JP2736715B2 - Positioning control method - Google Patents

Positioning control method

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JP2736715B2
JP2736715B2 JP3307450A JP30745091A JP2736715B2 JP 2736715 B2 JP2736715 B2 JP 2736715B2 JP 3307450 A JP3307450 A JP 3307450A JP 30745091 A JP30745091 A JP 30745091A JP 2736715 B2 JP2736715 B2 JP 2736715B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、磁気ヘッド等の被制御
体を高速で位置決めする位置決め制御方式に関する。磁
気ディスク装置や光ディスク装置等に於いては、ディス
ク上の現在トラック(シリンダ)位置から目的トラック
(目的シリンダ)位置へ、アクチュエータを制御してヘ
ッドを移動し、指令された目的トラック位置にヘッドが
位置決めされることにより、データの書込み或いは読出
しが行われる。又プリンタやX,Yプロッタ等に於いて
も、印字するヘッドを現在位置から目的位置へ移動して
位置決めすることにより、目的位置に印字が行われる。
このような位置決め制御に於いては、アクチュエータ等
に振動を発生させることなく、高速位置決めを可能とす
ることが要望されている。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a positioning control system for positioning a controlled object such as a magnetic head at a high speed. In a magnetic disk device or an optical disk device, the head is moved by controlling an actuator from a current track (cylinder) position on a disk to a target track (target cylinder) position, and the head is moved to a commanded target track position. By the positioning, data writing or reading is performed. Also in a printer or an X / Y plotter, printing is performed at the target position by moving and positioning the head for printing from the current position to the target position.
In such positioning control, there is a demand for enabling high-speed positioning without generating vibration in an actuator or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】磁気ディスク装置に於いては、目的トラ
ック位置が与えられると、ボイスコイルモータ等からな
るアクチュエータによりヘッドがディスク上の目的トラ
ック位置に移動され、目的トラックに対するデータの書
込み或いは読出しが行われる。その場合に、現在トラッ
ク位置から目的トラック位置までのトラック数に対応し
て、例えば、図11に示すような目標速度カーブがテー
ブル等から与えられる。この目標速度カーブは、或る速
度から目的トラック位置にヘッドを停止させる為の減速
特性を示すものであり、ヘッドの実際の速度とこの目標
速度カーブとの差に対応してアクチュエータが制御され
る。従って、シーク開始時点では差が大きいので、駆動
能力いっぱいの出力でアクチュエータが駆動され、ヘッ
ドの実際の速度が目標速度カーブに一致すると、それ以
後は、目標速度カーブに従った減速制御が行われる。こ
のような制御は、アナログ演算により行われる構成が一
般的であり、シーク開始時点ではパワーアンプが飽和す
るような出力でアクチュエータを駆動することになり、
ヘッドの加速度の変化が大きいので、振動を発生する虞
れがあった。
2. Description of the Related Art In a magnetic disk drive, when a target track position is given, a head is moved to a target track position on a disk by an actuator such as a voice coil motor so that data can be written or read from the target track. Done. In this case, for example, a target speed curve as shown in FIG. 11 is given from a table or the like corresponding to the number of tracks from the current track position to the target track position. The target speed curve shows a deceleration characteristic for stopping the head from a certain speed to the target track position, and the actuator is controlled according to a difference between the actual speed of the head and the target speed curve. . Accordingly, since the difference is large at the start of the seek operation, the actuator is driven with the output having the full driving capability, and when the actual speed of the head matches the target speed curve, thereafter, the deceleration control according to the target speed curve is performed. . Such a control is generally performed by an analog operation. At the start of a seek operation, the actuator is driven with an output that saturates the power amplifier.
Since the change in the acceleration of the head is large, there is a possibility that vibration may occur.

【0003】又ディジタル・シグナル・プロセッサ(D
SP)を用いてディジタル演算により位置決め制御を行
う方式も知られている。例えば、ヘッドを搭載した機構
部を低衝撃で加減速するような理論的に最適な移動軌道
をディジタル演算により求めて、その移動軌道に追従す
るように、フィードバック及びフィードフォワード制御
を行う制御方式を先に提案した(特願平2−28197
号参照)。この制御方式は、図12に示すように、時間
に関する低次の代数関数を用いて表される加速度a,速
度v,位置xの移動軌道を目標軌道とし、それに追従す
るようにアクチュエータを制御するものである。なお、
横軸は正規化した時間tn を示し、縦軸は正規化した値
を示す。このような、質量を一定距離Lだけ移動させる
系の運動方程式は次式に示すものとなる。
A digital signal processor (D)
A method of performing positioning control by digital calculation using SP) is also known. For example, a control method that obtains a theoretically optimal movement trajectory that accelerates and decelerates a mechanism section equipped with a head with low impact by digital calculation and performs feedback and feedforward control so as to follow the movement trajectory. Proposed earlier (Japanese Patent Application No. 2-28197)
No.). In this control method, as shown in FIG. 12, a movement trajectory of an acceleration a, a velocity v, and a position x expressed by using a low-order algebraic function with respect to time is set as a target trajectory, and an actuator is controlled so as to follow the trajectory. Things. In addition,
Horizontal axis represents time t n normalized, and the ordinate shows the normalized value. The equation of motion of such a system that moves the mass by a certain distance L is as shown in the following equation.

【0004】[0004]

【数1】 (Equation 1)

【0005】但し、x=移動位置、v=移動速度、a=
移動加速度、u=駆動量、M=質量、Kf=力定数、T
=移動目標時間である。なお、Kfは、磁気ディスク装
置に於いては、ボイスコイルモータのBL〔N/A〕と
称される力定数である。又(0)式のt=0及びt=T
の境界条件に於いては、(0a),(0b)式に示すも
のとなる。
Where x = moving position, v = moving speed, a =
Moving acceleration, u = driving amount, M = mass, Kf = force constant, T
= Target travel time. Note that Kf is a force constant called BL [N / A] of the voice coil motor in the magnetic disk device. Also, t = 0 and t = T in the equation (0)
Under the boundary conditions of (1), (0a) and (0b) are obtained.

【0006】目標軌道を設計する為には、(0)式を満
足するように、目標位置xobj 、目標速度vobj 、目標
加速度aobj を設定することになる。前述の先に提案さ
れた発明に於ける最適軌道は、評価函数J=∫(0〜
T)(da/dt)2 dt(但し、∫(0〜T)は、t
=0からt=Tまでの積分を示す)を最小化するもので
あり、その軌道を表す函数は次式で示される。 xobj /L=tn 3 (10−15tn +6tn 2 ) …(1) vobj /(L/T)=30tn 2 (1−tn 2 ) …(2) aobj /(L/T2 )=120tn (1−tn )(0.5−tn ) …(3) 但し、tは経過時間、Tは移動目標時間、Lは移動距
離、tn =t/T=正規化時間を示す。前述の図12
は、(1)〜(3)式による目標位置,目標速度,目標
加速度を、それぞれ正規化して曲線x0,v0,a0に
より示すものであり、横軸はtn =t/Tとした正規化
時間を示す。
In order to design a target trajectory, a target position x obj , a target speed v obj , and a target acceleration a obj are set so as to satisfy the equation (0). The optimum trajectory in the previously proposed invention is the evaluation function J = ∫ (0
T) (da / dt) 2 dt (where ∫ (0 to T) is t
= 0 to t = T), and the function representing the trajectory is represented by the following equation. x obj / L = t n 3 (10-15t n + 6t n 2) ... (1) v obj / (L / T) = 30t n 2 (1-t n 2) ... (2) a obj / (L / T 2 ) = 120t n (1−t n ) (0.5−t n ) (3) where t is the elapsed time, T is the movement target time, L is the movement distance, and t n = t / T = normal. Indicates the activation time. FIG. 12 described above.
Is (1) to (3) target position by an equation, the target speed, the target acceleration, which shows the curve x0, v0, a0 each normalized, the normalized abscissa with the t n = t / T Indicates time.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする問題点】前述の評価函数Jを
最小化する為の(1)〜(3)式で示される移動軌道
は、移動している時間内に於ける加減速変化を最小化す
るものであるから、安定な移動を行うことができる。し
かし、移動終了後のセトリングについては考慮されてい
ない。即ち、移動中の目標加速度が(3)式で与えら
れ、移動後は目標速度及び目標加速度が零となるから、
t=Tに於ける(daobj /dt)は無限大となり、t
=Tに於いて目標加速度の変化は連続でなくなる。そこ
で、この評価関数Jの積分範囲を0〜Tではなく、移動
後のセトリング時間を含むように拡張すると、(1)〜
(3)式による軌道は最適でなくなる。ディスク装置の
ように、移動後のセトリング時間がアクセス性能に大き
な影響を与える場合、t=Tに於ける(daobj /d
t)が連続であることが必要となる。
The moving trajectory represented by the equations (1) to (3) for minimizing the above-mentioned evaluation function J minimizes the acceleration / deceleration change during the moving time. Therefore, stable movement can be performed. However, settling after the end of the movement is not considered. That is, the target acceleration during the movement is given by equation (3), and after the movement, the target speed and the target acceleration become zero.
(da obj / dt) at t = T becomes infinite and t
= T, the change in the target acceleration is not continuous. Therefore, if the integration range of the evaluation function J is expanded not to be 0 to T but to include the settling time after the movement, (1) to
The trajectory according to equation (3) is not optimal. In the case where the settling time after the movement greatly affects the access performance as in the case of a disk device, at t = T (da obj / d
t) needs to be continuous.

