JP2670054B2 - High-speed search method for disc players - Google Patents

High-speed search method for disc players

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JP2670054B2
JP2670054B2 JP62234181A JP23418187A JP2670054B2 JP 2670054 B2 JP2670054 B2 JP 2670054B2 JP 62234181 A JP62234181 A JP 62234181A JP 23418187 A JP23418187 A JP 23418187A JP 2670054 B2 JP2670054 B2 JP 2670054B2
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  • Indexing, Searching, Synchronizing, And The Amount Of Synchronization Travel Of Record Carriers (AREA)
  • Moving Of Head For Track Selection And Changing (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、ディスクプレーヤにおけるディスク上の目
標アドレス探索の為のサーチ方法に関する。 背景技術 ビデオフォーマット信号や音声信号等の情報信号がア
ドレスデータと共にトラック状に記録された情報記録デ
ィスク(以下、単にディスクと称する)を演奏するディ
スクプレーヤにおいては、トラックから情報信号を読み
取るピックアップがディスク半径方向に移動可能なスラ
イダーに担持されており、各トラックに記録されている
フレーム番号、ブロック番号、チャプタ番号、基準位置
からそのトラック位置までに要する演奏時間等のアドレ
スデータ、すなわち位置情報を読取って、現在演奏中の
データブロックの現在アドレスと演奏を開始すべき目標
データブロックの目標アドレスとの比較結果に基づいて
上記ピックアップの位置を制御して目標アドレスデータ
を探索することにより、任意の記録情報を所望の順序で
演奏するいわゆるランダムアクセスが可能である。 かかるアドレスデータの探索方式としては、例えば特
開昭58−62868に記載された方式が挙げられる。この従
来方式においてはピックアップから得られるアドレスデ
ータと目標アドレスデータを比較しつつスライダのディ
スク半径方向の移動速度すなわちスキャン速度を調整し
つついわゆるスキャン動作をなして目標アドレスの近傍
にピックアップを近接せしめるのである。 上記した従来のアドレスデータ探索方式ではスキャン
速度はアドレスデータを順次読取り得る速度以下にしな
ければならず、現在アドレスと目標アドレスの差が大き
い場合探索に要する時間が長くなり、素早いランダムア
クセスがなされるとは必ずしも言い難かったのである。 発明の概要 よって、本発明の目的とするところは素早いランダム
アクセスを為し得るディスクプレーヤにおける高速サー
チ方法を提供することである。 上記目的を達成する為、本発明は、ディスクにトラッ
ク状に記録された情報信号を読取るピックアップをディ
スク半径方向において変位させるスライダによる粗調サ
ーボループと、前記ピックアップの情報検出点を前記デ
ィスクのトラック上に追従せしめるトラッキングサーボ
ループとを含むディスクプレーヤにおける目標アドレス
の高速サーチ方法であって、前記トラッキングサーボル
ープを開放し前記スライダの駆動部に供給される所定レ
ベル信号に応じて前記スライダを加速した後減速せしめ
る加減速移動制御モードと、前記ピックアップからの読
取信号からアドレスデータを得つつこのアドレスデータ
に基づいて前記スライダを等速移動制御する等速移動制
御モードとを用意しておき、前記ピックアップの現在位
置から前記目標アドレスへの距離を検出し、該検出距離
が所定値より大なるときは前記加減速移動制御モードを
実行した後前記等速移動制御モードを実行して前記トラ
ッキングサーボループをオンとし、該検出距離が前記所
定値より小なるときは前記加減速移動制御モードを実行
せずに等速移動制御モードを実行した後前記トラッキン
グサーボループをオンとすることを特徴としている。 実 施 例 以下、本発明の実施例について説明する。まず、本発
明によるサーチ方法を実行するディスクプレーヤを第1
図を参照しつつ説明する。第1図において、ディスク1
上のトラックにピックアップ2から光ビームが照射され
て情報検出スポットを形成し、その反射光はピックアッ
プ内の光電変換素子により電気信号に変換されて記録情
報信号がいわゆるRF信号として読取られる。ピックアッ
プ2の情報検出スポットはスライダ3に対して揺動自在
になされる。スライダ3は例えばMC型のリニアモータあ
るいは小慣性モーメントの回転モータ等の速応性の駆動
モータ14によって駆動され、これによってディスク半径
方向において正逆方向に移動する。RF信号(a)は復調
回路4によってビデオフォーマット信号に復調され、デ
ータ復調回路5に供給される。復調回路4は、上記ビデ
オフォーマット信号のデータ部分から例えばフレーム番
号やタイムコード等のアドレスデータを読取って、マイ
クロプロセッサ(以下、単にMPUと称する)6に供給す
る。MPU6にはキーボード等の入力手段7からサーチすべ
き目標アドレスデータが供給され、これがメモリ20に記
憶される。 また、ピックアップ2にはRF信号検出用受光素子の他
にトラッキングサーボを為すための受光素子が設けら
れ、この出力はトラッキングエラー信号(b)としてト
ラッキング制御回路8に供給される。トラッキング制御
回路8は、MPU6からのトラッキングオン信号(c)の下
で上記トラッキングエラー信号(b)に基づいてトラッ
キングユニット駆動信号(d)をピックアップ2に供給
していわゆるトラッキングサーボを為す。トラッキング
サーボがロック状態になるとトラッキングブロック信号
(e)がMPU6に供給される。トラッキング制御回路8は
トラッキングエラー信号(b)の平均値をスライダサー
ボ信号(f)としてモータ制御回路12に供給し、モータ
制御回路12はMPU6からの制御指令(g)がスライダサー
ボを指令している限り、該スライダサーボ信号に応じた
電圧を発生するように電圧発生回路13に指令し、電圧発
生回路13はその出力電圧をスライダモータ駆動回路9に
供給する。この制御指令(g)には、他に加速指令、減
速指令、等速度サーボ指令、停止指令が含まれる。ま
た、トラッキングエラー信号(b)はトラックを情報読
取り点が横切るとその振幅が正弦波状に変化するので、
トラッキング制御回路8からトラッキングエラー信号
(b)を波形整形した信号がトラック交差信号(h)と
してトラックカウンタ10に供給され、上記情報読取り点
が交差したトラック数が積算される。なお、RF信号の包
絡線検波出力をトラック交差信号として用いることも出
来る。トラックカウンタ10の積算値(j)はMPU6に供給
され、MPU6からのリセット信号(k)によりクリアされ
る。また、トラックカウンタ10は初期直設定が可能にな
されている。MPU6は積算値(j)をサンプリングしその
変化率、すなわちサンプル値の前回値と今回値の差から
スライダ3の移動速度を検出し、このスライダ3の移動
速度を表わす速度信号Vactはモータ制御回路12に供給さ
れる。なお、トラッキングエラー信号(b)のゼロクロ
ス周期から上記移動速度を求めても良い。メモリ20に
は、MPU6の制御プログラム、信号データ、後述の減速度
データ等が記憶される。 なお、MPU6からジャンプ指令信号(l)がトラッキン
グ制御回路8に供給されるトラッキング制御回路8はジ
ャンプ指令信号(l)の内容に応じた分だけのジャンプ
をなすべくトラッキングエラー信号に拘らずピックアッ
プのトラッキングユニットを強制的に揺動せしめる。 モータ制御回路12は、制御指令(g)の内容に応じて
スライダ3の移動方向、速度及び制動力を設定する正若
しくは負電圧出力データを発生して電圧発生回路13に供
給する。電圧発生回路13は、電圧出力データを電圧信号
に変換してスライダモータ駆動回路9に供給する。スラ
イダモータ駆動回路9は、スライダ3をディスク半径方
向の正方向若しくは逆方向に付勢しあるいは減勢するリ
ニアモータ等の速応性の駆動モータ14に上記電圧信号に
応じて動作電流を供給する。 ディスク1を回転させるスピンドルモータ15は、MPU6
からの指令に応じて動作するスピンドルサーボ回路16に
よって、いわゆるCAVディスクのときは回転速度一定
に、CLVディスクのときは線速度一定に回転する。 次に、装置の動作について第2図の制御フローチャー
トを参照しつつ説明する。まず、操作者によってキーボ
ード7等の入力手段から演奏を開始すべき目標アドレス
がサーチ指令と共にMPU6に供給されてメモリ20に記憶さ
れる。CAVディスクの場合は、ビデオフォーマット信号
のアドレスデータ部分に挿入されているフレーム番号と
トラック番号とが対応しているので、このフレーム番号
をアドレスデータとして用いることが出来る。トラッキ
ング制御回路8にトラッキングサーボを指令する(ステ
ップS21)。メモリ20に保持されたサーチすべき目標フ
レーム番号FTGTを読取り(ステップS22)、データ復調
回路5の出力からピックアップの存する現在アドレスの
フレーム番号FPを読取る(ステップS23)。目標フレー
ム番号FTGTと現在フレーム番号FPとの減算値Dを得る
(ステップS24)。このDの値の正負によりスライダの
移動方向が定められる。減算値|D|が0であるときは終
了する(ステップS25)。減算値|D|が例えば11未満でか
つ0ではないときは、シングルジャンプをトラッキング
制御回路8に指令する(ステップS26、S27)。減算値|D
|が例えば11以上256未満であるときは、マルチジャンプ
サブルーチンを実行する(ステップS28、S28Y)。減算
値|D|が例えば256以上3072未満であるときは、後述する
ターゲットスキャンサブルーチンによる目標アドレスサ
ーチを実行する(ステップS29、S29Y)。減算値Dの絶
対値が例えば3072以上であるときは、後述のハイスキャ
ンサブルーチンによる目標アドレスサーチを実行する
(ステップS29、S29N)。 すなわち、実施例においては目標アドレスのサーチの
為に、下記のように減算値すなわち距離|D|に応じて4
段階のルーチンが用意される。 (1)シングルジャンプ (至近距離) フレーム番号差……1〜10 (サーチ所要時間≦100ms) (2)マルチジャンプサブルーチン (近距離) フレーム番号差……11〜255 (サーチ所要時間≦200ms) (3)ターゲットスキャンサブルーチン (中距離) フレーム番号差……256〜3071 (サーチ所要時間≦300ms) (4)ハイスキャンサブルーチン (遠距離) フレーム番号差……3072〜54000 (サーチ所要時間≦500ms) 各サブルーチンについて説明する。 シングルジャンプは、トラッキング制御のみによりな
される。トラッキングサーボがロックしてフレーム番号
が読込まれると、これを現在フレーム番号と目標フレー
ム番号までの番号差を計算してシングルジャンプ回数及
びジャンプ方向を定め、トラッキングユニットの揺動に
より情報検出スポットを隣りのトラックへ移動させるシ
ングルジャンプを1[ms]間隔で上記番号差に相当する
分だけ繰返し、トラッキングサーボをオンにして目標フ
レーム番号を読取ることにより終了する。 マルチジャンプサブルーチンを第3図を参照しつつ説
明する。ピックアップのトラッキングユニットの揺動に
より1回当り、情報検出スポットが例えば最大100トラ
ックまでトラックを連続的に横切るいわゆるマルチジャ
ンプを行なう。まず、トラックカウンタ10をクリアし、
