JP2750586B2 - Reducing valve characteristic test equipment - Google Patents

Reducing valve characteristic test equipment

Info

Publication number
JP2750586B2
JP2750586B2 JP63295613A JP29561388A JP2750586B2 JP 2750586 B2 JP2750586 B2 JP 2750586B2 JP 63295613 A JP63295613 A JP 63295613A JP 29561388 A JP29561388 A JP 29561388A JP 2750586 B2 JP2750586 B2 JP 2750586B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pressure
reducing valve
pressure reducing
actuator
port
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP63295613A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH02142905A (en
Inventor
博 荒井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP63295613A priority Critical patent/JP2750586B2/en
Publication of JPH02142905A publication Critical patent/JPH02142905A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2750586B2 publication Critical patent/JP2750586B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Control Of Fluid Pressure (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は減圧弁型パイロット弁等として用いられる減
圧弁の諸特性を自動的に試験する減圧弁の特性試験装置
に関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pressure reducing valve characteristic test apparatus for automatically testing various characteristics of a pressure reducing valve used as a pressure reducing valve type pilot valve or the like.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

一般に、油圧ショベルのフロントに設けられる各種シ
リンダ、左,右の走行用油圧モータ等は、運転室内の操
作レバーを操作することによって制御される。このた
め、操作レバーによってパイロット弁を作動し、該パイ
ロット弁からのパイロット圧でメイン油圧回路内の切換
弁を制御し、該切換弁による圧油切換によって前記各種
シリンダ、走行用油圧モータを制御するようになってい
る。
Generally, various cylinders provided on the front of a hydraulic shovel, left and right traveling hydraulic motors, and the like are controlled by operating an operation lever in a cab. Therefore, the pilot valve is operated by the operating lever, the switching valve in the main hydraulic circuit is controlled by the pilot pressure from the pilot valve, and the various cylinders and the traveling hydraulic motor are controlled by the switching of the pressure oil by the switching valve. It has become.

そこで、従来から操作レバーによって操作される減圧
弁型のパイロット弁を用いたアクチュエータ制御用油圧
回路は、第5図のように構成されている。
Therefore, a hydraulic circuit for actuator control using a pressure-reducing valve type pilot valve operated by an operation lever is conventionally configured as shown in FIG.

第5図において、101,102はメイン配管で、該メイン
配管101,102の一端はメイン油圧ポンプ103,タンク104と
接続され、その途中には4ポート3位置の油圧パイロッ
ト式切換弁105が設けられ、前記メイン配管101,102の他
端はアクチュエータ(図示せず)と接続されている。
In FIG. 5, 101 and 102 are main pipes. One ends of the main pipes 101 and 102 are connected to a main hydraulic pump 103 and a tank 104, and a four-port three-position hydraulic pilot type switching valve 105 is provided in the middle thereof. The other ends of the pipes 101 and 102 are connected to an actuator (not shown).

106は減圧弁型パイロット弁で、該パイロット弁106は
操作レバー107と、該操作レバー107によって操作される
一対の減圧弁108,109とから構成される。そして、該各
減圧弁108,109はスプール式の弁体108A,109Aと、操作レ
バー107の操作力で弁体108A,109Aを変位するプッシャ10
8B,109Bと、該プッシャ108B,109B復帰用のばね108C,109
Cと、圧力設定用のばね108D,109Dと、発生したパイロッ
ト圧をフィードバックする受圧部108E,109Eとから構成
されている。
Reference numeral 106 denotes a pressure reducing valve type pilot valve. The pilot valve 106 includes an operating lever 107 and a pair of pressure reducing valves 108 and 109 operated by the operating lever 107. Each of the pressure reducing valves 108 and 109 is provided with a spool type valve body 108A, 109A and a pusher 10 for displacing the valve bodies 108A, 109A by the operation force of the operation lever 107.
8B, 109B and springs 108C, 109 for returning the pushers 108B, 109B.
C, pressure setting springs 108D and 109D, and pressure receiving units 108E and 109E for feeding back the generated pilot pressure.

さらに、減圧弁108,109のポンプポートPはパイロッ
ト油圧ポンプ110と接続され、タンクポートTはタンク1
04と接続され、アクチュエータポートAはパイロット配
管111,112を介して切換弁105の油圧パイロット部105A,1
05Bと接続されている。
Further, the pump ports P of the pressure reducing valves 108 and 109 are connected to the pilot hydraulic pump 110, and the tank port T is connected to the tank 1
04, and the actuator port A is connected to the hydraulic pilot sections 105A, 1A of the switching valve 105 through the pilot pipes 111, 112.
Connected to 05B.

このように構成される油圧回路において、操作レバー
107を操作することにより、減圧弁108,109からはその操
作量に比例したパイロット圧を発生する。そして、当該
パイロット圧は切換弁105に供給され、該切換弁105を切
換制御し、もってメイン配管101,102を切換えてアクチ
ュエータを作動せしめる。
In the hydraulic circuit thus configured, the operation lever
By operating 107, a pilot pressure proportional to the operation amount is generated from pressure reducing valves 108 and 109. Then, the pilot pressure is supplied to the switching valve 105 to control the switching of the switching valve 105, thereby switching the main pipes 101 and 102 to operate the actuator.

然るに、減圧弁108,109はその変位量に対応したパイ
ロット圧を発生するものであるから、高精度な制御を行
なうためには減圧弁の特性が一定である必要があり、当
該減圧弁108,109は厳格な特性検査が行なわれている。
However, since the pressure reducing valves 108 and 109 generate a pilot pressure corresponding to the displacement amount, the characteristics of the pressure reducing valves need to be constant in order to perform high-precision control, and the pressure reducing valves 108 and 109 are strict. A characteristic test is being performed.

このため、従来技術による減圧弁の特性試験装置は、
手動操作の押付棒が装着された試験台と、該試験台に固
定された減圧弁のポンプポートを定圧ポンプに接続する
ポンプ配管、タンクポートをタンクに接続するタンク配
管と、前記アクチュエータポート側に発生するパイロッ
ト圧としてのアクチュエータポート側圧力を検出する圧
力計と、手動操作の押付棒の変位を検出する変位計と、
該圧力計の検出力圧力と押付棒の変位量を記録するX−
Yペン書レコーダとから構成されている。
For this reason, the characteristic test apparatus of the pressure reducing valve according to the prior art
A test table equipped with a manually operated push rod, a pump pipe for connecting a pump port of a pressure reducing valve fixed to the test table to a constant pressure pump, a tank pipe for connecting a tank port to a tank, and the actuator port side. A pressure gauge that detects an actuator port side pressure as a generated pilot pressure, a displacement gauge that detects a displacement of a manually operated push rod,
X- which records the pressure detected by the pressure gauge and the displacement of the pressing rod
And a Y pen recorder.

