流の発熱に
よって点火器(スクイブ)に着火するものであるのに対
し、機械着火式ガス発生器は純機械式センサによって作
動するものであり、その利点としては、電気配線等が不
要であり、低コストであることがあげられる。
There are two types of gas generators: the electric ignition type and the mechanical ignition type. The electric ignition type gas generator ignites the igniter (squib) by the heat generated by the electric current, whereas the mechanical ignition type The gas generator is operated by a pure mechanical sensor, and its advantages are that no electric wiring or the like is required and the cost is low.

かかる機械着火式ガス発生器を有するエアバッグシス
テムは特開昭60−248454号公報により提案されて公知で
ある。特開昭60−248454には、ガス発生材料を収容する
ガス発生器と、ガス発生材料を点火するための点火装置
と、ガス発生器のハウジング内部に据えつけられ、衝突
事故を検知して点火装置を作動させる機械的センサから
なるエアバッグシステムが開示されている。
An airbag system having such a mechanical ignition type gas generator is proposed and known in Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-248454. Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-248454 discloses a gas generator accommodating a gas generating material, an ignition device for igniting the gas generating material, and a gas generator which is installed inside a housing of the gas generator and detects a collision accident to ignite. An airbag system comprising a mechanical sensor for activating the device is disclosed.

又従来ガス発生剤としてガス発生剤、伝火薬、冷却
材、フィルタ等を上部及び下部の二つの半殻体からなる
ハウジング内の環状の空間に収容したものは公知であ
り、上記二個の半殻体は相互に螺合して組み合わせられ
ている(特公昭53−22729号公報参照)。
A conventional gas generating agent in which a gas generating agent, a transfer agent, a coolant, a filter, and the like are housed in an annular space in a housing including two upper and lower half shells is known. The shells are screwed together and combined (see JP-B-53-22729).

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

従来、ガス発生剤の燃焼により生ずる発生ガスの圧力
の調整はガス発生剤の重量増減で調整していた。併しな
がら、この様にガス発生剤の重量を変化させることはガ
ス発生器の各部の仕様の多くの変更を招来し、製造コス
トを上昇させるため、望ましくない。
Conventionally, the pressure of the generated gas generated by combustion of the gas generating agent has been adjusted by increasing or decreasing the weight of the gas generating agent. However, changing the weight of the gas generating agent in this way is undesirable because it causes many changes in the specifications of each part of the gas generator and increases the manufacturing cost.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

本発明者等は種々の検討の結果、ハウジング内部の圧
力隔壁(コンバッションリング)にガス発生剤容器を載
置する円形帯状の受け部を設け、この受け部に円周方向
の切欠きをその全周に亘って設け、この開口比を調節す
ることにより、ガス発生剤量を変化させずにガス発生剤
容器の破壊内圧を調整し得ることを見出し、本発明に至
ったものである。
As a result of various studies, the present inventors have provided a circular band-shaped receiving portion on which the gas generating agent container is placed on the pressure partition (combination ring) inside the housing, and provided a notch in the circumferential direction on the receiving portion. It has been found that by providing the gas generating agent over the circumference and adjusting the opening ratio, the breaking internal pressure of the gas generating agent container can be adjusted without changing the amount of the gas generating agent, leading to the present invention.

即ち本発明は、上部外殻容器(ディフューザ)と下部
外殻容器(クロージャ)とからなり、これら二つの容器
がガス発生剤、伝火薬、冷却材及びフィルタを夫々収容
する環状空間を形成する様嵌合されるハウジングを有す
るガス発生器において、ガス発生剤室及びフィルタ室を
区切る環状の圧力隔壁(コンバッションリング)を有
し、該圧力隔壁には半径方向内方に伸びる帯状のガス発
生剤容器受け部を設け、該受け部にはその全周に亘って
円周方向の切欠きを多数設けてなることを特徴とするガ
ス発生器に係るものである。
That is, the present invention comprises an upper shell container (diffuser) and a lower shell container (closure), and these two containers form an annular space for accommodating a gas generating agent, a transfer agent, a coolant, and a filter, respectively. In a gas generator having a fitted housing, an annular pressure partition (combustion ring) that separates a gas generating agent chamber and a filter chamber is provided, and the pressure partition has a band-shaped gas generating agent container extending inward in the radial direction. The present invention relates to a gas generator characterized in that a receiving portion is provided, and the receiving portion is provided with a large number of notches in the circumferential direction all around the receiving portion.

