JP2780468B2 - Wiper device - Google Patents

Wiper device

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JP2780468B2
JP2780468B2 JP2238257A JP23825790A JP2780468B2 JP 2780468 B2 JP2780468 B2 JP 2780468B2 JP 2238257 A JP2238257 A JP 2238257A JP 23825790 A JP23825790 A JP 23825790A JP 2780468 B2 JP2780468 B2 JP 2780468B2
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gear
spring
retainer
wiper
arm
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洋二 橘
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この発明は自動車のフロントウィンドウパネルの払拭
動作を行うワイパ装置、特にワイパブレード反転時にワ
イパアームのスプリング力を緩める機構を備えたワイパ
装置に関するものである。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper device for wiping a front window panel of an automobile, and more particularly to a wiper device having a mechanism for relaxing a spring force of a wiper arm when a wiper blade is turned over. is there.

(従来の技術) 従来、この種のものとして、例えば第4図及び第5図
に示すようなものがある。
(Prior Art) Conventionally, as this kind, there is, for example, one shown in FIGS.

第4図中符号1はワイパアームで、このワイパアーム
1は、フロントウィンドパネル4の下縁近傍のピボット
軸5に取り付けられたアームヘッド2と、このアームヘ
ッド2に後端部6が回転軸9を介して回動自在に連結さ
れたリテーナとを有し、このリテーナには、アームピー
スを介してワイパブレードが支持されている。
In FIG. 4, reference numeral 1 denotes a wiper arm. The wiper arm 1 has an arm head 2 attached to a pivot shaft 5 near a lower edge of a front window panel 4, and a rear end 6 of the arm head 2 having a rotation shaft 9 attached thereto. And a retainer rotatably connected to the retainer, and the retainer supports a wiper blade via an arm piece.

このアームヘッド2には、第5図に示すように、後端
部にフック10を備えたロッド11が中央支持体12と先端支
持体13とにより回動自在に支持され、このロッド11の先
端部に、回動片14がロッド11と一体回転可能に取り付け
られている。
As shown in FIG. 5, a rod 11 having a hook 10 at a rear end is rotatably supported by a center support 12 and a tip support 13 on the arm head 2. The rotating piece 14 is attached to the part so as to be able to rotate integrally with the rod 11.

そして、回動片14の回動端部にフック15が固着され、
このフック15にスプリング16の一端が連結され、他端が
アームピース7に連結されて、スプリング16がリテーナ
3長さ方向に配設されている。このスプリング16によ
り、ワイパブレード16がフロントウィンドウパネル4側
に付勢されている。
Then, the hook 15 is fixed to the rotating end of the rotating piece 14,
One end of a spring 16 is connected to the hook 15 and the other end is connected to the arm piece 7, and the spring 16 is disposed in the length direction of the retainer 3. The spring 16 urges the wiper blade 16 toward the front window panel 4.

かかる構成により、ワイパアーム1がワイパブレード
8反転位置に至った時点で、フック10を車体側に設けた
突起17に衝突させてロッド11及び回動片14を回動させ、
スプリング16のバネ力を緩めることでワイパブレード8
に対する押圧力を弱め、反転音を等を低減させるように
なっている。
With this configuration, when the wiper arm 1 reaches the wiper blade 8 reverse position, the hook 10 collides with the projection 17 provided on the vehicle body side to rotate the rod 11 and the rotating piece 14,
By loosening the spring force of the spring 16, the wiper blade 8
To reduce the reverse sound and the like.

尚、このような構造のものとして、例えば特開昭60−
80958号公報に記載されたようなものがある。
Incidentally, as a device having such a structure, for example,
There is the one described in Japanese Patent No. 80958.

(発明が解決しようとする課題) しかしながら、このような従来のものにあっては、ワ
イパブレード8の反転時にワイパアーム1のフック10を
車体側の突起17に衝突させてスプリング16のバネ力を緩
めるようになっているため、フック10と突起17の衝突音
による騒音が発生し、車室内環境上好ましくない、とい
う問題があった。
(Problems to be Solved by the Invention) However, in such a conventional device, when the wiper blade 8 is turned over, the hook 10 of the wiper arm 1 collides with the projection 17 on the vehicle body side to loosen the spring force of the spring 16. As a result, there is a problem that noise due to the collision sound between the hook 10 and the projection 17 is generated, which is not preferable in a vehicle interior environment.

