JP2630320B2 - Self-propelled roller board - Google Patents

Self-propelled roller board

Info

Publication number
JP2630320B2
JP2630320B2 JP4151097A JP15109792A JP2630320B2 JP 2630320 B2 JP2630320 B2 JP 2630320B2 JP 4151097 A JP4151097 A JP 4151097A JP 15109792 A JP15109792 A JP 15109792A JP 2630320 B2 JP2630320 B2 JP 2630320B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
driving
roller
steering
board
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP4151097A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0623087A (en
Inventor
宗利 森▲高▼
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to JP4151097A priority Critical patent/JP2630320B2/en
Publication of JPH0623087A publication Critical patent/JPH0623087A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2630320B2 publication Critical patent/JP2630320B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、例えばスケートボード
の如きローラーボードに付設した駆動装置の駆動力をボ
ード本体上に乗っている操作者が適宜制御操作を行なう
ことで自走するようにした自走式ローラーボードに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a self-propelled system in which an operator on a board body controls the driving force of a driving device attached to a roller board such as a skateboard. It relates to a self-propelled roller board.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種のスケートボードの如きロ
ーラーボードは、ボード本体下面の前後左右に4個のロ
ーラーを取付け、旋回を行う際にその旋回方向へボード
本体を若干傾けられるようにしたものが一般的なもので
ある。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a roller board such as a skateboard of this kind, four rollers are mounted on the front, rear, left and right of a lower surface of the board body so that the board body can be slightly tilted in the turning direction when turning. Things are common.

【0003】また、このローラーボードは、遊戯者が乗
って傾斜している面を下るか、あるいは乗っている遊戯
者が片足によって漕いで進むか、あるいは両足をボード
本体の上に乗せたままで遊戯者がそのボード本体上で適
宜横方向の運動力を加えてそれを推進力に変換すること
で進むかして走行しているものである。
[0003] In addition, the roller board is designed to be used when a player rides down a sloped surface, or when a player on a row runs with one foot, or with both feet on the board body. The user travels on the board body by appropriately applying a lateral kinetic force and converting it into a propulsive force.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】したがって、従来のこ
の種のローラーボードは、ローラーボード自体に適当な
走行力を付与するような遊戯者の熟練した身体動作を必
要とするから、運動用具と娯楽用具とを兼ねたものとし
て優れているものである。こうした遊戯者自身の娯楽
性、運動性のために適当な公園、空き地等で使用するに
は好適であるも、これを取り扱うには、利用者自身にか
なりの体力とその走行操作の熟練性とが必要とされる。
また、走行性に優れてはいても、一般の人が利用するに
は、利用者自身の体力にも限界があるから、ちょっと離
れた場所までの移動手段とするにはほとんど使用されて
いないのが現状であった。
Therefore, this type of conventional roller board requires a skilled physical movement of the player to impart a proper running force to the roller board itself, so that exercise equipment and recreational equipment are required. It is an excellent one that also serves as a tool. It is suitable for use in parks and vacant lots that are suitable for such a player's own amusement and motility.However, in order to handle this, the user himself needs considerable physical strength and proficiency in the driving operation. Is required.
In addition, even if it is excellent in running performance, it is hardly used as a means of transportation to a slightly distant place because there is a limit to the user's own physical strength for ordinary people to use it. Was the current situation.

【0005】一方、ある程度離れた場所への手軽な移動
手段として利用される自転車等は、目的地に到達してそ
の移動が完了すれば不要なものとなるも、使用後は保管
場所が必要であり、その保管場所もないような場所、例
えば駅周辺では不法に駐輪されることで、交通の障害と
もなるものであった。
[0005] On the other hand, a bicycle or the like used as a convenient means of moving to a place distant to some extent becomes unnecessary when it reaches the destination and its movement is completed, but requires a storage place after use. In some places where there is no storage place, for example, around a station, illegal parking of a bicycle has been a hindrance to traffic.

【0006】そこで、本発明は、叙上のような従来存し
た諸事情に鑑み創出されたもので、ある程度離れた場所
までの手軽な移動手段、運搬手段等として使用でき、し
かも、熟練性を必要とせず、取扱いが容易で誰にでも利
用でき、また、従来同様にバランスを取る等すれば運動
用具としても使用できる汎用性のある自走式ローラーボ
ードの提供を目的とするものである。
Therefore, the present invention has been made in view of the above-mentioned various circumstances, and can be used as a convenient means of transportation and transportation to a place distant to some extent. It is an object of the present invention to provide a versatile self-propelled roller board which is not required, is easy to handle and can be used by anyone, and can be used as an exercise tool if the balance is maintained in the same manner as before.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上述した目的を達成する
ため、本発明にあっては、車輪状に前後に配した駆動
用、操舵用のローラー1と、これらのローラー1を下面
に取付けたボード本体2と、駆動用ローラー1を駆動回
転させる駆動装置11とから成り、駆動装置11は、リ
モートコントロールによりボード本体2上に乗っている
操作者Hが適宜制御すべく操作可能に形成し、操舵用ロ
ーラー1は、ボード本体2上で操作者Hが操舵すべく適
宜角度変更可能に形成したものである。
In order to achieve the above-mentioned object, according to the present invention, driving and steering rollers 1 arranged in front and rear in a wheel shape, and these rollers 1 are mounted on the lower surface. It comprises a board main body 2 and a driving device 11 for driving and rotating the driving roller 1. The driving device 11 is formed so as to be operable by an operator H riding on the board main body 2 by remote control so as to be appropriately controlled, The steering roller 1 is formed such that the angle can be changed as needed by the operator H on the board body 2 for steering.