【0008】又前述の(1)〜(3)式による目標軌道
に追従するように、実位置,実速度,実加速度を制御し
た場合、目標軌道に対して実測値は常に遅れながら追従
するのが一般的である。又外乱及び制御パラメータの変
動等により、目標軌道近傍で実軌道が揺らぐ場合があ
る。例えば、ディスク装置に於ける力定数(ボイスコイ
ルモータに供給する電流によって発生する力と電流との
比例定数)が、製品のばらつき等により設計値より大き
い場合、目標位置軌道よりも実位置軌道が先行して、速
度が零となる前に目標位置に到達する場合が生じる。例
えば、図13に於ける実線の目標位置xobj ,目標速度
obj ,目標加速度aobj に対して、実位置xr ,実速
度vr ,実加速度ar は、それぞれ点線で示すものとな
り、実位置xr が零となった時点(T−ε)では、目標
速度vobj 及び目標加速度aobj は零でない為、それを
零とする為のフィードバック制御が行われ、その場合の
実速度vr ,実加速度ar の変化が大きくなるから、実
位置xr ,実速度vr ,実加速度ar はそれぞれ点線で
示すように減衰振動的に変化することになり、目標位置
obj に位置決めする為の整定時間が長くなる欠点があ
る。
When the actual position, actual speed and actual acceleration are controlled so as to follow the target trajectory according to the above-mentioned equations (1) to (3), the actual measured value always follows the target trajectory with a delay. Is common. Also, the actual trajectory may fluctuate near the target trajectory due to disturbances, fluctuations in control parameters, and the like. For example, if the force constant (the proportional constant between the force generated by the current supplied to the voice coil motor and the current) in the disk device is larger than the design value due to product variation, etc., the actual position trajectory is larger than the target position trajectory. Previously, a case may occur where the target position is reached before the speed becomes zero. For example, with respect to the target position x obj , the target speed v obj , and the target acceleration a obj of the solid line in FIG. 13, the actual position x r , the actual speed v r , and the actual acceleration a r are indicated by dotted lines, respectively. When the actual position xr becomes zero (T−ε), the target speed v obj and the target acceleration a obj are not zero, so feedback control is performed to make them zero. r and the actual acceleration ar increase, the actual position x r , the actual speed v r , and the actual acceleration a r change in a damped manner as indicated by the dotted lines, and are positioned at the target position x obj . There is a drawback that the settling time for performing is long.

【0009】又前述の(1)〜(3)式による軌道を用
いた位置決め制御方式に於いては、多量のフィードフォ
ワードを使用する構成となり、ヘッドやアクチュエータ
等の被制御体のパラメータが変動した時に、目標軌道と
実軌道との差が大きくなって、図13に示すような現象
が多発する欠点がある。即ち、ロバスト性が悪く、多量
生産に於いて問題となる。本発明は、ヘッド等の被制御
体の位置決めを安定且つ高速に行わせることを目的とす
る。
In the positioning control system using the trajectory according to the above-mentioned equations (1) to (3), a large amount of feedforward is used, and parameters of a controlled body such as a head and an actuator vary. Sometimes, the difference between the target trajectory and the actual trajectory becomes large, and the phenomenon shown in FIG. 13 frequently occurs. That is, the robustness is poor, which is a problem in mass production. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to perform stable and high-speed positioning of a controlled object such as a head.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】本発明の位置決め制御方
式は、図1を参照して説明すると、被制御体1を移動さ
せて指令位置に位置決めする駆動部2と、被制御体1の
位置を検出する位置検出部3と、この位置検出部3によ
る被制御体1の検出位置と指令位置とを基に、駆動
を制御する演算制御部4とを備え、この演算制御部4
は、被制御体1の現在位置と指令位置との間の全移動距
離を基に移動目標軌道を算出する軌道発生部5と、この
軌道発生部5からの移動目標軌道と位置検出部3による
検出位置とを基に、移動目標軌道に追従するように駆動
部2を加速及び減速時に制御する追従制御部6とを有
し、軌道発生部5は、被制御体1の移動が完了する指令
位置に於ける目標加速度の微分値が零となる加速,減速
パターンを示す代数多項式による移動目標軌道を求め、
その移動目標軌道に従って、追従制御部6は被制御体1
を追従制御して位置決めするものである。
A positioning control system according to the present invention will be described with reference to FIG. 1. Referring to FIG. 1, a drive unit 2 for moving a controlled body 1 and positioning it at a command position, and a position of the controlled body 1 And a driving unit 2 based on the detected position of the controlled object 1 and the commanded position by the position detecting unit 3.
And an arithmetic control unit 4 for controlling the
A trajectory generator 5 that calculates a target trajectory based on the total travel distance between the current position of the controlled object 1 and the commanded position, and a target trajectory from the trajectory generator 5 and a position detector 3 A tracking control unit 6 for controlling the driving unit 2 during acceleration and deceleration so as to follow the movement target trajectory based on the detected position, and the trajectory generation unit 5 issues a command to complete the movement of the controlled body 1 A moving target trajectory is obtained by an algebraic polynomial indicating an acceleration / deceleration pattern at which the differential value of the target acceleration at the position becomes zero,
Following the movement target trajectory, the following control unit 6
Is tracked and positioned.

【0011】又移動目標軌道を、移動目標時間をT、初
期値を0とした移動中の時刻をt、定数をV0 として、
0 (t/T)k 〔(1−(t/T)j 〕の多項式で表
し、冪乗数jを3以上とし、冪乗数kを2以上に設定す
るものである。
The target movement trajectory is defined as T, the movement target time is T, the moving time with the initial value being 0 is t, and the constant is V 0 ,
It is represented by a polynomial of V 0 (t / T) k [(1- (t / T) j ], where the power j is set to 3 or more and the power k is set to 2 or more.

【0012】又位置検出部3により被制御体1の位置を
検出し、各サンプル毎の検出位置情報と、被制御体1を
移動させる駆動部2の駆動量とから、被制御体1の推定
速度を求め、この推定速度と移動目標軌道による目標速
度との差が零となるように、追従制御部6により駆動部
2を制御するものである。
Further, the position of the controlled object 1 is detected by the position detecting unit 3, and the position of the controlled object 1 is estimated from the detected position information for each sample and the driving amount of the driving unit 2 for moving the controlled object 1. The speed is obtained, and the follow-up control unit 6 controls the drive unit 2 so that the difference between the estimated speed and the target speed based on the moving target trajectory becomes zero.

【0013】又被制御体1の現在位置と指令位置との間
の移動時間を、移動距離の2〜3乗根に比例して設定す
るものである。
The moving time between the current position of the controlled body 1 and the command position is set in proportion to the root of the moving distance.

【0014】又位置検出部3により被制御体1の位置を
検出し、各サンプル毎の検出位置情報と、被制御体1を
移動させる駆動部2の駆動量とから、被制御体1の推定
速度を求め、この推定速度に対応した速度帰還ゲインを
設定するものである。
Further, the position of the controlled object 1 is detected by the position detecting unit 3, and the position of the controlled object 1 is estimated from the detected position information for each sample and the driving amount of the driving unit 2 for moving the controlled object 1. The speed is obtained, and a speed feedback gain corresponding to the estimated speed is set.

【0015】又位置検出部3による検出位置情報から正
規化時間を算出し、この正規化時間に応答遅れを加算し
て応答遅れを補償するものである。
Further, a normalized time is calculated from position information detected by the position detecting section 3, and a response delay is added to the normalized time to compensate for the response delay.

【0016】又被制御体1の移動距離が所定値以上の時
に、移動目標軌道による加速期間と減速期間との間に、
定速期間を設けるものてある。
When the moving distance of the controlled body 1 is equal to or more than a predetermined value, the moving distance between the acceleration period and the deceleration period based on the moving target trajectory is determined.
There is a constant speed period.

【0017】[0017]

【作用】駆動部2は、ボイスコイルモータ等により構成
され、ヘッド等の被制御体1を移動させて、指令位置に
位置決めするものである。又演算制御部4は、軌道発生
部5と追従制御部6とからなり、軌道発生部5は、指令
位置と位置検出部3による被制御体1の現在位置との間
の全移動距離を基に移動目標軌道を算出する。この移動
目標軌道は、被制御体1の移動が完了する指令位置に於
いて目標加速度の微分値が零となるような代数多項式に
より表されるものである。又追従制御部6は、この移動
目標軌道に制御体1を追従するように制御して、指令位
置に被制御体1を位置決めするものである。
The driving section 2 is constituted by a voice coil motor or the like, and moves the controlled body 1 such as a head to position it at a command position. The arithmetic control unit 4 includes a trajectory generation unit 5 and a follow-up control unit 6. The trajectory generation unit 5 determines the total travel distance between the commanded position and the current position of the controlled object 1 by the position detection unit 3. To calculate the moving target trajectory. This movement target trajectory is represented by an algebraic polynomial in which the differential value of the target acceleration becomes zero at the command position where the movement of the controlled body 1 is completed. The tracking control unit 6 controls the control body 1 to follow the movement target trajectory, and positions the controlled body 1 at the command position.

