JP2768958B2 - Motor cleaner air cleaner mounting structure - Google Patents

Motor cleaner air cleaner mounting structure

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JP2768958B2
JP2768958B2 JP63283078A JP28307888A JP2768958B2 JP 2768958 B2 JP2768958 B2 JP 2768958B2 JP 63283078 A JP63283078 A JP 63283078A JP 28307888 A JP28307888 A JP 28307888A JP 2768958 B2 JP2768958 B2 JP 2768958B2
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動二輪車のエアクリーナ取付構造に関し、
特にタンクレールを跨ぐように燃料タンク等を装着し、
該燃料タンク等の凹部内にエアクリーナを配置した場合
の、エレメントの交換作業を容易化できるようにしたエ
アクリーナ取付構造の改善に関する。
The present invention relates to an air cleaner mounting structure for a motorcycle,
In particular, install a fuel tank etc. so as to straddle the tank rail,
The present invention relates to an improvement in an air cleaner mounting structure that facilitates replacement of an element when an air cleaner is arranged in a concave portion of the fuel tank or the like.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

自動二輪車では、ヘッドパイプから後方に延びるタン
クレールを跨ぐように、凹状の燃料タンク又はタンクカ
バーを装着し、該タンク等の凹部内にエアクリーナを配
置する場合があり、このような配置構造を採用した場
合、エアクリーナ内のエレメントの交換作業,あるいは
清掃作業が問題となる。従来のエアクリーナは、エレメ
ントユニットを上方に取り出せるように構成し、該エア
クリーナを燃料タンクで覆う構成にするのが一般的であ
る(例えば特開昭59−89226号公報参照)。
In motorcycles, a concave fuel tank or tank cover may be installed so as to straddle a tank rail extending rearward from the head pipe, and an air cleaner may be arranged in a concave part of the tank or the like, and such an arrangement structure is employed. In such a case, replacement of the element in the air cleaner or cleaning work becomes a problem. Conventional air cleaners are generally constructed so that the element unit can be taken out upward, and the air cleaner is covered with a fuel tank (see, for example, JP-A-59-89226).

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by the invention]

上記従来のエアクリーナ配置構造において、エレンメ
ントを交換,又は清掃する場合は、まず燃料タンクを取
り外す必要があり、従ってエレメント交換等に当たって
燃料タンクの取り外しという余分の作業を行うこととな
り、しかもこの燃料タンクが大型で重いものであること
から、エレメントの交換作業が大掛かりになる問題があ
る。
In the conventional air cleaner arrangement structure, when replacing or cleaning the element, it is necessary to first remove the fuel tank. Therefore, an extra operation of removing the fuel tank is required for element replacement and the like. Is large and heavy, so there is a problem that the replacement work of the element becomes large.

そこで本発明は、上記従来の問題点に鑑みてなされた
もので、エレメント交換を燃料タンク等を取り外すこと
なく実施でき、該交換作業を容易化できる自動二輪車の
エアクリーナ取付構造を提供することを目的としてい
る。
The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional problems, and has as its object to provide a motorcycle air cleaner mounting structure capable of performing element replacement without removing a fuel tank or the like and facilitating the replacement work. And

