JP2601562Y2 - Aiming mechanism of automotive headlamp - Google Patents

Aiming mechanism of automotive headlamp

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JP2601562Y2 JP1992081071U JP8107192U JP2601562Y2 JP 2601562 Y2 JP2601562 Y2 JP 2601562Y2 JP 1992081071 U JP1992081071 U JP 1992081071U JP 8107192 U JP8107192 U JP 8107192U JP 2601562 Y2 JP2601562 Y2 JP 2601562Y2
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佐藤  修
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、自動車等のリフレクタ
ー可動タイプのヘッドランプのエイミング機構に関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an aiming mechanism of a reflector movable type headlamp for an automobile or the like.

【0002】[0002]

【従来技術】図5は、従来のリフレクター可動タイプの
自動車用ヘッドランプのエイミング機構を説明する図
で、光源であるバルブ(図示せず)の装着されたリフレ
クター2は、ランプボディ5内において、図示しない傾
動支点と、ランプボディ5に回転可能に支承されたエイ
ミングスクリュー1とによって支持されている。エイミ
ングスクリュー1の先端部には雄ねじ1aが形成されて
おり、この雄ねじ1aがリフレクター2側のブラケット
2aに固定されたナット4に螺合している。そしてエイ
ミングスクリュー1を回動すると、ナット4が雄ねじ1
aに沿って前後に進退してリフレクター2が前後に移動
するため、図示しない傾動支点まわりにリフレクター2
が傾動してエイミング調整できるようになっている。
2. Description of the Related Art FIG. 5 is a view for explaining an aiming mechanism of a conventional reflector movable type automobile headlamp. A reflector 2 having a bulb (not shown) serving as a light source is mounted inside a lamp body 5. It is supported by a tilting fulcrum (not shown) and an aiming screw 1 rotatably supported by the lamp body 5. A male screw 1a is formed at the tip of the aiming screw 1, and the male screw 1a is screwed into a nut 4 fixed to a bracket 2a on the reflector 2 side. When the aiming screw 1 is turned, the nut 4 is
Since the reflector 2 moves back and forth along the line a, the reflector 2 moves back and forth around the tilting fulcrum (not shown).
Is tilted to adjust the aiming.

【0003】エイミングスクリュー1の後端部には、傘
歯車6がカシメ等によって一体化されており、エイミン
グスクリュー1と略直交する方向、例えばヘッドランプ
の上方からプラスドライバー9を延ばし、傘歯車の歯6
aにドライバー先端部に形成されている歯9aを噛合さ
せ、ドライバー9を回動させることによりエイミングス
クリュー1を回動させることができる。なお、ランプボ
ディ5の背面には、ドライバー9の側面をガイドするガ
イド部材7が設けられており、ドライバー9をこのガイ
ド部材7に当接する状態とすると、ドライバーの歯9a
がちょうど歯車6の歯6aと噛み合う状態となる。
A bevel gear 6 is integrated with the rear end of the aiming screw 1 by caulking or the like, and a plus screwdriver 9 is extended from a direction substantially orthogonal to the aiming screw 1, for example, from above a headlamp. Tooth 6
The aiming screw 1 can be rotated by rotating the driver 9 by engaging the teeth 9a formed at the tip of the driver with a. A guide member 7 for guiding the side surface of the driver 9 is provided on the rear surface of the lamp body 5. When the driver 9 is brought into contact with the guide member 7, the driver teeth 9a are provided.
Are just in mesh with the teeth 6a of the gear 6.

【0004】[0004]

【考案の解決しようとする課題】しかし、前記した従来
技術では、エイミングスクリュー1の回動トルクが大き
い様な場合に、ドライバー9に無理に力を入れると、ド
ライバーの歯9aが歯車の歯6aから受ける反力が大き
くなって、図6矢印に示すようにドライバー先端部がエ
イミングスクリュー1の軸方向に滑って、歯車6との噛
み合いが外れてうまくエイミングスクリュー1を回動操
作できないという問題があった。
However, according to the above-mentioned prior art, if the driver 9 is forcibly applied with a force such that the torque of the aiming screw 1 is large, the teeth 9a of the driver become the teeth 6a of the gear. 6, the tip of the driver slides in the axial direction of the aiming screw 1 as shown by the arrow in FIG. 6, and the gear 6 is disengaged from the gear 6 so that the aiming screw 1 cannot be rotated properly. there were.