【0018】演算制御部4の軌道発生部5により移動目
標軌道を求めるもので、被制御体1の現在位置から指令
位置まで移動させる移動目標時間をT、移動中の時刻を
t、定数をV0 として、V0 (t/T)k 〔1−(t/
T)〕j の多項式で移動目標軌道を表し、その冪乗数j
を3以上とすることにより、指令位置に被制御体1を移
動させた時の目標加速度の微分値が零となる。又k=j
とすると、目標加速度の加速期間と減速期間とのパター
ンが相似形となる。
The movement target trajectory is obtained by the trajectory generation unit 5 of the arithmetic control unit 4. The movement target time for moving the controlled object 1 from the current position to the command position is T, the time during movement is t, and the constant is V. Assuming 0 , V 0 (t / T) k [1- (t /
T)] A moving target trajectory is represented by a polynomial of j , and its power j
Is set to 3 or more, the differential value of the target acceleration when the controlled body 1 is moved to the command position becomes zero. And k = j
Then, the pattern of the acceleration period and the deceleration period of the target acceleration becomes similar.

【0019】又追従制御部6は、位置検出部3による位
置検出情報の各サンプル毎の値と、駆動部2の駆動量と
から、被制御体1の推定速度を求めて、推定速度と移動
目標軌道による目標速度との差が零となるように、駆動
部2の駆動量を制御し、被制御体1を目標速度に追従さ
せるものである。
The tracking control unit 6 obtains the estimated speed of the controlled object 1 from the value of the position detection information by the position detection unit 3 for each sample and the drive amount of the drive unit 2, and calculates the estimated speed and the movement. The drive amount of the drive unit 2 is controlled so that the difference between the target trajectory and the target speed becomes zero, and the controlled body 1 follows the target speed.

【0020】又軌道発生部5は、被制御体1の現在位置
と指令位置との間の移動目標時間Tを、移動距離に対応
して大きくするものであるが、移動目標時間Tと移動距
離とを1:1に対応させるものでなく、移動目標時間T
を移動距離の2〜3乗に比例させて設定するものであ
る。
The trajectory generating section 5 increases the target movement time T between the current position of the controlled object 1 and the commanded position in accordance with the movement distance. Is not made to correspond to 1: 1 and the movement target time T
Is set in proportion to the second to third powers of the moving distance.

【0021】又位置検出部3は、被制御体1の位置を検
出し、ディジタル演算の為のサンプル毎の検出位置情報
と、被制御体1を移動させる為の駆動部2の駆動量とか
ら、被制御体1の移動速度を推定する。この推定速度に
対応した速度帰還ゲインを設定するものである。
The position detecting unit 3 detects the position of the controlled object 1 and detects the detected position information for each sample for digital operation and the driving amount of the driving unit 2 for moving the controlled object 1. , The moving speed of the controlled object 1 is estimated. The speed feedback gain corresponding to the estimated speed is set.

【0022】又駆動部2により被制御体1の移動が行わ
れるものであるが、各部の遅延に従って移動目標軌道に
対して遅れが生じるものである。そこで、この応答遅れ
時間を正規化時間に加算して、応答遅れを補償すること
ができる。
The controlled body 1 is moved by the drive unit 2, but a delay occurs with respect to the movement target trajectory according to the delay of each unit. Therefore, the response delay can be compensated for by adding this response delay time to the normalized time.

【0023】又被制御体1の移動距離が大きい場合に、
限界速度の上限を超えるような場合が生じるから、加速
期間と減速期間との間に定速期間を設けて、目標速度が
上限値となった時に定速期間に移行させることができ
る。
When the moving distance of the controlled object 1 is large,
Since a case where the upper limit of the limit speed is exceeded occurs, a constant speed period can be provided between the acceleration period and the deceleration period, and when the target speed reaches the upper limit, the operation can be shifted to the constant speed period.

【0024】[0024]

【実施例】図2は本発明の実施例のブロック図であり、
磁気ディスク装置に適用した場合を示す。同図に於い
て、11は磁気ディスク装置、12は磁気ディスク、1
3はスピンドルモータ、14はヘッド、15はヘッドア
ーム、16はボイスコイルモータ等からなるアクチュエ
ータ、17はサーボ信号復号器、18はシリンダ計数
器、19はAD変換器(ADC)、20は増幅器(AM
P)、21はDA変換器(DAC)、22は演算制御
部、23はディジタル・シグナル・プロセッサ(DS
P)、24はメモリ(MEM)、25は上位装置との間
でデータの送受信を行う為の送受信レジスタ(SR)、
26はバスであり、ヘッド14によるデータのリード及
びライトの制御構成については図示を省略している。
FIG. 2 is a block diagram showing an embodiment of the present invention.
This shows a case where the present invention is applied to a magnetic disk device. In the figure, 11 is a magnetic disk device, 12 is a magnetic disk, 1
3 is a spindle motor, 14 is a head, 15 is a head arm, 16 is an actuator composed of a voice coil motor, 17 is a servo signal decoder, 18 is a cylinder counter, 19 is an AD converter (ADC), and 20 is an amplifier ( AM
P), 21 is a DA converter (DAC), 22 is an operation control unit, and 23 is a digital signal processor (DS).
P) and 24 are memories (MEM), 25 is a transmission / reception register (SR) for transmitting / receiving data to / from a higher-level device,
Reference numeral 26 denotes a bus, and the illustration of a control structure for reading and writing data by the head 14 is omitted.

【0025】磁気ディスク装置11は、スピンドルモー
タ13により一定回転数で回転される磁気ディスク12
と、ヘッド14が先端に支持されたヘッドアーム15を
移動して、ヘッド14を磁気ディスク12の指令トラッ
ク位置に位置決めするように制御されるアクチュエータ
16とを備えており、公知の各種の構成を用いることが
できる。このヘッド14が図1に於ける被制御体1に対
応し、アクチュエータ16が図1の駆動部2に対応す
る。
The magnetic disk drive 11 comprises a magnetic disk 12 rotated at a constant speed by a spindle motor 13.
And an actuator 16 that controls the head 14 to move a head arm 15 supported at the tip to position the head 14 at a command track position of the magnetic disk 12. Can be used. The head 14 corresponds to the controlled body 1 in FIG. 1, and the actuator 16 corresponds to the drive unit 2 in FIG.

【0026】又サーボ信号復号器17は、ヘッド14に
より磁気ディスク12から読み取ったサーボ信号を復号
するものであり、シリンダ計数器18は、復号サーボ信
号の零クロス点等を計数してシリンダ数(トラック数)
とし、このシリンダ数(トラック数)により基準点から
のヘッド14の現在位置を示すものである。従って、ヘ
ッド14の移動距離(シーク距離)は、現在トラック位
置と、指令トラック位置との差のトラック数に対応した
ものとなる。又AD変換器19は、復号2相サーボ信号
をディジタル信号に変換するものである。シリンダ計数
器18とAD変換器19の組合せにより基準点からのヘ
ッド14の現在位置が検出され、これらが図1の位置検
出部3に対応する。DA変換器21は、バス26を介し
たディジタル・シグナル・プロセッサ23からの駆動制
御信号をアナログ信号に変換し、増幅器20により増幅
してアクチュエータ16を駆動するものである。
The servo signal decoder 17 decodes a servo signal read from the magnetic disk 12 by the head 14, and the cylinder counter 18 counts the number of cylinders (eg, zero-cross points) of the decoded servo signal. Number of tracks)
The number of cylinders (the number of tracks) indicates the current position of the head 14 from the reference point. Therefore, the moving distance (seek distance) of the head 14 corresponds to the number of tracks corresponding to the difference between the current track position and the command track position. The AD converter 19 converts the decoded two-phase servo signal into a digital signal. The current position of the head 14 from the reference point is detected by a combination of the cylinder counter 18 and the AD converter 19, and these correspond to the position detector 3 in FIG. The DA converter 21 converts the drive control signal from the digital signal processor 23 via the bus 26 into an analog signal, and amplifies the signal by the amplifier 20 to drive the actuator 16.

【0027】演算制御部22は、ディジタル・シグナル
・プロセッサ23とメモリ24と送受信レジスタ25と
を含むものであり、上位装置からのアドレス信号等を基
に、ディジタル・シグナル・プロセッサ23は、ヘッド
14の現在位置から指令位置までの移動距離を求め、そ
の移動距離に対応した移動目標軌道を求めて、ヘッド1
4がこの移動目標軌道に追従するように、アクチュエー
タ16を制御する演算を行うものである。即ち、演算制
御部22のディジタル・シグナル・プロセッサ23が図
1の演算制御部4に対応することになり、図1の軌道発
生部6や追従制御部7は、ディジタル・シグナル・プロ
セッサ23の演算制御機能によって実現される。
The arithmetic control unit 22 includes a digital signal processor 23, a memory 24, and a transmission / reception register 25. The digital signal processor 23 controls the head 14 based on an address signal from a host device or the like. The moving distance from the current position of the head 1 to the command position is obtained, and the moving target trajectory corresponding to the moving distance is obtained.
4 performs an operation for controlling the actuator 16 so as to follow the movement target trajectory. That is, the digital signal processor 23 of the arithmetic control unit 22 corresponds to the arithmetic control unit 4 of FIG. 1, and the trajectory generating unit 6 and the tracking control unit 7 of FIG. It is realized by the control function.