本発明の構造によれば、ガス発生剤容器受け部の円周
方向の切欠きの開口比を大きくすると、ガス発生剤容器
の破壊が低圧で行われ、ガスの流出が低圧で行われるた
めガス流速が下がり、冷却材での冷却が十分に行われ
る。従って、外部へのガスの吐出圧を下げることが可能
である。
According to the structure of the present invention, when the opening ratio of the notch in the circumferential direction of the gas generating agent container receiving portion is increased, the gas generating agent container is broken at a low pressure, and the gas is discharged at a low pressure. The flow velocity decreases, and cooling with the coolant is sufficiently performed. Therefore, it is possible to lower the discharge pressure of the gas to the outside.

〔実 施 例〕〔Example〕

以下本発明を図面に示した好適実施態様について説明
するが、本発明がこれにより限定されるものでないこと
は言うまでもない。
Hereinafter, the present invention will be described with reference to preferred embodiments shown in the drawings, but it is needless to say that the present invention is not limited thereto.

第1図はガス発生器ハウジングの縦断面図であるが、
ハウジングは上部外殻容器(ディフューザ)1及び下部
外殻容器(クロージャ)2からなる二つの半殻体から構
成され、これら二つの半殻体1,2は内部にガス発生剤室
8、伝火薬室9、冷却材室10及びフィルタ室11からなる
環状の空間を形成している。又クロージャ2はその下面
に機械着火式センサ12を収容する空間20を有し、その頂
壁に一対の雷管部3を設けてある。ティフューザ1は中
央開孔部を有し、スロージャ2はこの開孔部に嵌合する
中央円筒部を有する。而してこの中央円筒状部には頂面
に雌ねじ部23が穿孔され、これに対し補強ネジ(アダプ
タ)5の雄ねじ部24が螺合される。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of the gas generator housing,
The housing is composed of two half-shells composed of an upper shell container (diffuser) 1 and a lower shell container (closure) 2, and these two half-shells 1 and 2 have a gas generating agent chamber 8 and a transfer agent inside. An annular space including the chamber 9, the coolant chamber 10, and the filter chamber 11 is formed. The closure 2 has a space 20 for accommodating the mechanical ignition type sensor 12 on the lower surface thereof, and a pair of primer parts 3 is provided on the top wall thereof. Tiffuser 1 has a central opening, and throwr 2 has a central cylindrical portion that fits into the opening. In this central cylindrical portion, a female screw portion 23 is bored on the top surface, and a male screw portion 24 of the reinforcing screw (adapter) 5 is screwed thereto.

この機械着火式ガス発生器の構成としては、ガス発生
器内に機械着火式センサ(メカセンサ)12が内蔵された
ものである。メカセンサは感知器(スチールボール)、
レバー、ファイアリングピン及びスプリングで構成され
ている公知のものが使用される。
As a configuration of this mechanical ignition type gas generator, a mechanical ignition type sensor (mechanical sensor) 12 is built in the gas generator. The mechanical sensor is a sensor (steel ball),
A publicly known one composed of a lever, a firing pin and a spring is used.

このメカセンサ12を有するガス発生器は車両のステア
リングホイール(ハンドル)のほぼ中央に位置してい
る。車両が障害物に衝突すると大きな減速度が発生する
(パニックブレーキで発生する減速度の数倍以上)。こ
の減速度が車両前部及びステアリングシャフトを介して
メカセンサを作動させ、ファイアリングピンを飛ばす
(移動)ことになる。ファイアリングピンの先には雷管
3があり、これはある衝撃エネルギ以上で発火する構造
になっている。
The gas generator having the mechanical sensor 12 is located substantially at the center of the steering wheel (handle) of the vehicle. When the vehicle collides with an obstacle, a large deceleration occurs (more than several times the deceleration generated by the panic brake). This deceleration activates the mechanical sensor via the front part of the vehicle and the steering shaft, and causes the firing pin to fly (move). At the end of the firing pin is a squib 3, which has a structure that ignites at a certain impact energy or more.