【0008】また、駆動装置11は、適数個の変速クラ
ッチ18,22,26を介してエンジンの如き駆動機
(12)からの駆動力を駆動用ローラー1に伝達すべく
構成することができる。
The driving device 11 can be configured to transmit a driving force from a driving machine (12) such as an engine to the driving roller 1 via an appropriate number of transmission clutches 18, 22, and 26. .

【0009】更に、その駆動装置11を、動力源である
エンジン(12)を起動モーター41によって起動可能
に形成し、この起動モーター41は、起動後のエンジン
(12)の回転力によって発電機として作動してエンジ
ン駆動の補助電源及び起動モーター41の電源である蓄
電装置(47)を充電可能にして構成することができ
る。
Further, the drive unit 11 is formed so that an engine (12) as a power source can be started by a starting motor 41, and the starting motor 41 is used as a generator by the rotational force of the engine (12) after starting. The power storage device (47), which operates to operate the auxiliary power source for driving the engine and the power source for the starting motor 41, can be configured to be chargeable.

【0010】そして、操作者Hによる操舵を、ボード本
体2に設けた片足での操作が可能な操舵用回動板50に
よって行なうべくしてあり、この操舵用回動板50は、
ボード本体2の前部に若干突出した状態で回動可能に埋
設されていて、この操舵用回動板50の回動によって梃
子杆51及びリンク機構52を介して連繋した操舵用ロ
ーラー1を水平面での角度を適宜変更させる操舵力に変
換するようにして構成することができる。
[0010] The steering by the operator H is to be performed by a steering rotary plate 50 provided on the board main body 2 and capable of being operated with one foot.
The steering roller 1, which is rotatably embedded in the front part of the board body 2 in a slightly protruding state, is connected to the steering roller 1 via the lever 51 and the link mechanism 52 by the rotation of the steering rotation plate 50, and is mounted on a horizontal plane. The steering angle can be converted into a steering force for appropriately changing the angle.

【0011】[0011]

【作用】本発明に係る自走式ローラーボードにあって
は、そのボード本体2の上に操作者Hが乗ってリモート
コントロールにより駆動装置11を操作して駆動用ロー
ラー1を制御回転させることで全体が自走するのであ
り、平坦な場所、更には上り坂でも容易に走行させる。
In the self-propelled roller board according to the present invention, an operator H rides on the board body 2 and operates the driving device 11 by remote control to control and rotate the driving roller 1. The whole is self-propelled, making it easy to run on flat places and even uphill.

【0012】走行に際し、操作者Hによる操舵用回動板
50の回動操舵は、操舵用ローラー1を水平面において
の適宜角度で回動させてボード本体2の走行方向を転換
させ、しかも、片足の操舵によってあらゆる場所にその
操作者を移動させる。
In running, the operator H turns the steering rotary plate 50 by rotating the steering roller 1 at an appropriate angle in a horizontal plane to change the running direction of the board body 2 and, moreover, one foot. To move the operator to any location.

【0013】駆動装置11において、エンジンの如き駆
動機(12)からの駆動力を、適数個の変速クラッチ1
8,22,26を介して駆動用ローラー1に伝達すべく
形成し、その変速クラッチ18,22,26のいずれか
を適宜選択して接続することで、例えば上り坂等の強力
な回転トルクを必要とする場合には低速歯車比に、ま
た、平坦走行面で、スピードを上げる等の高速回転を必
要とする場合は高速歯車比に、あるいは通常の運転時の
場合は中速歯車比に適宜選択し、小型エンジン(12)
であってもあらゆる場所での走行を可能にさせる。
In the driving device 11, a driving force from a driving machine (12) such as an engine is applied to an appropriate number of transmission clutches 1
8, 22, 26 to transmit to the driving roller 1, and by selecting and connecting one of the transmission clutches 18, 22, 26 as appropriate, for example, a strong rotational torque such as an uphill can be obtained. If necessary, set the low gear ratio, if the flat running surface requires high speed rotation such as increasing the speed, set the high gear ratio, or set the middle gear ratio during normal operation. Select and small engine (12)
Even if it is possible to run in any place.

【0014】更に、エンジン駆動の補助電源及び起動モ
ーター41の電源である蓄電装置(47)から供給され
る電力によって駆動される起動モーター41は、駆動機
であるエンジン(12)を簡単に起動させ、起動操作の
スイッチオンによってワンタッチで速やかな発進を行な
わせる。発進起動後の起動後のエンジン(12)の回転
力は、起動モーター41を発電機として作動させ、これ
によって蓄電装置(47)を充電し、また、エンジン
(12)を起動させる電源の補充を走行時に自動的に行
なわせる。
Further, the starting motor 41 driven by the electric power supplied from the power storage device (47), which is the power source for the engine driving auxiliary power supply and the starting motor 41, easily starts the engine (12) as the driving machine. The start-up operation is switched on so that a quick start can be performed with one touch. The torque of the engine (12) after the start-up after the start-up activates the start-up motor 41 as a generator, thereby charging the power storage device (47) and replenishing the power supply for starting the engine (12). Automatically perform when driving.

【0015】そして、操作者Hによる操舵は、ボード本
体2に設けた片足操作操可能な操舵用回動板50による
ものとするから、操作者Hの手による操作を必要とせず
片足で操舵用ローラー1を梃子杆51、リンク機構52
を介して確実に操舵させる。その分、操作者H自身の手
の操作をリモートコントロール駆動のみとして駆動制御
を確実なものとし、しかも、片足での操作という極めて
興趣に富むテクニックをも駆使させる。
Since the steering by the operator H is performed by the steering rotary plate 50 provided on the board main body 2 and which can be operated by one foot, the operation by the operator H with one foot is not required. Roller 1 with lever 51, link mechanism 52
The steering is ensured via the. To that extent, the operation of the operator H's own hand is controlled only by remote control driving to ensure the drive control, and furthermore, the technique of one-legged operation, which is extremely interesting, is used.

