JP2766700B2 - Electric hermetic rotary compressor - Google Patents

Electric hermetic rotary compressor

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JP2766700B2
JP2766700B2 JP2013186A JP1318690A JP2766700B2 JP 2766700 B2 JP2766700 B2 JP 2766700B2 JP 2013186 A JP2013186 A JP 2013186A JP 1318690 A JP1318690 A JP 1318690A JP 2766700 B2 JP2766700 B2 JP 2766700B2
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crankshaft
motor
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rotary compressor
radial bearing
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典正 西浦
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は電動密閉型ロータリ圧縮機に関する。The present invention relates to an electric hermetic rotary compressor.

(従来の技術) 従来の電動密閉型ロータリ圧縮機の1例が第2図及び
第3図に示されている。
(Prior Art) One example of a conventional electric hermetic rotary compressor is shown in FIGS. 2 and 3. FIG.

密閉ケーシング1の内部にはモータ2と、このモータ
2によってクランクシャフト4を介して駆動されるロー
タリ圧縮機構3が収容されている。
A motor 2 and a rotary compression mechanism 3 driven by the motor 2 via a crankshaft 4 are housed inside the closed casing 1.

モータ2のステータ2aはケーシング1に固定され、ロ
ータ2bはクランクシャフト4の上部に固定されている。
The stator 2a of the motor 2 is fixed to the casing 1, and the rotor 2b is fixed to the upper part of the crankshaft 4.

ロータリ圧縮機構3はクランクシャフト4のクランク
ピン5に嵌合されたローリングピストン6と、ケーシン
グ1に固定されたシリンダブロック7と、このシリンダ
ブロック7の上端開口を閉塞する上部端板8と、シリン
ダブロック7の下端開口を閉塞する下部端板9と、シリ
ンダブロック7に形成されたスロット24内に出没自在に
嵌挿されたブレード10と、このブレード10の背後に配設
されてこれを押推する押えばね11等からなる。
The rotary compression mechanism 3 includes a rolling piston 6 fitted to a crank pin 5 of a crankshaft 4, a cylinder block 7 fixed to the casing 1, an upper end plate 8 for closing an upper end opening of the cylinder block 7, and a cylinder. A lower end plate 9 for closing the lower end opening of the block 7, a blade 10 which is inserted and retracted into a slot 24 formed in the cylinder block 7, and is disposed behind the blade 10 to push it. And the like.

シリンダブロック7と上部端板8と下部端板9とはボ
ルト29で締結されて一体化され、これらによって限界さ
れるシリンダ室12内にローリングピストン6を収容し、
この、ローリングピストン6の外周面にブレード10の先
端を当接せしめることによってそのブレード10の片側に
吸入室13が、他側に圧縮室14が限界されている。
The cylinder block 7, the upper end plate 8 and the lower end plate 9 are fastened by bolts 29 to be integrated, and the rolling piston 6 is accommodated in the cylinder chamber 12 which is limited by these.
By bringing the tip of the blade 10 into contact with the outer peripheral surface of the rolling piston 6, the suction chamber 13 is limited on one side of the blade 10 and the compression chamber 14 is limited on the other side.

クランクシャフト4は上部端板8に形成されたラジア
ル軸受8a及び下部端板9に形成されたラジアル軸受9aに
よってそれぞれ軸承されている。
The crankshaft 4 is supported by a radial bearing 8a formed on the upper end plate 8 and a radial bearing 9a formed on the lower end plate 9, respectively.

クランクシャフト4がモータ2によって回転駆動され
ると、ローリングピストン6はシリンダ室12内で矢印方
向に偏心回転運動し、これに伴って吸入室13内に吸入管
20からガスが吸入され、圧縮室14内のガスが圧縮され
る。
When the crankshaft 4 is driven to rotate by the motor 2, the rolling piston 6 eccentrically rotates in the direction indicated by an arrow in the cylinder chamber 12.
Gas is sucked in from 20 and the gas in the compression chamber 14 is compressed.

