JP2734048B2 - Automotive antenna device - Google Patents
Automotive antenna deviceInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、自動車電話等に使用される自動車用アン
テナ装置に関するものである。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle antenna device used for a mobile phone or the like.
[従来技術及び課題] 従来、自動車電話においては、車体から伸びる無線機
のアンテナにより送受信を行なうようになっており、通
話を行なわないときにも着信を検出するためにアンテナ
を伸ばしておく必要がある。そのために、この伸ばした
アンテナが車両走行中において走行路中の障害物と接触
してアンテナを折損する虞があった。[Prior art and problems] Conventionally, in a car phone, transmission and reception are performed by using an antenna of a wireless device extending from a vehicle body, and it is necessary to extend the antenna to detect an incoming call even when a call is not performed. is there. For this reason, there is a possibility that the extended antenna may come into contact with an obstacle on the traveling road during traveling of the vehicle and break the antenna.
この発明の目的は、アンテナの折損を抑制できる自動
車用アンテナ装置を提供することにある。An object of the present invention is to provide an automobile antenna device capable of suppressing breakage of an antenna.
[課題を解決するための手段] この発明は、伸縮自在に設けられ、少なくとも送信を
行なうための第1アンテナと、前記第1アンテナを伸縮
動作させるアクチュエータと、自動車の車室内に設けら
れ、前記第1アンテナよりも小型で、受信のみを行なう
ための第2アンテナと、前記第2アンテナにより着信を
検知すると、前記アクチュエータを駆動して前記第1ア
ンテナをそれまでの収縮状態から伸長状態にするととも
に、送信が終了すると伸長状態から収縮状態にする制御
手段とを備えたことを特徴とする自動車用アンテナ装置
をその要旨とするものである。Means for Solving the Problems The present invention is provided in a telescopic manner, at least a first antenna for performing transmission, an actuator for expanding and contracting the first antenna, and an actuator provided in a vehicle compartment of an automobile, A second antenna that is smaller than the first antenna and performs only reception, and when an incoming call is detected by the second antenna, the actuator is driven to change the first antenna from the contracted state to the extended state. In addition, the gist of the present invention is a vehicle antenna device characterized by comprising control means for changing from an expanded state to a contracted state when transmission is completed.
[作用] 制御手段は第2アンテナにより着信を検知すると、ア
クチュエータを駆動して第1アンテナをそれまでの収縮
状態から伸長状態にする。又、制御手段は送信が終了す
ると第1アンテナを伸長状態から収縮状態にする。その
結果、交信を行わないときには、第1アンテナは収縮状
態とされて、車室内に設けた小型の第2アンテナにより
着信を待ち、交信のときは伸長した第1アンテナにより
送信を行なうことができる。[Operation] When the second antenna detects an incoming call, the control unit drives the actuator to change the first antenna from the contracted state to the extended state. When the transmission is completed, the control means changes the first antenna from the extended state to the contracted state. As a result, when no communication is performed, the first antenna is set in a contracted state, and a small second antenna provided in the vehicle compartment waits for an incoming call, and when communication is performed, transmission can be performed using the extended first antenna. .
[実施例] 以下、この発明を自動車電話に備えられるアンテナ装
置に具体化した一実施例を図面に従って説明する。Embodiment An embodiment in which the present invention is embodied in an antenna device provided in a mobile phone will be described below with reference to the drawings.
第1図は車両の側面図、第2図は車両の平面図であ
る。車両1の後部トランク2の隅部には送受信用の第1
アンテナ3が設けられている。又、車両1の車室内にお
いて、後部座席の後ろには受信専用の第2アンテナ4が
設けられている。1 is a side view of the vehicle, and FIG. 2 is a plan view of the vehicle. At the corner of the rear trunk 2 of the vehicle 1, a first transmission and reception
An antenna 3 is provided. Further, a second antenna 4 dedicated to reception is provided behind the rear seat in the cabin of the vehicle 1.
