JP2709601B2 - Flow control valve - Google Patents
Flow control valveInfo
- Publication number
- JP2709601B2 JP2709601B2 JP63104339A JP10433988A JP2709601B2 JP 2709601 B2 JP2709601 B2 JP 2709601B2 JP 63104339 A JP63104339 A JP 63104339A JP 10433988 A JP10433988 A JP 10433988A JP 2709601 B2 JP2709601 B2 JP 2709601B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- port
- flow control
- pressure
- seat
- low
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Lift Valve (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、建設機械の油圧装置などに用いられる流量
制御弁に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a flow control valve used for a hydraulic device of a construction machine.
第５図に示すように、流量制御用のポート１とドレー
ンポート２とを主ポペット３で断通し、この主ポペット
３をバネ４で遮断位置とすると共に、ポート１をドレー
ンポート２に開口するドレーン孔５を形成し、このドレ
ーン孔５をパイロットピストン６で移動されるステム７
で開閉自在として、パイロット圧力室８内のパイロット
圧でパイロットピストン６を移動してステム７でドレー
ン孔５を開放することでポート１よりドレーンポート２
への流れを発生させて主ポペット３の肩部3aに作用する
高圧油で主ポペット３をバネ４に抗して押し動かしてポ
ート１よりドレーンポート２へ圧油を流出してポート１
の流量を制御するようにした流量制御弁が知られてい
る。As shown in FIG. 5, the port 1 for flow control and the drain port 2 are cut off by the main poppet 3, the main poppet 3 is closed by the spring 4, and the port 1 is opened to the drain port 2. A drain hole 5 is formed, and the drain hole 5 is
The pilot piston 6 is moved by the pilot pressure in the pilot pressure chamber 8 and the drain hole 5 is opened by the stem 7 to open and close the drain port 2 from the port 1.
The main poppet 3 is pushed against the spring 4 by high-pressure oil acting on the shoulder 3a of the main poppet 3 to flow out the pressure oil from the port 1 to the drain port 2 and to the port 1
2. Description of the Related Art There is known a flow control valve for controlling a flow rate.
かかる流量制御弁であると、パイロット圧力によりパ
イロットピストン６が変位し、それにより主ポペット３
が変位して流量を制御するので、パイロット圧力が流入
してから流量が変化するまでに時間差があって応答性が
悪いものとなる。With such a flow control valve, the pilot piston 6 is displaced by the pilot pressure, whereby the main poppet 3 is displaced.
Is displaced to control the flow rate, so that there is a time difference between the flow of the pilot pressure and the change of the flow rate, resulting in poor responsiveness.
ステム７の背圧室7aにパイロット圧を供給してステム
７を移動させ、それにより主ポペット３のバネ室の圧力
を制御して流量を制御するので、パイット圧供給機構を
必要とするからシステムが複雑となると共に、パイロッ
ト圧の供給誤差によりステム７のストロークが変化する
ばかりか、そのステム７の摺動部分９よりパイロット圧
力室８側へ油洩れが生じ易く、流量を精度良く制御でき
ない。Since the pilot pressure is supplied to the back pressure chamber 7a of the stem 7 to move the stem 7 and thereby control the pressure of the spring chamber of the main poppet 3 to control the flow rate, the system requires a pipe pressure supply mechanism. And the stroke of the stem 7 changes not only due to the pilot pressure supply error, but also the oil tends to leak from the sliding portion 9 of the stem 7 to the pilot pressure chamber 8 side, and the flow rate cannot be controlled with high accuracy.
そこで、本発明は前述の課題を解決できるようにした
流量制御弁を提供することを目的とする。Then, an object of the present invention is to provide a flow control valve which can solve the above-mentioned subject.