【0028】本発明は、(a).t=Tに於いて、即
ち、被制御体1としてのヘッド14の移動完了時点の目
標加速度の微分値daobj /dtが連続であること、
(b).t=T−ε(ε=制御誤差時間)に於いて、目
標加速度の微分値daobj /dtがなるべく小さいこ
と、(c).軌道の算出を高速でディジタル演算できる
ように、なるべく簡単な函数で目標軌道が表されること
を前提としたものであり、前述の(a)〜(c)の条件
を満足する速度軌道は次式で表される。vobj /(L/
T)=V0 n k (1−tn j …(4)こ
こで、V0 は定数、kは2以上の整数、jは3以上の整
数である。
The present invention relates to (a). At t = T, that is, the differential value da obj / dt of the target acceleration at the time when the movement of the head 14 as the controlled body 1 is completed is continuous;
(B). At t = T−ε (ε = control error time), the differential value da obj / dt of the target acceleration is as small as possible; (c). It is assumed that the target trajectory is represented by as simple a function as possible so that the trajectory can be calculated digitally at high speed. The velocity trajectory satisfying the conditions (a) to (c) is as follows: It is expressed by an equation. v obj / (L /
T) = V 0 t n k (1-t n) j ... (4) where, V 0 is a constant, k is an integer of 2 or more, j is an integer of 3 or more.

【0029】前述の(4)式は、tn =1、即ち、t=
Tに於いて3重根以上となるので、daobj /dt=
(d/dt)2 ・vobj は、t=Tに於いて零となるこ
とが判る。なお、(4)式に於ける定数V0 は、境界条
件のL=xobj (T)=∫(0〜T)vobj (t)dt
(但し、∫(0〜T)は、t=0からt=Tまでの積分
を示す)及びxobj (0)=0から決定され、V0
(k+j+1)!/(k!・j!)である。但し、!は
階乗記号である。
The above equation (4) shows that t n = 1, that is, t =
Since it becomes a triple root or more at T, da obj / dt =
It can be seen that (d / dt) 2 · v obj becomes zero at t = T. Note that the constant V 0 in the equation (4) is L = x obj (T) = ∫ (0−T) v obj (t) dt of the boundary condition.
(Where ∫ (0 to T) indicates the integration from t = 0 to t = T) and x obj (0) = 0, and V 0 =
(K + j + 1)! /(K!.j!). However,! Is a factorial symbol.

【0030】例えば、前述の(4)式に於ける冪乗数
k,jについて、k=2,j=3とすると、 xobj /L=tn 3 (20−45tn +36tn 2 −10tn 3 ) …(5) vobj /(L/T)=60tn 2 (1−tn 3 …(6) aobj /(L/T2 )=300tn (1−tn 2 (0.4−tn )…(7) となる。又k=3,j=3とすると、 xobj /L=tn 4 (35−84tn +70tn 2 −20tn 3 ) …(8) vobj /(L/T)=140tn 3 (1−tn 3 …(9) aobj /(L/T2 )=840tn 2 (1−tn 2 (0.5−tn ) …(10) となる。
[0030] For example, in a power multiplier k in the above equation (4), for j, When k = 2, j = 3, x obj / L = t n 3 (20-45t n + 36t n 2 -10t n 3) ... (5) v obj / (L / T) = 60t n 2 (1-t n) 3 ... (6) a obj / (L / T 2) = 300t n (1-t n) 2 (0 .4-t n ) (7). Further When k = 3, j = 3, x obj / L = t n 4 (35-84t n + 70t n 2 -20t n 3) ... (8) v obj / (L / T) = 140t n 3 (1 −t n ) 3 (9) a obj / (L / T 2 ) = 840t n 2 (1−t n ) 2 (0.5−t n ) (10)

【0031】図3は本発明の実施例の目標軌道の説明図
であり、横軸を正規化時間tn =t/Tとし、縦軸を正
規化位置,正規化速度,正規化加速度として、前述の
(5)〜(7)式による目標位置xobj ,目標速度v
obj ,目標加速度aobj を、曲線x1,v1,a1で示
す。この目標加速度aobj は、正規化時間tn =t/T
=0.4に於いて零となり、それ以前が加速モード、そ
れ以後が減速モードの期間となる。又正規化時間tn
t/T=1の近くでは零に近い値となり、正規化時間t
n =t/T=1に於いては、目標加速度aの微分値は零
となる。
FIG. 3 is an explanatory view of a target trajectory according to the embodiment of the present invention. The horizontal axis represents normalized time t n = t / T, and the vertical axis represents normalized position, normalized speed, and normalized acceleration. The target position x obj and the target speed v according to the above equations (5) to (7)
obj and target acceleration a obj are shown by curves x1, v1, and a1. The target acceleration a obj is calculated as the normalized time t n = t / T
= 0.4, it becomes zero, the period before that is the period of the acceleration mode, and the period after that is the period of the deceleration mode. Also, the normalized time t n =
Near t / T = 1, the value is close to zero, and the normalized time t
At n = t / T = 1, the differential value of the target acceleration a becomes zero.

【0032】図4は本発明の実施例の目標軌道の説明図
であり、前述の(8)〜(10)式による場合の目標位
置xobj ,目標速度vobj ,目標加速度aobj を、図3
の場合と同様にして曲線x2,v2,a2で示す。この
場合の目標加速度aobj は、正規化時間tn =t/T=
0.5に於いて零となり、加速モードと減速モードとは
対称性を有するものとなる。又k=2,j=3の場合に
比較して、k=3,j=3とした場合は、加速時の目標
加速度が小さくなり、従って、与えられた電源電圧の下
では加速電流を小さくすることができる利点がある。
FIG. 4 is an explanatory diagram of the target trajectory according to the embodiment of the present invention. The target position x obj , the target speed v obj , and the target acceleration a obj in the case of the aforementioned equations (8) to (10) are shown. 3
The curve x2, v2, and a2 are shown in the same manner as in the case of. The target acceleration a obj in this case is represented by a normalized time t n = t / T =
It becomes zero at 0.5, and the acceleration mode and the deceleration mode have symmetry. When k = 3 and j = 3, the target acceleration at the time of acceleration becomes smaller as compared with the case where k = 2 and j = 3. Therefore, the acceleration current becomes smaller under a given power supply voltage. There are advantages that can be.

【0033】図5は本発明の実施例の演算制御部の機能
ブロック図であり、Lはヘッド14の移動距離、Lmは
定速制御を必要としない最大移動距離、即ち、Lm以上
の距離を移動する場合は、定速モードが加減速期間の間
に挿入される。31は軌道発生部、32は追従制御部、
33は駆動時間計算部、34は軌道追従利得計算部、3
5は駆動状態分類部、36は正規化計算部、37は目標
軌道計算部、38は状態推定器、39は状態制御器、4
0は駆動回路、41はアクチュエータ、42は検出器で
ある。このアクチュエータ41は図2のアクチュエータ
16に対応し、検出器42はアクチュエータ41による
ヘッドアーム(図2の15参照)の位置、即ち、ヘッド
の現在位置を検出するものである。又各部の機能は、デ
ィジタル・シグナル・プロセッサの演算制御機能により
実現することができる。
FIG. 5 is a functional block diagram of the arithmetic and control unit according to the embodiment of the present invention, where L is the moving distance of the head 14, Lm is the maximum moving distance that does not require constant speed control, that is, the distance longer than Lm. When moving, the constant speed mode is inserted during the acceleration / deceleration period. 31 is a trajectory generator, 32 is a tracking controller,
33 is a drive time calculator, 34 is a track following gain calculator, 3
5 is a drive state classifier, 36 is a normalization calculator, 37 is a target trajectory calculator, 38 is a state estimator, 39 is a state controller,
0 is a drive circuit, 41 is an actuator, and 42 is a detector. The actuator 41 corresponds to the actuator 16 in FIG. 2, and the detector 42 detects the position of the head arm (see 15 in FIG. 2) by the actuator 41, that is, the current position of the head. The function of each unit can be realized by the arithmetic control function of the digital signal processor.

【0034】図6及び図7は本発明の実施例の演算制御
部のフローチャートであり、図5を参照して各部の動作
をステップ(a)〜(q)により説明する。軌道発生部
31に、現在位置と指令位置との差の移動距離Lと、予
め定めた定速モード開始距離Lmと、検出器42による
検出位置とが入力される。ステップ(a):駆動時間計
算部33は、移動距離Lと定速モード開始距離Lmとを
基に、加減速距離Ldrvと、移動目標時間Tと、正規
化サンプリング時間Tuと、制御遅れを補償する進み補
償時間Tleadとを算出する。 Ldrv=min(L,Lm) … (11) T=Tm(L/Lm)i … (12) Tu=Ts/T … (13) Tlead=const. … (14)
FIGS. 6 and 7 are flowcharts of the arithmetic control unit according to the embodiment of the present invention. The operation of each unit will be described with reference to FIG. 5 in steps (a) to (q). The trajectory generating unit 31 receives the moving distance L of the difference between the current position and the commanded position, the predetermined constant speed mode start distance Lm, and the position detected by the detector 42. Step (a): The drive time calculation unit 33 compensates for the acceleration / deceleration distance Ldrv, the movement target time T, the normalized sampling time Tu, and the control delay based on the movement distance L and the constant speed mode start distance Lm. And an advance compensation time Tlead to be calculated. Ldrv = min (L, Lm) (11) T = Tm (L / Lm) i (12) Tu = Ts / T (13) Tlead = const. … (14)

【0035】前述の(11)式の加減速距離Ldrv
は、移動距離Lと定速モード開始距離Lmとの何れか小
さい方を選択することを示し、又(12)式の移動目標
時間Tは、L/Lmのi乗に比例した値とすることを示
し、冪乗数iは1/2〜1/3の値とすることができる
もので、例えば、1/2.8とすることができる。又
(13)式の正規化サンプリング時間Tuは、サンプリ
ング周期Tsと移動目標時間Tとの比で表される。又
(14)式の進み補償時間Tleadは、各部の制御遅
延時間を補償して、目標軌道に対する誤差分を小さくす
る為のもので、一定値(const.)とした場合を示
し、例えば、Tlead=2Tuとすることができる。
又必要に応じて可変することも可能である。サンプリン
グカウンタNは初期化し、値を零にする。
The acceleration / deceleration distance Ldrv in the above equation (11)
Indicates that the smaller one of the moving distance L and the constant speed mode starting distance Lm is selected, and the moving target time T in the equation (12) is a value proportional to the i-th power of L / Lm. And the power i can be a value of 1/2 to 1/3, for example, 1 / 2.8. Further, the normalized sampling time Tu in the equation (13) is represented by a ratio between the sampling period Ts and the movement target time T. The lead compensation time Tlead in the equation (14) is used to compensate for the control delay time of each unit to reduce the error with respect to the target trajectory, and shows a case where it is set to a constant value (const.). = 2Tu.
Also, it can be changed as needed. The sampling counter N is initialized and its value is set to zero.

