JP2604837B2 - Hydraulic rotating machine - Google Patents
Hydraulic rotating machineInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、アキシャルピストン式の油圧モータや油圧
ポンプ等の油圧式回転機械に関するものである。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a hydraulic rotary machine such as an axial piston hydraulic motor or a hydraulic pump.
（従来の技術） アキシャルピストン式の油圧モータや油圧ポンプにお
いては、ピストンが不死点近傍に位置してシリンダ室が
高圧ポートに連通する状態から低圧ポートに連通する状
態に切換わる時に、シリンダ室内の圧縮ボリューム分の
圧油が低圧ポートあるいはドレーン等に低圧側に排出さ
れることによりキャビテーションが発生して騒音の原因
になっていた。(Prior Art) In an axial piston type hydraulic motor or hydraulic pump, when the piston is switched from a state in which the piston is located near the dead center to a state in which the cylinder chamber communicates with the high pressure port to a state in which the cylinder chamber communicates with the low pressure port, the state in the cylinder chamber is reduced. Cavitation is generated when the pressure oil corresponding to the compression volume is discharged to the low pressure side to the low pressure port or the drain, which causes noise.
この騒音の原因となるキャビテーションは、低圧ポー
トに背圧を持たせることにより防止できることが一般に
知られているが、このようにすると、高圧ポートと低圧
ポートとの圧力差が小さくなり、油圧モータや油圧ポン
プの効率が低下する。It is generally known that the cavitation that causes this noise can be prevented by providing a low pressure port with a back pressure, but in this case, the pressure difference between the high pressure port and the low pressure port is reduced, and the hydraulic motor or The efficiency of the hydraulic pump decreases.
そこで、ピストンの上死点および不死点の位置でその
ピストンのシリンダ室に連通する２個の密閉空室を設
け、高圧ポートの圧油を減圧弁を介して前記密閉空室に
導き、密閉空室を中間圧に設定するアキシャル・ピスト
ン機械が提案されている。また、高圧側の密閉空室をリ
リーフ弁を介してドレーンすることにより中間圧に設定
することも開示されている（特開昭52−35305号公報参
照）。Therefore, two closed cavities communicating with the cylinder chamber of the piston are provided at the positions of the top dead center and the dead center of the piston, and the pressure oil of the high pressure port is guided to the closed vacant chamber via a pressure reducing valve, and the closed vacant chamber is opened. Axial piston machines have been proposed for setting the chamber to an intermediate pressure. Further, it has been disclosed that an intermediate pressure is set by draining a high-pressure side closed air chamber through a relief valve (see Japanese Patent Application Laid-Open No. 52-35305).
（発明が解決しようとする課題） 上記構成では、シリンダ室と密閉空室との間に絞りが
設けられていないので、シリンダ室と密閉空室とが連通
したときに急激な圧力変化が起こる。(Problem to be Solved by the Invention) In the above configuration, since no throttle is provided between the cylinder chamber and the closed chamber, a sudden change in pressure occurs when the cylinder chamber and the closed chamber communicate with each other.
（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するため、本発明の油圧式回転機械
は、アキシャルピストン型の液圧回転機械において、バ
ルブプレートに、予備室と、一端がバルブプレートのシ
リンダブロックとの当接面に開口しかつ他端が前記予備
室に開口する細孔からなる第１の絞りと、前記予備室を
10〜20kgf/cm2に制御するリリーフ弁からなる第２の絞
りとを設け、前記第１の絞りは、直径がピストンのピス
トン径の0.01〜0.07倍で、かつピストンが下死点に至る
10〜５度手前からシリンダ室が細孔を介して予備室に連
通した後すぐにシリンダ室が高圧ポートと絶縁し、リリ
ーフ弁は予備室の開口を閉塞可能な弁体と、この弁体を
バルブプレートに押圧するコイルばねとにより構成さ
れ、これらの弁体およびコイルばねはバルブカバーのバ
ルブプレートとの当接面に開口する凹部に収容され、前
記凹部はバルブカバーに形成された連通路を介して、前
記低圧ポートに連通するほぼ大気圧の低圧側に連通し、
しかも高圧ポートとシリンダ室と第１の絞りとの位置関
係は、第１の絞りがシリンダ室を介して高圧ポートと連
通する区間が前記シリンダブロックの回転角度で５度以
下であるように構成したものである。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, a hydraulic rotary machine according to the present invention is an axial piston type hydraulic rotary machine, comprising: a valve plate, a spare chamber, and a cylinder block having one end at a valve plate. A first restrictor formed of a fine hole opening at the contact surface with the other end and opening at the other end into the preliminary chamber;
A second throttle comprising a relief valve controlled to 10 to 20 kgf / cm 2 , wherein the first throttle has a diameter of 0.01 to 0.07 times the piston diameter of the piston, and the piston reaches a bottom dead center.