弁本体10の弁孔10aに、流量制御用のポート11と低圧
ポート12を連通・遮断する主スプール13を、流通制御用
のポート11側に摺動すると遮断し、かつ低圧ポート12側
に摺動すると連通するように摺動自在に嵌挿し、 前記主スプール13に切欠溝23とシートを設け、この主
スプール13をバネ18で流量制御用のポート11側に付勢す
ることでシートを弁本体10のシート座19に圧着して流量
制御用のポート11と低圧ポート12を遮断し、 前記主スプール13をバネ力に抗して低圧ポート12側に
摺動してシートとシート座19を離隔し、かつ主ポート11
を切欠溝23を通して低圧ポート12に開口する位置に押す
力を付与する電気アクチュエータ20を設けた流量制御弁
である。これにより、力を付与すると直ちにポートと低
圧ポートとが連通して応答性が向上すると共に、切欠溝
に流れる圧油によるフローフォースを利用出来る。しか
も主スプール13を押す力を正確に、かつ微少に制御でき
て流量を精度良く制御できる。A main spool 13 that connects and disconnects the flow control port 11 and the low-pressure port 12 to and from the valve hole 10a of the valve body 10 is shut off when it slides toward the flow control port 11, and slides toward the low-pressure port 12 side. The main spool 13 is provided with a notch groove 23 and a sheet, and the main spool 13 is biased toward the flow control port 11 by a spring 18 so that the seat is valved. The port 11 for flow control and the low-pressure port 12 are blocked by pressing against the seat 19 of the main body 10, and the main spool 13 slides toward the low-pressure port 12 against the spring force to move the seat and the seat 19 together. Remote and main port 11
Is a flow control valve provided with an electric actuator 20 that applies a force to push a portion through the notch groove 23 to the low-pressure port 12. As a result, the port and the low-pressure port communicate with each other immediately after the force is applied to improve the responsiveness, and the flow force by the pressure oil flowing through the notch groove can be used. In addition, the force pressing the main spool 13 can be controlled accurately and minutely, and the flow rate can be controlled accurately.
弁本体10には、流量制御用のポート11と低圧ポート12
とを断通する主スプール13が弁孔10aに沿って摺動自在
に嵌挿され、該主スプール13は、第１、第２大径部14,1
5と小径部16を有し、かつ第１大径部14にはシート、例
えばコーンシート17が設けてあると共に、バネ18で右方
に押されてコーンシート17がシート座19に圧着し、第２
小径部15に、前記弁本体10に取付けた電気アクチュエー
タ20の可動杆20aが当接していると共に、その電気アク
チュエータ20に供給された電流に比例した可動杆20aの
推力で主スプール13がバネ18に抗して左方に押されてコ
ーンシート17がシート座19と離れ、第１大径部14に形成
した切欠溝23よりポート11より低圧ポート12に圧油が流
れるようにしてある。The valve body 10 has a port 11 for flow control and a low pressure port 12
The main spool 13 is slidably fitted along the valve hole 10a, and the main spool 13 has first and second large-diameter portions 14,1.
5 and a small-diameter portion 16, and a sheet, for example, a cone sheet 17 is provided on the first large-diameter portion 14, and the cone sheet 17 is pressed rightward by a spring 18 to be pressed against the seat 19, Second
The movable rod 20a of the electric actuator 20 attached to the valve body 10 is in contact with the small diameter portion 15, and the main spool 13 is moved by the thrust of the movable rod 20a proportional to the current supplied to the electric actuator 20 so that the spring 18 The cone seat 17 is pushed to the left against the pressure, and the cone seat 17 is separated from the seat 19, so that the pressure oil flows from the cutout groove 23 formed in the first large-diameter portion 14 to the low-pressure port 12 from the port 11.
前記、バネ18は弁本体10に取着したバネ受24によって
支持され、低圧ポート12はバネ受24に形成されてタンク
25に連通している。The spring 18 is supported by a spring receiver 24 attached to the valve body 10, and the low-pressure port 12 is formed in the spring receiver 24 to form a tank.
Communicates with 25.
なお、第２図に示すように、シートを球面シート26と
し、シート座19を球面状としても良く、両者の組み合せ
といても良い。As shown in FIG. 2, the seat may be a spherical seat 26, the seat 19 may be spherical, or a combination of the two.
また、第３図に示すように主スプール13の第１大径部
14に小径突出部27を一体形成し、この小径突出部27にコ
ーンシート17を嵌合すると共に、リテーナ28を介してナ
ット29で締付けてコーンシート17を取付けても良い。In addition, as shown in FIG.
