JP2607424Y2 - Webbing take-up device - Google Patents
Webbing take-up deviceInfo
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- JP2607424Y2 JP2607424Y2 JP1998009454U JP945498U JP2607424Y2 JP 2607424 Y2 JP2607424 Y2 JP 2607424Y2 JP 1998009454 U JP1998009454 U JP 1998009454U JP 945498 U JP945498 U JP 945498U JP 2607424 Y2 JP2607424 Y2 JP 2607424Y2
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- webbing
- winding shaft
- lock
- wheel
- winding
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Description
【0001】[0001]
【考案の属する技術分野】本考案はウエビングの急激な
引き出しで、ロック手段を作動させて巻取軸のウエビン
グ引出し方向回転を瞬時に停止させることができるウエ
ビング巻取装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a webbing take-up device capable of instantaneously stopping the rotation of the take-up shaft in the webbing pull-out direction by actuating a locking means when the webbing is suddenly pulled out.
【0002】[0002]
【従来の技術】車両に装備されるウエビング巻取装置に
は、ウエビングの急激な引出しに応じてロック輪に回転
遅れを生じさせ、巻取軸とロック輪との相対回転により
ロック手段を作動させて巻取軸のウエビング引出方向回
転を停止させて、ウエビングの引き出しを瞬時に阻止す
るものがある(WSIRと称される)。2. Description of the Related Art In a webbing take-up device mounted on a vehicle, a lock wheel is delayed in rotation in response to a sudden withdrawal of webbing, and lock means is operated by relative rotation between a take-up shaft and a lock wheel. There is an apparatus that stops the rotation of the winding shaft in the webbing withdrawing direction and instantaneously prevents the webbing from being withdrawn (referred to as WSIR).
【0003】このタイプのウエビング巻取装置において
はロック手段の作動を解除する場合、巻取軸を若干量ウ
エビング巻取方向へ回転させることによりロック手段の
作動を解除するようになっている。In this type of webbing retractor, when the operation of the locking means is released, the operation of the locking means is released by slightly rotating the winding shaft in the webbing retracting direction.
【0004】ところで、乗員がウエビングの装着を解除
する場合、巻取軸は付勢手段よりウエビング巻取方向へ
付勢されているため、乗員がウエビングを手放すとウエ
ビングが急激に巻き取られることがある。このような状
態でウエビングの巻き取りが終了すると巻取軸の回転が
急激に停止し、ウエビングを急激に引き出した場合と同
じ状態になり、ロック手段が作動する場合がある。When the occupant releases the webbing, the take-up shaft is urged in the webbing winding direction by the urging means. Therefore, when the occupant releases the webbing, the webbing may be rapidly taken up. is there. When the winding of the webbing is completed in such a state, the rotation of the winding shaft is suddenly stopped, the state becomes the same as when the webbing is suddenly pulled out, and the locking means may be activated.
【0005】そこで、この不具合を解消するウエビング
巻取装置が提案されている(実開昭62−95058
号)。Therefore, a webbing take-up device which solves this problem has been proposed (Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 62-95058).
issue).
【0006】図5に基づいてこのタイプのウエビング巻
取装置を説明する。A webbing retractor of this type will be described with reference to FIG.
【0007】ウエビング102を巻き取る巻取軸104
の一端部104Aにはロック輪106が軸支されてい
る。このロック輪106にはフレーム108に固着され
た内歯ギヤホイル110と噛み合うことにより巻取軸1
04の回転を停止させる一対のロックプレート112が
配設されている。また、巻取軸104の一端部104A
には巻取軸104と一体となって回転するロータ114
が連結されている。このロータ114にはカム116の
ボス部116Aが嵌入されており、カム116はロータ
114との摩擦力により回転可能となっている。このカ
ム116はカバー体118に設けられたフリクシヨンス
プリング120によってロータ114との摩擦力より強
い力で挟持されている。A take-up shaft 104 for taking up the webbing 102
A lock wheel 106 is pivotally supported at one end 104A. The lock wheel 106 is engaged with an internal gear wheel 110 fixed to a frame 108 to thereby take up the winding shaft 1.
A pair of lock plates 112 for stopping the rotation of the lock 04 are provided. Also, one end 104A of the winding shaft 104
The rotor 114 rotates integrally with the winding shaft 104.
Are connected. A boss 116 </ b> A of a cam 116 is fitted into the rotor 114, and the cam 116 is rotatable by frictional force with the rotor 114. The cam 116 is held by a friction spring 120 provided on the cover body 118 with a force stronger than the frictional force with the rotor 114.
【0008】前記ロック輪106とロータ114との間
にはねじりコイルばね122が配設され、ねじりコイル
ばね122はロック輪106をウエビング引出方向(図
5矢印B方向)に付勢している。A torsion coil spring 122 is disposed between the lock wheel 106 and the rotor 114. The torsion coil spring 122 biases the lock wheel 106 in the webbing pulling-out direction (the direction of arrow B in FIG. 5).
【0009】また、前記ロック輪106には突起部12
4が形成され、この突起部124にはロータ114のピ
ン114Aに軸支されるポール126が当接可能とされ
ている。The lock ring 106 has a protrusion 12
4 is formed, and a pole 126 supported by a pin 114A of the rotor 114 can be brought into contact with the projection 124.
【0010】上記構成のウエビング巻取装置において、
ウエビング巻取時は巻取軸104がウエビング巻取方向
(図5矢印A方向)に回転すると、ロータ114も一体
となって回転する。この場合、ロータ114の回転力を
カム116へ所定摩擦力を介して伝達しているが、カム
116はフリクシヨンスプリング120に挟持されてい
るため回転されない。[0010] In the webbing take-up device having the above configuration,
At the time of webbing winding, when the winding shaft 104 rotates in the webbing winding direction (the direction of arrow A in FIG. 5), the rotor 114 also rotates integrally. In this case, the rotational force of the rotor 114 is transmitted to the cam 116 via a predetermined frictional force, but the cam 116 is not rotated because it is held by the friction spring 120.
【0011】従って、ポール126の一端部126Aが
カム116の切欠面116Bと当接してポール126は
ピン114Aを中心として矢印F方向に回転される。こ
れによりポール126がロック輪106の突起部124
と係合しロック輪106と巻取軸104との相対回転を
阻止する。Accordingly, one end 126A of the pawl 126 comes into contact with the notched surface 116B of the cam 116, and the pawl 126 is rotated in the direction of arrow F about the pin 114A. As a result, the pole 126 is moved to the protrusion 124 of the lock wheel 106.
To prevent the relative rotation between the lock wheel 106 and the winding shaft 104.
【0012】この結果、ウエビング全巻取時においては
巻取軸104はロックプレート112によりロックされ
ないためウエビング102を容易に引き出すことができ
る。As a result, when the webbing is fully wound, the webbing shaft 104 is not locked by the lock plate 112, so that the webbing 102 can be easily pulled out.
【0013】ところで、ウエビング装着時において乗員
の姿勢変化に対応して引き出されたウエビング102が
巻き取られる場合においても前述の作用と同様にロック
輪106と巻取軸104とは相対回転阻止状態とされ
る。By the way, when the webbing 102 pulled out in response to the change of the occupant's posture when the webbing is mounted is wound up, the lock wheel 106 and the winding shaft 104 are in the relative rotation preventing state in the same manner as described above. Is done.
【0014】従って、この時に車両が急減速状態になる
と巻取軸104とロック輪106とは相対回転可能状態
となっていないため、乗員の急激な移動によって巻取軸
104とロック輪106とが相対回転可能状態となるま
での間ウエビング102は引き出されるので、巻取軸1
04の引出しを停止する迄の時間が長くなる。このウエ
ビング102の引出し停止迄の時間を短くするにはカム
116やポール126の寸法精度を向上させる必要があ
り、コストアツプの原因となる。Therefore, if the vehicle suddenly decelerates at this time, the take-up shaft 104 and the lock wheel 106 are not in a state in which the winding shaft 104 and the lock wheel 106 can rotate relative to each other. Since the webbing 102 is pulled out until the relative rotation is possible, the winding shaft 1
04 takes longer to stop drawing. In order to shorten the time until the webbing 102 stops being pulled out, it is necessary to improve the dimensional accuracy of the cam 116 and the pawl 126, which causes a cost increase.
【0015】[0015]
【考案が解決しようとする課題】本考案は上記事実を考
慮し、ウエビングの全巻取状態からウエビングを容易に
引き出せ、しかも通常のウエビング装着状態では車両急
減速時に瞬時にウエビングの引き出しを阻止するウエビ
ング巻取装置を提供することが目的である。SUMMARY OF THE INVENTION In consideration of the above facts, the present invention makes it possible to easily pull out the webbing from the entire winding state of the webbing, and also to prevent the webbing from being pulled out instantaneously when the vehicle is suddenly decelerated in a normal webbing mounted state. It is an object to provide a winding device.
【0016】[0016]
【課題を解決するための手段】請求項1に係る考案のウ
エビング巻取装置は、乗員に装着されるウエビングと、
前記ウエビングを巻き取る巻取軸と、前記ウエビングの
急激な引出しによって前記巻取軸に対し回転遅れが生じ
ると共に、車両急減速時に加速度センサが係合するラチ
ェット歯が外周に形成されたロック輪と、前記ロック輪
の回転遅れにより前記巻取軸の回転をロックするロック
手段と、前記ロック輪の側面に対向して設けられ、前記
ロック輪の軸線方向に沿って移動することで、前記ロッ
ク輪の側面に係合して前記巻取軸に対するロック輪の回
転遅れを阻止する阻止位置または前記ロック輪の側面か
ら離間して前記回転遅れを許容する解除位置となるロッ
クピンと、前記巻取軸と同軸的に設けられ、送り螺子部
を介して前記巻取軸の軸線に沿って追従移動し、ウエビ
ングの巻取量が全巻き付近に達した際に前記追従移動動
作によって前記ロックピンを押圧して前記解除位置から
阻止位置へ移動させるスクリュープレートと、を備えて
いる。According to a first aspect of the present invention, there is provided a webbing retractor including a webbing mounted on an occupant;
A winding shaft that winds the webbing, and a lock wheel having a ratchet tooth formed on the outer periphery with a ratchet tooth engaged with an acceleration sensor during rapid deceleration of the vehicle while a sudden delay of the webbing causes a rotation delay with respect to the winding shaft. A lock means for locking the rotation of the winding shaft due to a rotation delay of the lock wheel, and a lock means provided opposite to a side surface of the lock wheel, and moving along the axial direction of the lock wheel, thereby providing A lock pin that is engaged with a side surface of the take-up shaft to prevent a rotation delay of the lock wheel with respect to the take-up shaft or a release position that is separated from the side surface of the lock wheel to be a release position that allows the rotation delay; The webbing is provided coaxially and moves along the axis of the winding shaft via a feed screw portion. When the winding amount of the webbing reaches almost the entire winding, the following movement is performed by the following moving operation. By pressing the Kupyn and a, and a screw plate is moved to the blocking position from the release position.