【0016】[0016]

【実施例】以下、本発明の一実施例を説明するに、図に
示す符号1は四輪状に配したローラーであり、このロー
ラー1は、例えばボード本体2の下面における後部左右
で駆動用後輪のものとして、また前部左右に操舵用前輪
のものとして配置され、それによりボード本体2をこれ
らの駆動用、操舵用のローラー1の転動で走行可能とし
ている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In the following, an embodiment of the present invention will be described. In the drawings, reference numeral 1 denotes a roller arranged in a four-wheel shape. It is arranged as a wheel, and as a front steering wheel on the front left and right, so that the board body 2 can run by rolling of these driving and steering rollers 1.

【0017】駆動用ローラー1の駆動回転は駆動装置1
1によって行なわれるもので、この駆動装置11は、駆
動機としての小型エンジン12と、この小型エンジン1
2の駆動力を適宜回転の駆動力に変換する変速機構13
と、変速機構13によって変速された駆動力を前記四輪
状のローラー1の、少なくとも前後どちらか一方の二輪
に伝達する動力伝達機構14とから成る。なお図示例に
あって駆動用ローラー1は後輪として、操舵用ローラー
1は前輪として構成してあるも、これらの前後の配置に
は特に限定されるものではなく、後輪が操舵用、前輪が
駆動用のローラー1とされてもよいものである。
The driving rotation of the driving roller 1 is controlled by the driving device 1.
The drive device 11 includes a small engine 12 as a drive unit and a small engine 1
Transmission mechanism 13 for appropriately converting the driving force of the second to the driving force of rotation
And a power transmission mechanism 14 that transmits the driving force shifted by the transmission mechanism 13 to at least one of the front and rear wheels of the four-wheel roller 1. In the illustrated example, the driving roller 1 is configured as a rear wheel and the steering roller 1 is configured as a front wheel. However, the arrangement before and after these is not particularly limited. May be a driving roller 1.

【0018】小型エンジン12は、通常の模型用エンジ
ンの大型のもの、例えば排気量が15cc程度のエンジ
ンを使用することが予定される。
As the small engine 12, it is planned to use a large one of a normal model engine, for example, an engine having a displacement of about 15 cc.

【0019】また、変速機構13は、例えば、図4に示
すように、小型エンジン12からの駆動力を、この小型
エンジン12を起動するためのワンウェイクラッチ15
の軸を介して駆動入力歯車16に伝達され、更に、選択
される適数の変速クラッチ18,22,26を介して、
動力伝達機構14を経て駆動用ローラー1を従動回転さ
せるように構成されている。
Further, as shown in FIG. 4, for example, the transmission mechanism 13 receives a driving force from the small engine 12 and applies a one-way clutch 15 for starting the small engine 12.
, And transmitted to the drive input gear 16 via the appropriate number of transmission clutches 18, 22, 26,
The driving roller 1 is configured to be driven to rotate via the power transmission mechanism 14.

【0020】すなわち、駆動入力歯車16からは、これ
に直接あるいは間接に噛合っている第1歯車17に伝達
されて高速駆動としての第1変速クラッチ18の入力側
クラッチ板19を回転させるようにしてある。
That is, the drive input gear 16 is transmitted directly or indirectly to the first gear 17 meshing therewith so as to rotate the input side clutch plate 19 of the first speed change clutch 18 for high-speed drive. It is.

【0021】また、第1歯車17にはこの第1歯車17
よりも歯数の少ない第2歯車20が同軸で同回転を行な
うように取付けられ、この第2歯車20に、この第2歯
車20より歯数の多い第3歯車21を噛合わせ、この第
3歯車21の回転によって第2変速クラッチ22の入力
側クラッチ板23を中速にて回転させるようにしてあ
る。
The first gear 17 has the first gear 17.
A second gear 20 having a smaller number of teeth than the second gear 20 is mounted so as to perform the same rotation coaxially, and a third gear 21 having a larger number of teeth than the second gear 20 meshes with the second gear 20. The rotation of the gear 21 causes the input side clutch plate 23 of the second transmission clutch 22 to rotate at a medium speed.

【0022】そして、第3歯車21にはこの第3歯車2
1よりも歯数の少ない第4歯車24が同軸で同回転を行
なうように取付けられ、この第4歯車24に、この第4
歯車24より歯数の多い第5歯車25を噛合わせ、この
第5歯車21の回転によって第3変速クラッチ26の入
力側クラッチ板27を低速にて回転させるようにしてあ
る。
The third gear 21 has the third gear 2
A fourth gear 24 having a smaller number of teeth than one is mounted coaxially and performing the same rotation.
A fifth gear 25 having more teeth than the gear 24 meshes with each other, and the rotation of the fifth gear 21 causes the input side clutch plate 27 of the third transmission clutch 26 to rotate at a low speed.

【0023】そうすると、第1歯車17に入力された駆
動力は、各変速クラッチ18,22,26夫々の入力側
クラッチ板19,23,27を別個に高速、中速、低速
で同時に回転させておくようにでき、それらのいずれか
の選択時に迅速に動力を伝達させることができる。
Then, the driving force input to the first gear 17 causes the input side clutch plates 19, 23, 27 of the respective speed change clutches 18, 22, 26 to rotate simultaneously at high speed, medium speed, and low speed simultaneously. Power can be transmitted quickly when any of them is selected.

【0024】そこで、各変速クラッチ18,22,26
のうち、第1変速クラッチ18のみを連繋すると、その
出力側クラッチ板28は入力側クラッチ板19と共に回
転し、複数の中間歯車29を介して動力伝達機構14に
高速回転の駆動力が伝達される。
Therefore, the transmission clutches 18, 22, 26
When only the first transmission clutch 18 is connected, the output side clutch plate 28 rotates together with the input side clutch plate 19, and a high-speed driving force is transmitted to the power transmission mechanism 14 via the plurality of intermediate gears 29. You.

【0025】また、今度は、第2変速クラッチ22のみ
を連繋すると、その出力側クラッチ板30は入力側クラ
ッチ板23と共に回転し、複数の中間歯車29を介して
動力伝達機構14に中速回転の駆動力が伝達される。
When only the second speed change clutch 22 is connected, the output side clutch plate 30 rotates together with the input side clutch plate 23, and the medium speed rotation is transmitted to the power transmission mechanism 14 via a plurality of intermediate gears 29. Is transmitted.

【0026】更に、第3変速クラッチ26のみを連繋す
ると、その出力側クラッチ板31は入力側クラッチ板2
7と共に回転し、そのまま直結して動力伝達機構14に
低速回転の駆動力が伝達される。
When only the third speed change clutch 26 is connected, the output side clutch plate 31 is connected to the input side clutch plate 2.
7, and is directly connected as it is to transmit a low-speed rotation driving force to the power transmission mechanism 14.

【0027】このとき、動力伝達機構14への回転駆動
力の入力軸32は、例えば前記第3変速クラッチ26の
出力側クラッチ板31に直結され、また、第2変速クラ
ッチ22の出力側クラッチ板30には、前記複数の中間
歯車29を介して連結され、そして、第1変速クラッチ
18の出力側クラッチ板28には、更に複数の中間歯車
29を介して連結されている。
At this time, the input shaft 32 of the rotational driving force to the power transmission mechanism 14 is directly connected to, for example, the output side clutch plate 31 of the third speed change clutch 26 and the output side clutch plate of the second speed change clutch 22. 30 is connected to the output side clutch plate 28 of the first transmission clutch 18 via a plurality of intermediate gears 29.

【0028】したがって、前記出力側クラッチ板28,
30,31のうちのどれか一つがつながって回転してい
れば、他の出力側クラッチ板28,30,31もその回
転にしたがって回転している状態であるが、各変速クラ
ッチ18,22,26のうち、必ず一つのみが連繋され
るように制御すべく形成しておけば何等問題がなく、変
速機構13として最も構造が簡素で、且つ確実な変速を
行えるものである。
Therefore, the output side clutch plate 28,
If one of the clutches 30 and 31 is connected and rotating, the other output side clutch plates 28, 30 and 31 are also rotating according to the rotation. If the transmission mechanism 13 is formed so as to be controlled so that only one of the transmission mechanisms 26 is always connected, there is no problem, and the transmission mechanism 13 has the simplest structure and can perform a reliable transmission.

【0029】このようにして各速度の回転力としての駆
動力は動力伝達機構14に入力される。この動力伝達機
構14は、傘歯車33を介して動力伝達シャフト34に
動力伝達され、その後この動力伝達シャフト34から傘
歯車35を介してデファレンシャル歯車機構36に伝達
されて駆動用ローラー1を駆動させるように形成されて
いる。この動力伝達シャフト34は、図6に示すよう
に、後述する起動モーター41の下方を通過して斜め下
方に向うように配し、傘歯車35を介してデファレンシ
ャル歯車機構36に伝達されるように形成されている。
As described above, the driving force as the rotational force at each speed is input to the power transmission mechanism 14. The power transmission mechanism 14 is transmitted to a power transmission shaft 34 via a bevel gear 33, and then transmitted from the power transmission shaft 34 to a differential gear mechanism 36 via a bevel gear 35 to drive the driving roller 1. It is formed as follows. As shown in FIG. 6, the power transmission shaft 34 is disposed so as to pass obliquely downward below a starting motor 41, which will be described later, and to be transmitted to a differential gear mechanism 36 via a bevel gear 35. Is formed.

【0030】そして、その動力伝達機構14の動力伝達
シャフト34は、その両端にユニバーサルジョイント3
7を配してその部分で屈曲自在に形成され、更に、この
動力伝達シャフト34は、2本のシャフト38,39に
て形成され、そのうちの一方のシャフト38にスプライ
ン孔を設け、他方のシャフト39の一部を前記スプライ
ン孔に噛合い挿入されるスプライン軸として、全体で回
転力は伝達しながら伸縮自在となるように形成されてい
る。これによって、走行面にある凹凸その他に起因する
走行時の衝撃、バウンドその他を吸収し、駆動装置11
自体に対する損傷、更には操作者Hに対する乗り心地を
向上させることができる。
The power transmission shaft 34 of the power transmission mechanism 14 has a universal joint 3 at both ends.
The power transmission shaft 34 is formed of two shafts 38 and 39, one of which is provided with a spline hole and the other shaft is provided with a spline hole. 39 is formed as a spline shaft which is engaged with and inserted into the spline hole so as to be able to expand and contract while transmitting torque as a whole. As a result, shocks, bounces, and the like at the time of traveling caused by irregularities and the like on the traveling surface are absorbed, and the driving device 11
It is possible to improve the damage to itself and the riding comfort for the operator H.

【0031】デファレンシャル歯車機構36からの駆動
用ローラー1(図示の場合は後輪側)に連結される構造
は、駆動用ローラー1自体の径が小さいこともあり、デ
ファレンシャル歯車機構36が駆動用ローラー1の径よ
りも大きくなって地面等に接触してしまうこともある。
これを防止するため、デファレンシャル歯車機構36に
駆動用ローラー1を直結させずに、最終伝達歯車53を
用いて上下2段に形成し、駆動用ローラー1をデファレ
ンシャル歯車機構36よりも一段低く配するようになっ
ている。
In the structure connected to the driving roller 1 (the rear wheel side in the figure) from the differential gear mechanism 36, the diameter of the driving roller 1 itself may be small. 1 may be larger than the diameter of 1 and may come into contact with the ground or the like.
In order to prevent this, the driving roller 1 is not directly connected to the differential gear mechanism 36, but is formed in two stages using the final transmission gear 53, and the driving roller 1 is arranged one step lower than the differential gear mechanism 36. It has become.