The small-diameter projecting portion 27 may be integrally formed with the small-diameter projecting portion 27, the cone sheet 17 may be fitted to the small-diameter projecting portion 27, and the cone sheet 17 may be attached by tightening the nut 29 via the retainer 28.
しかして、保持又は中立の状態では主スプール13はバ
ネ18の力で方向に押されコーンシート部17がシート座19
に圧着してポート11と低圧ポート12とを遮断し、内部リ
ーク量、つまりポート11より低圧ポート12への油洩れを
ゼロとしている。In the holding or neutral state, the main spool 13 is pushed in the direction by the force of the spring 18 and the cone seat portion 17 is
The port 11 and the low-pressure port 12 are shut off by crimping to reduce the amount of internal leakage, that is, oil leakage from the port 11 to the low-pressure port 12 is zero.
この時、可動杆20aが臨む室21側への油洩れが第２大
径部15と弁孔10aとの隙間を小さくし、かつ嵌合寸法l1
を大きくすることで極力少なくしている。ただし、第２
大径部15にシールリング15aを装着することで油洩れを
事実上ゼロにできる。At this time, oil leakage to the chamber 21 side where the movable rod 20a faces reduces the gap between the second large diameter portion 15 and the valve hole 10a, and the fitting dimension l 1
By minimizing it, it is minimized. However, the second
By attaching the seal ring 15a to the large diameter portion 15, oil leakage can be made virtually zero.
また、電気アクチュエータ20への供給電流値を大きく
すると、可動杆20aの推力が大きくなって、主スプール1
3をバネ18に抗して左方に押し動し、まずコーンシート1
7とシート座19とが離れ、つづいて第１大径部14の切欠
溝23が低圧ポート12に開き、ポート11の圧油が切欠溝23
を介して徐々に流れ始めて低圧ポート12に排出され、タ
ンク25に流出する。Further, when the value of the current supplied to the electric actuator 20 is increased, the thrust of the movable rod 20a increases, and the main spool 1
3 to the left against spring 18
7 and the seat 19 are separated from each other. Subsequently, the cutout groove 23 of the first large diameter portion 14 opens to the low pressure port 12, and the pressure oil of the port 11 is released by the cutout groove 23.
Through the low pressure port 12 and flows out to the tank 25.
これにより、ポート11の流量はバネ18のバネ力と電気
アクチュエータ20の可動杆20aの推力とによって定まる
所定の流量となる。すなわち、ポート11より低圧ポート
12への流量は主スプール13を左方に押す力に応じて流れ
るように切欠溝23およびバネ18のバネ力を設定している
ためポート11より低圧ポート12に流れる流量を精度良く
制御できる。Thereby, the flow rate of the port 11 becomes a predetermined flow rate determined by the spring force of the spring 18 and the thrust of the movable rod 20a of the electric actuator 20. That is, a lower pressure port than port 11
Since the spring force of the notch groove 23 and the spring 18 is set so that the flow rate to 12 flows according to the force pressing the main spool 13 to the left, the flow rate to the low pressure port 12 from the port 11 can be controlled with high accuracy.
また、主スプール13の第２大径部15の右端面に電気ア
クチュエータ20の推力を作用させて主スプール13を左方
に押し動するので、電気アクチュエータ20の供給電流を
変更すると直ちに推力が増大して主スプール13が左方に
移動するから応答性が良いと共に、押す力を正確に、し
かも微少に制御できるので、流量を精度良く制御でき
る。Further, the thrust of the electric actuator 20 is applied to the right end surface of the second large diameter portion 15 of the main spool 13 to push the main spool 13 to the left. Therefore, when the supply current of the electric actuator 20 is changed, the thrust increases immediately. Then, the main spool 13 moves to the left, so that the responsiveness is good and the pushing force can be controlled accurately and minutely, so that the flow rate can be controlled with high precision.
