JP2599823Y2 - 4-cycle engine cylinder head structure - Google Patents
4-cycle engine cylinder head structureInfo
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- JP2599823Y2 JP2599823Y2 JP1991031066U JP3106691U JP2599823Y2 JP 2599823 Y2 JP2599823 Y2 JP 2599823Y2 JP 1991031066 U JP1991031066 U JP 1991031066U JP 3106691 U JP3106691 U JP 3106691U JP 2599823 Y2 JP2599823 Y2 JP 2599823Y2
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- cylinder head
- cylinder
- cam
- cam housing
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、シリンダーヘッドを
加工ラインのパレットに簡単に着脱できるようにした４
サイクルエンジンのシリンダーヘッド構造に関する。BACKGROUND OF THE devised was to the cylinder head can be easily attached to and detached from the palette of the processing line 4
The present invention relates to a cylinder head structure of a cycle engine .
【０００２】[0002]
【従来の技術】四サイクルエンジンのシリンダーヘッド
はパレットに数本のボルトで仮締めして切削加工などの
搬送ラインに流す。この場合、シリンダーヘッドの上面
にカムハウジングを締着し、カムシャフトの軸孔も加工
するようにしている。2. Description of the Related Art A cylinder head of a four-cycle engine is temporarily fastened to a pallet with a few bolts and then flowed to a conveying line for cutting or the like. In this case, the cam housing is fastened to the upper surface of the cylinder head, and the shaft hole of the camshaft is also machined.
【０００３】[0003]
【考案が解決しようとする課題】シリンダーヘッドをパ
レットに着脱する場合、シリンダーヘッドをパレットに
仮締めのボルトで取付けてから、シリンダーヘッドの上
面にカムハウジングを締着し、取外す場合には、カムハ
ウジングをシリンダーヘッドから取外して、シリンダー
ヘッドをパレットから外すようにしていて、着脱に手間
がかかる。[Problem to be Solved by the Invention] When the cylinder head is attached to and detached from the pallet, the cylinder head is attached to the pallet with temporarily tightened bolts, then the cam housing is fastened to the upper surface of the cylinder head. The housing is detached from the cylinder head, and the cylinder head is detached from the pallet.
【０００４】かかる点に鑑み、この考案は、シリンダー
ヘッドにカムハウジングを締着したままで、シリンダー
ヘッドを加工ラインに搬送するパレットに着脱できて、
シリンダーヘッドのパレットへの着脱の省人化が図れる
４サイクルエンジンのシリンダーヘッド構造を得ること
を目的とする。[0004] In view of the above point, the present invention allows the cylinder head to be attached to and detached from a pallet that conveys the cylinder head to a processing line while the cam housing is fastened to the cylinder head.
It is possible to save the labor of attaching and detaching the cylinder head to the pallet.
An object is to obtain a cylinder head structure of a four-cycle engine .
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この考案は、シリンダーヘッド１の中央にカムチェ
ン室２を設け、該カムチェン室２両側に複数の気筒をそ
れぞれ配置したシリンダーヘッド１の上面に、カムハウ
ジング６をボルト４で締着してカムシャフトを軸支する
４サイクルＤＯＨＣエンジンのシリンダヘッド１におい
て、前記シリンダーヘッド１には、それぞれの気筒に、
各気筒を挟んでカムシャフトの軸方向と該軸に直交する
方向との交点の４隅にシリンダーヘッド締付け孔３を設
け、前記カムハウジング６は、隣接気筒間を連結した一
体構造とするとともに、インテーク側とエキゾースト側
とにそれぞれ別々に設け、この各カムハウジング６に
は、前記シリンダーヘッド締付け孔３の鉛直線上の位置
に、シリンダーヘッド締付けボルト４の挿入及び取り出
しが可能で、かつ同ボルト４の着脱用の工具の挿入及び
取り出しが可能な貫孔７を設けたことを特徴とする４サ
イクルエンジンのシリンダーヘッド構造である。 In order to achieve the above object, the present invention provides a cam chain at the center of a cylinder head.
A plurality of cylinders are provided on both sides of the cam chain chamber 2.
On the upper surface of each cylinder head 1
Tighten the jing 6 with the bolt 4 to support the camshaft
In the cylinder head 1 of a 4-cycle DOHC engine
In the cylinder head 1, each cylinder has
The axis direction of the camshaft and the axis are orthogonal to each other with each cylinder interposed
Cylinder head tightening holes 3 are provided at the four corners of intersection with the direction.
In addition, the cam housing 6 is connected to the adjacent cylinders.
Body structure, intake side and exhaust side
And each of the cam housings 6
Is the vertical position of the cylinder head tightening hole 3.
And insertion and removal of cylinder head tightening bolts 4
It is possible to insert a tool for attaching and detaching the bolt 4 and
4 holes characterized by providing through holes 7 that can be taken out
It is a cylinder head structure of a cycle engine.
【０００６】[0006]
【作用】シリンダーヘッドをパレットに仮締めするボル
トは、カムハウジングに設けた貫孔を通して抜差しする
ことができるので、シリンダーヘッドにカムハウジング
を締着したままで、シリンダーヘッドをパレットに着脱
できるようになる。The bolt for temporarily fastening the cylinder head to the pallet can be inserted and removed through the through hole provided in the cam housing, so that the cylinder head can be attached to and detached from the pallet while the cam housing is fastened to the cylinder head. Become.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、本考案の実施例を図１乃至図５によっ
て説明する。実施例のシリンダーヘッド構造は、シリン
ダーヘッド１の中央にカムチェン室２を設け、該カムチ
ェン室２両側に複数の気筒をそれぞれ配置したシリンダ
ーヘッド１の上面に、カムハウジング６をボルト４で締
着してカムシャフトを軸支する４サイクルＤＯＨＣ（ダ
ブルオーバーヘッドカム）エンジンのシリンダヘッド１
におけるものである。前記シリンダーヘッド１には、そ
れぞれの気筒に、各気筒を挟んでカムシャフトの軸方向
と該軸に直交する方向との交点の４隅にシリンダーヘッ
ド締付け孔３を設けている。前記カムハウジング６は、
隣接気筒間を連結した一体構造とするとともに、インテ
ーク側とエキゾースト側とにそれぞれ別々に設けてい
る。この各カムハウジング６には、前記シリンダーヘッ
ド締付け孔３の鉛直線上の位置に、シリンダーヘッド締
付けボルト４の挿入及び取り出しが可能で、かつ同ボル
ト４の着脱用の工具の挿入及び取り出しが可能な貫孔７
を設けている。詳細には、前記シリンダーヘッド１は多
数の締付け孔３にボルトを通してシリンダーブロック上
に締着する。図では、締付け孔３は、片側６箇所合計１
２箇所設けてある。この多数の締付け孔３のうち、安定
がよい片側二箇所を選定し、仮締めのボルト４を通し
て、加工ラインに搬送するパレット５に締着して、切削
加工などを行う。シリンダーヘッド１の上面には、カム
シャフトを軸支するカムハウジング６を締着する。そし
て、カムハウジング６の仮締め用のボルト４の線上に、
貫孔７を設ける。これによって、シリンダーヘッド１に
カムハウジング６を締着したままで、カムハウジング６
の貫孔７を通して、仮締めのボルト４を抜差しでき、シ
リンダーヘッド１をパレット５に着脱できる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. The cylinder head structure of the embodiment
A cam chain chamber 2 is provided at the center of the
A cylinder in which a plurality of cylinders are respectively arranged on both sides of the main chamber 2
-Tighten the cam housing 6 with the bolt 4 on the upper surface of the head 1.
4 cycle DOHC that supports the camshaft
Bull overhead cam) Engine cylinder head 1
It is in. The cylinder head 1 has
Axle direction of camshaft with each cylinder sandwiching each cylinder
Cylinder heads at the four corners of the intersection of
A screw hole 3 is provided. The cam housing 6 includes:
In addition to an integrated structure connecting adjacent cylinders,
And the exhaust side are provided separately.
You. Each of the cam housings 6 is provided with the cylinder head.
At the position on the vertical line of the screw tightening hole 3, tighten the cylinder head.
The mounting bolt 4 can be inserted and removed, and
Through hole 7 for insertion and removal of tools for attaching and detaching
Is provided. In detail, the cylinder head 1 is bolted through a number of fastening holes 3 and fastened onto a cylinder block. In the figure, the tightening holes 3 are 6 places on one side,
Two places are provided. Out of the large number of tightening holes 3, two stable positions on one side are selected, and the bolts 4 are temporarily tightened and fastened to a pallet 5 to be conveyed to a processing line to perform cutting or the like. A cam housing 6 that supports the camshaft is fastened to the upper surface of the cylinder head 1. Then, on the line of the bolt 4 for temporary fastening of the cam housing 6,
A through hole 7 is provided. As a result, while the cam housing 6 is fastened to the cylinder head 1, the cam housing 6
Through the through hole 7, the temporarily tightened bolt 4 can be inserted and removed, and the cylinder head 1 can be attached to and detached from the pallet 5.