The cylinder chamber is insulated from the high pressure port immediately after the cylinder chamber communicates with the spare chamber through the pores 10 to 5 degrees before, and the relief valve is a valve body that can close the opening of the spare chamber. The valve body and the coil spring are housed in a concave portion opened on a contact surface of the valve cover with the valve plate, and the concave portion forms a communication passage formed in the valve cover. Through, communicates with the low pressure side of substantially atmospheric pressure which communicates with the low pressure port,
In addition, the positional relationship between the high-pressure port, the cylinder chamber, and the first throttle is such that the section in which the first throttle communicates with the high-pressure port via the cylinder chamber is at most 5 degrees in the rotation angle of the cylinder block. Things.
（作用） ピストンが下死点近傍に位置すれば、シリンダ室の高
圧の圧油は第１の絞りを介して予備室に流入し、さらに
予備室から第２の絞りを介して低圧側に流出する。した
がってシリンダ室の油圧は、予備室の油圧まで滑らかに
低下する。(Operation) If the piston is located near the bottom dead center, the high-pressure hydraulic oil in the cylinder chamber flows into the spare chamber via the first throttle, and further flows out from the spare chamber to the low-pressure side via the second throttle. I do. Therefore, the oil pressure in the cylinder chamber smoothly decreases to the oil pressure in the spare chamber.
（実施例） 以下、本発明の一実施例を第１図〜第４図に基づいて
説明する。(Embodiment) An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
第２図は本発明の一実施例における油圧式回転機械の
一例としての斜板式の油圧モータの概略断面図で、１は
ケーシングであり、このケーシング１には、一端にフロ
ントカバー２が取付けられ、他端にバルブカバー３が取
付けられている。これらの内部には、出力軸４が軸芯回
りに回動自在に支持されており、この出力軸４の中間部
にはシリンダブロック５がスプライン嵌合している。シ
リンダブロック５には、軸芯方向に沿う複数のピストン
穴が円周方向等間隔おきに形成され、各ピストン穴には
ピストン６が摺動自在に収容されており、シリンダブロ
ック５とピストン６とにより囲まれた円柱状のシリンダ
室７がピストン６と同数構成されている。各ピストン６
の頭部には、シュー８回動自在に取付けられており、こ
のシュー８は斜板９に摺動当接する。バルブカバー３と
シリンダブロック５との間にはほぼ環状のバルブプレー
ト10が固定されており、このバルブプレート10には、第
３図のように、円弧状の一対の孔が形成され、一方の孔
は高圧ポート11を構成し、他方の孔は低圧ポート12を構
成している。なお図示していないが、高圧ポート11は、
前記バルブカバー３に形成された圧油供給路を介して圧
油供給口に連通しており、低圧ポート12は、バルブカバ
ー３に形成された圧油戻し路を介して圧油戻し口に連通
している。またシリンダ室７は、シリンダブロック５の
回動に伴なって高圧ポート11と低圧ポート12とに交互に
連通する。以上の構成は従来の斜板式油圧モータと同様
である。FIG. 2 is a schematic sectional view of a swash plate type hydraulic motor as an example of a hydraulic rotary machine according to an embodiment of the present invention. Reference numeral 1 denotes a casing, and the casing 1 has a front cover 2 attached at one end. The valve cover 3 is attached to the other end. An output shaft 4 is rotatably supported around the axis inside these components, and a cylinder block 5 is spline-fitted to an intermediate portion of the output shaft 4. A plurality of piston holes are formed in the cylinder block 5 along the axial direction at regular intervals in the circumferential direction, and the pistons 6 are slidably accommodated in the respective piston holes. The same number of cylindrical cylinder chambers 7 as the number of pistons 6 are defined. Each piston 6