【0032】一方、前記駆動装置11は、図1に示すよ
うに、リモートコントロールのコントロールボックス4
0によりボード本体2上に乗っている操作者Hがそのオ
ン−オフ、回転速度を適宜制御すべく操作可能に形成し
てある。すなわち、このコントロールボックス40は、
前記変速機構13の各変速クラッチ18,22,26の
選択操作も可能で、更には前記小型エンジン12の起動
停止をも制御できるように形成されており、このコント
ロールボックス40により、始動停止、スピードコント
ロールを行えるようにしてある。
On the other hand, as shown in FIG. 1, the driving device 11 is provided with a control box 4 for remote control.
0 allows the operator H riding on the board body 2 to be operable to appropriately control the on / off and rotation speed thereof. That is, the control box 40
The operation of the transmission mechanism 13 can be performed by selecting each of the transmission clutches 18, 22, and 26, and the start / stop of the small engine 12 can be controlled. Controls are available.

【0033】また、小型エンジン12の起動は、図4に
示すように、発電機能を有する起動モーター41によっ
て行なうようになっており、この起動モーター41の駆
動回転力が、小型エンジン12の起動時にのみつながる
クラッチを内蔵した起動力伝達装置42を介して前記ワ
ンウェイクラッチ15に伝達され、小型エンジン12を
起動する。
As shown in FIG. 4, the starting of the small engine 12 is performed by a starting motor 41 having a power generation function. The power is transmitted to the one-way clutch 15 via a starting force transmitting device 42 having a built-in clutch that is connected only to start the small engine 12.

【0034】起動モーター41は、小型エンジン12の
起動後にあって、自身の回転は必要なくなるので電源に
よる回転は停止される。ただ、その小型エンジン12の
回転力によって、この小型エンジン12に設けてある駆
動ローラー43、ベルト44、従動ローラー45、ワン
ウェイクラッチ46の順の機構を介して起動モーター4
1を回転できるようにしてある。すなわち、小型エンジ
ン12の回転力は、起動モーター41自身を発電機とし
て作動させるものとしてあり、小型エンジン12の起動
時の電源であるバッテリー47の充電を行ない、また、
その発電された電力は、小型エンジン12の点火プラグ
(図示せず)の電源にも利用される。
Since the starting motor 41 does not need to rotate itself after the small engine 12 is started, the rotation by the power supply is stopped. However, the starting motor 4 is driven by the rotational force of the small engine 12 via a driving roller 43, a belt 44, a driven roller 45, and a one-way clutch 46 provided in the small engine 12 in this order.
1 can be rotated. That is, the torque of the small engine 12 is used to operate the starting motor 41 itself as a generator, and charges the battery 47 which is a power source when the small engine 12 is started.
The generated power is also used as a power source for a spark plug (not shown) of the small engine 12.

【0035】ここで、ワンウェイクラッチ46は、小型
エンジン12の起動後、起動モーター41が自身で回転
しなくなった状態でつながるようにしてあり、それによ
り、小型エンジン12が自身で回転しない限り、駆動ロ
ーラー43、ベルト44、従動ローラー45、ワンウェ
イクラッチ46のルートからは起動モーター41に回転
力が伝達されないように形成されている。
Here, the one-way clutch 46 is connected after the start of the small engine 12 in a state in which the starting motor 41 stops rotating by itself, so that the one-way clutch 46 is driven as long as the small engine 12 does not rotate by itself. The rotation motor 43 is formed so that the torque is not transmitted to the starting motor 41 from the route of the roller 43, the belt 44, the driven roller 45, and the one-way clutch 46.

【0036】また、駆動ローラー43と従動ローラー4
5との間には、ベルト44の張りを適宜調整するテンシ
ョンローラー48が配され、このテンションローラー4
8には、同軸で同時に回転するファン49が取付けら
れ、小型エンジン12を冷却するようにしてある。
The driving roller 43 and the driven roller 4
5, a tension roller 48 for appropriately adjusting the tension of the belt 44 is provided.
8 is provided with a fan 49 which rotates coaxially and simultaneously to cool the small engine 12.

【0037】一方、ボード本体2の走行に際し、走行方
向を転換するための操舵は、ボード本体2の前部に若干
突出した状態で回動自在に埋設されている操舵用回動板
50によって行なうように形成されている。この操舵用
回動板50は、操作者Hが片足を載置して回動操作でき
るようにしてあり、例えばその回動力を、梃子杆51及
びリンク機構52を介して前輪としての操舵用ローラー
1の水平面での角度を適宜変更させる操舵力に変換する
ものとしてある。
On the other hand, when the board body 2 travels, steering for changing the traveling direction is performed by a steering rotating plate 50 which is slightly protruded from the front of the board body 2 and is rotatably embedded. It is formed as follows. The turning plate for steering 50 is designed so that the operator H can perform a turning operation with one foot placed thereon. For example, the turning force is transmitted to the steering roller as a front wheel via a lever 51 and a link mechanism 52. 1 is to be converted into a steering force for appropriately changing the angle on the horizontal plane.

【0038】尚、図中の符号54はリモートコントロー
ルのためのコントロールボックス40の操作によって前
記制御を行うための制御装置本体であり、符号55は小
型エンジン12の燃料タンクである。
Reference numeral 54 in the figure is a control device main body for performing the control by operating the control box 40 for remote control, and reference numeral 55 is a fuel tank of the small engine 12.

