JP2763264B2 - Power supply for sliding door - Google Patents

Power supply for sliding door

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JP2763264B2
JP2763264B2 JP6350194A JP6350194A JP2763264B2 JP 2763264 B2 JP2763264 B2 JP 2763264B2 JP 6350194 A JP6350194 A JP 6350194A JP 6350194 A JP6350194 A JP 6350194A JP 2763264 B2 JP2763264 B2 JP 2763264B2
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sliding door
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supply device
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  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は自動車の車体側に設けた
接点とスライドドア側に設けた接点とをスライドドアの
閉成時に接触させてドア側の機器に給電を行うスライド
ドア用給電装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power supply device for a sliding door for supplying power to a door-side device by bringing a contact provided on a body side of an automobile into contact with a contact provided on a sliding door when the sliding door is closed. About.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来かかるスライドドア用給電装置とし
ては、例えば実開平4−107147号公報に記載され
たものが知られている。
2. Description of the Related Art A conventional power supply device for a sliding door is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-107147.

【0003】これは第1の接点が固設された第1の保持
部材を車体側にねじでもって固定し、また第2の接点を
その軸線方向に出没可能に保持する第2の保持部材を同
じくスライドドア側に対向的にねじでもって固定するよ
うにした自動車用給電装置を開示している。そして、特
に第2の接点の接触面を第1の接点の接触面に対して傾
斜をもたせることにより、当接時におけるワイピング作
用で接触点の導電性を向上するようにしたものである。
In this method, a first holding member having a first contact fixed thereto is fixed to a vehicle body by a screw, and a second holding member for holding the second contact so as to be able to protrude and retract in the axial direction thereof is provided. Also disclosed is a vehicle power supply device that is similarly fixed to the slide door side with a screw. In particular, the contact surface of the second contact is inclined with respect to the contact surface of the first contact to improve the conductivity of the contact point by wiping action at the time of contact.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の給電装置にあっては、対向的および傾斜をもたせ
て配置するいずれの場合においても、車体側およびスラ
イドドア側に保持部材がそれぞれねじでもって固定され
る構成であることから、ドアの建付調整の際に接点位置
にずれが生じ、接触不良を引起したり、接点に損傷を与
えるという問題があった。
However, in such a conventional power supply device, the holding members are screwed on the vehicle body side and the slide door side, respectively, in both cases of facing and inclining. Because of the fixed configuration, there is a problem in that the contact position shifts during the door mounting adjustment, causing poor contact or damaging the contact.

【0005】このような問題を回避するには、あらかじ
め一方の接点の接触面を広く設定しておくか、あるいは
周知のようにねじを再度ゆるめて位置調整を行う必要が
あり、前者の場合にはコスト上昇の原因となり後者の場
合には組付工数が増加するという問題が存する。
In order to avoid such a problem, it is necessary to set the contact surface of one of the contacts wide in advance, or to loosen the screw again to adjust the position, as is well known. In the latter case, there is a problem that the cost increases and the number of assembly steps increases.

【0006】本発明の目的は、このような位置調整を行
うことなく接触不良等を生ずることのないスライドドア
用の給電装置を提供することにある。
An object of the present invention is to provide a power supply device for a sliding door which does not cause a contact failure or the like without performing such position adjustment.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のスライドドア用給電装置は、一方の端子を
保持する第1の保持部材が車体側に取付けられ、他方の
端子を保持する第2の保持部材がスライドドア側に取付
けられ、ドアの閉成時に前記両端子同士を接触させるよ
うにしたスライドドア用給電装置において、前記第1お
よび第2の保持部材のいずれか一方に凹形状の傾斜案内
面を形成すると共に他方に凸形状の傾斜案内面を形成
し、前記第1および第2の保持部材の少なくとも一方を
車両の上下および左右方向に移動可能に支持する支持手
段を設けたことを特徴とする。
In order to achieve the above object, in a power supply device for a sliding door according to the present invention, a first holding member for holding one terminal is attached to a vehicle body side, and the other terminal is held for the other terminal. A second holding member to be attached to the slide door side, so that the two terminals are brought into contact with each other when the door is closed, wherein one of the first and second holding members is provided. Support means for forming a concave inclined guide surface and forming a convex inclined guide surface on the other side and supporting at least one of the first and second holding members so as to be movable in the vertical and horizontal directions of the vehicle. It is characterized by having been provided.