減算値Dの正負によりピックアップ2の移動方向を設定
する(ステップS31)。トラッキング制御回路8にマル
チジャンプ指令が発せられ(ステップS32)、トラッキ
ングユニットが揺動する。トラックカウンタ10の値Ntが
交差トラック数によって増加して100を越えると(ステ
ップS33)、マルチジャンプ指令の停止が発令されて、
マルチジャンプが終了する(ステップS34)。マルチジ
ャンプにより情報検出スポットがトラックを横切る速さ
を10×103(以下、10Kと表わす)[track/s]に設定す
ると、上記100トラックのマルチジャンプ1回に要する
時間は、約10[ms]である。このサブルーチンを終了す
ると第2図のステップS21に戻る。 ターゲットスキャンサブルーチンについては、以下、
第4図の制御フローチャートを参照しつつ説明する。タ
ーゲットスキャンサブルーチンは加速段階(ステップS5
0〜S52)、等速度段階(ステップS53〜S60)、図示しな
い収束段階(補正マルチジャンプ、補正シングルジャン
プ)に大別される。 まず、後述するHSフラグが1でないと(ステップS4
1)、カウンタリセット信号(k)をトラックカウンタ1
0に供給してその積算値をクリアし(ステップS50)、ス
ライダの加速指令をモータ制御回路12に発する(ステッ
プS51)。この加速指令に応じて、モータ制御回路12は
例えば減算値Dの正負に応じて正負いずれかの電圧レベ
ルデータを電圧発生回路13に供給する。このとき電圧発
生回路13から所定の加速電圧がスライダモータ駆動回路
9に供給され、スライダ3の加速が開始される。スライ
ダの現在速度Vactが、例えば9K[track/s]の所定速度V
r1を越えるまで加速指令を続ける(ステップS51〜S5
2)。VactがVr1を越えると(ステップS52)、スライダ
速度をビデオフォーマット信号のデータ部分の復調可能
な例えば18K[track/s]の上限速度Vr2以下のVCに引き
込む等速度サーボをなすべく速度設定信号VSをモータ制
御回路12に供給する(ステップS53)。速度設定信号VS
は、現在速度Vactと目標速度VCとの速度差にサーボ系の
係数Gを乗じた値と、基準速度VCとの減算値によって示
される。モータ制御回路12は電圧発生回路13に対してこ
の速度設定信号VSに応じた電圧を生ずべきことを指示す
る。ステップS53を繰返すことによって速度サーボをな
す。 スライダの現在速度VactがVC[track/s]になると
(ステップS54)、データ復調回路5からのフレーム番
号の復調をモニタする(ステップS55)。スライダが一
定距離を移動すると、その間に、情報検出スポットがト
ラック上のアドレスデータ部分を走査する機会が一定の
割合いで生じる。こうして、フレーム番号が読取られる
と、交差トラック数を積算しているトラックカウンタ10
の積算値(j)をフレーム番号に置換して正確な現在ア
ドレスを設定する(ステップS55、S56)。フレーム番号
(j)が読取られないときは、トラックカウンタの積算
は継続される(ステップS55)。トラックカウンタの積
算値Ntを現在アドレスとし(ステップS57)、基準位置
から目標アドレスを含む目標トラックまでのトラック数
NTGTから積算値Ntを引いた値すなわち残り距離NDを計算
する(ステップS58)。この残り距離NDが収束領域にお
ける移動距離に対応する例えば200トラックの所定距離N
D1以下になると(ステップS59)、スライダ停止指令を
モータ制御回路12に発する(ステップS60)。そうでな
いときは、ステップS53〜S59を繰返す。このサブルーチ
ンを終了すると第2図のステップS21に戻る。 ステップS41においてHSフラグが1のときは、後述の
ハイスキャンサブルーチンが終了して本サブルーチンを
実行すべきことを示している。このときは等速度サーボ
引込みサブルーチンを実行する。まず、例えば54K[tra
ck/s]の所定速度VAの等速度サーボを指令する(ステッ
プS42)。VactがVAに低下すると(ステップS43)、例え
ば36K[track/s]の所定速度VBの等速度サーボを指令す
る(ステップS44)。VactがVBに低下すると(ステップS
45)、ステップS53に移行する。 この等速度サーボ引込みサブルーチンを介してハイス
キャンサブルーチンからターゲットスキャンサブルーチ
ンに移行することによってスライダを早期に整定し、等
速度領域への円滑な移行を図っている。 このようにして等速度領域ではスライダーを比較的に
大なる速度で移動しつつアドレスデータを読取って、ト
ラックカウンタの積算値の訂正を繰返すことによってそ
の計数精度を高めている。 ここで、ステップS56〜S59の動作について説明を追加
する。市販の光学式ビデオディスクにおいてはビデオ情
報のフレーム番号等のアドレスデータは、例えば第1フ
ィールドの第17、18走査線に挿入されている。スライダ
を移動させたときに、ディスクからコードを読取れる最
大速度は情報検出スポットが1H(63.5μS)分トレース
しているときである。CAVディスクの最大トラック数は5
4000トラックであり、これを横切る為に要するスライダ
移動時間Tは、T=63.5×10-6×54000=3.4[S]であ
る。スライダをアドレスデータの復調可能な最大速度で
移動させた場合、アドレスデータはディスク1回転(3
3.3[ms])に1度読取ることが出来るので、アドレス
データを読取る間に横切るトラック数は、54000/3.4×3
3.3×10-3=529[track]となる。従って、アドレスデ
ータだけでサーチした場合は読取り精度を529トラック
以下にすることが出来ない。 一方、トラックカウンタにより情報検出スポットが横
切ったトラック数を積算した場合は、ディスクの傷、
埃、ノイズ、ホーカスエラー、スライダ速度をディスク
偏心による影響が生ずる8kHz以下にした場合(例えば、
ディスクの偏心による交差トラック分の速度は最大8kHz
であり、アドレスデータの読取り可能な最大速度は約18
kHzである)等には、カウントミスが生ずる。 そこで、サーチにおいてアドレスデータの読取りとト
ラッキングカウンタの2つを併用してトラックカウンタ
の積算値をアドレスデータとしてのフレーム番号により
周期的に正確な値に訂正することによって、カウントエ
ラーがその都度解消され現在アドレスの検出精度が増
す。また、従来の如くいちいちスライダを停止してトラ
ッキングサーボをロックしてアドレスデータを復調せず
とも良いから、サーチ時間が短縮される利点もある。 なお、CAVディスクの場合はトラッキングサーボをオ
フとしてスライダをディスク半径方向に移動させながら
アドレスデータを復調し得るが、CLVディスクの場合は
各トラックの記録信号がディスク半径方向に同期して記
録されていないので、断続的にあるいは連続的にトラッ
キングサーボをオンとしてスライダを移動し、ピックア
ップのトラッキングユニットを揺動せしめてトラックを
一定区間トレースさせてデータ復調をなす。 ターゲットスキャンサブルーチンの他の制御態様を第
5図を参照しつつ説明する。第5図においてステップS5
0〜S54は第4図のステップS50〜54と同一であり、かか
る部分の説明は省略する。まず、等速度サーボがなされ
ている状態において、データ復調回路5からアドレスデ
ータが復調されMPU6を介してメモリ20の現在アドレス記
憶領域に供給されて現在フレーム番号FPが更新されると
(ステップS71)、トラックカウンタ10にリセット信号
を発して積算値をクリアする(ステップS72)。メモリ2
0から現在フレーム番号FP及び目標フレーム番号FTGT
読取って残り距離Dを計算する(ステップS73〜74)。
現在速度Vactに対応する停止距離(停止トラック数)d
をこれを予めデータマップとして記憶しているメモリ20
から読取る(ステップS75)。残り距離Dから停止距離
dを減じて補正残りフレーム数Dcrtを計算する(ステッ
プS76)。トラックカウンタ10の積算値Ntを読取り(ス
テップS77)、補正残りフレーム数Dcrtと比較する(ス
テップS78)。積算値Ntが補正残りフレームDcrtを越え
るとき、等速度サーボを終了し、スライダの停止を発令
して本サブルーチンを終了する(ステップS79)、そう
でない場合はステップS71から繰返す(ステップS78)。
ステップS71においてフレーム番号FPが更新されないと
きは、ステップS77、S78を実行してトラックカウンタの
積算値差Ntを読取り、スライダの停止時期を判別する。 こうして、正確な現在アドレスFPが復調される度に残
りフレーム数Dを演算し、トラックカウンタ10の積算値
をクリアして、それ以後における情報検出スポットの交
差トラック数Ntと補正残りフレーム数Dcrtとを比較して
停止時期を判断しているので、現在アドレスの検出精度
が高くかつディスクの傷やごみ等によって生じるカウン
トエラーの影響も少ない。 また、スライダの慣性力による制動開始後の停止距離
dが予め補正されているので、特に、リニアモータによ
って付勢されるスライダのような摩擦抵抗の少ないスラ
イダのオーバーランの防止が可能である。 第6図に、ターゲットスキャンサブルーチンからサー
チ動作を行なった場合のスライダの速度変化例を示す。 ハイスキャンサブルーチンについて第7図を参照しつ
つ説明する。ハイスキャンサブルーチンでは、加速段階
と減速段階(ステップS104〜S117)においてオープン制
御がなされ、その後既述のターゲットスキャンサブルー
チンに移行する。 第2図のステップS29においてハイスキャンサブルー
チンが選択されると、距離Dから既述の等速度領域及び
収束領域におけるトラック数NBを減じて加速領域及び減
速領域においてスライダが横切るべきトラック数を計算
する。例えば、総トラック数から3600トラック(18K[t
rack/s]×200[ms])を減じたトラック数を加速領域
及び減速領域において情報検出スポットが交差すべき加
減速領域トラック数NJとする(ステップS102)。トラッ
クカウンタ10のリセット指令を発する(ステップS10
3)。スライダ加速指令をモータ制御回路12に発する
(ステップS104)。このとき電圧発生回路13は、例えば
最大電圧を発生してスライダ3の移動を開始させる。ト
ラックカウンタ10の積算値Ntを読取り、NJからNtを減じ
て加減速領域における残りトラック数Nrmgを計算する
(ステップS105、S106)。Ntから現在アドレスのフレー
ム番号Fppを推定した後(ステップS107)、推定フレー
ム番号Fppと加減速領域終了トラック番号に対応するフ
レーム番号の範囲でモータ制御回路12に減速指令を与え
てスライダ3を制動したときの減速度Kを後述する減速
度データマップから読取る(ステップS108)。制動開始
からスライダが停止するまでに情報検出スポットが交差
するであろう予想残りトラック数Ndclを式、Ndcl=Vact
2/2Kによって計算する(ステップS109)。この式の導出
については後述する。NdclがNrmgを越えると加速指令を
解除して減速指令をモータ制御回路12に発する(ステッ
プS110、S111)。モータ制御回路12は上記減速指令に応
じてスライダ3を停止せしめるべく所定制動電圧を電圧
発生回路に発生される。NdclがNrmgを越えないときは、
サンプリング間隔を例えば0.5[ms]とするウェイトサ
イクル(ステップS112)を介してステップS105〜S110を
繰返す。積算値Nt及び加減速領域トラック数NJを読取っ
て加減速度領域の残りトラック数Nrmgを計算する(ステ
ップS113、S114)。残りトラック数Nrmgが所定数例えば
0よりも小となり(ステップS115)、あるいは現在速度
が例えば80K[track/s]の所定基準速度以下に低下する
と減速指令を停止する(ステップS117)。低下しないと
きは、ステップS113〜S116を繰り返して減速を継続す
る。減速指令が解除されると、HSフラグを1に設定して
上述のターゲットスキャンサブルーチンに移行する(ス
テップS120)。HS=1のときは既述した如くターゲット