【0017】請求項1記載のウエビング巻取装置では、
ウエビングの巻取量が全巻き付近においては、ロックピ
ンを介してロック輪と巻取軸とは連結されるため、ロッ
ク輪と巻取軸とは相対回転しない。これによりロック輪
は巻取軸に対して回転遅れが阻止される。この結果、ウ
エビングを容易に引き出すことができる。In the webbing take-up device according to the first aspect,
When the winding amount of the webbing is around the entire winding, the lock wheel and the winding shaft are connected via the lock pin, so that the locking wheel and the winding shaft do not rotate relative to each other. Thereby, the rotation delay of the lock wheel with respect to the winding shaft is prevented. As a result, the webbing can be easily pulled out.
【0018】ウエビング巻取量が所定以下の場合には、
ロックピンはロック輪と巻取軸を非連結状態とする。こ
のため、ウエビング装着時に車両が著しい急減速状態に
陥るとロック輪が巻取軸に対して回転遅れして、巻取軸
はロック手段により回転が阻止されて、瞬時にウエビン
グの引き出しが停止される。When the webbing winding amount is less than a predetermined value,
The lock pin disconnects the lock wheel and the winding shaft. For this reason, if the vehicle falls into a remarkably rapid deceleration state when the webbing is mounted, the rotation of the lock wheel is delayed with respect to the winding shaft, and the rotation of the winding shaft is prevented by the locking means, and the webbing is immediately pulled out. You.
【0019】[0019]
【考案の実施の形態】図1乃至図4には本考案に係るウ
エビング巻取装置の実施の形態が示されている。1 to 4 show an embodiment of a webbing take-up device according to the present invention.
【0020】図1に示す如く、フレーム10には基部の
両側部から一対の脚部12、14が互い平行に延びてい
る。これらの脚部12、14には巻取軸20が軸支され
ており、この巻取軸20には乗員に装着されるウエビン
グ23の一端部が係止されている。As shown in FIG. 1, the frame 10 has a pair of legs 12, 14 extending in parallel from both sides of the base. A winding shaft 20 is supported by these legs 12 and 14, and one end of a webbing 23 mounted on an occupant is locked to the winding shaft 20.
【0021】巻取軸20の長手方向一端部は脚部12の
外側へ突出し、この突出部にはぜんまいばね27の内端
部が係止されている。ぜんまいばね27の外端部は、脚
部12に固着されてぜんまいばね27を収容するばねカ
バー29へ係止されており、これにより巻取軸20はぜ
んまいばね27の付勢力でウエビング巻取方向(図1矢
印A方向)へ付勢回転されてウエビング23を層状に巻
き取るようになっている。One end of the winding shaft 20 in the longitudinal direction protrudes outside the leg portion 12, and the inner end of the mainspring 27 is locked to this protruding portion. The outer end of the mainspring 27 is locked to a spring cover 29 which is fixed to the leg 12 and accommodates the mainspring 27, whereby the winding shaft 20 is wound in the webbing winding direction by the biasing force of the mainspring 27. The webbing 23 is urged and rotated (in the direction of arrow A in FIG. 1) to wind up the webbing 23 in a layered manner.
【0022】巻取軸20の他端部は脚部14の外側へ突
出し、この突出部には二股部20Aが形成されている。
二股部20Aの回りには図2及び図3にも示される如く
ロック手段の一部を構成する一対のロックプレート2
4、25が配置されている。これらのロックプレート2
4、25はそれぞれ中央部に略U字形の切欠凹部26が
形成された略C字状とされており、この切欠凹部26内
へ二股部20Aが位置している。この切欠凹部26は図
2に示される如く、幅寸法(図2上下方向長さ)が二股
部20Aの幅寸法(図2上下方向長さ)より若干大きく
形成されており、ロックプレート24、25が巻取軸2
0に対して所定角度だけ相対回転可能となっている。The other end of the winding shaft 20 protrudes outside the leg portion 14, and a forked portion 20A is formed at this protruding portion.
A pair of lock plates 2 constituting a part of the lock means around the forked portion 20A as shown in FIGS.
4, 25 are arranged. These lock plates 2
Reference numerals 4 and 25 each have a substantially C-shape in which a substantially U-shaped notch 26 is formed in the center, and a forked portion 20A is located in the notch 26. As shown in FIG. 2, the notch 26 has a width dimension (length in the vertical direction in FIG. 2) slightly larger than the width dimension (length in the vertical direction in FIG. 2) of the forked portion 20 </ b> A. Is winding shaft 2
It can be rotated relative to 0 by a predetermined angle.
【0023】これらのロックプレート24、25の一端
部にはそれぞれ爪部28、30が形成されており、脚部
14へ固着されてロックプレート24、25と共にロッ
ク手段を構成する内歯ギヤホイル32の内歯と対向して
いる。Claws 28, 30 are formed at one end of the lock plates 24, 25, respectively, and are fixed to the legs 14 to form an internal gear wheel 32 which forms lock means together with the lock plates 24, 25. Facing the internal teeth.
【0024】さらに、ロックプレート24、25にはそ
れぞれ一対のピン34、36が突設されており、ロック
輪438へ形成された長孔40内へ挿入されている。こ
のロック輪438は巻取軸20の軸心部から突出される
小径軸部20Bへ軸支されて巻取軸20と相対回転可能
となっている。Further, a pair of pins 34, 36 project from the lock plates 24, 25, respectively, and are inserted into elongated holes 40 formed in the lock wheel 438. The lock wheel 438 is rotatably supported by a small-diameter shaft portion 20 </ b> B protruding from the shaft center of the winding shaft 20, and is relatively rotatable with the winding shaft 20.
【0025】また、図1に示す如く、巻取軸20の小径
軸部20Bに軸支されるロック輪438の脚部14と反
対側方向には円板状のロータ440が配設されている。As shown in FIG. 1, a disk-shaped rotor 440 is disposed in a direction opposite to the leg 14 of the lock wheel 438 which is supported by the small-diameter shaft 20B of the winding shaft 20. .
【0026】図4に示す如く、前記ロータ440の軸心
部にはボス部442が突設されている。このボス部44
2には突起部442Aが形成されており、この突起部4
42Aは巻取軸20の小径軸部20Bに嵌入されてい
る。これによりロータ440は巻取軸20と連結され巻
取軸20と一体回転されるようになっている。As shown in FIG. 4, a boss 442 protrudes from the axis of the rotor 440. This boss 44
2, a projection 442A is formed.
Reference numeral 42A is fitted into the small-diameter shaft portion 20B of the winding shaft 20. Thus, the rotor 440 is connected to the winding shaft 20 and is rotated integrally with the winding shaft 20.
【0027】また、ロック輪438とロータ440との
間にはねじりコイルばね44が配設されている。このね
じりコイルばね44のコイル部はロック輪438のボス
部438Aに外嵌され、一端部はロック輪438に他端
部はロータ440にそれぞれ係止されている。これによ
りロック輪438はねじりコイルばね44の付勢力によ
りウエビング引出方向(矢印B方向)に付勢回転されて
いる。A torsion coil spring 44 is provided between the lock wheel 438 and the rotor 440. The coil portion of the torsion coil spring 44 is externally fitted to the boss 438A of the lock wheel 438, and one end is locked to the lock wheel 438 and the other end is locked to the rotor 440, respectively. Thus, the lock wheel 438 is urged and rotated in the webbing pull-out direction (the direction of arrow B) by the urging force of the torsion coil spring 44.
【0028】従って、ロック輪438はねじりコイルば
ね44の付勢力で図2に示すようにロックプレート2
4、25のピン34、36を長孔40の一端部へ収容し
て爪部28、30を内歯ギヤホイル32と離間させてい
る。さらに、この状態ではロック輪438は巻取軸20
のウエビング引出方向回転に対して回転遅れを生ずる
と、図3に示される如く、ロックプレート24、25を
内歯ギヤホイル32へ噛み合わせるようになっている。Accordingly, the lock wheel 438 is pressed by the biasing force of the torsion coil spring 44 as shown in FIG.
4 and 25 pins 34 and 36 are accommodated in one end of the elongated hole 40 to separate the claw portions 28 and 30 from the internal gear wheel 32. Further, in this state, the lock wheel 438 is
When a rotation delay occurs with respect to the rotation of the webbing in the pulling-out direction, the lock plates 24 and 25 are engaged with the internal gear wheel 32 as shown in FIG.
【0029】図1に示す如く、ロータ440の軸心部に
は脚部14と反対方向に向かって長尺状の雄ねじ444
が突設されている。この雄ねじ444には前記ロータ4
40と略同一直径で円板状のスクリユープレート446
が軸支されている。このスクリユープレート446の軸
心部にはねじ孔448が形成されて、前記雄ねじ444
が螺入されている。As shown in FIG. 1, an elongate male screw 444 is formed on the shaft center of the rotor 440 in a direction opposite to the leg 14.
Are protruding. The male screw 444 has the rotor 4
Disc-shaped screw plate 446 having substantially the same diameter as 40
Is supported. A screw hole 448 is formed in the axial center of the screw plate 446 so that the male screw 444 is formed.
Is screwed.
【0030】前記スクリユープレート446の外周部に
は矩形状の切欠部446Aが形成されている。この切欠
部446Aにはセンサカバー454の内部に固定された
矩形板状のリブ456が入り込むことによりスクリユー
プレート446は回転を阻止される。A rectangular cutout 446A is formed on the outer periphery of the screw plate 446. The rectangular plate-shaped rib 456 fixed inside the sensor cover 454 enters the cutout 446A, so that the screw plate 446 is prevented from rotating.
【0031】前記ロータ440には雄ねじ444を挟ん
で一対の貫通孔450が軸方向に形成されている。この
貫通孔450にはロックピン460がそれぞれ挿入され
ている。このロックピン460の軸部460Aには圧縮
コイルばね462が巻装されている。The rotor 440 has a pair of through holes 450 formed in the axial direction with the male screw 444 interposed therebetween. Lock pins 460 are inserted into the through holes 450, respectively. A compression coil spring 462 is wound around a shaft 460A of the lock pin 460.
【0032】図4に示す如く、圧縮コイルばね462の
一端部はロータ440に、他端部はロックピン460の
頭部460Bにそれぞれ当接してロックピン460を反
脚部方向(図4右方向)へ付勢している。As shown in FIG. 4, one end of the compression coil spring 462 abuts against the rotor 440, and the other end abuts the head 460B of the lock pin 460, and pushes the lock pin 460 toward the opposite leg (rightward in FIG. 4). ).
【0033】また、前記ロックピン460の先端部は前
記ロック輪438に一対形成されたピン挿入孔439に
挿入されるようになっている。従って、ロックピン46
0がロック輪438のピン挿入孔439に挿入すること
により、ロータ440とロック輪438とが連結され
て、ロータ440とロック輪438とは一体回転される
構成である。The tip of the lock pin 460 is inserted into a pair of pin insertion holes 439 formed in the lock ring 438. Therefore, the lock pin 46
By inserting 0 into the pin insertion hole 439 of the lock wheel 438, the rotor 440 and the lock wheel 438 are connected, and the rotor 440 and the lock wheel 438 are integrally rotated.