【0036】ステップ(b):軌道追従利得計算部34
は、正規化サンプリング時間Tuと加減速距離Ldrv
が入力されて、フィードフォワード利得Gffと、最高
軌道速度Vmaxとを次のようにして求める。 Gff=840(Ldrv/T2 ) …(15) Vmax=140(Ldrv/T) …(16)
Step (b): track following gain calculating section 34
Is the normalized sampling time Tu and the acceleration / deceleration distance Ldrv
Is input, and the feedforward gain Gff and the maximum orbital velocity Vmax are obtained as follows. Gff = 840 (Ldrv / T 2 ) (15) Vmax = 140 (Ldrv / T) (16)

【0037】ステップ(c):駆動状態分類部35は、
加減速距離Ldrvと移動距離Lと検出器42からの検
出位置Xnとが入力され、図6のフローチャートのステ
ップ(c)による処理を行うものである。各サンプリン
グ周期毎に得られる検出位置Xnを基に(d)〜(q)
の計算を繰り返す。先ず、L≦Lmについて判定し
(d)、L≦Lmの場合、即ち、移動距離Lが定速モー
ド開始距離Lmより短い為に定速モードを含まない場合
は、Xn<(Ldrv/2)か否かを判定し(g)、X
n<(Ldrv/2)の場合、即ち、検出位置Xnが加
減速距離Ldrvの半分以下の時は、加速状態stat
e=1と判定する(i)。この場合の目標加速度は、図
4に示すように、正規化時間tn の1/2に於いて零と
なる場合を示し、従って、検出位置Xnが加減速距離L
drvの1/2を超えたか否かを判定するものである。
Step (c): The driving state classification unit 35
The acceleration / deceleration distance Ldrv, the movement distance L, and the detection position Xn from the detector 42 are input, and the processing in step (c) of the flowchart in FIG. 6 is performed. (D) to (q) based on the detection position Xn obtained for each sampling period
Is repeated. First, it is determined about L ≦ Lm (d). If L ≦ Lm, that is, if the moving distance L is shorter than the constant speed mode start distance Lm and does not include the constant speed mode, Xn <(Ldrv / 2) Is determined (g), and X
When n <(Ldrv / 2), that is, when the detection position Xn is less than half the acceleration / deceleration distance Ldrv, the acceleration state stat
It is determined that e = 1 (i). Target acceleration in this case, as shown in FIG. 4 shows a case where a zero at the half of the normalized time t n, therefore, the detection position Xn is deceleration distance L
This is to determine whether or not the value exceeds 1/2 of drv.

【0038】又ステップ(g)に於いて、Xn<(Ld
rv/2)でない場合は、減速状態state=−1と
判定する(j)。又ステップ(d)に於いて、L≦Lm
でない場合、即ち、移動距離Lが定速モード開始距離L
mより大きく、加速モードと減速モードとの中間に定速
モードを含ませる場合、Xn<(Ldrv/2)か否か
を判定し(e)、Xn<(Ldrv/2)の場合は、加
速状態state=1と判定する(i)。又ステップ
(e)に於いて、Xn<(Ldrv/2)でない場合
は、(L−Xn)<(Ldrv/2)か否かを判定し
(f)、(L−Xn)<(Ldrv/2)の場合は、減
速状態state=−1とし(j)、(L−Xn)<
(Ldrv/2)でない場合は、定速状態state=
0と判定する(h)。又残り移動距離はL−Xnにより
与えられる。
In step (g), Xn <(Ld
If not (rv / 2), it is determined that the deceleration state state = -1 (j). In step (d), L ≦ Lm
In other words, the moving distance L is the constant speed mode starting distance L
When the constant speed mode is included between the acceleration mode and the deceleration mode, it is determined whether Xn <(Ldrv / 2) (e). If Xn <(Ldrv / 2), the acceleration is performed. It is determined that the state state = 1 (i). In step (e), if Xn <(Ldrv / 2) is not satisfied, it is determined whether (L−Xn) <(Ldrv / 2) or not (f), and (L−Xn) <(Ldrv / In the case of 2), the deceleration state state is set to −1 (j), (L−Xn) <
If not (Ldrv / 2), the constant speed state state =
It is determined to be 0 (h). The remaining moving distance is given by L-Xn.

【0039】ステップ(k):正規化計算部36は、図
7のステップ(k)により正規化時間Tnを求める処理
を行うもので、正規化サンプリング時間Tuと制御状態
stateと残り移動距離(L−Xn)と駆動時間計算
部33からの進み補償時間Tleadとが入力されて、
加速状態state=1の時は、Tn=N・Tu+Tl
eadとする(m)。この場合のNは、軌道計算開始か
らN回目のサンプリングであることを示す。又定速状態
stste=0の時は、Tn=0.5とし(l)、減速
状態state=−1の時は、Tn=NTable〔L
−Xn〕+Tleadとする。なお、NTable〔L
−Xn〕は、正規化目標位置yについて、y=x4 (3
5−84x+70x2 −20x3 )の式((8)式と同
じ)をxについて解いた値のテーブルであり、このテー
ブルにより実測位置から正規化時間を求めることができ
る。例えば、y=0.5〜1.0に対するxの値を格納
しておくことができる。
Step (k): The normalization calculation section 36 performs a process of obtaining the normalization time Tn in step (k) of FIG. 7, and includes the normalized sampling time Tu, the control state state, and the remaining movement distance (L -Xn) and the advance compensation time Tlead from the drive time calculation unit 33 are input,
When the acceleration state state = 1, Tn = N · Tu + Tl
e (m). N in this case indicates the N-th sampling from the start of the trajectory calculation. When the constant speed state stste = 0, Tn = 0.5 (l), and when the deceleration state state = −1, Tn = NTable [L
−Xn] + Thread. In addition, NTable [L
-Xn] is y = x 4 (3
5-84x + 70x 2 -20x 3) expression of ((8) and the same) is a value of the table solving for x, it is possible to obtain the normalized time from the measured position by the table. For example, the value of x for y = 0.5 to 1.0 can be stored.

【0040】ステップ(o):目標軌道計算部37は、
図7のステップ(o)による処理を行うものであり、軌
道追従利得計算部34からのフィードフォワード利得G
ffと最高軌道速度Vmaxと正規化計算部36からの
正規化時間Tnとが入力されて、 TrjUn=Gff・Tn2 (1−Tn2 )(0.5−Tn) …(17) TrjVn=Vmax・Tn3 (1−Tn3 ) …(18) により、フィードフォワード電流TrjUnと目標速度
TrjVnとを算出して、追従制御部32の状態制御器
39に入力する。
Step (o): The target trajectory calculation unit 37
The processing in step (o) of FIG. 7 is performed, and the feedforward gain G
ff, the maximum orbital velocity Vmax, and the normalized time Tn from the normalization calculation unit 36 are input, and TrjUn = Gff · Tn 2 (1−Tn 2 ) (0.5−Tn) (17) TrjVn = Vmax The feedforward current TrjUn and the target speed TrjVn are calculated from Tn 3 (1−Tn 3 ) (18) and input to the state controller 39 of the following control unit 32.