そして、減圧弁を試験するには、該減圧弁を試験台に
固定して各配管と接続し、次に押付棒を減圧弁のプッシ
ャに押付け、次に該押付棒を一定速度でストロークエン
ドまで押込み、さらに前記押付棒を一定速度で戻すよう
に操作する。この際、減圧弁に発生したパイロット圧は
圧力計で検出され、手動操作の押付棒の変位は変位計に
より検出され、X−Yペン書レコーダに記録される。
Then, to test the pressure reducing valve, the pressure reducing valve is fixed to a test table and connected to each pipe, and then a pressing rod is pressed against a pusher of the pressure reducing valve, and then the pressing rod is moved at a constant speed until the stroke end. Pushing is performed, and the pressing rod is operated to return at a constant speed. At this time, the pilot pressure generated in the pressure reducing valve is detected by the pressure gauge, and the displacement of the manually operated push rod is detected by the displacement gauge and recorded on the XY pen recorder.

かくして、前記X−Yペン書レコーダに記録された線
図を目視し、性能を評価して合格か不合格かを総合判定
していた。
Thus, the diagram recorded on the XY pen recorder was visually observed, the performance was evaluated, and the pass or fail was comprehensively determined.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

然るに、上記従来技術によるものは、プッシャの押込
み操作を押付棒を用いて人手によって行ない、またX−
Yペン書レコーダに記録された線図から目視によって総
合判定するものであり、操作に熟練を要すると共に、判
定に個人差が出やすいという欠点がある。
However, in the above-mentioned prior art, the pushing operation of the pusher is manually performed using a pushing rod, and the X-
Comprehensive judgment is made visually from a diagram recorded on a Y pen recorder, and has the drawback that the operation requires skill and individual judgment tends to occur.

また、X−Yペン書レコーダには、記録紙を1個の検
査に1枚ずつセットし、かつペンの位置を記録紙の原点
に合せなくてはならず、作業性に劣るという欠点があ
る。
Further, the XY pen recorder has a drawback that the workability is inferior because the recording paper must be set one by one for each inspection, and the position of the pen must be adjusted to the origin of the recording paper. .

本発明はこのような従来技術の欠点に鑑みなされたも
ので、一連の試験動作を自動的に行ない、試験結果から
性能を自動的に総合判定し、評価することができるよう
にした減圧弁の特性試験装置を提供することを目的とす
る。
The present invention has been made in view of such a drawback of the related art, and a series of test operations is automatically performed, and a performance is automatically determined based on test results. It is an object to provide a characteristic test device.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

上記目的を達成するために、本発明は、ポンプポー
ト、タンクポートおよびアクチュエータポートを有し、
操作力に対応した圧力を発生する減圧弁の特性試験装置
において、前記減圧弁のポンプポートに定圧の圧油を供
給する油圧源と、前記アクチュエータポート側を封止す
るブロック手段と、該ブロック手段によって封止された
アクチュエータポート側圧力を検出する圧力検出手段
と、前記減圧弁に操作力としての荷重を与えるアクチュ
エータと、該アクチュエータの変位を検出する変位検出
手段と、前記アクチュエータによる減圧弁の操作開始位
置を零設定位置として検出する零設定検出手段と、前記
圧力検出手段、変位検出手段および零設定検出手段から
の検出信号が入力され、前記アクチュエータが作動して
零設定検出手段が零設定位置を検出した後に、前記圧力
検出手段と変位検出手段からの検出信号に基づいて減圧
弁の特性を判定する判定手段とから構成したことを特徴
とする。
In order to achieve the above object, the present invention has a pump port, a tank port and an actuator port,
A pressure source for supplying a constant pressure oil to a pump port of the pressure reducing valve, a block means for sealing the actuator port side, and the blocking means. Pressure detecting means for detecting an actuator port side pressure sealed by the actuator, an actuator for applying a load as an operating force to the pressure reducing valve, displacement detecting means for detecting displacement of the actuator, and operation of the pressure reducing valve by the actuator Zero setting detecting means for detecting a start position as a zero setting position, and detection signals from the pressure detecting means, displacement detecting means and zero setting detecting means are inputted, and the actuator operates to set the zero setting detecting means to the zero setting position. Is detected, the characteristics of the pressure reducing valve are determined based on the detection signals from the pressure detecting means and the displacement detecting means. Characterized by being composed of a constant section.

〔作用〕[Action]

このように構成することにより、アクチュエータを作
動すれば、判定手段には圧力検出手段、変位検出手段、
零設定検出手段からの信号が入力され、減圧弁の特性デ
ータが記憶され、必要に応じてプリンタ、CRTディスプ
レイ等で目視可能となる。そして、前記判定手段は予め
記憶した判定基準に基づいて性能評価を行ない、自動的
に適否を判定する。
With this configuration, if the actuator is operated, the determination unit includes a pressure detection unit, a displacement detection unit,
The signal from the zero setting detecting means is input, and the characteristic data of the pressure reducing valve is stored, and can be visually observed on a printer, a CRT display, or the like as necessary. Then, the determination means performs a performance evaluation based on a previously stored determination criterion, and automatically determines suitability.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の実施例を第1図ないし第4図に基づい
て、詳細に説明する。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4.

まず、第1図において、1は被験対象となる減圧弁
で、該減圧弁1はポンプポートP、タンクポートT、ア
クチュエータポートAを有する弁体1Aと、後述の油圧シ
リンダ21によって操作力としての荷重が与えられるプッ
シャ1Bと、該プッシャ1B復帰用のばね1Cと、圧力設定用
のばね1Dと、発生したパイロット圧を受圧する受圧部1E
とから構成されている。
First, in FIG. 1, reference numeral 1 denotes a pressure reducing valve to be tested. The pressure reducing valve 1 has a valve body 1A having a pump port P, a tank port T, and an actuator port A, and a hydraulic cylinder 21 described later as an operating force. A pusher 1B to which a load is applied, a spring 1C for returning the pusher 1B, a spring 1D for setting the pressure, and a pressure receiving portion 1E for receiving the generated pilot pressure.
It is composed of

2は電動モータ、3,4は該電動モータ2によって作動
する油圧ポンプで、一方の油圧ポンプ3は減圧弁1に圧
油を供給する油圧ポンプ、4は油圧シリンダ21に圧油を
供給する油圧ポンプである。5,6は油圧ポンプ3と減圧
弁1のポンプポートPとの間を接続するポンプ配管で、
該各ポンプ配管5,6と後述のアクチュエータ配管17、タ
ンク配管18とを切換えるために、中立位置(イ)、切換
位置(ロ)と(ハ)を有する4ポート3位置のノンリー
ク型電磁弁7が設けられ、またポンプ配管5側には油圧
ポンプ3の吐出圧を所定の定圧に制御するリリーフ弁8
が設けられ、ポンプ配管6側にはその内部圧を検出する
圧力計9が設けられている。
2 is an electric motor, 3 and 4 are hydraulic pumps operated by the electric motor 2, one hydraulic pump 3 is a hydraulic pump for supplying pressure oil to the pressure reducing valve 1, and 4 is a hydraulic pump for supplying pressure oil to the hydraulic cylinder 21. It is a pump. 5 and 6 are pump pipes connecting between the hydraulic pump 3 and the pump port P of the pressure reducing valve 1.
In order to switch between the pump pipes 5, 6 and an actuator pipe 17 and a tank pipe 18, which will be described later, a 4-port 3-position non-leak solenoid valve 7 having a neutral position (a), a switching position (b) and (c). A relief valve 8 for controlling the discharge pressure of the hydraulic pump 3 to a predetermined constant pressure is provided on the pump pipe 5 side.
Is provided, and a pressure gauge 9 for detecting the internal pressure thereof is provided on the pump pipe 6 side.