【0034】次に本実施の形態の作用を説明する。Next, the operation of the present embodiment will be described.
【0035】上記のように構成される本実施の形態のウ
エビング巻取装置では、フレーム10がボルトを介して
車体に取り付けられる。この巻取装置がウエビング連続
式とされた3点式シートベルト装置に用いられる場合に
は、巻取軸20から引き出されたウエビング23は端部
がアンカ部材を介して車体へ係止され、中間部が車体に
係止されたスリツプジヨイントで折り返され、さらに前
記アンカ部材とスリツプジヨイントとの中間部にタング
プレートが長手方向へ摺動可能に取り付けられる。そし
て、シートに着座した乗員がウエビング23を巻取軸2
0から引き出して前記タングプレートを車体へ取り付け
られたバツクル装置に係合させることで、乗員はウエビ
ング装着状態となる。In the webbing take-up device of the present embodiment configured as described above, the frame 10 is attached to the vehicle body via bolts. When this winding device is used in a three-point seat belt device of a continuous webbing type, the webbing 23 pulled out from the winding shaft 20 is locked at the end to the vehicle body via an anchor member, and The portion is folded back by a slip joint fixed to the vehicle body, and a tongue plate is slidably mounted in a longitudinal direction at an intermediate portion between the anchor member and the slip joint. Then, the occupant seated on the seat takes up the webbing 23 on the winding shaft 2.
By pulling out the tongue plate from 0 and engaging the tongue plate with a buckle device attached to the vehicle body, the occupant is in a webbing mounted state.
【0036】乗員が降車する場合には、まずタングプレ
ートとバツクル装置との係合を解除する。これにより、
ぜんまいばね27の付勢力で巻取軸20はウエビング巻
取方向(図1矢印A方向)に回転して、ウエビング23
は巻取軸20に巻き取られる。この巻取軸20のウエビ
ング巻取方向の回転と共にロータ440もウエビング巻
取方向(図1矢印A方向)に回転する。When the occupant gets off the vehicle, first, the engagement between the tongue plate and the buckle device is released. This allows
The winding shaft 20 is rotated in the webbing winding direction (the direction of the arrow A in FIG. 1) by the urging force of the mainspring spring 27, and the webbing 23 is rotated.
Is wound on a winding shaft 20. With the rotation of the winding shaft 20 in the webbing winding direction, the rotor 440 also rotates in the webbing winding direction (the direction of the arrow A in FIG. 1).
【0037】前記ロータ440の前記回転によりスクリ
ユープレート446はリブ456に案内されて脚部14
方向に向かって直線移動する。これによりロックピン4
60はスクリユープレート446に押圧されるため、圧
縮コイルばね462の付勢力に抗して脚部14方向に移
動してロック輪438に形成されているピン挿入孔43
9に挿入する。この結果、ロック輪438はロックピン
460を介してロータ440と連結されるため、前記巻
取軸20とロック輪438とは一体回転する。By the rotation of the rotor 440, the screw plate 446 is guided by the rib 456 and the leg 14
Move linearly in the direction. This makes the lock pin 4
60 is pressed by the screw plate 446, and moves in the direction of the leg 14 against the urging force of the compression coil spring 462 to move the pin insertion hole 43 formed in the lock wheel 438.
Insert into 9. As a result, since the lock wheel 438 is connected to the rotor 440 via the lock pin 460, the winding shaft 20 and the lock wheel 438 rotate integrally.
【0038】従って、ロック輪438と巻取軸20とは
相対回転できず、ロック輪438は巻取軸20に対し回
転遅れを生じさせない。この結果、ロックプレート2
4、25は内歯ギヤホイル32と噛み合わない。従っ
て、ウエビング23の全巻取状態からウエビング23を
装着する場合にウエビング23を引張るだけでウエビン
グ23を容易に引き出すことができる。Therefore, the lock wheel 438 and the winding shaft 20 cannot rotate relative to each other, and the lock wheel 438 does not cause a rotation delay with respect to the winding shaft 20. As a result, the lock plate 2
4 and 25 do not mesh with the internal gear wheel 32. Therefore, when the webbing 23 is mounted from the fully wound state of the webbing 23, the webbing 23 can be easily pulled out only by pulling the webbing 23.
【0039】乗員がウエビング23を装着するため、ウ
エビング23を引き出すと巻取軸20及びロータ340
はウエビング引出方向(図1矢印B方向)に回転する。
このため、スクリユープレート446はリブ456に案
内されて脚部14と反対方向に向かって直線移動するの
で、スクリユープレート446のロックピン460に対
する押圧は解除される。これにより、ロックピン460
は圧縮コイルばね462の付勢力によりロック輪438
のピン挿入孔439から抜け出る。従って、ロック輪4
38と巻取軸20とは相対回転可能となる。When the occupant pulls out the webbing 23 to mount the webbing 23, the take-up shaft 20 and the rotor 340 are pulled out.
Rotates in the webbing pull-out direction (the direction of arrow B in FIG. 1).
For this reason, the screw plate 446 is guided by the rib 456 and linearly moves in the direction opposite to the leg portion 14, so that the pressing of the screw plate 446 against the lock pin 460 is released. Thereby, the lock pin 460
Is the lock wheel 438 by the urging force of the compression coil spring 462.
From the pin insertion hole 439. Therefore, the lock wheel 4
38 and the winding shaft 20 can be rotated relative to each other.
【0040】このようにして引き出されたウエビング2
3を装着している場合であって、乗員の姿勢変化に応じ
てウエビング23が巻き取られている時に車両が著しい
急減速状態に陥ると、ロック輪438の慣性力に起因し
てロック輪438と巻取軸20との間に相対回転が生じ
る。The webbing 2 thus drawn out
3, when the vehicle falls into a sharply decelerating state while the webbing 23 is being wound in accordance with the change in the posture of the occupant, the lock wheel 438 is caused by the inertia force of the lock wheel 438. And the winding shaft 20 have a relative rotation.
【0041】この相対回転により巻取軸20と共に回転
するロックプレート24、25は図3に示されるように
ピン34、36がロック輪438の長孔40によって案
内されて、爪部28、30は内歯ギヤホイル32と噛み
合い巻取軸20のウエビング引出方向回転が阻止され
る。As shown in FIG. 3, the lock plates 24 and 25, which rotate together with the winding shaft 20 by this relative rotation, have the pins 34 and 36 guided by the long holes 40 of the lock ring 438, and the claw portions 28 and 30 The rotation of the winding shaft 20 in the webbing pull-out direction is prevented by meshing with the internal gear wheel 32.
【0042】この結果、乗員はウエビング23により確
実に拘束される。しかも、乗員のウエビング装着時にお
いて既にロック輪438と巻取軸20とは相対回転可能
状態となっているため、ウエビング23の引き出しを瞬
時に阻止できる。As a result, the occupant is reliably restrained by the webbing 23. Moreover, since the lock wheel 438 and the winding shaft 20 are already in a rotatable state when the occupant wears the webbing, the webbing 23 can be instantaneously prevented from being pulled out.
【0043】なお、前記実施の形態でロック輪438の
ピン挿入孔439にロックピン460が挿入するために
は、前記巻取軸20のウエビング巻取方向回転数として
は、例えば子供(6才児程度)がウエビング23を装着
することが不可能になる長さまでウエビング23が巻き
取られた回転数に設定することが考えられる。In order to insert the lock pin 460 into the pin insertion hole 439 of the lock wheel 438 in the above embodiment, the rotation speed of the winding shaft 20 in the webbing winding direction is, for example, a child (6 years old). It is conceivable to set the rotation speed of the webbing 23 to a length at which the webbing 23 cannot be mounted.
【0044】また、上記実施の形態に車両の急減速を感
知する加速度センサを設け加速度センサの作動により図
示しないポールがロック輪438のラチエツト歯に係止
してロック輪438を巻取軸20に対して回転遅れが生
じるようにする機構を併設してもよいことは勿論であ
る。Further, an acceleration sensor for detecting sudden deceleration of the vehicle is provided in the above-described embodiment, and a pole (not shown) is locked to the ratchet teeth of the lock wheel 438 by operating the acceleration sensor, and the lock wheel 438 is attached to the winding shaft 20. Needless to say, a mechanism for causing a rotation delay may be provided.
【0045】以下に前記実施の形態に関連する参考例を
説明する。 [第1参考例] 図6乃至図9には第1参考例に係るウエビング巻取装置
が示されている。なお、前記実施の形態と基本的に同一
の構成については同一の符号を用いてその説明を省略す
る。A reference example relating to the above embodiment will be described below. First Reference Example FIGS. 6 to 9 show a webbing take-up device according to a first reference example. Note that the same reference numerals are used for the basically same components as those in the above-described embodiment, and the description is omitted.
【0046】図6に示す如く、巻取軸20の小径軸部2
0Bにはロツク輪38が軸支されており、巻取軸20と
相対回転可能となっている。As shown in FIG. 6, the small-diameter shaft portion 2 of the winding shaft 20
A lock wheel 38 is pivotally supported by OB, and is rotatable relative to the winding shaft 20.
【0047】また、前記小径軸部20Bの先端部にはカ
ム52が軸支されている。ロツク輪38とカム52との
間にはねじりコイルばね44が配設されている。このね
じりコイルばね44のコイル部はロツク輪38のボス部
38Aに外嵌され、一端部はロツク輪38に他端部はカ
ム52にそれぞれ係止されている。これによりロツク輪
38はねじりコイルばね44の付勢力によりウエビング
引出方向(矢印B方向)に付勢回転されている。A cam 52 is supported at the tip of the small diameter shaft portion 20B. A torsion coil spring 44 is provided between the lock wheel 38 and the cam 52. The coil portion of the torsion coil spring 44 is externally fitted to the boss 38A of the locking wheel 38, and one end is locked to the locking wheel 38 and the other end is locked to the cam 52, respectively. As a result, the locking wheel 38 is urged and rotated in the webbing pull-out direction (the direction of arrow B) by the urging force of the torsion coil spring 44.
【0048】前記カム52の円板部52Aの軸心部には
貫通孔52Bが形成されて前記小径軸部20Bの先端部
が挿入されている。前記円板部52Aには半径方向に向
かって係合突起部52Cが突設されている。この係合突
起部52Cは前記ロツク輪38の凹部38Bの内周壁に
形成された凸部62Aと凸部62Bとの間に位置するよ
うに配設されている。また、前記カム52の円板部52
Aには略C字状の円弧溝53が形成されている。A through hole 52B is formed in the axial center of the disc portion 52A of the cam 52, and the tip of the small diameter shaft portion 20B is inserted into the through hole 52B. An engagement projection 52C is provided on the disc portion 52A so as to project in the radial direction. The engaging projection 52C is disposed so as to be located between the convex portion 62A and the convex portion 62B formed on the inner peripheral wall of the concave portion 38B of the locking wheel 38. Further, the disk portion 52 of the cam 52
A is formed with a substantially C-shaped arc groove 53.