【0039】また、安全機構の一部として、制御装置本
体45内には、マイクロコンピューターを配し、本発明
ローラーボード自体の走行状態を常時監視するようにし
ておき、例えば急峻スピードの変化がないようにすると
同時に、操作者Hが乗っていない場合には走行を自動停
止するようにする。これによって、操作者Hが誤操作し
ても急なスピードの変化はなく、本発明ローラーボード
から転倒しににくなり、また、仮に転倒したとしても、
その場で自動停止させることができ、暴走事故等を未然
に防止できる。
As a part of the safety mechanism, a microcomputer is arranged in the control device main body 45 so as to constantly monitor the running state of the roller board itself of the present invention. At the same time, when the operator H is not riding, the traveling is automatically stopped. As a result, even if the operator H performs an erroneous operation, there is no sudden change in speed, and it becomes difficult to fall from the roller board of the present invention, and even if it falls,
It can be stopped automatically on the spot, and runaway accidents and the like can be prevented.

【0040】本発明は、上述した実施例に限定されるも
のではなく、例えば小型エンジン12以外にも電動モー
ターであっても、あるいはその他の駆動力を発生する装
置であってもよく、更には、操舵方式にあっては、リン
ク機構も種々な方式のものがあり、更にはリンクを用い
なくとも操舵できる方式のものもあるのでその方式には
限定されない。また、後輪側のローラー1を駆動用、前
輪側のローラー1を従動用、操舵用として前後に配する
ことに限定されるものでもなく、更に、その他の構造に
ついても、上述した実施例に限定されないことは言うま
でもない。
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and may be, for example, an electric motor other than the small engine 12, or an apparatus for generating other driving force. Regarding the steering system, there are various types of link mechanisms, and further, there is a type that can be steered without using a link, and thus the present invention is not limited to this type. Further, the present invention is not limited to the arrangement in which the rear wheel-side roller 1 is driven and the front wheel-side roller 1 is driven and steered, and the other structures are not limited to the above-described embodiment. It goes without saying that it is not limited.

【0041】[0041]

【発明の効果】上述の如く構成した本発明は、車輪状に
前後に配した駆動用、操舵用のローラー1と、これらの
ローラー1を下面に取付けたボード本体2と、駆動用ロ
ーラー1を駆動回転させる駆動装置11とから成り、駆
動装置11は、リモートコントロールによりボード本体
2上に乗っている操作者Hが適宜制御すべく操作可能に
形成し、操舵用ローラー1は、ボード本体2に設けた片
足操作操可能な操舵用回動板50に対するボード本体2
上の操作者の操舵回動によって適宜角度変更可能に形成
したことにより、そのボード本体2の上に操作者Hが乗
ってリモートコントロールにより駆動装置11を操作し
て駆動用ローラー1を制御回転させることで全体が自走
し、平坦な場所や上り坂でも容易に走行させることがで
き、その走行に際しては、操作者Hが操舵用ローラー1
を操舵することであらゆる場所にその操作者Hを移動さ
せることができる。
According to the present invention having the above-described structure, the driving and steering rollers 1 arranged in front and rear in the form of wheels, a board body 2 having these rollers 1 attached to the lower surface thereof, and the driving roller 1 are provided. And a driving device 11 for driving and rotating. The driving device 11 is formed so as to be operable by an operator H riding on the board main body 2 by a remote control so that the steering roller 1 is attached to the board main body 2. The board body 2 with respect to the provided turning plate 50 for one-handed operation.
Since the angle can be appropriately changed by the steering rotation of the upper operator, the operator H rides on the board body 2 and operates the driving device 11 by remote control to control and rotate the driving roller 1. This makes it possible for the entire vehicle to travel on its own and to easily travel even on a flat place or an uphill.
By steering the operator, the operator H can be moved to any place.

【0042】しかも、その移動後では不要となる本発明
ローラーボードをそのまま携帯することもでき、例えば
離れている駐車場にある乗用車までは本発明ローラーボ
ードによって移動し、小型軽量であることによってその
まま乗用車に搭載でき、これの保管、紛失の虞れもない
ばかりでなく、特別な保管場所も必要ないから、放置さ
れることでの交通障害の一因となることもない。
Moreover, the roller board of the present invention, which is unnecessary after the movement, can be carried as it is. For example, the roller board of the present invention can be moved to a passenger car in a distant parking lot by the roller board of the present invention. Since it can be mounted on a passenger car, there is no danger of storage and loss, and there is no need for a special storage place.

【0043】また、このとき、駆動装置11を、適数個
の変速クラッチ18,22,26を介してエンジン12
の如き駆動機からの駆動力を駆動用ローラー1に伝達す
べく形成してあり、その変速クラッチ18,22,26
を適宜選択して接続することで、例えば、上り坂等の強
力な回転トルクを必要とする場合には低速歯車比に、ま
た、スピードを上げる等の高速回転を必要とする場合は
高速歯車比に、あるいは通常の運転時の場合は中速歯車
比に適宜選択することができるから、小型エンジン12
であってもあらゆる場所での走行を可能にすることがで
きる。
At this time, the drive unit 11 is connected to the engine 12 via an appropriate number of transmission clutches 18, 22, 26.
The transmission clutches 18, 22, 26 are formed to transmit the driving force from the driving device to the driving roller 1.
By selecting and connecting as appropriate, for example, when a strong rotation torque such as uphill is required, the gear ratio is set to the low gear ratio, and when high speed rotation such as increasing the speed is required, the gear ratio is set to the high gear ratio. , Or in the case of normal operation, the medium-speed gear ratio can be appropriately selected.
Even so, it is possible to make it possible to travel in any place.