第1アンテナ3を第3図に基づいて説明すると、後部
トランク2内には巻取部5が配設され、この巻取部5に
は基筒6aに対し伸縮可能なロッドアンテナ部6bが接続さ
れている。そして、アクチュエータとしての巻取用モー
タ7を駆動することによりロッドアンテナ部6bを伸縮動
作することができるようになっている。即ち、収縮動作
させることによりロッドアンテナ部6bの上端を車体表面
8と同一面とし、伸長動作させることによりロッドアン
テナ部6bの上端を車体表面8から所定高さまで伸ばすこ
とができる。The first antenna 3 will be described with reference to FIG. 3. A winding portion 5 is provided in the rear trunk 2, and a rod antenna portion 6b which is extendable with respect to the base cylinder 6a is connected to the winding portion 5. Have been. By driving the winding motor 7 as an actuator, the rod antenna section 6b can be extended and contracted. That is, the upper end of the rod antenna portion 6b can be extended to a predetermined height from the vehicle body surface 8 by performing the contracting operation to make the upper end of the rod antenna portion 6b flush with the vehicle body surface 8 and performing the extending operation.
又、第1図に示すように、無線機9は自動車の後部ト
ランク2内に配置されている。さらに、車室内の運転席
の側部のコンソールボックス部にはハンドセット10が配
設されている。このハンドセット10にはフックスイッ
チ、スピーカ、送受話器等が備えられている。さらに、
ハンドルの近くのインストルメントパネルには応答保留
スイッチ11、応答拒否スイッチ12、第1アンテナ昇降ス
イッチ13、第1アンテナ昇降状態モニタ装置14が設けら
れ、各スイッチ11,12,13は運転者により操作されるよう
になっている。応答保留スイッチ11はこの自動車電話に
電話がかかってきたときに無線基地局にその応答が保留
されたことを知らせるものである。又、応答拒否スイッ
チ12はこの自動車電話に電話がかかってきたときにハン
ドセット10のスピーカから呼出し音の出力を停止するも
のである。As shown in FIG. 1, the radio 9 is disposed in the rear trunk 2 of the automobile. Further, a handset 10 is provided in a console box on the side of the driver's seat in the passenger compartment. The handset 10 includes a hook switch, a speaker, a handset, and the like. further,
A response hold switch 11, a response rejection switch 12, a first antenna elevating switch 13, and a first antenna elevating state monitoring device 14 are provided on the instrument panel near the steering wheel, and each switch 11, 12, 13 is operated by a driver. It is supposed to be. The answer hold switch 11 informs the wireless base station that the answer is held when a call is received from the mobile phone. The response rejection switch 12 stops outputting a ringing sound from the speaker of the handset 10 when a call is received from the car telephone.
又、第1アンテナ昇降スイッチ13は第1アンテナ3の
点検等の際に手動により第1アンテナ3のロッドアンテ
ナ部6bを上昇又は下降させるためのスイッチであり、第
1アンテナ昇降状態モニタ装置14は第1アンテナ3が収
納状態にあるか伸長状態にあるかを表示するための装置
である。The first antenna elevating switch 13 is a switch for manually raising or lowering the rod antenna portion 6b of the first antenna 3 when checking the first antenna 3 or the like. This is a device for displaying whether the first antenna 3 is in the housed state or the extended state.
第4図はアンテナ装置を備えた自動車電話システムの
電気回路を示す。FIG. 4 shows an electric circuit of a car telephone system provided with an antenna device.
無線機9は制御手段としての制御回路15と変復調回路
16とアンテナ切換器17と送受信信号分離器18とから構成
されている。アンテナ切換器17には第2アンテナ4が接
続されるとともに送受信信号分離器18には第1アンテナ
3が接続されている。The radio 9 includes a control circuit 15 as a control means and a modulation / demodulation circuit.
It comprises an antenna switch 16, an antenna switch 17, and a transmission / reception signal separator 18. The second antenna 4 is connected to the antenna switch 17, and the first antenna 3 is connected to the transmission / reception signal separator 18.
そして、第2アンテナ4にて受信された信号はアンテ
ナ切換器17に入力され、又、第1アンテナ3にて受信さ
れた信号は送受信信号分離器18を介してアンテナ切換器
17に入力される。この受信の際に、制御回路15はアンテ
ナ切換器17を制御して第1アンテナ3あるいは第2アン
テナ4のいずれかの受信信号を選択して変復調回路16に
出力させる。さらに、変復調回路16にて復調された受信
信号は制御回路15に入力され、ハンドセット10のスピー
カから呼出し音を出力したり通話の際には受話器から音
声を出力するようになっている。Then, the signal received by the second antenna 4 is input to the antenna switch 17, and the signal received by the first antenna 3 is transmitted through the transmission / reception signal separator 18 to the antenna switch 17.