【0049】前記カム52のロツクプレート24、25
と反対側方向には円板状のスパイラルプレート70が巻
取軸20へ固定され巻取軸20と共に回転するようにな
っている。このスパイラルプレート70と前記ロツク輪
38との間には付勢手段としてのリターンばね74が配
設され、カム52をウエビング巻取方向(矢印A方向)
に付勢している。The locking plates 24, 25 of the cam 52
In the opposite direction, a disk-shaped spiral plate 70 is fixed to the winding shaft 20 and rotates with the winding shaft 20. A return spring 74 is disposed between the spiral plate 70 and the rocking wheel 38 as an urging means to move the cam 52 in the webbing winding direction (direction of arrow A).
It is energizing.
【0050】従って、図7に示される如く、カム52は
ロツク輪38をウエビング巻取方向へ付勢回転してい
る。この場合ロツク輪38の回転は図2に示される如
く、ロツクプレート24、24が二股部20Aに当たる
までとなっている。従って、この状態ではロツク輪38
は巻取軸20のウエビング引出方向回転に対して回転遅
れを生ずると、図3に示される如く、ロツクプレート2
4、25を内歯ギヤホイル32へ噛み合わせるようにな
っている。Therefore, as shown in FIG. 7, the cam 52 rotates the locking wheel 38 in the webbing winding direction. In this case, the rotation of the lock wheel 38 is, as shown in FIG. 2, until the lock plates 24, 24 hit the forked portion 20A. Therefore, in this state, the locking wheel 38
When a rotation delay occurs with respect to the rotation of the winding shaft 20 in the webbing withdrawing direction, as shown in FIG.
4 and 25 mesh with the internal gear wheel 32.
【0051】前記スパイラルプレート70の中央部には
軸方向に向かってボス部71A、71Bが突設されてい
る。ボス部71Bはセンサカバー54の内側に設けられ
たボス受け孔56に挿入されて回転可能に支持されてい
る。また、ボス部71Aの先端部は前記巻取軸20の小
径軸部20Bに嵌入されて巻取軸20と連結されてい
る。このためスパイラルプレート70は巻取軸20と一
体となって回転されるようになっている。スパイラルプ
レート70には前記ボス部71A、71Bを中心とする
ように渦巻き状の渦巻溝72が形成されている。At the center of the spiral plate 70, bosses 71A and 71B are provided to project in the axial direction. The boss 71B is inserted into a boss receiving hole 56 provided inside the sensor cover 54 and is rotatably supported. The tip of the boss 71A is fitted into the small diameter shaft portion 20B of the winding shaft 20 and is connected to the winding shaft 20. For this reason, the spiral plate 70 is configured to rotate integrally with the winding shaft 20. A spiral groove 72 is formed in the spiral plate 70 so as to center on the boss portions 71A and 71B.
【0052】図7に示す如く、スパイラルプレート70
は係合突起部52Cが凸部62Aへ当っている状態のカ
ム52に対し、渦巻溝72の一端部72A近傍が前記カ
ム52に形成された円弧溝53と多少ずれて対応するよ
うに配置されている。しかし、この渦巻溝72は図9に
示される如く係合突起部52Cが凸部62Bへ当たると
円弧溝53と一致するようになっている。As shown in FIG. 7, the spiral plate 70
Is arranged such that the vicinity of one end 72A of the spiral groove 72 is slightly shifted from the arc groove 53 formed on the cam 52 with respect to the cam 52 in which the engaging projection 52C is in contact with the projection 62A. ing. However, as shown in FIG. 9, the spiral groove 72 matches the arc groove 53 when the engaging projection 52C comes into contact with the projection 62B.
【0053】図6に示すように前記渦巻溝72及び円弧
溝53には長尺状の長尺レバー76の一端部に突設され
た案内ピン78が挿入されるようになっている。この案
内ピン78の直径は渦巻溝72及び円弧溝53の溝幅よ
りも僅かに小径とされている。長尺レバー76の他端部
には円孔80が形成されており、この円孔80にはセン
サカバー54の内側に突設された支持ピン82が挿入さ
れている。この結果、長尺レバー76は前記支持ピン8
2を中心として揺動可能とされている。As shown in FIG. 6, a guide pin 78 projecting from one end of a long elongated lever 76 is inserted into the spiral groove 72 and the arc groove 53. The diameter of the guide pin 78 is slightly smaller than the groove width of the spiral groove 72 and the arc groove 53. A circular hole 80 is formed at the other end of the long lever 76, and a support pin 82 projecting inside the sensor cover 54 is inserted into the circular hole 80. As a result, the long lever 76 is connected to the support pin 8.
2 can be swung.
【0054】従って、前記スパイラルプレート70のウ
エビング巻取方向回転により前記長尺レバー76の案内
ピン78は渦巻溝72の一端部72Aの近傍に進むと長
尺レバー76は図7時計回り方向に揺動する。そして、
ウエビング23が全巻状態近くまで巻取軸20に巻き取
られると、前記案内ピン78が渦巻溝72の一端部72
A近傍に案内される。このため、図8及び図9に示すよ
うにカム52の円弧溝53の内周面に当接してカム52
の係合突起部52Cを時計回り方向に移動させる。そし
て、係合突起部52Cが凸部62Bと当接することによ
り、ロツク輪38と巻取軸20とは相対回転しなくな
る。Therefore, when the guide pin 78 of the long lever 76 advances to the vicinity of one end 72A of the spiral groove 72 by the rotation of the spiral plate 70 in the webbing winding direction, the long lever 76 swings clockwise in FIG. Move. And
When the webbing 23 is wound on the winding shaft 20 until the webbing 23 is almost fully wound, the guide pin 78 is moved to one end 72 of the spiral groove 72.
You will be guided near A. Therefore, as shown in FIGS. 8 and 9, the cam 52 comes into contact with the inner peripheral surface of the circular arc groove 53 of the cam 52.
Is moved in the clockwise direction. When the engaging projection 52C comes into contact with the projection 62B, the locking wheel 38 and the winding shaft 20 do not rotate relative to each other.
【0055】一方、前記スパイラルプレート70のウエ
ビング引出方向回転により、渦巻溝72の一端部72A
の近傍に位置していた前記長尺レバー76の案内ピン7
8は渦巻溝72の中間部方向に位置する。このため、カ
ム52はリターンばね74に付勢されて、カム52の係
合突起部52Cはロツク輪38の凸部62Bと離間し
て、凸部62Aと当接して停止する。この結果、ロツク
輪38と巻取軸20とは相対回転可能となる。On the other hand, rotation of the spiral plate 70 in the webbing pull-out direction causes one end 72A of the spiral groove 72 to rotate.
The guide pin 7 of the long lever 76 located near
Reference numeral 8 is located in the middle of the spiral groove 72. Therefore, the cam 52 is urged by the return spring 74, and the engaging projection 52C of the cam 52 is separated from the projection 62B of the locking wheel 38, comes into contact with the projection 62A, and stops. As a result, the lock wheel 38 and the winding shaft 20 can be relatively rotated.
【0056】次に第1参考例の作用を説明する。Next, the operation of the first embodiment will be described.
【0057】乗員が降車する場合には、まずタングプレ
ートとバツクル装置との係合を解除する。これにより、
ぜんまいばね27の付勢力で巻取軸20はウエビング巻
取方向に回転して、ウエビング23は巻取軸20に巻き
取られる。この時巻取軸20と一体にスパイラルプレー
ト70がウエビング巻取方向に回転する。このため、長
尺レバー76の案内ピン78は渦巻溝72に案内されて
渦巻溝72の中間部から一端部72A近傍に位置され
る。そして、ウエビング23が全巻状態近くになると前
記案内ピン78はカム52の円弧溝53の内周面にも当
接する。これにより、カム52は案内ピン78に押圧さ
れて、カム52はリターンばね74の付勢力に抗して時
計回り方向に回転する。この結果、カム52の係合突起
部52Cがロツク輪38の凸部62Bに当接する。When the occupant gets off the vehicle, first, the engagement between the tongue plate and the buckle device is released. This allows
The winding shaft 20 is rotated in the webbing winding direction by the urging force of the mainspring spring 27, and the webbing 23 is wound on the winding shaft 20. At this time, the spiral plate 70 rotates integrally with the winding shaft 20 in the webbing winding direction. For this reason, the guide pin 78 of the long lever 76 is guided by the spiral groove 72 and is located near the one end 72A from the middle part of the spiral groove 72. When the webbing 23 is almost fully wound, the guide pin 78 also comes into contact with the inner peripheral surface of the circular arc groove 53 of the cam 52. As a result, the cam 52 is pressed by the guide pin 78, and the cam 52 rotates clockwise against the urging force of the return spring 74. As a result, the engagement projection 52C of the cam 52 comes into contact with the projection 62B of the locking wheel 38.
【0058】従って、ロツク輪38と巻取軸20とは相
対回転できず、ロツク輪38は巻取軸20に対し回転遅
れを生じさせない。この結果、ロツクプレート24、2
5は内歯ギヤホイル32と噛み合わないため、ウエビン
グ23を装着する場合にウエビング23を引張るだけで
ウエビング23を容易に引き出すことができる。Therefore, the locking wheel 38 and the winding shaft 20 cannot rotate relative to each other, and the locking wheel 38 does not cause a rotation delay with respect to the winding shaft 20. As a result, the lock plates 24, 2
Since the webbing 5 does not mesh with the internal gear wheel 32, the webbing 23 can be easily pulled out only by pulling the webbing 23 when the webbing 23 is mounted.
【0059】乗員がウエビング23を装着するため、ウ
エビング23を引張ると巻取軸20及びスパイラルプレ
ート70はウエビング引出方向に回転する。このため長
尺レバー76の案内ピン78が渦巻溝72の一端部72
A近傍及び円弧溝53から渦巻溝72の中間部方向へ移
動するとカム52はリターンばね74の付勢力により反
時計回り方向に回転する。これにより、カム52の係合
突起部52Cはロツク輪38の凸部62Aと当接する。
従って、ロツク輪38と巻取軸20とは相対回転可能と
なる。When the occupant mounts the webbing 23, the webbing 23 is pulled and the winding shaft 20 and the spiral plate 70 rotate in the webbing pull-out direction. Therefore, the guide pin 78 of the long lever 76 is connected to one end 72 of the spiral groove 72.
When the cam 52 moves from the vicinity of A and the arc groove 53 toward the intermediate portion of the spiral groove 72, the cam 52 rotates counterclockwise by the urging force of the return spring 74. As a result, the engaging projection 52C of the cam 52 comes into contact with the projection 62A of the locking wheel 38.
Therefore, the lock wheel 38 and the winding shaft 20 can be relatively rotated.
【0060】このようにして引き出されたウエビング2
3を装着している場合であって、乗員の姿勢変化に応じ
てウエビング23が巻き取られている時に車両が著しい
急減速状態に陥ると、ロツク輪38と巻取軸20との間
に相対回転が生じる。The webbing 2 thus drawn out
If the vehicle is in a sharply decelerating state while the webbing 23 is being wound in accordance with a change in the posture of the occupant, the relative position between the rocking wheel 38 and the winding shaft 20 is increased. Rotation occurs.