10,11,12は減圧弁1のタンクポートTをタンク13に接
続するタンク配管で、途中にはタンク配管10をタンク配
管11,12に選択的に切換えるために切換位置(イ)、
(ロ)を有する4ポート3位置の電磁弁14が設けられて
いる。また、タンク配管11には内部を流れる流量を計測
する流量計15が設けられ、タンク配管12にはその内部圧
力を検出する圧力計16が設けられている。
Reference numerals 10, 11, and 12 denote tank pipes connecting the tank port T of the pressure reducing valve 1 to the tank 13, and switch positions (a) for selectively switching the tank pipe 10 to the tank pipes 11 and 12 on the way.
A four-port, three-position solenoid valve 14 having (b) is provided. The tank pipe 11 is provided with a flow meter 15 for measuring the flow rate flowing inside, and the tank pipe 12 is provided with a pressure gauge 16 for detecting the internal pressure.

17は減圧弁1のアクチュエータポートAと電磁弁7の
他面側とを接続するアクチュエータ配管、18は前記電磁
弁7の一面側とタンク13との間を接続するタンク配管
で、アクチュエータ配管17の途中にはブロック位置
(イ)と連通位置(ロ)とを有する2ポート2位置のノ
ンリーク型電磁弁19が設けられ、また該電磁弁19よりも
アクチュエータポートA側に位置して内部圧力PAを検出
する圧力計20が設けられ、しかも減圧弁1の受圧部1Eと
接続されている。ここで、前記電磁弁19は本発明による
ブロック手段の具体例であり、圧力計20は本発明による
圧力検出手段の具体例である。
Reference numeral 17 denotes an actuator pipe connecting the actuator port A of the pressure reducing valve 1 to the other surface of the solenoid valve 7, and reference numeral 18 denotes a tank pipe connecting the one surface of the solenoid valve 7 to the tank 13. the internal pressure P a middle block position (a) and communicating position (b) and two-port two-position of the non-leak type solenoid valve 19 having are provided, also located in the actuator port a side of the solenoid valve 19 Is provided, and is connected to the pressure receiving section 1E of the pressure reducing valve 1. Here, the solenoid valve 19 is a specific example of the blocking means according to the present invention, and the pressure gauge 20 is a specific example of the pressure detecting means according to the present invention.

次に、21は減圧弁1のプッシャ1Bに操作力としての荷
重を与える油圧シリンダで、該油圧シリンダ21はシリン
ダ21Aと、該シリンダ21A内に摺動可能に設けられたピス
トン21Bと、該ピストン21Bに固着されると共にシリンダ
21Aの両端を貫通したピストンロッド21Cとから構成され
ている。
Next, 21 is a hydraulic cylinder that applies a load as an operating force to the pusher 1B of the pressure reducing valve 1. The hydraulic cylinder 21 is a cylinder 21A, a piston 21B slidably provided in the cylinder 21A, and a piston 21B. Fixed to 21B and cylinder
And a piston rod 21C penetrating both ends of 21A.

22は前記油圧シリンダ21のピストンストロークを検出
する変位検出手段としての変位計で、該変位計22はピス
トンロッド21Cの上側に取付けられており、例えばポテ
ンショメータ等が適用されている。
Reference numeral 22 denotes a displacement meter as displacement detection means for detecting a piston stroke of the hydraulic cylinder 21. The displacement meter 22 is mounted above the piston rod 21C, for example, a potentiometer or the like is applied.

23は油圧シリンダ21によって減圧弁1のプッシャ1Bに
与えられる荷重を検出する零設定検出手段としての荷重
計で、該荷重計23はピストンロッド21Cの下側に取付け
られており、油圧シリンダ21のピストンストロークに応
じてプッシャ1Bを押圧する押圧部材も兼ねている。ここ
で、前記荷重計23はこれが下降してプッシャ1Bに当接
し、検出荷重が丁度零でなくなった時点をプッシャ1Bの
操作開始時点、即ち零設定位置ないしパイロット圧特性
検出の原点位置として検出する零設定検出機能と、プッ
シャ1Bに与えられる荷重を検出する荷重検出機能とを有
している。
Reference numeral 23 denotes a load meter as a zero setting detecting means for detecting a load applied to the pusher 1B of the pressure reducing valve 1 by the hydraulic cylinder 21. The load meter 23 is mounted below the piston rod 21C. The pressing member also presses the pusher 1B according to the piston stroke. Here, the load meter 23 is lowered and abuts on the pusher 1B, and detects the time when the detected load is not just zero as the operation start time of the pusher 1B, that is, the zero set position or the origin position of the pilot pressure characteristic detection. It has a zero setting detection function and a load detection function for detecting a load applied to the pusher 1B.

24は油圧シリンダ21への圧油切換を行なうため中立位
置(イ)と切換位置(ロ)、(ハ)とを有する4ポート
3位置の電磁弁で、該電磁弁24の一面側には油圧ポンプ
4と接続されるポンプ配管25と、タンク13と接続される
タンク配管26とが設けられ、他側面には油圧シリンダ21
の各油室に圧油を給排する給排配管27,28が設けられて
いる。そして、前記給排配管27,28の途中にはパイロッ
ト信号によって開弁するパイロット式チェック弁29,3
0、速度調整弁31,32が設けられている。
Reference numeral 24 denotes a four-port three-position solenoid valve having a neutral position (a) and switching positions (b) and (c) for switching hydraulic oil to the hydraulic cylinder 21. A pump pipe 25 connected to the pump 4 and a tank pipe 26 connected to the tank 13 are provided.
Supply and discharge pipes 27 and 28 for supplying and discharging pressure oil to and from each of the oil chambers are provided. In the middle of the supply and discharge pipes 27 and 28, pilot-type check valves 29 and 3 that are opened by a pilot signal are provided.
0, speed adjusting valves 31 and 32 are provided.

