JP2598390B2 - Air cleaner - Google Patents

Air cleaner

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JP2598390B2
JP2598390B2 JP61035311A JP3531186A JP2598390B2 JP 2598390 B2 JP2598390 B2 JP 2598390B2 JP 61035311 A JP61035311 A JP 61035311A JP 3531186 A JP3531186 A JP 3531186A JP 2598390 B2 JP2598390 B2 JP 2598390B2
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air
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康 澤木
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【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 (産業上の利用分野) この発明は車両用エンジンなどの吸入空気浄化用のエ
アクリーナに関する。
The present invention relates to an air cleaner for purifying intake air such as a vehicle engine.

(従来の技術) エアクリーナには、ケースにインレットとアウトレッ
トを開口し、ケース内に収めたフィルタをアウトレット
に被せ、インレットから吸入したエアを外側からフィル
タに透過させてアウトレットから導出するようにしたも
のがある。この場合、インレットとアウトレットの配置
は、ケースレイアウト上の他部品との関係などから、さ
まざまな位置を選定され、ケース上部にインレット、ケ
ース下底部にアウトレットおよびフィルタを配した例も
少なくない。例えば自動2輪車エンジン用のエアクリー
ナで、エンジン上部にエアクリーナをレイアウトしたも
のでは、上記のような構成をとるものが多い。
(Prior art) In an air cleaner, an inlet and an outlet are opened in a case, a filter housed in the case is covered on the outlet, and air sucked in from the inlet is transmitted through the filter from the outside to be led out from the outlet. There is. In this case, the arrangement of the inlet and the outlet is selected at various positions depending on the relationship with other parts on the case layout, and there are many examples in which the inlet is disposed at the top of the case and the outlet and the filter are disposed at the bottom of the case. For example, many air cleaners for motorcycle engines which have an air cleaner laid out above the engine have the above-described configuration.

このように、ケース上部にインレット、ケース下底部
にフィルタが位置するエアクリーナでは、インレットか
ら雨水などが侵入すると、直接的にフィルタにかかるの
を免がれない。フィルタが濡れると機能が大巾に低下す
るばかりでなく、エンジン用の場合には、キャブレタや
クランク室内に侵水し、走行不良もしくは走行不能な上
を招くという問題がある。
As described above, in the air cleaner in which the inlet is located at the upper part of the case and the filter is located at the lower part of the lower part of the case, when rainwater or the like intrudes from the inlet, it is unavoidable that the filter is directly applied to the filter. If the filter gets wet, not only does its function deteriorate significantly, but also in the case of an engine, there is a problem that water enters the carburetor and the crankcase, leading to poor running or inability to run.

従来においても、フィルタの水漏れを防ぐために、イ
ンレットへの侵水を防ぐ防水装置をケース外部に備える
ものがあるが、自動2輪車のようにカバーのないもの
や、湿地を走行する機会の多い不整地走行用車両などで
は侵水を避けがたく、充分に防水できるように図ると、
エア吸入の抵抗になるという別の問題が生じる。またケ
ース内において、侵入した水をフィルタにかからないよ
うにガイド通路を設けて排水するようにしたものがある
が、同様に吸入効率を阻害するという問題が残る。
Conventionally, in order to prevent water leakage from the filter, there is a device provided with a waterproof device for preventing water from entering the inlet outside of the case. When it is difficult to avoid inundation on many rough terrain vehicles, etc.
Another problem arises, which is the resistance to air inhalation. In some cases, a guide passage is provided so as to prevent intruded water from entering the filter, and the case is drained. However, there still remains a problem that the suction efficiency is impaired.

(発明が解決しようとする問題点) 上記の問題点に鑑み、この発明は、吸入エアの流入抵
抗にならず、またフィルタの透過面積を充分に使って効
率よくエアを濾過できるようにして、インレットから侵
入した水からフィルタを護ることができるとともに、ベ
ルト冷却用エアに含まれる水分や異物を有効的に除去
し、エンジンの吸入空気通路から独立したベルト冷却用
エア通路を構成したエアクリーナの提供を目的とする。
(Problems to be Solved by the Invention) In view of the above-mentioned problems, the present invention does not reduce the inflow resistance of intake air, and allows air to be efficiently filtered by sufficiently using a transmission area of a filter. Providing an air cleaner that protects the filter from water that has entered through the inlet, effectively removes moisture and foreign substances contained in the belt cooling air, and forms a belt cooling air passage that is independent of the engine intake air passage. With the goal.