【0044】更に、その駆動装置11を、動力源である
エンジン12を起動モーター41によって起動可能に形
成し、この起動モーター41は、起動後のエンジン12
の回転力によって発電機として作動してエンジン駆動の
補助電源及び起動モーター41の電源である蓄電装置
(バッテリー47)を充電可能にしてあるから、エンジ
ン12の起動をワンタッチで行えると共に、その起動を
行なう電源の補充を走行時に自動的に行なうことがで
き、電気系統の機構の簡素化にも役立ち、全体を軽量
化、小型化させることもできる。
Further, the driving device 11 is formed so that the engine 12 as a power source can be started by a starting motor 41, and the starting motor 41
, The power storage device (battery 47), which is the power source of the engine drive auxiliary motor and the starter motor 41, can be charged, so that the engine 12 can be started with one touch, and the start of the engine 12 can be started. The replenishment of the power to be performed can be automatically performed at the time of traveling, which also contributes to simplification of the mechanism of the electric system, and can reduce the weight and size of the whole.

【0045】そして、操作者Hによる操舵を、ボード本
体2に設けた片足操作操可能な操舵用回動板50によっ
て操舵用ローラー1を水平面での角度を適宜変更させる
操舵力に変換するように形成してあるから、操作者Hの
手による操作を必要とせず片足での操舵操作となり、そ
の分、手の操作をリモートコントロール駆動のみとして
駆動制御を確実なものとし、しかも、片足での操作とい
う極めて興趣に富むテクニックをも駆使できる。
Then, the steering by the operator H is converted into a steering force for appropriately changing the angle of the steering roller 1 in the horizontal plane by the steering rotating plate 50 provided on the board body 2 and capable of one-handed operation. Since it is formed, the steering operation is performed with one foot without the need for the operation of the operator H by hand, and the operation of the hand is only performed by remote control driving to ensure the drive control. You can also make use of this extremely interesting technique.

【0046】このように、本発明によれば、ある程度離
れた場所までも手軽な移動手段、運搬手段等として利用
でき、しかも、取扱いが容易で誰にでも使用できるばか
りでなく、バランスを取る等すれば運動用具としても使
用でき、また、製品としても安価にて提供できるので、
例えば駐車場までの簡単な移動手段や、小物の運搬手段
あるいは買い物の移動手段等の多種方面にわたって使用
用途が拡がる等の種々の優れた効果を奏するものであ
る。
As described above, according to the present invention, it can be used as a convenient means of transportation and transportation even to a certain distance, and is easy to handle and can be used by anyone. If it can be used as exercise equipment, and it can be offered as a product at low cost,
For example, the present invention has various excellent effects such as a wide variety of uses such as a simple means of transportation to a parking lot, a means of transporting small articles, and a means of transportation for shopping.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】使用状態を示す概略斜視図である。FIG. 1 is a schematic perspective view showing a use state.

【図2】概略平面図である。FIG. 2 is a schematic plan view.

【図3】概略側面図である。FIG. 3 is a schematic side view.

【図4】駆動装置の一部切欠平面図である。FIG. 4 is a partially cutaway plan view of the driving device.

【図5】動力伝達機構の概略側面図である。FIG. 5 is a schematic side view of a power transmission mechanism.

【図6】デファレンシャル歯車機構部分の断面図であ
る。
FIG. 6 is a cross-sectional view of a differential gear mechanism.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

H…操作者 1…駆動用、操舵用のローラー 2…ボード本
体 11…駆動装置 12…小型エ
ンジン 13…変速機構 14…動力伝
達機構 15…ワンウェイクラッチ 16…駆動入
力歯車 17…第1歯車 18…第1変
速クラッチ 19…入力側クラッチ板 20…第2歯
車 21…第3歯車 22…第2変
速クラッチ 23…入力側クラッチ板 24…第4歯
車 25…第5歯車 26…第3変
速クラッチ 27…入力側クラッチ板 28…出力側
クラッチ板 29…中間歯車 30…出力側
クラッチ板 31…出力側クラッチ板 32…入力軸 33…傘歯車 34…動力伝
達シャフト 35…傘歯車 36…デファ
レンシャル歯車機構 37…ユニバーサルジョイント 38…シャフ
ト 39…シャフト 40…コント
ロールボックス 41…起動モーター 42…起動力
伝達装置 43…駆動ローラー 44…ベルト 45…従動ローラー 46…ワンウ
ェイクラッチ 47…バッテリー 48…テンシ
ョンローラー 49…ファン 50…操舵用
回動板 51…梃子杆 52…リンク
機構 53…最終伝達歯車 54…制御装
置本体 55…燃料タンク
H ... Operator 1 ... Rollers for driving and steering 2 ... Board body 11 ... Drive unit 12 ... Small engine 13 ... Transmission mechanism 14 ... Power transmission mechanism 15 ... One way clutch 16 ... Drive input gear 17 ... First gear 18 ... 1st speed change clutch 19 ... input side clutch board 20 ... 2nd gear 21 ... 3rd gear 22 ... 2nd speed change clutch 23 ... input side clutch board 24 ... 4th gear 25 ... 5th gear 26 ... 3rd speed change clutch 27 ... Input side clutch plate 28 ... Output side clutch plate 29 ... Intermediate gear 30 ... Output side clutch plate 31 ... Output side clutch plate 32 ... Input shaft 33 ... Bevel gear 34 ... Power transmission shaft 35 ... Bevel gear 36 ... Differential gear mechanism 37 ... Universal joint 38 ... Shaft 39 ... Shaft 40 ... Control box 41 ... Start motor 42 ... Start force transmission Device 43 ... Drive roller 44 ... Belt 45 ... Driving roller 46 ... One-way clutch 47 ... Battery 48 ... Tension roller 49 ... Fan 50 ... Steering turning plate 51 ... Leverage rod 52 ... Link mechanism 53 ... Final transmission gear 54 ... Control device Body 55 ... Fuel tank