【0061】この相対回転により巻取軸20と共に回転
するロツクプレート24、25は図3に示されるように
ピン34、36がロツク輪38の長孔40によって案内
されて、爪部28、30は内歯ギヤホイル32と噛み合
い巻取軸20のウエビング引出方向回転が阻止される。As shown in FIG. 3, the pins 34, 36 of the lock plates 24, 25, which are rotated together with the winding shaft 20 by this relative rotation, are guided by the elongated holes 40 of the lock ring 38, and the claw portions 28, 30 The rotation of the winding shaft 20 in the webbing pull-out direction is prevented by meshing with the internal gear wheel 32.
【0062】この結果、乗員はウエビング23により確
実に拘束される。しかも、乗員のウエビング装着時にお
いて既にロツク輪38と巻取軸20とは相対回転可能状
態となっているため、ウエビング23の引き出しを瞬時
に阻止できる。 [第2参考例] 図10乃至図12には第2参考例に係るウエビング巻取
装置が示されている。なお、前記実施の形態と基本的に
同一の構成については同一の符号を用いてその説明を省
略する。As a result, the occupant is securely restrained by the webbing 23. In addition, when the occupant wears the webbing, the locking wheel 38 and the winding shaft 20 are already in a rotatable state, so that the webbing 23 can be instantly prevented from being pulled out. Second Embodiment FIGS. 10 to 12 show a webbing take-up device according to a second embodiment. Note that the same reference numerals are used for the basically same components as those in the above-described embodiment, and the description is omitted.
【0063】図10に示す如く、巻取軸20の小径軸部
20Bに軸支されるロツク輪238の外周面にはラチエ
ツト歯238Aが形成されている。さらにこのラチエツ
ト歯238Aと同軸的で脚部14と反対側方向には平歯
車238Bが形成されている。このロツク輪238の脚
部14と反対側方向には平歯車で形成されたストツパプ
レート241が配設されている。前記ストツパプレート
241の軸心部にはキー溝が形成された円孔241Aが
形成され前記小径軸部20Bが挿入されて、ストツパプ
レート241は巻取軸20と一体回転するようになって
いる。As shown in FIG. 10, ratchet teeth 238A are formed on the outer peripheral surface of a locking wheel 238 that is supported by the small diameter shaft portion 20B of the winding shaft 20. Further, a spur gear 238B is formed coaxially with the ratchet teeth 238A and in a direction opposite to the legs 14. A stop plate 241 formed of a spur gear is disposed in a direction opposite to the legs 14 of the lock wheel 238. A circular hole 241A in which a key groove is formed is formed in the axial center portion of the stop plate 241 and the small-diameter shaft portion 20B is inserted, so that the stop plate 241 rotates integrally with the winding shaft 20. I have.
【0064】ロツク輪238とストツパプレート241
との間にはねじりコイルばね243が配設されている。
このねじりコイルばね243のコイル部は前記ロツク輪
238のボス部238Cに外嵌され、一端部はロツク輪
238に他端部はストツパプレート241にそれぞれ係
止されている。これによりロツク輪238はねじりコイ
ルばね243の付勢力によりウエビング引出方向(矢印
B方向)に付勢回転されている。The locking wheel 238 and the stopper plate 241
A torsion coil spring 243 is provided between the two.
The coil portion of the torsion coil spring 243 is externally fitted to the boss 238C of the locking wheel 238, and one end is locked to the locking wheel 238 and the other end is locked to the stopper plate 241. Thus, the locking wheel 238 is urged and rotated in the webbing pull-out direction (the direction of the arrow B) by the urging force of the torsion coil spring 243.
【0065】従って、ロツク輪238はねじりコイルば
ね43の付勢力でロツクプレート24、25のピン3
4、36をロツク輪238の長孔40の一端部へ収容し
て爪部28、30を内歯ギヤホイル32と離間させてい
る。Accordingly, the locking wheel 238 is driven by the urging force of the torsion coil spring 43 so that the pin 3 of the locking plates 24 and 25
4 and 36 are accommodated in one end of a long hole 40 of a lock wheel 238 to separate the claw portions 28 and 30 from the internal gear wheel 32.
【0066】このストツパプレート241の外周面に形
成される平歯車241Bのピツチは前記ロツク輪238
に形成された平歯車238Bと同一ピツチに設定されて
いる。また、ストツパプレート241のピツチ円直径は
ロツク輪238の平歯車238Bのピツチ円直径と同一
に設定されている。The pitch of the spur gear 241B formed on the outer peripheral surface of the stopper plate 241 is
The pitch is set to the same pitch as the spur gear 238B formed in FIG. Also, the pitch circle diameter of the stopper plate 241 is set to be the same as the pitch circle diameter of the spur gear 238B of the locking wheel 238.
【0067】前記ストツパプレート241の脚部14と
反対側方向にはカムプレート242が巻取軸20の小径
軸部20Bと同軸上に配設されている。このカムプレー
ト242の外周面には周方向に沿って一定長さを有する
突起片244が半径方向に向かって突設されている。こ
のカムプレート242の脚部14と反対側の面には凹部
246が形成されている。この凹部246の内周面には
内歯246Aが形成されている。このカムプレート24
2の軸心部には貫通孔248が形成され、ピニオン25
0のボス部250Aが挿入されている。このボス部25
0Aは前記巻取軸20の小径軸部20Bに連結されてい
る。A cam plate 242 is disposed coaxially with the small diameter shaft portion 20 B of the winding shaft 20 in a direction opposite to the leg portion 14 of the stopper plate 241. On the outer peripheral surface of the cam plate 242, a protruding piece 244 having a constant length along the circumferential direction is provided so as to protrude in the radial direction. A concave portion 246 is formed on a surface of the cam plate 242 opposite to the leg portion 14. Internal teeth 246A are formed on the inner peripheral surface of the concave portion 246. This cam plate 24
A through hole 248 is formed in the center of the shaft 2 and the pinion 25
No. 0 boss 250A is inserted. This boss 25
Reference numeral 0A is connected to the small-diameter shaft portion 20B of the winding shaft 20.
【0068】前記カムプレート242の脚板14と反対
側にはカムプレート242等を覆うセンサカバー243
が脚板14の外側に固着されるようになっている。この
センサカバー243の内側にはピン252が突設されて
おり、平歯車254を軸支している。この平歯車254
は前記ピニオン250と内歯246Aとにそれぞれ噛み
合っている。このため、カムプレート242は巻取軸2
0と反対方向に回転されると共に巻取軸20の回転が減
速して伝達されるようになっている。On the opposite side of the cam plate 242 from the leg plate 14, a sensor cover 243 for covering the cam plate 242 and the like is provided.
Are fixed to the outside of the leg plate 14. A pin 252 projects from the inside of the sensor cover 243, and supports the spur gear 254. This spur gear 254
Are in mesh with the pinion 250 and the internal teeth 246A, respectively. For this reason, the cam plate 242 is
The rotation of the take-up shaft 20 is transmitted at a reduced speed while being rotated in the direction opposite to zero.
【0069】従って、ウエビング装着状態時のようにウ
エビング23が大量に引き出されている状態から巻取軸
20がウエビング巻取方向に回転してウエビング23が
全巻取状態となる迄に突起片244は図12に示す位置
から時計回り方向に図11に示す位置迄移動するにすぎ
ない。Accordingly, the projection piece 244 is not moved until the winding shaft 20 rotates in the webbing winding direction from the state where the webbing 23 is pulled out in a large amount as in the state where the webbing is mounted and the webbing 23 is fully wound. It only moves clockwise from the position shown in FIG. 12 to the position shown in FIG.
【0070】図10に示す如く、前記フレーム10の脚
部14には支持ピン256が突設されている。この支持
ピン256には係止手段としてのアーム体260が軸支
されている。このアーム体260は略く字形状に形成さ
れており、く字形状の一方の突出部260Aの先端部に
は一対のブラケツト部260Bが一定間隔を置いて形成
されている。このブラケツト部260B間にはストツパ
ギヤ262が軸支されている。このストツパギヤ262
は前記ロツク輪238の平歯車238B及びストツパプ
レート241に同時に噛み合い可能になっている。As shown in FIG. 10, a support pin 256 protrudes from the leg 14 of the frame 10. An arm 260 as a locking means is pivotally supported by the support pin 256. The arm body 260 is formed in a substantially rectangular shape, and a pair of brackets 260B are formed at regular intervals at the tip of one of the rectangular protrusions 260A. A stop gear 262 is supported between the brackets 260B. This stop gear 262
Can simultaneously mesh with the spur gear 238B of the locking wheel 238 and the stopper plate 241.
【0071】前記ストツパギヤ262が前記ロツク輪2
38の平歯車238B及びストツパプレート241の平
歯車241Bと噛み合うとロツク輪238とストツパプ
レート241とが連結されるのでロツク輪238は巻取
軸20に対して回転遅れが生じない。また、これと反対
にストツパギヤ262が前記平歯車238B及び平歯車
241Bと噛み合わないとロツク輪238とストツパプ
レート241とは一体回転せずロツク輪238は巻取軸
20に対して回転遅れを生じることができる。The stop gear 262 is connected to the lock wheel 2
When the lock wheel 238 and the stop plate 241 are engaged with each other, the lock wheel 238 and the stop plate 241 are connected to each other, so that the rotation of the lock wheel 238 with respect to the winding shaft 20 does not occur. On the contrary, if the stop gear 262 does not mesh with the spur gear 238B and the spur gear 241B, the lock wheel 238 and the stop plate 241 do not rotate integrally, and the lock wheel 238 causes a rotation delay with respect to the winding shaft 20. be able to.
【0072】前記アーム体260のく字状の他方の突出
部260Cは反脚板14方向に延設されており、前記カ
ムプレート242の突起片244の当接部とされてい
る。この突出部260Cの先端部は略半円形状に形成さ
れており突起片244が当接押圧するとアーム体260
を図11及び図12反時計回り方向(図11、図12矢
印D方向)に揺動させるようになっている。The other protruding portion 260 C of the arm 260 extends in the direction opposite to the leg plate 14, and serves as a contact portion of the projection 244 of the cam plate 242. The tip of the protrusion 260C is formed in a substantially semicircular shape, and when the protrusion 244 abuts and presses, the arm 260
11 and 12 in the counterclockwise direction (the direction of arrow D in FIGS. 11 and 12).
【0073】図10に示す如く、前記脚部14とアーム
体260の間にはねじりコイルばね264が前記支持ピ
ン256に外嵌されて配設されている。このねじりコイ
ルばね264の一端部は脚部14に、他端部はアーム体
260にそれぞれ係止されてアーム体260をストツパ
ギヤ262が平歯車238B、ストツパプレート241
から離間する方向(図10矢印C方向)に付勢してい
る。As shown in FIG. 10, a torsion coil spring 264 is disposed between the leg portion 14 and the arm body 260 so as to be fitted over the support pin 256. One end of the torsion coil spring 264 is locked to the leg 14, and the other end is locked to the arm 260, so that the stop gear 262 is connected to the spur gear 238B and the stop plate 241.