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

本発明は、ヘッドパイプ2aの上部に接続された1本の
タンクレール2bと、下部に接続された左,右一対のダウ
ンチューブ2b,2bとを備え、下方及び前方に向けて開口
する凹部7aを有する横断面凹状の燃料タンク又はタンク
カバー(以下燃料タンク7等と記す)を上記タンクレー
ル2bを跨ぐように装着した自動二輪車において、上記燃
料タンク7等の上記凹部7a内にエアクリーナ15を取り付
ける構造であって、上記燃料タンク7等の凹部7aの内面
に沿う形状の支持パイプ28を、上記凹部7a内に上記タン
クレール2bを跨ぐように配置し、該支持パイプ28の上辺
部28aを該タンクレール2bに、左,右の側辺部28b,28bを
上記左,右のダウンチューブ2b,2bにそれぞれ固定する
とともに、該左,右の側辺部28b,28bに上記燃料タンク
7の左,右の内側壁7b,7bを固定し、上記エアクリーナ
のエアクリーナケース16を左,右ケース部16a,16aを有
する鞍型とし、該エアクリーナケース16を上記燃料タン
ク7等の上記凹部7a内に上記タンクレール2bを跨ぐよう
に配置するとともに、該エアクリーナケース16を該タン
クレール2bに固定し、該エアクリーナケース16の左,右
ケース部16a,16aの前側壁に車両前方に向かって開口す
るエレメント挿入口17a,17aを形成し、該挿入口17a,17a
はエレメントユニット21をエアクリーナケース16内に挿
入したとき該エレメントユニット21の蓋部22により閉塞
され、上記エレメントユニット21は、前フェーク4を回
動させたときに前方に臨むように形成される燃料タンク
の上記前部開口を通して上記挿入口17aから前後方向に
出し入れ可能になっていることを特徴としている。
The present invention comprises a tank rail 2b connected to the upper part of the head pipe 2a, and a pair of left and right down tubes 2b, 2b connected to the lower part, and a concave part 7a opening downward and forward. In a motorcycle in which a fuel tank or a tank cover (hereinafter referred to as a fuel tank 7 or the like) having a concave cross section having a cross section is mounted so as to straddle the tank rail 2b, an air cleaner 15 is mounted in the recess 7a of the fuel tank 7 or the like. A support pipe 28 having a structure along the inner surface of a concave portion 7a of the fuel tank 7 or the like is arranged so as to straddle the tank rail 2b in the concave portion 7a, and the upper side 28a of the support pipe 28 is The left and right side portions 28b and 28b are fixed to the tank rail 2b and the left and right down tubes 2b and 2b, respectively, and the left and right side portions 28b and 28b of the fuel tank 7 are fixed to the left and right side portions 28b and 28b. , Fix the right inner wall 7b, 7b The air cleaner case 16 of the cleaner is a saddle type having left and right case portions 16a, 16a. The air cleaner case 16 is disposed in the recess 7a of the fuel tank 7 or the like so as to straddle the tank rail 2b. The case 16 is fixed to the tank rail 2b, and element insertion openings 17a, 17a opening toward the front of the vehicle are formed in the front side walls of the left and right case portions 16a, 16a of the air cleaner case 16, and the insertion openings 17a, 17a are formed. 17a
Is closed by the cover 22 of the element unit 21 when the element unit 21 is inserted into the air cleaner case 16, and the element unit 21 is formed so as to face forward when the front fade 4 is rotated. It is characterized in that it can be moved in and out of the insertion opening 17a in the front-rear direction through the front opening of the tank.

〔作用〕[Action]

本発明のエアクリーナ配置構造において、エレメント
交換等を行う場合は、上記エアクリーナケースの挿入口
側が開くように前フォークを回動させ、この状態で燃料
タンク等の前方開口から、上記エレメントユニットの取
り付けボルトを取り外し、該エレメントユニットを前方
に抜き取る。そしてエレメント単体又はエレメントユニ
ット全体を新しいものと交換し、あるいはエレメントに
付着した埃等を除去した後、これを上記前方開口から挿
入口内に挿入し、エレメントケースに固定する。
In the air cleaner arrangement structure of the present invention, when performing element replacement or the like, the front fork is rotated so that the insertion port side of the air cleaner case is opened, and in this state, the mounting bolt of the element unit is removed from the front opening of the fuel tank or the like. And remove the element unit forward. After replacing the element alone or the entire element unit with a new one, or removing dust and the like attached to the element, the element is inserted into the insertion opening from the front opening and fixed to the element case.

このように本発明では、燃料タンク等を取り外すこと
なく、前フォークを回動させるだけで、エレメントの着
脱を車両前方から行うことができ、エレメントの交換,
清掃作業を非常に容易に行うことができる。
As described above, according to the present invention, the element can be attached and detached from the front of the vehicle only by rotating the front fork without removing the fuel tank and the like, and the element can be replaced or replaced.
Cleaning work can be performed very easily.

