JP2652299B2 - Work vehicle alarm - Google Patents

Work vehicle alarm

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JP2652299B2
JP2652299B2 JP4113082A JP11308292A JP2652299B2 JP 2652299 B2 JP2652299 B2 JP 2652299B2 JP 4113082 A JP4113082 A JP 4113082A JP 11308292 A JP11308292 A JP 11308292A JP 2652299 B2 JP2652299 B2 JP 2652299B2
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tilt
work vehicle
turntable
light
lamp
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紀次 藤森
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FUJAMA DENKI KOGYO KK
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、トラクタ、ショベル
車、クレーン車などの作業車が必要以上に傾いたとき音
および/または光による警報を発するようにした作業車
用警報装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an alarm device for a work vehicle which emits a sound and / or light alarm when a work vehicle such as a tractor, excavator, crane or the like is tilted more than necessary. .

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、トラクタ、ショベル車、クレー
ン車などの作業車は運転手1人だけで作業する場合が多
い。しかるに、従来の作業車には車体の傾斜の程度を知
らせる装置がついていなかった。
2. Description of the Related Art In general, work vehicles such as tractors, excavators, and cranes often work by only one driver. However, the conventional work vehicle has not been provided with a device for indicating the degree of inclination of the vehicle body.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】そのため、運転中に作
業車が必要以上に傾いても転倒直前の危険な状態なの
か、まだ転倒しない安全な状態なのかがわからなかっ
た。もし、誤って、作業車が転倒したような場合、それ
を外部に知らせる手段がないために大事故になるという
問題があった。
Therefore, even if the work vehicle is tilted more than necessary during driving, it has not been known whether the vehicle is in a dangerous state immediately before falling or a safe state in which the vehicle does not fall yet. If the work vehicle accidentally falls over, there is a problem that there is no means for notifying the outside of the vehicle and a large accident occurs.

【0004】本発明は、作業車による作業中に、車体が
必要以上に傾いたときは、運転手に傾斜の程度を知らせ
るとともに、転倒したときには、周囲の人にそれを知ら
せるような装置を得ることを目的とするものである。
According to the present invention, there is provided a device for notifying a driver of the degree of inclination when the vehicle body is tilted more than necessary while working with a work vehicle, and notifying the surrounding people of the fall when the vehicle falls. The purpose is to do so.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、作業車の全方
向の傾斜角度を検出するために直交して配置された第
1、第2の傾き検出装置と、これらの第1、第2の傾き
検出装置の出力で作動する警報装置とを具備し、前記第
1、第2の傾き検出装置は、それぞれハウジングに回転
盤を回動自在に設け、この回転盤は、周縁部の下端部に
重錘を取付け、周縁部の上端部左右にそれぞれ第1、第
2の切欠を設け、この第1、第2の切欠の間に対応した
位置の前記ハウジングに、ホトカプラからなり、複数段
階の傾斜角度を検出するための第1、第2、第3センサ
を所定間隔で設け、かつ、前記回転盤の回動に制動をか
ける制動装置を設けてなり、前記警報装置は、傾斜角度
に応じて異なる警報を発する装置からなることを特徴と
する作業車用警報装置である。
SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, there are provided first and second tilt detecting devices arranged orthogonally to detect tilt angles of a working vehicle in all directions, and first and second tilt detecting devices. ; and a warning device that operates at the output of the tilt detection device, the first, second tilt detection apparatus, respectively provided rotatably a rotating disk in a housing, the rotating plate has a lower end portion of the peripheral edge To
Attach the weight and attach the first and
2 notches are provided, corresponding to between the first and second notches.
The housing at the position consists of a photocoupler,
First, second, and third sensors for detecting a floor inclination angle
Provided at predetermined intervals, and a braking device for braking the rotation of the turntable is provided, and the alarm device comprises a device for issuing a different alarm depending on the inclination angle, for a work vehicle. It is an alarm device.

【0006】[0006]