【０００８】[0008]
【考案の効果】以上説明したように、この考案は、上述
のように構成したので、シリンダーヘッドの上面にカム
ハウジングを締着したままで、カムハウジングに設けた
貫孔を通して、仮締め用のボルトを抜差しすることがで
きて、シリンダーヘッドをパレットに着脱できる。こう
して、パレットに取付けたシリンダーヘッドを加工ライ
ンに搬送し、パレットを加工機に固定する治具にして、
シリンダーヘッドの切削加工などができる。パレットの
シリンダーヘッドの着脱が簡単になって、省人化が図れ
る。As described above, according to the present invention, as described above, while the cam housing is fastened to the upper surface of the cylinder head, it is passed through the through-hole formed in the cam housing to temporarily tighten the cam housing. Bolts can be inserted and removed, and the cylinder head can be attached to and detached from the pallet. In this way, the cylinder head attached to the pallet is transported to the processing line, and it is used as a jig to fix the pallet to the processing machine.
It can cut cylinder heads. The pallet cylinder head can be easily attached and detached, saving labor.
【図１】本考案の実施例を示す縦断側面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional side view showing an embodiment of the present invention.
【図２】本考案の実施例を示すシリンダーヘッドとカム
ハウジングの側面図である。FIG. 2 is a side view of a cylinder head and a cam housing showing the embodiment of the present invention.
【図３】本考案の実施例を示すシリンダーヘッドとカム
ハウジングの片側平面図である。FIG. 3 is a plan view of one side of a cylinder head and a cam housing showing the embodiment of the present invention.
【図４】本考案の実施例を示すカムハウジングの底面図
である。FIG. 4 is a bottom view of the cam housing showing the embodiment of the present invention.
【図５】本考案の実施例を示すカムハウジングの側面図
である。FIG. 5 is a side view of the cam housing showing the embodiment of the present invention.
【図６】本考案の実施例を示すカムハウジングの縦断面
図である。FIG. 6 is a longitudinal sectional view of the cam housing showing the embodiment of the present invention.
１ シリンダーヘッド ３ 締付け孔 ４ ボルト ５ パレット ６ カムハウジング ７ 貫孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Cylinder head 3 Tightening hole 4 Bolt 5 Pallet 6 Cam housing 7 Through hole
Claims (1)
ェン室（２）を設け、該カムチェン室（２）両側に複数
の気筒をそれぞれ配置したシリンダーヘッド（１）の上
面に、カムハウジング（６）をボルト（４）で締着して
カムシャフトを軸支する４サイクルＤＯＨＣエンジンの
シリンダヘッド（１）において、 前記シリンダーヘッド（１）には、それぞれの気筒に、
各気筒を挟んでカムシャフトの軸方向と該軸に直交する
方向との交点の４隅にシリンダーヘッド締付け孔（３）
を設け、 前記カムハウジング（６）は、隣接気筒間を連結した一
体構造とするとともに、インテーク側とエキゾースト側
とにそれぞれ別々に設け、 この各カムハウジング（６）には、前記シリンダーヘッ
ド締付け孔（３）の鉛直線上の位置に、シリンダーヘッ
ド締付けボルト（４）の挿入及び取り出しが可能で、か
つ同ボルト（４）の着脱用の工具の挿入及び取り出しが
可能な貫孔（７）を設けたことを特徴とする４サイクル
エンジンのシリンダーヘッド構造 。1. A camch at the center of a cylinder head (1).
A chain (2) is provided, and a plurality of chains are provided on both sides of the cam chain (2).
Above the cylinder head (1) with each cylinder
On the surface, tighten the cam housing (6) with bolts (4)
Of a 4-cycle DOHC engine that supports a camshaft
In the cylinder head (1), the cylinder head (1) includes, in each cylinder,
The axis direction of the camshaft and the axis are orthogonal to each other with each cylinder interposed
Cylinder head tightening holes (3) at four corners of intersection with direction
And the cam housing (6) is connected to adjacent cylinders.
Body structure, intake side and exhaust side
And each of the cam housings (6) is provided with the cylinder head.
Cylinder head in the vertical position of the screw hole (3).
Screw can be inserted and removed.
Insertion and removal of the tool for attaching and detaching the bolt (4)
4 cycles characterized by the provision of possible through holes (7)
Engine cylinder head structure .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991031066U JP2599823Y2 (en) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | 4-cycle engine cylinder head structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991031066U JP2599823Y2 (en) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | 4-cycle engine cylinder head structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04119345U JPH04119345U (en) | 1992-10-26 |
| JP2599823Y2 true JP2599823Y2 (en) | 1999-09-20 |
Family
ID=31914455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991031066U Expired - Fee Related JP2599823Y2 (en) | 1991-04-08 | 1991-04-08 | 4-cycle engine cylinder head structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2599823Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4522351A (en) * | 1983-09-30 | 1985-06-11 | Lockheed Electronics Company, Inc. | Motor differential drive reel tensioning system |
| JPS6233459A (en) * | 1985-08-07 | 1987-02-13 | Nec Corp | Semiconductor device |
-
1991
- 1991-04-08 JP JP1991031066U patent/JP2599823Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04119345U (en) | 1992-10-26 |
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