【0005】そこで前記従来技術の問題点を検討した結
果、傘歯車と噛合っているドライバーの先端部の滑動を
直接阻止するか、ドライバーの歯に作用する傘歯車から
の反力の作用点を上方に移動させるかの少なくともいず
れかの手段を採用すれば、ドライバーの歯と傘歯車の歯
間の噛み合いが外れにくくなるという考察の下になされ
たもので、その目的は、エイミングスクリューに直交す
る方向からドライバーの回転を確実にエイミングスクリ
ューに伝達できる自動車用ヘッドランプのエイミング機
構を提供することにある。
Therefore, as a result of studying the problems of the prior art, as a result, the sliding of the tip of the driver meshing with the bevel gear is directly prevented or the point of action of the reaction force from the bevel gear acting on the driver's teeth is determined. It has been made under the consideration that the engagement between the driver's teeth and the bevel gear's teeth is unlikely to be disengaged if at least one of the means of moving upward is adopted, and its purpose is to be orthogonal to the aiming screw. It is an object of the present invention to provide an aiming mechanism of an automobile headlamp capable of reliably transmitting a rotation of a driver to an aiming screw from a direction.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本考案に係る自動車用ヘッドランプのエイミング機
構においては、ランプボディ内に設けられた光源の装着
されたリフレクターを傾動調整する金属製エイミングス
クリューが、ランプボディを前後に貫通しランプボディ
貫通部において回転可能に支承されるとともに、エイミ
ングスクリューのランプボディ背面側突出部にはランプ
ボディ側に歯を向けた傘歯車が一体に形成され、エイミ
ングスクリューと略直交する方向から先端部を傘歯車に
噛合わせたプラスドライバーによりエイミングスクリュ
ーを回動操作する自動車用ヘッドランプのエイミング機
において、 ドライバー先端部の歯部の山部の傾斜に等
しい傾斜をもち、エイミングスクリュー回動操作の際に
ドライバーの歯部に摺接するテーパ形状のフランジ部を
前記傘歯車に対面するようにエイミングスクリューに一
体に形成して、ドライバー先端部がランプボディ側に滑
動しにくいようにしたものである。
In order to achieve the above object, in an aiming mechanism for a vehicle headlamp according to the present invention, there is provided a metal body for tilting and adjusting a reflector provided with a light source provided in a lamp body . The aiming screw penetrates the lamp body back and forth, and is rotatably supported at the lamp body penetrating part.Bevel gears with teeth facing the lamp body side are integrally formed on the protruding part of the aiming screw on the rear side of the lamp body. In the aiming mechanism of an automotive headlamp that rotates the aiming screw with a plus screwdriver whose tip is meshed with a bevel gear from a direction substantially perpendicular to the aiming screw, the inclination of the peak of the tooth at the tip of the driver, etc.
It has a new inclination, and when the aiming screw is turned,
The flange portion of the tapered shape in sliding contact with the teeth of the driver is formed integrally with the aiming screw so as to face the bevel gear, in which the driver tip is so hard to slide on the lamp body side.

【0007】[0007]

【作用】傘歯車の歯と噛合うドライバーの歯部に摺接す
るテーパ形状のフランジ部をエイミングスクリューに一
体に形成したので、ドライバーに力を入れるとこれに伴
ってドライバー先端部に傘歯車の反力が作用するが、ド
ライバーの歯に摺接するフランジ部がドライバー先端部
のエイミングスクリュー軸方向への滑動を直接阻止し、
ドライバーの歯と傘歯車の歯との噛合状態が保持され
る。
[Function] A taper-shaped flange portion is formed integrally with the aiming screw so as to be in sliding contact with the tooth portion of the driver that meshes with the bevel gear teeth. the reaction force of the bevel gear acts on the part, but a flange portion which slidably contacts the teeth of the driver to prevent the sliding of the aiming screw axis direction of the driver tip directly,
The meshing state between the driver teeth and the bevel gear teeth is maintained.

【0008】[0008]

【0009】[0009]

【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図1及び図2は本考案の一実施例を示し、
図1は自動車用ヘッドランプのエイミング機構の縦断面
図、図2は同エイミング機構の要部拡大断面図である。
これらの図において、符号10は容器状の合成樹脂製ラ
ンプボディで、ランプボディ10の前面開口部には前面
レンズ11が組付けられて灯室空間が形成され、この灯
室空間内に光源であるバルブ(図示せず)が装着された
放物面形状のリフレクター20が収容配置されている。
リフレクター20は、ランプボディ10に形成されたス
クリュー挿通孔10aを前後に貫通し、スクリュー挿通
孔10aにおいて回転可能に支承された金属製のエイミ
ングスクリュー30と、スクリュー30と同一構造の他
のエイミングスクリュー(図示せず)と、図示しない傾
動支点を構成する玉継手との3点によって支持されてい
る。リフレクター20の背面に延出形成されたブラケッ
ト20aには、合成樹脂製ナット20bが嵌着されてお
り、エイミングスクリュー30の先端部に形成された雄
ねじ部31がこのナット20bに螺合している。そし
て、スクリュー30を回動すると、ナット20bが雄ね
じ部31に沿って前後に進退してリフレクター側ブラケ
ット20aが前後に移動し、リフレクター20が傾動支
点(玉継手)まわりに傾動してエイミング調整できる。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. 1 and 2 show an embodiment of the present invention,
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an aiming mechanism of an automobile headlamp, and FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part of the aiming mechanism.
In these figures, reference numeral 10 denotes a container-shaped lamp body made of a synthetic resin, and a front lens 11 is attached to a front opening of the lamp body 10 to form a lamp room space. A parabolic reflector 20 to which a certain valve (not shown) is mounted is housed.
The reflector 20 includes a metal aiming screw 30 that penetrates back and forth through a screw insertion hole 10a formed in the lamp body 10 and is rotatably supported in the screw insertion hole 10a, and another aiming screw having the same structure as the screw 30. (Not shown) and a ball joint forming a tilting fulcrum (not shown). A synthetic resin nut 20b is fitted to a bracket 20a extending from the back surface of the reflector 20, and a male screw portion 31 formed at the tip of the aiming screw 30 is screwed to the nut 20b. . Then, when the screw 30 is rotated, the nut 20b moves forward and backward along the male screw portion 31, the reflector-side bracket 20a moves forward and backward, and the reflector 20 tilts around the tilting fulcrum (ball joint) to adjust the aiming. .

【0010】ランプボディ10の背面側に突出する金属
製エイミングスクリュー30には、ランプボディ10の
背面に当接するフランジ31と、ドライバー50の歯5
1と噛合う傘歯車40とが一体に設けられている。即ち
エイミングスクリュー30とフランジ31および傘歯車
40は、1本の金属製の棒材がヘッダによって塑性加工
されることによって一体に成形されたもので、高強度で
耐久性に優れている。
A metal aiming screw 30 protruding from the rear side of the lamp body 10 has a flange 31 abutting on the rear surface of the lamp body 10 and a tooth 5 of the driver 50.
1 and a bevel gear 40 that meshes with 1 are provided integrally. That is, the aiming screw 30, the flange 31, and the bevel gear 40 are integrally formed by plastically processing a single metal bar by the header, and have high strength and excellent durability.

【0011】傘歯車40は、その歯41がランプボディ
10の背面に向いた形態に形成されており、ヘッドラン
プの上方から延ばす等してエイミングスクリュー30と
直交状態とされたプラスドライバー50の歯51と噛合
可能となっている。一方、フランジ31は、歯車の歯4
1の谷部41bの傾斜θ1(ドライバー先端部の山部の
傾斜θ2)に等しいテーパ傾斜面θ3をもち、ドライバー
50がエイミングスクリュー30と略直交状態とされて
歯51が傘歯車の歯41に噛み合ったときに、ドライバ
ーの歯51の山部51aに係合当接して、ドライバ先端
部50aのスクリュー軸方向への滑動を阻止し、ドライ
バの歯51と傘歯車の歯41の噛合状態を保持する働き
がある。このためドライバー50を力強く押し付けたり
回したりしてドライバーの歯51が傘歯車の歯41から
大きな反力を受けたとしても、フランジ31の働きによ
りドライバーの歯51の傘歯車の歯41との噛合状態が
保持されるので、ドライバー50の回動に連係してスク
リュー30が確実に回動し、リフレクター20をスムー
ズに傾動させてエイミング調整することができる。
The bevel gear 40 is formed so that its teeth 41 face the rear surface of the lamp body 10, and the teeth of a Phillips screwdriver 50 that is orthogonal to the aiming screw 30 by extending from above the headlamp. 51 can be engaged. On the other hand, the flange 31 is
The taper inclined surface θ3 is equal to the inclination θ1 of the valley portion 41b (the inclination θ2 of the crest at the tip of the driver). When they mesh, they engage and abut against the ridges 51a of the driver's teeth 51 to prevent the driver tip 50a from sliding in the screw axis direction and maintain the meshing state between the driver's teeth 51 and the bevel gear teeth 41. It has the function of doing. Therefore, even if the driver's teeth 51 receive a large reaction force from the bevel gear teeth 41 by strongly pressing or rotating the driver 50, the engagement of the driver's teeth 51 with the bevel gear teeth 41 by the action of the flange 31. Since the state is maintained, the screw 30 is reliably rotated in conjunction with the rotation of the driver 50, and the aiming adjustment can be performed by tilting the reflector 20 smoothly.

【0012】また、フランジ31はランプボディ10の
背面に当接することでエイミングスクリュー30を前方
に抜け止めしている。スクリュー30のランプボディ1
0の前方に突出する位置には溝30dが周設され、この
溝30dとランプボディ10との間にプッシュオンフィ
ックス60が介装されて、スクリュー30が後方に抜け
止めされるとともに前方に付勢されている。
The flange 31 contacts the rear surface of the lamp body 10 to prevent the aiming screw 30 from slipping forward. Lamp body 1 of screw 30
A groove 30d is provided at a position protruding forward from the front of the lamp body 10, and a push-on fix 60 is interposed between the groove 30d and the lamp body 10, so that the screw 30 is prevented from coming out backward and attached forward. It is being rushed.

【0013】また、ランプボディ10のスクリュー挿通
孔10aの背面側周縁部には凹部10bが形成されて、
この凹部10bにスクリュー挿通孔10aをシールする
Oリング70が装填されている。Oリング70とフラン
ジ31間には、ボディ10とフランジ31間の摺動抵抗
を低減させてスクリュー30をスムーズに回動させるた
めのプレーンワッシャー80が介在されている。また、
傘歯車40の後部には、ソケットレンチが係合できる六
角形のボルトヘッド40bが一体に形成されている。
A recess 10b is formed in a peripheral portion on the back side of the screw insertion hole 10a of the lamp body 10,
An O-ring 70 for sealing the screw insertion hole 10a is loaded in the recess 10b. A plain washer 80 is interposed between the O-ring 70 and the flange 31 to reduce the sliding resistance between the body 10 and the flange 31 to smoothly rotate the screw 30. Also,
The rear part of the bevel gear 40 is integrally formed with a hexagonal bolt head 40b with which a socket wrench can be engaged.

【0014】図3は本考案の参考例を示すエイミング機
の要部拡大断面図である。この参考例におけるフラン
ジ32は、単にエイミングスクリュー30の抜け止め部
としての機能しかなく、前記第1の実施例のフランジ3
1のようにドライバー先端部50aの滑動を阻止すると
いう作用はない。しかし傘歯車の歯41の符号41cで
示すエイミングスクリュー側領域(歯たけの低い領域)
が切り欠かれて、歯41の外周近傍領域(歯たけの高い
領域)だけが残されている。即ち、切欠部41cの底面
の傾斜θ4は歯車の歯41の谷部41bの傾斜θ1より小
さく、従ってドライバーの歯51は歯車の歯41の付根
側と一切噛み合わず、歯41の歯たけの高い外周近傍領
域だけと噛み合う構造となっている。このため傘歯車4
0からドライバー50側に作用する反力の作用点は、ド
ライバーの歯51が傘歯車の歯41と直接噛合う図3符
号Hに示す位置であり、この反力の作用点は前記第1の
実施例の場合よりもドライバーの軸方向(付根側)にず
れた位置であるため、それだけエイミングスクリュー5
0が滑動しにくい。
FIG. 3 is an aiming machine showing a reference example of the present invention.
It is an important section enlarged sectional view of a structure . The flange 32 in this reference example merely functions as a retaining portion for the aiming screw 30, and the flange 3 in the first embodiment does not function.
There is no effect that the sliding of the driver tip 50a is prevented as in 1. However, the area on the aiming screw side indicated by the reference numeral 41c of the bevel gear tooth 41 (area with low tooth height)
Are cut out, and only the region near the outer periphery of the tooth 41 (the region where the tooth height is high) is left. That is, the inclination .theta.4 of the bottom surface of the notch 41c is smaller than the inclination .theta.1 of the valley 41b of the gear tooth 41, so that the driver tooth 51 does not engage with the root side of the gear tooth 41 at all, and the tooth 41 has a high outer circumference. It has a structure that meshes only with the neighboring area. Therefore, bevel gear 4
The point of application of the reaction force acting from 0 to the driver 50 side is the position shown in FIG. 3H where the driver teeth 51 directly mesh with the bevel gear teeth 41, and the point of application of this reaction force is the first point. Since the position is shifted in the axial direction (root side) of the driver than in the case of the embodiment, the aiming screw 5
0 is difficult to slide.

【0015】さらにドライバーの歯51と傘歯車の歯4
1とは、噛合いの深い領域だけで噛合い、噛合いの浅い
領域は噛合わないので、傘歯車の歯41の摩擦損傷量も
少なく、耐久性にも優れたものとなっている。また傘歯
車の歯41は、歯たけの低い領域を切り欠いた構造であ
るため、傘歯車のヘッダ加工も容易で、しかも金型の寿
命も延びるという利点もある。
Further, the driver teeth 51 and the bevel gear teeth 4
No. 1 meshes only in a deeply meshed area and does not mesh in a shallowly meshed area, so that the friction damage of the bevel gear teeth 41 is small and the durability is excellent. In addition, since the bevel gear teeth 41 have a structure in which a low-height region is cut off, there is an advantage that the header processing of the bevel gear is easy and the life of the mold is extended.

【0016】図4は本考案の第の実施例を示すもの
で、前記第1の実施例と前記した参考例とを組み合わせ
たものである。即ち、エイミングスクリュー30には、
ドライバー50の歯51に係合当接してドライバーの歯
51の滑動を阻止するフランジ31が一体に形成される
とともに、傘歯車の歯41の付根側が切り欠かれて、傘
歯車40からドライバの歯51に作用する反力の作用点
がドライバー付根側に移動した構造となっており、前記
した第1の実施例よりもさらに歯41と歯51の噛合が
確実となっている。
FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention, which is a combination of the first embodiment and the above-mentioned reference example. That is, in the aiming screw 30,
The flange 31 for engaging and abutting the teeth 51 of the driver 50 to prevent the driver teeth 51 from sliding is integrally formed, and the root side of the bevel gear teeth 41 is cut out, so that the driver's teeth are removed from the bevel gear 40. The structure is such that the point of action of the reaction force acting on 51 moves toward the root of the driver, and the meshing between the teeth 41 and the teeth 51 is more secure than in the first embodiment.

