JP2725297B2 - Motorcycle footrest - Google Patents
Motorcycle footrestInfo
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- JP2725297B2 JP2725297B2 JP63198972A JP19897288A JP2725297B2 JP 2725297 B2 JP2725297 B2 JP 2725297B2 JP 63198972 A JP63198972 A JP 63198972A JP 19897288 A JP19897288 A JP 19897288A JP 2725297 B2 JP2725297 B2 JP 2725297B2
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- Japan
- Prior art keywords
- footrest
- slider
- foot pedal
- slide hole
- fitting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、フートレストとフートペダルを同時に前
後に位置調節できるようにしたオートバイのフートレス
トに関する。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a footrest of a motorcycle in which a footrest and a foot pedal can be simultaneously moved forward and backward.
オートバイは、車体の下部左右に側方に突出させてフ
ートレストが設けてあり、ライダーは、このフートレス
ト上に足を置くようにしてある。そして、フートレスト
の前側には、フートペダルが踏下げて回動できるように
してあって、フートレストの上に足を置いたまま、爪先
でフートペダルを操作し、後輪のブレーキや、多段歯車
変速機の切換え操作をするようになっている。又、フー
トレストは、ライダーの体格に合せて位置を調節できる
ようにしている。例えば、実開昭60−150186号公報参
照。ところが、フートレストの位置を調節すると、これ
に合せて、フートペダルの位置を調節しなければなら
ず、作業が面倒である。又、フートレストと同時にフー
トペダルの位置が調節できるようにしたものもある。例
えば、実開昭58−43572号公報参照。しかし、この場合
でも、フートレストに対してフートペダル先端の操作部
を別個に調節する必要があって、調節が面倒である。The motorcycle is provided with a footrest protruding laterally at the lower left and right sides of the vehicle body, and the rider puts his or her feet on the footrest. On the front side of the footrest, the foot pedal is depressed so that it can rotate.With the foot on the footrest, operate the foot pedal with your toe to brake the rear wheels or the multi-gear transmission. A switching operation is performed. The footrest can be adjusted in position according to the rider's physique. For example, see Japanese Utility Model Laid-Open No. 150186/1985. However, when the position of the footrest is adjusted, the position of the foot pedal must be adjusted accordingly, and the operation is troublesome. There is also a type in which the position of the foot pedal can be adjusted simultaneously with the foot rest. For example, see Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 58-43572. However, even in this case, it is necessary to separately adjust the operating portion at the tip of the foot pedal with respect to the footrest, and the adjustment is troublesome.
この発明は、フートレストの位置を調節すると、フー
トペダルも同時に最適位置に移動し、フートレストの位
置調節だけでライダーの体格に合せることができ、調節
作業が簡単に短時間にできるオートバイのフートレスト
を得ることを目的とする。The present invention provides a motorcycle footrest in which, when the position of the footrest is adjusted, the foot pedal also moves to the optimum position at the same time, and the position of the footrest can be adjusted only by adjusting the position of the footrest, so that the adjusting operation can be performed easily and in a short time. With the goal.
以下、本発明を図面に示す実施例によって説明する。 Hereinafter, the present invention will be described with reference to embodiments shown in the drawings.