そこでこの発明は、ワイパブレード反転時の騒音を低
減し、車室内環境の向上を図ることを課題とする。
Accordingly, it is an object of the present invention to reduce the noise when the wiper blade is inverted and to improve the interior environment of the vehicle.

(課題を解決するための手段) この発明は、かかる従来に課題を着目してなされたも
ので、リテーナ後端部がアームヘッドに回動自在に連結
され、該アームヘッドのリテーナ側の端部に、回動片が
リテーナ長さ方向に軸線周りで回動可能に取り付けら
れ、該回動片の回動端部に、前記スプリングの一端部が
連結され、該スプリングの他端部がリテーナの先端部側
に連結されたワイパ装置において、前記回動片に、第1
の歯車が設けられ、該第1の歯車と噛み合う第2の歯車
及び該第2の歯車に連動する第3の歯車が前記アームヘ
ッドに設けられ、かつ該第3の歯車に噛み合うラックが
車体側に設けられ、前記第1,第2の歯車の歯車形状が、
第1の歯車の回転数がワイパアームの反転時に速くなる
ように設定されているワイパ装置としたことを特徴とす
る。
(Means for Solving the Problems) The present invention has been made in view of such problems in the related art, and a rear end portion of a retainer is rotatably connected to an arm head, and an end portion of the arm head on the retainer side. A pivot piece is rotatably mounted around the axis in the retainer length direction, one end of the spring is connected to the pivot end of the pivot piece, and the other end of the spring is attached to the retainer. In the wiper device connected to the tip end side, a first piece is attached to the rotating piece.
A second gear meshing with the first gear and a third gear interlocking with the second gear are provided on the arm head, and a rack meshing with the third gear is provided on the vehicle body side. And the gear shape of the first and second gears is
The wiper device is characterized in that the rotation speed of the first gear is set to be high when the wiper arm is inverted.

(作 用) かかる手段によれば、ワイパアームの回動動作に伴っ
て第3の歯車が車体側のラックに噛み合って回転し、こ
の第3の歯車と連動する第2の歯車の回転を介して第1
の歯車が回転することとなる。
(Operation) According to this means, the third gear meshes with the rack on the vehicle body side and rotates with the rotation operation of the wiper arm, and the rotation of the second gear cooperates with the third gear. First
Will rotate.

このとき、第1の歯車がワイパアームの払拭動作時に
その回転を遅くするため、第1の歯車と共に回動片の回
動速度も遅くなる。従って、回動片によりスプリングへ
の回動作用はほとんどなく、スプリングのバネ力は略一
定に保たれる。
At this time, since the first gear slows down its rotation at the time of the wiping operation of the wiper arm, the turning speed of the turning piece also slows down together with the first gear. Therefore, the rotating piece hardly acts on the spring, and the spring force of the spring is kept substantially constant.

また、ワイパアームの反転時にあっては、第1の歯車
の回転が速くなるため、回動片が速かに回転してスプリ
ングのバネ力が緩められ、ワイパアームの円滑な反転動
作が行われることとなる。
In addition, when the wiper arm is turned over, the rotation of the first gear is increased, so that the rotating piece rotates quickly and the spring force of the spring is relaxed, so that the wiper arm is smoothly turned over. Become.

このように、第1,第2,及び第3の歯車の回転によって
回動片が回動されてスプリングのバネ力が緩められるた
め、ワイパアーム反転時の騒音の発生はなく、室内環境
の向上が図られている。
As described above, since the rotating piece is rotated by the rotation of the first, second, and third gears and the spring force of the spring is reduced, no noise is generated when the wiper arm is inverted, and the indoor environment is improved. It is planned.

(実施例) 以下、この発明を実施例に基づいて説明する。(Examples) Hereinafter, the present invention will be described based on examples.

第1図ないし第3図(a)及び(b)はこの発明の一
実施例を示す図である。
1 to 3 (a) and 3 (b) are views showing an embodiment of the present invention.

第1図及び第2図中、符号21はワイパアームで、この
ワイパアーム21は、アームヘッド22と、このアームヘッ
ド22に連結され先端部のアームピース23を介してワイパ
ブレード24を支持するリテーナ25とにより構成され、フ
ロントウィンドウパネル26前側位置のピボット軸27に固
定されている。
1 and 2, reference numeral 21 denotes a wiper arm. The wiper arm 21 includes an arm head 22 and a retainer 25 connected to the arm head 22 and supporting a wiper blade 24 via an arm piece 23 at a distal end. And is fixed to a pivot shaft 27 at a front position on the front window panel 26.