また、切欠溝23を流れる油の流れによるフローフオー
スとバネ荷重を利用しているから、ポート11の圧力によ
らずソレノイド推力に比例した流量を流すことができて
圧力補償付の流量制御弁とすることができると共に、よ
り一層精度良く流量を制御できる。Further, since the flow force and the spring load due to the flow of the oil flowing through the notch groove 23 are used, a flow rate proportional to the solenoid thrust can be flowed regardless of the pressure of the port 11, so that the flow control valve is provided with pressure compensation. And the flow rate can be more accurately controlled.
第４図は第２実施例を示し、主スプール13の第１大径
部14とコーンシート17とを軸方向に離隔して配設してあ
る。FIG. 4 shows a second embodiment, in which the first large-diameter portion 14 of the main spool 13 and the cone sheet 17 are spaced apart in the axial direction.
主スプール13を押すことで流量制御用のポート11の圧
油を切欠溝23を通して低圧ポート12に流出するので、主
スプール13を押すことで直ちに流量制御用のポート11の
圧油が低圧ポート12に流れるから応答性が良い。Pressing the main spool 13 causes the pressure oil in the flow control port 11 to flow out to the low-pressure port 12 through the notch groove 23, so that pressing the main spool 13 immediately causes the pressure oil in the flow control port 11 to flow into the low-pressure port 12. Responsiveness is good because it flows through.
また、主スプール13で流量制御用のポート11と低圧ポ
ート12を遮断するのみであるから、内部油洩れが発生し
難くなる。Further, since only the flow control port 11 and the low pressure port 12 are shut off by the main spool 13, internal oil leakage hardly occurs.
また、流量制御用のポート11の圧油が切欠溝23を通し
て低圧ポート12に流れる方向と、主スプール13が流量制
御用のポート11と低圧ポート12を連通する位置に摺動す
る方向とが同一であるから、切欠溝23を通過する圧油に
より発生するフローフォースとバネ荷重を利用して圧力
補償付流量制御弁とすることができ流量制御用のポート
11の圧力によらず付与される力に比例した流量に精度良
く制御できる。Also, the direction in which the pressure oil of the flow control port 11 flows through the notch groove 23 to the low pressure port 12 is the same as the direction in which the main spool 13 slides to the position where the flow control port 11 communicates with the low pressure port 12. Therefore, a flow control valve with pressure compensation can be provided using a flow force and a spring load generated by pressure oil passing through the notch groove 23, and a port for flow control can be provided.
It is possible to precisely control the flow rate in proportion to the applied force regardless of the pressure of 11.
しかも、主スプール13を電気アクチュエータ20で押す
ので、その主スプール13を押す力を正確に、かつ微少に
制御できるから、電気アクチュエータ20の推力に応じた
流量に精度良く制御できる。In addition, since the main spool 13 is pressed by the electric actuator 20, the pressing force of the main spool 13 can be controlled accurately and minutely, so that the flow rate according to the thrust of the electric actuator 20 can be controlled accurately.
第１図〜第４図は本発明の実施例を示し、第１図は第１
実施例の断面図、第２図、第３図はシートの異なる実施
例の説明図、第４図は第２実施例の断面図、第５図は従
来例の断面図である。 11はポート、12は低圧ポート、13は主スプール、18はバ
ネ、19はシート座、20は電気アクチュエータ、23は切欠
溝。1 to 4 show an embodiment of the present invention, and FIG.
2 and 3 are explanatory views of different embodiments of the seat, FIG. 4 is a cross-sectional view of the second embodiment, and FIG. 5 is a cross-sectional view of a conventional example. 11 is a port, 12 is a low pressure port, 13 is a main spool, 18 is a spring, 19 is a seat, 20 is an electric actuator, and 23 is a cutout groove.
Claims (1)
ト11と低圧ポート12を連通・遮断する主スプール13を、
流通制御用のポート11側に摺動すると遮断し、かつ低圧
ポート12側に摺動すると連通するように摺動自在に嵌挿
し、 前記主スプール13に切欠溝23とシートを設け、この主ス
プール13をバネ18で流量制御用のポート11側に付勢する
ことでシートを弁本体10のシート座19に圧着して流量制
御用のポート11と低圧ポート12を遮断し、 前記主スプール13をバネ力に抗して低圧ポート12側に摺
動してシートとシート座19を離隔し、かつ主ポート11を
切欠溝23を通して低圧ポート12に開口する位置に押す力
を付与する電気アクチュエータ20を設けたことを特徴と
する流量制御弁。A main spool (13) for communicating / blocking a flow control port (11) and a low pressure port (12) in a valve hole (10a) of a valve body (10).