さらに、第2図は信号系統の全体構成を示すブロック
図で、図中33は例えばマイクロコンピュータ等によって
構成される制御装置で、該制御装置33の入力側はアナロ
グ−デジタル(A/D)信号変換装置34を介して圧力計9,1
6,20、変位計22、荷重計23、流量計15が接続され、出力
側は電磁弁7,14,19,24と接続されると共に、第4図に示
す特性線図、判定結果等をプリントアウトするプリンタ
35、該プリンタ35と同様の事項を表示するCRTディスプ
レイ36等と接続されている。そして、前記制御装置33の
記憶エリア(例えば、ROM内)には、第3図に示すプロ
グラムが格納され、後述の試験処理によって自動的に試
験動作と結果判定とを行なうようになっている。
FIG. 2 is a block diagram showing the overall configuration of the signal system. In the figure, reference numeral 33 denotes a control device constituted by, for example, a microcomputer or the like. The input side of the control device 33 has an analog-digital (A / D) signal. Pressure gauge 9,1 via converter 34
6, 20, a displacement meter 22, a load meter 23, and a flow meter 15 are connected. The output side is connected to solenoid valves 7, 14, 19, and 24, and the characteristic diagram shown in FIG. Printer to print out
35, a CRT display 36 for displaying the same items as the printer 35, and the like. A program shown in FIG. 3 is stored in a storage area (for example, in ROM) of the control device 33, and a test operation and a result determination are automatically performed by a test process described later.

本実施例はこのように構成されるが、次に試験処理動
作について第3図を参照しつつ述べる。
The present embodiment is configured as described above. Next, the test processing operation will be described with reference to FIG.

まず、準備作業として、被試験対象である減圧弁1を
試験台(図示せず)上に固定し、そのポンプポートPに
ポンプ配管6、タンクポートTにタンク配管10、アクチ
ュエータポートAにアクチュエータ配管17をそれぞれ接
続する。
First, as a preparatory work, the pressure reducing valve 1 to be tested is fixed on a test table (not shown), and the pump port 6 has a pump pipe 6, the tank port T has a tank pipe 10, and the actuator port A has an actuator pipe. Connect 17 each.

この状態で、処理をスタートすると、ステップ1では
制御装置33の制御の下に電磁弁7を切換位置(ハ)、電
磁弁14を切換位置(ロ)、電磁弁19を連通位置(ロ)に
切換える。この結果、リリーフ弁8で定圧に保持された
油圧ポンプ3からの圧油は、ポンプ配管5、電磁弁7、
アクチュエータ配管17、電磁弁19を介して、減圧弁1の
アクチュエータポートAに供給される。この際、油圧シ
リンダ21はまだ作動せず、減圧弁1はアクチュエータポ
ートAとタンクポートTとが連通しているから、該アク
チュエータポートAに至った圧油はタンクポートTから
のタンク配管10、電磁弁14、タンク配管12を介してタン
ク13に排出される。
In this state, when the process is started, in step 1, the solenoid valve 7 is switched to the switching position (c), the solenoid valve 14 is switched to the switching position (b), and the solenoid valve 19 is set to the communication position (b) under the control of the control device 33. Switch. As a result, the pressure oil from the hydraulic pump 3 maintained at a constant pressure by the relief valve 8 is supplied to the pump pipe 5, the solenoid valve 7,
The pressure is supplied to the actuator port A of the pressure reducing valve 1 via the actuator pipe 17 and the solenoid valve 19. At this time, the hydraulic cylinder 21 is not yet operated, and the pressure reducing valve 1 is in communication between the actuator port A and the tank port T. It is discharged to the tank 13 via the solenoid valve 14 and the tank pipe 12.

そこで、第1の試験データとして、減圧弁1が非作動
時のアクチュエータポートAとタンクポートTとの間の
圧損ΔPATを測定するため、次のステップ2では圧力計2
0,16を用いてそれぞれの配管17,12内圧力を検出し、こ
の圧損ΔPATを演算し、記憶エリアにメモリする。
Therefore, the first test data, since the pressure reducing valve 1 is to measure the pressure drop [Delta] P AT between the actuator port A and the tank port T of the inoperative, the pressure in the next step 2 meter 2
Detecting the pressure in each pipe 17 and 12 with 0, 16, calculates the pressure drop [Delta] P AT, memory storage area.

次に、ステップ3では電磁弁7を切換位置(ロ)、電
磁弁14を切換位置(イ)、電磁弁19をブロック位置
(イ)に切換える。この結果、油圧ポンプ3からの圧油
は、ポンプ配管5、電磁弁7、ポンプ配管6を介して減
圧弁1のポンプポートPに供給される。しかし、この状
態ではポンプポートPとタンクポートTとは遮断され、
該タンクポートTには圧油は流出せず、本来はリーク量
は零のはずである。
Next, in step 3, the solenoid valve 7 is switched to the switching position (b), the solenoid valve 14 is switched to the switching position (a), and the solenoid valve 19 is switched to the block position (a). As a result, the pressure oil from the hydraulic pump 3 is supplied to the pump port P of the pressure reducing valve 1 via the pump pipe 5, the solenoid valve 7, and the pump pipe 6. However, in this state, the pump port P and the tank port T are shut off,
No pressure oil flows out to the tank port T, and the leak amount should be zero originally.

そこで、タンクポートTをタンク配管10、電磁弁14、
タンク配管11を介してタンク13と接続し、該タンク配管
11に流量計15を設け、ステップ4において、第2の試験
データとして、流量計15により、ポンプポートPとタン
クポートTとの間のリーク量ΔQ1を測定し、記憶エリア
にメモリする。
Therefore, the tank port T is connected to the tank piping 10, the solenoid valve 14,
Connected to tank 13 via tank piping 11
11 flow meter 15 is provided, in step 4, the second test data, the flow meter 15, a leak amount Delta] Q 1 between the pump port P and tank port T is measured and stored in memory area.

さて、減圧弁1が非作動時の試験が終了したら、次の
ステップ5では電磁弁24を切換位置(ロ)に切換え、油
圧ポンプ4からの圧油をポンプ配管25、電磁弁24、給排
配管27、チェック弁29、速度調整弁31を介して油圧シリ
ンダ21の上側油室に供給し、該油圧シリンダ21を下降せ
しめる。
When the test in which the pressure reducing valve 1 is not operated is completed, in the next step 5, the electromagnetic valve 24 is switched to the switching position (b), and the hydraulic oil from the hydraulic pump 4 is supplied to the pump pipe 25, the electromagnetic valve 24, and the supply / discharge. The oil is supplied to the upper oil chamber of the hydraulic cylinder 21 via the pipe 27, the check valve 29, and the speed adjusting valve 31, and the hydraulic cylinder 21 is lowered.