Entered in 17. At the time of this reception, the control circuit 15 controls the antenna switch 17 to select the received signal of either the first antenna 3 or the second antenna 4 and output it to the modulation / demodulation circuit 16. Further, the received signal demodulated by the modulation / demodulation circuit 16 is input to the control circuit 15 so that a ringing tone is output from the speaker of the handset 10 and a voice is output from the handset during a call.
又、ハンドセット10の送話器からの信号は変復調回路
16にて変調され、送受信信号分離器18を介して第1アン
テナ3から出力されるようになっている。制御回路15は
応答保留スイッチ11と応答拒否スイッチ12の操作を検知
する。Also, the signal from the handset 10 transmitter is a modulation / demodulation circuit.
The signal is modulated at 16 and output from the first antenna 3 via the transmission / reception signal separator 18. The control circuit 15 detects the operation of the response hold switch 11 and the response rejection switch 12.
制御回路15は第1アンテナ駆動制御回路19を介して前
記巻取用モータ7を駆動制御して第1アンテナ3のロッ
ドアンテナ部6bを伸縮動作させる。又、第1アンテナ昇
降スイッチ13の操作に伴いその操作信号により第1アン
テナ駆動制御回路19を介して巻取用モータ7が駆動され
る。第1アンテナ駆動制御回路19は第1アンテナ昇降状
態モニタ装置14にて第1アンテナ3の状態(収縮状態あ
るいは伸長状態)を表示させる。The control circuit 15 controls the drive of the winding motor 7 via the first antenna drive control circuit 19 to cause the rod antenna section 6b of the first antenna 3 to expand and contract. The operation of the first antenna elevating switch 13 causes the operation signal to drive the winding motor 7 via the first antenna drive control circuit 19. The first antenna drive control circuit 19 causes the first antenna up / down state monitor device 14 to display the state (the contracted state or the extended state) of the first antenna 3.
このように構成した自動車電話の作用を第5図に基づ
いて説明する。The operation of the car telephone thus constructed will be described with reference to FIG.
制御回路15はステップ100でハンドセット10のフック
スイッチがオンされたか否かを判断し、フックスイッチ
がオンされれば、後記ステップ109に進む。制御回路15
はフックスイッチがオフであると、ステップ101で着信
の有無を判断する。即ち、第2アンテナ4による着信が
あったか否かを判断する。The control circuit 15 determines whether or not the hook switch of the handset 10 has been turned on in step 100. If the hook switch has been turned on, the process proceeds to step 109 described later. Control circuit 15
If the hook switch is off, it is determined in step 101 whether there is an incoming call. That is, it is determined whether or not there is an incoming call from the second antenna 4.
制御回路15はステップ101において着信があると、ス
テップ102で応答拒否スイッチ12がオン操作されている
か判断しオン操作されていれば、ステップ103でハンド
セット10のスピーカからの呼出し音の出力を停止させ
る。よって、利用者は応答拒否スイッチ12をオン操作す
ることにより着信があっても呼出し音を出力させなくす
ることができる。When there is an incoming call in step 101, the control circuit 15 determines whether or not the answer reject switch 12 is turned on in step 102, and if it is turned on, stops outputting the ringing sound from the speaker of the handset 10 in step 103. . Therefore, the user can turn off the ringing tone even if there is an incoming call by turning on the response rejection switch 12.