【0041】ステップ(p):追従制御部32の状態推
定器38は、図7のステップ(p)による処理を行うも
のであり、検出器42からの検出位置Xnと状態制御器
39からの駆動電流Unとが入力されて、 EstXn=(1−L1 )EstXn-1+EstVn-1+GmUn-1 +L1 ・Xn …(19) EstVn=−L2 ・EstXn-1+EstVn-1 +2Gm・Un-1+L2 ・Xn …(20) Gfb=GTable〔EstVn〕 …(21) により推定速度EstVnを求める。ここで、定数Gm
は、Gm=(Kf・Ts2 ・Gdrv・Gsns)/
(2M・Ltp)で与えられる。ここで、Gdrvは駆
動回路40の利得、Gsnsは検出器42の利得であ
り、Ltpはトラックピッチである。又L1 ,L2 は状
態推定器(オブザーバ)の特性を決める定数であり、状
態推定器の設計法を用いて決定する。この設計法は、例
えば、「ダイナミックシステムのディジタル制御」(著
G.F.フランクリン及びJ.D.パウエル)に詳細に
説明されている。又(21)式は、推定速度EstVn
に対応してフィードバック利得Gfbを格納したテーブ
ルGTable〔EstVn〕からフィードバック利得
Gfbを読出すことを示す。
Step (p): The state estimator 38 of the tracking control unit 32 performs the process of step (p) in FIG. 7, and detects the detection position Xn from the detector 42 and the drive from the state controller 39. current Un and is input, EstXn = (1-L 1 ) EstXn-1 + EstVn-1 + GmUn-1 + L 1 · Xn ... (19) EstVn = -L 2 · EstXn-1 + EstVn-1 + 2Gm · Un-1 + L 2 · Xn (20) Gfb = GTable [EstVn] (21) An estimated speed EstVn is obtained. Here, the constant Gm
Is Gm = (Kf · Ts 2 · Gdrv · Gsns) /
(2M · Ltp). Here, Gdrv is the gain of the drive circuit 40, Gsns is the gain of the detector 42, and Ltp is the track pitch. L 1 and L 2 are constants that determine the characteristics of the state estimator (observer), and are determined by using a state estimator design method. This design method is described in detail, for example, in "Digital Control of Dynamic Systems" (authored by GF Franklin and JD Powell). Equation (21) is equivalent to the estimated speed EstVn.
Indicates that the feedback gain Gfb is read from the table GTable [EstVn] that stores the feedback gain Gfb.

【0042】ステップ(q):状態制御器39は、図7
のステップ(q)による処理を行うものであり、前述の
フィードフォワード電流TrjUnと目標速度TrjV
nと推定速度EstVnとフィードバック利得Gfbと
が入力されて、 Un=TrjUn+Gfb(TrjVn−EstVn) …(22) により駆動電流Unを算出する。この駆動電流Unを駆
動回路40を介してアクチュエータ41に加えることに
より、目標移動軌道に追従し、且つ安定に位置決め制御
を行うことができる。又サンプリングカウンタNをイク
レメントする。
Step (q): The state controller 39 checks the state shown in FIG.
Of the feedforward current TrjUn and the target speed TrjV.
n, the estimated speed EstVn, and the feedback gain Gfb are input, and the driving current Un is calculated from Un = TrjUn + Gfb (TrjVn-EstVn) (22). By applying this drive current Un to the actuator 41 via the drive circuit 40, it is possible to follow the target movement trajectory and to perform stable positioning control. Further, the sampling counter N is incremented.

【0043】図8は、図4と図12との曲線を重ねて表
したもので、先に提案された位置決め制御方式に於ける
目標位置をx0、目標速度をv0、目標加速度をa0の
曲線で示し、本発明の実施例による目標位置をx2,目
標速度をv2,目標加速度をa2の曲線で示す。位置,
速度,加速度のそれぞれの正規化目標軌道について見る
と、t=(0.8〜1.0)Tに於ける本発明の実施例
の目標加速度は、斜線を施して示すように、先に提案さ
れた位置決め制御方式に於ける目標加速度より小さくな
り、且つt=Tに於いて、daobj /dt=0となるこ
とが判る。従って、このような目標軌道を用いて位置決
め制御を行うことにより、系のパラメータの変動や外乱
に強くなり、従来例に見られる図13のような過渡的な
振動を避けることができる。
FIG. 8 is a graph in which the curves of FIGS. 4 and 12 are superimposed, and the curves of the target position x0, the target speed v0, and the target acceleration a0 in the previously proposed positioning control method. The target position according to the embodiment of the present invention is indicated by a curve x2, the target speed is indicated by v2, and the target acceleration is indicated by a2. position,
Looking at the respective normalized target trajectories of the speed and the acceleration, the target acceleration of the embodiment of the present invention at t = (0.8 to 1.0) T is previously proposed as shown by hatching. It can be understood that the target acceleration becomes smaller than the target acceleration in the determined positioning control method, and that daobj / dt = 0 at t = T. Therefore, by performing positioning control using such a target trajectory, fluctuations and disturbances in system parameters become strong, and a transient vibration as shown in FIG.

【0044】又本発明の実施例の目標速度は、t=
(0.7〜1.0)Tに於いて、先に提案された位置決
め制御方式の目標速度より斜線を施して示した分、低く
なっており、フィードバック利得を早めに大きくするこ
とが可能となるから、追従誤差の許容度を大きくするこ
とができ、且つ、t=Tに於ける追従誤差を小さくする
こともでき、指令位置への位置決めを高速化並びに安定
化することができる。移動中は、式(22)に示すよう
に、目標速度TrjVnに追従するように制御される
為、目標速度TrjVnと推定速度EstVnが共に小
さくなってきた減速終了付近では、その誤差分(Trj
Vn−EstVn)も小さな値となってくる。そこで、
推定速度EstVnと目標速度TrjVnの相対的な追
従度を高める為にフィードバック利得を増加させ、減速
終了時には制御誤差を低く抑えることが有効である。こ
の為、式(21)で示すテーブルを用いて、推定速度E
stVnが小さくなるに従ってフィードバック利得を高
めてゆく。このテーブルGTableは実験的に最適化
してゆくものであるが、通常は高速移動時に比して減速
終了時は2〜3倍の利得になるように設計する。
In the embodiment of the present invention, the target speed is t =
At (0.7-1.0) T, the target speed of the previously proposed positioning control method is lower than that of the target speed indicated by hatching, so that the feedback gain can be increased earlier. Therefore, the tolerance of the tracking error can be increased, the tracking error at t = T can be reduced, and the positioning to the command position can be speeded up and stabilized. During the movement, the target speed TrjVn is controlled to follow the target speed TrjVn as shown in Expression (22). Therefore, near the end of deceleration where both the target speed TrjVn and the estimated speed EstVn have become smaller, the error (Trj) is obtained.
Vn-EstVn) also becomes a small value. Therefore,
It is effective to increase the feedback gain in order to increase the relative following degree between the estimated speed EstVn and the target speed TrjVn, and to suppress the control error at the end of deceleration. For this reason, the estimated speed E is calculated using the table shown in Expression (21).
The feedback gain is increased as stVn decreases. This table GTable is optimized experimentally, but is usually designed to have a gain of two to three times at the end of deceleration as compared with that at the time of high-speed movement.

【0045】又目標軌道のゲインは、例えば、前述の
(8)〜(10)式に於ける移動目標時間Tをどのよう
な値に選定するかにより決まるもので、この移動目標時
間Tを小さくすると、(9),(10)式による値は、
図3又は図4に示す曲線を相似形のまま大きくした場合
に相当したものとなる。一方、移動目標時間Tはアクチ
ュエータ16に駆動電流を供給する増幅器20の能力等
により制約され、アクチュエータ駆動用のコイル等のイ
ンダクタンスにより電流の変化率が制約されるから、移
動目標時間Tを小さくするにも或る限度がある。一般に
軌道計算を行う場合、固定小数点方式による演算を行う
ディジタル・シグナル・プロセッサを用いた時、代数函
数の項を正規化(±1.0を超えないように)すること
が好適であり、その正規化函数にゲインを乗算する形式
とすることになる。
The gain of the target trajectory is determined, for example, by the value of the target movement time T in the above-mentioned equations (8) to (10). Then, the value according to the equations (9) and (10) is
This corresponds to a case where the curve shown in FIG. 3 or FIG. On the other hand, the movement target time T is limited by the ability of the amplifier 20 for supplying the drive current to the actuator 16 and the rate of change of the current is limited by the inductance of the actuator driving coil and the like. Also has certain limitations. In general, when performing orbital calculations, it is preferable to normalize the term of the algebraic function (not to exceed ± 1.0) when using a digital signal processor that performs a fixed-point operation. The normalization function will be multiplied by the gain.

【0046】例えば、(9),(10)式を、 vobj =Vmax〔64tn 3 (1−tn 3 )〕 …(23) aobj =Amax〔50×51/2 ×tn 2 (1−tn 2 (0.5−tn )〕 …(24) 但し、 Vmax=(35/16)(L/T) …(25) Amax=(84/1251/2 )(L/T2 ) …(26) とする。従って、(23),(24)式の〔〕内の代数
式が正規化されていることになり、Vmax,Amax
が目標軌道ゲインとなる。
[0046] For example, (9), (10) a, v obj = Vmax [64t n 3 (1-t n 3) ] ... (23) a obj = Amax [50 × 5 1/2 × t n 2 (1−t n ) 2 (0.5−t n )] (24) where Vmax = (35/16) (L / T) (25) Amax = (84/125 1/2 ) (L / T 2 ) (26) Therefore, the algebraic expressions in the brackets [] of the expressions (23) and (24) are normalized, and Vmax, Amax
Is the target trajectory gain.

【0047】前述の(23),(24)式から判るよう
に、移動目標時間Tを小さくしていくと加速度が逆二乗
的に増加することになる。しかし、実際には、前述のよ
うに、駆動回路40からアクチュエータ41に供給可能
な最大電流値Imaxがあるから、Amaxは(Kf・
Imax)/Mを超えないように移動目標時間Tを選定
することになる。そこで、Amax=(Kf・Ima
x)/Mとすると、 T=〔(84M・L)/(1251/2 ・Kf・Imax)〕1/2 …(27) により、移動目標時間Tを決定することができる。即
ち、移動目標時間Tは移動距離Lの平方根に比例するこ
とになる。
As can be seen from the above equations (23) and (24), the acceleration increases inversely as the moving target time T decreases. However, actually, as described above, since there is a maximum current value Imax that can be supplied from the drive circuit 40 to the actuator 41, Amax is (Kf ·
The movement target time T is selected so as not to exceed (Imax) / M. Therefore, Amax = (Kf · Ima
When x) / M, T = [(84M · L) / (125 1/2 · Kf · Imax) ] by 1/2 (27) can determine the moving target time T. That is, the movement target time T is proportional to the square root of the movement distance L.