圧縮されたガスは上部端板8に穿設された吐出ポート
22を通り、図示しない吐出弁を押し上げて上部端板8と
この上面を被覆するカバー26によって限界された吐出マ
フラ室27内に入ってその脈動成分が除去される。次い
で、カバー26に穿設された図示しない穴を経てモータ2
の下方に限界された第1の膨張室28に入って膨張するこ
とによりその脈動成分が更に除去される。次いで、ステ
ータ2aとロータ2bとの間のエアギャップ及びステータ2a
とケーシング1との間に形成されたガス通路33を経てモ
ータ2の上方に限界された第2の膨張室15内に入りここ
で膨張することによりその脈動成分が更に除去され、し
かる後、吐出管16を経て外部に吐出される。
The compressed gas is supplied to a discharge port formed in the upper end plate 8.
After passing through 22, a discharge valve (not shown) is pushed up to enter the discharge muffler chamber 27 limited by the upper end plate 8 and the cover 26 covering the upper surface thereof, and the pulsating component is removed. Next, the motor 2 is passed through a hole (not shown) formed in the cover 26.
The pulsatile component is further removed by expanding into the first expansion chamber 28 limited below. Next, the air gap between the stator 2a and the rotor 2b and the stator 2a
The pulsation component is further removed by entering into the second expansion chamber 15 limited above the motor 2 via the gas passage 33 formed between the casing 2 and the pulsation component. It is discharged to the outside via the pipe 16.

ケーシング1内底部には潤滑油17が貯溜され、この潤
滑油17はクランクシャフト4内に埋み込まれた油ポンプ
18によって汲み上げられ、クランクシャフト4に穿設さ
れた給油通路19を経てクランクシャフト4とラジアル軸
受8a及び9aとの摺動面、クランクピン5とローリングピ
ストン6との摺動面、ローリングピストン6とシリンダ
7との摺動面等に給油される。
A lubricating oil 17 is stored in a bottom portion of the casing 1 and the lubricating oil 17 is an oil pump embedded in the crankshaft 4.
The sliding surface between the crankshaft 4 and the radial bearings 8a and 9a, the sliding surface between the crankpin 5 and the rolling piston 6, the sliding surface between the rolling piston 6 and Oil is supplied to the sliding surface with the cylinder 7.

(発明が解決しようとする課題) 上記従来の電動密閉型ロータリ圧縮機においては、ク
ランクシャフト4がその下部においてラジアル軸受8a及
び9aによって軸承され、かつ、その上部にモータ2のロ
ータ2aが片持支持されているため、ロータ2aに若干の不
平衡重量があると、モータ2の回転数の上昇に従ってク
ランクシャフト4の上部が振れ回りし、甚だしい場合に
はロータ2bがステータ2aに接触して回転不能となるとい
う不具合があった。
(Problems to be Solved by the Invention) In the above-described conventional electric hermetic rotary compressor, the crankshaft 4 is supported at its lower part by radial bearings 8a and 9a, and the rotor 2a of the motor 2 is cantilevered at the upper part. If the rotor 2a has a slight unbalanced weight, the upper part of the crankshaft 4 whirls as the rotation speed of the motor 2 increases, and in extreme cases, the rotor 2b comes into contact with the stator 2a and rotates. There was a problem that it became impossible.

(課題を解決するための手段) 本発明は上記課題を解決するために発明されたもので
あって、その要旨とするところは、密閉ケーシングの内
部にロータリ圧縮機構とこれをクランクシャフトを介し
て駆動するモータとを収容してなる電動密閉型ロータリ
圧縮機において、上記クランクシャフトを上記モータを
越えて延長してその延出端を上記密閉ケーシングに固定
されたラジアル軸受で軸承するとともにこのクランクシ
ャフトの他端を上記ロータリ圧縮機構のシリンダブロッ
クのモータ側端を閉塞する端板に形成されたラジアル軸
受によって軸承し、かつ、上記シリンダブロックの反モ
ータ側端を閉塞する端板を上記クランクシャフトに作用
するスラスト荷重のみを受けるスラストプレートとした
ことを特徴とする電動密閉型ロータリ圧縮機にある。
(Means for Solving the Problems) The present invention was invented to solve the above problems, and the gist of the present invention is to provide a rotary compression mechanism inside a closed casing and a rotary compression mechanism via a crankshaft. An electric hermetic rotary compressor including a motor to be driven, wherein the crankshaft is extended beyond the motor, and its extending end is supported by a radial bearing fixed to the hermetic casing. The other end of the rotary compression mechanism is supported by a radial bearing formed on an end plate that closes a motor side end of a cylinder block of the rotary compression mechanism, and an end plate that closes a counter motor side end of the cylinder block is connected to the crankshaft. An electric hermetic rotary compressor characterized by using a thrust plate that receives only an acting thrust load. It is in.

上記クランクシャフトの延出端を上記密閉ケーシング
の鏡板に固定されたラジアル軸受によって軸承すること
ができる。
The extension end of the crankshaft can be supported by a radial bearing fixed to the end plate of the closed casing.