〔発明の構成〕[Configuration of the invention]

(問題点を解決するための手段) この発明のエアクリーナは、車体にユニットスイング
式エンジンの前端部を支持し、このエンジンより上方に
エアクリーナケースを設け、上記エアクリーナケースの
下部にフィルタを収納させるとともにケース下底部にド
レン孔を開設したエアクリーナにおいて、前記エアクリ
ーナケース上部に吸入空気用インレットおよびベルト冷
却用エア取入口をそれぞれ開口し、上記インレットおよ
びエア取入口からエアクリーナケース内へ導入されてフ
ィルタの外側方へ垂下する筒状の通路を隔板で分離独立
してそれぞれ形成し、前記インレットに通じる筒状通路
の下半部を、フィルタ側通路内壁を少なくともインレッ
ト開口幅だけ残してエアクリーナケース内に開口させる
一方、前記ベルト冷却用エアの筒状通路は、エアクリー
ナケースのケース下底面に向って垂下し、このケース下
底面で形成される通路を経て、周方向位置を異にしてエ
アクリーナケースの傾斜するケース下底面の高所に開口
するベルト冷却用エア出口に通じ、このベルト冷却用エ
ア出口を吸入ホースを介してエンジンのスイングケース
内に連通させたものである。
(Means for Solving the Problems) An air cleaner according to the present invention supports a front end portion of a unit swing type engine on a vehicle body, provides an air cleaner case above the engine, and accommodates a filter in a lower portion of the air cleaner case. In an air cleaner having a drain hole at the bottom of the case, an inlet for intake air and an air intake for belt cooling are respectively opened at the upper part of the air cleaner case, and the air is introduced into the air cleaner case from the inlet and the air intake to the outside of the filter. A cylindrical passage hanging downward is formed separately and independently by a partition plate, and the lower half of the cylindrical passage communicating with the inlet is opened in the air cleaner case while leaving at least the inlet opening width of the filter side passage inner wall. On the other hand, the cylindrical passage of the belt cooling air is The belt cooling air that hangs down from the bottom surface of the case of the air cleaner case, passes through a passage formed by the bottom surface of the case, and opens at a high position on the bottom surface of the case where the air cleaner case is inclined at different circumferential positions. The belt cooling air outlet communicates with the outlet through a suction hose into the engine swing case.

(作用) 以上の構成になるこの発明のエアクリーナでは、イン
レットから吸入された空気が、通路を通って下方へ導か
れ、通路下半部ではフィルタ側通路内壁を残してエアク
リーナケース内に開口する開口を通って側方へ拡散し、
フィルタの外周へ廻遊し、フィルタ全周から透過して、
アウトレットから導出される。従って抵抗少なく、吸入
の効率が高い。一方インレットから侵入した水は、通路
上部で下方へ導かれ、そのまま落下または内壁に沿って
流下し、フィルタの外側を通って下底部に落ちるので、
フィルタを濡らさない。
(Operation) In the air cleaner of the present invention having the above-described structure, the air sucked from the inlet is guided downward through the passage, and the lower half of the passage is opened into the air cleaner case leaving the filter-side passage inner wall. Diffuses laterally through
It travels to the outer circumference of the filter, transmits from the entire circumference of the filter,
Derived from outlet. Therefore, the resistance is low and the efficiency of inhalation is high. On the other hand, the water that has entered through the inlet is guided downward at the top of the passage, falls directly or flows down along the inner wall, and falls to the lower bottom through the outside of the filter.
Do not wet the filter.

また、エアクリーナケースの上部に開口するベルト冷
却用エア取入口からケース内に導入される筒状の通路を
吸入空気用の筒状通路から独立して垂下させる構成にす
る一方、ベルト冷却用エアの筒状通路は、エアクリーナ
ケースのケース下底面に向って垂下し、このケース下底
面で形成される通路を経て、周方向位置を異にしてエア
クリーナケースの傾斜するケース下底面の高所に開口す
るベルト冷却用エア出口に連通させたから、ベルト冷却
用エアは筒状通路からエア出口に案内される途中で水分
や異物が有効的に除去されるので、ベルト室への浸水を
防ぎ、水分通が除去されたベルト冷却用エアがスイング
ケース内にスムーズに案内される。その際、ベルト冷却
用エア通路はエアクリーナケース内で吸入空気用通路か
らほぼ独立して構成されているので、吸気脈動の影響も
少なく、スムーズに案内される。
In addition, the cylindrical passage introduced into the case from the belt cooling air intake opening at the top of the air cleaner case is configured to hang down independently of the cylindrical passage for intake air, while the belt cooling air is The cylindrical passage hangs down toward the lower surface of the case of the air cleaner case, and opens through a passage formed by the lower surface of the case to a high position on the lower surface of the inclined case of the air cleaner case at a different circumferential position. Since the belt cooling air is communicated with the belt cooling air outlet, moisture and foreign substances are effectively removed while the belt cooling air is being guided from the cylindrical passage to the air outlet, so that water in the belt chamber is prevented, and The removed belt cooling air is smoothly guided into the swing case. At this time, the belt cooling air passage is formed almost independently of the intake air passage in the air cleaner case, so that the influence of the intake air pulsation is small and the belt is guided smoothly.

(実施例) 以下、この発明の実施例を図に就いて説明する。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the drawings.

エアクリーナケース1は、上半ケース1aと下半ケース
1bを合わせて合成される。上半ケース1aには上部にイン
レット2があき、下半ケース1b下底部にアウトレット3
が開口する。アウトレット3の開口上端縁からフィルタ
取付ブラケット4が一体的に立設され、その上にホルダ
5を重ねて容器状のフィルタ6が伏設される。7はフィ
ルタ6の止着用ねじを示す。インレット2から吸入され
たエアが、フィルタ6の周りから内空部へ透過し、浄化
されてアウトレット3から導出される構成をとるもので
ある。
Air cleaner case 1 consists of upper half case 1a and lower half case
Combined with 1b. The upper case 1a has an inlet 2 at the top, and the lower case 1b has an outlet 3 at the bottom.
Opens. A filter mounting bracket 4 is integrally erected from an upper end edge of the opening of the outlet 3, and a holder 5 is superimposed on the filter mounting bracket 4, and a container-like filter 6 is laid down. Reference numeral 7 denotes a fixing screw of the filter 6. The air sucked from the inlet 2 permeates into the inner space from around the filter 6, is purified, and is derived from the outlet 3.

このエアクリーナケース1は、第7図に示すように、
不整地走行用車両の車体前上部に跨架した燃料タンク8
の下に配置され、車体中央下部に搭載したエンジン9に
エアを供給する。エンジン9は、クランクケース10から
後方へ連設されたスイングケース11後端に後輪12を軸支
し、前端部をピボット軸13により車体に枢支され、緩衝
ユニット14によって懸架されたユニットスイング式にな
っている。スイングケース11内にはベルト式伝導装置が
収容される。前記アウトレット3は、可撓性ジョイント
15を介してキャブレタ16に接続される。なおエンジン9
は強制空冷式になり、図示しない送風ファンによりシリ
ンダ周りのカウリング17内に冷却空気を供給する。18は
その吸入ホース、19は排風管を示す。またスイングケー
ス11にはベルト冷却用エアの吸入ホース20が導入され
る。
This air cleaner case 1 is, as shown in FIG.
Fuel tank 8 straddling the upper front part of the vehicle for all-terrain vehicles
And supplies air to an engine 9 mounted at the lower center of the vehicle body. The engine 9 supports a rear wheel 12 at a rear end of a swing case 11 connected rearward from a crankcase 10, and has a front end portion pivotally supported by a vehicle body by a pivot shaft 13 and a unit swing suspended by a shock absorber unit 14. It is an expression. A belt-type transmission device is housed in the swing case 11. The outlet 3 is a flexible joint
It is connected to the carburetor 16 via 15. Engine 9
Is a forced air cooling type, and supplies cooling air into the cowling 17 around the cylinder by a blowing fan (not shown). Reference numeral 18 denotes the suction hose, and 19 denotes the exhaust pipe. A suction hose 20 for belt cooling air is introduced into the swing case 11.