また燃料タンク7の凹部7a内に支持パイプ28を配置し
て該タンクレール2b及びダウンチューブ2b,2bに固定す
るとともに、該支持パイプ28に上記燃料タンク7を固定
したので、燃料タンク7を簡単な構造で確実に車体フレ
ームに固定できる。
In addition, since the support pipe 28 is arranged in the recess 7a of the fuel tank 7 and fixed to the tank rail 2b and the down tubes 2b, 2b, and the fuel tank 7 is fixed to the support pipe 28, the fuel tank 7 can be simplified. It can be securely fixed to the body frame with a simple structure.

また上記エアクリーナケース16を左,右ケース部16a,
16aを有する鞍型としてタンクレール2bを跨ぐように配
置しかつ該タンクレール2bに固定したので、エアクリー
ナ容量を増大できるとともに、エアクリーナケース16を
上記凹部7a内に確実に固定できる。
The air cleaner case 16 is connected to the left and right case sections 16a,
Since the saddle type 16a is arranged so as to straddle the tank rail 2b and is fixed to the tank rail 2b, the air cleaner capacity can be increased and the air cleaner case 16 can be securely fixed in the recess 7a.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の実施例を図について説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図ないし第6図は本発明の一実施例による自動二
輪車のエアクリーナ取付構造を説明するための図であ
る。
FIGS. 1 to 6 are views for explaining an air cleaner mounting structure for a motorcycle according to an embodiment of the present invention.

図において、1は本実施例構造が採用された自動二輪
車であり、これの車体フレーム2は、ヘッドパイプ2aに
1本のタンクレール2bを接続し、これの後端に左右一対
のアームブラケット2cを接続し、該両ブラケット2cと上
記ヘッドパイプ2aとを左,右一対のダウンチューブ2dで
接続した構成となっている。そして上記ヘッドパイプ2a
によって、下端で前輪3を軸支する前フォーク4が左右
に操向自在に支持されている。この前フォーク4は左,
右のフォーク本体4aを上下一対のブラケット4bで連結す
るとともに、該両ブラケット4b間に操向軸4cを配設して
なり、該操向軸4cが上記ヘッドパイプ2aで軸支されてい
る。また、上記車体フレーム2のアームブラケット2cに
よって、後端で後輪5を軸支する後アーム6が上下に揺
動自在に枢支され、さらに該車体フレーム2の前部下側
には、エンジンユニット9が懸架支持されている。
In the drawing, reference numeral 1 denotes a motorcycle employing the structure of the present embodiment. A body frame 2 of the motorcycle 1 has a tank pipe 2b connected to a head pipe 2a, and a pair of left and right arm brackets 2c at the rear end. And the two brackets 2c and the head pipe 2a are connected by a pair of left and right down tubes 2d. And the above head pipe 2a
As a result, a front fork 4 that supports the front wheel 3 at the lower end is supported to be steerable left and right. In front of this, fork 4 is on the left,
The right fork body 4a is connected by a pair of upper and lower brackets 4b, and a steering shaft 4c is disposed between the two brackets 4b. The steering shaft 4c is supported by the head pipe 2a. A rear arm 6 that pivotally supports the rear wheel 5 at the rear end is vertically pivotally supported by an arm bracket 2c of the body frame 2, and an engine unit is provided below a front portion of the body frame 2. 9 is suspended and supported.

上記エンジンユニット9は、水冷式4サイクル並列2
気筒型のもので、クランクケース10上に、シリンダボデ
ィ11,シリンダヘッド12,及びヘッドカバー13を車載状態
で略45度をなす前傾状態に搭載した構成となっている。
そして上記シリンダヘッド12の背面側には、左,右一対
のダウンドラフト型気化器14がジョイント14aを介して
接続されている。なお、27はラジエータであり、これは
上記左,右のダウンチューブ2d間に架け渡されている。
The engine unit 9 is a water-cooled 4-cycle parallel 2
The cylinder type, the cylinder body 11, the cylinder head 12, and the head cover 13 are mounted on a crankcase 10 in a forwardly inclined state of approximately 45 degrees in a vehicle-mounted state.
A pair of left and right down-draft carburetors 14 are connected to the rear side of the cylinder head 12 via a joint 14a. A radiator 27 is provided between the left and right down tubes 2d.