ファイアリングピンが雷管3に突き刺さると発火する
が、高温、高圧のエネルギは通路31を通って伝火薬室
(エンハンサ室)9に達する。伝火薬室9内にはリング
状のエンハンサ容器があり、この中には伝火薬がエンハ
ンサカバーで封入されている。
A firing occurs when the firing pin pierces the primer 3, but high-temperature, high-pressure energy reaches the transfer charge chamber (enhancer chamber) 9 through the passage 31. Inside the transfer charge chamber 9, there is a ring-shaped enhancer container, in which the transfer charge is sealed with an enhancer cover.

雷管のエネルギはエンハンサカバーを突き破り伝火薬
を着火させる。伝火薬の燃焼により発生する高圧、高温
の火炎は通路32(エンハンサ通路)を通りガス発生剤室
8に達し、ガス発生剤を有するガス発生剤容器の壁を突
き破り、内部のガス発生剤を着火させる。
The energy of the primer pierces the enhancer cover and ignites the charge. The high-pressure, high-temperature flame generated by the combustion of the transfer charge passes through the passage 32 (enhancer passage) and reaches the gas generating agent chamber 8, breaks through the wall of the gas generating agent container having the gas generating agent, and ignites the internal gas generating agent. Let it.

ガス発生剤室8におかれたガス発生剤容器(キャニス
タ)13内にはペレット状のガス発生剤22が充填されてい
る。ガス発生剤容器の外側には圧力隔壁(コンバッショ
ンリング)30があり、これはガス発生剤の燃焼ガス流れ
の方向を制御する機能を持っている。コンバッションリ
ング30の内側下部には円周上にキャニスタ13を受ける円
形帯状の突起部15が設けられている。この突起部15には
第2図に示す如く、全周にわたって多数の切欠き21が設
けられており、切欠き突起部(キャニスタ受け部)15の
上部にはガス発生剤容器13が設置される構造になってい
る。切欠き下部はその下に設置してある冷却材(クーラ
ントイン)28を圧縮し、その弾性を利用して防振構造を
形成している。コンバッションリング30の外側にも切欠
きの突起部17があり、これは第2の冷却材(クーラント
アウト)29を圧縮している。この突起部は冷却材29の防
式及び燃焼時の圧力による冷却材29の上部への移動を阻
止する。
A gas generating agent container (canister) 13 placed in the gas generating agent chamber 8 is filled with a gas generating agent 22 in the form of a pellet. Outside the gas generant container is a pressure septum (combustion ring) 30, which has the function of controlling the direction of combustion gas flow of the gas generant. A circular band-shaped projection 15 that receives the canister 13 on the circumference is provided at the lower part on the inner side of the combustion ring 30. As shown in FIG. 2, the projection 15 is provided with a number of notches 21 over the entire circumference, and a gas generating agent container 13 is provided above the notch projection (canister receiving portion) 15. It has a structure. The lower part of the notch compresses a coolant (coolant-in) 28 provided thereunder, and forms a vibration-proof structure by utilizing its elasticity. There is also a cutout projection 17 outside the combustion ring 30, which compresses a second coolant (coolant out) 29. This protrusion prevents the coolant 29 from moving upward due to the protection of the coolant 29 and the pressure during combustion.