【0008】本発明の好ましい形態では、前記第1およ
び第2の保持部材の間に、前記両端子の接触部をシール
するシール部材を介在させてもよい。
In a preferred aspect of the present invention, a seal member for sealing a contact portion between the two terminals may be interposed between the first and second holding members.

【0009】本発明のさらに好ましい形態では、前記第
1の保持部材は車体側に固設され、前記第2の保持部材
はスライドドアに固設された固定部材に前記支持手段に
より支持されており、該支持手段が前記第2の保持部材
と前記固定部材との間の4隅に配設されたスプリングで
ある。
In a further preferred aspect of the present invention, the first holding member is fixed to the vehicle body, and the second holding member is supported by a fixing member fixed to a slide door by the support means. And the supporting means are springs disposed at four corners between the second holding member and the fixing member.

【0010】[0010]

【作用】本発明によれば、スライドドアが閉成されると
き、第1および第2の保持部材がそれぞれ正しい整列状
態にある場合には、凹形状および凸形状の両傾斜案内面
が互いに干渉することなく第1および第2の端子同士が
接触し、給電が可能となる。
According to the present invention, when the sliding door is closed, the concave and convex inclined guide surfaces interfere with each other if the first and second holding members are in the correct alignment. Without contact, the first and second terminals come into contact with each other, and power can be supplied.

【0011】また、ドアの建付調整等の結果、第1およ
び第2の保持部材間に整列ずれが生じているような場合
には、スライドドアの閉成方向への移動に伴い凹形状お
よび凸形状の両傾斜案内面が当接し、スライドドアのさ
らなる移動によって、車両の上下および左右方向に移動
可能に支持手段により支持されている少なくとも一方の
保持部材が上記整列ずれを解消する方向に移動される。
かくて、保持部材に保持されている端子も同様に移動
し、最終的に整列された状態で両端子が接触する。
If the first and second holding members are misaligned as a result of the door mounting adjustment or the like, the concave shape and the sliding door are moved in the closing direction. At least one of the holding members supported by the supporting means so as to be movable in the vertical and horizontal directions of the vehicle is moved in the direction in which the misalignment is eliminated, by the two inclined guide surfaces having a convex shape coming into contact with each other and further moving the slide door. Is done.
Thus, the terminal held by the holding member moves in the same manner, and the two terminals come into contact in a state of being finally aligned.

【0012】また、本発明の好ましい形態にあっては、
両保持部材間に介在されたシール部材がスライドドアの
閉成時において両端子の接触部をシールする。
In a preferred embodiment of the present invention,
A seal member interposed between the holding members seals the contact portions of the terminals when the slide door is closed.

【0013】本発明のさらに好ましい形態にあっては、
スライドドアの閉成方向への移動に伴い第2の保持部材
が4隅に配設されたスプリングの付勢力に抗して移動さ
れ整列ずれが解消される。
In a further preferred embodiment of the present invention,
With the movement of the slide door in the closing direction, the second holding member is moved against the urging forces of the springs disposed at the four corners, and the misalignment is eliminated.

【0014】[0014]

【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面を参照しつ
つ説明する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

【0015】まず、本発明の対象とするスライドドア用
給電装置の概要につき、図1および図2を参照しつつ説
明する。
First, an outline of a power supply device for a sliding door according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2. FIG.

【0016】図において、10はスライドドア12を備
えた車両であり、車体の側面に開口部14が形成されて
いる。開口部14の下縁にはガイドレール16が設けら
れており、該ガイドレール16に沿ってスライドドア1
2の下端に設けられたガイドブラケット18が摺動自在
に案内され、スライドドア12が開閉のため移動する。
開口部14の前側縁はいわゆる車体のピラーで構成され
車両の前後方向に直交する平面を有するピラーパネル2
0を備えている。また、スライドドア12の前端面22
も車両の前後方向に直交する平面であり、該ピラーパネ
ル20およびドア前端面22にはそれぞれ本発明の給電
装置を構成するコネクタの片方がそれぞれ取付けられる
開口20Aおよび22Aが形成されている(図6参
照)。
In FIG. 1, reference numeral 10 denotes a vehicle provided with a slide door 12, and an opening 14 is formed in a side surface of the vehicle body. A guide rail 16 is provided at a lower edge of the opening 14, and the slide door 1 extends along the guide rail 16.
The guide bracket 18 provided at the lower end of the slide door 2 is slidably guided, and the slide door 12 moves for opening and closing.
The front panel of the opening 14 is formed of a pillar of a vehicle body, and has a plane perpendicular to the front-rear direction of the vehicle.
0 is provided. Also, the front end face 22 of the sliding door 12
Is also a plane orthogonal to the front-rear direction of the vehicle, and openings 20A and 22A are formed in the pillar panel 20 and the door front end face 22, respectively, to which one of the connectors constituting the power supply device of the present invention is attached. 6).