具体的には、ピボット軸27がフロントウィンドウパネ
ル26の下縁近傍に配設され、このピボット軸27にアーム
ヘッド22の後端部28が固着され、このアームヘッド22の
先端部29に、回転軸30を介して回転可能にリテーナの後
端部45が連結されている。
Specifically, a pivot shaft 27 is provided near the lower edge of the front window panel 26, and a rear end portion 28 of the arm head 22 is fixed to the pivot shaft 27. A rear end 45 of the retainer is rotatably connected via the shaft 30.

このアームヘッド22には、第1図に示すように、スプ
リング力を緩るめるための機構31が設けられている。
As shown in FIG. 1, the arm head 22 is provided with a mechanism 31 for relaxing the spring force.

詳しくは、ワイパアーム21の払拭範囲で弧状を呈する
ラック32がピボット軸27のフロントウィンドウパネル26
側近傍に設けられ(第2図参照)、このラック32に噛み
合いラック32上で2分の1回転するピニオン歯車33が、
回転支持体34支持されてロッド35の後端に取り付けられ
ている。
More specifically, the rack 32 having an arc shape in the wiping range of the wiper arm 21 is attached to the front window panel 26 of the pivot shaft 27.
A pinion gear 33 which is provided near the side (see FIG. 2) and meshes with the rack 32 and rotates by a half on the rack 32 is provided.
The rotary support 34 is supported and attached to the rear end of the rod 35.

そして、ロッド35先端に第2の歯車としての楕円歯車
36が中心固着され、この楕円歯車36に噛み合う第1の歯
車としての楕円歯車37が回転支持体38でワイパアーム21
長さ方向に支持されたロッド39の後端に中心固着されて
いる。これらの楕円歯車36と37の噛合は、ワイパアーム
21がフロントウィンドウパネル26払拭領域の略中心位置
に到ったときに(第1図及び第2図実線位置)、楕円歯
車36の短径部分と楕円歯車37の長径部分とが噛み合い、
反転位置に到ったときに(第1図及び第2図2点鎖線位
置)、楕円歯車36の長径部分と楕円歯車37の短径部分と
が噛み合うように設定されている。
And, at the tip of the rod 35, an elliptical gear as a second gear
An elliptical gear 37 as a first gear meshing with the elliptical gear 36 is fixed to the center of the wiper arm 21 by a rotating support 38.
The center is fixed to the rear end of the rod 39 supported in the length direction. The mesh between these elliptical gears 36 and 37 is
When 21 reaches the approximate center position of the front window panel 26 wiping area (solid line position in FIGS. 1 and 2), the short diameter portion of the elliptical gear 36 and the long diameter portion of the elliptical gear 37 mesh with each other,
When the reversing position is reached (the position shown by the two-dot chain line in FIGS. 1 and 2), the long diameter portion of the elliptical gear 36 and the short diameter portion of the elliptical gear 37 are set to mesh with each other.

そして、ロッド39の先端部に楕円歯車37の短径方向に
沿ってアームヘッド22裏側を向く回動片40が取付けら
れ、この回動片40の回動端部41にフック42が固着され、
このフック部42を介して、回動片40が、アームピース23
に固定されリテーナ25の長さ方向に沿って配設されたス
プリング43の一端部44に連結されている。
Then, a turning piece 40 facing the back side of the arm head 22 is attached to the distal end of the rod 39 along the minor diameter direction of the elliptical gear 37, and a hook 42 is fixed to a turning end 41 of the turning piece 40,
Through this hook part 42, the rotating piece 40 is
, And is connected to one end 44 of a spring 43 disposed along the length direction of the retainer 25.

次に、かかる構成よりなるワイパ装置の作用について
説明する。
Next, the operation of the wiper device having such a configuration will be described.

ピボット軸27の駆動回転によってワイパアーム21が回
転し、ワイパブレード24によるフロントウィンドウパネ
ル26面の払拭が行なわれ、この払拭動作に伴ってピニオ
ン歯車33がラック32上を回動するため、ピニオン歯車33
の回転によって楕円歯車36及び37が従動回転される。
The wiper arm 21 is rotated by the driving rotation of the pivot shaft 27, and the wiper blade 24 wipes the surface of the front window panel 26. With this wiping operation, the pinion gear 33 rotates on the rack 32, so that the pinion gear 33
, The elliptical gears 36 and 37 are driven to rotate.

このときワイパアーム21の払拭領域即ち非反転位置に
あっては、第3図(a)に示すように、楕円歯車36が短
径領域角θの範囲で回転し、これに対応して楕円歯車
37が長径領域角θの範囲で回転するため、払拭領域の
大部分で、楕円歯車37が遅く回転することとなる。この
結果、回動片40の払拭領域での伏角は極めて小さく、回
動端部41のフック42によるスプリング43への回動作用が
ほとんど生じない。これにより、スプリング43のバネ力
が略一定に保たれ、ワイパブレード24がフロントウィン
ドウパネル26に対して所定の押圧力で接触することとな
る。
In the wiping region or the non-inverted position at this time the wiper arm 21, as shown in FIG. 3 (a), oval gear 36 is rotated in a range of short diameter region angle theta 2, oval gear Correspondingly
For 37 rotates in a range of major diameter region angle theta 1, with the majority of the wiping region, elliptical gear 37 is to rotate slower. As a result, the tilt angle of the rotating piece 40 in the wiping area is extremely small, and the rotating action of the hook 42 of the rotating end 41 on the spring 43 hardly occurs. As a result, the spring force of the spring 43 is kept substantially constant, and the wiper blade 24 comes into contact with the front window panel 26 with a predetermined pressing force.

一方、ワイパアーム21が反転位置(第1図及び第2図
2点鎖線位置)に近づくと、第3図(b)に示すよう
に、楕円歯車36が長径領域角θ′の範囲内で回転し、
これに対応して楕円歯車37が短径領域角θ′の範囲内
で回転するようになるため、反転位置の近傍で楕円歯車
37が極めて速く回転することとなる。この結果、回動片
40が急激に伏せて反転位置で略真横になるため、フック
42がスプリング43の一端部44をリテーナ25内側に向って
回転移動させることとなり、スプリング43のパネ力が著
しく緩められる。従って、ワイパアーム21反転時にワイ
パブレード24のフロントウィンドウパネル26への押圧力
が緩められ、ワイパブレード24の反転が円滑に行われる
と共に、反転音の低減が図られる。。
On the other hand, when the wiper arm 21 approaches the reversing position (the position indicated by the two-dot chain line in FIGS. 1 and 2), as shown in FIG. 3B, the elliptical gear 36 rotates within the range of the major axis region angle θ 2 ′. And
In response to this, the elliptical gear 37 rotates within the range of the minor-diameter region angle θ 1 ′.
37 will rotate very fast. As a result, the rotating piece
Since the 40 is suddenly turned down and is almost right at the reversal position, the hook
42 rotates the one end 44 of the spring 43 toward the inside of the retainer 25, so that the panel force of the spring 43 is remarkably relaxed. Accordingly, when the wiper arm 21 is turned over, the pressing force of the wiper blade 24 against the front window panel 26 is reduced, so that the wiper blade 24 is smoothly turned over and the reversal sound is reduced. .

以上のように、スプリングを緩和する機構31にてワイ
パアーム21反転時のスプリング43のバネ力を緩めるよう
にしたため、反転時の騒音は減少し、車室内環境の向上
を図ることができる。
As described above, since the spring force of the spring 43 at the time of reversing the wiper arm 21 is reduced by the spring relaxing mechanism 31, the noise at the time of reversal is reduced, and the environment in the vehicle compartment can be improved.

尚、この実施例では楕円歯車36,37を中心に回転する
ように構成してあるが、これに限らず、楕円の焦点で回
転するように構成してもよく、またワイパアーム21の反
転位置で回動片40が真横になるように設定してあるが、
これに限らず、反転位置で回動片40が所定角度伏せるよ
うにしてスプリング43のバネ力を緩めることもできるこ
とは勿論である。
In this embodiment, the elliptical gears 36 and 37 are configured to rotate around the center. However, the configuration is not limited to this, and the elliptical gears may be configured to rotate at the focal point of the ellipse. Although it is set so that the rotating piece 40 is right beside,
The present invention is not limited to this, and it is a matter of course that the spring force of the spring 43 can be reduced so that the rotating piece 40 is turned down by a predetermined angle at the reverse position.

(発明の効果) 以上説明してきたように、この発明によれば、車体側
のラックに噛み合う第3の歯車と連動する第1及び第2
の歯車によって回動片を所定速度で回転させる構成を採
っているため、ワイパアーム反転時の騒音が小さく、車
室内環境の向上を図ることができる、という実用上有益
な効果を発揮する。
(Effects of the Invention) As described above, according to the present invention, the first and second gears interlocked with the third gear meshing with the rack on the vehicle body side.
Since the rotating piece is rotated at a predetermined speed by the gears described above, there is a practically useful effect that the noise when the wiper arm is inverted is small and the environment in the vehicle interior can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図ないし第3図(a)及び(b)はこの発明に係る
ワイパ装置の一実施例を示す図で、第1図は車体裏側か
ら見た同装置の外観を示す図、第2図は同装置を示す正
面図、第3図(a)は払拭時における第1及び第2の歯
車の噛合状態と回動片の角度関係を示す概略説明図、第
3図(b)は反転時における第1及び第2の歯車の噛合
状態と回動片の角度関係を示す概略説明図である。 第4図及び第5図は従来のワイパ装置を示す図で、第4
図は同装置の外観を示す図、第5図は車体裏側から見た
同装置の要部を示す図である。 21……ワイパアーム 22……アームヘッド 25……リテーナ 29……先端部(アームヘッドのリテーナ側の端部) 30……回転軸 32……ラック 33……円形歯車(第3の歯車) 36……楕円歯車(第2の歯車) 37……楕円歯車(第1の歯車) 40……回動片 41……回動端部 43……スプリング 44……一端部 45……後端部
1 to 3 (a) and (b) are views showing an embodiment of a wiper device according to the present invention. FIG. 1 is a diagram showing the appearance of the wiper device as viewed from the rear side of the vehicle body, and FIG. Fig. 3 (a) is a schematic front view showing the same device, Fig. 3 (a) is a schematic explanatory view showing the meshing state of the first and second gears and the angular relationship between the rotating pieces during wiping, and Fig. 3 (b) is a reverse view FIG. 4 is a schematic explanatory view showing the meshing state of the first and second gears and the angular relationship of the rotating piece in FIG. 4 and 5 show a conventional wiper device.
FIG. 5 is a diagram showing an appearance of the device, and FIG. 5 is a diagram showing a main part of the device as viewed from the rear side of the vehicle body. 21 Wiper arm 22 Arm head 25 Retainer 29 Tip (end of arm head on retainer side) 30 Rotating shaft 32 Rack 33 Circular gear (third gear) 36 ... elliptical gear (second gear) 37 ... elliptical gear (first gear) 40 ... rotating piece 41 ... rotating end 43 ... spring 44 ... one end 45 ... rear end

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】リテーナ後端部がアームヘッドに回動自在
に連結され、該アームヘッドのリテーナ側の端部に、回
動片がリテーナ長さ方向に軸線周りで回動可能に取り付
けられ、該回動片の回動端部に、前記スプリングの一端
部が連結され、該スプリングの他端部がリテーナの先端
部側に連結されたワイパ装置において、 前記回動片に、第1の歯車が設けられ、 該第1の歯車と噛み合う第2の歯車及び該第2の歯車に
連動する第3の歯車が前記アームヘッドに設けられ、 かつ該第3の歯車に噛み合うラックが車体側に設けら
れ、 前記第1,第2の歯車の歯車形状が、第1の歯車の回転数
がワイパアームの反転時に速くなるように設定されてい
ることを特徴とするワイパ装置。
1. A retainer rear end is rotatably connected to an arm head, and a pivotal piece is attached to an end of the arm head on a retainer side so as to be rotatable around an axis in a retainer length direction. In a wiper device, one end of the spring is connected to a rotation end of the rotation piece, and the other end of the spring is connected to a tip end of a retainer. A second gear meshing with the first gear and a third gear interlocking with the second gear are provided on the arm head, and a rack meshing with the third gear is provided on the vehicle body side. The wiper device is characterized in that the gear shapes of the first and second gears are set such that the rotation speed of the first gear increases when the wiper arm is inverted.
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