制御回路15はステップ102において応答拒否スイッチ1
2がオン操作されていないと判断すると、ステップ104で
応答保留スイッチ11がオン操作されているか判断し、オ
ン操作されていれば、ステップ105で第1アンテナ3の
ロッドアンテナ部6bを上昇させるべく巻取用モータ7を
駆動制御する。さらに、制御回路15はステップ106でそ
の第1アンテナ3を用いて応答拒否である旨の信号を地
上基地局に発信し、その後、ステップ107で第1アンテ
ナ3のロッドアンテナ部6bを下降し後部トランク2内に
収納させるべく巻取用モータ7を駆動する。The control circuit 15 determines in step 102 that the response reject switch 1
If it is determined that the switch 2 has not been turned on, it is determined in step 104 whether the response hold switch 11 has been turned on. If the switch has been turned on, in step 105, the rod antenna section 6b of the first antenna 3 is raised. The drive of the winding motor 7 is controlled. Further, the control circuit 15 uses the first antenna 3 to transmit a signal indicating that the response is rejected to the ground base station using the first antenna 3 in step 106, and then lowers the rod antenna section 6b of the first antenna 3 in step 107 The winding motor 7 is driven so as to be stored in the trunk 2.
制御回路15はステップ104において応答保留スイッチ1
1がオン操作されていないと判断すると、ステップ108で
ハンドセット10のフックスイッチがオンしているか判断
し、オフしているとステップ102に戻り、オンしている
とステップ109で第1アンテナ3のロッドアンテナ部6b
を上昇させるべく巻取用モータ7を駆動制御する。その
後、通話が行なわれ、通話終了に伴いオフフックされる
と、制御回路15はハンドセット10のフックスイッチのオ
フ動作をステップ110で検知し、ステップ111で第1アン
テナ3のロッドアンテナ部6bを下降し後部トランク2内
に収納させるべく巻取用モータ7を駆動する。In step 104, the control circuit 15
If it is determined that 1 has not been turned on, it is determined in step 108 whether the hook switch of the handset 10 is on. If the hook switch is off, the process returns to step 102; Rod antenna section 6b
The drive of the winding motor 7 is controlled so as to raise the pressure. Thereafter, when a telephone call is made and the telephone goes off-hook with the end of the telephone call, the control circuit 15 detects the off operation of the hook switch of the handset 10 in step 110, and moves down the rod antenna section 6b of the first antenna 3 in step 111. The winding motor 7 is driven so as to be stored in the rear trunk 2.
尚、第1アンテナ3の点検のために第1アンテナ3の
ロッドアンテナ部6bを伸縮動作させたいときには第1ア
ンテナ昇降スイッチ13を操作することによりアンテナ伸
長動作と収縮動作を任意のタイミングで行なわせること
ができる。When the rod antenna portion 6b of the first antenna 3 is to be expanded and contracted for inspection of the first antenna 3, the first antenna up / down switch 13 is operated to perform the antenna extension operation and the contraction operation at any timing. be able to.
このように本実施例においては、送受信のための第1
アンテナ3を伸縮自在にし、巻取用モータ7の駆動によ
り第1アンテナ3を伸縮動作できるようにし、さらに、
車室内に受信のみを行なうための第2アンテナ4を設
け、制御回路15が第2アンテナ4により着信を検知する
と、巻取用モータ7を駆動して第1アンテナ3をそれま
での収縮状態から伸長状態にするようにした。従って、
通話を行なわないときには小型の第2アンテナ4にて着
信を待ち、後部トランク2内に収納された第1アンテナ
3が車両走行中において走行路中の障害物と接触して折
損することがない。又、通話のときには伸長した第1ア
ンテナ3により送受信することができる。Thus, in the present embodiment, the first transmission / reception
The antenna 3 is made to be able to expand and contract, so that the first antenna 3 can be made to expand and contract by driving the winding motor 7.
A second antenna 4 for performing only reception is provided in the passenger compartment, and when the control circuit 15 detects an incoming call by the second antenna 4, the winding motor 7 is driven to move the first antenna 3 from its contracted state. It was made to be in an extended state. Therefore,
When no call is made, the small second antenna 4 waits for an incoming call, so that the first antenna 3 housed in the rear trunk 2 does not come into contact with an obstacle on the traveling road and break during traveling of the vehicle. Further, during a call, transmission and reception can be performed by the extended first antenna 3.
尚、この発明は上記実施例に限定されるものではな
く、例えば、上記実施例では第2アンテナは室内に設け
たが、車室の外に小型のアンテナを設けてもよい。又、
第1アンテナは送受信できるものに限ることなく、送信
のみを行なわせてもよい。即ち、第2アンテナで受信
を、第1アンテナで送信を行なわせてもよい。Note that the present invention is not limited to the above embodiment. For example, in the above embodiment, the second antenna is provided indoors, but a small antenna may be provided outside the vehicle compartment. or,
The first antenna is not limited to the one that can transmit and receive, and may perform only transmission. That is, reception may be performed by the second antenna and transmission may be performed by the first antenna.