また、上記車体フレーム2の上部には大型の燃料タン
ク7が、これの後方にはシート8が搭載されている。こ
の燃料タンク7は、横断面凹状のもので、その下側縁及
び前側縁が開口しており、左,右タンク室7cは上記ラジ
エータ27の下端付近まで下方に延びている。そしてこの
燃料タンク7は上記車体フレーム2のヘッドパイプ2a,
タンクレール2bを跨いでおり、これの凹部7aの内側壁7
b,天壁7dが支持パイプ28で支持されている。この支持パ
イプ28はパイプを略コ字状に折り曲げたもので、その上
辺部28aに装着されたダンパ29aは燃料タンク7の天壁7d
に当接しており、またその側辺部28bは燃料タンク7の
内側壁7bにグロメット29bを介してボルト締め固定され
ている。そしてこの支持パイプ28の上辺部28aはタンク
レール2bに、両側辺部28bの下端はダウンチューブ2dに
それぞれボルト締め固定されている。
A large fuel tank 7 is mounted on the upper part of the body frame 2, and a seat 8 is mounted behind the fuel tank. The fuel tank 7 has a concave cross section, and its lower edge and front edge are open. The left and right tank chambers 7c extend downward to near the lower end of the radiator 27. The fuel tank 7 is provided with a head pipe 2a of the body frame 2,
It straddles the tank rail 2b, and the inner wall 7 of the recess 7a
b, the ceiling wall 7d is supported by the support pipe 28. The support pipe 28 is formed by bending a pipe into a substantially U-shape, and a damper 29a mounted on an upper side 28a of the support pipe 28 is a top wall 7d of the fuel tank 7.
The side 28b is fixed to the inner wall 7b of the fuel tank 7 by bolts via grommets 29b. The upper side 28a of the support pipe 28 is fixed to the tank rail 2b, and the lower ends of both side parts 28b are fixed to the down tube 2d by bolts.

上記燃料タンク7の凹部7a内にエアクリーナ15が収容
配置されている。該エアクリーナ15のエアクリーナケー
ス16は樹脂製のもので、左,右ケース部16a,16aを有
し、上記タンクレール2bを跨ぐ鞍型に形成されており、
該左,右ケース部を接続する背部分がタンクレール2bに
固定されている。また、このエアクリーナケース16は、
前ケース17と、後ケース18とからなる2分割構造になっ
ており、結合ボルト19aによって分割可能に結合されて
いる。この後ケース18内には、底面に形成された挿入口
18aから吸気パイプ14bが挿入され、これの上端は該後ケ
ース18内に開口し、その途中に形成された係合フランジ
部14cが挿入口18aの周縁に嵌合しており、さらにその下
端は上記気化器14に接続されている。なお、18bはドレ
ンホース接続部である。
An air cleaner 15 is accommodated and arranged in the recess 7a of the fuel tank 7. The air cleaner case 16 of the air cleaner 15 is made of resin, has left and right case portions 16a, 16a, and is formed in a saddle shape straddling the tank rail 2b.
The back part connecting the left and right case parts is fixed to the tank rail 2b. Also, this air cleaner case 16
It has a two-part structure consisting of a front case 17 and a rear case 18, and is connected so as to be splittable by connecting bolts 19a. After this, an insertion hole formed in the bottom
An intake pipe 14b is inserted from 18a, the upper end of which is opened into the rear case 18, an engaging flange portion 14c formed in the middle thereof is fitted to the periphery of the insertion opening 18a, and the lower end is further inserted. It is connected to the vaporizer 14. In addition, 18b is a drain hose connection part.