【作用】作業中において、作業車が水平か、わずかに傾
いた状態では、警報を発しない。第1段階以上傾斜する
と、第1の傾き検出装置が作動して運転手に対して間欠
的な音と特定のランプで少し傾いたことを知らせる。第
2段階を越えると、第2の傾き検出装置が作動して運転
手に連続音と他のランプでかなり傾いていることを知ら
せる。第3段階の危険な状態を越えたり、傾倒したりす
ると、第3の傾き検出装置が作動してクラクションなど
の大きな音を出し周囲の人に知らせる。
When the work vehicle is horizontal or slightly tilted during work, no alarm is issued. When tilting more than the first step, the first tilt detecting device is activated to notify the driver of an intermittent sound and a slight ramp with a specific ramp. Beyond the second stage, the second tilt detection device is activated to inform the driver of the continuous sound and that other ramps indicate that the driver has tilted considerably. When the dangerous state of the third stage is exceeded or tilted, the third tilt detecting device operates to emit a loud sound such as horn to notify the surrounding people.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基き説明す
る。図2において、トラクタなどの作業車10に、X
(例えば左右)方向の傾きを検出する第1の傾き検出装
置11と、Y(例えば前後)方向の傾きを検出する第2
の傾き検出装置12とが取付けられている。前記第1の
傾き検出装置11および第2の傾き検出装置12は、具
体的には図3、図4のように構成されている。これらの
図において、2枚の板材で構成されたハウジング13が
中間に一定の間隔をもって対峙して設けられ、これらの
内部には、回転盤14が、中心の回転軸15とハウジン
グ13に設けた軸受16とによって回動自在に設けられ
ている。この回転盤14の周縁近くには重錘23が設け
られ、静止状態ではこの重錘23が常に下方に位置す
る。このとき、重錘23と前記回転軸15とを通る垂直
線を中心線22とする。また、回転盤14の上縁部にお
ける中心線22の左右には、それぞれ一定角度、例えば
20度の位置に第1の切欠24と第2の切欠25が形成
され、また、回転盤14の下縁部における中心線22の
左右には、それぞれ例えば40度の位置に、一定以上回
転しないようにするための第1の回り止め26と第2の
回り止め27が形成されている。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 2, X is attached to a work vehicle 10 such as a tractor.
A first tilt detecting device 11 for detecting a tilt in a (for example, left-right) direction and a second tilt detecting device 11 for detecting a tilt in a Y (for example, front-rear) direction
And the inclination detecting device 12 are mounted. The first tilt detecting device 11 and the second tilt detecting device 12 are specifically configured as shown in FIGS. In these figures, a housing 13 composed of two plate members is provided in the middle of the housing 13 so as to face each other at a constant interval, and a rotating disk 14 is provided inside the housing 13 on the center rotating shaft 15 and the housing 13. It is rotatably provided by the bearing 16. A weight 23 is provided near the periphery of the turntable 14, and the weight 23 is always located below in a stationary state. At this time, a vertical line passing through the weight 23 and the rotation shaft 15 is defined as a center line 22. Further, a first notch 24 and a second notch 25 are formed at right and left sides of the center line 22 at the upper edge of the turntable 14, respectively, at a fixed angle, for example, 20 degrees. On the left and right sides of the center line 22 at the edge, a first detent 26 and a second detent 27 are formed, for example, at a position of 40 degrees, respectively, for preventing rotation over a certain amount.

【0008】前記ハウジング13の上端部であって、前
記回転盤14の上縁部を跨ぐように、ホトダイオード2
0とホトトランジスタ21のホトカプラからなる第1セ
ンサ17、第2センサ18、第3センサ19が設けられ
ている。これらのうち、第2センサ18は、回転盤14
が静止状態において中心線22の線上に位置し、第1セ
ンサ17と第3センサ19は、それぞれ左右に例えば1
0度ずつ位置をずらして設けられている。前記ハウジン
グ13の下端部であって、前記第1の回り止め26と第
2の回り止め27の中間の中心線22の線上にはストッ
パ28が設けられている。さらに、前記回転盤14の両
側にわずかな隙間をおいて、マグネットが設けられ、か
つ回転盤14を導電性物体とすることにより電磁制動方
式の制動装置29が構成され、回転盤14の急激な回転
に制動をかけて誤信号の出力を防止している。なお、こ
の制動装置29は、前記電磁制動方式に限られるもので
はなく、例えば、回転盤14に羽根を形成した空気制動
方式、回転盤14の一部または全体を液体中に浸した液
体制動方式などとすることもできる。
The photodiode 2 is located at the upper end of the housing 13 and over the upper edge of the turntable 14.
A first sensor 17, a second sensor 18, and a third sensor 19, each of which includes a photocoupler of 0 and a phototransistor 21, are provided. Of these, the second sensor 18 is
Are located on the center line 22 in the stationary state, and the first sensor 17 and the third sensor 19
The positions are shifted by 0 degrees. A stopper 28 is provided at the lower end of the housing 13 on the center line 22 between the first detent 26 and the second detent 27. Further, a magnet is provided on both sides of the turntable 14 with a slight gap, and a braking device 29 of an electromagnetic braking system is configured by using the turntable 14 as a conductive object. The rotation is braked to prevent false signal output. The braking device 29 is not limited to the electromagnetic braking system, but may be, for example, an air braking system in which blades are formed on the rotating disk 14 or a liquid braking system in which a part or the whole of the rotating disk 14 is immersed in liquid. And so on.