The shoe 8 is rotatably mounted on the head of the swash plate 9, and the shoe 8 slidably contacts the swash plate 9. A substantially annular valve plate 10 is fixed between the valve cover 3 and the cylinder block 5. The valve plate 10 is formed with a pair of arc-shaped holes as shown in FIG. The hole constitutes the high pressure port 11 and the other hole constitutes the low pressure port 12. Although not shown, the high pressure port 11 is
The low pressure port 12 communicates with the pressure oil supply port via a pressure oil supply path formed in the valve cover 3, and the low pressure port 12 communicates with the pressure oil return port via a pressure oil return path formed in the valve cover 3. doing. The cylinder chamber 7 alternately communicates with the high-pressure port 11 and the low-pressure port 12 as the cylinder block 5 rotates. The above configuration is the same as that of the conventional swash plate type hydraulic motor.
前記バルブプレート10には、第１図に詳細に示すよう
に、予備室14と、第１の絞りとしての細孔15と、第２の
絞りとしてのリリーフ弁16とが設けられている。細孔15
は、一端がバルブプレート10の一方の面すなわち前記シ
リンダブロック５との摺動当接面に開口しており、他端
が予備室14に開口している。予備室14は、バルブプレー
ト10の他方の面すなわち前記バルブカバー３との当接面
に開口している。リリーフ弁16は、予備室14の開口を閉
塞可能な弁体17と、この弁体17をバルブプレート10に押
圧するコイルばね18とにより構成されており、これら弁
体17およびコイルばね18は、バルブカバー３のバルブプ
レート10との当接面に開口する凹部19に収容されてい
る。凹部19は、バルブカバー３に形成された連通路20を
介して、前記低圧ポート12に連通するほぼ大気圧の低圧
側に連通している。As shown in detail in FIG. 1, the valve plate 10 is provided with a preliminary chamber 14, pores 15 as a first throttle, and a relief valve 16 as a second throttle. Pore 15
Has one end opened to one surface of the valve plate 10, that is, the sliding contact surface with the cylinder block 5, and the other end opened to the preliminary chamber. The spare chamber 14 is open on the other surface of the valve plate 10, that is, the surface in contact with the valve cover 3. The relief valve 16 includes a valve element 17 that can close the opening of the preliminary chamber 14 and a coil spring 18 that presses the valve element 17 against the valve plate 10.The valve element 17 and the coil spring 18 are The valve cover 3 is housed in a concave portion 19 which is opened on a contact surface with the valve plate 10. The recess 19 communicates with a low-pressure side at substantially atmospheric pressure, which communicates with the low-pressure port 12, via a communication passage 20 formed in the valve cover 3.
細孔15は、直径がピストン６のピストン径の0.01〜0.
07倍に設定されており、現実的にはほぼ0.6〜3mm程度で
ある。また高圧ポート11とシリンダ室７と細孔15との位
置関係は、ピストン６が下死点に至る10〜５度手前から
シリンダ室７が細孔15に連通し、かつ、シリンダ室７が
高圧ポート11および細孔15に同時に連通する区間が５度
以下になるように設定してある。なお前記各角度はシリ
ンダブロック５の回転角度を示している。また、高圧ポ
ート11および低圧ポート12の下死点側の端部には、第１
図のように、バルブプレート10の一方の面側に先細り状
のノッチ11a,12aが形成されている。The pore 15 has a diameter of 0.01 to 0.0 of the piston diameter of the piston 6.
It is set to 07 times, which is practically about 0.6 to 3 mm. The positional relationship between the high pressure port 11, the cylinder chamber 7, and the small hole 15 is such that the cylinder chamber 7 communicates with the small hole 15 from 10 to 5 degrees before the piston 6 reaches the bottom dead center, and the cylinder chamber 7 has a high pressure. The section communicating with the port 11 and the pore 15 at the same time is set to 5 degrees or less. Each of the above angles indicates the rotation angle of the cylinder block 5. In addition, the end of the high pressure port 11 and the low pressure port 12 on the bottom dead center side
As shown in the figure, tapered notches 11a and 12a are formed on one surface side of the valve plate 10.
次に作用を説明する。シリンダブロック５が回動する
原理は従来の斜板式油圧モータと同様であるのでその説
明を省略する。シリンダブロック５の回動（第１図の矢
印Ａ方向）によりシリンダ室７が下死点近傍に至ると、
第１図のようにシリンダ室７と予備室14とが細孔15を介
して連通する。これによりシリンダ室７の高圧の圧油が
細孔15を通って予備室14に流入し、予備室14の油圧が高
くなる。したがって予備室14の油圧により弁体17がコイ
ルばね18の付勢力に抗してバルブカバー３側へ押され、
予備室14の圧油が凹部19と連通路20とを通って低圧側へ
流出する。この結果、シリンダ室７の油圧はリリーフ弁
16により設定される予備室14の設定油圧まで低くなる。
なお予備室14の設定油圧は10〜20kgf/cm2である。した
がって、シリンダブロック５がさらに回動してシリンダ
室７と低圧ポート12とが連通したときに、シリンダ室７
の油圧と低圧ポート12の油圧との差圧は10〜20kgf/cm2
程度であり、キャビテーションによる騒音の発生は無
い。Next, the operation will be described. The principle of rotation of the cylinder block 5 is the same as that of the conventional swash plate type hydraulic motor, and the description thereof will be omitted. When the cylinder chamber 7 reaches the vicinity of the bottom dead center due to the rotation of the cylinder block 5 (the direction of the arrow A in FIG. 1),
As shown in FIG. 1, the cylinder chamber 7 and the spare chamber 14 communicate with each other through the small holes 15. As a result, the high-pressure oil in the cylinder chamber 7 flows into the preliminary chamber 14 through the fine holes 15, and the hydraulic pressure in the preliminary chamber 14 increases. Therefore, the valve element 17 is pushed toward the valve cover 3 against the urging force of the coil spring 18 by the hydraulic pressure of the preliminary chamber 14,
The pressure oil in the preliminary chamber 14 flows out to the low pressure side through the recess 19 and the communication passage 20. As a result, the oil pressure in the cylinder chamber 7 is reduced by the relief valve.
The oil pressure drops to the set oil pressure of the preliminary chamber 14 set by 16.
The set oil pressure of the preliminary chamber 14 is 10 to 20 kgf / cm 2 . Therefore, when the cylinder block 5 further rotates and the cylinder chamber 7 and the low pressure port 12 communicate with each other, the cylinder chamber 7
The differential pressure between the hydraulic pressure of the low pressure port 12 and the hydraulic pressure of the low pressure port 12 is 10 to 20 kgf / cm 2
And no noise due to cavitation.
このように、ピストン６の下死点近傍において、細孔
15を介してシリンダ室７と予備室14とが連通するように
構成し、しかも細孔15の直径をピストン６のピストン径
の0.01〜0.07倍に設定したので、シリンダ室７の油圧が
第４図のように非常に滑らかに低下する。したがってキ
ャビテーションによる騒音の発生を良好に防止でき、騒
音を５〜10dB低減できる。またシリンダ室７を介して高
圧ポート11と細孔15とが連通している区間を、シリンダ
ブロック５の回転角度で５度以下としたので、シリンダ
室７の圧縮ボリューム以上の圧油が細孔15と予備室14等
とを通って低圧側に排出されるのを防止できることか
ら、上記のようにシリンダ室７の油圧が滑らかに低下す
ることと相俟って、容積効率の低下と回転むらの発生と
を良好に抑制できる。また、ピストン６が下死点に至る
10〜５度手前からシリンダ室７が細孔15を介して予備室
14に連通した後すぐにシリンダ室７が高圧ポート11と絶
縁するように設定したので、シリンダ室７の油圧の低下
を滑らかにするのに非常に効果的である。また本実施例
のように、予備室14の設定油圧を10〜20kgf/cm2に設定
することも、シリンダ室７の油圧の低下を滑らかにする
のに非常に効果的である。また本実施例のように、ノッ
チ11a,12aを設ければ、キャビテーションによる騒音の
発生をさらに良好に防止できる。Thus, near the bottom dead center of the piston 6,
Since the cylinder chamber 7 and the spare chamber 14 are configured to communicate with each other through the hole 15 and the diameter of the small hole 15 is set to 0.01 to 0.07 times the diameter of the piston 6, the hydraulic pressure of the cylinder chamber 7 is reduced to the fourth pressure. It drops very smoothly as shown. Therefore, generation of noise due to cavitation can be favorably prevented, and noise can be reduced by 5 to 10 dB. Further, since the section in which the high pressure port 11 communicates with the fine holes 15 through the cylinder chamber 7 is set to a rotation angle of the cylinder block 5 of 5 degrees or less, the pressure oil larger than the compression volume of the cylinder chamber 7 becomes smaller. Since it can be prevented from being discharged to the low pressure side through the chamber 15 and the spare chamber 14, etc., the oil pressure in the cylinder chamber 7 is smoothly reduced as described above, which leads to a reduction in volumetric efficiency and uneven rotation. And the occurrence of satisfactorily can be suppressed. Also, the piston 6 reaches the bottom dead center
10 to 5 degrees before, the cylinder chamber 7 is a spare chamber through the fine holes 15
Since the cylinder chamber 7 is set so as to be insulated from the high pressure port 11 immediately after the communication with the port 14, it is very effective in smoothly reducing the oil pressure in the cylinder chamber 7. Also, setting the set oil pressure of the spare chamber 14 to 10 to 20 kgf / cm 2 as in the present embodiment is also very effective in smoothly reducing the oil pressure in the cylinder chamber 7. If the notches 11a and 12a are provided as in the present embodiment, the generation of noise due to cavitation can be more effectively prevented.
（別の実施例） なお上記実施例においては、斜板形油圧モータに本発
明を適用した例について説明したが、本発明は斜板形、
斜軸形を問わず油圧ポンプモータに適用できることは勿
論である。(Another embodiment) In the above embodiment, an example in which the present invention is applied to a swash plate type hydraulic motor has been described.
It goes without saying that the present invention can be applied to a hydraulic pump motor regardless of the oblique shaft type.
（発明の効果） 以上説明したように本発明によれば、ピストン６が下
死点に至る10〜５度手前から、第１の絞り（細孔15）を
介してシリンダ室７と予備室14とが連通した後すぐにシ
リンダ室７が高圧ポート11と絶縁するように構成し、し
かも第１の絞りの直径をピストン６のピストン径の0.01
〜0.07倍に設定したので、シリンダ室７の油圧が非常に
滑らかに低下することから、キャビテーションによる騒
音の発生を良好に防止でき、騒音を５〜10dB低減でき
る。予備室14を10〜20kgf/cm2に制御するリリーフ弁16
を設けているので、シリンダ室７の高圧油が第１の絞
り（細孔15）を通り予備室14に噴出する時のキャビテー
ションを防止できる（通常高圧油が低圧ポートに噴出す
る時、低圧ポートが10kgf/cm2程度あるとキャビテーシ
ョンが発生しない）、シリンダ室７の油が低圧ポート
12に噴出する時は既に低圧（10〜20kgf/cm2）になって
おり、噴流の勢いも弱くキャビテーションが発生しな
い、従って騒音が発生しない効果が得られる。またシリ
ンダ室７を介して高圧ポート11と第１の絞りとが連通し
ている区間を、シリンダブロック５の回転角度で５度以
下またはゼロに設定したので、シリンダ室７の圧縮ボリ
ューム分の圧油が第１の絞りと予備室14と第２の絞りと
を通って低圧側に排出されるので、シリンダ室７の油圧
が滑らかに低下することと相俟って、容積効率の低下と
回転むらの発生とを良好に抑制できる。(Effects of the Invention) As described above, according to the present invention, the cylinder chamber 7 and the preparatory chamber 14 are provided through the first throttle (pore 15) from 10 to 5 degrees before the piston 6 reaches the bottom dead center. The cylinder chamber 7 is insulated from the high-pressure port 11 immediately after the communication with the high-pressure port 11.
Since the pressure is set to about 0.07 times, the oil pressure in the cylinder chamber 7 drops very smoothly, so that the generation of noise due to cavitation can be prevented well, and the noise can be reduced by 5 to 10 dB. Relief valve 16 for controlling spare room 14 to 10-20 kgf / cm 2
Is provided, it is possible to prevent cavitation when high-pressure oil in the cylinder chamber 7 blows out through the first throttle (pore 15) into the preliminary chamber 14 (usually, when high-pressure oil blows out to the low-pressure port, there cavitation does not occur if there degree 10kgf / cm 2), the oil of the cylinder chamber 7 is low pressure port
At the time of jetting to 12, the pressure is already low (10 to 20 kgf / cm 2 ), and the jet flow is weak and cavitation does not occur, so that there is no noise. Also, since the section where the high pressure port 11 and the first throttle communicate with each other via the cylinder chamber 7 is set to a rotation angle of the cylinder block 5 of 5 degrees or less or zero, the pressure of the compression volume of the cylinder chamber 7 is reduced. Since the oil is discharged to the low pressure side through the first throttle, the preliminary chamber 14 and the second throttle, the oil pressure in the cylinder chamber 7 is smoothly reduced, and the volume efficiency is reduced and the rotation is reduced. The occurrence of unevenness can be favorably suppressed.
また、ピストン６が下死点に至る10〜５度手前からシ
リンダ室７が細孔15を介して予備室14に連通した後すぐ
にシリンダ室７が高圧ポート11と絶縁するように設定し
たので、ピストンストロークによりシリンダ室７の圧力
を滑らかに低下させるのに非常に効果的である。また、
予備室14の設定油圧を10〜20kgf/cm2に設定すること
も、シリンダ室７の油圧の低下を滑らかにするのに非常
に効果的である。Also, the cylinder chamber 7 is set so as to be insulated from the high-pressure port 11 immediately after the cylinder chamber 7 communicates with the preliminary chamber 14 through the small hole 15 from 10 to 5 degrees before the piston 6 reaches the bottom dead center. This is very effective in smoothly reducing the pressure in the cylinder chamber 7 by the piston stroke. Also,
Setting the set oil pressure of the spare chamber 14 to 10 to 20 kgf / cm 2 is also very effective in smoothing the decrease in the oil pressure of the cylinder chamber 7.
更にリリーフ弁16の弁体17およびコイルばね18を収容
している凹部19はバルブカバー３内に設けてありバルブ
プレート10との当接面に開口しているので、構造が簡単
になり、組立ても容易で、バルブプレート10が薄くな
る。Further, the concave portion 19 accommodating the valve element 17 and the coil spring 18 of the relief valve 16 is provided in the valve cover 3 and is opened on the contact surface with the valve plate 10, so that the structure is simplified and the assembling is simplified. This is also easy, and the valve plate 10 becomes thin.
