JP2765564B2 - Towing equipment - Google Patents
Towing equipmentInfo
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- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、曳航装置に関し、
特に航空機等に搭載する回収機構付きの曳航装置に関す
る。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a towing device,
In particular, the present invention relates to a towing device with a recovery mechanism mounted on an aircraft or the like.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来より、航空機等の飛翔体に搭載し、
航空機等と曳航索(ワイヤ)によって曳航される曳航体
が知られている。この種の曳航体は例えば標的として用
いられて曳航中に様々な試験が行われる。試験後、曳航
体は航空機から切り離され、海へ落下され、その後に回
収される。2. Description of the Related Art Conventionally, a vehicle is mounted on a flying object such as an aircraft,
BACKGROUND ART A towed body towed by an aircraft or the like and a tow line (wire) is known. This type of towing body is used, for example, as a target and various tests are performed during towing. After the test, the towing body is separated from the aircraft, dropped into the sea, and then recovered.
【0003】曳航体は投下後回収しなければならないの
で、投下後は海面上に浮上するように工夫されている。
例えば、図3(A)に示すように曳航体2の内部に発泡
ウレタン7を入れたり、図3(B)に示すようにOリン
グやシーリング材を使用して曳航体2の内部を密閉気密
構造(中空構造)8にすることによって、見かけ上の比
重を水より小さくする。さらに、図3(C)に示すよう
に、着水後、浮袋等の浮具が膨れる特別な浮遊装置9を
取り付けたりしていた。[0003] Since the towed body must be collected after dropping, it is devised to float on the sea surface after dropping.
For example, as shown in FIG. 3 (A), urethane foam 7 is put inside the towing body 2, or as shown in FIG. 3 (B), the inside of the towing body 2 is hermetically sealed using an O-ring or a sealing material. The structure (hollow structure) 8 makes the apparent specific gravity smaller than that of water. Further, as shown in FIG. 3 (C), a special floating device 9 is provided for inflating a floating tool such as a floating bag after landing.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】従来の装置において
は、曳航体を浮遊させるために見かけ上の比重を水より
小さくするか、特別な浮遊装置を搭載する必要があり、
そのため、曳航体自体が大型化するという問題があっ
た。そして、曳航体を大きくできない場合は、曳航体に
搭載される試験機器類を制限(数を減らす等)しなけれ
ばならないという問題があった。In the conventional device, it is necessary to make the apparent specific gravity smaller than water or to mount a special floating device in order to make the towing body float.
Therefore, there is a problem that the towing body itself becomes large. When the tow body cannot be made large, there is a problem that the test equipment mounted on the tow body must be limited (reduced in number, etc.).
【0005】本発明は、上記問題に鑑みてなされたもの
であり、曳航体を小型、軽量化する、あるいは曳航体に
搭載する機器の制限を緩和することを課題とする。[0005] The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object to reduce the size and weight of a towed vehicle or to relax restrictions on equipment mounted on the towed vehicle.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明においては、曳航体と、この曳航体に連結さ
れる曳航索と、曳航索を巻き納める、浮上手段を備えた
リールと、このリールを飛翔体に着脱自在に連結する連
結手段とによって曳航装置を構成するようにした。According to the present invention, there is provided a tow body, a tow line connected to the tow body, and a reel provided with levitation means for winding the tow line. The towing device is constituted by a connecting means for detachably connecting the reel to the flying object.
【0007】上記構成からなる本発明の曳航装置によれ
ば、飛翔体によって曳航されている曳航体は曳航索にて
結合されており、飛翔体側には曳航索を巻きつけたリー
ルを固定、保持している。試験等の終了後曳航索を航空
機から切り離す際には連結手段を作動させ、曳航体、曳
航索及びリールを飛翔体から分離して海上へ投下する。
リールは浮遊手段を備えているので海上で浮遊する。回
収に際しては海面上を浮遊しているリールから曳航索、
曳航体をたぐり寄せ、投下されたものをすべて回収す
る。According to the towing apparatus of the present invention having the above structure, the towing body towed by the flying object is connected to the towing line, and the reel on which the towing line is wound is fixed and held on the flying object side. doing. When the tow line is disconnected from the aircraft after the test, etc., the connecting means is operated, and the tow body, tow line and reel are separated from the flying object and dropped onto the sea.