【0048】ゲインを制限する要素としては、アクチュ
エータのインダクタンスLeがあり、この場合の供給電
圧をEとすると、 di/dt<E/L …(28) となるように選定することになる。その場合、i=(M
/Kf)aであるから、(10)式から、 daobj /dt=(105/2)(L/T3 ) ×〔16tn (1−tn )(−1+5tn −5tn 2 〕 …(29) のように、正規化式とゲインとに分解でき、 (105/2)(L/T3 )(M/Kf)<(E/Le) …(30) から移動目標時間Tを求めることができる。この場合、
Tは移動距離Lの三乗根に比例して決定される。
The factor that limits the gain is the inductance Le of the actuator. If the supply voltage in this case is E, di / dt <E / L (28) is selected. In that case, i = (M
/ Kf) because it is a, (from 10), da obj / dt = (105/2 ) (L / T 3) × [16t n (1-t n) (- 1 + 5t n -5t n 2 ] ... As shown in (29), it can be decomposed into a normalization equation and a gain, and the target movement time T is obtained from (105/2) (L / T 3 ) (M / Kf) <(E / Le) (30) In this case,
T is determined in proportion to the cube root of the moving distance L.

【0049】移動距離Lを広い範囲で変化させた時に、
軌道ゲインは、 (α)移動距離Lが小さい時は、アクチュエータの電気
的インダクタンスにより制限されるので、移動目標時間
Tは、L1/3 に比例するように決定する。 (β)移動距離Lが大きい時は、アクチュエータに流す
電流の最大値で制限されるから、L1/2 に比例するよう
に決定する。 (γ)一般的には、ゲインは移動距離Lの(1/3〜1
/2)乗になるように選定する。
When the moving distance L is changed in a wide range,
The trajectory gain is: (α) When the moving distance L is small, the trajectory gain is limited by the electrical inductance of the actuator, so the moving target time T is determined so as to be proportional to L 1/3 . (Β) When the moving distance L is large, the current is limited by the maximum value of the current flowing through the actuator, and therefore, it is determined to be proportional to L 1/2 . (Γ) Generally, the gain is (1/3 to 1) of the moving distance L.
/ 2) so that it is raised to the power.

【0050】図9は、横軸と縦軸とを対数目盛りとし、
移動距離Lと移動目標時間Tとの関係を示すもので、1
/2乗と1/3乗との直線(i),(ii)の上側の領
域が移動目標時間Tの許容選択領域となる。そこで、こ
の実線直線(i),(ii)に対して、点線の直線(i
ii)を用いて、移動距離Lから移動目標時間Tが簡単
に求められるようにする。その場合、点線の直線(ii
i)は、例えば、T=L1/2.8 とすることができる。
FIG. 9 shows a logarithmic scale with the horizontal axis and the vertical axis,
It indicates the relationship between the movement distance L and the movement target time T.
The area above the straight lines (i) and (ii) of the / 2 power and the 1/3 power is the allowable selection area for the movement target time T. Then, the solid straight lines (i) and (ii) are compared with the dotted straight line (i
By using ii), the movement target time T can be easily obtained from the movement distance L. In that case, the dotted straight line (ii
i) can be, for example, T = L 1 / 2.8 .

【0051】又最高速度Vmaxを制限する各種の要因
があり、例えば、検出器42(図5参照)による位置検
出精度を維持できる速度、駆動回路40によるアクチュ
エータ41の駆動能力、アクチュァータ41を構成する
ボイスコイルモータの逆起電力等がある。そこで、移動
距離Lが予め定めた距離Lmを超えたか否かを判定す
る。即ち、図6のフローチャートに於けるステップ
(d)のように、L≦Lmか否かを判定し、移動距離L
が大きく、距離Lmを超えた場合、図10に示すよう
に、加速期間と減速期間との間に定速期間を設けるもの
で、この定速期間に於いては、Vmax=vobj ,a
obj =0とするものである。磁気ディスク装置の場合、
磁気ディスク上の全移動範囲の1/3程度の距離をLm
とする場合が一般的であり、図9に見るように、L>L
mでは、定速モードが使用されるので、T=Lm+(L
−Lm)/Vmaxとなり、Lの1乗に比例する。
There are various factors that limit the maximum speed Vmax. For example, the speed at which the position detection accuracy by the detector 42 (see FIG. 5) can be maintained, the drive capability of the actuator 41 by the drive circuit 40, and the actuator 41 are constituted. There is a back electromotive force of a voice coil motor, and the like. Therefore, it is determined whether the moving distance L has exceeded a predetermined distance Lm. That is, it is determined whether or not L ≦ Lm as in step (d) in the flowchart of FIG.
Is larger than the distance Lm, a constant speed period is provided between the acceleration period and the deceleration period as shown in FIG. 10, and in this constant speed period, Vmax = v obj , a
obj = 0. For a magnetic disk drive,
The distance about 1/3 of the entire movement range on the magnetic disk is Lm
In general, L> L as shown in FIG.
m, since the constant speed mode is used, T = Lm + (L
−Lm) / Vmax, which is proportional to L to the first power.

【0052】前述の実施例に於いては、アクチュエータ
41の速度を状態推定器39により推定する場合を示す
が、アクチュエータ41の速度を検出できる速度検出器
を用いることも可能である。又正規化時間を算出するこ
となく、残り移動距離(L−Xn)から直接的にTrj
Vnを読出すテーブルを設けて、テーブルNTable
〔L−Xn〕等省略することも可能である。又フィード
バックの効果を強調する為に、TrjUnを算出する式
(17)のTnとして、ステップ(m)に於けるTn=
N・Tu+Tleadを代入することが有効である。
In the above-described embodiment, the case where the speed of the actuator 41 is estimated by the state estimator 39 is described. However, a speed detector capable of detecting the speed of the actuator 41 may be used. In addition, Trj is directly calculated from the remaining movement distance (L-Xn) without calculating the normalized time.
A table for reading Vn is provided, and a table NTable is provided.
[L-Xn] and the like can be omitted. Further, in order to emphasize the effect of feedback, Tn in step (m) is set as Tn in equation (17) for calculating TrjUn.
It is effective to substitute N · Tu + Tread.

【0053】[0053]

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、演算制
御部4の軌道発生部5により、被制御体1の移動距離を
基に移動目標軌道を求めて、追従制御部6により被制御
体1が移動目標軌道に追従するように駆動部2を制御し
て、被制御体1を指令位置に位置決めするものであり、
その場合に、被制御体1が指令位置に到達した時点に於
ける目標加速度の微分値が零となるように移動目標軌道
を求めるものである。それにより、被制御体1を指令位
置に移動した時に加速度の急変がないことにより安定に
位置決めすることができる利点があり、又被制御体1や
駆動部2等を含む各部のパラメータの変化により、移動
目標時間より前に被制御体1が指令位置に到達した場合
に於いても、目標速度及び目標加速度の変化が小さくな
るから、安定且つ高速で位置決めできる利点がある。
As described above, according to the present invention, the trajectory generating unit 5 of the arithmetic control unit 4 determines the target trajectory based on the moving distance of the controlled object 1, and the controlled control unit 6 controls the trajectory. The driving unit 2 is controlled so that the body 1 follows the movement target trajectory, and the controlled body 1 is positioned at the command position.
In this case, the moving target trajectory is determined such that the differential value of the target acceleration when the controlled object 1 reaches the command position becomes zero. Thereby, there is an advantage that when the controlled body 1 is moved to the commanded position, there is no sudden change in acceleration, so that the positioning can be performed stably. In addition, the parameter of each part including the controlled body 1 and the driving unit 2 can be changed. Also, even when the controlled object 1 reaches the command position before the movement target time, the change in the target speed and the target acceleration is small, so that there is an advantage that the positioning can be performed stably and at a high speed.

【0054】又移動目標軌道を、V0 (t/T)k 〔1
−(t/T)〕j により表して、冪乗数jを3以上とす
ることにより、図3又は図4の目標加速度a1,a2に
示すように、被制御体1が指令位置に移動した時の目標
加速度の微分値を零とすることができる。
The moving target trajectory is represented by V 0 (t / T) k [1
- represents a (t / T)] j, by making the power of multiplier j 3 above, as shown in target acceleration a1, a2 in FIG. 3 or FIG. 4, when the controlled device 1 is moved to the command position Of the target acceleration can be set to zero.

【0055】又被制御体1の移動速度を、駆動部2の駆
動量と検出位置のサンプル値とを用いて被制御体1の速
度を推定することにより、この推定速度と目標速度との
差が零となるように制御することにより、被制御体1の
移動速度を直接的に検出できないような構成の場合に、
その被制御体1を目標速度に追従して移動させることが
できる。なお、被制御体1の移動速度を直接的に検出で
きる場合は、その移動速度と目標速度との差が零となる
ように制御すれば良いことになる。
Further, by estimating the moving speed of the controlled object 1 using the driving amount of the driving unit 2 and the sample value of the detected position, the difference between the estimated speed and the target speed is calculated. Is controlled to be zero so that the moving speed of the controlled body 1 cannot be directly detected.
The controlled object 1 can be moved following the target speed. If the moving speed of the controlled body 1 can be directly detected, the control may be performed so that the difference between the moving speed and the target speed becomes zero.