第１図は本発明の一実施例における油圧式回転機械の一
例としての斜板式の油圧モータの要部の断面図、第２図
は同油圧モータの概略断面図、第３図はバルブプレート
の正面図、第４図はシリンダ室の油圧の変化の説明図で
ある。 ５……シリンダブロック、６……ピストン、７……シリ
ンダ室、８……シュー、９…斜板、10……バルブプレー
ト、11……高圧ポート、12……低圧ポート、14……予備
室、15……細孔（第１の絞り）、16……リリーフ弁（第
２の絞り）。FIG. 1 is a sectional view of a main part of a swash plate type hydraulic motor as an example of a hydraulic rotary machine according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic sectional view of the hydraulic motor, and FIG. FIG. 4 is a front view and FIG. 4 is an explanatory diagram of a change in hydraulic pressure of a cylinder chamber. 5 ... Cylinder block, 6 ... Piston, 7 ... Cylinder chamber, 8 ... Shoe, 9 ... Swash plate, 10 ... Valve plate, 11 ... High pressure port, 12 ... Low pressure port, 14 ... Preparatory chamber , 15... Pores (first throttle), 16... Relief valve (second throttle).
Claims (1)
いて、バルブプレートに、予備室と、一端がバルブプレ
ートのシリンダブロックとの当接面に開口しかつ他端が
前記予備室に開口する細孔からなる第１の絞りと、前記
予備室を10〜20kgf/cm2に制御するリリーフ弁からなる
第２の絞りとを設け、前記第１の絞りは、直径がピスト
ンのピストン径の0.01〜0.07倍で、かつピストンが下死
点に至る10〜５度手前からシリンダ室が細孔を介して予
備室に連通した後すぐにシリンダ室が高圧ポートと絶縁
し、リリーフ弁は予備室のバルブカバーとの当接面の開
口を閉塞可能な弁体と、この弁体をバルブプレートに押
圧するコイルばねとにより構成され、これらの弁体およ
びコイルばねはバルブカバーのバルブプレートとの当接
面に開口する凹部に収容され、前記凹部はバルブカバー
に形成された連通路を介して、前記低圧ポートに連通す
るほぼ大気圧の低圧側に連通し、しかも高圧ポートとシ
リンダ室と第１の絞りとの位置関係は、第１の絞りがシ
リンダ室を介して高圧ポートと連通する区間が前記シリ
ンダブロックの回転角度で５度以下であるように構成し
たことを特徴とする油圧式回転機械。In an axial piston type hydraulic rotating machine, a valve chamber has a spare chamber, and a small hole opening at one end to a contact surface of the valve plate with a cylinder block and the other end opening to the spare chamber. And a second throttle comprising a relief valve for controlling the reserve chamber to 10 to 20 kgf / cm 2 , wherein the first throttle has a diameter of 0.01 to 0.07 of the piston diameter of the piston. The cylinder chamber is insulated from the high-pressure port immediately after the cylinder chamber communicates with the pre-chamber through the pores 10 to 5 degrees before the piston reaches the bottom dead center and the relief valve is the valve cover of the pre-chamber. And a coil spring that presses the valve body against the valve plate, and the valve body and the coil spring are provided on the contact surface of the valve cover with the valve plate. Housed in a recess that opens The recess communicates with the low-pressure port through a communication passage formed in the valve cover to a low-pressure side substantially at atmospheric pressure, and the positional relationship between the high-pressure port, the cylinder chamber, and the first throttle is: A hydraulic rotary machine, wherein a section in which the first throttle communicates with the high-pressure port via the cylinder chamber is configured to have a rotation angle of the cylinder block of 5 degrees or less.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63305404A JP2604837B2 (en) | 1988-12-01 | 1988-12-01 | Hydraulic rotating machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63305404A JP2604837B2 (en) | 1988-12-01 | 1988-12-01 | Hydraulic rotating machine |
Publications (2)
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| JPH02153268A JPH02153268A (en) | 1990-06-12 |
| JP2604837B2 true JP2604837B2 (en) | 1997-04-30 |
Family
ID=17944722
Family Applications (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1988
- 1988-12-01 JP JP63305404A patent/JP2604837B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| JPH02153268A (en) | 1990-06-12 |
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