【0017】本実施例におけるコネクタは、図3以降に
詳細に示されるように、雌型コネクタ30および雄型コ
ネクタ50の組合わせにより構成されている。
The connector in this embodiment is composed of a combination of a female connector 30 and a male connector 50, as shown in detail in FIG.

【0018】雌型コネクタ30は、第1の保持部材とし
て4隅が面取りされた略矩形状の基板部32と該基板部
32から隆起した略楕円筒状の隆起部34とを基本的に
備え、該略楕円筒状隆起部34内の基板部32に複数個
の第1の端子36を備えている。そして、基板部32の
上下端部にはそれぞれ取付孔32Aが形成されている。
また、隆起部34の内側には凹形状の傾斜案内面38が
形成されている。なお、隆起部34と基板部32とは別
体に形成し接着剤等でもって一体に接合してもよいが、
絶縁性の樹脂でもって端子36と共に雌型コネクタ30
として一体成形するのが望ましい。
The female connector 30 basically includes, as a first holding member, a substantially rectangular substrate portion 32 with four corners chamfered, and a substantially elliptic cylindrical raised portion 34 protruding from the substrate portion 32. A plurality of first terminals 36 are provided on the substrate portion 32 in the substantially elliptic cylindrical protrusion 34. At the upper and lower ends of the substrate 32, mounting holes 32A are formed.
A concave inclined guide surface 38 is formed inside the raised portion 34. Note that the raised portion 34 and the substrate portion 32 may be formed separately and joined together with an adhesive or the like,
Female connector 30 with terminals 36 made of insulating resin
It is desirable to integrally mold as.

【0019】次に雄型コネクタ50は、第2の保持部材
として4隅が面取りされた略矩形状の基板部52と該基
板部52から隆起した略楕円台状の隆起部54とを基本
的に備え、該略楕円台状隆起部54および基板部52
に、前記第1の端子36に対応する数と位置関係にある
複数個の第2の端子56を備えている。そして、基板部
52の4隅は後述するスプリング係止用の孔52Aが形
成されている(図5参照)。また、台状隆起部54の外
側には前述の凹形状の傾斜案内面38と傾きが等しくそ
れに係合する凸形状の傾斜案内面58が形成されてい
る。なお、雄型コネクタ50も基板部52および隆起部
54を樹脂でもって一体成形するのが望ましい。
Next, the male connector 50 basically includes a substantially rectangular substrate portion 52 with four corners chamfered as a second holding member and a substantially elliptical trapezoidal raised portion 54 protruding from the substrate portion 52. And the substantially elliptical trapezoidal ridge 54 and the substrate 52
In addition, a plurality of second terminals 56 having a positional relationship with the number corresponding to the first terminals 36 are provided. The four corners of the substrate portion 52 are formed with spring locking holes 52A described later (see FIG. 5). Outside the trapezoidal ridge 54, a convex inclined guide surface 58 having the same inclination as the concave inclined guide surface 38 and engaging with the concave inclined guide surface 38 is formed. It is desirable that the male connector 50 is also formed integrally with the substrate 52 and the raised portion 54 by using resin.

【0020】なお、本実施例においては端子56がその
軸線方向に移動自在となるように端子56の中腹部に鍔
56Aが設けられ、該鍔56Aと雄型コネクタ50の隆
起部54に形成された空洞55の開口に止着される止栓
57との間にスプリング59が縮設されている。かく
て、複数個の端子56は、常時、隆起部54から突出す
る方向に付勢され、それぞれが独立してその軸線方向に
移動することができる。
In this embodiment, a flange 56A is provided on the middle of the terminal 56 so that the terminal 56 can be moved in the axial direction. The flange 56A and the raised portion 54 of the male connector 50 are formed. A spring 59 is contracted between a stopper 57 fixed to the opening of the hollow 55. Thus, the plurality of terminals 56 are always urged in the direction protruding from the raised portion 54, and can move independently in the axial direction.

