JP2615202B2 - Flying object thrust deflection device - Google Patents
Flying object thrust deflection deviceInfo
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- JP2615202B2 JP2615202B2 JP1145210A JP14521089A JP2615202B2 JP 2615202 B2 JP2615202 B2 JP 2615202B2 JP 1145210 A JP1145210 A JP 1145210A JP 14521089 A JP14521089 A JP 14521089A JP 2615202 B2 JP2615202 B2 JP 2615202B2
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- flying object
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- booster
- deflection device
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、改良された飛しょう体の推力偏向装置に関
する。Description: FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to an improved projectile thrust deflection device.
従来、飛しょう体の推力偏向装置は、例えば「防衛技
術」(1989年2月号)12ページに示されているように、
第5図に示される推力発生装置であるブースタ03のノズ
ル内に設置され、飛しょう体本体05が、推力偏向を要す
る場合、ノズル内のベーン05の角度をアクチュエータ01
で偏向して、噴流の方向を変えることによって、推力偏
向を行うようにしていた。Conventionally, thrust deflection devices for flying vehicles have been described, for example, on page 12 of "Defense Technology" (February 1989),
When the projectile body 05 is installed in the nozzle of the booster 03 which is a thrust generator shown in FIG. 5, and the thrust deflection is required, the angle of the vane 05 in the nozzle is adjusted by the actuator 01.
And thrust deflection by changing the direction of the jet.
また、ブースタ03の推薬が燃焼した後は、分離機構04
により飛しょう体本体05からブースタ03を分離してい
た。After the propellant in the booster 03 burns, the separation mechanism 04
The booster 03 was separated from the flying body 05.
上記の従来のベーン05を用いた推力偏向装置では、ブ
ースタ03内の限られたスペースに、ベーン05およびアク
チュエータ01からなるベーン偏向機構を搭載しているた
め、スペース及び耐熱性等において、厳しい条件が要求
されていた。In the above-described thrust deflection device using the conventional vane 05, since the vane deflection mechanism including the vane 05 and the actuator 01 is mounted in a limited space in the booster 03, severe conditions such as space and heat resistance are required. Had been requested.
また、これらのベーン偏向機構のブースタ03内での組
立作業にも時間を費やすものとなっていた。また、更に
ブースタ03の噴流がベーン05に作用するため、推力を発
生させる噴流が乱され、推力ロスを生ずるもとともなっ
ていた。Further, the assembly work in the booster 03 of these vane deflection mechanisms is also time-consuming. Further, since the jet of the booster 03 acts on the vane 05, the jet for generating thrust is disturbed, and this may cause thrust loss.
本発明は、上記従来の推力偏向装置の問題点を解決で
きる飛しょう体の推力偏向装置を提供しようとするもの
である。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a flying object thrust deflection device which can solve the above-mentioned problems of the conventional thrust deflection device.
このため本発明の飛しょう体の推力偏向装置は、飛し
ょう体本体に、例えば球面軸受等により、揺動可能に取
付けられた推力発生装置、及び飛しょう体本体と推力発
生装置とに両端部が接続され、推力発生装置を揺動させ
るアクチュエータを備えている。For this reason, the thrust deflection device for a flying object according to the present invention includes a thrust generating device that is swingably attached to the flying object body by, for example, a spherical bearing, and both ends of the thrust generating device and the flying object body. And an actuator for swinging the thrust generator.
本発明では、アクチュエータを作動させることによっ
て、推力発生装置の全体は飛しょう体本体に対して揺動
し、その推力の方向が偏向し、飛しょう体の飛しょう体
方向に必要な方向の推力が得られる。In the present invention, by operating the actuator, the entire thrust generator swings with respect to the projectile body, the direction of the thrust is deflected, and the thrust in the direction required for the projectile direction of the projectile is obtained. Is obtained.
また、飛しょう体本体と推力発生装置を接続するアク
チュエータを設けることによって、ブースタ等の推力発
生装置の内部には変更を加えることなく、推力を偏向さ
せることができると共に、アクチュエータには推力発生
装置内で発生する高温の熱の影響を受けることを避ける
こともできる。In addition, by providing an actuator for connecting the projectile body and the thrust generator, the thrust can be deflected without changing the inside of the thrust generator such as a booster. It is also possible to avoid being affected by the high-temperature heat generated inside.
また、更に推力発生装置の噴流は、従来の装置におけ
るように、ベーン等の推力偏向を行う装置に作用するこ
とがなく、燃焼ガスの流れが乱されることがないため、
推力ロスが発生しない。Further, since the jet of the thrust generating device does not act on a device that performs thrust deflection such as a vane as in the conventional device, and the flow of the combustion gas is not disturbed,
No thrust loss occurs.