Claims (4)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 車輪状に前後に配した駆動用、操舵用の
ーラーと、これらのローラーを下面に取付けたボード
本体と、駆動用ローラーを駆動回転させる駆動装置とか
ら成り、駆動装置は、リモートコントロールによりボー
ド本体上に乗っている操作者が適宜制御すべく操作可能
に形成し、操舵用ローラーは、ボード本体に設けた片足
操作操可能な操舵用回動板に対するボード本体上の操作
者の操舵回動によって適宜角度変更可能に形成したこと
を特徴とする自走式ローラーボード。
1. Drive and steering wheels arranged front and rear
And b Ra, and board main body fitted with the rollers on the lower surface consists of a drive unit for rotationally driving the driving b Ra, drive, the operator riding on the board body by a remote control to control appropriately The steering roller is provided with one foot provided on the board body.
Operation on the board body for the steerable turning plate that can be operated
Self-propelled roller board, characterized in that it has suitable Yibin angle changeable formed by the steering rotation of the person.
【請求項2】 駆動装置は、適数個の変速クラッチを介
してエンジンの如き駆動機からの駆動力を駆動用ローラ
ーに伝達すべく形成した請求項1記載の自走式ローラー
ボード。
2. A driving apparatus according to claim 1, wherein the formation in order to transmit the driving force from such an engine driving motor to the driving roller <br/> over via a suitable several shifting clutch self-propelled Roller board.
【請求項3】 駆動装置は、動力源であるエンジンを起
動モーターによって起動可能に形成し、この起動モータ
ーは、起動後のエンジンの回転力によって発電機として
作動してエンジン駆動の補助電源及び起動モーターの電
源である蓄電装置を充電可能に形成した請求項1または
2記載の自走式ローラーボード。
3. The driving device is configured such that an engine as a power source can be started by a starting motor, and the starting motor operates as a generator by the rotational force of the engine after starting, and operates as an auxiliary power source for engine driving and starts. 3. The self-propelled roller board according to claim 1, wherein a power storage device serving as a power source of the motor is formed so as to be chargeable.
【請求項4】 操舵用回動板は、ボード本体の前部に若
干突出した状態で回動可能に埋設されていて、この操舵
用回動板の回動によって梃子杆及びリンク機構を介して
連繋した操舵用ローラーを水平面での角度を適宜変更さ
せる操舵力に変換するようにした請求項1乃至3のいず
れか記載の自走式ローラーボード。
4. A turning plate for steering is provided at a front portion of a board body.
It is buried rotatably in a protruding state.
Of the rotating plate for rotation through the lever and link mechanism
Adjust the angle of the connected steering roller on the horizontal
The self-propelled roller board according to any one of claims 1 to 3, wherein the self-propelled roller board is converted into a steering force to be applied .
JP4151097A 1992-04-24 1992-04-24 Self-propelled roller board Expired - Lifetime JP2630320B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4151097A JP2630320B2 (en) 1992-04-24 1992-04-24 Self-propelled roller board

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4151097A JP2630320B2 (en) 1992-04-24 1992-04-24 Self-propelled roller board

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0623087A JPH0623087A (en) 1994-02-01
JP2630320B2 true JP2630320B2 (en) 1997-07-16

Family

ID=15511275

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4151097A Expired - Lifetime JP2630320B2 (en) 1992-04-24 1992-04-24 Self-propelled roller board

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2630320B2 (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0757252B2 (en) * 1992-10-29 1995-06-21 徳三 廣瀬 Roller skates
US5797466A (en) * 1997-03-05 1998-08-25 Gendle; Timothy A. Powered in-line skate
JP3935241B2 (en) * 1997-06-10 2007-06-20 清之 細田 Moving device with braking device
JPH1159207A (en) 1997-08-28 1999-03-02 Kiyoyuki Hosoda Power transmission device and mobile device
US6435290B1 (en) * 2000-12-20 2002-08-20 Mmmj Inc. Personal tracked vehicle
KR20020040712A (en) * 2002-04-12 2002-05-30 신중 Lexbo
WO2014054380A1 (en) * 2012-10-04 2014-04-10 株式会社マキタ Charger having power generator

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS522633A (en) * 1975-06-16 1977-01-10 Shiber Samuel Control system for skate board type device
JPS6122548A (en) * 1984-07-09 1986-01-31 Hitachi Ltd System for leading-out charged particles

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0623087A (en) 1994-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11786423B2 (en) Drifting kart
US5314034A (en) Powered monocycle
US4637274A (en) Auxiliary drive for pedal-driven road vehicles
US7134517B1 (en) Dual electric motor four wheel drive personnel carrier
US4768607A (en) Freewheel flywheel transmission system
US8469133B2 (en) Dual electric motor four wheel drive personnel carrier
US4456089A (en) Motorized device for pushing or pulling a roller skate
JP5390698B2 (en) Bicycles that gain propulsion with a power generator
US20090014223A1 (en) Differential for a lightweight vehicle
US7419175B2 (en) Self-propelled treadmill recreational vehicle
US8925659B2 (en) Electric utility vehicle
JP2630320B2 (en) Self-propelled roller board
JPS592974A (en) Four-wheeled crawler vehicle
US6182779B1 (en) Power transmission device and transportation device
KR102103554B1 (en) Electric bikes with dual motor
EP0145431A2 (en) Vehicle drive
JPH10305774A (en) Locomotive and running equipment
WO1992022455A1 (en) User driven vehicle
CN102556203B (en) Multifunctional electric and pedaling hybrid viewing car
KR102570556B1 (en) Tiltable Electric Tricycle
KR101865902B1 (en) Vehicle having two wheels
JP2006044621A (en) Vehicle provided with steering device
JPH06156352A (en) Monocycle with motive power
JPS58174067A (en) Flywheel type monocycle
JP2000288152A (en) Running device

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees