JP2628550B2 - Remodeling work for passenger conveyor railings - Google Patents

Remodeling work for passenger conveyor railings

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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は乗客コンベアに係り、特に欄干の改造組立て
を効率良く短時間に集約して行うための乗客コンベア欄
干の改造作業方法に関するものである。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a passenger conveyor, and more particularly to a method of remodeling a railing of a passenger conveyor for efficiently remodeling and assembling a railing in a short time. .

〔従来の技術〕 第4図は既設の乗客コンベア例えばエスカレータの要
部を示す一部破断斜視図である。この第4図において、
1は機械室、2はこの機械室1内に配置される電動機、
3はこの電動機2によつて駆動される駆動車で、この駆
動車3はステツプ駆動機構を構成している。4はステツ
プ駆動機構によつて駆動されるチエーン、5はこのチエ
ーン4に係合し、チエーン4の移動とともに移動するス
テツプである。また、6aはハンドレール、7aは欄干、8
は欄干7及び上述した機器を支持する本体枠でトラス構
造となつている。
[Prior Art] FIG. 4 is a partially broken perspective view showing a main part of an existing passenger conveyor, for example, an escalator. In this FIG.
1 is a machine room, 2 is an electric motor arranged in the machine room 1,
Reference numeral 3 denotes a driving vehicle driven by the electric motor 2, and the driving vehicle 3 constitutes a step driving mechanism. Reference numeral 4 denotes a chain driven by a step driving mechanism, and reference numeral 5 denotes a step which engages with the chain 4 and moves with the movement of the chain 4. 6a is a handrail, 7a is a balustrade, 8
Is a truss structure with a balustrade 7 and a main body frame supporting the above-mentioned equipment.

そして、このように形成されたエスカレータにあつ
て、たとえば老朽化したエスカレータに対しては、デザ
インの刷新を主として、新規なエスカレータに取替える
改造作業が行われる。
With respect to the escalator formed as described above, for example, for an aging escalator, a remodeling operation for replacing the escalator with a new escalator is performed mainly by renewing the design.

この種の改造方法として例えば特開昭58−152779号公
報、特開昭58−152782号公報等に記載のものが挙げられ
る。
Examples of this type of remodeling method include those described in JP-A-58-152779 and JP-A-58-155272.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the invention]

上記従来技術は、既設本体枠8のみを流用してほぼ完
成した第2の乗客コンベアをそのまま収納する方式であ
る。このため、最も市場ニーズの高い意匠面である欄干
のみの改造方法といつた点には配慮がされていなかつ
た。
The above-mentioned prior art is a system in which the second passenger conveyor which is almost completed by diverting only the existing main body frame 8 is stored as it is. For this reason, no consideration was given to the method of remodeling only the balustrade, which is the design surface with the highest market needs, and to what point.

一般に欄干のみの改造方法は、まず、既設の欄干を全
て解体した上で、機械室1の本体枠部と図示はしていな
い下部機械室の本体枠部に支柱を立設し、これら支柱間
にピアノ線を張る。このピアノ線は、本体枠の中央つま
りステツプ5の中央の垂直上部に渡されるよう芯出し調
整されている。新しい欄干の組立ては、このピアノ線を
基準として行われる。一般的にはこのピアノ線にさげふ
りと呼ばれる重りをつけた糸を吊り下げ、この糸を中心
として左右の欄干の各構成部品を左右対称となるように
寸法を正確にチエツクしながら行うものである。ことさ
げふりを用いた方法は正確であるものの、ピアノ線が据
付作業のじゃまになる、あるい作業中に発生する振動
や、作業員の移動時ピアノ線に触れるなどの原因で、す
ぐに動いてしまうため寸法チエツクし据え付けるのに時
間がかかるという問題があつた。特に、作業時間を短縮
するため、乗客コンベアの上下2ヶ所あるいはそれ以外
の場所でもつて同時に作業を実施する場合などは、前記
問題が著しく発生し、実質的には作業が不可能であつ
た。
Generally, the remodeling method using only balustrades is as follows. First, all existing balustrades are dismantled, and columns are erected on the main frame of the machine room 1 and the main frame of the lower machine room (not shown). A piano wire. The centering of the piano wire is adjusted so as to pass over the center of the main body frame, that is, the vertical upper portion of the center of the step 5. Assembling of new balustrades is performed based on this piano wire. Generally, this piano wire is hung with a weight attached to the piano wire, and the components of the left and right balustrades are centered on this thread while accurately checking the dimensions so that they are symmetrical. is there. Although the method using the pretend swing is accurate, the piano wire may move quickly due to interference with the installation work, vibrations occurring during the work, or touching the piano wire when the worker moves. Therefore, there is a problem that it takes time to check and install the dimensions. In particular, when the work is carried out simultaneously at two places above and below the passenger conveyor or at other places in order to shorten the work time, the above-mentioned problem occurs remarkably, and the work is practically impossible.

本発明の目的は、作業の効率をよくすることのできる
乗客コンベア欄干の改造作業方法を提供することにあ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a method for remodeling a passenger conveyor railing, which can improve work efficiency.

〔課題を解決するための手段〕[Means for solving the problem]

上記目的を達成するために本発明は、建屋に本体枠が
固定設置され、この本体枠に対して移動自在に無端状の
ステツプが組付けられ、前記ステツプの両側縁部に互い
に対向して固定された乗客コンベア欄干の改造作業方法
において、作業工程を、ステツプをはさんで片側の欄干
のみを解体し、新しい欄干に改造する第1期工事と、残
された側の既設の欄干を解体し、新しい欄干に改造する
第2期工事とに分割したものである。
In order to achieve the above object, according to the present invention, a main body frame is fixedly installed in a building, an endless step is movably attached to the main body frame, and fixed to both side edges of the step so as to face each other. In the remodeling work method of the passenger conveyor balustrade, the work process is to disassemble only the balustrade on one side with a step in between, and the first phase construction to remodel to a new balustrade and the existing balustrade on the remaining side are demolished. And the second phase of the project, which will be converted to a new balustrade.

〔作用〕[Action]

本発明は上記のように、第1期工事においては、解体
せずに残された既設の欄干を基準として、また第2期工
事においては、第1期工事で設置した新しい欄干を据え
付けの基準として、最新意匠の欄干を組立てることがで
きるので、芯出し用にピアノ線を張つたり、さげふりを
用いた芯出し据え付けの必要がなくなるので、効率良く
また精度良く新しい欄干を組立てることができる。
As described above, in the first phase construction, the present invention is based on the existing balustrades left without being dismantled, and in the second phase construction, the new balustrades installed in the first phase construction are installed. As it is possible to assemble a balustrade of the latest design, it is not necessary to attach a piano wire for centering or to install a centering using a flier, so that a new balustrade can be assembled efficiently and accurately. .

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の乗客コンベア欄干の改造作業方法を図
に基づいて説明する。
Hereinafter, a method for remodeling a passenger conveyor railing according to the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図は本発明の乗客コンベ欄干の改造作業方法の一
実施例を示す説明図である。基本的な作業工程は第1期
工事と第2期工事に2分割してあり、これら第1期工事
と第2期工事の間は平常運転を可能にしている。
FIG. 1 is an explanatory view showing one embodiment of a method for remodeling a passenger conveyor railing according to the present invention. The basic work process is divided into two phases, a first phase construction and a second phase construction, and normal operation is possible between the first phase construction and the second phase construction.

そして、第1期工事はビルの定休日の前日の夜から定
休日の翌日の朝までの間に行い、同第1図の過渡期に示
すように、左側の欄干のみを最新の乗客コンベアの欄干
に改造する。
The first phase of the construction is carried out from the night before the regular holiday of the building to the morning of the next day after the regular holiday, and as shown in the transitional period of FIG. Remodel to balustrade.

そして、第2期工事は、右側の欄干の改造作業であ
り、これは例えば前述の特定日から一週間後の定休日前
日の夜から定休日の翌日の朝までの間に行う。
The second-stage construction is a work for remodeling the balustrade on the right side, and is performed, for example, from the night before the regular holiday one week after the specific day to the morning of the next day after the regular holiday.

第2図はこの実施例の方法が適用された乗客コンベア
で特に第1期工事が終了した状態の欄干の断面図であ
る。
FIG. 2 is a cross-sectional view of the balustrade of the passenger conveyor to which the method of this embodiment is applied, particularly in a state where the first-stage construction has been completed.

既設の欄干7aは乗客コンベアの本体枠8にボルト8aで
固定された柱9を支持体としてこの柱の上部はハンドレ
ールフレーム10が取付けてあり、このハンドレールフレ
ーム10の上面にそつてハンドレール6aは回動されてい
る。また、下側は、スカートガード調整ブラケツト11を
介してスカートガード12aが取付けてあり、ステツプ5
との隙間は靴等がその隙間にかみ込まれることが無いよ
うに調整されている。このスカートガード12aとハンド
レールフレーム10との間は、ステンレスパネル等を用い
た欄干パネル13により覆われている。
The existing balustrade 7a has a pillar 9 fixed to the main body frame 8 of the passenger conveyor with bolts 8a as a support, and a handrail frame 10 is mounted on an upper portion of the pillar 9 and a handrail is provided along the upper surface of the handrail frame 10. 6a is rotated. On the lower side, a skirt guard 12a is attached via a skirt guard adjustment bracket 11, and
Is adjusted so that shoes or the like do not get caught in the gap. The space between the skirt guard 12a and the handrail frame 10 is covered with a balustrade panel 13 using a stainless steel panel or the like.