然るに、前記油圧シリンダ21に設けられた荷重計23と
減圧弁1のプッシャ1Bとの間には、機種のバラツキを吸
収するための無効ストロークl分の遊びが設定されてい
る。このため、油圧シリンダ21がストロークlだけ下降
した時点で、荷重計23がプッシャ1Bを実際に押動し、こ
の反力として荷重Fを検出することになる。そこで、ス
テップ6では前記荷重計23の検出荷重Fが、F≠0とな
ったか否か、即ちプッシャ1Bに接触したか否かを監視
し、「YES」と判定したときには、パイロット圧特性検
出の零設定位置または原点位置と規定する。
However, between the load cell 23 provided in the hydraulic cylinder 21 and the pusher 1B of the pressure reducing valve 1, a play for an invalid stroke 1 for absorbing the variation of the model is set. Therefore, when the hydraulic cylinder 21 is lowered by the stroke l, the load meter 23 actually pushes the pusher 1B, and the load F is detected as a reaction force. Therefore, in step 6, it is monitored whether or not the detected load F of the load meter 23 has become F ≠ 0, that is, whether or not the pusher 1B has been contacted. Defined as zero setting position or origin position.

かくして、油圧シリンダ21が下降を開始すれば、変位
計22はそのストロークを検出しているから、ステップ6
で「YES」と判定したときには、次のステップ7に移
り、その時点での変位計22のストロークSを、零設定位
置S=Δ0として設定し、記憶エリアにメモリする(第
4図参照)。
Thus, when the hydraulic cylinder 21 starts lowering, the displacement meter 22 detects the stroke,
When it is determined to be "YES", the process proceeds to the next step 7, where the stroke S of the displacement meter 22 at that time is set as the zero setting position S = Δ0, and is stored in the storage area (see FIG. 4).

然るに、油圧シリンダ21が下降を継続することによ
り、変位計22はそのストロークSを検出している。ま
た、電磁弁19が遮断位置(イ)に切換っている状態で、
油圧シリンダ21によって減圧弁1のポンプポートTとア
クチュエータポートAとが徐々に連通していく間に、該
アクチュエータポートA側に発生する圧力PA、即ちパイ
ロット圧を圧力計20によって検出している。そして、ス
テップ8において、前記圧力計20の検出圧力PAが、例え
ば減圧弁1によるほぼ中間のパイロット圧、PA=PAMkg/
cm2(第4図参照)に達したか否か監視する。前記ステ
ップ8で「YES」と判定したときにはステップ9に移
り、電磁弁24を中立位置(イ)に戻し、油圧シリンダ21
への圧油供給を遮断し、これの下降を停止する。
However, the displacement gauge 22 detects the stroke S as the hydraulic cylinder 21 continues to descend. Also, with the solenoid valve 19 switched to the shut-off position (a),
While the pump port T of the pressure reducing valve 1 and the actuator port A gradually communicate with each other by the hydraulic cylinder 21, the pressure P A generated on the actuator port A side, that is, the pilot pressure, is detected by the pressure gauge 20. . In step 8, the detected pressure P A of the pressure gauge 20, for example, approximately in the middle of the pilot pressure by the pressure reducing valve 1, P A = P AM kg /
Monitor if cm 2 (see FIG. 4) has been reached. If "YES" is determined in step 8, the process proceeds to step 9, where the solenoid valve 24 is returned to the neutral position (a), and the hydraulic cylinder 21
The supply of pressurized oil to the pump is shut off and its lowering is stopped.

この状態では切換弁14は切換位置(イ)となっている
から(ステップ3参照)、次のステップ10では、流量計
15により圧力計20の検出圧力PAがPAMkg/cm2の時のポン
プポートPとタンクポートTとの間のリーク量ΔQ2を第
3の試験データとして検出し、メモリする。なお、この
リーク量ΔQ2は減圧弁1の弁体1Aが中間位置まで変位し
たときのリターン流量でもある。
In this state, the switching valve 14 is in the switching position (a) (see step 3).
The leak amount ΔQ 2 between the pump port P and the tank port T when the detected pressure P A of the pressure gauge 20 is P AM kg / cm 2 is detected as the third test data by 15 and stored in the memory. The leak amount ΔQ 2 is also a return flow when the valve body 1A of the pressure reducing valve 1 is displaced to an intermediate position.

次に、ステップ10により処理が行なわれたら、ステッ
プ11に移って電磁弁24を再び切換位置(ロ)とし、油圧
シリンダ21の下降を再開する。そして、制御装置33は荷
重計23の検出荷重Fを監視し、荷重が所定の最大荷重F
max(第4図参照)に達したと判定したときには、ステ
ップ13に移って電磁弁24を中立位置(イ)に切換え、油
圧シリンダ21の下降を停止する。従って、油圧シリンダ
21が下降を開始し、荷重計23が最大荷重Fmaxに達するま
での間、変位計22は該油圧シリンダ21のストロークS
を、Δ0,Δ1,Δ2,Δ3と検出し、圧力計20はアクチュエ
ータポートA側の圧力PAを、0,PA1,PAM,PA2,PA3と検
出するもので、この間のストロークSと圧力PAとは第4
図に示す特性となる。なお、第4図中で、Δ1とPA1
減圧弁1が開弁を開始したときのストロークとクラッキ
ング圧を示し、Δ2とPA2はパイロット圧の比例部分が
最高圧PA3に立上るときのストロークと立上り圧を示
し、Δ3とPA3は減圧弁1の弁体1Aの最大ストロークと
最大圧を示している。
Next, when the process is performed in step 10, the process proceeds to step 11, where the solenoid valve 24 is again set to the switching position (b), and the lowering of the hydraulic cylinder 21 is restarted. Then, the control device 33 monitors the detected load F of the load meter 23, and determines that the load is a predetermined maximum load F.
When it is determined that the maximum value (see FIG. 4) has been reached, the routine proceeds to step 13, where the solenoid valve 24 is switched to the neutral position (a), and the lowering of the hydraulic cylinder 21 is stopped. Therefore, the hydraulic cylinder
Until the load meter 23 reaches the maximum load Fmax when the load meter 21 starts to descend, the displacement meter 22
Are detected as Δ0, Δ1, Δ2, Δ3, and the pressure gauge 20 detects the pressure P A on the actuator port A side as 0, P A1 , P AM , P A2 , P A3. the the pressure P a 4
The characteristics are as shown in the figure. In FIG. 4, Δ1 and P A1 indicate the stroke and cracking pressure when the pressure reducing valve 1 starts opening, and Δ2 and P A2 indicate when the proportional part of the pilot pressure rises to the maximum pressure P A3. indicates the stroke and the rising pressure, [Delta] 3 and P A3 represents the maximum stroke and the maximum pressure of the valve body 1A of the pressure reducing valve 1.