スキャンサブルーチンにおいてはと等速度サーボ引込み
サブルーチンが実行される。 以上説明した本発明によるサーチ方法によれば、目標
フレーム番号FTGTと現在フレーム番号FPとの差|D|が例
えば3072以上の大なる値のとき、スライダ3の速度変化
が第8図の如くなる。 第8図において、サーチ開始時刻t0から時刻t1までの
間はスライダ加速指令がモータ制御回路12に供給されて
おり、スライダは所定の加速度によって加速される。時
刻t1においてステップS110のNrmg≦Ndclの関係が成立
し、モータ制御回路12にはS111において減速指令が発せ
られる。次いで、時刻t2においては、S116の条件Nrmg≦
0もしくはVact≦Vr3のいずれかが成立し、モータ制御
回路12にはS117において減速指令停止が発せられる。次
いで、時刻t2からt3の間においては、等速度サーボ引込
みサブルーチンのS42乃至S45が実行され、時刻t3におい
ては、スライダ速度がVr2近傍に達し、更にVr2もしくは
それよりも小さい値の速度VCに等速度制御される(ステ
ップS53、S54)。時刻t4においてNDがND1以下となると
スライダ停止指令が発せられて時刻t5においてスライダ
が停止する。そうすると、トラッキングサーボ指令がト
ラッキング制御回路8に与えられ、時刻t6においてトラ
ッキングサーボがロックインしてフレーム番号差Dが得
られる。この値の大きさを判別し、11以上256未満であ
るときは、次いでマルチジャンプサブルーチンが時刻t7
まで実行される。差Dが11より小さくなると、シングル
ジャンプが時刻t8からt9まで繰返される。 こうして、ハイスキャンサブルーチンにおいては加速
領域から減速領域に切換える時期が適切に制御されるオ
ープンループ制御によって素早くスライダを移動し、そ
の後スライダを所定速度で移動しながらアドレスデータ
を読取ってトラックカウンタの更新を繰返すターゲット
スキャンを経て、所定の残りアドレスになると主として
ピックアップのトラッキング部の揺動による微調整を行
なう構成としているので、高速サーチが可能である。 スライダ3を急に加速あるいは減速すると、第10図に
示されるように慣性力によりピックアップ2のトラッキ
ングユニットが揺動してトラックカウントエラーの生ず
る場合がある。第9図は第6図のハイスキャンサブルー
チンにおいて上記カウントエラーの防止策を講じた例を
示しており、対応する部分には同一符号を付してその説
明は省略する。第9図のステップS104a及びS111aに示さ
れるように、MPU6はスライダの加速(ステップS104)及
び減速指令(ステップS111)を発する際に、トラッキン
グユニットの揺動を抑制すべく加減速力の作用する方向
にトラッキングユニットを揺動させるジャンプ指令を発
する。このジャンプ指令は要するに該加減速力に応じた
トラッキングユニットの揺動をなす指令をトラッキング
制御回路8に与えるのである。また、必要であればトラ
ッキングユニットの揺動の大きさを加減速力に応じて調
整することも出来る。すなわち、第12図(A)及び
(B)に示されるようにスライダ3を加減速する為電圧
発生回路13の電圧出力を立ち上げあるいは立ち下げる際
に、トラッキング制御回路8は好ましくは上記電圧出力
レベルに対応したレベルあるいはパルス幅のジャンプ信
号を制動信号としてトラッキングユニットに供給してス
ライダの加減速方向に該トラッキングユニットを付勢し
てトラッキングユニットの振動を抑制する。 なお、トラッキングユニットの共振特性が例えば第11
図に示されるように30Hzにピークを有する場合は、ジャ
ンプ信号の印加時間Tを、T=(1/30)/2≒16[ms]と
することが望ましい。また、第12図(C)に示されるよ
うにジャンプ信号レベルを時間と共に低下させるとトラ
ッキングユニットに与えられるショックが減少して好ま
しい。 等速度サーボ引込みサブルーチンは、次の等速度移動
段階への減速度の変化特性を適切に設定することによっ
てスライダの早期整定を図るものである。第13図に示さ
れるように、加速領域及び減速領域を経て、例えば、VC
=18K[track/s]の速度サーボによって等速度制御がな
される等速度領域に急に移行せんとするとスライダの振
動により整定するまで時間を要する。そこで、第14図に
示されるように、スライダの速度が80K[track/s]に低
下すると、その速度を54K[track/s]にする54K速度サ
ーボをかけて減速加速度を緩め、更に、スライダの速度
を36K[track/s]にする36K速度サーボを経て、18K[tr
ack/s]の速度サーボに移行する。 この速度サーボは、例えば、0.5[ms]毎にトラック
カウンタ10の積算値Ntをサンプリングして現在速度Vact
を計算し、目標速度との速度差によって電圧発生回路13
の出力を制御することによってなされる。また、目標速
度をVA=VA−n・Δとしてnを時間、現在速度Vact、あ
るいはトラックカウント値等によって順次切換えること
により段階的速度制御をなすようにしても良い。 こうして、段階的な速度サーボを介することにより例
えば最大制動力の印加される減速度領域から等速度領域
に円滑に移行することが出来る。 次に、減速度データマップについて説明する。 上述のハイスキャンサブルーチンでは、目標アドレス
近傍までスライダ3を素早く移動すべく加速領域及び減
速領域部分において、例えばスライダを最大加速により
速度を増す一方、所定切換点から最大制動力を与えて減
速するオープン制御を採用してサーチ時間を短縮してい
る。 このオープン制御を行う為、加速領域及び減速領域部
分でのスライダ等の駆動系全体の動作特性は一定の特性
であることが望ましいが、リニアモータを用いた場合、
その発生動力は駆動コイルの存する磁界等に依存する。
この磁界は一様ではなく、駆動コイルの位置を順次変化
させたとき、発生する駆動力あるいは制動力の変化は一
般に非線形であり、それ等は経時変化する。また、リニ
アモータを用いたスライダは一般に摩擦力が小さい為、
積極的に制動を与えないと慣性力により目的位置に停止
しない。 そこで、減速度データマップを用いてオープン制御に
おける制御精度を向上させるのが好ましい。 以下、第15図を参照しつつ説明する。第15図におい
て、スライダ3はフレーム番号FのO点から加速を開始
し、AX時間経過後速度がAYのA点を経て、最大制動力が
印加され、経過時間BXにおいて速度BYの第1測定点Bに
至り、更に、減速が継続されて経過時間CXに速度がCY
減少した第2測定点Cに至るものとする。ここで、面積
OABBXはA点からB点に移動する迄に交差したトラック
数TBに相当する。面積OABCCXはA点からC点に移動する
迄に交差したトラック数TCに相当する。面積BCCXBXはB
点からC点に移動する迄に交差したトラック数TBCに相
当する。TBC=TC−TBである。 B点とC点の中間点におけるフレーム番号Fnは、Fn
F+TB+(TBC/2)、また、フレーム番号Fnにおける減
速度Knは、Kn=|(CY−BY)/(CX−BX)|[track/
s2]として求められる。なお、A点を第1測定点とせ
ず、B点を第1測定点としのは、スライダに急ブレーキ
をかけたときのピックアップあるいはそのトラッキング
ユニットの揺動を考慮したからである。 加速時間Axを小から大に順次変化させて同様の測定及
び演算を繰返すことによって、フレーム番号Fnとそのフ
レーム番号におけるスライダの減速度Knのグラフが得ら
れる。フレーム番号Fnとフレーム番号Fn+1との間におけ
るスライダの減速度は、例えば直線近似するものとす
る。かかる処理をスライダ移動方向の順方向と逆方向と
の二通りの方向に対して行う。こうして得られた減速度
データのグラフの例を第13図に示す。このグラフは、例
えばフレーム番号により検索可能な減速度データマップ
としてメモリ20に記憶される。 この減速度データマップの作成時期は、例えば電源投
入後にディスクが載置されると自動的に行なわれる。な
お、設計仕様に基づいてデータマップをメモリ20に予め
記憶させ個々のプレーヤ毎のデータマップ実測作成を不
要とすることも出来る。これらのデータマップの値は、
学習機能によりハイスキャンサブルーチンにおいて減速
動作が行われる度に減速度が測定されて更新することが
望ましい。こうすることによって、各フレーム番号にお
ける制動力の経時変化や制動力の固体差に対応すること
が出来る。 この減速度データマップを用いた加速領域から減速領
域への切換時期の判定方法について説明する。 加速領域及びD点までの減速領域での目標とする交差
トラック総数をTM、A点における交差トラック総数をTA
とすると、A点における残りトラック数T0は、 T0=TM−TA T0は略ΔADAxに相当するから、 T0≒AY・(Dx−Ax)/2 ここで、A点とD点間において支配的な減速度Knを推
定減速度として例えばA点とD点の中間のフレーム番号
Fnを指定することによりデータマップから読取ると、 Kn≒AY/(Dx−Ax) であるから、これを上記T0に代入すると、 T0=AY 2/2Kn、AY 2=2KnT0 が得られる。 よって、加減速領域における交差トラック総数TMと現
在位置までの交差トラック総数TAとの差TDがTD≧T0とな
ったとき、もしくはスライダの現在速度AYが、 となったとき、減速領域に移行すれば加減衰領域におけ
る目標フレーム番号に収束可能である。 次に、ハイスキャンサブルーチンの他の実施例を第17
図を参照しつつ説明する。この制御方法は減速区間の減
速度を理想減速度となるように速度制御することによっ
て減速区間から等速度領域への移行を円滑に行なってス
ライダーの整定に要する時間を減少せんとするものであ
る。第17図において、加速区間の時間t1及び減速区間の
時間t2を短くすることによりサーチ時間を短縮すること
が出来る。そうする為には、加速度a1及びa2を増加させ
てスライダの駆動力及び制動力を大きくする必要がある
が、それに伴って目標フレーム番号への入射角αも増
加する。ここで、第18図に示されるように、入射角α
が小さいときはサーチ時間が増加する。入射角αが大
きいときは目標フレーム番号近傍においてスライダの移
動方向の反転等が生じて第13図に示されるような振動状
態が発生して、スライダの到達位置精度の低下及び整定
時間の増大をもたらす。 よって、この制御方法では、第19図に示されるように
加速領域ではスライダモータ14の駆動力を最大限に活用
し得るオープン制御を行なう一方、減速領域ではスライ
ダ3の速度を調整してその減速度をスライダの移動速度
が振動的に変化することのないような最大の理想減速度
に維持するように制御することが望ましい。 次に、第20図を参照しつつこの制御手順について説明
する。まず、スライダ駆動系の動特性を考慮した理想減
速度K0がメモリ20に記憶されている。 第2図のステップS29においてハイスキャンサブルー
チンが選択されると、この減速度表を用いたオープン制
御サブルーチンを実行する。 距離Dから既述の等速度領域及び収束領域におけるト
ラック数NBを減じて加速領域及び減速領域においてスラ
イダが横切るべきトラック数を計算する(ステップS13
1)。例えば、総トラック数から3600トラック(18K[tr
ack/s]×200[ms])を減じたトラック数を、加速領域
及び減速領域において情報検出スポットが交差すべき加
減速領域トラック数NJとする(ステップS9)。トラック
カウンタ10のリセット指令を発する(ステップS132)。
スライダ加速指令をモータ制御回路12に発する(ステッ
プS133)。モータ制御回路13は、例えば最大出力を発生
してスライダ3の移動を開始させる。トラックカウンタ
10の積算値Ntを読取り、NJからNtを減じて加減速領域に
おける残りトラックNrmg(ステップS134、S135)。残り
トラック数Nrmg、カウンタの積算値Nt及び記憶されてい
る減速加速度K0とを既述の判別式 に代入して切換時点速度Vを計算する(ステップS13