そして上記前ケース17の車幅方向中央には、固定ブラ
ケット17bが一体形成されており、該ブラケット17bが固
定ボルト17cによって上記タンクレール2bに固定されて
いる。また、上記前ケース17の左,右一対の前側壁に
は、エレメント挿入口17aが車両前方を臨むように形成
されている。この前側壁の挿入口17aより下側には樹脂
製のガイドパイプ20が締結ボルト19bで固定されてい
る。このガイドパイプ20は外気をエアクリーナ15内に導
入するためのもで、その下端開口20aは上記燃料タンク
7の左,右内側壁7bと対向しており、また上端開口20b
は上記前ケース17の挿入口17aの下縁に位置している。
A fixing bracket 17b is integrally formed at the center of the front case 17 in the vehicle width direction, and the bracket 17b is fixed to the tank rail 2b by fixing bolts 17c. An element insertion opening 17a is formed in a pair of left and right front side walls of the front case 17 so as to face the front of the vehicle. A guide pipe 20 made of resin is fixed to the front side wall below the insertion opening 17a with a fastening bolt 19b. The guide pipe 20 is for introducing outside air into the air cleaner 15. The lower end opening 20a faces the left and right inner side walls 7b of the fuel tank 7, and the upper end opening 20b.
Is located at the lower edge of the insertion opening 17a of the front case 17.

また、上記前ケース17内には、これの挿入口17aから
エレメントユニット21が挿入されている。このエレメン
トユニット21は、樹脂製の蓋部22に、楕円筒状で、先端
が底板23aで閉塞されたエレメント23を接着固定してな
り、上記蓋部材22の周縁が締結ボルト19cによって上記
前ケース17に着脱可能に取り付けられている。また上記
蓋部22には導入筒22aが一体形成されており、これの一
端は上記エレメント23内で開口し、他端は上記ガイドパ
イプ20内に挿入されている。また、上記左,右のエレメ
ントユニット21の導入筒22a,22a同士は連通パイプ24で
連通されている。なお、この連通パイプ24は相手側のガ
イドパイプ20,エレメントユニット21を、共鳴周波数を
変化させて騒音低減を図るレゾネータとして利用するた
めのものである。
The element unit 21 is inserted into the front case 17 from the insertion opening 17a. The element unit 21 is formed by bonding and fixing an element 23 having an elliptical cylindrical shape and a tip closed by a bottom plate 23a to a resin lid portion 22, and the peripheral edge of the lid member 22 is fastened by fastening bolts 19c to the front case. It is detachably attached to 17. An introduction cylinder 22a is formed integrally with the lid 22, one end of which is opened in the element 23, and the other end is inserted into the guide pipe 20. The introduction cylinders 22a, 22a of the left and right element units 21 are communicated with each other by a communication pipe 24. The communication pipe 24 is for using the guide pipe 20 and the element unit 21 on the other side as a resonator for reducing noise by changing the resonance frequency.

また、25はブリーザケースであり、これは樹脂製のも
ので、主室25a内にこれと連通する副室25bを一体形成し
た構造となっており、この副室25bが固定ボルト25cで上
記タンクレール2bに固定されている。また、上記主室25
aは接続ホース26aで上記ヘッドカバー13に連通接続され
ており、副室25bは接続ホース26bで上記エアクリーナ15
の後ケース18に連通接続されている。
Reference numeral 25 denotes a breather case, which is made of resin and has a structure in which a sub-chamber 25b communicating therewith is integrally formed in a main chamber 25a, and the sub-chamber 25b is fixed to the tank by a fixing bolt 25c. It is fixed to the rail 2b. The main room 25
a is connected to the head cover 13 by a connection hose 26a, and the sub-chamber 25b is connected to the air cleaner 15 by a connection hose 26b.
Is connected to the rear case 18.

さらにまた、上記車体フレーム2の前方及びヘッドパ
イプ2aからラジエータ27にかけての左,右側方は、車体
カバー30で囲まれている。この車体カバー30は上記車両
前方を囲むフロントカバー31と、左,右側方を囲む左,
右のサイドカバー32とからなる3分割構造になってい
る。このサイドカバー32の後縁は燃料タンク7の外側壁
に当接しており、また前部には該車体カバー30内に外気
を導入する開口32fが形成されている。
Further, the front and the left and right sides from the head pipe 2a to the radiator 27 in front of the vehicle body frame 2 are surrounded by a vehicle body cover 30. The body cover 30 includes a front cover 31 surrounding the front of the vehicle and left and right sides surrounding the left and right sides.
It has a three-part structure consisting of the right side cover 32. The rear edge of the side cover 32 is in contact with the outer wall of the fuel tank 7, and an opening 32f for introducing outside air into the vehicle body cover 30 is formed at the front portion.

次に本実施例の作用効果について説明する。 Next, the operation and effect of this embodiment will be described.

本実施例では、走行風がサイドカバー32の開口32fか
ら燃料タンク7の凹部7a内に流れ込み、その一部がガイ
ドパイプ20からエレメント23を介してエアクリーナケー
ス16内に導入され、その際に浄化された空気が気化器14
を介してシリンダ内に吸引される。また、上記走行風の
残りは、燃料タンク7の左,右内側壁7bとエアクリーナ
15の左,右側壁との間の空気通路を通って車両後方に流
出する。
In the present embodiment, the traveling wind flows from the opening 32f of the side cover 32 into the recess 7a of the fuel tank 7, and a part of the traveling wind is introduced into the air cleaner case 16 from the guide pipe 20 via the element 23, and at that time, the air is purified. Air is vaporized14
Through the cylinder. The remainder of the traveling wind is left between the left and right inner side walls 7b of the fuel tank 7 and the air cleaner.
It flows out to the rear of the vehicle through the air passage between the left and right walls of the vehicle.

そしてエレメント23の交換又は清掃を行う場合は、サ
イドカバー32を取り外すとともに、燃料タンク7の前方
開口付近が開くように前フォーク4を何れかの方向に回
動させる。するとこの前方開口を通してエレメントユニ
ット21が前方から見えることとなり、この状態で連通パ
イプ24を外すとともに、締結ボルト19cを取り外し、エ
レメントユニット21を前方に抜き取り、新しいエレメン
トユニットと交換し、またはエレメントを清掃した後、
これを挿入口17aから挿入して、前ケース17に締結ボル
ト19cで固定する。
When replacing or cleaning the element 23, the side cover 32 is removed, and the front fork 4 is rotated in any direction so that the vicinity of the front opening of the fuel tank 7 is opened. Then, the element unit 21 can be seen from the front through the front opening, and in this state, the communication pipe 24 is removed, the fastening bolt 19c is removed, the element unit 21 is pulled forward, and replaced with a new element unit, or the element is cleaned. After doing
This is inserted through the insertion opening 17a and fixed to the front case 17 with the fastening bolt 19c.

このように本実施例のエアクリーナ配置構造では、エ
レメントユニット21を燃料タンク7の前方開口から前方
を臨むように配置し、かつ前側から着脱可能にボルト締
め固定したので、燃料タンク7を取り外すことなく、エ
レメントユニット21を交換でき、該交換作業を大幅に簡
略化できる。
As described above, in the air cleaner arrangement structure of the present embodiment, since the element unit 21 is arranged so as to face the front from the front opening of the fuel tank 7 and is detachably bolted and fixed from the front side, the fuel tank 7 can be removed. The element unit 21 can be replaced, and the replacement operation can be greatly simplified.

また、本実施例の如く燃料タンク7の凹部7a内にエア
クリーナ15を配置すると、ラジエータ27を通過した熱気
等が該エアクリーナ15付近0こもり、シリンダに供給さ
れる空気の温度が高くなって充填効率が低下する懸念が
あるが、本実施例では開口32fから導入された走行風が
上記熱気を車両後方に確実に排出し、上記充填効率低下
の問題を解消できる。
Further, when the air cleaner 15 is disposed in the concave portion 7a of the fuel tank 7 as in this embodiment, the hot air or the like that has passed through the radiator 27 stays in the vicinity of the air cleaner 15 and the temperature of the air supplied to the cylinder increases, thereby increasing the charging efficiency. However, in the present embodiment, the traveling wind introduced from the opening 32f reliably discharges the hot air to the rear of the vehicle, so that the problem of the decrease in the charging efficiency can be solved.

また、本実施例によれば、燃料タンク7の凹部7a内に
支持パイプ28を上記タンクレール2bを跨ぐように配置し
て該タンクレール2b及びダウンチューブ2b,2bに固定す
るとともに、該支持パイプ28の左,右の側辺部28b,28b
に上記燃料タンク7の左,右の内側壁7b,7bを固定した
ので、燃料タンク7を簡単な構造で確実に車体フレーム
が固定できる。
According to the present embodiment, the support pipe 28 is disposed in the recess 7a of the fuel tank 7 so as to straddle the tank rail 2b and is fixed to the tank rail 2b and the down tubes 2b, 2b. Left and right sides 28b, 28b of 28
Since the left and right inner side walls 7b, 7b of the fuel tank 7 are fixed to the fuel tank 7, the vehicle body frame can be securely fixed with a simple structure.

また上記エアクリーナケース16を左,右ケース部16a,
16aを有する鞍型とし、該エアクリーナケース16を上記
タンクレール2bを跨ぐように配置するとともに該タンク
レール2bに固定したので、エアクリーナ容量を増大でき
るとともに、上記凹部7a内に確実に固定できる。
The air cleaner case 16 is connected to the left and right case sections 16a,
Since the air cleaner case 16 is arranged so as to straddle the tank rail 2b and is fixed to the tank rail 2b, the capacity of the air cleaner can be increased, and the air cleaner case 16 can be securely fixed in the recess 7a.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上のように本発明に係る自動二輪車のエアクリーナ
取付構造によれば、エレメントユニットをエアクリーナ
ケースの前壁に形成されたエレメント挿入口から挿入す
るとともにエアクリーナケースの着脱可能に固定し、前
フォークを回動させるとエレメント挿入口が燃料タンク
の前部開口から前方に臨むようにしたので、燃料タンク
を装着したままでエレメント交換が可能であり、該交換
作業を大幅に容易化できる効果がある。
As described above, according to the motorcycle air cleaner mounting structure of the present invention, the element unit is inserted from the element insertion opening formed in the front wall of the air cleaner case, and the air cleaner case is detachably fixed, and the front fork is turned. When the fuel tank is moved, the element insertion opening faces forward from the front opening of the fuel tank, so that the element can be replaced while the fuel tank is mounted, and the replacement work can be greatly facilitated.

また燃料タンクの凹部内に支持パイプを配置してタン
クレール及びダウンチューブに固定するとともに、該支
持パイプに上記燃料タンクを固定したので、燃料タンク
を簡単な構造で確実に車体フレームに固定できる効果が
ある。
In addition, since the support pipe is arranged in the recess of the fuel tank and fixed to the tank rail and the down tube, and the fuel tank is fixed to the support pipe, the fuel tank can be securely fixed to the body frame with a simple structure. There is.