かくして、ステップ13で油圧シリンダ13を最大ストロ
ーク位置で停止させた後、ステップ14で電磁弁14を切換
位置(ロ)にすると共に、電磁弁19を連通位置とし(な
お、電磁弁7はステップ3で切換位置(ロ)に切換えら
れている)、圧力計9,20によって最大ストローク時のポ
ンプポートPとアクチュエータポートAとの間の圧損Δ
PPAを演算し、第4の試験データとしてメモリする。
Thus, after stopping the hydraulic cylinder 13 at the maximum stroke position in step 13, the solenoid valve 14 is set to the switching position (b) in step 14, and the solenoid valve 19 is set to the communication position (note that the solenoid valve 7 is set in step 3). The pressure loss between the pump port P and the actuator port A during the maximum stroke is determined by the pressure gauges 9 and 20.
The PPA is calculated and stored as fourth test data.

さらに、ステップ15によって圧損PPAの演算を行なっ
たら、ステップ16に移って電磁弁24を切換位置(ハ)と
し、油圧ポンプ4からの圧油を油圧シリンダ21の下側の
室に供給して該油圧シリンダ21を上昇せしめる。そし
て、ステップ17では変位計22により、または時間管理に
よって油圧シリンダ21がストロークエンドに達したか否
か監視し、ストロークエンドとなったと判定したときに
は、次のステップ18で電磁弁24を中立位置に戻して圧油
の供給を停止すると共に、電磁弁7を中立位置(イ)
に、電磁弁19をブロック位置(イ)に、電磁弁14を切換
位置(イ)に切換える。
Furthermore, when performing calculation of pressure loss P PA by step 15, the solenoid valve 24 to a switching position (C) proceeds to step 16, by supplying the pressure oil from the hydraulic pump 4 to the lower chamber of the hydraulic cylinder 21 The hydraulic cylinder 21 is raised. Then, in step 17, it is monitored whether or not the hydraulic cylinder 21 has reached the stroke end by the displacement meter 22 or by time management, and when it is determined that the stroke end has been reached, the solenoid valve 24 is set to the neutral position in the next step 18. Return and stop the supply of pressure oil, and set the solenoid valve 7 to the neutral position (a).
Then, the solenoid valve 19 is switched to the block position (A), and the solenoid valve 14 is switched to the switching position (A).

以上の処理動作によって全てが第1図に示す初期状態
に戻ったことになるが、油圧シリンダ21が一往復する間
に、圧損ΔPAT,ΔPPA、リーク量ΔQ1,ΔQ2が測定さ
れ、メモリされたことになる。
By the above-described processing operation, all are returned to the initial state shown in FIG. 1. However, while the hydraulic cylinder 21 makes one reciprocation, the pressure losses ΔP AT , ΔP PA , and the leak amounts ΔQ 1 , ΔQ 2 are measured. It will be memorized.

さて、次のステップ19では再び電磁弁7を切換位置
(ロ)に切換えて減圧弁のポンプポートPに圧油を供給
すると共に、電磁弁24を切換位置(ロ)として、油圧シ
リンダ21を上端から再度下降させる。そして、ステップ
20では荷重計23の検出荷重Fが、F≠0となったか否か
を監視し、ステップ6と同様に、「YES」と判定したと
きには零設定位置または原点位置を規定し、次のステッ
プ7はこの時点での変位計22のストロークSを、零設定
位置S=Δ0として設定し、メモリする。
In the next step 19, the solenoid valve 7 is switched to the switching position (b) again to supply pressure oil to the pump port P of the pressure reducing valve, and the solenoid valve 24 is switched to the switching position (b), and the hydraulic cylinder 21 is moved to the upper end. To lower again. And step
In step 20, it is monitored whether or not the detected load F of the load cell 23 has become F ≠ 0. As in step 6, when it is determined to be “YES”, the zero set position or the origin position is defined. Sets the stroke S of the displacement meter 22 at this time as the zero setting position S = Δ0 and stores it.

一方、ステップ19で電磁弁24を切換位置(ロ)とする
ことによって、油圧シリンダ21は下降を継続している
が、この間ステップ22において変位計22によってストロ
ークSを読込むと共に、圧力計20によってパイロット圧
PAを読込み、これらをメモリしている。特にクラッキン
グ時の圧力PA1とストロークΔ1、比例部分の規定圧力P
A2、最高圧力PA3とストロークΔ2、最高圧力PA3と最大
ストロークΔ3等の関係を特定点としてメモリする。
On the other hand, by setting the solenoid valve 24 to the switching position (b) in step 19, the hydraulic cylinder 21 continues to descend. During this time, the stroke S is read by the displacement gauge 22 in step 22, and Pilot pressure
Reads the P A, these are memory. In particular, the cracking pressure P A1 and stroke Δ1, the specified pressure P in the proportional part
A2, maximum pressure P A3 and stroke Delta] 2, memory as the specific point a relationship such as maximum pressure P A3 and maximum stroke [Delta] 3.

そして、ステップ23では、荷重計23からの検出荷重F
を読込み、ステップ14と同様に所定の最大荷重Fmaxに達
したか否か監視し、「YES」と判定したときにはステッ
プ24に移り、電磁弁24を中立位置(イ)に戻して油圧シ
リンダ21の下降を停止する。
Then, in step 23, the detected load F from the load cell 23
Is read, and it is monitored whether or not the predetermined maximum load Fmax has been reached in the same manner as in step 14. If "YES" is determined, the process proceeds to step 24, where the solenoid valve 24 is returned to the neutral position (A) and the hydraulic cylinder 21 is returned. Stop descending.

次に、ステップ24において電磁弁24を切換位置(ハ)
に切換え、油圧シリンダ21を上昇せしめ、ステップ26で
該油圧シリンダ21がストロークエンドに達したと判定し
たときにはステップ27に移って電磁弁24を中立位置
(イ)に戻し、油圧シリンダ21を停止させると共に、電
磁弁7を中立位置(イ)としてポンプポートPへの圧油
供給を停止し、初期状態とする。この間、変位計22によ
るストロークS、圧力計20による検出圧力PAがメモリさ
れる。
Next, in step 24, the solenoid valve 24 is switched to the switching position (c).
And the hydraulic cylinder 21 is raised. When it is determined in step 26 that the hydraulic cylinder 21 has reached the stroke end, the process proceeds to step 27, where the solenoid valve 24 is returned to the neutral position (a), and the hydraulic cylinder 21 is stopped. At the same time, the supply of the pressure oil to the pump port P is stopped by setting the solenoid valve 7 to the neutral position (A), and the initial state is set. During this time, the stroke S by the displacement gauge 22, pressure detected P A by the pressure gauge 20 is a memory.