6)。現在速度Vactが切換時点速度Vを越えたかどうか
を判断する(ステップS137)。越えないときは、サンプ
リング間隔を例えば0.5[ms]とするウェイトサイクル
(ステップS138)を介してステップS134〜S137を繰返
す。越えたときは、加速指令を解除して減速指令を発し
(ステップS139)、積算値Nt及び加減速領域トラック数
NJを読取って加減速領域の残りトラック数Nrmgを計算す
る(ステップS140、S141)。残りトラック数Nrmgが例え
ば0もしくは負の値となると(ステップS142)、減速指
令を停止してこのサブルーチンを終了し、既述のターゲ
ットスキャンサブルーチンに移行する(ステップS14
6)。そうでないときは、残りトラックNrmgと減速度K0
から対応する理想現在速度V0を計算する(ステップS14
3)。速度サーボの目標速度VTGTを、VTGT=V0−(Vact
−V0)*Gとして計算する。ここで、速度サーボ回路の
利得をGとする。この目標速度VTGTに対応する速度設定
信号をモータ制御回路12に供給してスライダ3の速度を
制御する(ステップS144)。例えば0.5[ms]のウェイ
トサイクル(ステップS145)を介してステップS141〜S1
45を繰返すことにより追値制御を行って、減速領域の減
速度が理想減速度K0に追従するように速度制御をなす。 この制御方法によれば、等速度サーボ引込みサブルー
チンを経ずとも等速度段階へ適切な理想減速度で移行す
るからスライダの早期整定が図られる利点がある。 なお、この場合、理想減速度K0を残りトラック数の関
数としてNrmgの大きい程K0を大とし、Nrmgの小なる領域
においてのみ円滑になる等速度サーボ引込みをなし得る
K0とすることも考えられる。 CAVディスクではアドレスデータのフレーム番号とト
ラック番号とが対応するが、CLVディスクはアドレスデ
ータとして始点から現在アドレスまでの再生時間がタイ
ムコードとして記録されているので、タイムコードから
トラック数を計算する。この計算方法は、例えば特開昭
59−157873に示されており、最内周のトラック半径を
r0、この半径における回転数をNo、トラックピッチを
P、時間tにおける再生トラックの距離をr、現在トラ
ック位置のディスク中心からの距離rは、 現在アドレスから目標アドレスまでの距離DRは、夫々
のタイムコードをt0、t1とすると、 現在アドレスから目標アドレスまでのトラックDPは、
DP=DP/Pとして計算することが出来る。トラックピッチ
Pは、例えばMPUがトラックピッチ測定プログラムを実
行することにより求められる。 こうして、演奏初期にCLVディスクであると判別した
場合には、アドレスデータからトラック数、トラック番
号等を計算するプログラムを適宜実行するようにして、
本発明を実施するのである。 なお、復調回路5、トラックカウンタ10、モータ制御
回路12の各機能をMPUに担わしめることも可能である。
また、実施例では電磁的制動を行なっているが、機械的
制動を行なうこのも可能である。スライダーの速度検出
をトラックカウンタ10の積算値の変化に基づいて演算し
ているが、これに限られるものではなく、例えばスライ
ダー3の通路に設けられた磁気マーカをピックアップコ
イルによって検出しても良く、あるいは通路に設けられ
た光学的マーカを光学センサによって読取るようにして
スライダーの速度を検出しても良い。また、加速度セン
サを用いることも考えられる。 発明の効果 以上説明したように本発明のディスクプレーヤにおけ
る高速サーチ方法においては、現在アドレスから目標ア
ドレスまでの距離に応じてスライダの加減速移動制御モ
ード及び等速移動制御モードを選択して実行しているの
で、ディスクからアドレスデータを読み取る形態を可及
的に排除しつつ、目標アドレスまでの距離に応じた適切
なサーチ動作が為され素早いランダムアクセスが可能と
なって好ましい。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a search method for searching a target address on a disc in a disc player. BACKGROUND ART In a disc player playing an information recording disc (hereinafter, simply referred to as a disc) in which information signals such as a video format signal and an audio signal are recorded in a track shape together with address data, in a disc player, a pickup for reading the information signal from the track is a disc. It is carried by a slider that can move in the radial direction, and reads address data, such as frame number, block number, chapter number, performance time required from the reference position to the track position recorded on each track, that is, position information. The target address data is searched by controlling the position of the pickup based on the result of comparison between the current address of the data block currently being played and the target address of the target data block to start playing. To play the information in the desired order All random access is possible. As a method for searching for such address data, for example, a method described in JP-A-58-62868 can be mentioned. In this conventional method, the pickup moves closer to the target address by performing a so-called scan operation while adjusting the moving speed of the slider in the disk radial direction, that is, the scanning speed, while comparing the address data obtained from the pickup with the target address data. is there. In the conventional address data search method described above, the scan speed must be less than or equal to the speed at which the address data can be sequentially read, and if the difference between the current address and the target address is large, the time required for the search becomes long and quick random access is performed. Was not always easy to say. SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, it is an object of the present invention to provide a high-speed search method in a disc player capable of performing quick random access. To achieve the above object, the present invention provides a coarse servo loop by a slider for displacing a pickup for reading an information signal recorded in a track on a disc in the radial direction of the disc, and an information detection point of the pickup as a track of the disc. A high-speed method for searching a target address in a disk player, which includes a tracking servo loop for following up, wherein the tracking servo loop is opened, and the slider is accelerated according to a predetermined level signal supplied to a drive unit of the slider. An acceleration / deceleration movement control mode for decelerating backward and a constant velocity movement control mode for controlling the slider at a constant velocity on the basis of the address data while obtaining the address data from the read signal from the pickup are prepared. From the current position of When the detected distance is greater than a predetermined value, the acceleration / deceleration movement control mode is executed and then the constant speed movement control mode is executed to turn on the tracking servo loop, When is smaller than the predetermined value, the tracking servo loop is turned on after executing the constant velocity movement control mode without executing the acceleration / deceleration movement control mode. EXAMPLES Hereinafter, examples of the present invention will be described. First, a disc player for executing the search method according to the present invention is firstly described.
This will be described with reference to the drawings. In FIG.
The upper track is irradiated with a light beam from the pickup 2 to form an information detection spot, and the reflected light is converted into an electric signal by a photoelectric conversion element in the pickup, and the recorded information signal is read as a so-called RF signal. The information detection spot of the pickup 2 is swingable with respect to the slider 3. The slider 3 is driven by a quick-response drive motor 14 such as a linear motor of the MC type or a rotary motor having a small moment of inertia, and thereby moves in the forward and reverse directions in the disk radial direction. The RF signal (a) is demodulated into a video format signal by the demodulation circuit 4 and supplied to the data demodulation circuit 5. The demodulation circuit 4 reads address data such as a frame number and a time code from the data portion of the video format signal and supplies it to a microprocessor (hereinafter, simply referred to as an MPU) 6. Target address data to be searched is supplied to the MPU 6 from the input means 7 such as a keyboard, and the target address data is stored in the memory 20. The pickup 2 is provided with a light receiving element for performing tracking servo in addition to the light receiving element for detecting an RF signal, and its output is supplied to a tracking control circuit 8 as a tracking error signal (b). The tracking control circuit 8 supplies a tracking unit drive signal (d) to the pickup 2 based on the tracking error signal (b) under the tracking-on signal (c) from the MPU 6 to perform so-called tracking servo. When the tracking servo is locked, a tracking block signal (e) is supplied to the MPU 6. The tracking control circuit 8 supplies the average value of the tracking error signal (b) to the motor control circuit 12 as a slider servo signal (f). The motor control circuit 12 receives a control command (g) from the MPU 6 to command the slider servo. As long as there is, the voltage generation circuit 13 is instructed to generate a voltage corresponding to the slider servo signal, and the voltage generation circuit 13 supplies the output voltage to the slider motor drive circuit 9. The control command (g) further includes an acceleration command, a deceleration command, a constant speed servo command, and a stop command. The amplitude of the tracking error signal (b) changes sinusoidally when the information reading point crosses the track.
A signal obtained by shaping the tracking error signal (b) from the tracking control circuit 8 is supplied to the track counter 10 as a track crossing signal (h), and the number of tracks at which the information reading points cross is integrated. Note that the envelope detection output of the RF signal can be used as a track crossing signal. The integrated value (j) of the track counter 10 is supplied to the MPU 6 and is cleared by a reset signal (k) from the MPU 6. Also, the track counter 10 can be directly set at the initial stage. The MPU 6 samples the integrated value (j) and detects the moving speed of the slider 3 from the rate of change, that is, the difference between the previous value and the current value of the sample value. The speed signal Vact representing the moving speed of the slider 3 is a motor control circuit. Supplied to 12. Note that the moving speed may be obtained from the zero-cross cycle of the tracking error signal (b). The memory 20 stores a control program for the MPU 6, signal data, deceleration data described later, and the like. A jump command signal (l) is supplied from the MPU 6 to the tracking control circuit 8. The tracking control circuit 8 performs a jump corresponding to the content of the jump command signal (l) regardless of the tracking error signal. Forcibly rock the tracking unit. The motor control circuit 12 generates positive or negative voltage output data for setting the moving direction, speed, and braking force of the slider 3 according to the content of the control command (g), and supplies the output data to the voltage generation circuit 13. The voltage generation circuit 13 converts the voltage output data into a voltage signal and supplies the voltage signal to the slider motor drive circuit 9. The slider motor drive circuit 9 supplies an operating current according to the voltage signal to a responsive drive motor 14 such as a linear motor that urges or depresses the slider 3 in the forward or reverse direction in the disk radial direction. The spindle motor 15 for rotating the disk 1 is an MPU 6
The disk rotates at a constant rotation speed for a so-called CAV disk and at a constant linear speed for a CLV disk by a spindle servo circuit 16 that operates in response to a command from the CPU. Next, the operation of the apparatus will be described with reference to the control flowchart of FIG. First, a target address at which performance is to be started by an operator from input means such as the keyboard 7 is supplied to the MPU 6 together with a search command and stored in the memory 20. In the case of a CAV disk, the frame number and the track number inserted in the address data portion of the video format signal correspond to each other, so that this frame number can be used as the address data. A tracking servo is commanded to the tracking control circuit 8 (step S21). It reads the target frame number F TGT to be searched stored in the memory 20 (step S22), and reads the frame number F P of the current address exists a pickup from the output of the data demodulator circuit 5 (step S23). Target frame number F TGT and the current obtaining subtraction value D of a frame number F P (step S24). The direction of movement of the slider is determined by the sign of the value of D. When the subtraction value | D | is 0, the process ends (step S25). If the subtraction value | D | is less than 11 and not 0, for example, a single jump is commanded to the tracking control circuit 8 (steps S26 and S27). Subtraction value | D
When | is, for example, 11 or more and less than 256, the multi-jump subroutine is executed (steps S28 and S28Y). When the subtraction value | D | is, for example, 256 or more and less than 3072, a target address search is executed by a target scan subroutine described later (steps S29 and S29Y). If the absolute value of the subtraction value D is, for example, 3072 or more, a target address search is performed by a high scan subroutine described later (steps S29 and S29N). That is, in the embodiment, for the search of the target address, as described below, 4 times according to the subtraction value, that is, the distance | D |
Step routines are provided. (1) Single jump (close-up distance) frame number difference …… 1 to 10 (search time ≤100ms) (2) Multi-jump subroutine (short distance) frame number difference …… 11 to 255 (search time ≤200ms) ( 3) Target scan subroutine (medium distance) frame number difference ... 256 to 3071 (search required time ≤ 300 ms) (4) High scan subroutine (long distance) frame number difference ... 3072 to 54000 (search required time ≤ 500 ms) The subroutine will be described. The single jump is performed only by the tracking control. When the tracking servo is locked and the frame number is read, the difference between the current frame number and the target frame number is calculated to determine the number of single jumps and the jump direction, and the tracking unit swings to detect the information detection spot. The single jump for moving to the next track is repeated at intervals of 1 [ms] by the amount corresponding to the above number difference, and the tracking servo is turned on to read the target frame number, thereby completing the process. The multi-jump subroutine will be described with reference to FIG. Each time the tracking unit of the pickup swings, a so-called multi-jump in which the information detection spot continuously crosses tracks up to, for example, 100 tracks is performed. First, clear the track counter 10,
The moving direction of the pickup 2 is set based on the sign of the subtraction value D (step S31). A multi-jump command is issued to the tracking control circuit 8 (step S32), and the tracking unit swings. When the value Nt of the track counter 10 is increased by the number of intersecting tracks and exceeds 100 (step S33), a stop of the multi-jump command is issued,
The multi jump ends (step S34). If the speed at which the information detection spot crosses the track by the multi-jump is set to 10 × 10 3 (hereinafter referred to as 10K) [track / s], the time required for one multi-jump of the 100 tracks is about 10 [ms] ]. Upon completion of this subroutine, the process returns to step S21 in FIG. For the target scan subroutine,
This will be described with reference to the control flowchart of FIG. The target scan subroutine is in the acceleration stage (step S5
0 to S52), a constant speed stage (steps S53 to S60), and a convergence stage (corrected multi-jump, corrected single jump) not shown. First, if the HS flag described later is not 1 (step S4
1) The counter reset signal (k) is sent to the track counter 1
It is supplied to 0 to clear the integrated value (step S50), and issues a slider acceleration command to the motor control circuit 12 (step S51). In response to the acceleration command, the motor control circuit 12 supplies either positive or negative voltage level data to the voltage generating circuit 13 according to the positive or negative of the subtraction value D, for example. At this time, a predetermined acceleration voltage is supplied from the voltage generation circuit 13 to the slider motor drive circuit 9, and the acceleration of the slider 3 is started. The current speed Vact of the slider is, for example, a predetermined speed V of 9K [track / s].
continued acceleration instruction to over r 1 (step S51~S5
2). When Vact exceeds Vr 1 speed to (step S52), forming a constant speed servo to pull the upper limit speed Vr 2 below V C of the demodulated possible example 18K of the data portion of the slider speed video format signal [track / s] supplying a set signal V S to the motor control circuit 12 (step S53). Speed setting signal V S
Is a value obtained by multiplying the coefficient of the servo system G to the speed difference between the current speed Vact and the target speed V C, indicated by the subtraction value between the reference speed V C. The motor control circuit 12 instructs the relative voltage generating circuit 13 which may arise a voltage corresponding to the speed setting signal V S. Speed servo is performed by repeating step S53. When the current speed Vact of the slider becomes V C [track / s] (step S54), the demodulation of the frame number from the data demodulation circuit 5 is monitored (step S55). As the slider moves a certain distance, a certain percentage of the time the information detection spot scans the address data portion on the track occurs. When the frame number is read in this way, the track counter 10 that accumulates the number of intersecting tracks is read.
Is replaced with the frame number to set an accurate current address (steps S55 and S56). If the frame number (j) has not been read, the accumulation of the track counter is continued (step S55). Number of tracks from the reference position to the target track including the target address, with the integrated value Nt of the track counter as the current address (step S57)
That is, the value obtained by subtracting the integrated value Nt from N TGT calculates the remaining distance N D (step S58). The remaining distance N D is a predetermined distance corresponding, for example, 200 tracks the movement distance in the convergence region N
When it becomes less than D1 (step S59), a slider stop command is issued to the motor control circuit 12 (step S60). Otherwise, steps S53 to S59 are repeated. Upon completion of this subroutine, the process returns to step S21 in FIG. When the HS flag is 1 in step S41, it indicates that the high scan subroutine described later has been completed and this subroutine should be executed. At this time, a constant speed servo pull-in subroutine is executed. First, for example, 54K [tra
ck / s] at a predetermined speed VA (step S42). When Vact drops V A (step S43), for example, it commands the constant speed servo of a predetermined velocity V B of 36K [track / s] (step S44). When Vact drops to V B (step S
45), and proceed to step S53. By shifting from the high scan subroutine to the target scan subroutine via the constant speed servo pull-in subroutine, the slider is settled at an early stage, and a smooth shift to the constant speed region is achieved. In this way, in the constant speed region, the address accuracy is read while moving the slider at a relatively high speed, and the correction of the integrated value of the track counter is repeated, thereby increasing the counting accuracy. Here, the description of the operations in steps S56 to S59 will be added. In a commercially available optical video disc, address data such as a frame number of video information is inserted into, for example, the 17th and 18th scanning lines of the first field. When the slider is moved, the maximum speed at which the code can be read from the disk is when the information detection spot traces for 1H (63.5 μS). Maximum number of tracks on CAV disk is 5
There are 4000 tracks, and the slider movement time T required to cross the track is T = 63.5 × 10 −6 × 54000 = 3.4 [S]. When the slider is moved at the maximum speed at which the address data can be demodulated, the address data becomes one revolution of the disk (3
3.3 [ms]), the number of tracks traversed while reading address data is 54000 / 3.4 × 3
It becomes 3.3 x 10 -3 = 529 [track]. Therefore, if the search is performed only with the address data, the reading accuracy cannot be reduced to 529 tracks or less. On the other hand, when the number of tracks crossed by the information detection spot is integrated by the track counter, scratches on the disc,
When the dust, noise, hocus error, and slider speed are set to 8 kHz or less, which is affected by disk eccentricity (for example,
The maximum speed of crossing tracks due to eccentricity of the disk is 8kHz
The maximum speed at which address data can be read is approximately 18
kHz), a count error occurs. Therefore, in the search, the reading of the address data and the tracking counter are used together to periodically correct the integrated value of the track counter to an accurate value by the frame number as the address data, thereby eliminating the counting error each time. The detection accuracy of the current address increases. Further, since it is not necessary to stop the slider and lock the tracking servo and demodulate the address data as in the related art, there is an advantage that the search time is shortened. In the case of a CAV disc, address data can be demodulated while the tracking servo is turned off and the slider is moved in the disc radial direction, but in the case of a CLV disc, the recording signal of each track is recorded in synchronization with the disc radial direction. Therefore, the tracking servo is turned on intermittently or continuously and the slider is moved to oscillate the tracking unit of the pickup to trace the track for a certain period to perform data demodulation. Another control mode of the target scan subroutine will be described with reference to FIG. Step S5 in FIG.
Steps S0 to S54 are the same as steps S50 to S54 in FIG. 4, and a description of such parts will be omitted. First, when the constant speed servo is performed, the address data is demodulated from the data demodulation circuit 5 and supplied to the current address storage area of the memory 20 via the MPU 6 to update the current frame number F P (step S71). ), A reset signal is issued to the track counter 10 to clear the integrated value (step S72). Memory 2
The current frame number F P and the target frame number F TGT are read from 0 to calculate the remaining distance D (steps S73 to 74).
Stop distance (number of stopped tracks) d corresponding to the current speed Vact
Is stored in the memory 20 in advance as a data map.
(Step S75). The stop distance d is subtracted from the remaining distance D to calculate a corrected remaining frame number Dcrt (step S76). The integrated value Nt of the track counter 10 is read (step S77) and compared with the number of remaining frames to be corrected Dcrt (step S78). When the integrated value Nt exceeds the correction remaining frame Dcrt, the constant velocity servo is ended, the slider is stopped, and this subroutine is ended (step S79). Otherwise, the process is repeated from step S71 (step S78).
When the frame number F P is not updated in step S71 reads the accumulated value difference Nt of the track counter executes step S77, S78, to determine the termination timing of the slider. Thus, every time the correct current address FP is demodulated, the number of remaining frames D is calculated, the integrated value of the track counter 10 is cleared, and the number of crossing tracks Nt of the information detection spot and the number of remaining frames of correction Dcrt after that are cleared. Since the stop time is determined by comparing with the above, the detection accuracy of the current address is high, and the influence of a count error caused by a scratch or dust on the disk is small. Further, since the stop distance d after the start of braking due to the inertial force of the slider is corrected in advance, it is possible to prevent overrun of a slider having a small frictional resistance, such as a slider urged by a linear motor. FIG. 6 shows an example of a change in slider speed when a search operation is performed from the target scan subroutine. The high scan subroutine will be described with reference to FIG. In the high scan subroutine, open control is performed in the acceleration stage and the deceleration stage (steps S104 to S117), and thereafter, the process proceeds to the above-described target scan subroutine. When the high scan subroutine is selected in step S29 of FIG. 2, the number of tracks N B in the constant velocity region and the convergence region described above is subtracted from the distance D to calculate the number of tracks that the slider should cross in the acceleration region and the deceleration region. To do. For example, 3600 tracks (18K [t
rack / s] × 200 [ms ]) is information detecting spots in the acceleration region and the deceleration region the number of tracks obtained by subtracting the the acceleration and deceleration region track number N J to be crossed (Step S102). Issues a reset command for the track counter 10 (step S10
3). A slider acceleration command is issued to the motor control circuit 12 (step S104). At this time, the voltage generation circuit 13 generates the maximum voltage, for example, and starts the movement of the slider 3. It reads the accumulated value Nt of the track counter 10, calculates the remaining number of tracks Nrmg in acceleration and deceleration regions by subtracting the Nt from N J (step S105, S106). After estimating the frame number Fpp of the current address from Nt (step S107), a deceleration command is given to the motor control circuit 12 within the range of the frame number corresponding to the estimated frame number Fpp and the acceleration / deceleration area end track number to brake the slider 3. The deceleration K at this time is read from a deceleration data map described later (step S108). Expected remaining number of tracks that the information detection spot will cross from the start of braking until the slider stops. Ndcl = Vact
It is calculated by 2 / 2K (step S109). The derivation of this equation will be described later. When Ndcl exceeds Nrmg, the acceleration command is canceled and the deceleration command is issued to the motor control circuit 12 (steps S110 and S111). The motor control circuit 12 generates a predetermined braking voltage in the voltage generation circuit to stop the slider 3 in response to the deceleration command. When Ndcl does not exceed Nrmg,
Steps S105 to S110 are repeated through a wait cycle (step S112) in which the sampling interval is 0.5 [ms], for example. Reads the accumulated value Nt and acceleration and deceleration regions track number N J to calculate the remaining number of tracks Nrmg the acceleration region (step S113, S114). When the number of remaining tracks Nrmg becomes smaller than a predetermined number, for example, 0 (step S115), or the current speed falls below a predetermined reference speed of, for example, 80K [track / s], the deceleration command is stopped (step S117). If not, steps S113 to S116 are repeated to continue deceleration. When the deceleration command is released, the HS flag is set to 1 and the process proceeds to the above-described target scan subroutine (step S120). When HS = 1, the constant velocity servo pull-in subroutine is executed in the target scan subroutine as described above. According to the search method according to the present invention described above, the difference between the target frame number F TGT and the current frame number F P | D | when, for example, 3072 or more mass becomes a value, the speed change of the slider 3 is Figure 8 Like that. In Figure 8, during the period from the search starting time t 0 to time t 1 is the slider acceleration instruction is supplied to the motor control circuit 12, the slider is accelerated by a predetermined acceleration. Time t 1 relationship Nrmg ≦ Ndcl step S110 is satisfied in the deceleration command is issued in S111 the motor control circuit 12. Then, at the time t 2, the condition Nrmg ≦ of S116
Either 0 or Vact ≦ Vr 3 holds, and the motor control circuit 12 is instructed to stop the deceleration command in S117. Then, in the period from time t 2 of t 3, the S42 or S45 in constant velocity servo lead subroutine execution, at time t 3, the slider speed reaches Vr 2 vicinity, further Vr 2 or smaller values is constant speed control to speed V C (step S53, S54). When N D becomes equal to or less than N D1 at time t 4 , a slider stop command is issued and the slider stops at time t 5 . Then, the tracking servo command is given to the tracking control circuit 8, and the tracking servo locks in at time t 6 to obtain the frame number difference D. The magnitude of this value is determined, and if it is 11 or more and less than 256, then the multi-jump subroutine is executed at time t 7
Executed until If the difference D is smaller than 11, the single jump is repeated from time t 8 to t 9. Thus, in the high scan subroutine, the slider is quickly moved by the open loop control in which the timing of switching from the acceleration area to the deceleration area is appropriately controlled, and then the address data is read while moving the slider at a predetermined speed to update the track counter. Since the fine adjustment is mainly performed by swinging the tracking unit of the pickup when a predetermined remaining address is reached after repeated target scanning, a high-speed search is possible. When the slider 3 is suddenly accelerated or decelerated, the tracking unit of the pickup 2 swings due to inertial force as shown in FIG. FIG. 9 shows an example in which the countermeasures for the count error are taken in the high scan subroutine of FIG. 6, and corresponding parts are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted. As shown in steps S104a and S111a in FIG. 9, when the MPU 6 issues the slider acceleration (step S104) and deceleration command (step S111), the direction in which the acceleration / deceleration force acts to suppress the swing of the tracking unit. A jump command for rocking the tracking unit is issued to. This jump command gives the tracking control circuit 8 a command to swing the tracking unit according to the acceleration / deceleration force. If necessary, the magnitude of the swing of the tracking unit can be adjusted according to the acceleration / deceleration force. That is, when raising or lowering the voltage output of the voltage generation circuit 13 for accelerating or decelerating the slider 3 as shown in FIGS. 12 (A) and 12 (B), the tracking control circuit 8 preferably has the above-mentioned voltage output. A jump signal having a level or pulse width corresponding to the level is supplied to the tracking unit as a braking signal, and the tracking unit is urged in the acceleration / deceleration direction of the slider to suppress the vibration of the tracking unit. The resonance characteristic of the tracking unit is, for example, the eleventh.
As shown in the figure, when the signal has a peak at 30 Hz, it is desirable that the application time T of the jump signal be T = (1/30) / 2 ≒ 16 [ms]. Also, as shown in FIG. 12 (C), it is preferable to reduce the jump signal level with time, since the shock applied to the tracking unit is reduced. The constant velocity servo pull-in subroutine aims at early setting of the slider by appropriately setting the change characteristic of the deceleration to the next constant velocity movement stage. As shown in FIG. 13, through the acceleration region and the deceleration region, for example, V C
If it is not suddenly shifted to the constant velocity region where the constant velocity control is performed by the velocity servo of = 18K [track / s], it takes time to settle due to the vibration of the slider. Therefore, as shown in FIG. 14, when the speed of the slider is reduced to 80K [track / s], the speed is reduced to 54K [track / s] by applying a 54K speed servo to reduce the deceleration acceleration. 18K [tr] through 36K speed servo which makes the speed of 36K [track / s]
ack / s]. This speed servo, for example, samples the integrated value Nt of the track counter 10 every 0.5 [ms] and
Is calculated, and the voltage generation circuit 13 is calculated based on the speed difference from the target speed.
This is done by controlling the output of Alternatively, stepwise speed control may be performed by sequentially switching n with time, current speed Vact, track count value, or the like, with the target speed being VA = VA− n · Δ. Thus, for example, through the stepwise speed servo, it is possible to smoothly shift from the deceleration region where the maximum braking force is applied to the constant speed region. Next, the deceleration data map will be described. In the above-described high scan subroutine, in the acceleration region and the deceleration region portion in order to quickly move the slider 3 to the vicinity of the target address, for example, the speed is increased by maximum acceleration of the slider, while the maximum braking force is applied from a predetermined switching point to decelerate. Control is adopted to shorten the search time. In order to perform this open control, it is desirable that the operating characteristics of the entire drive system such as the slider in the acceleration region and the deceleration region are constant characteristics, but when a linear motor is used,
The generated power depends on the magnetic field or the like of the drive coil.
This magnetic field is not uniform, and when the position of the drive coil is sequentially changed, the change in the generated driving force or braking force is generally non-linear, and they change over time. In addition, sliders using linear motors generally have low frictional force,
Unless braking is actively applied, the vehicle will not stop at the target position due to inertial force. Therefore, it is preferable to improve the control accuracy in the open control using the deceleration data map. Hereinafter, description will be made with reference to FIG. In Figure 15, the slider 3 starts to accelerate from point O of the frame number F, A X time after speed through the point A of the A Y, the maximum braking force is applied, the speed B Y in elapsed time B X first reaches the measurement point B, and further, the speed of the elapsed time C X deceleration is continued is assumed to reach the second measurement point C was reduced to C Y. Where the area
OABB X corresponds to the number of tracks T B crossed from the point A to the point B. The area OABCC X corresponds to the number of tracks T C crossed from the point A to the point C. Area BCC X B X is B
This corresponds to the number of tracks TBC crossed before moving from the point to the point C. TBC = a T C -T B. The frame number F n at the midpoint between the points B and C is F n =
F + T B + (TBC / 2), also, the deceleration K n in the frame number F n, K n = | ( C Y -B Y) / (C X -B X) | [track /
s 2 ]. The reason why the point A is not the first measurement point and the point B is the first measurement point is that the swing of the pickup or its tracking unit when the slider is suddenly braked is taken into consideration. By repeating the same measurement and calculation of the acceleration time Ax by sequentially changing from the small to the large, graph deceleration K n of the slider in the frame number F n and the frame number are obtained. The deceleration of the slider between the frame number Fn and the frame number Fn + 1 is, for example, linearly approximated. This processing is performed in two directions, ie, the forward direction and the reverse direction of the slider movement direction. FIG. 13 shows an example of a graph of the deceleration data thus obtained. This graph is stored in the memory 20 as a deceleration data map that can be searched by, for example, a frame number. The timing of creating the deceleration data map is automatically performed, for example, when a disc is placed after the power is turned on. It is also possible to store the data map in the memory 20 in advance based on the design specifications and eliminate the need to actually create the data map for each player. The values in these data maps are
It is desirable that the deceleration is measured and updated each time a deceleration operation is performed in the high scan subroutine by the learning function. By doing so, it is possible to cope with a temporal change in the braking force and individual differences in the braking force in each frame number. A method of determining the timing of switching from the acceleration region to the deceleration region using the deceleration data map will be described. In the acceleration area and the deceleration area up to the point D, the total number of target crossing tracks is T M , and the total number of crossing tracks at the point A is T A.
When the remaining number of tracks T 0 at point A, because T 0 = T M -T A T 0 is equivalent to approximately ΔADAx, T 0 ≒ A Y · (Dx-Ax) / 2 , where the point A intermediate frame number of dominant deceleration e.g. a point K n as the estimated deceleration and the point D between the point D
When reading from the data map by specifying F n , K n ≈A Y / (Dx−Ax), so if this is substituted for T 0 above, T 0 = A Y 2 / 2K n , A Y 2 = 2K n T 0 is obtained. Therefore, when the difference T D between the intersection track the total number T M and the intersection track the total number T A to the current position in the acceleration and deceleration region becomes T D ≧ T 0, or current speed A Y of the slider, , It is possible to converge to the target frame number in the acceleration / deceleration area by shifting to the deceleration area. Next, another embodiment of the high scan subroutine will be described in the seventeenth embodiment.
This will be described with reference to the drawings. In this control method, the deceleration in the deceleration section is controlled so as to be the ideal deceleration, so that the transition from the deceleration section to the constant speed area is smoothly performed, and the time required for setting the slider is not reduced. . In FIG. 17, it is possible to shorten the search time by shortening the time t 2 of time t 1 and the deceleration section of the acceleration section. To do so, it is necessary to increase the acceleration a 1 and a 2 to increase the driving force and the braking force of the slider also increases the incidence angle alpha 2 of concomitantly to the target frame number. Here, as shown in FIG. 18, the incident angle α 2
When is small, the search time increases. When the incident angle α 2 is large, the slider moving direction is reversed in the vicinity of the target frame number, and the vibration state as shown in FIG. 13 occurs, which lowers the slider arrival position accuracy and increases the settling time. Bring Therefore, in this control method, as shown in FIG. 19, open control is performed to make the most of the driving force of the slider motor 14 in the acceleration region, while the speed of the slider 3 is adjusted and reduced in the deceleration region. It is desirable to control the speed so as to maintain the maximum ideal deceleration such that the moving speed of the slider does not change vibrationally. Next, the control procedure will be described with reference to FIG. First, the ideal deceleration K 0 is stored in the memory 20 in consideration of the dynamic characteristics of the slider drive system. When the high scan subroutine is selected in step S29 in FIG. 2, an open control subroutine using this deceleration table is executed. From the distance D by subtracting the number of tracks N B in the constant speed area and the convergence area described above in the acceleration region and the deceleration region to calculate the number of tracks to the slider crosses (step S13
1). For example, 3600 tracks (18K [tr
The number of tracks obtained by subtracting (ack / s] × 200 [ms]) is set as the number of acceleration / deceleration area tracks N J at which the information detection spots should intersect in the acceleration area and the deceleration area (step S9). A reset command for the track counter 10 is issued (step S132).
A slider acceleration command is issued to the motor control circuit 12 (step S133). The motor control circuit 13 generates the maximum output, for example, and starts the movement of the slider 3. Truck counter
The integrated value Nt of 10 is read, Nt is subtracted from N J, and the remaining track Nrmg in the acceleration / deceleration area (steps S134 and S135). The number of remaining tracks Nrmg, the integrated value Nt of the counter, and the stored deceleration K 0 are determined by the above-described discriminant. To calculate the switching time speed V (step S13).