一方、改造後の欄干7bは、既設の欄干7aと同様、本体
枠8にボルト8bにて締結されたブラケツト14の上方に組
立てられ、透明な強化ガラスで成るガラスパネル15自体
を支持として上部はハンドレールガイド16を介して新し
いハンドレール6bが回動される。下側は、ステンレス製
のメツキカバー17とステンレス製のスカートガード12b
がブラケツト14と固定されている。
On the other hand, the modified balustrade 7b, like the existing balustrade 7a, is assembled above the bracket 14 fastened to the main body frame 8 with bolts 8b, and the upper part is supported by the glass panel 15 made of transparent tempered glass. The new handrail 6b is rotated via the handrail guide 16. The lower side is a stainless steel plating cover 17 and a stainless steel skirt guard 12b
Is fixed to the bracket 14.

改造作業の方法は、まず、ステツプ5を全数取り外
す。これは、欄干の解体および組立作業時に落下した、
ボルト、ナツトや小物部品等が、ステツプ5の上面や内
側、あるいは走行レール18の上にのるなどした状態で復
帰し乗客コンベアを再始動したとき、機器の破損等の問
題を発生させないために行う。次に、左側の本体枠8に
立設された既設の欄干を解体した後、ブラケツト14を本
体枠8の長手方向に間隔を保つて芯出し固定する。芯出
し固定の方法は、反対側の欄干7aを基準とし例えばスカ
ートガード12aの面を基準面として設置する。この時、
第3図に示すようなゲージを使用すると便利である。こ
のゲージは両端に小球19a、19bが設けてあり、この小球
同志の間隔lは任意に調整可能である。また、本体20に
は水準器21が取付けてある。
As a method of the remodeling work, first, all the steps 5 are removed. It fell during the dismantling and assembly of the balustrade,
To prevent problems such as damage to equipment when the passenger conveyor is restarted after bolts, nuts, small parts, etc. return on the upper surface or inside the step 5 or on the traveling rail 18 and restart the passenger conveyor. Do. Next, after dismantling the existing balustrades erected on the left main body frame 8, the brackets 14 are centered and fixed at intervals in the longitudinal direction of the main body frame 8. The centering and fixing method is, for example, using the balustrade 7a on the opposite side as a reference and setting the surface of the skirt guard 12a as a reference surface. At this time,
It is convenient to use a gauge as shown in FIG. This gauge is provided with small balls 19a and 19b at both ends, and the distance 1 between the small balls can be adjusted arbitrarily. A level 21 is attached to the main body 20.

芯出しの方法は、小球19a、19b間の寸法lを改造後の
スカートガード12aとブラケツト14の間隔L1にセツト
し、小球の一方を既設スカートガード12aの表面に当
て、水準器21にてゲージ本体を水平にする。この状態
で、他方の小球を動かし、最も離れた位置にブラケツト
14をセツトすれば良い。次に、生産設備の整つた製造工
場で組立てられた欄干ユニツト部品、つまり、ガラスパ
ネル15、ハンドレールガイド16、デツキカバー17等より
成りかつ運搬可能な大きさで組立てられたものを、ブラ
ケツト14の上に芯出し固定する。この場合も、同様に第
3図のゲージを用い、l寸法を例えば既設ハンドレール
フレーム10とハンドレールガイド16とのセツト間隔L2
セツトして前記と同様な方法で芯出しし据え付ければよ
い。
The centering method is as follows: the dimension 1 between the small balls 19a and 19b is set to the interval L1 between the skirt guard 12a after modification and the bracket 14, and one of the small balls is applied to the surface of the existing skirt guard 12a, and the level 21 Level the gauge body with. In this state, move the other ball and move the bracket to the farthest position.
Just set 14. Next, the balustrade unit parts assembled in the manufacturing plant equipped with the production equipment, that is, the ones composed of the glass panel 15, the handrail guide 16, the deck cover 17, etc., and assembled in a transportable size, are supplied to the bracket 14. Align and fix on top. In this case, likewise using the gauge of FIG. 3, if Suetsukere by excisional the l size for example in the excisional distance L 2 between the existing handrail frame 10 and the handrail guide 16 and centered in the same way Good.

最後にステツプ5を組込み、このステツプ5との隙間
を調整しながらスカートガード12bを取付け第1期工事
を終了する。
Finally, the step 5 is assembled, the skirt guard 12b is attached while adjusting the gap with the step 5, and the first phase construction is completed.