さて、以上のステップ1〜18、19〜27により、油圧シ
リンダ21は2往復したことになるが、この間の各検出デ
ータは制御装置33の記憶エリアに格納されている。そし
て、次のステップ28では検出データを試験対象となる減
圧弁1の基準値と比較する。即ち、ストロークΔ1,Δ2,
Δ3、アクチュエータポートA側の圧力PA1,PA2,P
A33、リーク量ΔQ1,ΔQ2,圧損ΔPAT,ΔPPA、圧力PA
が上昇時と下降時のヒステリシスH等を所定の基準値と
比較し、合格品(OK)か不合格品(NG)かを判定処理す
る。
By the above steps 1 to 18 and 19 to 27, the hydraulic cylinder 21 has made two reciprocations. During this time, the respective detection data are stored in the storage area of the control device 33. Then, in the next step 28, the detected data is compared with a reference value of the pressure reducing valve 1 to be tested. That is, the strokes Δ1, Δ2,
Δ3, pressure P A 1, P A 2, P on the actuator port A side
A3 3, leak amount ΔQ 1 , ΔQ 2 , pressure loss ΔP AT , ΔP PA , pressure P A
The hysteresis H and the like at the time of rising and falling are compared with a predetermined reference value, and it is determined whether the product is acceptable (OK) or rejected (NG).

これにより、前述の試験項目毎に基準値との比較が自
動的に行なわれたことになり、制御装置33はプリンタ35
とCRTディスプレス36に第4図に示す特性線図、OKかNG
かの判定結果を出力し、これらをプリントアウトすると
共に、ディスプレスする。従って、作業者はプリントア
ウト、ディスプレイされたデータから試験結果を知るこ
とができ、さらに経験から性能を総合判定し、評価する
こともできる。
As a result, the comparison with the reference value is automatically performed for each test item described above, and the control device 33
And the characteristic diagram shown in Fig. 4 for CRT Disp. 36, OK or NG
Is output and printed out and dispressed. Therefore, the operator can know the test result from the printed out and displayed data, and can comprehensively judge and evaluate the performance from experience.

このように、本実施例によれば油圧シリンダ21を用い
て減圧弁1に一定の操作力としての荷重を与えつつ2往
復させ、この間に性能試験に必要な諸データを定量化し
て導出し、基準値と比較し、合否を自動判定することが
できる。
As described above, according to the present embodiment, the pressure reducing valve 1 is reciprocated two times while applying a constant operating force to the pressure reducing valve 1 using the hydraulic cylinder 21. During this time, various data necessary for the performance test are quantified and derived. The pass / fail can be automatically determined by comparing with a reference value.

なお、実施例ではブロック手段の具体的として内部リ
ークのないノンリーク型電磁19を例示したが、圧損ΔP
AT,ΔPPAを試験データから除外する場合には、電磁弁1
9に代えて封止栓を用いてもよい。
In the embodiment, the non-leakage type electromagnet 19 having no internal leak is illustrated as a specific example of the blocking means.
To exclude AT and ΔP PA from the test data, use solenoid valve 1
A sealing stopper may be used instead of 9.

また、荷重計23は零設定検出手段の具体例であるが、
該荷重計23に代えて接触センサを用いてもよく、要はプ
ッシャ1Bの押圧開始を検出できればよい。
The load cell 23 is a specific example of the zero setting detection means,
A contact sensor may be used in place of the load cell 23. In short, it is only necessary to detect the start of pressing the pusher 1B.

一方、油圧シリンダ21は操作力としての荷重を与える
アクチュエータの代表例であるが、油圧モータ、ステッ
ピングモータ等のロータリアクチュエータと回転−変位
変換機構との組合せによって構成してもよい。
On the other hand, the hydraulic cylinder 21 is a representative example of an actuator that applies a load as an operating force, but may be configured by a combination of a rotary actuator such as a hydraulic motor or a stepping motor and a rotation-displacement conversion mechanism.

さらに、性能試験のためのデータは、実施例のものに
限らないことは勿論であり、他のデータを加えてもよ
く、逆にもっと少ないデータまたは特性線図から判定す
るようにしてもよい。
Further, the data for the performance test is not limited to the data of the embodiment, and other data may be added, or the data may be determined from less data or a characteristic diagram.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明に係る減圧弁の特性試験装置は以上詳細に述べ
た如くであって、アクチュエータによって減圧弁に一定
の荷重を与えつつ、該アクチュエータの変位とアクチュ
エータポート側の圧力とから性能試験に必要なデータを
検出し、基準値と比較することによって自動的に評価す
る構成としたから、従来技術のように人手によって荷重
を与えるものと比較し、試験結果のバラツキをなくし、
また一連の動作を自動化することができる。一方、零設
定検出手段によって操作監開始位置を検出する構成とし
たから、減圧弁の形式、形状を問わずに試験が可能とな
り、汎用性を与えることができる。さらに、アクチュエ
ータは一定のスピードで変位させることができるから、
毎回の検出データが安定し、高精度な減圧弁無人試験機
として構成することもできる等の効果を奏する。
The characteristic test device of the pressure reducing valve according to the present invention is as described in detail above, and while a constant load is applied to the pressure reducing valve by the actuator, the performance test is performed based on the displacement of the actuator and the pressure on the actuator port side. Because it was configured to automatically evaluate by detecting data and comparing it with the reference value, it was compared with the one that applies a load manually as in the prior art, eliminating variations in test results,
Further, a series of operations can be automated. On the other hand, since the operation monitoring start position is detected by the zero setting detecting means, the test can be performed regardless of the type and shape of the pressure reducing valve, and versatility can be given. Furthermore, since the actuator can be displaced at a constant speed,
The effect is obtained that the detection data is stabilized every time, and a highly accurate pressure reducing valve unmanned tester can be configured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本実施例による試験装置の具体的構成と油圧回
路を示す回路図、第2図は信号系統の全体構成を示すブ
ロック図、第3(イ)、第3図(ロ)は試験処理動作を
示す流れ図、第4図はシリンダストロークと検出圧力の
関係を示す特性線図、第5図は減圧弁型パイロット弁を
含む油圧回路図である。 1…減圧弁、3,4…油圧ポンプ、5,6…ポンプ配管、7,1
4,19,24…電磁弁、9,16,20…圧力計、10,11,12,18…タ
ンク配管、17…アクチュエータ配管、21…油圧シリン
ダ、22…変位計、23…荷重計、33…制御装置、34…信号
変換装置、35…プリンタ、36…CRTディスプレイ。
FIG. 1 is a circuit diagram showing a specific configuration and a hydraulic circuit of a test apparatus according to the present embodiment, FIG. 2 is a block diagram showing an entire configuration of a signal system, and FIGS. 3 (a) and 3 (b) are tests. FIG. 4 is a flowchart showing the processing operation, FIG. 4 is a characteristic diagram showing the relationship between the cylinder stroke and the detected pressure, and FIG. 5 is a hydraulic circuit diagram including a pressure reducing valve type pilot valve. 1 ... Reducing valve, 3,4… Hydraulic pump, 5,6… Pump piping, 7,1
4,19,24… Solenoid valve, 9,16,20… Pressure gauge, 10,11,12,18… Tank piping, 17… Actuator piping, 21… Hydraulic cylinder, 22… Displacement gauge, 23… Load meter, 33 ... Control device, 34 ... Signal conversion device, 35 ... Printer, 36 ... CRT display.