6). It is determined whether the current speed Vact has exceeded the switching speed V (step S137). If not exceeded, steps S134 to S137 are repeated via a wait cycle (step S138) with a sampling interval of, for example, 0.5 [ms]. When it exceeds, the acceleration command is released and the deceleration command is issued (step S139), and the integrated value Nt and the acceleration / deceleration area track number
Reading the N J to calculate the remaining number of tracks Nrmg the acceleration and deceleration region (step S140, S141). When the number of remaining tracks Nrmg becomes, for example, 0 or a negative value (step S142), the deceleration command is stopped, this subroutine is terminated, and the target scan subroutine described above is entered (step S14).
6). Otherwise, the remaining track Nrmg and deceleration K 0
The corresponding ideal current speed V 0 is calculated from (step S14
3). Set the target speed V TGT of the speed servo to V TGT = V 0 − (Vact
Calculate as -V 0 ) * G. Here, the gain of the speed servo circuit is G. A speed setting signal corresponding to this target speed V TGT is supplied to the motor control circuit 12 to control the speed of the slider 3 (step S144). For example, through a wait cycle of 0.5 [ms] (step S145), steps S141 to S1 are performed.
45 performs variable value control by repeating the deceleration of the deceleration region forms a speed control so as to follow the ideal deceleration K 0. According to this control method, there is an advantage that the slider can be settled quickly because the control moves to the constant velocity stage with an appropriate ideal deceleration without going through the constant velocity servo pull-in subroutine. In this case, the ideal deceleration K 0 is set as a function of the number of remaining tracks, and the larger Nrmg is, the larger K 0 is, so that the constant velocity servo pull-in can be performed only in the small region of Nrmg.
It is possible to use K 0 . In the CAV disc, the frame number of the address data corresponds to the track number, but in the CLV disc, since the reproduction time from the start point to the current address is recorded as the time data as the address data, the number of tracks is calculated from the time code. This calculation method is disclosed in
59-157873, the innermost track radius
r 0 , the number of revolutions at this radius is No, the track pitch is P, the distance of the reproduction track at time t is r, and the distance r of the current track position from the disk center is: The distance D R from the current address to the target address is given assuming that the respective time codes are t 0 and t 1 . The track D P from the current address to the target address is
It can be calculated as D P = D P / P. The track pitch P is obtained, for example, by the MPU executing a track pitch measurement program. In this way, if it is determined that the disc is a CLV disc at the beginning of the performance, a program for calculating the number of tracks, the track number, etc. from the address data is executed as appropriate.
The present invention is implemented. The functions of the demodulation circuit 5, the track counter 10, and the motor control circuit 12 may be performed by the MPU.
In the embodiment, the electromagnetic braking is performed, but the mechanical braking may be performed. The detection of the speed of the slider is calculated based on the change in the integrated value of the track counter 10. However, the present invention is not limited to this. For example, a magnetic marker provided in the passage of the slider 3 may be detected by a pickup coil. Alternatively, the speed of the slider may be detected by reading an optical marker provided in the passage by an optical sensor. It is also conceivable to use an acceleration sensor. As described above, in the high speed search method for the disc player of the present invention, the acceleration / deceleration movement control mode and the constant velocity movement control mode of the slider are selected and executed according to the distance from the current address to the target address. Therefore, it is preferable that an appropriate search operation according to the distance to the target address is performed and quick random access is possible while eliminating the form of reading address data from the disk as much as possible.

【図面の簡単な説明】 第1図は、本発明の実施例の構成を示すブロック図、第
2図は、距離に応じて最適なサーチサブルーチンを選択
する為の手順を示すフローチャート、第3図は、マルチ
ジャンプサブルーチンの制御手順を示すフローチャー
ト、第4図は、ターゲットスキャンサブルーチンの制御
手順を示すフローチャート、第5図は、他のターゲット
スキャンサブルーチン例の制御手順を示すフローチャー
ト、第6図は、ターゲットスキャンサブルーチンからサ
ーチを開始した場合のスライダ速度変化例を説明する為
の説明図、第7図は、ハイスキャンサブルーチンの制御
手順を示すフローチャート、第8図は、ハイスキャンサ
ブルーチンからサーチを開始した場合のスライダ速度変
化例を説明する為の説明図、第9図は、ピックアップの
トラッキングユニットの振動を抑制する場合の制御手順
を示すフローチャート、第10図はトラッキングユニット
の揺動を説明する為の説明図、第11図は、トラッキング
ユニットの自己共振特性を示す図、第12図は、電圧発生
回路13の出力電圧とジャンプ信号との関係を説明する為
の説明図、第13図及び第14図は、スライダの整定を説明
する為の説明図、第15図及び第16図は、オープン制御に
用いられる減速度データマップを説明する為の説明図、
第17図乃至第19図は、他のハイスキャンサブルーチン例
を説明する為の説明図、第20図は、他のハイスキャンサ
ブルーチン例の制御手順を示すフローチャートである。 主要部分の符号の説明 2……ピックアップ 3……スライダ 5……データ復調回路 6……MPU 8……トラッキング制御回路 9……スライダモータ駆動回路 10……トラックカウンタ 12……モータ制御回路 13……電圧発生回路 14……駆動モータ
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a flow chart showing a procedure for selecting an optimum search subroutine according to a distance, and FIG. Is a flow chart showing a control procedure of a multi-jump subroutine, FIG. 4 is a flow chart showing a control procedure of a target scan subroutine, FIG. 5 is a flow chart showing a control procedure of another target scan subroutine example, and FIG. FIG. 7 is an explanatory diagram for explaining an example of the slider speed change when the search is started from the target scan subroutine, FIG. 7 is a flowchart showing the control procedure of the high scan subroutine, and FIG. 8 is the search started from the high scan subroutine. FIG. 9 is an explanatory diagram for explaining an example of a change in slider speed in the case of FIG. 10 is a flowchart showing a control procedure for suppressing the vibration of the tracking unit, FIG. 10 is an explanatory view for explaining the swing of the tracking unit, FIG. 11 is a view showing the self-resonance characteristic of the tracking unit, and FIG. FIGS. 13A and 13B are explanatory views for explaining the relationship between the output voltage of the voltage generation circuit 13 and the jump signal, FIGS. 13 and 14 are explanatory views for explaining the slider settling, FIGS. 15 and 16 The figure is an explanatory diagram for explaining the deceleration data map used for open control,
17 to 19 are explanatory diagrams for explaining another example of a high scan subroutine, and FIG. 20 is a flowchart showing a control procedure of another example of a high scan subroutine. Explanation of symbols of main parts 2 ... Pickup 3 ... Slider 5 ... Data demodulation circuit 6 ... MPU 8 ... Tracking control circuit 9 ... Slider motor drive circuit 10 ... Track counter 12 ... Motor control circuit 13 ... … Voltage generator 14 …… Drive motor

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 坂田 晴康 埼玉県所沢市花園4丁目2610番地 パイ オニア株式会社所沢工場内 (56)参考文献 特開 昭58−62868(JP,A) 特開 昭61−229276(JP,A)   ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page    (72) Inventor Haruyasu Sakata               Pie, 4-2610 Hanazono, Tokorozawa-shi, Saitama               Onia Corporation Tokorozawa Plant                (56) Reference JP-A-58-62868 (JP, A)                 JP-A-61-229276 (JP, A)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】 1.ディスクにトラック状に記録された情報信号を読取
るピックアップをディスク半径方向において変位させる
スライダによる粗調サーボループと、前記ピックアップ
の情報検出点を前記ディスクのトラック上に追従せしめ
るトラッキングサーボループとを含むディスクプレーヤ
における目標アドレスの高速サーチ方法であって、 前記トラッキングサーボループを開放し前記スライダの
駆動部に供給される所定レベル信号に応じて前記スライ
ダを加速した後減速せしめる加減速移動制御モードと、
前記ピックアップからの読取信号からアドレスデータを
得つつこのアドレスデータに基づいて前記スライダを等
速移動制御する等速移動制御モードとを用意しておき、 前記ピックアップの現在位置から前記目標アドレスへの
距離を検出し、 該検出距離が所定値より大なるときは前記加減速移動制
御モードを実行した後前記等速移動制御モードを実行し
て前記トラッキングサーボループをオンとし、該検出距
離が前記所定値より小なるときは前記加減速移動制御モ
ードを実行せずに等速移動制御モードを実行した後前記
トラッキングサーボループをオンとすることを特徴とす
るディスクプレーヤにおける高速サーチ方法。 2.前記加減速移動制御モードにおける前記スライダの
加速時に前記レベル信号に設定されるレベルは、前記駆
動部の前記スライダに対する最大駆動レベルに対応する
ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載のディスク
プレーヤにおける高速サーチ方法。
(57) [Claims] A disk including a coarse adjustment servo loop by a slider for displacing a pickup for reading an information signal recorded in a track shape on the disk in the radial direction of the disk, and a tracking servo loop for causing an information detection point of the pickup to follow the track of the disk. A high-speed search method for a target address in a player, wherein an acceleration / deceleration movement control mode in which the tracking servo loop is opened, and the slider is accelerated and then decelerated according to a predetermined level signal supplied to a drive unit of the slider,
A constant-velocity movement control mode in which the slider is controlled to move at a constant velocity based on the address data while obtaining address data from the read signal from the pickup is prepared, and the distance from the current position of the pickup to the target address is set. When the detected distance is larger than a predetermined value, the acceleration / deceleration movement control mode is executed and then the constant speed movement control mode is executed to turn on the tracking servo loop, and the detection distance is set to the predetermined value. When it is smaller, the high speed search method in the disc player is characterized in that the tracking servo loop is turned on after executing the constant speed movement control mode without executing the acceleration / deceleration movement control mode. 2. 2. The disk according to claim 1, wherein the level set in the level signal when the slider is accelerated in the acceleration / deceleration movement control mode corresponds to a maximum drive level of the drive unit with respect to the slider. A high-speed search method in a player.
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