【0009】つぎに、図1は制御回路を示すもので、前
記第1センサ17、第2センサ18、第3センサ19の
出力側には、それぞれ波形整形回路30、波形整形回路
31、波形整形回路32を介して第1の傾斜出力部4
0、第2の傾斜出力部41、第3の傾斜出力部42が接
続されている。前記第1の傾斜出力部40は、1個のフ
リップフロップ回路と2個のアンド回路からなり、右方
小傾斜音用兼右方小傾斜光用出力端子46および左方大
傾斜音用兼左方大傾斜光用出力端子49を具備してい
る。前記第2の傾斜出力部41は、2個のアンド回路か
らなり、左右の中傾斜音用出力端子44、右方中傾斜光
用出力端子47および左方中傾斜光用出力端子50を具
備している。前記第3の傾斜出力部42は、1個のフリ
ップフロップ回路と2個のアンド回路からなり、右方大
傾斜音用兼右方大傾斜光用出力端子48および左方小傾
斜音用兼左方小傾斜光用出力端子51を具備している。
FIG. 1 shows a control circuit. The output sides of the first sensor 17, the second sensor 18 and the third sensor 19 are provided with a waveform shaping circuit 30, a waveform shaping circuit 31, and a waveform shaping circuit 31, respectively. A first tilt output unit 4 via a circuit 32;
0, a second tilt output section 41, and a third tilt output section 42 are connected. The first tilt output section 40 is composed of one flip-flop circuit and two AND circuits, and has an output terminal 46 for right small tilt sound and right small tilt light and a left large tilt sound for left and right tilt sounds. An output terminal 49 for large oblique light is provided. The second tilt output unit 41 is composed of two AND circuits, and includes a left and right middle tilt sound output terminal 44, a right middle tilt light output terminal 47, and a left middle tilt light output terminal 50. ing. The third tilt output unit 42 is composed of one flip-flop circuit and two AND circuits, and has an output terminal 48 for large right tilt sound and right large tilt light and a left small tilt sound for left and right tilt sound. An output terminal 51 for smaller inclined light is provided.

【0010】以上は第1の傾き検出装置11の場合であ
るが、第2の傾き検出装置12も全く同一構成である。
前記第1の傾き検出装置11の出力端子46、51と、
第2の傾き検出装置12の出力端子46、51は、オア
回路60を介して時定数回路63、波形整形回路64、
パルス発生回路65、駆動トランジスタ66、ブザー6
7に順次接続されている。前記第1の傾き検出装置11
と第2の傾き検出装置12の出力端子44、44は、オ
ア回路61を介して直接駆動トランジスタ66、ブザー
67に接続されている。前記第1の傾き検出装置11の
出力端子48、49と、第2の傾き検出装置12の出力
端子48、49は、オア回路62を介して直接クラクシ
ョン駆動回路68、クラクション69に接続されてい
る。
The above is the case of the first tilt detecting device 11, but the second tilt detecting device 12 has exactly the same configuration.
Output terminals 46 and 51 of the first inclination detecting device 11;
The output terminals 46 and 51 of the second inclination detecting device 12 are connected via an OR circuit 60 to a time constant circuit 63, a waveform shaping circuit 64,
Pulse generation circuit 65, drive transistor 66, buzzer 6
7 are sequentially connected. The first tilt detecting device 11
The output terminals 44 of the second tilt detecting device 12 are directly connected to a drive transistor 66 and a buzzer 67 via an OR circuit 61. The output terminals 48 and 49 of the first inclination detecting device 11 and the output terminals 48 and 49 of the second inclination detecting device 12 are directly connected to a horn driving circuit 68 and a horn 69 via an OR circuit 62. .

【0011】前記第1の傾き検出装置11の出力端子4
6、47、48、51、50、49は、それぞれX軸方
向に配置された右方小傾斜灯71、右方中傾斜灯73、
右方大傾斜灯75、左方小傾斜灯72、左方中傾斜灯7
4、左方大傾斜灯76に接続されている。同様に、第2
の傾き検出装置12の出力端子46、47、48、5
1、50、49は、それぞれY軸方向に配置された前方
小傾斜灯77、前方中傾斜灯79、前方大傾斜灯81、
後方小傾斜灯78、後方中傾斜灯80、後方大傾斜灯8
2に接続されている。なお、水平表示灯70は常時点灯
しているか、他のランプが点灯したとき、消えるものと
する。
The output terminal 4 of the first inclination detecting device 11
6, 47, 48, 51, 50, and 49 respectively include a small right tilt light 71, a right middle tilt light 73,
Large right tilt light 75, left small tilt light 72, left middle tilt light 7
4. It is connected to the left large tilt lamp 76. Similarly, the second
Output terminals 46, 47, 48, 5 of the inclination detecting device 12
Reference numerals 1, 50, and 49 denote a front small tilt lamp 77, a front middle tilt lamp 79, a front large tilt lamp 81,
Rear small tilt light 78, rear middle tilt light 80, rear large tilt light 8
2 are connected. It is assumed that the horizontal display lamp 70 is constantly lit or goes out when another lamp is lit.