【0021】そして、雄型コネクタ50の隆起部54の
まわりの基板部52上にはゴム、樹脂等からなる弾性体
のシール部材60が設けられ、後述の如く、コネクタの
接続時には雌型コネクタ30の隆起部34の端面と当接
するよう寸法付けられている。
An elastic seal member 60 made of rubber, resin, or the like is provided on the substrate 52 around the raised portion 54 of the male connector 50. As will be described later, the female connector 30 is connected when the connector is connected. Sized to abut the end face of the raised portion 34 of

【0022】本実施例における雄型コネクタ50は、さ
らに固定用板体70に対し車両10の上下および左右方
向、すなわち車両の前後方向に直交する面内において自
由に移動可能に弾性支持されている。固定用板体70の
上下端部にはそれぞれ取付孔70Aが形成されると共に
その中央部には上述のシール部材60よりも大径の略楕
円状開口70Bが形成されている。さらに、固定部材と
しての固定用板体70の裏側には上述の雄型コネクタ5
0の基板部52を車両の上下および左右方向に移動自在
に収容するための略矩形状の凹所70Cが形成されてお
り、該凹所70Cの4隅には耳部72が凹所70C内に
突出されて形成されている。そして、該耳部72には前
述のスプリング係止用の孔72Aが形成されている(図
5参照)。さらに、基板部52の4隅のスプリング係止
孔52Aと固定用板体70の耳部72のスプリング係止
孔72Aとには、それぞれ弾性(フローティング)支持
用のスプリング74が4個張設され、前述のように雄型
コネクタ50を車両の上下および左右方向に移動自在に
固定用板体70に対し中立位置に弾性支持している。な
お、この弾性支持状態で基板部52の表面は凹所70C
の底面に当接しており、雄型コネクタ50の隆起部54
の固定用板体70の表面からの吐出量を定めている。
The male connector 50 in this embodiment is further elastically supported on the fixing plate 70 so as to be freely movable in the vertical and horizontal directions of the vehicle 10, that is, in a plane orthogonal to the front-rear direction of the vehicle. . At the upper and lower ends of the fixing plate 70, mounting holes 70A are formed, and at the center thereof, a substantially elliptical opening 70B having a diameter larger than that of the seal member 60 is formed. Further, the male connector 5 described above is provided on the back side of the fixing plate 70 as a fixing member.
A substantially rectangular recess 70C is formed for accommodating the 0 substrate portion 52 so as to be movable in the vertical and horizontal directions of the vehicle, and ears 72 are formed at four corners of the recess 70C. It is formed so as to protrude. The ear 72 is formed with the above-described spring locking hole 72A (see FIG. 5). Further, four springs 74 for elastic (floating) support are respectively extended in the spring locking holes 52A at the four corners of the substrate portion 52 and the spring locking holes 72A in the ear portions 72 of the fixing plate 70. As described above, the male connector 50 is elastically supported at a neutral position with respect to the fixing plate 70 so as to be movable in the vertical and horizontal directions of the vehicle. In this elastically supported state, the surface of the substrate portion 52 has a recess 70C.
Of the male connector 50.
The discharge amount from the surface of the fixing plate 70 is determined.

【0023】上記構成になるスライドドア用給電装置の
組付けは以下のように行われる。まず、雌型コネクタ3
0をその端子36に接続されたリード線がピラーパネル
20の開口20Aを挿通するようにピラーパネル20に
あてがい、基板部32の取付孔32Aを介してねじ80
でもって車体側に固着する。一方、固定用板体70に弾
性支持された雄型コネクタ50はその端子56に接続さ
れたリード線がスライドドア前端面22の開口22Aを
挿通するように、スライドドア前端面22にあてがわ
れ、固定用板体70の取付孔70Aを介してねじ80に
より固定用板体70がスライドドア12に固着される
(図2参照)。
The assembling of the power supply device for a sliding door having the above configuration is performed as follows. First, female connector 3
0 is applied to the pillar panel 20 so that the lead wire connected to the terminal 36 passes through the opening 20A of the pillar panel 20, and the screw 80 is inserted through the mounting hole 32A of the substrate portion 32.
Then it sticks to the car body. On the other hand, the male connector 50 elastically supported by the fixing plate 70 is applied to the slide door front end face 22 such that the lead wire connected to the terminal 56 passes through the opening 22A of the slide door front end face 22. The fixing plate 70 is fixed to the slide door 12 by screws 80 through the mounting holes 70A of the fixing plate 70 (see FIG. 2).