The reels float on the sea because they have floating means. At the time of recovery, a tow line from a reel floating on the sea surface,
Reach the towed body and collect all dropped objects.
【0008】[0008]
【発明の実施の形態】以下本発明について図面を参照し
て説明する。図1は本発明の一実施例を示す図であり、
(A)は全体図、(B)はリール取り付け部分の拡大断
面図である。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing one embodiment of the present invention,
(A) is an overall view, (B) is an enlarged sectional view of a reel mounting portion.
【0009】図1(A)に示すように、飛翔体である航
空機1は曳航体2を曳航索3によって曳航する。曳航索
3は航空機1のA部に固定されている。As shown in FIG. 1A, an aircraft 1, which is a flying object, tow a tow body 2 with a tow line 3. The towing line 3 is fixed to the A section of the aircraft 1.
【0010】図1(B)は図1(A)に示すA部の拡大
断面図であり、曳航索3はリール4に巻かれ、リール4
は、ホルダ10に爆発ボルト6a,6bによって回転可
能に支持され、ホルダ10は航空機1に固定されてい
る。リール4は、その中心部に中空部4aが形成された
中空式フロート型リールである。また、爆発ボルト6
a,6bの先端部(リール4との係合部)には火薬が内
蔵され信号線11からの電気信号によって着火するよう
になっている。爆発ボルト6a,6bが爆発すると、そ
の先端部が破壊され、リール4はホルダ10から離脱し
て航空機1から落下する。FIG. 1B is an enlarged cross-sectional view of a portion A shown in FIG. 1A.
Is rotatably supported by explosion bolts 6a and 6b on a holder 10, and the holder 10 is fixed to the aircraft 1. The reel 4 is a hollow float type reel having a hollow portion 4a formed at the center thereof. In addition, explosion bolt 6
Explosives are incorporated in the tips of the a and 6b (engagement portions with the reel 4) and are ignited by an electric signal from the signal line 11. When the explosion bolts 6a and 6b explode, their tips are destroyed, and the reel 4 is separated from the holder 10 and falls from the aircraft 1.
【0011】リール4の一側にはブレーキ板12がリー
ル4と一体に回転するようにボルト6bで取り付けら
れ、ブレーキ板12の周りには、ブレーキ板12を挟む
ように電磁ブレーキ5が配置されている。A brake plate 12 is attached to one side of the reel 4 by bolts 6b so as to rotate integrally with the reel 4, and an electromagnetic brake 5 is arranged around the brake plate 12 so as to sandwich the brake plate 12. ing.
【0012】次に実施例の動作について説明する。飛行
中、航空機1より分離された曳航体2は風圧によって、
航空機1の後方へ吹き流される。航空機1の曳航索3の
引き出し部Aにおいては曳航索3が決められた長さに放
出されたところで電磁ブレーキ5が作動し、ブレーキ板
12がロックされリール4の回転が制止され、この状態
にて曳航体2は航空機1によって曳航される。Next, the operation of the embodiment will be described. During the flight, the towing body 2 separated from the aircraft 1
It is blown behind the aircraft 1. In the drawer portion A of the towing line 3 of the aircraft 1, when the towing line 3 is released to a predetermined length, the electromagnetic brake 5 is operated, the brake plate 12 is locked, and the rotation of the reel 4 is stopped. The towing body 2 is towed by the aircraft 1.
【0013】試験等が終了し、曳航体2を投棄する際に
は、信号線11から電気信号を送って爆発ボルト6a,
6bを爆発させ、リール4をホルダ10から分離させ
る。これにより曳航体2は曳航索3及びリール4ととも
に航空機1より離脱され海上へ投棄される。When the test or the like is completed and the towing body 2 is to be discarded, an electric signal is sent from the signal line 11 to cause the explosion bolt 6a,
The reel 4 is separated from the holder 10 by exploding 6b. As a result, the towing body 2 is separated from the aircraft 1 together with the towing line 3 and the reel 4 and is dumped on the sea.