又、本自動車用アンテナ装置を自動車電話の他の通信
機器に用いてもよい。Further, the present vehicle antenna device may be used for other communication devices of a mobile phone.
[発明の効果] 以上詳述したようにこの発明によれば、常に伸長した
状態が要求される着信検出用の第2のアンテナを車室内
に設けることにより、移動途中での障害物への接触を回
避して折損を防止できる。さらに、車室外に設けた第1
アンテナについては、第2のアンテナによる着信検出時
に収縮状態から伸長させ、送信終了後に再び収縮させる
ことにより、障害物との接触機会を少なくすることによ
り、第1アンテナ、第2アンテナ双方の折損を極力低減
することができる。[Effects of the Invention] As described in detail above, according to the present invention, the second antenna for incoming call detection, which is always required to be in the extended state, is provided in the vehicle cabin, so that contact with an obstacle during movement is possible. And breakage can be prevented. In addition, the first
The antenna is expanded from the contracted state when an incoming call is detected by the second antenna and contracted again after the transmission is completed, thereby reducing the chance of contact with an obstacle, thereby preventing breakage of both the first antenna and the second antenna. It can be reduced as much as possible.
第1図は自動車電話に備えられるアンテナ装置に具体化
した実施例の車両の側面図、第2図は同じく車両の平面
図、第3図は第1アンテナの概略図、第4図は実施例の
電気的構成を示す図、第5図は作用を説明するためのフ
ローチャートである。 3は第1アンテナ、4は第2アンテナ、7はアクチュエ
ータとしての巻取用モータ、15は制御手段としての制御
回路。FIG. 1 is a side view of a vehicle of an embodiment embodied in an antenna device provided in an automobile telephone, FIG. 2 is a plan view of the same vehicle, FIG. 3 is a schematic diagram of a first antenna, and FIG. FIG. 5 is a flow chart for explaining the operation. 3 is a first antenna, 4 is a second antenna, 7 is a winding motor as an actuator, and 15 is a control circuit as control means.
Claims (1)
なうための第1アンテナと、前記第1アンテナを伸縮動
作させるアクチュエータと、 自動車の車室内に設けられ、前記第1アンテナよりも小
型で、受信のみを行なうための第2アンテナと、 前記第2アンテナにより着信を検知すると、前記アクチ
ュエータを駆動して前記第1アンテナをそれまでの収縮
状態から伸長状態にするとともに、送信が終了すると伸
長状態から収縮状態にする制御手段と を備えたことを特徴とする自動車用アンテナ装置。A first antenna for telescopic transmission, an actuator for extending and retracting the first antenna, and an actuator provided in a vehicle interior of a vehicle, being smaller than the first antenna, A second antenna for performing only reception, and when an incoming call is detected by the second antenna, the actuator is driven to change the first antenna from the contracted state to the expanded state, and when transmission is completed, the expanded state is set. And a control unit for changing the state of the vehicle from a contracted state to a contracted state.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1005477A JP2734048B2 (en) | 1989-01-11 | 1989-01-11 | Automotive antenna device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1005477A JP2734048B2 (en) | 1989-01-11 | 1989-01-11 | Automotive antenna device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02185102A JPH02185102A (en) | 1990-07-19 |
JP2734048B2 true JP2734048B2 (en) | 1998-03-30 |
Family
ID=11612330
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1005477A Expired - Fee Related JP2734048B2 (en) | 1989-01-11 | 1989-01-11 | Automotive antenna device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2734048B2 (en) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58131828A (en) * | 1982-02-01 | 1983-08-05 | Fujitsu Ten Ltd | Diversity antenna device for on-vehicle receiver and transmitter |
JPS5950144U (en) * | 1982-09-27 | 1984-04-03 | 三洋電機株式会社 | cordless telephone equipment |
-
1989
- 1989-01-11 JP JP1005477A patent/JP2734048B2/en not_active Expired - Fee Related
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JPH02185102A (en) | 1990-07-19 |
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