【0024】スライドドア12は車両への組付け後、ド
アの建付け調整が行われるが、かかる調整の結果、図7
(A)に示すように、雌型コネクタ30と雄型コネクタ
50との間に車両の上下および左右方向の整列ずれが生
ずることがある。
After the slide door 12 is assembled to the vehicle, the door is adjusted. As a result of the adjustment, as shown in FIG.
As shown in FIG. 1A, vertical and horizontal alignment deviation of the vehicle may occur between the female connector 30 and the male connector 50.

【0025】しかしながら、かかる状態でスライドドア
12の閉成が行われた場合には、本発明の実施例によれ
ば、雌型コネクタ30の凹形状傾斜案内面38と雄型コ
ネクタ50の凸形状傾斜案内面58とがまず係合するこ
とになる。そして、スライドドア12のさらなる閉成動
作に伴い、固定用板体70に対し中立位置にフローティ
ング支持されている雄型コネクタ50は両傾斜案内面3
8,58の相互作用により雌型コネクタ30と整列され
た状態、すなわち端子36と端子56とが充分に接触す
る図7(B)に示す状態にまで移動される。従って、再
度の位置調整は不要である。
However, when the slide door 12 is closed in this state, according to the embodiment of the present invention, the concave inclined guide surface 38 of the female connector 30 and the convex shape of the male connector 50 are formed. The inclined guide surface 58 first engages. Then, with the further closing operation of the slide door 12, the male connector 50 floatingly supported at the neutral position with respect to the fixing plate 70 becomes
By the interaction of 8, 58, it is moved to the state aligned with the female connector 30, that is, the state shown in FIG. Therefore, it is not necessary to adjust the position again.

【0026】さらに、スライドドア12が閉じられ雌雄
のコネクタが整列された位置では、雌型コネクタ30の
隆起部端面がシール部材60に当接するので、両端子3
6,56の接触部は外部から完全に密閉され、雨水等の
端子接触部への侵入が防止される。
Further, at the position where the slide door 12 is closed and the male and female connectors are aligned, the raised connector end face of the female connector 30 comes into contact with the seal member 60, so that both terminals 3 are connected.
The contact portions 6 and 56 are completely hermetically sealed from the outside, thereby preventing rainwater or the like from entering the terminal contact portions.

【0027】なお、上述の実施例では、雌型コネクタ3
0を車体側であるピラーパネル20に、雄型コネクタ5
0をスライドドア12の前端面22に設けたが、これは
逆の配置、すなわち、雄型コネクタ50(固定用板体7
0、スプリング74との組合わせはそのまま)をピラー
パネル20に、雌型コネクタ30をスライドドア12の
前端面に設ける配置でもよい。
In the above embodiment, the female connector 3
0 to the pillar panel 20 on the vehicle body side, and the male connector 5
0 is provided on the front end face 22 of the sliding door 12, but this is reversed, that is, the male connector 50 (the fixing plate 7).
0, the combination with the spring 74) may be provided on the pillar panel 20, and the female connector 30 may be provided on the front end surface of the slide door 12.

【0028】また、固定用板体70にスプリング74で
もって雄型コネクタ50をフローティング支持する代わ
りに、雌型コネクタ30をフローティング支持し、雄型
コネクタ50を固設するようにすることも本発明の意図
内に存する。
Further, instead of floatingly supporting the male connector 50 on the fixing plate 70 with the spring 74, the female connector 30 is floatingly supported and the male connector 50 is fixedly mounted. Within the intention of.

【0029】[0029]

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば細かな位置調整を必要とせず、接触不良等を生
ずることのないスライドドア用の給電装置を得ることが
できる。
As is apparent from the above description, according to the present invention, it is possible to obtain a power supply device for a sliding door which does not require fine position adjustment and does not cause poor contact.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明が適用されるスライドドア式車両の側面
図である。
FIG. 1 is a side view of a sliding door type vehicle to which the present invention is applied.