ガス発生剤から発生するガスはある圧力でガス発生剤
容器13の底部を破る。即ち、コンバッションリング30の
内側キャニスタ受け部15の切欠部21に相当する底面のみ
破れ、切欠かれていない部分に相当する底面は残る。燃
焼ガスはガス発生剤の燃焼残渣も含んでおり、この共有
体は冷却材28に衝突する。これによりガスは冷却され、
残渣は冷却材28に付着する。その後ガスは半径方向に向
かい、第2冷却材29に侵入していく。残渣は冷却材28に
付着するが、約半分の残渣はガスと一緒に冷却材29に移
動する。冷却材29を通過したガスは吐出口の内径側に組
み込まれたフィルタ33に向かう。フィルタ33に来たガス
半径方向に通過してミストを捕集された窒素ガスは吐出
口16を通ってエアバック内に放出される。
The gas generated from the gas generating agent breaks the bottom of the gas generating agent container 13 at a certain pressure. That is, only the bottom surface corresponding to the cutout portion 21 of the inner canister receiving portion 15 of the combustion ring 30 is torn, and the bottom surface corresponding to the uncut portion remains. The combustion gas also contains the combustion residues of the gas generant, and this common body collides with the coolant 28. This cools the gas,
The residue adheres to the coolant 28. Thereafter, the gas goes in the radial direction and enters the second coolant 29. The residue adheres to the coolant 28, but about half of the residue moves to the coolant 29 together with the gas. The gas that has passed through the coolant 29 travels to a filter 33 incorporated on the inner diameter side of the discharge port. The nitrogen gas that has passed through the filter 33 in the gas radial direction and has collected mist is discharged through the discharge port 16 into the airbag.

本発明のガス発生器においてはコンバッションリング
30のガス発生剤容器受け部15に設ける切欠部21の面積に
より容易に発生ガスの圧力調整を行うことができる。
In the gas generator of the present invention, the combustion ring
The pressure of the generated gas can be easily adjusted by the area of the notch 21 provided in the 30 gas generating agent container receiving portions 15.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明のガス発生器の縦断面図、第2図はコン
バッションリングの部分拡大平面図、第3図はコンバッ
ションリングの斜視図である。 1……ディフューザ 2……クロージャ 3……雷管 13……ガス発生剤容器 15……ガス発生剤容器受け部 21……切欠部 30……コンバッションリング
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a gas generator of the present invention, FIG. 2 is a partially enlarged plan view of a combustion ring, and FIG. 3 is a perspective view of the combustion ring. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Diffuser 2 ... Closure 3 ... Detonator 13 ... Gas generating agent container 15 ... Gas generating agent container receiving part 21 ... Notch 30 ... Combination ring

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭60−248454(JP,A) 実開 昭50−137739(JP,U) 特公 昭53−22729(JP,B2) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B60R 21/26 B01J 7/00──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (56) References JP-A-60-248454 (JP, A) JP-A-50-133779 (JP, U) JP-B-53-22729 (JP, B2) (58) Field (Int.Cl. 6 , DB name) B60R 21/26 B01J 7/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】上部外殻容器(ディフューザ)と下部外殻
容器(クロージャ)とからなり、これら二つの容器がガ
ス発生剤、伝火薬、冷却材及びフィルタを夫々収容する
環状空間を形成する様嵌合されるハウジングを有するガ
ス発生器において、ガス発生剤室と冷却材室及びフィル
タ室を区切る環状の圧力隔壁(コンバッションリング)
を有し、該圧力隔壁には半径方向内方に延びる帯状のガ
ス発生剤容器受け部を設け、該受け部にはその全周に亘
って円周方向の切欠きを多数設けてなることを特徴とす
るガス発生器。
1. An upper shell container (diffuser) and a lower shell container (closure), wherein these two containers form an annular space for accommodating a gas generating agent, a transfer agent, a coolant, and a filter, respectively. In a gas generator having a fitted housing, an annular pressure partition (combation ring) that separates a gas generating agent chamber, a coolant chamber, and a filter chamber.
The pressure bulkhead is provided with a band-shaped gas generating agent container receiving portion extending inward in the radial direction, and the receiving portion is provided with a number of circumferential notches over the entire circumference thereof. Characterized gas generator.
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DE69014499T DE69014499T2 (en) 1989-09-04 1990-09-03 Gas generator.
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