本発明の第1の実施例を第1図ないし第3図によって
説明する。A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
5は飛しょう体本体で、その後端には、球面軸受2を
介して推力発生装置としてのブースタ3が、飛しょう体
本体5に対して揺動できるようにして取付けられてい
る。Reference numeral 5 denotes a flying object main body, and a booster 3 as a thrust generating device is attached to a rear end of the flying object main body 5 via a spherical bearing 2 so as to be able to swing with respect to the flying object main body 5.
4は飛しょう体本体5の後部の周囲に周設されたブー
スタ3の分離機構であり、同分離機構4の後方の飛しょ
う体本体5の外壁面とブースタの前端部の外壁面とは、
球面軸受7,6を介してアクチュエータとしてのリニアア
クチュエータ1によって接続されている。Reference numeral 4 denotes a separation mechanism of the booster 3 provided around the rear part of the flying object body 5. The outer wall surface of the flying object body 5 behind the separation mechanism 4 and the outer wall surface of the front end of the booster are:
It is connected by a linear actuator 1 as an actuator via spherical bearings 7,6.
同リニアアクチュエータ1は、第2図に示すように、
飛しょう体本体5の同方向に90度の角をなして、飛しょ
う体本体5の上下及び両側に等間隔に4個設けられてい
る。The linear actuator 1 is, as shown in FIG.
Four are provided at equal intervals on the upper, lower, and both sides of the flying object main body 5 at an angle of 90 degrees in the same direction of the flying object main body 5.
このうちの、上下の2個のリニアアクチュエータ1を
第2図の矢印Aで示す方向へ伸縮作動させることによっ
て、ブースタ3は球面軸受2によってa軸まわりに回動
し、飛しょう体本体5はピッチ方向の推力偏向を行い、
また両側の2個のリニアアクチュエータ1を第2図の矢
印Bで示す方向へ伸縮作動させることによって、ブース
タ3は球面軸受2によってb軸まわりに回動し、飛しょ
う体本体はヨ一方向の推力偏向を行う。従って、リニア
アクチュエータ1の作動によって、球面軸受2を中心と
して、ブースタ3を飛しょう体本体5のa軸b軸まわり
の所望の方向へ揺動させることができ、これによって、
同ブースタ3の推力の方向が偏向し、飛しょう体本体5
を所望の方向へ偏向させることができる。The upper and lower two linear actuators 1 are expanded and contracted in the direction indicated by the arrow A in FIG. 2 so that the booster 3 is rotated around the a-axis by the spherical bearing 2 and the flying object body 5 is Perform thrust deflection in the pitch direction,
Further, by expanding and contracting the two linear actuators 1 on both sides in the direction indicated by the arrow B in FIG. 2, the booster 3 is rotated around the b-axis by the spherical bearing 2, and the flying object main body is moved in one direction. Perform thrust deflection. Therefore, by the operation of the linear actuator 1, the booster 3 can be swung about the spherical bearing 2 in a desired direction around the a-axis and the b-axis of the flying object main body 5, whereby
The direction of the thrust of the booster 3 is deflected, and the flying object body 5
Can be deflected in a desired direction.
また、ブースタ3の推薬が燃焼した後には、分離機構
4によってブースタ3は飛しょう体本体5から切離され
る。After the propellant in the booster 3 has burned, the booster 3 is separated from the flying object body 5 by the separation mechanism 4.
以上説明したように、本実施例は、リニアアクチュエ
ータ1の作動によって、ブースタ3を飛しょう体本体5
に対して揺動させることによって、同ブースタ3の推力
の方向を変向することができ、飛しょう体本体の飛しょ
う方向を偏向させることができる。As described above, in this embodiment, the operation of the linear actuator 1 causes the booster 3 to fly the flying object body 5.
, The direction of the thrust of the booster 3 can be changed, and the flying direction of the flying object body can be deflected.
また、リニアアクチュエータ1は、ブースタ3の外側
で飛しょう体本体5の外壁面と接続されて設けられてお
り、ブースタ3の燃焼室で発生する高温の燃焼ガスの影
響を受けることが防止され、かつブースタ3の内部の構
造に変更を加える必要がなく、既存のブースタ3を全ん
ど改造することなく利用することができる。Further, the linear actuator 1 is provided outside the booster 3 so as to be connected to the outer wall surface of the flying object body 5, and is prevented from being affected by high-temperature combustion gas generated in the combustion chamber of the booster 3. Further, there is no need to change the internal structure of the booster 3, and the existing booster 3 can be used without any modification.
また更に、ブースタ3の噴流は、従来の装置における
ように、ベーン等の偏向装置に作用して乱されるような
ことがなく、推力ロスの発生を避けることができる。Further, the jet flow of the booster 3 is not disturbed by acting on a deflecting device such as a vane as in the conventional device, and the generation of thrust loss can be avoided.
本発明の第2の実施例を第4図によって説明する。 A second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG.