In the direction away from (the direction of arrow C in FIG. 10).
【0074】次に第2参考例の作用を説明する。Next, the operation of the second embodiment will be described.
【0075】乗員が降車する場合には、まずタングプレ
ートとバツクル装置との係合を解除する。これにより、
ぜんまいばね27の付勢力で巻取軸20はウエビング巻
取方向(図10矢印A方向)に回転して、ウエビング2
3は巻取軸20に巻き取られる。この巻取軸20のウエ
ビング巻取方向の回転と共にストツパプレート241及
びピニオン250もウエビング巻取方向(図10矢印A
方向)に回転する。ピニオン250の回転により平歯車
254を介してカムプレート242は低速でウエビング
引出方向(図10矢印B方向)に回転する。そして、ウ
エビング23が全巻取状態近くになると、カムプレート
242の突起片244がアーム体260の他方の突出部
260Cに当接する。このため、アーム体260はリタ
ーンばね264の付勢力に抗して図11反時計回り方向
(図11矢印D方向)に揺動される。これによりストツ
パギヤ262がロツク輪238の平歯車238B及びス
トツパプレート241の平歯車241Bと噛み合う。When the occupant gets off the vehicle, first, the engagement between the tongue plate and the buckle device is released. This allows
The winding shaft 20 is rotated in the webbing winding direction (the direction of arrow A in FIG. 10) by the urging force of the mainspring spring 27, and
3 is wound around a winding shaft 20. As the winding shaft 20 rotates in the webbing winding direction, the stopper plate 241 and the pinion 250 also move in the webbing winding direction (arrow A in FIG. 10).
Direction). By the rotation of the pinion 250, the cam plate 242 rotates at a low speed in the webbing pull-out direction (the direction of arrow B in FIG. 10) via the spur gear 254. Then, when the webbing 23 is close to the fully wound state, the protrusion 244 of the cam plate 242 comes into contact with the other protrusion 260 </ b> C of the arm 260. Therefore, the arm 260 is swung in the counterclockwise direction in FIG. 11 (the direction of the arrow D in FIG. 11) against the urging force of the return spring 264. As a result, the stop gear 262 meshes with the spur gear 238B of the locking wheel 238 and the spur gear 241B of the stop plate 241.
【0076】従って、ロツク輪238は巻取軸20に対
して回転遅れすることはないため、巻取軸20とロツク
輪238とは相対回転しない。この結果、ロツクプレー
ト24、25は内歯ギヤホイル32と噛み合わない。従
って、ウエビング23の全巻取状態からウエビング23
を装着する場合にウエビング23を引張るだけでウエビ
ング23を容易に引き出すことができる。Accordingly, since the rotation of the lock wheel 238 is not delayed with respect to the winding shaft 20, the winding shaft 20 and the lock wheel 238 do not rotate relative to each other. As a result, the lock plates 24 and 25 do not engage with the internal gear wheel 32. Therefore, the webbing 23 is removed from the fully wound state of the webbing 23.
The webbing 23 can be easily pulled out only by pulling the webbing 23 when mounting.
【0077】乗員がウエビング23を装着するため、ウ
エビング23を引き出すと巻取軸20及びピニオン25
0はウエビング引出方向(図10矢印B方向)に回転す
る。このため、平歯車254を介してカムプレート24
2もウエビング巻取方向(図11の反時計回り方向)に
回転することにより、カムプレート242の突起片24
4とアーム体260の他方の突出部260Cとが離間す
る。このため、アーム体260はリターンばね264の
付勢力により図12時計回り方向(図12矢印C方向)
に付勢される。この結果、前記ストツパギヤ262、ロ
ツク輪238の平歯歯238B及びストツパプレート2
41の平歯歯241Bとの噛み合いが解除される。従っ
て、ロツク輪238と巻取軸20とは相対回転可能とな
る。When the occupant mounts the webbing 23, the webbing 23 is pulled out and the take-up shaft 20 and the pinion 25 are pulled out.
0 rotates in the webbing pull-out direction (the direction of arrow B in FIG. 10). For this reason, the cam plate 24 via the spur gear 254
2 also rotates in the webbing take-up direction (counterclockwise direction in FIG. 11), so that the protrusions 24 of the cam plate 242 are rotated.
4 and the other protruding portion 260C of the arm body 260 are separated from each other. For this reason, the arm body 260 is turned clockwise in FIG. 12 (direction of arrow C in FIG. 12) by the urging force of the return spring 264.
It is urged to. As a result, the stop gear 262, the spur teeth 238B of the locking wheel 238, and the stop plate 2
The engagement of the 41 with the spur teeth 241B is released. Therefore, the lock wheel 238 and the winding shaft 20 can be relatively rotated.
【0078】なお、他の作用は前記実施の形態と同一で
あるので説明を省略する。 [第3参考例] 図13図乃至図15図には第3参考例に係るウエビング
巻取装置が示されている。なお、前記実施の形態と基本
的に同一の構成については同一の符号を用いてその説明
を省略する。The other operation is the same as that of the above-described embodiment, and the description is omitted. Third Embodiment FIGS. 13 to 15 show a webbing take-up device according to a third embodiment. Note that the same reference numerals are used for the basically same components as those in the above-described embodiment, and the description is omitted.
【0079】図13にはウエビング巻取装置が分解斜視
図で示されている。巻取軸20の小径軸部20Bの先端
部にはアダプタ384が固着されている。即ち、このア
ダプタ384の大径部384Aは前記小径軸部20Bに
外嵌されて固着されている。FIG. 13 is an exploded perspective view of the webbing take-up device. An adapter 384 is fixed to the leading end of the small diameter shaft portion 20B of the winding shaft 20. That is, the large-diameter portion 384A of the adapter 384 is externally fitted and fixed to the small-diameter shaft portion 20B.
【0080】また、アダプタ384の小径部384Bは
円板形状のロータ386の軸心部に形成された図示しな
い固定手段により固定されている。これにより、ロータ
386はアダプタ384を介して巻取軸20と固着さ
れ、巻取軸20と一体回転するようになっている。The small-diameter portion 384B of the adapter 384 is fixed by fixing means (not shown) formed at the axis of the disk-shaped rotor 386. As a result, the rotor 386 is fixed to the winding shaft 20 via the adapter 384, and rotates integrally with the winding shaft 20.
【0081】前記ロツク輪338の凹部338Bの内周
面にはブロツク形状の一対の突起部388、388が一
定間隔を配して一体形成されている。また、ロータ38
6の脚板14と反対側の面にもブロツク形状の一対のガ
イド390、390が前記突起部388、388間と同
寸法の間隔を配して固着されている。A pair of block-shaped projections 388 and 388 are integrally formed on the inner peripheral surface of the concave portion 338B of the locking wheel 338 at regular intervals. Also, the rotor 38
A pair of block-shaped guides 390, 390 are also fixed to the surface on the side opposite to the leg plate 14 with the same dimension as the space between the projections 388, 388.
【0082】図14及び図15に示すように、前記ロー
タ386の直径寸法は前記ロツク輪338の凹部338
Bの直径寸法より小さく形成されており、これによりロ
ータ386は前記凹部338Bに収容されるようになっ
ている。また、ロータ386を凹部338Bに収容した
場合に前記突起部388、388とガイド390、39
0とは互いに対向可能となっている。As shown in FIGS. 14 and 15, the diameter dimension of the rotor 386 is the same as that of the recess 338 of the locking wheel 338.
B is smaller than the diameter of B, so that the rotor 386 is accommodated in the recess 338B. When the rotor 386 is accommodated in the recess 338B, the protrusions 388, 388 and the guides 390, 39
0 can be opposed to each other.
【0083】図13に示すように前記ロータ386とセ
ンサカバー354との間には矩形状のカム394が配設
されている。このカム394は前記ロータ386のガイ
ド390、390間及び前記ロツク輪338の突起部3
88、388間を移動可能とされている。このカム39
4の脚板14と反対方向側の面には案内ピン396が突
設されている。この案内ピン396は前記センサカバー
354の内側に刻設された渦巻溝392に挿入されてい
る。As shown in FIG. 13, a rectangular cam 394 is provided between the rotor 386 and the sensor cover 354. The cam 394 is provided between the guides 390 and 390 of the rotor 386 and the projection 3 of the locking wheel 338.
It can be moved between 88 and 388. This cam 39
A guide pin 396 protrudes from the surface of the fourth leg plate 14 on the side opposite to the leg plate 14. The guide pin 396 is inserted into a spiral groove 392 formed inside the sensor cover 354.
【0084】図14及び図15に示すように前記案内ピ
ン396は渦巻溝392の長手方向一端部392A近傍
から他端部392B近傍まで移動されるようになってい
る。As shown in FIGS. 14 and 15, the guide pin 396 is moved from the vicinity of one end 392A in the longitudinal direction of the spiral groove 392 to the vicinity of the other end 392B.
【0085】他の構成は前記実施の形態と同一である。The other structure is the same as that of the above embodiment.
【0086】次に第3参考例の作用を説明する。Next, the operation of the third embodiment will be described.
【0087】乗員が降車する場合には、まずタングプレ
ートとバツクル装置との係合を解除する。これにより、
ぜんまいばね27の付勢力で巻取軸20はウエビング巻
取方向に回転して、ウエビング23は巻取軸20に巻き
取られる。この時ロータ86は巻取軸20と一体にウエ
ビング巻取方向(図14矢印A方向)に回転する。この
ため、カム394の案内ピン396は渦巻溝392に案
内されて渦巻溝392の一端部392A近傍から図15
に示す他端部392B方向に案内される。従って、カム
394はロータ386のガイド390、390間を案内
されてロータ386の外周方向へ直進移動する。When the occupant gets off the vehicle, first, the engagement between the tongue plate and the buckle device is released. This allows
The winding shaft 20 is rotated in the webbing winding direction by the urging force of the mainspring spring 27, and the webbing 23 is wound on the winding shaft 20. At this time, the rotor 86 rotates integrally with the winding shaft 20 in the webbing winding direction (the direction of arrow A in FIG. 14). For this reason, the guide pin 396 of the cam 394 is guided by the spiral groove 392 so that the guide pin 396 is moved from the vicinity of one end 392A of the spiral groove 392 in FIG.
Is guided in the direction of the other end 392B. Accordingly, the cam 394 is guided between the guides 390 and 390 of the rotor 386, and moves straight in the outer peripheral direction of the rotor 386.
【0088】この結果、図15に示すように、ウエビン
グ23が全巻状態近くになると前記突起部396は渦巻
溝392の他端部392B近傍に位置され、カム394
の一端部は突起部388、388間に進入する。しかも
カム394は直進移動して突起部388、388間に進
入するため、カム394が突起部388、388に当接
するようなことはなく、確実に突起部388、388間
に進入することができる。As a result, as shown in FIG. 15, when the webbing 23 is almost fully wound, the protrusion 396 is located near the other end 392 B of the spiral groove 392, and the cam 394 is formed.