【0056】又被制御体1の移動距離Lに対応して移動
目標時間Tを設定する場合に、移動距離Lの2〜3乗根
に比例して移動目標時間Tを設定することにより、安定
且つ高速に被制御体1を指令位置に位置決めすることが
できる。又被制御体1の移動速度に対応して速度帰還ゲ
インを設定することにより、被制御体1が指令位置に近
づくほど移動速度が小さくなるから、その場合にゲイン
を大きくして、追従誤差を零に近づけることが容易とな
る。又正規化時間に進み補償時間を加算して、各部の応
答遅れを補償することにより、追従誤差を零に近づける
ことが容易となる。又被制御体1の移動距離Lが所定
値、例えば、定速モード開始距離Lmを超えた時には、
加速期間と減速期間との間に定速期間を設けて、最大移
動速度で定速期間に於ける被制御体1の移動を行わせる
ことにより、駆動部2を過負荷状態とすることなく、高
速で位置決めすることができる利点がある。
When the target movement time T is set in accordance with the movement distance L of the controlled object 1, the movement target time T is set in proportion to the root of the second or third power of the movement distance L. In addition, the controlled body 1 can be positioned at the command position at high speed. Also, by setting the speed feedback gain in accordance with the moving speed of the controlled body 1, the moving speed decreases as the controlled body 1 approaches the command position. In this case, the gain is increased and the tracking error is reduced. It is easy to approach zero. Further, by proceeding to the normalization time and adding the compensation time to compensate for the response delay of each unit, it becomes easy to make the tracking error close to zero. When the moving distance L of the controlled body 1 exceeds a predetermined value, for example, a constant speed mode start distance Lm,
By providing a constant speed period between the acceleration period and the deceleration period and moving the controlled body 1 during the constant speed period at the maximum moving speed, the driving unit 2 is not overloaded. There is an advantage that positioning can be performed at high speed.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の原理説明図である。FIG. 1 is a diagram illustrating the principle of the present invention.

【図2】本発明の実施例のブロック図である。FIG. 2 is a block diagram of an embodiment of the present invention.

【図3】本発明の実施例の目標軌道の説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of a target trajectory according to the embodiment of the present invention.

【図4】本発明の実施例の目標軌道の説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram of a target trajectory according to the embodiment of the present invention.

【図5】本発明の実施例の演算制御部の機能ブロック図
である。
FIG. 5 is a functional block diagram of an arithmetic control unit according to the embodiment of the present invention.

【図6】本発明の実施例のフローチャートである。FIG. 6 is a flowchart of an embodiment of the present invention.

【図7】本発明の実施例のフローチャートである。FIG. 7 is a flowchart of an embodiment of the present invention.

【図8】先に提案された位置決め制御と本発明の実施例
の位置決め制御の特定比較説明図である。
FIG. 8 is a specific comparative explanatory diagram of the positioning control proposed earlier and the positioning control of the embodiment of the present invention.

【図9】本発明の実施例の移動距離と移動目標時間との
説明図である。
FIG. 9 is an explanatory diagram of a moving distance and a moving target time according to the embodiment of the present invention.

【図10】本発明の実施例の定速期間を含む目標速度及
び目標加速度の説明図である。
FIG. 10 is an explanatory diagram of a target speed and a target acceleration including a constant speed period according to the embodiment of the present invention.

【図11】従来例の制御特性説明図である。FIG. 11 is an explanatory diagram of control characteristics of a conventional example.

【図12】先に提案された目標軌道の説明図である。FIG. 12 is an explanatory diagram of a previously proposed target trajectory.

【図13】目標軌道と実軌道との説明図である。FIG. 13 is an explanatory diagram of a target trajectory and an actual trajectory.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 被制御体 2 駆動部 3 位置検出部 4 演算制御部 5 軌道発生部 6 追従制御部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Controlled object 2 Drive part 3 Position detection part 4 Operation control part 5 Trajectory generation part 6 Follow-up control part

Claims (7)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 被制御体(1)を移動させて指令位置に
位置決めする駆動部(2)と、前記被制御体(1)の位
置を検出する位置検出部(3)と、該位置検出部(3)
による前記被制御体(1)の検出位置と指令位置とを基
に、前記駆動部(2)を制御する演算制御部(4)とを
備え、 該演算制御部(4)は、前記被制御体(1)の現在位置
と前記指令位置との間の全移動距離を基に移動目標軌道
を算出する軌道発生部(5)と、該軌道発生部(5)か
らの前記移動目標軌道と前記位置検出部(3)による検
出位置とを基に、前記移動目標軌道に前記被制御体
(1)が追従して移動するように前記駆動部(2)を
速及び減速時に制御する追従制御部(6)とを有し、 前記軌道発生部(5)は、前記被制御体(1)の移動が
完了する前記指令位置に於ける目標加速度の微分値が零
となる加速,減速パターンを示す代数多項式による前記
移動目標軌道を求め、該移動目標軌道に従って前記追従
制御部(6)は前記被制御体(1)を追従制御して位置
決めすることを特徴とする位置決め制御方式。
1. A drive unit (2) for moving a controlled object (1) to a commanded position, a position detecting unit (3) for detecting a position of the controlled object (1), and detecting the position. Department (3)
A control unit (4) for controlling the driving unit (2) based on the detected position and the command position of the controlled body (1), wherein the calculation control unit (4) A trajectory generator (5) for calculating a target trajectory based on the total travel distance between the current position of the body (1) and the commanded position, and the target trajectory from the trajectory generator (5); Based on the position detected by the position detection unit (3), the drive unit (2) is added so that the controlled object (1) moves following the movement target trajectory.
A tracking control unit (6) for controlling at the time of speed and deceleration , wherein the trajectory generating unit (5) calculates a differential value of a target acceleration at the command position at which the movement of the controlled object (1) is completed. The moving target trajectory is obtained by an algebraic polynomial indicating an acceleration / deceleration pattern that becomes zero, and the tracking control unit (6) performs tracking control and positions the controlled object (1) according to the moving target trajectory. Positioning control method.
【請求項2】 前記移動目標軌道を、移動目標時間を
T、初期値を0とした移動中の時刻をt、定数をV0
して、V0 (t/T)k 〔1−(t/T)〕j の多項式
で表し、前記冪乗数jを3以上とし、且つ前記冪乗数k
を2以上に設定したことを特徴とする請求項1記載の位
置決め制御方式。
The method according to claim 2, wherein the moving target trajectory, a movement target time T, the time of moving with an initial value 0 t, constant as V 0, V 0 (t / T) k [1-(t / T)] expressed by a polynomial of j, the power j is 3 or more, and the power k
2. The positioning control method according to claim 1, wherein the number is set to two or more.
【請求項3】 前記位置検出部(3)により前記被制御
体(1)の位置を検出し、各サンプル毎の検出位置情報
と、該被制御体(1)を移動させる前記駆動部(2)の
駆動量とから前記被制御体(1)の推定速度を求め、該
推定速度と前記移動目標軌道による目標速度との差が零
となるように、前記追従制御部(6)により前記駆動部
(2)を制御することを特徴とする請求項1記載の位置
決め制御方式。
3. The position detector (3) detects the position of the controlled object (1), and detects the detected position information for each sample and the driving unit (2) that moves the controlled object (1). ), The estimated speed of the controlled object (1) is obtained from the driving amount, and the following control is performed by the following control unit (6) so that the difference between the estimated speed and the target speed based on the moving target trajectory becomes zero. 2. The positioning control method according to claim 1, wherein the control section controls the section.
【請求項4】 前記被制御体(1)の現在位置と前記指
令位置との間の移動時間を、移動距離の2〜3乗根に比
例して設定することを特徴とする請求項1記載の位置決
め制御方式。
4. The moving time between the current position of the controlled object (1) and the commanded position is set in proportion to the second to third root of the moving distance. Positioning control method.
【請求項5】 前記位置検出部(3)により前記被制御
体(1)の位置を検出し、各サンプル毎の検出位置情報
と、該被制御体(1)を移動させる前記駆動部(2)の
駆動量とから、該被制御体(1)の推定速度を求め、該
推定速度に対応した速度帰還ゲインを設定することを特
徴とする請求項1記載の位置決め制御方式。
5. The position detector (3) detects the position of the controlled object (1), and detects the detected position information for each sample and the driving unit (2) that moves the controlled object (1). 2. The positioning control method according to claim 1, wherein an estimated speed of the controlled object is obtained from the drive amount of (1), and a speed feedback gain corresponding to the estimated speed is set.
【請求項6】 前記位置検出部(3)による検出位置情
報から正規化時間を算出し、該正規化時間に応答遅れを
加算して応答遅れを補償することを特徴とする請求項1
記載の位置決め制御方式。
6. The apparatus according to claim 1, wherein a normalized time is calculated from position information detected by said position detecting section, and a response delay is added to the normalized time to compensate for the response delay.
The positioning control method described.
【請求項7】 前記被制御体(1)の移動距離が所定値
以上の時に、前記移動目標軌道による加速期間と減速期
間との間に、定速期間を設けたことを特徴とする請求項
1記載の位置決め制御方式。
7. A constant-speed period is provided between an acceleration period and a deceleration period of the target trajectory when the moving distance of the controlled object (1) is equal to or more than a predetermined value. 1. The positioning control method according to 1.
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