【図2】本発明にかかる給電装置のコネクタの取付状態
を示す斜視図であり、(A)および(B)はそれぞれ図
1におけるAおよびB矢視方向からの図である。
2 is a perspective view showing an attached state of a connector of the power supply device according to the present invention, wherein (A) and (B) are views from the direction of arrows A and B in FIG. 1, respectively;

【図3】本発明の一実施例であるコネクタを示す斜視図
であり、(A)は雌型コネクタを(B)はそれと対の雄
型コネクタを含むアッセンブリを示す。
FIGS. 3A and 3B are perspective views showing a connector according to an embodiment of the present invention, wherein FIG. 3A shows an assembly including a female connector and FIG.

【図4】図3の雄型コネクタ側アッセブリの分解斜視図
である。
FIG. 4 is an exploded perspective view of the male connector side assembly of FIG. 3;

【図5】図3の雄型コネクタ側アッセブリの一部断面図
である。
FIG. 5 is a partial cross-sectional view of the male connector side assembly of FIG. 3;

【図6】本発明にかかる給電装置の一実施例の側断面図
である。
FIG. 6 is a side sectional view of one embodiment of a power supply device according to the present invention.

【図7】図6に示した実施例において整列ずれが生じた
場合の(A)分離位置と(B)接触位置とを示す説明図
である。
7A and 7B are explanatory diagrams showing (A) a separation position and (B) a contact position when misalignment occurs in the embodiment shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

12 スライドドア 20 ピラーパネル 22 スライドドア前端面 30 雌型コネクタ 32 基板部(保持部材) 34 隆起部(保持部材) 36 端子 38 凹形状傾斜案内面 50 雄型コネクタ 52 基板部(保持部材) 54 隆起部(保持部材) 56 端子 58 凸形状傾斜案内面 60 シール部材 70 固定用板体(支持手段) 74 スプリング(支持手段) DESCRIPTION OF SYMBOLS 12 Slide door 20 Pillar panel 22 Sliding door front end face 30 Female connector 32 Board part (holding member) 34 Raised part (holding member) 36 Terminal 38 Recessed inclined guide surface 50 Male connector 52 Board part (holding member) 54 Raised Portion (holding member) 56 Terminal 58 Convex shaped inclined guide surface 60 Sealing member 70 Fixing plate (supporting means) 74 Spring (supporting means)

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 一方の端子を保持する第1の保持部材が
車体側に取付けられ、他方の端子を保持する第2の保持
部材がスライドドア側に取付けられ、ドアの閉成時に前
記両端子同士を接触させるようにしたスライドドア用給
電装置において、 前記第1および第2の保持部材のいずれか一方に凹形状
の傾斜案内面を形成すると共に他方に凸形状の傾斜案内
面を形成し、 前記第1および第2の保持部材の少なくとも一方を車両
の上下および左右方向に移動可能に支持する支持手段を
設けたことを特徴とするスライドドア用給電装置。
1. A first holding member for holding one terminal is mounted on a vehicle body side, and a second holding member for holding the other terminal is mounted on a sliding door side. In the power supply device for a sliding door configured to contact each other, a concave inclined guide surface is formed on one of the first and second holding members, and a convex inclined guide surface is formed on the other. A power supply device for a sliding door, further comprising a support unit for supporting at least one of the first and second holding members so as to be movable in the vertical and horizontal directions of the vehicle.
【請求項2】 前記第1および第2の保持部材の間に、
前記両端子の接触部をシールするシール部材を介在させ
たことを特徴とする請求項1に記載のスライドドア用給
電装置。
2. The method according to claim 1, wherein the first and second holding members are arranged between the first and second holding members.
The power supply device for a slide door according to claim 1, wherein a seal member that seals a contact portion between the two terminals is interposed.
【請求項3】 前記第1の保持部材は車体側に固設さ
れ、前記第2の保持部材はスライドドアに固設された固
定部材に前記支持手段により支持されており、該支持手
段が前記第2の保持部材と前記固定部材との間の4隅に
配設されたスプリングであることを特徴とする請求項1
または2に記載のスライドドア用給電装置。
3. The first holding member is fixed to a vehicle body side, and the second holding member is supported by a fixing member fixed to a slide door by the support means. 2. A spring disposed at four corners between a second holding member and the fixing member.
Or the power supply device for a slide door according to 2.
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