End enters between the projections 388, 388. In addition, since the cam 394 moves straight and enters between the projections 388 and 388, the cam 394 does not come into contact with the projections 388 and 388, and can reliably enter between the projections 388 and 388. .
【0089】従って、ロツク輪338とロータ386と
はカム394を介して連結されるためロツク輪338と
巻取軸20とは相対回転できず、ロツク輪338は巻取
軸20に対し回転遅れを生じさせない。この結果、ロツ
クプレート24、25は内歯ギヤホイル32と噛み合わ
ないため、ウエビング23を装着する場合にウエビング
23を引張るだけでウエビング23を容易に引き出すこ
とができる。Therefore, since the locking wheel 338 and the rotor 386 are connected via the cam 394, the locking wheel 338 and the winding shaft 20 cannot rotate relative to each other, and the rotation of the locking wheel 338 with respect to the winding shaft 20 is delayed. Do not cause. As a result, since the lock plates 24 and 25 do not mesh with the internal gear wheel 32, the webbing 23 can be easily pulled out only by pulling the webbing 23 when the webbing 23 is mounted.
【0090】乗員がウエビング23を装着するため、ウ
エビング23を引き出すと巻取軸20及びロータ386
はウエビング引出方向(図15矢印B方向)に回転す
る。このためカム394の案内ピン396は渦巻溝39
2に案内されて渦巻溝392の一端部392A方向に移
動する。これにより、カム394の一端部は前記ガイド
388、388間から退出する。従って、ロツク輪33
8とロータ386との連結は解除されるためロツク輪3
38と巻取軸20とは相対回転可能となる。When the occupant mounts the webbing 23, the webbing 23 is pulled out and the winding shaft 20 and the rotor 386 are pulled out.
Rotates in the webbing pull-out direction (the direction of arrow B in FIG. 15). For this reason, the guide pin 396 of the cam 394 is
2 and is moved in the direction of one end 392A of the spiral groove 392. This causes one end of the cam 394 to retreat from between the guides 388 and 388. Therefore, the lock wheel 33
8 and the rotor 386 are disconnected, so that the locking wheel 3
38 and the winding shaft 20 can be rotated relative to each other.
【0091】なお、この実施例ではセンサカバー354
に渦巻溝392を形成してカム394の案内ピン396
を案内するようにしたが、渦巻溝392の代わりにセン
サカバー354に渦巻状のリブを突設形成して前記案内
ピン396を案内するようにしてもよい。In this embodiment, the sensor cover 354
And a guide pin 396 of the cam 394.
However, instead of the spiral groove 392, a spiral rib may be formed on the sensor cover 354 to project and guide the guide pin 396.
【0092】他の作用は前記実施の形態と同一であるの
で省略する。The other operation is the same as that of the above-described embodiment, and will not be described.
【0093】本第3参考例では、前記第1参考例におい
て用いられているリターンばね74(図6参照)やスパ
イラルプレート70(図6参照)が不要となるため部品
点数を少なくできるという効果を有する。 [第4参考例] 図16乃至図18には第4参考例に係るウエビング巻取
装置が示されている。なお、前記実施の形態と基本的に
同一の構成については同一の符号を用いてその説明を省
略する。The third embodiment eliminates the need for the return spring 74 (see FIG. 6) and the spiral plate 70 (see FIG. 6) used in the first embodiment, so that the number of parts can be reduced. Have. Fourth Embodiment FIGS. 16 to 18 show a webbing winding device according to a fourth embodiment. Note that the same reference numerals are used for the basically same components as those in the above-described embodiment, and the description is omitted.
【0094】図16に示す如く、巻取軸20の小径軸部
20Bに軸支されたロツク輪638の脚部14と反対方
向には円形状のロータ640が配設されている。このロ
ータ640の脚部14と反対側の面には凹部640Aが
形成されている。このロータ640の軸心部には貫通孔
640Bが形成されており、この貫通孔640Bには前
記巻取軸20の小径軸部20Bが嵌入されて、ロータ6
40は巻取軸20と一体回転するようになっている。As shown in FIG. 16, a circular rotor 640 is disposed in a direction opposite to the legs 14 of the locking wheel 638 supported by the small diameter shaft portion 20B of the winding shaft 20. A concave portion 640A is formed on a surface of the rotor 640 opposite to the leg portion 14. A through-hole 640B is formed in the axial center of the rotor 640, and the small-diameter shaft 20B of the winding shaft 20 is fitted into the through-hole 640B.
Reference numeral 40 is configured to rotate integrally with the winding shaft 20.
【0095】また、ロータ640の脚部14と反対方向
には円板状のカム642が配設されて前記小径軸部20
Bに軸支されている。このカム642の脚部14と反対
側の面には凹部642Aが形成されており、この凹部6
42Aの内周面には内歯642Bが形成されている。カ
ム642の脚部14側には突起部644が突設されてい
る。A disc-shaped cam 642 is provided in the direction opposite to the leg 14 of the rotor 640 so that the small-diameter shaft 20
B is pivotally supported. A concave portion 642A is formed on the surface of the cam 642 opposite to the leg portion 14, and the concave portion 62A is formed.
Internal teeth 642B are formed on the inner peripheral surface of 42A. A projection 644 protrudes from the cam 642 on the leg 14 side.
【0096】この突起部644はカム642の周方向に
沿って一定長さ形成されている。この突起部644の周
方向一端部には傾斜部644Aが形成されている。The projection 644 has a predetermined length along the circumferential direction of the cam 642. An inclined portion 644 </ b> A is formed at one circumferential end of the protrusion 644.
【0097】前記カム642の凹部642Aには平歯車
646が配設されている。この平歯車646の軸部64
6Aは前記カム642の軸心部に形成された貫通孔64
2Cを貫通して前記小径軸部20Bと固着されている。
これにより平歯車646も巻取軸20と連結されて一体
回転されるようになっている。A spur gear 646 is provided in the recess 642A of the cam 642. The shaft portion 64 of the spur gear 646
6A is a through hole 64 formed in the axial center of the cam 642.
2C and is fixed to the small-diameter shaft portion 20B.
Thus, the spur gear 646 is also connected to the winding shaft 20 so as to be integrally rotated.
【0098】図17にも示す如く、前記平歯車646と
カム642の内歯642Bとの間には遊星歯車650が
配設されている。この遊星歯車650はセンサカバー6
52の内部に突設されたピン654(図16参照)に軸
支されている。As shown in FIG. 17, a planetary gear 650 is provided between the spur gear 646 and the internal teeth 642B of the cam 642. This planetary gear 650 is attached to the sensor cover 6.
The shaft 52 is supported by a pin 654 (see FIG. 16) protruding from the inside of the shaft 52.
【0099】前記ロータ640とカム642との間には
円柱形状のロツクピン658が配設されている。このロ
ツクピン658には圧縮コイルばね660が巻装されて
いる。A cylindrical lock pin 658 is provided between the rotor 640 and the cam 642. A compression coil spring 660 is wound around the lock pin 658.
【0100】図18に示すように、この圧縮コイルばね
660の一端部は前記ロータ640に、他端部はロツク
ピン658に形成された鍔部658Aに当接されてい
る。この結果、ロツクピン658は圧縮コイルばね66
0によって脚部14と反対方向(図18右方向)に付勢
されている。As shown in FIG. 18, one end of the compression coil spring 660 is in contact with the rotor 640, and the other end is in contact with a flange 658A formed on the lock pin 658. As a result, the lock pin 658 is
0 urges the leg 14 in the opposite direction (rightward in FIG. 18).
【0101】また、ロツクピン658はロータ640に
形成された貫通孔640Cに挿入されて前記ロツク輪6
38に形成されたピン挿入孔638Dに挿入可能とされ
ている。The locking pin 658 is inserted into a through hole 640C formed in the rotor 640, and
38 can be inserted into a pin insertion hole 638D.
【0102】次に第4参考例の作用を説明する。Next, the operation of the fourth embodiment will be described.
【0103】乗員が降車する場合には、まずタングプレ
ートとバツクル装置との係合を解除する。これにより、
ぜんまいばね27の付勢力で巻取軸20はウエビング巻
取方向(図16矢印A方向)に回転して、ウエビング2
3は巻取軸20に巻き取られる。この巻取軸20のウエ
ビング巻取方向の回転と共に平歯車646もウエビング
巻取方向(図17矢印A方向)に回転する。When the occupant gets off the vehicle, first, the engagement between the tongue plate and the buckle device is released. This allows
The winding shaft 20 rotates in the webbing winding direction (the direction of the arrow A in FIG. 16) by the urging force of the mainspring spring 27, and
3 is wound around a winding shaft 20. With the rotation of the winding shaft 20 in the webbing winding direction, the spur gear 646 also rotates in the webbing winding direction (the direction of the arrow A in FIG. 17).
【0104】平歯車646の前記回転により平歯車64
6と噛合している遊星歯車650は、図17の時計回り
方向(図17矢印K方向)に回転して平歯車646の回
転力をカム642へ伝達し、これによりカム642が図
17時計回り方向へ回転する。The rotation of the spur gear 646 causes the spur gear 64 to rotate.
The planetary gear 650 meshing with the gear 6 rotates in the clockwise direction in FIG. 17 (the arrow K direction in FIG. 17) to transmit the rotational force of the spur gear 646 to the cam 642, whereby the cam 642 rotates clockwise in FIG. Rotate in the direction.
【0105】このため、前記突起644の傾斜部644
Aがロツクピン658の他端部に当接する。この結果、
ロツクピン658は圧縮コイルばね660の付勢力に抗
してロツク輪638方向に移動してロツクピン658は
前記ロツク輪638のピン挿入孔638Dに挿入する。
これにより、ロツク輪638はロツクピン658を介し
てロータ640と連結されるため、巻取軸20とロツク
輪638は一体回転する。For this reason, the inclined portion 644 of the projection 644
A comes into contact with the other end of the lock pin 658. As a result,
The lock pin 658 moves in the direction of the lock wheel 638 against the urging force of the compression coil spring 660, and the lock pin 658 is inserted into the pin insertion hole 638D of the lock wheel 638.
As a result, the locking wheel 638 is connected to the rotor 640 via the locking pin 658, so that the winding shaft 20 and the locking wheel 638 rotate integrally.
【0106】従って、ロツク輪638は巻取軸20に対
して回転遅れすることはないため、巻取軸20とロツク
輪638とは相対回転しない。この結果、ロツクプレー
ト24、25は内歯ギヤホイル32と噛み合わない。従
って、ウエビング23の全巻取状態からウエビング23
を装着する場合にウエビング23を引張るだけでウエビ
ング23を容易に引き出すことができる。Therefore, since the rotation of the lock wheel 638 is not delayed with respect to the winding shaft 20, the winding shaft 20 and the lock wheel 638 do not rotate relative to each other. As a result, the lock plates 24 and 25 do not engage with the internal gear wheel 32. Therefore, the webbing 23 is removed from the fully wound state of the webbing 23.