【0014】図2に示すように、分離投棄された曳航体
2と曳航索3は海中へ沈むが、リール4は中空部4aに
空気が入った密閉構造体であり、みかけ上の比重を水よ
り小さくしているため海面上を浮遊する。このリール4
から曳航索3をたぐり寄せることによって、海面投棄さ
れた曳航体2、曳航索3及びリール4を回収することが
できる。As shown in FIG. 2, the separated and discarded towing body 2 and the towing line 3 sink into the sea, but the reel 4 is a closed structure having air in the hollow portion 4a. Floating on the sea because it is smaller. This reel 4
, The towing body 2, the towing line 3, and the reel 4 that have been dumped on the sea surface can be collected.
【0015】[0015]
【発明の効果】本発明によれば、曳航体自体に発泡ウレ
タン、浮遊装置を追加搭載したり、密閉気密構造にする
必要がなくなり、曳航体を小型化したり、曳航体に搭載
する機器を増やすことができるようになる。その理由
は、曳航体と曳航索とともに海面上を浮遊することがで
きるリールを設けることによって、海面上を浮遊してい
るリールから曳航索と曳航体をたぐりよせ回収すること
ができるからである。According to the present invention, there is no need to additionally mount urethane foam and a floating device on the tow body itself, or to provide a hermetically sealed structure, and to reduce the size of the tow body or increase the number of equipment mounted on the tow body. Will be able to do it. The reason is that by providing a reel that can float on the sea surface together with the towing body and the towing line, the towing line and the towing body can be recovered from the reel floating on the sea surface.
【図1】本発明の一実施例を示す図である。FIG. 1 is a diagram showing one embodiment of the present invention.
【図2】回収時の曳航装置の状態図である。FIG. 2 is a state diagram of the towing device at the time of recovery.
【図3】従来の浮遊型曳航体の外観図である。FIG. 3 is an external view of a conventional floating towing body.
1 航空機 2 曳航体 3 曳航索 4 リール 4a 中空部 5 電磁ブレーキ 6a,6b 爆発ボルト 7 発泡ウレタン 8 中空部(密閉気密構造) 9 浮遊装置 10 ホルダ 11 信号線 12 ブレーキ板 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Aircraft 2 Towing body 3 Towing rope 4 Reel 4a Hollow part 5 Electromagnetic brake 6a, 6b Explosion bolt 7 Urethane foam 8 Hollow part (sealed airtight structure) 9 Floating device 10 Holder 11 Signal line 12 Brake plate
Claims (4)
索と、前記曳航索を巻き納める、浮遊手段を備えたリー
ルと、前記リールを飛翔体に着脱自在に連結する連結手
段とを備えたことを特徴とする曳航装置。1. A tow body, a tow line connected to the tow body, a reel provided with floating means for winding the tow line around, and a connecting means for detachably connecting the reel to a flying object. A towing device comprising:
備えた請求項1に記載の曳航装置。2. The towing device according to claim 1, wherein the reel has a hollow portion as a floating means.
1または2に記載の曳航装置。3. The towing device according to claim 1, wherein the connecting means is an explosion bolt.
えた請求項1ないし3のいずれか1項に記載の曳航装
置。4. The towing device according to claim 1, further comprising a brake means for stopping the reel.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12642096A JP2765564B2 (en) | 1996-04-23 | 1996-04-23 | Towing equipment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12642096A JP2765564B2 (en) | 1996-04-23 | 1996-04-23 | Towing equipment |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09287896A JPH09287896A (en) | 1997-11-04 |
JP2765564B2 true JP2765564B2 (en) | 1998-06-18 |
Family
ID=14934739
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12642096A Expired - Lifetime JP2765564B2 (en) | 1996-04-23 | 1996-04-23 | Towing equipment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2765564B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108482621B (en) * | 2018-02-23 | 2020-02-14 | 哈尔滨工业大学(威海) | Floating antenna system applied to diving device |
-
1996
- 1996-04-23 JP JP12642096A patent/JP2765564B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH09287896A (en) | 1997-11-04 |
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