【0012】以上のように構成された装置の作用を説明
する。 (1)作業車10の車体が水平状態で静止しているか、
または前後左右の傾きが10度以内にある場合 この場合、第1の傾き検出装置11と第2の傾き検出装
置12のそれぞれの第1センサ17、第2センサ18、
第3センサ19は、すべて回転盤14によって遮断され
ている。したがって、図1のa〜oの各点の出力は、a
=H、b=H、c=H、d=L、e=L、f=L、g=
L、i=L、j=L、k=L、l=L、m=L、o=L
となって、ブザー67もクラクション69も作動しな
い。また、水平表示灯70以外のランプは点灯しない。
The operation of the device configured as described above will be described. (1) Whether the body of the work vehicle 10 is stationary in a horizontal state,
Or, when the inclination in the front, rear, left and right is within 10 degrees In this case, the first sensor 17, the second sensor 18 of the first inclination detecting device 11 and the second sensor 18 of the second inclination detecting device 12,
The third sensors 19 are all shut off by the turntable 14. Therefore, the output of each point of a to o in FIG.
= H, b = H, c = H, d = L, e = L, f = L, g =
L, i = L, j = L, k = L, l = L, m = L, o = L
As a result, neither the buzzer 67 nor the horn 69 operates. Further, the lamps other than the horizontal indicator lamp 70 are not turned on.

【0013】(2)作業車10の車体がX軸の右方
(回転盤14の回転と考えると、図4のA方向、以下同
じ)に10〜20度の範囲で傾いた場合 この場合、回転盤14の第1の切欠24が第1センサ1
7と第2センサ18の間に位置するので、第1の傾き検
出装置11の第1センサ17のみが動作する。そのた
め、a=L、b=H、c=H、d=H、e=L、f=
L、g=H、i=L、j=L、k=L、l=L、m=
L、o=Lとなる。g=Hであるから、右方小傾斜音用
兼右方小傾斜光用出力端子46の出力で右方小傾斜灯7
1が点灯する。同時に、この出力端子46の出力で時定
数回路63と波形整形回路64から一定時間の出力があ
らわれ、この時間だけパルス発生回路65からパルスが
出力し、ブザー67が間欠音を発生して、運転手に小傾
斜状態であることを知らせる。
(2) When the vehicle body of the work vehicle 10 is tilted to the right of the X axis (direction A in FIG. 4 when the rotation of the turntable 14 is considered, the same applies hereinafter) in a range of 10 to 20 degrees. The first notch 24 of the turntable 14 is the first sensor 1
7 and the second sensor 18, only the first sensor 17 of the first tilt detecting device 11 operates. Therefore, a = L, b = H, c = H, d = H, e = L, f =
L, g = H, i = L, j = L, k = L, l = L, m =
L, o = L. Since g = H, the output of the output terminal 46 for the right small tilt sound and right small tilt light 7
1 lights up. At the same time, the output of the output terminal 46 produces an output for a certain period of time from the time constant circuit 63 and the waveform shaping circuit 64, and a pulse is output from the pulse generation circuit 65 for this time, and the buzzer 67 generates an intermittent sound, Inform your hand that you are in a small tilt.

【0014】作業車10の車体が、X軸の左方(回転
盤14の回転と考えると、図4のB方向、以下同じ)に
10〜20度の範囲で傾いた場合 この場合、回転盤14の切欠き25の位置がまず第3セ
ンサ19で検出され、出力端子51から出力する。その
他の動作は、前記(2)と略同様にして、左方小傾斜
灯72が点灯し、かつブザー67が間欠音を発生する。
When the body of the working vehicle 10 is tilted in the range of 10 to 20 degrees to the left of the X axis (considering the rotation of the turntable 14 in the direction B in FIG. 4, the same applies hereinafter). The position of the notch 25 of 14 is first detected by the third sensor 19 and output from the output terminal 51. Other operations are the same as in the above (2), the small left tilt lamp 72 is turned on, and the buzzer 67 generates an intermittent sound.