The webbing 23 can be easily pulled out only by pulling the webbing 23 when mounting.
【0107】乗員がウエビング23を装着するため、ウ
エビング23を引き出すと巻取軸20及び平歯車646
はウエビング引出方向(図17矢印B方向)に回転す
る。このため、遊星歯車650は図17反時計回り方向
(図17矢印J方向)に回転して平歯車646の回転力
をカム642へ伝達し、これにより、カム642は図1
7反時計回り方向に回転する。In order for the occupant to mount the webbing 23, the webbing 23 is pulled out and the winding shaft 20 and the spur gear 646 are pulled out.
Rotates in the webbing withdrawing direction (the direction of arrow B in FIG. 17). For this reason, the planetary gear 650 rotates in the counterclockwise direction in FIG. 17 (the direction of the arrow J in FIG. 17) and transmits the rotational force of the spur gear 646 to the cam 642.
7 Rotate counterclockwise.
【0108】従って、ロツクピン658からカム642
の突起644の傾斜部644Aは離間するため、ロツク
ピン658は圧縮コイルばね660の付勢力によりロツ
ク輪638のピン挿入孔638Dから抜け出る。Therefore, the lock pin 658 is moved from the cam 642
Since the inclined portions 644A of the projections 644 are separated from each other, the locking pin 658 comes out of the pin insertion hole 638D of the locking wheel 638 by the urging force of the compression coil spring 660.
【0109】この結果、ロツク輪638と巻取軸20と
は相対回転可能となる。As a result, the lock wheel 638 and the winding shaft 20 can be relatively rotated.
【0110】他の作用は前記実施の形態と同様であるの
で説明を省略する。The other operation is the same as that of the above-described embodiment, and the description is omitted.
【0111】なお、上記各参考例に車両の急減速を感知
する加速度センサを設け加速度センサの作動により図示
しないポールがロツク輪のラチエツト歯に係止してロツ
ク輪を巻取軸に対して回転遅れが生じるようにする機構
を併設してもよいことは勿論である。An acceleration sensor for detecting sudden deceleration of the vehicle is provided in each of the above reference examples, and the operation of the acceleration sensor causes a pole (not shown) to be engaged with the ratchet teeth of the locking wheel to rotate the locking wheel with respect to the winding shaft. Needless to say, a mechanism for causing a delay may be provided.
【0112】[0112]
【考案の効果】以上説明した如く本考案では、ウエビン
グの全巻取時付近にのみロック輪の巻取軸に対する回転
遅れを阻止するようにしたので、ウエビングの全巻取時
から容易にウエビングを引き出せ、車両通常走行中のウ
エビング巻取時に車両が急減速した場合に瞬時にウエビ
ングの引き出しを阻止できるという優れた効果を有す
る。[Effects of the Invention] As described above, in the present invention, the rotation delay of the lock wheel with respect to the winding shaft is prevented only near the time of full winding of the webbing, so that the webbing can be easily pulled out from the time of full winding of the webbing. This has an excellent effect that the webbing can be instantaneously prevented from being pulled out when the vehicle suddenly decelerates during webbing winding during normal running of the vehicle.
【図1】本考案の実施の形態に係るウエビング巻取装置
の構成を示す分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing a configuration of a webbing take-up device according to an embodiment of the present invention.
【図2】本考案の実施の形態に係るウエビング巻取装置
の構成を示し、ロックプレートと内歯ギヤホイルとが噛
み合っていない状態の図1II−II線矢視図である。FIG. 2 is a view showing the configuration of the webbing take-up device according to the embodiment of the present invention, and is a view taken along the line II-II of FIG. 1 in a state where the lock plate and the internal gear wheel are not engaged with each other.
【図3】本考案の実施の形態に係るウエビング巻取装置
の構成を示し、ロックプレートと内歯ギヤホイルとが噛
み合っている状態の図1II−II線矢視図である。FIG. 3 is a view showing the configuration of the webbing take-up device according to the embodiment of the present invention, and is a view taken along the line II-II of FIG. 1 in a state where the lock plate and the internal gear wheel are engaged with each other.
【図4】本考案の実施の形態に係るウエビング巻取装置
の主要部の構成を示す断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view showing a configuration of a main part of the webbing take-up device according to the embodiment of the present invention.
【図5】従来のウエビング巻取装置を示す分解斜視図で
ある。FIG. 5 is an exploded perspective view showing a conventional webbing winding device.
【図6】第1参考例に係るウエビング巻取装置の構成を
示す分解斜視図である。FIG. 6 is an exploded perspective view showing a configuration of a webbing take-up device according to a first reference example.
【図7】第1参考例に係るウエビング巻取装置の構成を
示し、カム、スパイラルプレート及び長尺レバーの作動
状態を説明する正面図である。FIG. 7 is a front view illustrating a configuration of a webbing take-up device according to a first reference example and illustrating operating states of a cam, a spiral plate, and a long lever.
【図8】第1参考例に係るウエビング巻取装置の構成を
示し、カム、スパイラルプレート及び長尺レバーの作動
状態を説明する正面図である。FIG. 8 is a front view illustrating a configuration of a webbing take-up device according to a first reference example and illustrating operating states of a cam, a spiral plate, and a long lever.
【図9】第1参考例に係るウエビング巻取装置の構成を
示し、カム、スパイラルプレート及び長尺レバーの作動
状態を説明する正面図である。FIG. 9 is a front view illustrating a configuration of a webbing take-up device according to a first reference example, illustrating operating states of a cam, a spiral plate, and a long lever.
【図10】第2参考例に係るウエビング巻取装置の構成
を示す分解斜視図である。FIG. 10 is an exploded perspective view showing a configuration of a webbing take-up device according to a second reference example.
【図11】第2参考例に係るウエビング巻取装置の構成
を示し、カムとアーム体との作動説明図である。FIG. 11 is a diagram illustrating a configuration of a webbing take-up device according to a second reference example, and is an operation explanatory diagram of a cam and an arm body.
【図12】第2参考例に係るウエビング巻取装置の構成
を示し、カムとアーム体との作動説明図である。FIG. 12 is a view illustrating a configuration of a webbing take-up device according to a second reference example, and is an operation explanatory diagram of a cam and an arm body.
【図13】第3参考例に係るウエビング巻取装置の構成
を示す分解斜視図である。FIG. 13 is an exploded perspective view showing a configuration of a webbing take-up device according to a third reference example.
【図14】第3参考例に係るウエビング巻取装置の構成
を示し、カムとロック輪の突起部との作動説明図であ
る。FIG. 14 is a view illustrating a configuration of a webbing take-up device according to a third reference example, and is an operation explanatory diagram of a cam and a protrusion of a lock wheel.
【図15】第3参考例に係るウエビング巻取装置の構成
を示し、カムとロック輪の突起部との作動説明図であ
る。FIG. 15 is a view illustrating a configuration of a webbing take-up device according to a third reference example, and is an operation explanatory diagram of a cam and a protrusion of a lock wheel.
【図16】第4参考例に係るウエビング巻取装置の構成
を示す分解斜視図である。FIG. 16 is an exploded perspective view showing a configuration of a webbing take-up device according to a fourth reference example.
【図17】第4参考例に係るウエビング巻取装置の構成
を示す図16のIV−IV線矢視図である。FIG. 17 is a view taken along the line IV-IV in FIG. 16, showing the configuration of the webbing take-up device according to the fourth reference example.
【図18】第4参考例に係るウエビング巻取装置の主要
部の構成を示す断面図である。FIG. 18 is a cross-sectional view illustrating a configuration of a main part of a webbing retractor according to a fourth reference example.
20 巻取軸 23 ウエビング 24 ロックプレート(ロック手段) 25 ロックプレート(ロック手段) 32 内歯ギヤホイル(ロック手段) 438 ロック輪 439 ピン挿入孔 440 ロータ 446 スクリユープレート 460 ロックピン Reference Signs List 20 winding shaft 23 webbing 24 lock plate (lock means) 25 lock plate (lock means) 32 internal gear wheel (lock means) 438 lock wheel 439 pin insertion hole 440 rotor 446 screw plate 460 lock pin
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 松井 研二 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 (72)考案者 小出 輝彦 愛知県丹羽郡大口町豊田三丁目260番地 株式会社東海理化電機製作所内 (56)参考文献 特開 昭59−88165(JP,A) 特開 昭57−103654(JP,A) 特開 昭53−13723(JP,A) 特開 昭63−149245(JP,A) 特公 昭57−26140(JP,B2) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) B60R 22/36 - 22/40 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Kenji Matsui 3-260 Toyota, Oguchi-machi, Oguchi-machi, Niwa-gun, Aichi Prefecture Inside the Tokai Rika Electric Works, Ltd. Address Tokai Rika Electric Works, Ltd. (56) References JP-A-59-88165 (JP, A) JP-A-57-103654 (JP, A) JP-A-53-13723 (JP, A) JP-A Sho 63 -149245 (JP, A) JP-B-57-26140 (JP, B2) (58) Fields investigated (Int. Cl. 7 , DB name) B60R 22/36-22/40
Claims (1)
し回転遅れが生じると共に、車両急減速時に加速度セン
サが係合するラチェット歯が外周に形成されたロック輪
と、 前記ロック輪の回転遅れにより前記巻取軸の回転をロッ
クするロック手段と、 前記ロック輪の側面に対向して設けられ、前記ロック輪
の軸線方向に沿って移動することで、前記ロック輪の側
面に係合して前記巻取軸に対するロック輪の回転遅れを
阻止する阻止位置または前記ロック輪の側面から離間し
て前記回転遅れを許容する解除位置となるロックピン
と、 前記巻取軸と同軸的に設けられ、送り螺子部を介して前
記巻取軸の軸線に沿って追従移動し、ウエビングの巻取
量が全巻き付近に達した際に前記追従移動動作によって
前記ロックピンを押圧して前記解除位置から阻止位置へ
移動させるスクリュープレートと、 を備えたウエビング巻取装置。1. A webbing mounted on an occupant, a winding shaft for winding the webbing, and a sudden withdrawal of the webbing causes a rotation delay with respect to the winding shaft. A lock wheel having a ratchet tooth that is formed on an outer periphery thereof; a lock unit that locks the rotation of the winding shaft due to a rotation delay of the lock wheel; and a lock unit that is provided to face a side surface of the lock wheel. By moving along the axial direction, the locking position is engaged with the side surface of the lock wheel to prevent the rotation delay of the lock wheel with respect to the winding shaft, or the rotation delay is allowed by separating from the side surface of the lock wheel. A lock pin which is a release position to be provided, and which is provided coaxially with the winding shaft, moves along the axis of the winding shaft via a feed screw portion, and the winding amount of the webbing is fully wound. Webbing retractor provided with a screw plate is moved to the blocking position from the release position by pressing the locking pin by the following movement when reaching near.
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JP2008068820A (en) * | 2006-09-15 | 2008-03-27 | Tokai Rika Co Ltd | Webbing wind-up device |
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JPH11107U (en) | 1999-08-17 |
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