次に、前記ケース1の上半ケース1aの上面21には、そ
の前縁(車両に装着したときの車両進行方向)に筒状通
路22が突設され、その後側上部に前記インレット2が開
口する。筒状の通路22は上半ケース1a内に延長され、そ
の上半ケース1a内に侵入した通路下半部22aでは一側壁
を欠除し、後部の内壁23がインレット2と同等の巾で垂
下し、その下端はフィルタ6の外側方に位置するように
設定される。アウトレット3周りのリング状の下底面24
は一方へ傾斜し、その最下部にドレン孔25が開口する。
ドレン孔25にはドレン管26が接続されて、他へ導かれ
る。
Next, a cylindrical passage 22 protrudes from an upper surface 21 of the upper half case 1a of the case 1 at a front edge thereof (in a traveling direction of the vehicle when mounted on the vehicle), and the inlet 2 is opened at an upper rear portion thereof. I do. The cylindrical passage 22 is extended into the upper half case 1a, and the lower half 22a of the passage penetrating into the upper half case 1a lacks one side wall, and the rear inner wall 23 hangs down at the same width as the inlet 2. However, the lower end is set so as to be located outside the filter 6. Ring-shaped lower bottom 24 around outlet 3
Is inclined to one side, and a drain hole 25 is opened at the bottom.
A drain tube 26 is connected to the drain hole 25 and is led to the other.

なお、上半ケース1a上面21上には、両側に側板27が対
設され、その後端をつなぐ後板27aに、シリンダ冷却空
気吸入口28が開設されて前記吸入ホース18の前端が接続
される。またインレット2および通路22,22aに隣接して
隔板31で分離さたベルト冷却用エア取入口30および通路
32が設けられる。通路32は下半ケース1b内で隔板33によ
って扇形に区画された通路34を通って下底面24に開口す
るベルト冷却用エア出口35に通じる。ベルト冷却用エア
出口35には前記吸入ホース20の上端が接続される。さら
にインレット2およびベルト冷却用エア取入口30の前上
縁から上方へ薄い舌片29が延設されている。
Note that, on the upper surface 21 of the upper half case 1a, side plates 27 are provided on both sides, and a rear plate 27a connecting the rear ends thereof is provided with a cylinder cooling air suction port 28, and the front end of the suction hose 18 is connected thereto. . A belt cooling air inlet 30 and a passage separated by a partition 31 adjacent to the inlet 2 and the passages 22 and 22a.
32 are provided. The passage 32 communicates with a belt cooling air outlet 35 that opens to the lower bottom surface 24 through a passage 34 defined in the lower half case 1b by a partition 33 in a fan shape. The upper end of the suction hose 20 is connected to the belt cooling air outlet 35. Further, a thin tongue 29 extends upward from the front upper edge of the inlet 2 and the belt cooling air inlet 30.

上記の構成により、インレット2から導入されたエア
は、通路22を下降し、通路22aでは通路側壁の切除部を
抜けて側方へ流出してフィルタ6の上面および外周面へ
廻遊し、そこからフィルタ6の全面を使って均等に内空
部へ透過し、浄化される。浄化されたエアはアウトレッ
ト3からジョイント15を介してキャブレタ16に送られ
る。このためフィルタ6の単位面積当りのエア透過量が
少なく、流通抵抗を最小限にしてエンジンの吸入効率の
高くする。
With the above-described configuration, the air introduced from the inlet 2 descends through the passage 22, passes through the cutout portion of the passage side wall in the passage 22 a, flows out to the side, and travels to the upper surface and the outer peripheral surface of the filter 6. From the filter 6 to the inner space using the entire surface of the filter 6 to be purified. The purified air is sent from the outlet 3 to the carburetor 16 via the joint 15. For this reason, the air permeation amount per unit area of the filter 6 is small, the flow resistance is minimized, and the intake efficiency of the engine is increased.