【0015】作業車10の車体が、Y軸の前方または
Y軸の後方に、10〜20度の範囲で傾いた場合 この場合、前記(2)と略同様にして、前方小傾斜
灯77、または後方小傾斜灯78が点灯し、かつブザー
67が間欠音を発生する。
When the body of the working vehicle 10 is tilted forward or backward of the Y axis within a range of 10 to 20 degrees. In this case, the front small tilting lamp 77 is substantially similar to (2). Alternatively, the rear small inclined lamp 78 is turned on, and the buzzer 67 generates an intermittent sound.

【0016】作業車10の車体が、前記(2)
以外、すなわちX軸の右方、X軸の左方、Y軸の前方、
Y軸の後方の組合せによる斜め方向に、10〜20度の
範囲で傾いた場合 この場合、ランプ右方小傾斜灯71、左方小傾斜灯7
2、前方小傾斜灯77、後方小傾斜灯78の相隣る2個
が点灯し、かつブザー67が間欠音を発生する。
The vehicle body of the working vehicle 10 is as described in (2) above.
Other than, that is, to the right of the X axis, to the left of the X axis, to the front of the Y axis,
In the case where the lamp is inclined in the range of 10 to 20 degrees in the oblique direction by the combination of the rear of the Y axis.
2. Two adjacent small inclined front lights 77 and 78 are turned on, and the buzzer 67 generates an intermittent sound.

【0017】(3)作業車10の車体がX軸の右方に
20〜30度の範囲で傾いた場合 この場合、回転盤14の第1の切欠24が第2センサ1
8と第3センサ19の間に位置するので、a=L、b=
L、c=H、d=H、e=H、f=L、g=H、i=
L、j=H、k=H、l=L、m=L、o=Lとなる。
g=H、j=Hであるから、右方小傾斜音用兼右方小傾
斜光用出力端子46と右方中傾斜光用出力端子47の出
力で右方小傾斜灯71と右方中傾斜灯73が点灯する。
同時に、中傾斜音用出力端子44の出力があらわれるの
で、ブザー67は連続音となって、運転手に中傾斜状態
であることを知らせる。
(3) When the vehicle body of the work vehicle 10 is tilted to the right of the X axis within a range of 20 to 30 degrees. In this case, the first notch 24 of the turntable 14 is
8 and the third sensor 19, a = L, b =
L, c = H, d = H, e = H, f = L, g = H, i =
L, j = H, k = H, l = L, m = L, o = L.
Since g = H and j = H, the output of the right small tilt sound / right small tilt light output terminal 46 and the right middle tilt light output terminal 47 provides the right small tilt light 71 and the right middle tilt light. The inclined lamp 73 is turned on.
At the same time, the output of the middle tilt sound output terminal 44 appears, so that the buzzer 67 emits a continuous sound to notify the driver that the vehicle is in the middle tilt state.

【0018】作業車10の車体が、X軸の左方に20
〜30度の範囲で傾いた場合 この場合、切欠き25の位置がまず第3センサ19で検
出され、ついで第2センサ18で検出されるから、前記
(3)と略同様にして、左方小傾斜灯72と左方中傾
斜灯74が点灯し、かつブザー67が連続音を発生す
る。
The vehicle body of the working vehicle 10 is set at 20 to the left of the X axis.
In this case, the position of the notch 25 is detected first by the third sensor 19 and then by the second sensor 18, so that the position of the notch 25 is The small inclined light 72 and the left middle inclined light 74 are turned on, and the buzzer 67 generates a continuous sound.

【0019】作業車10の車体が、Y軸の前方または
Y軸の後方に、20〜30度の範囲で傾いた場合 この場合、前記(3)と略同様にして、前方小傾斜
灯77と前方中傾斜灯79、または後方小傾斜灯78と
後方中傾斜灯80のいずれか2個が点灯し、かつブザー
67が連続音を発生する。
When the body of the working vehicle 10 is inclined forward or backward of the Y axis within a range of 20 to 30 degrees. In this case, the front small tilting lamp 77 Either the front middle inclined lamp 79 or the rear small inclined lamp 78 and the rear middle inclined lamp 80 are turned on, and the buzzer 67 generates a continuous sound.