(作用) 本発明においては、モータを越えて延長するクランク
シャフトの延出端は密閉ケーシングに固定されたラジア
ル軸受で軸承され、このクランクシャフトの他端はロー
タリ圧縮機構のシリンダブロックのモータ側端を閉塞す
る端板に形成されたラジアル軸受によって軸承される。
そして、クランクシャフトに作用するスラスト荷重はシ
リンダブロックの反モータ側端を閉塞する端板からなる
スラストプレートによって支持される。
(Operation) In the present invention, the extension end of the crankshaft extending beyond the motor is supported by a radial bearing fixed to a closed casing, and the other end of the crankshaft is the motor end of the cylinder block of the rotary compression mechanism. Is supported by a radial bearing formed on the end plate that closes the end plate.
The thrust load acting on the crankshaft is supported by a thrust plate composed of an end plate that closes the end of the cylinder block opposite the motor.

(実施例) 第1図には本発明の1実施例が示されている。(Embodiment) FIG. 1 shows one embodiment of the present invention.

クランクシャフト4はモータ2を越えて上方に延長さ
れ、その延出端はモータ2の上方、即ち、反圧縮機構側
において密閉ケーシング1の上部鏡板1aに固定されたラ
ジアル軸受32によって軸承されている。そして、このク
ランクシャフト4の下端は上部端板8に形成されたラジ
アル軸受8aによって軸承されている。
The crankshaft 4 extends upward beyond the motor 2, and its extending end is supported by a radial bearing 32 fixed to the upper end plate 1 a of the closed casing 1 above the motor 2, that is, on the side opposite to the compression mechanism. . The lower end of the crankshaft 4 is supported by a radial bearing 8a formed on the upper end plate 8.

下部端板9はクランクシャフト4に作用するスラスト
荷重のみを受けるスラストプレートとされている。
The lower end plate 9 is a thrust plate that receives only a thrust load acting on the crankshaft 4.

他の構成は図2及び図3に示す従来のものと同様であ
り、対応する部材には同じ符号を付してその説明を省略
する。
The other configuration is the same as that of the conventional one shown in FIGS. 2 and 3, and the corresponding members are denoted by the same reference numerals and description thereof will be omitted.

しかして、クランクシャフト4はモータ2の両側でラ
ジアル軸受32及び8aによって軸承されているため、モー
タ2のロータ2bに若干の不平衡重量があっても振れ回る
ことはなく、従って、モータ2の回転数が上昇してもロ
ータ2bがステータ2aに接触することはない。
Thus, since the crankshaft 4 is supported on both sides of the motor 2 by the radial bearings 32 and 8a, even if the rotor 2b of the motor 2 has a slight unbalanced weight, it does not wobble, and therefore, the motor 2 Even when the rotation speed increases, the rotor 2b does not contact the stator 2a.

また、スラスト軸受32の支持構造が簡単となり、か
つ、密閉ケーシング1の上下高さを低くできる。そし
て、クランクシャフト4の下端面が下部端板9からなる
スラストプレートに当接するため、この下端面に作用す
る面圧が低くなり、従って、下端面に油膜が形成され易
い。この結果、第1の膨張室28内の脈動圧と第2の膨張
室15内の脈動との位相差による差圧の変動によってクラ
ンクシャフト及びモータ2のロータ2bが上下に加振され
てもクランクシャフト4の下端面と下部端板9の上面と
の衝突による騒音を低減できる。
Further, the support structure of the thrust bearing 32 is simplified, and the vertical height of the closed casing 1 can be reduced. Since the lower end surface of the crankshaft 4 abuts on the thrust plate composed of the lower end plate 9, the surface pressure acting on the lower end surface is reduced, so that an oil film is easily formed on the lower end surface. As a result, even if the crankshaft and the rotor 2b of the motor 2 are vibrated up and down due to the fluctuation of the differential pressure due to the phase difference between the pulsation pressure in the first expansion chamber 28 and the pulsation in the second expansion chamber 15, Noise due to collision between the lower end surface of the shaft 4 and the upper surface of the lower end plate 9 can be reduced.

以上、本発明を堅型の電動密閉型ロータリ圧縮機に適
用した実施例について説明したが、本発明は横型の電動
密閉型ロータリ圧縮機に適用しうることは勿論である。
Although the embodiment in which the present invention is applied to the rigid electric hermetic rotary compressor has been described above, it is needless to say that the present invention can be applied to a horizontal electric hermetic rotary compressor.

(発明の効果) 本発明においては、クランクシャフトをモータを越え
て延長してその延出端を密閉ケーシングに固定されたラ
ジアル軸受で軸承するとともにこのクランクシャフトの
他端をロータリ圧縮機構のシリンダブロックのモータ側
端を閉塞する端板に形成されたラジアル軸受によって軸
承したため、、モータのロータに不平衡重量があっても
これが振れ回ってステータに接触することはない。
(Effects of the Invention) In the present invention, a crankshaft is extended beyond a motor, and its extending end is supported by a radial bearing fixed to a closed casing, and the other end of the crankshaft is connected to a cylinder block of a rotary compression mechanism. Since the bearing is supported by the radial bearing formed on the end plate that closes the motor side end, even if the motor rotor has an unbalanced weight, it does not swing around and contact the stator.

シリンダブロックの反モータ側端を閉塞する端板をク
ランクシャフトに作用するスラスト荷重のみを受けるス
ラストプレートとしたため、クランクシャフトの下端面
とスラストプレートとの接触面積が大きくなって接触面
圧が減少するとともに接触面に油膜が形成され易いの
で、接触面の摩耗を防止できるとともにクランクシャフ
トとスラストプレートとの衝突による騒音を低減でき
る。
Since the end plate that closes the end opposite to the motor of the cylinder block is a thrust plate that receives only the thrust load acting on the crankshaft, the contact area between the lower end surface of the crankshaft and the thrust plate increases, and the contact surface pressure decreases. At the same time, an oil film is easily formed on the contact surface, so that wear of the contact surface can be prevented and noise due to collision between the crankshaft and the thrust plate can be reduced.

上記クランクシャフトの延出端を上記密閉ケーシング
の鏡板に固定されたラジアル軸受によって軸承すれば、
クランクシャフトの延出端を軸承するラジアル軸受の支
持構造が簡素化されるとともに密閉ケーシングを短くで
きる。
If the extending end of the crankshaft is supported by a radial bearing fixed to the end plate of the closed casing,
The structure for supporting the radial bearing that supports the extension end of the crankshaft is simplified, and the closed casing can be shortened.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の実施例を示す縦断面図である。第2図
及び第3図は従来の電動密閉型ロータリ圧縮機の1例を
示し、第2図は縦断面図、第3図は第2図のIV−IV線に
沿う横断面図である。 密閉ケーシング……1、ロータリ圧縮機構……3、クラ
ンクシャフト……4、モータ……2、シリンダブロック
……7、上部端板……8、下部端板……9、ラジアル軸
受……8a、、32、鏡板……1a
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing an embodiment of the present invention. 2 and 3 show an example of a conventional electric hermetic rotary compressor. FIG. 2 is a longitudinal sectional view, and FIG. 3 is a transverse sectional view taken along line IV-IV in FIG. Closed casing ... 1, rotary compression mechanism ... 3, crankshaft ... 4, motor ... 2, cylinder block ... 7, upper end plate ... 8, lower end plate ... 9, radial bearing ... 8a, , 32, mirror plate …… 1a

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】密閉ケーシングの内部にロータリ圧縮機構
とこれをクランクシャフトを介して駆動するモータとを
収容してなる電動密閉型ロータリ圧縮機において、上記
クランクシャフトを上記モータを越えて延長してその延
出端を上記密閉ケーシングに固定されたラジアル軸受で
軸承するとともにこのクランクシャフトの他端を上記ロ
ータリ圧縮機構のシリンダブロックのモータ側端を閉塞
する端板に形成されたラジアル軸受によって軸承し、か
つ、上記シリンダブロックの反モータ側端を閉塞する端
板を上記クランクシャフトに作用するスラスト荷重のみ
を受けるスラストプレートとしたことを特徴とする電動
密閉型ロータリ圧縮機。
1. An electric hermetic rotary compressor in which a rotary compression mechanism and a motor for driving the rotary compression mechanism via a crankshaft are accommodated inside a closed casing, wherein the crankshaft is extended beyond the motor. The extending end is supported by a radial bearing fixed to the closed casing, and the other end of the crankshaft is supported by a radial bearing formed on an end plate for closing a motor-side end of a cylinder block of the rotary compression mechanism. An electric hermetic rotary compressor, wherein an end plate that closes an end opposite to the motor of the cylinder block is a thrust plate that receives only a thrust load acting on the crankshaft.
【請求項2】上記クランクシャフトの延出端を上記密閉
ケーシングの鏡板に固定されたラジアル軸受によって軸
承したことを特徴とする特許請求範囲(1)項記載の電
動密閉型ロータリ圧縮機。
2. The electric hermetic rotary compressor according to claim 1, wherein an extension end of said crankshaft is supported by a radial bearing fixed to a head plate of said hermetic casing.
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