第１図及び第２図は、右側のフートレスト部分を示す
ものである。ブラケット１は、車体２の下部側面側にボ
ルトで取付けるようにしてあり、上方に中心がある大き
い円弧状のスライド孔３が設けてある。スライド孔３に
は、スライダー４をスライド孔３に沿って摺動できるよ
うに挿入する。スライダー４には、フートレスト金具５
を横方向に貫通し、内側に押え板６を当ててナット７で
締着するようにしてある。フートレスト金具５には、フ
ートペダル８の基部を軸着し、先端にフートレスト９の
基部を支軸10で、フートレスト９の先端側が上方に回動
するように軸着してある。スライダー４には、フートガ
ード11を上方に突出させて一体に設けてある。フートレ
スト９の下面は内側に抉ってあって、折畳みレバー12が
支軸13で軸着してある。フートペダル８は、後輪のブレ
ーキを操作するもので、後端がロッド14によって、ブレ
ーキのマスターシリンダー15に連結してあり、マスター
シリンダー15はスライダー４に締着するようにしてあ
る。1 and 2 show the footrest portion on the right side. The bracket 1 is attached to the lower side surface of the vehicle body 2 with bolts, and is provided with a large arc-shaped slide hole 3 having an upper center. The slider 4 is inserted into the slide hole 3 so as to slide along the slide hole 3. The slider 4 has a footrest fitting 5
Are laterally penetrated, and the holding plate 6 is applied to the inside to be fastened with the nut 7. The base of the foot pedal 8 is pivotally mounted on the footrest fitting 5, and the base of the footrest 9 is pivotally mounted on the tip of the footrest 9 so that the distal end of the footrest 9 rotates upward. A foot guard 11 is provided integrally with the slider 4 so as to protrude upward. The lower surface of the footrest 9 is hollowed inward, and a folding lever 12 is mounted on a support shaft 13. The foot pedal 8 operates a rear wheel brake. The rear end of the foot pedal 8 is connected to a brake master cylinder 15 by a rod 14, and the master cylinder 15 is fastened to the slider 4.
第３図及び第４図は、左側のフートレストを示すもの
である。この場合のフートペダル８は、エンジンケース
後部に設けた多段歯車変速機の切換えを行うものであ
る。フートペダル８の中央部には、リンク16の下端が軸
着してある。リンク16の上端のベルクランク17は、スラ
イド孔３の円弧の中心付近にあり、他のリンク16の先端
は、エンジンケース18から突出している変速機の操作ア
ーム19に軸着する。又、リンク16及びベルクランク17の
代りに、可撓性があるボーデンワイヤで、フートペダル
８と変速機の操作アーム19を連結してもよい。その他、
同一構造のものに同一符号を付しておく。3 and 4 show the footrest on the left side. The foot pedal 8 in this case switches a multi-gear transmission provided at the rear of the engine case. The lower end of a link 16 is pivotally mounted at the center of the foot pedal 8. The bell crank 17 at the upper end of the link 16 is located near the center of the arc of the slide hole 3, and the tip of the other link 16 is pivotally mounted on the operation arm 19 of the transmission projecting from the engine case 18. Further, instead of the link 16 and the bell crank 17, a flexible Bowden wire may be used to connect the foot pedal 8 to the operation arm 19 of the transmission. Others
The same structures are given the same reference numerals.
第６図は、スライダー４を微調節できるようにしたも
のである。この場合、ブラケット１のスライド孔３に摺
動自在に挿入したスライダー４の内側突出部20に、ネジ
棒21が螺合してあって、ネジ棒21の先端を、端金具22に
回動自在に止めてあって、端金具22は、ピン23でブラケ
ット１に軸着してある。FIG. 6 shows that the slider 4 can be finely adjusted. In this case, a screw rod 21 is screwed into an inner protruding portion 20 of the slider 4 slidably inserted into the slide hole 3 of the bracket 1, and the tip of the screw rod 21 is rotatable to the end fitting 22. The end fitting 22 is attached to the bracket 1 with a pin 23.
フートレスト９は、フートレスト金具５のナット７を
弛めると、スライダー４をブラケット１のスライド孔３
に沿って移動させることができる。この場合、ナット７
をスパナで弛める代りに、フートレスト９を立て折畳み
レバー12を伸して梃子にし、フートレスト金具５側で弛
めれば、工具を使用しなくてもよい。フートレスト９
は、第５図に示すように、スライド孔３の円弧に沿って
移動し、円弧はフートペダル８の前端の操作部が、フー
トレスト９に置いた足の爪先に合うように移動する。こ
うして、フートレスト９の移動によってもフートペダル
８の位置が、フートレスト９と最適な関係位置を保つ。
そして、右側では、マスターシリンダー15がスライダー
４に取付けてあり、フートペダル８との関係位置が変ら
ないので、フートペダル８とロッド14の調節も不要であ
る。又、左側では、フートペダル８の移動によって、後
側のリンク16が、第３図に二点鎖線で示すように角度を
変えて対応するので、こちら側も、リンク16の調節が不
要である。こうして、フートレスト９の移動だけで、ラ
イダーの体格に簡単に合せることができる。更に、ネジ
棒21を用いることによって、スライダー４の微調節でき
る。When the nut 7 of the footrest fitting 5 is loosened, the footrest 9 slides the slider 4 into the slide hole 3 of the bracket 1.
Can be moved along. In this case, nut 7
Instead of using a spanner, the footrest 9 is set up, the folding lever 12 is extended to leverage, and the footrest fitting 5 is loosened, so that no tool is required. Footrest 9
Moves along the arc of the slide hole 3 as shown in FIG. 5, and the arc moves so that the operating portion at the front end of the foot pedal 8 fits the toe of the foot placed on the footrest 9. In this way, the position of the foot pedal 8 maintains an optimal relational position with the footrest 9 even when the footrest 9 is moved.
On the right side, the master cylinder 15 is attached to the slider 4 and the position relative to the foot pedal 8 does not change, so that the foot pedal 8 and the rod 14 need not be adjusted. On the left side, the rear link 16 responds by changing the angle as shown by the two-dot chain line in FIG. 3 by moving the foot pedal 8, so that the link 16 does not need to be adjusted on this side as well. In this way, it is possible to easily adjust to the rider's physique simply by moving the footrest 9. Further, by using the screw rod 21, the slider 4 can be finely adjusted.
以上説明したように、この発明は、ブラケットに設け
たスライド孔に沿ってスライダーを移動させることによ
って、フートレスト金具に取付けたフートレストとフー
トペダルを最適関係位置を保ちながら移動させることが
でき、右側では、マスターシリンダーがスライダーに取
付けてあって調節の手間がなく、右側は、リンクが角度
を変えて追従し、又、ボーデンワイヤの場合は可撓して
追従するので、調節の手間が省け、簡単にライダーの体
格に合せることができる。又、フートレストに折畳みレ
バーを設けることによって梃子にしてフートレスト金具
を弛めることができて、工具が不要にでき、更に、ネジ
棒をスライダーに螺合することによって微調節でき、ス
ライダーに一体に設けたフートガードが、足が内側に入
るのを防止する。As described above, according to the present invention, by moving the slider along the slide hole provided in the bracket, it is possible to move the footrest and the foot pedal attached to the footrest bracket while maintaining the optimum relational position. The master cylinder is attached to the slider, so there is no need for adjustment.On the right side, the link changes the angle and follows, and in the case of Bowden wire, it follows flexibly, so the adjustment is omitted and easy. You can match the physique of the rider. In addition, by providing a folding lever on the footrest, the footrest bracket can be loosened as a lever, and no tools are required.Furthermore, fine adjustment can be made by screwing the screw rod into the slider, and the slider is provided integrally with the slider. Foot guards prevent feet from entering inside.
図は本発明の一実施例を示し、 第１図は右側の要部側面図、 第２図は同一部縦断背面面、 第３図は左側の要部側面図、 第４図は全体左側面図、 第５図はフートレストとフートペダルの移動関係説明
図、 第６図は微調節のネジ棒を設けた場合の部分内側面図で
ある。 １……ブラケット、２……車体、３……スライド孔、４
……スライダー、５……フートレスト金具、６……押え
板、７……ナット、８……フートペダル、９……フート
レスト、11……フートガード、12……折畳みレバー、14
……ロッド、15……マスターシリンダー、16……リン
ク、19……変速機の操作アーム、21……ネジ棒。Fig. 1 shows an embodiment of the present invention. Fig. 1 is a side view of a main part on the right side, Fig. 2 is a vertical rear view of the same part, Fig. 3 is a side view of a main part on the left side, and Fig. 4 is an overall left side view. FIG. 5 is an explanatory view of a movement relation between a footrest and a foot pedal. FIG. 6 is a partial inner side view when a fine adjustment screw rod is provided. 1 ... bracket, 2 ... body, 3 ... slide hole, 4
... Slider, 5 ... Footrest bracket, 6 ... Presser plate, 7 ... Nut, 8 ... Foot pedal, 9 ... Footrest, 11 ... Foot guard, 12 ... Folding lever, 14
…… Rod, 15 …… Master cylinder, 16 …… Link, 19 …… Transmission operating arm, 21 …… Threaded rod.
Claims (2)
イド孔を設け、 該スライド孔にスライダーを摺動自在に挿入し、 フートレストを取り付けたフートレスト金具にフートペ
ダルの基部を回動自在に軸着し、 フートレスト金具の内端をスライダーに貫通させて押え
板を挾んでナットで締着することにより、 スライダーをスライド孔の適宜位置に固定し、 前記フートレストペダルは、ブレーキを操作するもので
あって、フートペダルの後端をスライダーに取り付けた
マスターシリンダーにロッドで連結し、かつ、スライダ
ーには、上方に突出させてフートガードを一体に設けた
ことを特徴とするオートバイのフートレスト。1. A slide hole is provided in a bracket provided on both sides of a lower part of a vehicle body, a slider is slidably inserted into the slide hole, and a base of a foot pedal is rotatably mounted on a footrest fitting to which a footrest is attached. By inserting the inner end of the footrest fitting through the slider and clamping the holding plate with a nut, the slider is fixed at an appropriate position in the slide hole, and the footrest pedal operates the brake, A footrest for a motorcycle, wherein a rear end of a foot pedal is connected to a master cylinder mounted on a slider by a rod, and a foot guard is integrally provided on the slider so as to protrude upward.
イド孔を設け、 該スライド孔にスライダーを摺動自在に挿入し、 フートレストを取り付けたフートレスト金具にフートペ
ダルの基部を回動自在に軸着し、 フートレスト金具の内端をスライダーに貫通させて押え
板を挾んでナットで締着し、 スライダーをスライド孔の適宜位置に固定するように
し、 前記フートペダルは、多段変速機を操作するものであっ
て、フートペダルの中央部を上方に支点を有するリンク
を介して、変速機の操作アームに連結するようにし、か
つ、前記スライド孔はリンクの支点をほぼ中心とした円
弧形状に形成したものであることを特徴とするオートバ
イのフートレスト。2. A slide hole is provided in a bracket provided on both sides of a lower portion of a vehicle body, a slider is slidably inserted into the slide hole, and a base of a foot pedal is rotatably mounted on a footrest fitting to which a footrest is attached. The footrest fitting penetrates the inner end of the footrest through the slider, clamps the holding plate with a nut, and fixes the slider at an appropriate position in the slide hole. The foot pedal operates a multi-stage transmission. The center portion of the foot pedal is connected to the operation arm of the transmission via a link having a fulcrum above, and the slide hole is formed in an arc shape with the fulcrum of the link being substantially at the center. Motorcycle footrest characterized by:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63198972A JP2725297B2 (en) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | Motorcycle footrest |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63198972A JP2725297B2 (en) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | Motorcycle footrest |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| JPH0248290A JPH0248290A (en) | 1990-02-19 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Families Citing this family (4)
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| JPS60150186U (en) * | 1984-03-19 | 1985-10-05 | 株式会社 日本ビ−ト工業 | Motorcycle step mounting structure |
| JPS61160377A (en) * | 1985-01-08 | 1986-07-21 | ヤマハ発動機株式会社 | Mounting structure of car constitutional part |
-
1988
- 1988-08-11 JP JP63198972A patent/JP2725297B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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