さらにまた上記エアクリーナケースを左,右ケース部
を有する鞍型としてタンクレールを跨ぐように配置しか
つ該タンクレールに固定したので、エアクリーナ容量を
増大できるとともに、エアクリーナケースを上記凹部内
に確実に固定できる効果がある。
Furthermore, since the air cleaner case is arranged so as to straddle the tank rail as a saddle type having left and right case portions and fixed to the tank rail, the capacity of the air cleaner can be increased and the air cleaner case is securely fixed in the recess. There is an effect that can be done.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図ないし第6図は、本発明の一実施例によるエアク
リーナ取付構造を説明するための図であり、第1図は一
部断面平面図、第2図は一部断面側面図、第3図は正面
図、第4図は背面図、第5図は燃料タンクの支持状態を
示す断面正面図、第6図は該実施例構造が採用された自
動二輪車の左側面図である。 図において、1は自動二輪車、2は車体フレーム、2bは
タンクレール、7は燃料タンク、7aは燃料タンクの凹
部、15はエアクリーナ、16はエアクリーナケース、17a
はエレメント挿入口、21はエレメントユニットである。
1 to 6 are views for explaining an air cleaner mounting structure according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a partially sectional plan view, FIG. 2 is a partially sectional side view, and FIG. FIG. 4 is a front view, FIG. 4 is a rear view, FIG. 5 is a sectional front view showing a supported state of a fuel tank, and FIG. 6 is a left side view of a motorcycle employing the structure of the embodiment. In the figure, 1 is a motorcycle, 2 is a body frame, 2b is a tank rail, 7 is a fuel tank, 7a is a recess of the fuel tank, 15 is an air cleaner, 16 is an air cleaner case, 17a
Denotes an element insertion port, and 21 denotes an element unit.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】ヘッドパイプの上部に接続された1本のタ
ンクレールと、下部に接続された左,右一対のダウンチ
ューブとを備え、下方及び前方に向けて開口する凹部を
有する横断面凹状の燃料タンク又はタンクカバー(以下
燃料タンク等と記す)を上記タンクレールを跨ぐように
装着した自動二輪車において、上記燃料タンク等の上記
凹部内にエアクリーナを取り付ける構造であって、上記
燃料タンク等の凹部の内面に沿う形状の支持パイプを、
上記凹部内に上記タンクレールを跨ぐように配置し、該
支持パイプの上辺部を該タンクレールに、左,右の側辺
部を上記左,右のダウンチューブにそれぞれ固定すると
ともに、該左,右の側辺部に上記燃料タンクの左,右の
内側壁を固定し、上記エアクリーナのエアクリーナケー
スを左,右ケース部を有する鞍型とし、該エアクリーナ
ケースを上記燃料タンク等の上記凹部内に上記タンクレ
ールを跨ぐように配置するとともに、該エアクリーナケ
ースを該タンクレールに固定し、該エアクリーナケース
の左,右ケース部の前側壁に車両前方に向かって開口す
るエレメント挿入口を形成し、該挿入口はエレメントユ
ニットをエアクリーナケース内に挿入したとき該エレメ
ントユニットの蓋部により閉塞され、上記エレメントユ
ニットは、前フォーク4を回動させたときに前方に臨む
燃料タンクの上記前部開口を通して上記挿入口から前後
方向に出し入れ可能になっていることを特徴とする自動
二輪車のエアクリーナ取付構造。
1. A cross-sectional concave portion having one tank rail connected to an upper portion of a head pipe, a pair of left and right down tubes connected to a lower portion, and having a concave portion that opens downward and forward. In a motorcycle in which a fuel tank or a tank cover (hereinafter referred to as a fuel tank or the like) is mounted so as to straddle the tank rail, an air cleaner is mounted in the concave portion of the fuel tank or the like. A support pipe shaped along the inner surface of the recess,
The tank rail is disposed in the recess so as to straddle the tank rail, the upper side of the support pipe is fixed to the tank rail, and the left and right sides are fixed to the left and right down tubes, respectively. The left and right inner side walls of the fuel tank are fixed to the right side, and the air cleaner case of the air cleaner is a saddle type having left and right case parts, and the air cleaner case is inserted into the recess of the fuel tank or the like. The air cleaner case is fixed to the tank rail while being arranged so as to straddle the tank rail, and an element insertion opening that opens toward the front of the vehicle is formed on the front side wall of the left and right case portions of the air cleaner case. The insertion opening is closed by the lid of the element unit when the element unit is inserted into the air cleaner case. Cleaner attachment structure for a motorcycle characterized in that it enabled and out in the longitudinal direction from the insertion opening through said front opening of the fuel tank facing forward when rotates the click 4.
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