本実施例の飛しょう体では、前述した推力発生装置と
してのブースタ3は備えていない。The flying object of the present embodiment does not include the booster 3 as the above-described thrust generator.
そして、ロケットモータ10を備えた飛しょう体後部11
を、上記第1の実施例と同様に、図示省略した球面軸受
を介して飛しょう体前部を構成する飛しょう体本体5に
取付け、図示省略した第1図〜第3図に示したリニアア
クチュエータ1と同様のリニアアクチュエータによっ
て、飛しょう体本体5と接続している。And the flying body rear part 11 equipped with the rocket motor 10
Is attached to the flying object main body 5 constituting the front of the flying object via a spherical bearing, not shown, as in the first embodiment, and the linear member shown in FIGS. A linear actuator similar to the actuator 1 is connected to the flying object main body 5.
本実施例では、第1の実施例と同様に、飛しょう体後
部11を飛しょう体本体5に対して揺動させることによっ
て、ロケットモータ10の推力の方向を所望の方向へ変向
することができ、第1実施例と同様な作用を行い、同様
の効果を得ることができる。In the present embodiment, similarly to the first embodiment, the thrust of the rocket motor 10 is changed to a desired direction by swinging the rear part 11 of the flying object with respect to the flying object body 5. Thus, the same operation as in the first embodiment can be performed, and the same effect can be obtained.
本発明の飛しょう体の推力偏向装置は、特許請求の範
囲に示す構成にしたことにより、次の効果を奏すること
ができる。The flying object thrust deflecting device of the present invention has the following effects by adopting the configuration shown in the claims.
(1)アクチュエータによって、推力発生装置を飛しょ
う体本体に対して揺動させることによって、所望の方向
へ推力を偏向することができる。(1) The thrust can be deflected in a desired direction by swinging the thrust generator with respect to the flying object body by the actuator.
(2)多大の開発費と開発期間を要する推力発生装置の
内部変更の必要がない。(2) There is no need to internally change the thrust generator, which requires a large development cost and development period.
(3)ベーン等の推力偏向装置による推力ロスの発生が
ない。(3) No thrust loss occurs due to thrust deflection devices such as vanes.
(4)アクチュエータは、推力発生装置の高温のガスの
影響を受けることがなく、耐熱性等の厳しい条件を要求
されることがない。(4) The actuator is not affected by the high-temperature gas of the thrust generator and does not require strict conditions such as heat resistance.
第1図は本発明の第1の実施例の要部の説明図、第2図
は同実施例の斜視図、第3図は同実施例のリニアアクチ
ュエータの部分の説明図、第4図は本発明の第2の実施
例の概要図、第5図(a)は従来の飛しょう体の推力偏
向装置の説明図、第5図(b)は同従来の飛しょう体推
力偏向装置の要部の説明図である。 1……リニア・アクチュエータ、2……球面軸受、 3……ブースタ、4……分離機構、 5……飛しょう体本体、10……ロケットモータ、 11……飛しょう体後部。FIG. 1 is an explanatory view of a main part of a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of the same embodiment, FIG. 3 is an explanatory view of a linear actuator part of the same embodiment, and FIG. FIG. 5 (a) is a schematic view of a second embodiment of the present invention, FIG. 5 (a) is an explanatory view of a conventional flying object thrust deflection device, and FIG. It is explanatory drawing of a part. 1 ... linear actuator, 2 ... spherical bearing, 3 ... booster, 4 ... separation mechanism, 5 ... flying object body, 10 ... rocket motor, 11 ... flying object rear part.
Claims (1)
推力発生装置、及び飛しょう体本体と推力発生装置とに
両端部が接続され、推力発生装置を揺動させるアクチュ
エータを備えたことを特徴とする飛しょう体の推力偏向
装置。1. A thrust generator attached to a projectile body so as to be swingable, and an actuator connected to both ends of the projectile body and the thrust generator to swing the thrust generator. A flying object thrust deflection device characterized by the following.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1145210A JP2615202B2 (en) | 1989-06-09 | 1989-06-09 | Flying object thrust deflection device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1145210A JP2615202B2 (en) | 1989-06-09 | 1989-06-09 | Flying object thrust deflection device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0311299A JPH0311299A (en) | 1991-01-18 |
JP2615202B2 true JP2615202B2 (en) | 1997-05-28 |
Family
ID=15379930
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1145210A Expired - Lifetime JP2615202B2 (en) | 1989-06-09 | 1989-06-09 | Flying object thrust deflection device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2615202B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4974279B2 (en) * | 2007-02-07 | 2012-07-11 | 株式会社Ihiエアロスペース | Movable nozzle drive device and rocket motor |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5947147B2 (en) * | 1980-10-31 | 1984-11-16 | 日産自動車株式会社 | Rocket attitude control device |
-
1989
- 1989-06-09 JP JP1145210A patent/JP2615202B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0311299A (en) | 1991-01-18 |
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