【0020】作業車10の車体が、前記(3)
以外、すなわちX軸の右方、X軸の左方、Y軸の前方、
Y軸の後方の組合せによる斜め方向に、20〜30度の
範囲で傾いた場合 この場合、右方小傾斜灯71と右方中傾斜灯73、左方
小傾斜灯72と左方中傾斜灯74、前方小傾斜灯77と
前方中傾斜灯79、後方小傾斜灯78と後方中傾斜灯8
0のいずれか相隣る4個が点灯し、かつブザー67が連
続音を発生する。
The body of the working vehicle 10 is as described in (3) above.
Other than, that is, to the right of the X axis, to the left of the X axis, to the front of the Y axis,
When tilted in the range of 20 to 30 degrees in the oblique direction by the combination of the Y-axis rearward, in this case, the right small tilt light 71 and the right middle tilt light 73, the left small tilt light 72 and the left middle tilt light 74, small front slant lamp 77 and front middle slant lamp 79, rear small slant lamp 78 and rear middle slant lamp 8
Four adjacent ones of 0 are turned on, and the buzzer 67 generates a continuous sound.

【0021】(4)作業車10の車体がX軸の右方に
30度以上傾いた場合 この場合、回転盤14の第1の切欠24が第3センサ1
9を越えるので、a=L、b=L、c=L、d=H、e
=H、f=H、g=H、i=L、j=H、k=H、l=
L、m=H、o=Lとなる。g=H、j=H、m=Hで
あるから、右方小傾斜音用兼右方小傾斜光用出力端子4
6と右方中傾斜光用出力端子47と右方大傾斜音用兼右
方大傾斜光用出力端子48の出力で右方小傾斜灯71と
右方中傾斜灯73と右方大傾斜灯75が点灯する。同時
に、中傾斜音用出力端子44と右方大傾斜音用兼右方大
傾斜光用出力端子48の出力があらわれるので、ブザー
67は連続音となるとともに、クラクション駆動回路6
8によってクラクション69が連続的に鳴り出し、運転
手にはもちろん、周囲の人にも大傾斜状態、すなわち、
危険状態か、転倒している状態であることを知らせる。
(4) When the body of the work vehicle 10 is tilted 30 degrees or more to the right of the X axis. In this case, the first notch 24 of the turntable 14 is
9, a = L, b = L, c = L, d = H, e
= H, f = H, g = H, i = L, j = H, k = H, l =
L, m = H, and o = L. Since g = H, j = H, and m = H, the output terminal 4 for the small right tilt sound and right small tilt light
6, the right middle tilt light output terminal 47 and the right large tilt sound / right large tilt light output terminal 48 output the right small tilt light 71, the right middle tilt light 73, and the right large tilt light. 75 lights up. At the same time, the output of the output terminal 44 for middle tilt sound and the output terminal 48 for large right tilt sound and right large tilt light appears, so that the buzzer 67 outputs a continuous sound and the horn driving circuit 6
8, the horn 69 starts sounding continuously, and the driver as well as the surrounding people are in a large inclination state, that is,
Informs you that you are in danger or falling.

【0022】作業車10の車体が、X軸の左方に30
度以上傾いた場合 この場合、切欠き25の位置がまず第3センサ19、第
2センサ18、第1センサ17の順で検出されるから、
前記(4)と略同様にして、左方小傾斜灯72と左方
中傾斜灯74と左方大傾斜灯76が点灯すると同時にブ
ザー67は連続音となり、かつクラクション駆動回路6
8によってクラクション69が連続的に鳴り出す。
When the body of the working vehicle 10
In this case, since the position of the notch 25 is first detected in the order of the third sensor 19, the second sensor 18, and the first sensor 17,
In substantially the same manner as in (4), the left small tilt lamp 72, the left middle tilt lamp 74, and the left large tilt lamp 76 are turned on, and at the same time the buzzer 67 emits a continuous sound.
8, the horn 69 continuously sounds.

【0023】作業車10の車体が、Y軸の前方または
Y軸の後方に、30度以上傾いた場合 この場合、前記(4)と略同様にして、前方小傾斜
灯77と前方中傾斜灯79と前方大傾斜灯81、または
後方小傾斜灯78と後方中傾斜灯80と後方大傾斜灯8
2のいずれか3個が点灯し、かつブザー67が連続音と
なるとともに、クラクション駆動回路68によってクラ
クション69が連続的に鳴り出す。
When the vehicle body of the working vehicle 10 is tilted by 30 degrees or more forward of the Y axis or backward of the Y axis. In this case, the front small tilting lamp 77 and the front middle tilting lamp are substantially similar to the above (4). 79 and a large front inclined light 81 or a small rear inclined light 78 and a middle rear inclined light 80 and a large rear inclined light 8
Two or three of the two lights up, the buzzer 67 emits a continuous sound, and the horn 69 continuously sounds by the horn drive circuit 68.