次に第2期工事として反対側の欄干の改造作業である
が、今度は新しくなつた欄干7bのガラスパネル15の面や
スカートガード12bの面等を基準として利用し実施する
ことができる。
Next, the remodeling work of the balustrade on the opposite side as the second phase construction can be carried out by using the surface of the glass panel 15 of the new balustrade 7b, the surface of the skirt guard 12b, etc. as a reference.

なお、作業手順として、まず右側の欄干から改造作業
を実施したとしても何ら問題の無いことはいうまでもな
い。また意匠性の面から、あるいは建屋と乗客コンベア
の取り合いから、片側の欄干の改造作業のみで作業を完
了したとしても問題は無い。
As a work procedure, it goes without saying that there is no problem even if the remodeling work is first performed from the right balustrade. In addition, there is no problem even if the work is completed only by remodeling the balustrade on one side from the aspect of design, or from the connection between the building and the passenger conveyor.

本改造方法によれば、第1期工事と第2期工事の間
は、乗客コンベアの通常運転を可能とする個とができる
ので、例えば第1期工事を建物の定休日の前日夜から定
休日の翌日朝まで実施し第2期工事を次の定休日に同様
に実施すれば、乗客コンベアをまつたく休止することな
く、欄干意匠を効率良くかつ容易に刷新することができ
るという効果がある。
According to this remodeling method, between the first phase construction and the second phase construction, it is possible to obtain a piece that enables normal operation of the passenger conveyor. For example, the first phase construction is closed from the night before the regular holiday of the building. If the second phase of construction is carried out until the morning following the day and the second phase of construction is carried out in the same manner on the next regular holiday, the balustrade design can be efficiently and easily renewed without stopping the passenger conveyor. .

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明によれば、解体せず残された欄干を基準として
新しい欄干を据え付けることができるので、芯出し用の
ピアノ線を乗客コンベアの長手方向に張る必要がなく、
さげふりを使用した芯出し固定作業もなくすことができ
る。このため作業性の効率向上が図れるとともに、一台
の乗客コンベア欄干改造作業を多くの作業者が他人の作
業をじやますること無く同時に集約して実施してゆくこ
とが可能となるため、作業時間を大巾に短縮できる効果
がある。
According to the present invention, a new balustrade can be installed on the basis of the balustrade left without being dismantled, so that it is not necessary to stretch the piano wire for centering in the longitudinal direction of the passenger conveyor,
The centering and fixing operation using the swivel can be eliminated. As a result, the efficiency of workability can be improved, and many workers can collectively carry out remodeling work on one passenger conveyor balustrade without hurting other people's work. This has the effect of greatly reducing the time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は本発明の乗客コンベア欄干の改造作業方法の一
実施例を示す説明図、第2図は第1図に例示した第1期
工事終了時の乗客コンベア欄干の断面図を示す。第3図
は芯出し用ゲージを示す図、第4図は既設乗客コンベア
の要部を示す一部破断斜視図である。 5……ステツプ、6a、6b……ハンドレール、7a、7b……
欄干、8……本体枠、10……ハンドレールフレーム、12
a、12b……スカートガード、14……ブラケツト、15……
ガラスパネル、16……ハンドレールガイド、21……水準
器。
FIG. 1 is an explanatory view showing an embodiment of a method for remodeling a passenger conveyor balustrade according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view of the passenger conveyor balustrade at the end of the first phase construction illustrated in FIG. FIG. 3 is a view showing a centering gauge, and FIG. 4 is a partially broken perspective view showing a main part of an existing passenger conveyor. 5 Steps 6a and 6b Handrails 7a and 7b
Balustrade, 8 Body frame, 10 Handrail frame, 12
a, 12b ... skirt guard, 14 ... bracket, 15 ...
Glass panel, 16 Handrail guide, 21 Level.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】建屋に本体枠が固定設置され、この本体枠
に対して移動自在に無端状のステツプが組付けられ、前
記ステツプの両側縁部に互いに対向して固定された乗客
コンベア欄干の改造作業方法において、作業工程を、ス
テツプをはさんで片側の欄干のみを解体し、新しい欄干
に改造する第1期工事と、残された側の既設の欄干を解
体し、新しい欄干に改造する第2期工事とに分割したこ
とを特徴とする乗客コンベア欄干の改造作業方法。
A body frame is fixedly installed in a building, and an endless step is movably attached to the body frame, and a passenger conveyor railing fixed to both side edges of the step so as to face each other. In the remodeling work method, the work process is to dismantle only the balustrade on one side with a step in between and remodel it to a new balustrade, and dismantle the existing balustrade on the remaining side and remodel it to a new balustrade. A method of remodeling a railing of a passenger conveyor, which is divided into a second phase of construction.
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