The main spool 13 is provided with a notch groove 23 and a sheet so as to shut off when sliding toward the flow control port 11 side and to slide when communicating with the low pressure port 12 side. By urging 13 toward the flow control port 11 side with a spring 18, the seat is pressed against the seat 19 of the valve body 10 to shut off the flow control port 11 and the low pressure port 12. An electric actuator 20 that slides toward the low-pressure port 12 against the spring force to separate the seat from the seat 19 and applies a force that pushes the main port 11 to a position that opens to the low-pressure port 12 through the cutout groove 23. A flow control valve characterized by being provided.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63104339A JP2709601B2 (en) | 1988-04-28 | 1988-04-28 | Flow control valve |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63104339A JP2709601B2 (en) | 1988-04-28 | 1988-04-28 | Flow control valve |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01275969A JPH01275969A (en) | 1989-11-06 |
| JP2709601B2 true JP2709601B2 (en) | 1998-02-04 |
Family
ID=14378163
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63104339A Expired - Lifetime JP2709601B2 (en) | 1988-04-28 | 1988-04-28 | Flow control valve |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2709601B2 (en) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2652259B2 (en) * | 1990-05-14 | 1997-09-10 | 富士写真フイルム株式会社 | Flow control valve |
| JPH06193750A (en) * | 1992-12-22 | 1994-07-15 | Komatsu Ltd | Hydraulic valve device |
| JPH09166231A (en) * | 1995-12-12 | 1997-06-24 | Hirose Valve Kogyo Kk | Stop valve |
| ITCR20130016A1 (en) * | 2013-05-24 | 2014-11-25 | Wonder Spa | SUCTION VALVE FOR PNEUMATIC SUSPENSION OF TRUCK CABINS |
| KR102020370B1 (en) * | 2018-07-03 | 2019-09-10 | 현대위아 주식회사 | Oil control valve for trasnfer case |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49146541U (en) * | 1973-04-13 | 1974-12-18 | ||
| JPS5539898Y2 (en) * | 1977-11-14 | 1980-09-18 | ||
| JPS58140364U (en) * | 1982-03-18 | 1983-09-21 | 株式会社東芝 | solenoid valve |
-
1988
- 1988-04-28 JP JP63104339A patent/JP2709601B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01275969A (en) | 1989-11-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3667722A (en) | Proportional valve | |
| US6149124A (en) | Pilot solenoid control valve with pressure responsive diaphragm | |
| US5645263A (en) | Pilot valve for a flow amplyifying poppet valve | |
| JPH0544626Y2 (en) | ||
| US5271430A (en) | Flow rate control valve device and flow force reduction structure | |
| US3662783A (en) | Spool valve assembly | |
| US4041970A (en) | Quick bleed exhaust valve | |
| CA2020924C (en) | Logic valve | |
| JP2709601B2 (en) | Flow control valve | |
| US4301831A (en) | Pressure regulating valve with differential pressure response | |
| JP2577225B2 (en) | Flow control valve | |
| US4085920A (en) | Pilot control valve with servo means | |
| US5495869A (en) | Changeover valve and flow control valve assembly having the same | |
| US4236690A (en) | Electrohydraulic flow control apparatus | |
| US5238018A (en) | Proportional pressure control valve | |
| JPH0310443Y2 (en) | ||
| JP2649045B2 (en) | Pressure control valve | |
| JP3627995B2 (en) | Cylinder lowering prevention valve device | |
| US4836089A (en) | Series spool pressure regulator arrangement for a double-acting hydraulic actuator | |
| JPH0640964Y2 (en) | Operate check device | |
| JPS6217663Y2 (en) | ||
| JPH08338557A (en) | Pilot type solenoid valve | |
| JPH06346981A (en) | Pilot type solenoid valve | |
| JPH0432537Y2 (en) | ||
| JPH0645042Y2 (en) | Control valve |