【0024】作業車10の車体が、前記(4)
以外、すなわちX軸の右方、X軸の左方、Y軸の前方、
Y軸の後方の組合せによる斜め方向に、30度以上傾い
た場合 この場合、右方小傾斜灯71と右方中傾斜灯73と右方
大傾斜灯75、左方小傾斜灯72と左方中傾斜灯74と
左方大傾斜灯76、前方小傾斜灯77と前方中傾斜灯7
9と前方大傾斜灯81、後方小傾斜灯78と後方中傾斜
灯80と後方大傾斜灯82のいずれか相隣る6個が点灯
し、かつブザー67が連続音となるとともに、クラクシ
ョン駆動回路68によってクラクション69が連続的に
鳴り出す。
The vehicle body of the working vehicle 10 is as described in (4) above.
Other than, that is, to the right of the X axis, to the left of the X axis, to the front of the Y axis,
When tilted by 30 degrees or more in the diagonal direction based on the combination of the Y-axis in this case, in this case, the right small tilt light 71, the right middle tilt light 73, the right large tilt light 75, the left small tilt light 72, and the left Middle tilt lamp 74 and left large tilt lamp 76, front small tilt lamp 77 and front middle tilt lamp 7
9 and the front large tilt lamp 81, the rear small tilt lamp 78, the rear middle tilt lamp 80, and the rear large tilt lamp 82, which are adjacent to each other, are turned on, the buzzer 67 emits a continuous sound, and the horn drive circuit. 68 causes the horn 69 to sound continuously.

【0025】前記実施例では、警報装置として音声を発
する装置と、光を発する装置を設けたが、音声を発する
装置だけであってもよい。また、第1、第2、第3セン
サー17、18、19は、ホトカプラに限られるもので
はなく、かつ、動作角度も前記実施例の場合に限定され
るものではない。
In the above-described embodiment, a device that emits sound and a device that emits light are provided as alarm devices, but only a device that emits sound may be used. Further, the first, second, and third sensors 17, 18, and 19 are not limited to photocouplers, and the operation angles are not limited to those in the above-described embodiment.

【0026】[0026]

【発明の効果】(1)複数段階の傾斜角度を検出するた
めの第1、第2、第3センサを所定間隔で設けたので、
1人で操縦したり、操作する作業車10が所定角度以上
傾斜すると傾斜角度に応じて異なる警報を発し、運転手
や周囲の人にに安全であるかどうかを知らせて未然に事
故を防止できる。 (2)仮りに、作業車10が転倒してもすぐに周囲の人
に知らせるので、車両の火災、死亡事故などの大事故か
ら防止できる。 (3)市販の作業車10に簡単に取付けできる。 (4)第1、第2の傾き検出装置をそれぞれ直交して配
置したので、作業車の全方向の傾斜角度を検出し、か
つ、傾斜方向の表示もできる。 (5)第1、第2の傾き検出装置は、ハウジングに設け
た回転盤と、回転盤の周縁部の重錘と、切欠と、ホトカ
プラからなる複数段階の傾斜角度検出用第1、第2、第
3センサとからなるので、作業車10の傾斜に伴う回転
盤の回動角度が独立した複数段階の第1、第2、第3セ
ンサで光信号により検出される。したがって、作業車の
傾斜角度が回転盤の角度に正確に反映され、角度の検出
が正確、かつ確実である。 (6)回転盤の回動に制動をかける制動装置を設けたの
で、作業車10の発進時の傾き、走行中や作業中の振
動、その他の急激な動きで誤動作することを抑制し、目
的とする作業車の傾斜にのみ作動させることができる。 (7)回転盤は、周縁部の下端部に重錘を取付け、周縁
部の下端部に、垂直な中心線に対して左右同一角度で第
1、第2の回り止めをそれぞれ形成し、これらの中心位
置に対応したハウジングに、ストッパを設けることによ
り、回転盤の回動角度の制限機構を形成したので、作業
車が限界以上に傾斜したり、完全に天地が反転するよう
なことがあったとしても、回転盤は、回り止めとストッ
パに係止した状態を保持する。このため、警報装置は異
常状態を示す警報を連続的に発することができる。
(1) A method for detecting a plurality of levels of inclination angles
Since the first, second and third sensors are provided at predetermined intervals,
Or steer by one person, is a work vehicle 10 to operate and issued a different warning in response to the inclination angle is inclined more than a predetermined angle, to prevent accidents before they happen let me know whether it is safe for the people of the driver and the surrounding it can. (2) Even if the work vehicle 10 falls, the surrounding people are immediately notified of the fall, so that a major accident such as a vehicle fire or death accident can be prevented. (3) It can be easily attached to a commercially available work vehicle 10. (4) Since the first and second tilt detecting devices are arranged orthogonally to each other, the tilt angles of the work vehicle in all directions can be detected and the tilt direction can be displayed. (5) The first and second tilt detecting devices are first and second multi-stage tilt angle detecting first and second stages each including a rotating disk provided in a housing, a weight at a peripheral portion of the rotating disk, a notch, and a photocoupler . ,
The first, second, and third sensors have a plurality of independent rotation angles of the turntable with the inclination of the work vehicle 10 because of the three sensors.
It is detected by an optical signal in capacitors. Therefore, the tilt angle of the work vehicle is accurately reflected on the angle of the turntable, and the angle detection is accurate and reliable. (6) Since a braking device for braking the rotation of the turntable is provided, it is possible to suppress the malfunction of the work vehicle 10 due to the inclination at the time of starting, vibration during running or work, or other sudden movements. Can be operated only when the working vehicle is tilted. (7) The turntable has a weight attached to the lower end of the peripheral portion, and first and second detents are formed at the lower end of the peripheral portion at the same left and right angles with respect to a vertical center line. By providing a stopper in the housing corresponding to the center position of the turntable, a mechanism for limiting the rotation angle of the turntable is formed, so that the work vehicle may be tilted beyond the limit or the top and bottom may be completely inverted. Even if it does, the turntable keeps the state locked by the rotation stopper and the stopper. Thus, the alarm device can continuously issue an alarm indicating an abnormal state.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明による作業車用警報装置の一実施例を示
す電気回路図である。
FIG. 1 is an electric circuit diagram showing an embodiment of a work vehicle alarm device according to the present invention.