一方、インレット2から水が侵入することがあると、
通路22を通って下方へ方向付けされ、そのまま通路22a
を抜け、内壁23にガイドされてフィルタ6の外側方を通
って下底面24へ落下する。落下した水はドレン孔25に集
められて直ちに排水される。こうしてインレット2から
水が侵入することがあっても、フィルタ6を濡らすこと
がなく、従ってフィルタ6の水による目詰まりに起因し
た吸入効率の低下や、キャブレタ16、クランクケース10
への侵水によって起るエンジントラブルを防ぐ。
On the other hand, when water may enter from the inlet 2,
The passage 22a is directed downward through the passage 22.
, And is guided by the inner wall 23 and falls to the lower bottom surface 24 through the outside of the filter 6. The fallen water is collected in the drain hole 25 and immediately drained. Thus, even if water enters from the inlet 2, the filter 6 does not wet the filter 6, so that the suction efficiency is reduced due to clogging of the filter 6 with water, and the carburetor 16 and the crankcase 10
Prevent engine trouble caused by flooding.

また、ベルと冷却用エア取入口30から侵入した水も同
様に筒状通路22から独立した通路32をエアクリーナケー
ス1のケース下底面24に向って降下して第6図に示すよ
うに下半ケース1bにケース下底面24により形成される扇
形通路34に案内されるが、侵入水は扇形通路34を通って
傾斜するケース下底面24の高所に開口するベルト冷却用
エアー出口35に案内される途中でエアから分離される。
分離された水は、隔板33と下半ケース1bの内周壁間に形
成される間隙δを通って傾斜するリング状ケース下底面
24に沿って流下し、その最下部に開口するドレン孔25に
集められて排水される。
Similarly, the water which has entered through the bell and the cooling air inlet 30 descends through the passage 32 independent of the cylindrical passage 22 toward the bottom surface 24 of the air cleaner case 1 as shown in FIG. The case 1b is guided to the fan-shaped passage 34 formed by the case lower bottom surface 24, and the intruding water is guided through the fan-shaped passage 34 to the belt cooling air outlet 35 opening at a high position of the case lower bottom surface 24 inclined. Is separated from the air on the way.
The separated water forms a ring-shaped case lower bottom surface that is inclined through a gap δ formed between the partition plate 33 and the inner peripheral wall of the lower half case 1b.
It flows down along 24 and is collected and drained in a drain hole 25 that opens at the bottom.

一方、ベルト冷却用エア取入口30からエアクリーナケ
ース1のケース下底面24に向って垂下する筒状の通路32
は、エアクリーナケース1の傾斜するケース下底面高所
に開口するベルト冷却用エア出口35とは周方向位置を異
にし、隔板33およびケース下底面24により下半ケース1b
内に形成される扇形通路34を介して連通しているので、
扇形通路34を通る間にエアから水分が分離除去され、水
分が除去されたエアが吸入ホース20を介してスイングケ
ース11内のベルト室に案内され、ベルト室への浸水を確
実に防止することができる。その際、筒状の通路32や扇
形通路34は隔板33等によりほぼ独立して構成される。ベ
ルト冷却用エア通路は、隔板33と下半ケース1b内周壁に
形成される間隙δを通じてエアクリーナケース1内でイ
ンレット2からアウトレット3に至る吸入空気用通路に
局所的に通じているが、この間隙δの面積は微小である
ので、ベルト冷却用エア通路はエアクリーナケース1内
で隔板33等によりほぼ独立して構成されており、吸気脈
動による悪影響は小さく、殆ど受けない。
On the other hand, a cylindrical passage 32 hanging from the belt cooling air inlet 30 toward the case bottom surface 24 of the air cleaner case 1.
The circumferential position of the air cleaner case 1 is different from that of the belt cooling air outlet 35 which is opened at a height of the inclined lower case bottom surface of the air cleaner case 1.
Because it communicates via a fan-shaped passage 34 formed inside,
Moisture is separated and removed from the air while passing through the fan-shaped passage 34, and the air from which the moisture has been removed is guided to the belt chamber in the swing case 11 via the suction hose 20 to reliably prevent water from entering the belt chamber. Can be. At this time, the cylindrical passage 32 and the fan-shaped passage 34 are constituted almost independently by the partition plate 33 and the like. The belt cooling air passage locally communicates with the intake air passage from the inlet 2 to the outlet 3 in the air cleaner case 1 through a gap δ formed in the partition plate 33 and the inner peripheral wall of the lower half case 1b. Since the area of the gap δ is very small, the belt cooling air passage is formed almost independently by the partition plate 33 and the like in the air cleaner case 1, and the adverse effect of the intake air pulsation is small and hardly affected.