【0017】[0017]

【考案の効果】以上の説明から明かなように、本考案に
係る自動車用ヘッドランプのエイミング機構において
は、ドライバー先端部のエイミングスクリュー軸方向へ
の滑動が阻止されて、ドライバーの歯が傘歯車の歯に噛
合する状態に保持されるので、ドライバーによってエイ
ミングスクリューを確実に回動でき、適確なエイミング
調整ができる
As is apparent from the above description, in the aiming mechanism of the automotive headlamp according to the present invention, the tip of the driver is prevented from sliding in the axial direction of the aiming screw, and the teeth of the driver are bevel gears. The aiming screw can be reliably rotated by the driver because it is held in a state of meshing with the teeth of the first lens, and accurate aiming adjustment can be performed .

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の第1の実施例である自動車用ヘッドラ
ンプのエイミング機構の縦断面図
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an aiming mechanism of a vehicle headlamp according to a first embodiment of the present invention;

【図2】同エイミング機構の要部拡大断面図FIG. 2 is an enlarged sectional view of a main part of the aiming mechanism.

【図3】本考案の参考例であるエイミング機構の断面図FIG. 3 is a sectional view of an aiming mechanism as a reference example of the present invention;

【図4】本考案の第の実施例であるエイミング機構の
断面図
FIG. 4 is a sectional view of an aiming mechanism according to a second embodiment of the present invention;

【図5】従来のヘッドランプのエイミング機構の断面図FIG. 5 is a cross-sectional view of a conventional headlamp aiming mechanism.

【図6】同エイミング機構の要部拡大断面図FIG. 6 is an enlarged sectional view of a main part of the aiming mechanism.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 合成樹脂製ランプボディ 10a スクリュー挿通孔 20 リフレクター 20b リフレクター側ナット 30 エイミングスクリュー 31 フランジ部 40 傘歯車 41 傘歯車の歯 41a 歯の山部 41b 歯の谷部 50 プラスドライバー 50a ドライバー先端部 51 ドライバーの歯 51a 歯の山部 51b 歯の谷部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Synthetic resin lamp body 10a Screw insertion hole 20 Reflector 20b Reflector side nut 30 Aiming screw 31 Flange part 40 Bevel gear 41 Bevel gear tooth 41a Teeth peak 41b Teeth valley 50 Plus driver 50a Driver tip 51a Driver tip Tooth 51a Tooth ridge 51b Tooth valley

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 ランプボディ内に設けられた光源の装着
されたリフレクターを傾動調整する金属製エイミングス
クリューが、ランプボディを前後に貫通しランプボディ
貫通部において回転可能に支承されるとともに、エイミ
ングスクリューのランプボディ背面側突出部には、ラン
プボディ側に歯を向けた傘歯車が一体に形成され、エイ
ミングスクリューと略直交する方向から先端部を傘歯車
に噛合わせたプラスドライバーによりエイミングスクリ
ューを回動操作する自動車用ヘッドランプのエイミング
機構において、ドライバー先端部の歯部の山部の傾斜に
等しい傾斜をもち、エイミングスクリュー回動操作の際
にドライバーの歯部に摺接するテーパ形状のフランジ部
を前記傘歯車に対面するようにエイミングスクリューに
一体に形成して、ドライバー先端部がランプボディ側に
滑動しにくいように構成したことを特徴とする自動車用
ヘッドランプのエイミング機構。
1. A metal aiming screw for tilting and adjusting a reflector provided with a light source, which is provided in a lamp body, penetrates the lamp body back and forth, and is rotatably supported at a lamp body penetrating portion. A bevel gear with teeth facing the lamp body is formed integrally with the projection on the back side of the lamp body, and the aiming screw is turned by a Phillips screwdriver whose tip is meshed with the bevel gear from a direction substantially orthogonal to the aiming screw. In the aiming mechanism of a car headlamp that operates dynamically, the inclination of the peak of the tooth at the tip of the driver
With the same inclination, when the aiming screw is turned
And characterized in that integrally formed, the driver tip is configured so hard to slide to the lamp body side flange portion of the tapered shape in sliding contact with the teeth of the driver aiming screw so as to face the bevel gear Aiming mechanism for automotive headlamps.
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