【図2】本発明による作業車用警報装置を装備したトラ
クタの平面図である。
FIG. 2 is a plan view of a tractor equipped with a work vehicle alarm device according to the present invention.

【図3】センサーの側面図である。FIG. 3 is a side view of the sensor.

【図4】カバーを外したセンサーの正面図である。FIG. 4 is a front view of the sensor with a cover removed.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 G01C 9/12 G01C 9/12 P G08B 21/00 G08B 21/00 A ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification number Agency reference number FI Technical indication location G01C 9/12 G01C 9/12 P G08B 21/00 G08B 21/00 A

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 作業車の全方向の傾斜角度を検出するた
めに直交して配置された第1、第2の傾き検出装置と、
これらの第1、第2の傾き検出装置の出力で作動する警
報装置とを具備し、前記第1、第2の傾き検出装置は、
それぞれハウジングに回転盤を回動自在に設け、この回
転盤は、周縁部の下端部に重錘を取付け、周縁部の上端
部左右にそれぞれ第1、第2の切欠を設け、この第1、
第2の切欠の間に対応した位置の前記ハウジングに、ホ
トカプラからなり、複数段階の傾斜角度を検出するため
の第1、第2、第3センサを所定間隔で設け、かつ、前
記回転盤の回動に制動をかける制動装置を設けてなり、
前記警報装置は、傾斜角度に応じて異なる警報を発する
装置からなることを特徴とする作業車用警報装置。
1. A first and a second inclination detecting device arranged orthogonally to detect inclination angles of a work vehicle in all directions,
An alarm device that operates on the output of these first and second tilt detecting devices, wherein the first and second tilt detecting devices are:
A rotatable disk is rotatably provided on each housing, and the rotatable disk has a weight attached to a lower end of a peripheral portion, and an upper end of the peripheral portion.
First and second cutouts are provided on the left and right of the section, respectively.
The housing is located at a position corresponding to the position between the second cutouts.
It consists of a top coupler and detects the tilt angle in multiple stages.
The first, second, and third sensors are provided at predetermined intervals, and a braking device that brakes the rotation of the turntable is provided,
The alarm device for a work vehicle, wherein the alarm device is configured to issue a different alarm depending on an inclination angle.
【請求項2】 回転盤の周縁部の下端部に、垂直な中心
線に対して左右同一角度で第1、第2の回り止めをそれ
ぞれ形成し、これらの第1、第2の回り止めの中心位置
に対応した前記ハウジングに、ストッパを設けることに
より、前記回転盤の回動角度の制限機構を形成してなる
ことを特徴とする請求項1記載の作業車用警報装置。
2. A first and a second detent are formed at the lower end of the periphery of the turntable at the same angle on the left and right with respect to a vertical center line, respectively, and these first and second detents are formed. The alarm device for a work vehicle according to claim 1, wherein a stopper is provided in the housing corresponding to a center position to form a mechanism for limiting a rotation angle of the turntable.
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