さらに、この実施例に示したエアクリーナケース1で
は、進行方向の背面にインレット2、ベルト冷却用エア
取入口30が開口し、さらにその前上縁の舌片29が燃料タ
ンク8底面に弾接し、また側壁27があるので走行時の雨
水や跳ね上げた泥水などの侵入を前衛的に防ぎ、またエ
ンジン冷却空気中に木の波や紙片などが吸入されるのを
防ぐと共に、各種ホース類の配管に役立つなど多機能を
有している。
Further, in the air cleaner case 1 shown in this embodiment, the inlet 2 and the belt cooling air inlet 30 are opened on the rear surface in the traveling direction, and the tongue piece 29 on the front upper edge thereof elastically contacts the bottom surface of the fuel tank 8. In addition, the side wall 27 prevents aggression of rainwater and splashed muddy water during driving, prevents tree waves and pieces of paper from being sucked into the engine cooling air, and pipes various hoses. It has multiple functions such as useful for

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

以上に説明したように、この発明に係るエアクリーナ
は、ケース上部にインレットが開口し、ケース下底部に
フィルタを装着したものにおいて、吸入効率を損うこと
なく、インレットから侵入した水がフィルタを濡らして
機能低下を招く不都合を防ぐことができ、エアクリーナ
を露出して配置し、また泥地など不整地走行を目的とし
た車両のエンジン用エアクリーナなどに利用して効用が
高い。
As described above, in the air cleaner according to the present invention, in which the inlet is opened at the upper part of the case and the filter is mounted at the lower part of the case, the water penetrating from the inlet wets the filter without impairing the suction efficiency. Therefore, it is possible to prevent the inconvenience of deteriorating the function of the vehicle, and to dispose the air cleaner in an exposed state, and to use the air cleaner for an engine air cleaner of a vehicle for traveling on uneven terrain such as a muddy road, and has a high effect.

また、エアクリーナケースの上部に開口するベルト冷
却用エア取入口からケース内に導入される筒状の通路を
吸入空気用の筒状通路から独立して垂下させる構成にす
る一方、ベルト冷却用エアの筒状通路はエアクリーナケ
ースのケース下底面に向って垂下し、このケース下底面
で形成される通路を経て、周方向位置を異にしてエアク
リーナケースの傾斜するケース下底面の高所に開口する
ベルト冷却用エア出口に連通させたから、ベルト冷却用
エアは筒状通路からエア出口に案内される途中で水分や
異物が有効的に除去されるので、ベルト室への浸水を防
ぎ、水分等が除去されたベルト冷却用エアがスイングケ
ース内にスムーズに案内される。その際、ベルト冷却用
エア通路はエアクリーナケース内で吸入空気用通路から
ほぼ独立して構成されているので、吸気脈動の影響も少
なく、スムーズに案内される。
In addition, the cylindrical passage introduced into the case from the belt cooling air intake opening at the top of the air cleaner case is configured to hang down independently of the cylindrical passage for intake air, while the belt cooling air is The cylindrical passage hangs down toward the lower surface of the case of the air cleaner case, passes through the passage formed by the lower surface of the case, and opens at a high position on the lower surface of the inclined case of the air cleaner case at different circumferential positions. Since the belt cooling air is communicated with the cooling air outlet, moisture and foreign substances are effectively removed while the belt cooling air is guided from the cylindrical passage to the air outlet, preventing water from entering the belt chamber and removing moisture. The cooled belt cooling air is smoothly guided into the swing case. At this time, the belt cooling air passage is formed almost independently of the intake air passage in the air cleaner case, so that the influence of the intake air pulsation is small and the belt is guided smoothly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図はこの発明の実施例を示すエアクリーナの第3図
A−A矢視縦断側面図、第2図は同一切欠いた正面図、
第3図は同平面図、第4図は同第1図B−B矢視の横断
平面図、第5図は同第1図C−C矢視横断平面図、第6
図は同第1図D−D矢視の下半ケースの平面図、第7図
は同車両への配置を例示した不整地走行用車両の側面図
である。 1……エアクリーナケース、2……インレット、3……
アウトレット、6……フィルタ、22,22a……通路、23…
…通路内壁、24……ケース下底面、25……ドレン孔。
FIG. 1 is a longitudinal sectional side view of an air cleaner according to an embodiment of the present invention, taken along the line AA of FIG. 3, FIG.
3 is a plan view of the same, FIG. 4 is a cross-sectional plan view of FIG. 1 taken along the line BB, FIG. 5 is a cross-sectional plan view of FIG.
FIG. 1 is a plan view of the lower half case as viewed in the direction of the arrow D-D in FIG. 1, and FIG. 7 is a side view of an all-terrain vehicle exemplifying arrangement in the vehicle. 1 ... air cleaner case, 2 ... inlet, 3 ...
Outlet, 6 ... Filter, 22, 22a ... Passage, 23 ...
… Passage inner wall, 24… bottom case bottom, 25… drain hole.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】車体にユニットスイング式エンジンの前端
部を支持し、このエンジンより上方にエアクリーナケー
スを設け、上記エアクリーナケースの下部にフィルタを
収納させるとともにケース下底部にドレン孔を開設した
エアクリーナにおいて、前記エアクリーナケース上部に
吸入空気用インレットおよびベルト冷却用エア取入口を
それぞれ開口し、上記インレットおよびエア取入口から
エアクリーナケース内へ導入されてフィルタの外側方へ
垂下する筒状の通路を隔板で分離独立してそれぞれ形成
し、前記インレットに通じる筒状通路の下半部を、フィ
ルタ側通路内壁を少なくともインレット開口幅だけ残し
てエアクリーナケース内に開口させる一方、前記ベルト
冷却用エアの筒状通路は、エアクリーナケースのケース
下底面に向って垂下し、このケース下底面で形成される
通路を経て、周方向位置を異にしてエアクリーナケース
の傾斜するケース下底面の高所に開口するベルト冷却用
エア出口に通じ、このベルト冷却用エア出口を吸入ホー
スを介してエンジンのスイングケース内に連通させたこ
とを特徴とするエアクリーナ。
An air cleaner having a front end portion of a unit swing type engine supported on a vehicle body, an air cleaner case provided above the engine, a filter housed in a lower portion of the air cleaner case, and a drain hole opened in a lower bottom portion of the case. An inlet for intake air and an air inlet for belt cooling are respectively opened in the upper portion of the air cleaner case, and a cylindrical passage introduced from the inlet and the air inlet into the air cleaner case and hanging down to the outside of the filter is provided. The lower half of the cylindrical passage communicating with the inlet is opened in the air cleaner case while leaving at least the inlet opening width of the filter-side passage, while the cylindrical shape of the belt cooling air is formed. Passageways hang down toward the bottom of the air cleaner case. Then, through a passage formed at the lower surface of the case, it passes through a belt cooling air outlet opening at a high position on the inclined lower surface of the air cleaner case at a different circumferential position, and this belt cooling air outlet is An air cleaner characterized in that it communicates with the inside of an engine swing case via a suction hose.
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