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】ポンプポート、タンクポートおよびアクチ
ュエータポートを有し、操作力に対応した圧力を発生す
る減圧弁の特性試験装置において、前記減圧弁のポンプ
ポートに定圧の圧油を供給する油圧源と、前記アクチュ
エータポート側を封止するブロック手段と、該ブロック
手段によって封止されたアクチュエータポート側圧力を
検出する圧力検出手段と、前記減圧弁に操作力としての
荷重を与えるアクチュエータと、該アクチュエータの変
位を検出する変位検出手段と、前記アクチュエータによ
る減圧弁の操作開始位置を零設定位置として検出する零
設定検出手段と、前記圧力検出手段、変位検出手段およ
び零設定検出手段からの検出信号が入力され、前記アク
チュエータが作動して零設定検出手段が零設定位置を検
出した後に、前記圧力検出手段と変位検出手段からの検
出信号に基づいて減圧弁の特性を判定する判定手段とか
ら構成したことを特徴とする減圧弁の特性試験装置。
An apparatus for testing the characteristics of a pressure reducing valve having a pump port, a tank port, and an actuator port and generating a pressure corresponding to an operating force, wherein a hydraulic pressure source for supplying a constant pressure oil to the pump port of the pressure reducing valve. Block means for sealing the actuator port side, pressure detecting means for detecting pressure on the actuator port side sealed by the block means, an actuator for applying a load as an operating force to the pressure reducing valve, and the actuator Displacement detection means for detecting the displacement of the actuator, zero setting detection means for detecting the operation start position of the pressure reducing valve by the actuator as a zero setting position, and detection signals from the pressure detection means, the displacement detection means, and the zero setting detection means. Input, and after the actuator operates and the zero setting detecting means detects the zero setting position, Pressure reducing valve characteristic test apparatus according to claim based on a detection signal from the force detecting means and the displacement detecting means that is composed of a determining means for determining characteristics of the pressure reducing valve.
【請求項2】前記減圧弁のタンクポート側にリーク量を
検出する流量検出手段を設けてなる特許請求の範囲第1
項記載の減圧弁の特性試験装置。
2. The method according to claim 1, further comprising a flow rate detection means for detecting a leak amount on a tank port side of said pressure reducing valve.
The characteristic test device of the pressure reducing valve according to the item.
JP63295613A 1988-11-22 1988-11-22 Reducing valve characteristic test equipment Expired - Fee Related JP2750586B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63295613A JP2750586B2 (en) 1988-11-22 1988-11-22 Reducing valve characteristic test equipment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63295613A JP2750586B2 (en) 1988-11-22 1988-11-22 Reducing valve characteristic test equipment

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH02142905A JPH02142905A (en) 1990-06-01
JP2750586B2 true JP2750586B2 (en) 1998-05-13

Family

ID=17822895

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP63295613A Expired - Fee Related JP2750586B2 (en) 1988-11-22 1988-11-22 Reducing valve characteristic test equipment

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2750586B2 (en)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0429378U (en) * 1990-06-29 1992-03-09
US6035878A (en) * 1997-09-22 2000-03-14 Fisher Controls International, Inc. Diagnostic device and method for pressure regulator
GB0017935D0 (en) * 2000-07-22 2000-09-13 Project Fire Engineers Limited Testing fluid systems
JP4164675B2 (en) * 2003-12-04 2008-10-15 株式会社Ihi Servo valve characteristic measuring device
CN103217276B (en) * 2012-01-18 2015-08-19 安徽华菱汽车有限公司 A kind of stiffness characteristics test method of air spring
CN103674510B (en) * 2013-11-08 2016-08-31 沈阳航天新光集团有限公司 Ultrahigh pressure relief valve property test platform
CN104062112A (en) * 2014-06-20 2014-09-24 北京科瑞乐航空油料设备有限公司 Multifunctional detecting platform
CN105928690A (en) * 2016-04-18 2016-09-07 浙江大学 Testing system and testing method of solenoid valve life
CN109827767B (en) * 2019-02-28 2024-03-01 上海立新液压有限公司 Automatic test bench for hydraulic valve
CN115575101A (en) * 2022-08-19 2023-01-06 玄甲智能科技有限公司 A chain test equipment of doubly fast for testing oil and gas separator
CN116448352B (en) * 2023-06-14 2023-09-08 威海博胜气动液压有限公司 Automatic test board and test method for pressure reducing valve

Also Published As

Publication number Publication date
JPH02142905A (en) 1990-06-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11879484B2 (en) Actuator predictive system
JP2750586B2 (en) Reducing valve characteristic test equipment
EP2062021B1 (en) Method and apparatus for the diagnosis of losses of liquid in pressure measuring sensors filled with pressure-transmitting liquids
US4470265A (en) Refrigerant charging system
KR100898318B1 (en) Safety valve testing apparatus
US7241115B2 (en) Methods and apparatus for determining the presence or absence of a fluid leak
US20170173726A1 (en) Resistance welding machine pinch point safety sensor
US4646556A (en) Process and apparatus for testing a pilot-operated safety valve
US20020178825A1 (en) Apparatus and method for verifying the dynamic stiffness capability of hydraulic servo actuators
JPH09216557A (en) Inspection method and device of vehicular brake device
US6505501B1 (en) Apparatus and method for use in testing gas pressure reduction equipment
WO1987004246A1 (en) System for measuring the pore volume and permeability of very tight core plugs and method therefor
JP5692542B2 (en) Fluid circuit control using estimated sensor values.
KR101453616B1 (en) Diagnostic apparatus for static characteristics of servo valve
JPH06294708A (en) Method and system for testing durability of operating pedal
JPH03170040A (en) Accuracy confirmation device for automatic safety valve inspection device
EP0829648B1 (en) Method and device for determining the amount of undissolved gas in a hydraulic system
US5724257A (en) Foundry sand testing apparatus and system
JPH0249984A (en) Pump testing device
CN210509810U (en) Shift control test bench of gear shifting valve
US5331842A (en) Cyclical pressure testing apparatus
JPH07318401A (en) Method and device for testing expansion
CN210802883U (en) Valve detection test bed
CN113719497B (en) Electromagnetic pilot valve testing system and reversing characteristic testing method
JPS6116507Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees