JP2778266B2 - Electric blower - Google Patents

Electric blower

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JP2778266B2
JP2778266B2 JP3407191A JP3407191A JP2778266B2 JP 2778266 B2 JP2778266 B2 JP 2778266B2 JP 3407191 A JP3407191 A JP 3407191A JP 3407191 A JP3407191 A JP 3407191A JP 2778266 B2 JP2778266 B2 JP 2778266B2
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electric blower
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浩章 乾
正美 福本
泉 山浦
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Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は真空掃除機に使用する電
動送風機に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric blower used for a vacuum cleaner.

【0002】[0002]

【従来の技術】近年、掃除機業界においては小型・高出
力化の傾向にあり、インペラも従来より小型で高性能な
ものが要求されるようになってきた。
2. Description of the Related Art In recent years, in the vacuum cleaner industry, there has been a trend toward smaller size and higher output, and impellers have been required to be smaller and have higher performance than before.

【0003】以下、従来の電動送風機について説明す
る。図6において、インペラ1はモーターフレーム2の
上部に設置されたエアガイド3の上でモータ4のモータ
軸5と直結され、ケーシング6は、中央に吸気口10を
有しインペラ1を内包するようにモータフレーム2に取
付けられている。また、インペラ1はブレード7、前面
シュラウド8、後面シュラウド9よりなる。
[0003] A conventional electric blower will be described below. In FIG. 6, an impeller 1 is directly connected to a motor shaft 5 of a motor 4 on an air guide 3 installed on an upper portion of a motor frame 2, and a casing 6 has an intake port 10 at the center and includes the impeller 1. Is attached to the motor frame 2. The impeller 1 includes a blade 7, a front shroud 8, and a rear shroud 9.

【0004】以上のように構成される電動送風機につい
て、以下その動作について説明する。モータ4に取付け
られたインペラ1を高速回転させることにより、吸気口
10より導入された空気はインペラ1のブレード7間と
前後シュラウド8、9により構成される空気通路を通過
することにより風量と真空圧を得ることができる。そし
てインペラ1から出た空気はエアガイド3を通ることに
より、静圧から動圧に変換されモータ4内部を冷却しな
がら通過して行きモータ4の外に排気される。
The operation of the electric blower configured as described above will be described below. By rotating the impeller 1 attached to the motor 4 at a high speed, the air introduced from the intake port 10 passes between the blades 7 of the impeller 1 and the air passage formed by the front and rear shrouds 8, 9, so that the air volume and the vacuum are reduced. Pressure can be obtained. The air that has flowed out of the impeller 1 passes through the air guide 3, is converted from static pressure into dynamic pressure, passes while cooling the inside of the motor 4, and is exhausted outside the motor 4.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来の構
成では、インペラ1は30000rpmを越える高速回転をして
いるために、前面、後面シュラウド8、9とブレード7
間で構成される空気通路は乱流状態にあり、乱流境界層
の発達と共に実際に空気が流れる有効通路断面積は狭く
なる。特に電動送風機に使用するインペラ1の場合、元
々の通路断面積が小さいことから乱流境界層の存在が重
要となってくる。
However, in the conventional configuration, the impeller 1 rotates at a high speed exceeding 30,000 rpm, so that the front and rear shrouds 8, 9 and the blades 7 are rotated.
The air passage formed between them is in a turbulent state, and the effective passage cross-sectional area in which air actually flows becomes narrower as the turbulent boundary layer develops. In particular, in the case of the impeller 1 used for the electric blower, the existence of the turbulent boundary layer becomes important because the original passage cross-sectional area is small.

【0006】また、インペラの高効率化の手段の一つと
して、前面シュラウド8は略円錐形を呈していたが、こ
の前面シュラウド8の一部を出口高さより低く設定して
凹型にする方法がある。これは空気通路が絞られること
により、流速が増大され渦流領域の減少によって効率ア
ップを計るものである。実験よりこの前面シュラウド8
の絞込量を増大させていくと(前面シュラウドと後面シ
ュラウドの間隔が狭くなる)、効率も上昇傾向にある。
Further, as one of means for improving the efficiency of the impeller, the front shroud 8 has a substantially conical shape. However, there is a method in which a part of the front shroud 8 is set lower than the outlet height to be concave. is there. This is to increase the flow rate by narrowing the air passage and increase the efficiency by reducing the swirl region. From this experiment, this front shroud 8
As the amount of narrowing down increases (the distance between the front shroud and the rear shroud becomes smaller), the efficiency also tends to increase.

【0007】しかしながら、さらに絞込んで行くと前面
シュラウド8に発生する乱流境界層と後面シュラウド9
に発生する乱流境界層に挟まれた有効空気通路が狭くな
り、その結果、空気が流れなくなることからシュラウド
の絞込みにも限界がある。
However, the turbulent boundary layer generated in the front shroud 8 and the rear shroud 9
The effective air passage sandwiched between the turbulent boundary layers generated in the air becomes narrow, and as a result, the air does not flow.

【0008】このように、従来はインペラ1の空気通路
を構成するブレード7と前面、後面シュラウド8、9の
内壁表面に発生する乱流境界層付近の空気の流れを改善
して乱流境界層厚さの減少させ、有効空気通路断面積を
拡大することが課題である。
As described above, conventionally, the air flow near the turbulent boundary layer generated on the inner wall surfaces of the blade 7 and the front and rear shrouds 8 and 9 constituting the air passage of the impeller 1 is improved to improve the turbulent boundary layer. The challenge is to reduce the thickness and increase the effective air passage cross-sectional area.

【0009】また従来、インペラ1とケーシング6の間
は相互の壁面に発生する乱流境界層厚さの影響によりイ
ンペラの回転を妨げることのないように3〜4mm程度の
間隔を開けているが、吸気口10付近が負圧に成ってい
ることからインペラ1から出る排気流(正圧)の一部が
ケーシング6とインペラ1の隙間を通りインペラの吸気
口10に流れるいわゆる二次流れによって効率の低下を
引き起こしている。
Conventionally, a gap of about 3 to 4 mm is provided between the impeller 1 and the casing 6 so as not to hinder the rotation of the impeller due to the influence of the turbulent boundary layer thickness generated on the mutual wall surface. Since the vicinity of the intake port 10 is at a negative pressure, a part of the exhaust flow (positive pressure) exiting from the impeller 1 passes through the gap between the casing 6 and the impeller 1 and flows into the intake port 10 of the impeller, so that the efficiency is increased by the so-called secondary flow. Is causing a decline.

【0010】そこで本発明の第一の目的は、乱流の整流
により渦流の抑制と有効空気通路断面積の拡大に伴う風
量アップで、高効率、低騒音な電動送風機を提供するこ
とである。
Accordingly, a first object of the present invention is to provide a high-efficiency, low-noise electric blower which suppresses eddy currents by rectifying turbulent flows and increases the air volume accompanying an increase in the effective air passage cross-sectional area.

【0011】本発明の第二の目的は、インペラとケーシ
ングの間で起こる二次流れを抑制させることによって電
動送風機の効率アップを計ることである。
A second object of the present invention is to increase the efficiency of the electric blower by suppressing a secondary flow occurring between the impeller and the casing.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】この第一の目的を達成す
るために本発明の電動送風機は、ブレードの表面には吸
気口側端から吹出し口側端まで空気の流れと略同方向に
溝を設け、また前面、後面シュラウドの内壁表面にも空
気の流れと略同方向に溝を設けた構成としたものであ
る。
In order to achieve the first object, an electric blower according to the present invention has a groove on a surface of a blade in a direction substantially the same as the flow of air from an inlet side end to an outlet side end. And a groove is provided on the inner wall surfaces of the front and rear shrouds in substantially the same direction as the air flow.

【0013】また第二の目的を達成するために本発明の
電動送風機は、前面シュラウドの外壁表面とケーシング
の内壁表面にはそれぞれモータ軸と同心円状に溝を設け
てなるものである。
In order to achieve the second object, the electric blower according to the present invention is provided with grooves on the outer wall surface of the front shroud and the inner wall surface of the casing, respectively, concentrically with the motor shaft.

【0014】[0014]

【作用】上記構成により、空気の流れと略同方向の溝に
よって、乱流や渦流れを整流し、乱流境界層の減少によ
る有効通路断面積の拡大をはかり、電動送風機の効率ア
ップと低騒音化がはかれるものである。
According to the above construction, the turbulent flow and the vortex flow are rectified by the grooves in the substantially same direction as the air flow, the effective passage cross-sectional area is enlarged by reducing the turbulent boundary layer, and the efficiency and the efficiency of the electric blower are improved. Noise can be reduced.

【0015】また、前面シュラウドの外壁表面とケーシ
ングの内壁表面に設けたモータ軸と同心円状の溝によ
り、両壁面に発生する乱流境界層厚さを薄くすることが
でき、結果としてケーシングとインペラとの隙間を小さ
くすることができる。さらに、この溝はモータ軸と同心
円上に配しているため、この前面シュラウドの外壁とケ
ーシングの内壁で囲まれる隙間の空気も溝に沿った流れ
を形成するため、インペラの二次流れによる漏れ損失を
抑制することができる。
The turbulent boundary layer generated on both wall surfaces can be made thinner by the concentric grooves provided on the outer wall surface of the front shroud and the inner wall surface of the casing. Can be reduced. Furthermore, since this groove is arranged concentrically with the motor shaft, the air in the gap surrounded by the outer wall of the front shroud and the inner wall of the casing also forms a flow along the groove, so that the leakage due to the secondary flow of the impeller Loss can be suppressed.

【0016】[0016]

【実施例】(実施例1) 以下、本発明の一実施例について図面を参照しながら説
明する。図1〜図3において、21は複数枚のブレード
22とこれを挟着する前面シュラウド27と後面シュラ
ウド28を有する遠心形のインペラで、このインペラ2
2の下部に位置してエアガイド23が設けられている。
ケーシング24はインペラ22及びエアガイド23を内
包しモータ29のモータフレームに取り付けられてい
る。ケーシング24とエアガイド23で形成されたディ
フューザー25は外周に向かって拡大した通路を有する
ように配設され、このディフューザー25の終端に滑ら
かに独立に連通して戻り通路26が形成されている。そ
して戻り通路26より流れ込んだ気流は、モータ29内
部を冷却しながら排気孔30より排出されるものであ
る。
Embodiment (Embodiment 1) Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 3, reference numeral 21 denotes a centrifugal impeller having a plurality of blades 22 and a front shroud 27 and a rear shroud 28 sandwiching the blades 22.
2, an air guide 23 is provided.
The casing 24 includes the impeller 22 and the air guide 23 and is attached to a motor frame of a motor 29. The diffuser 25 formed by the casing 24 and the air guide 23 is disposed so as to have a passage that expands toward the outer periphery, and a return passage 26 is formed so as to smoothly and independently communicate with the end of the diffuser 25. The airflow flowing from the return passage 26 is discharged from the exhaust hole 30 while cooling the inside of the motor 29.

【0017】次に上記ブレード22の表面は、吸気口3
4側端から反対側の吹出し口側端まで空気の流れと略同
方向に断面がV字型の微細な溝31が配されている。ま
た、前面シュラウド27と後面シュラウド28の内壁表
面にも同様に空気の流れと略同方向に断面がV字型の微
細な溝32、33が配してある。34はケーシング24
の中央に設けた吸気口、35は前面シュラウド27と後
面シュラウド28およびブレード22によって囲まれた
空気通路である。
Next, the surface of the blade 22 is
A fine groove 31 having a V-shaped cross section is provided in the same direction as the flow of air from the four side end to the opposite outlet side end. Similarly, fine grooves 32 and 33 having a V-shaped cross section are arranged on the inner wall surfaces of the front shroud 27 and the rear shroud 28 in substantially the same direction as the flow of air. 34 is a casing 24
Is an air passage surrounded by the front shroud 27, the rear shroud 28, and the blade 22.

【0018】以上のように構成された電動送風機につい
ての作用を説明する。吸気口34より入った空気は、イ
ンペラ22が30000rpmを越える高速回転するために、空
気通路35内において激しい乱流状態にある。またブレ
ード22間における回転方向側と回転方向と逆側ではか
なりの圧力差があり渦流れも発生している。
The operation of the electric blower constructed as described above will be described. The air entering from the intake port 34 is in a violent turbulent state in the air passage 35 because the impeller 22 rotates at a high speed exceeding 30,000 rpm. Further, there is a considerable pressure difference between the blades 22 on the rotation direction side and the rotation direction opposite side, and a vortex flow is also generated.

【0019】しかしながら壁面付近の乱流や渦流はこの
微細な溝31、32、33の整流効果により整流され緩
衝されることから、乱流境界層36の抑制を促し有効空
気通路断面積の拡大につながる。またこの溝31、3
2、33の断面形状についてはV字型のほかにも台形
型、波型なども有効である。
However, the turbulent flow and eddy current near the wall surface are rectified and buffered by the rectifying effect of the fine grooves 31, 32, and 33, so that the turbulent boundary layer 36 is suppressed and the effective air passage cross-sectional area is increased. Connect. Also, the grooves 31, 3
Regarding the cross-sectional shapes of 2, 33, a trapezoidal shape, a corrugated shape, and the like are effective in addition to the V-shape.

【0020】以上のように本実施例により空気通路35
内壁に微細な溝31、32、33を空気の流れと略同方
向に設けることによって、電動送風機の効率アップと低
騒音化ができるものである。
As described above, according to the present embodiment, the air passage 35
By providing the fine grooves 31, 32, 33 on the inner wall in substantially the same direction as the air flow, the efficiency of the electric blower can be increased and the noise can be reduced.

【0021】(実施例2) 以下、本発明の第二の実施例について図面を参照しなが
ら説明する。図4、図5において、41は複数枚のブレ
ード42とこれを挟着する前面シュラウド51と後面シ
ュラウド54を有する遠心形のインペラで、このインペ
ラ41の下部に位置してエアガイド43が設けられてい
る。ケーシング44はインペラ41及びエアガイド43
を内包しモータ47のモータフレームに取り付けられて
いる。ケーシング44とエアガイド43で形成されたデ
ィフューザー45は外周に向かって拡大した通路を有す
るように配設され、このディフューザー45の終端に滑
らかに独立に連通して戻り通路46が形成されている。
そして戻り通路46より流れ込んだ気流は、モータ47
内部を冷却しながら排気孔48より排出されるものであ
る。
Embodiment 2 Hereinafter, a second embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 4 and 5, reference numeral 41 denotes a centrifugal impeller having a plurality of blades 42, a front shroud 51 and a rear shroud 54 sandwiching the blades 42, and an air guide 43 is provided below the impeller 41. ing. The casing 44 includes the impeller 41 and the air guide 43.
Is mounted on the motor frame of the motor 47. The diffuser 45 formed by the casing 44 and the air guide 43 is disposed so as to have a passage that expands toward the outer periphery, and a return passage 46 is formed to smoothly and independently communicate with the end of the diffuser 45 independently.
The air flowing from the return passage 46 is
It is discharged from the exhaust hole 48 while cooling the inside.

【0022】上記ケーシング44の前面シュラウド51
と対面する内壁面にはモータ軸49と同心円上に断面が
V字型の微細な溝50が配してある。またインペラ41
の前面シュラウド51のケーシング44に対面する外壁
面にも同様に、モータ軸49と同心円上に断面がV字型
の微細な溝52が配してある。
The front shroud 51 of the casing 44
A fine groove 50 having a V-shaped cross section is arranged on a concentric circle with the motor shaft 49 on the inner wall surface facing the motor shaft 49. In addition, impeller 41
Similarly, on the outer wall surface of the front shroud 51 facing the casing 44, a fine groove 52 having a V-shaped cross section is arranged concentrically with the motor shaft 49.

【0023】以上のように構成された電動送風機につい
ての作用を説明する。インペラ41が30000rpmを越える
高速回転するためにケーシング44の内壁面と前面シュ
ラウド51の外壁面には乱流境界層53が発達してお
り、この乱流境界層53の厚さを考慮して従来例ではケ
ーシング44と前面シュラウド51の間には3〜4mmの
隙間55が設けてある。
The operation of the electric blower configured as described above will be described. Since the impeller 41 rotates at a high speed exceeding 30,000 rpm, a turbulent boundary layer 53 is developed on the inner wall surface of the casing 44 and the outer wall surface of the front shroud 51. In consideration of the thickness of the turbulent boundary layer 53, In the example, a gap 55 of 3 to 4 mm is provided between the casing 44 and the front shroud 51.

【0024】しかしながら本発明の実施例では、上記構
成による溝50、52の整流効果による乱流の抑制によ
り乱流境界層53を薄くすることができ、結果としてケ
ーシング44と前面シュラウド51との隙間55を小さ
くすることができる。
However, in the embodiment of the present invention, the turbulent boundary layer 53 can be made thinner by suppressing the turbulent flow due to the rectifying effect of the grooves 50 and 52 by the above configuration, and as a result, the gap between the casing 44 and the front shroud 51 can be reduced. 55 can be reduced.

【0025】さらに、この溝50、52はモータ軸49
と同心円上に配しているため、前面シュラウド51の外
壁とケーシング44の内壁で囲まれる隙間55の空気も
溝50、52に沿った流れを形成するため、インペラ4
1の二次流れによる漏れ損失を抑制することができる。
Further, the grooves 50 and 52 are
Since the air in the gap 55 surrounded by the outer wall of the front shroud 51 and the inner wall of the casing 44 also forms a flow along the grooves 50 and 52, the impeller 4
The leakage loss due to the secondary flow of No. 1 can be suppressed.

【0026】以上のように本実施例の構成により、ケー
シング44と前面シュラウド51との隙間55を狭くす
ることができ、さらに前面シュラウド51の外壁とケー
シング44の内壁で囲まれる隙間55の空気も溝50、
52に沿った流れを形成するため、インペラ41の二次
流れによる漏れ損失を抑制することができ、電動送風機
の効率アップをはかることができるものである。
As described above, according to the configuration of the present embodiment, the gap 55 between the casing 44 and the front shroud 51 can be narrowed, and the air in the gap 55 surrounded by the outer wall of the front shroud 51 and the inner wall of the casing 44 can also be reduced. Groove 50,
Since the flow along the flow 52 is formed, leakage loss due to the secondary flow of the impeller 41 can be suppressed, and the efficiency of the electric blower can be improved.

【0027】[0027]

【発明の効果】以上のように本発明の電動送風機は、イ
ンペラのブレード間と前後シュラウドにより構成される
空気通路の内壁に空気の吸気口側から吹出し口側に向か
って空気の流れに沿って溝を設けることにより、空気通
路内壁付近の乱流を整流して渦流の抑制および乱流境界
層厚さの減少による風量アップと低騒音な電動送風機を
提供できるものである。
As described above, according to the electric blower of the present invention, the space between the blades of the impeller and the inner wall of the air passage formed by the front and rear shrouds are arranged along the flow of air from the air intake side to the air outlet side. By providing the groove, the turbulence near the inner wall of the air passage is rectified to suppress the vortex and increase the air volume by reducing the thickness of the turbulent boundary layer and provide a low-noise electric blower.

【0028】また、前面シュラウドの外壁とケーシング
の内壁にそれぞれモータ軸と同心円状に溝を設けること
により、ケーシングとインペラとの隙間を小さくするこ
とができる。さらに、この溝はモータ軸と同心円上に配
しているため、この前面シュラウドの外壁とケーシング
の内壁で囲まれる隙間の空気も溝に沿って流れるため、
インペラの排気流の二次流れによる損失を減少し、高効
率な電動送風機を提供できる。
Further, by providing grooves on the outer wall of the front shroud and the inner wall of the casing concentrically with the motor shaft, the gap between the casing and the impeller can be reduced. Further, since this groove is arranged concentrically with the motor shaft, the air in the gap surrounded by the outer wall of the front shroud and the inner wall of the casing also flows along the groove,
The loss due to the secondary flow of the exhaust flow of the impeller can be reduced, and a highly efficient electric blower can be provided.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第一の実施例における電動送風機を一
部断面にして示した正面図
FIG. 1 is a front view showing a partial cross section of an electric blower according to a first embodiment of the present invention.

【図2】同電動送風機のインペラの部分拡大斜視図FIG. 2 is a partially enlarged perspective view of an impeller of the electric blower.

【図3】同電動送風機のインペラの部分拡大断面図FIG. 3 is a partially enlarged sectional view of an impeller of the electric blower.

【図4】本発明の第二の実施例における電動送風機を一
部断面にして示した分解斜視図
FIG. 4 is an exploded perspective view showing a partial cross section of the electric blower according to the second embodiment of the present invention.

【図5】同電動送風機の部分拡大断面図FIG. 5 is a partially enlarged sectional view of the electric blower.

【図6】従来の電動送風機の一部を断面にして示した正
面図
FIG. 6 is a front view showing a cross section of a part of a conventional electric blower.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

21、41 インペラ 22、42 ブレード 27、51 前面シュラウド 28 後面シュラウド 31、32、33、50、52 溝 49 モータ軸 21, 41 Impeller 22, 42 Blade 27, 51 Front shroud 28 Rear shroud 31, 32, 33, 50, 52 Groove 49 Motor shaft

フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 FI F04D 29/66 F04D 29/66 M (56)参考文献 特開 昭58−41298(JP,A) 特開 昭60−166793(JP,A) 特開 昭61−259096(JP,A) 特開 平2−64300(JP,A) 実開 昭63−160400(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) F04D 29/18 - 29/38Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 identification symbol FI F04D 29/66 F04D 29/66 M (56) References JP-A-58-41298 (JP, A) JP-A-60-166793 (JP, A JP-A-61-259096 (JP, A) JP-A-2-64300 (JP, A) JP-A-63-160400 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) F04D 29/18-29/38

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 モータと、このモータのモータフレーム
に取り付けられ、インペラ及びエアガイドを内包するケ
ーシングとを備え、上記インペラは、前面、後面シュラ
ウとの間に複数枚のブレードを有し、このブレードの表
面には吸気口側端から吹出し口側端まで空気の流れと略
同方向に溝を設け、また前面、後面シュラウドの内壁表
面にも空気の流れと略同方向に溝を設けた電動送風機。
1. A motor, comprising: a motor; and a casing attached to a motor frame of the motor and including an impeller and an air guide. The impeller has a plurality of blades between a front surface and a rear shroud. A groove is provided on the surface of the blade in the same direction as the air flow from the inlet side end to the outlet side end, and a groove is also provided on the inner wall surface of the front and rear shrouds in the same direction as the air flow. Blower.
【請求項2】 モータと、このモータのモータフレーム
に取り付けられ、インペラ及びエアガイドを内包するケ
ーシングとを備え、上記インペラは、前面、後面シュラ
ウとの間に複数枚のブレードを有し、前面シュラウドの
外壁表面とケーシングの内壁表面にはそれぞれモータ軸
と同心円状に溝を設けてなる電動送風機。
2. A motor, comprising: a motor; and a casing attached to a motor frame of the motor, the casing including an impeller and an air guide. The impeller has a plurality of blades between a front surface and a rear shroud. An electric blower in which grooves are formed concentrically with the motor shaft on the outer wall surface of the shroud and the inner wall surface of the casing.
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