JP2587232B2 - Diesel engine intake system - Google Patents
Diesel engine intake systemInfo
- Publication number
- JP2587232B2 JP2587232B2 JP62084652A JP8465287A JP2587232B2 JP 2587232 B2 JP2587232 B2 JP 2587232B2 JP 62084652 A JP62084652 A JP 62084652A JP 8465287 A JP8465287 A JP 8465287A JP 2587232 B2 JP2587232 B2 JP 2587232B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air cleaner
- diesel engine
- case
- intake
- cylinder head
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、内部にエアークリーナエレメントを収納し
たケースと該ケースの蓋体とで構成したエアークリーナ
を、ディーゼルエンジンに取付ける取付装置に関する。Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a mounting device for mounting an air cleaner comprising a case containing an air cleaner element therein and a lid of the case to a diesel engine.
（従来の技術） 従来この種のエアークリーナーは、エンジン又はフレ
ームから延ばしたステーにより取付けられ、インレット
マニホールドを介してエアークリーナーとエンジンの吸
気ポートとを連通することを一般としている。(Prior Art) Conventionally, this type of air cleaner is generally attached by a stay extending from an engine or a frame, and generally communicates the air cleaner with an intake port of the engine via an inlet manifold.
もっとも、例えば実公昭58−56330号公報に記載のも
ののようにエアークリーナーをシリンダーヘッドのヘッ
ドカバーと一体に形成したものは知られているが、この
場合でもインレットマニホールドを介してエアークリー
ナーとエンジの吸気ポートとを連通するようにしてい
る。Although it is known that an air cleaner is formed integrally with a head cover of a cylinder head, for example, as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 58-56330, even in this case, air is sucked into the air cleaner and the engine via an inlet manifold. It communicates with the port.
（発明が解決しようとする問題点） ディーゼルエンジンにおけるインレットマニホールド
は、気化器を用いるガソリンエンジンと異なり、エアー
クリーナーの設置位置がエンジンから離れていて、複数
気筒のエンジンに単一のエアークリーナーから吸気する
場合にエンジンとエアクリーナーの間に連結固定される
が、エアークリーナー自体の機能からすれば特にエンジ
ンから離して設ける必要はない。また、気化器を使用し
ないから、中にスロットルバルブ等を介在させる必要も
ない。(Problems to be Solved by the Invention) Unlike a gasoline engine using a carburetor, an inlet manifold of a diesel engine has an air cleaner located far from the engine, and a multi-cylinder engine receives air from a single air cleaner. In this case, the air cleaner is connected and fixed between the engine and the air cleaner. However, it is not necessary to provide the air cleaner separately from the engine in view of the function of the air cleaner itself. Further, since a carburetor is not used, there is no need to interpose a throttle valve or the like therein.
本発明は、このことに着目しエアークリーナーを直接
エンジンのシリンダーヘッドに取付け、該エアークリー
ナーの流出口と吸気ポートを直結することにより吸気抵
抗を最小限にしてエンジンの性能を向上すると共に、イ
ンレットマニホールド及びこれに用いる取付金具等を不
要にして、軽量化及びコストダウンを可能にしたディー
ゼルエンジンの吸気装置を提供することをその目的とす
る。Focusing on this, the present invention improves the engine performance by minimizing intake resistance by directly attaching the air cleaner to the cylinder head of the engine and directly connecting the outlet of the air cleaner to the intake port, and improving the performance of the inlet. An object of the present invention is to provide an intake device for a diesel engine, which can reduce the weight and cost by eliminating the need for a manifold and mounting hardware used for the manifold.
（問題点を解決するための手段） 本発明は、上記目的を達成すべく、エアークリーナエ
レメントを収納し、１つの面に流出口を持つケースと、
該ケースの内部にあってエアークリーナエレメントの底
板を支持するエレメント台座と、１つの面に流入口を持
つ蓋体とで構成されるエアークリーナーをディーゼルエ
ンジンに取付けるようにしたディーゼルエンジンの吸気
装置において、該ディーゼルエンジンのシリンダーヘッ
ドの吸気ポート部にエアークリーナーの取付け面を平面
で形成し、該吸気ポートにケースの流出口とエレメント
台座の開口が連通するように、該取付け面にケースとエ
レメント台座を重ねてシリンダーヘッドにネジ止めし、
エアークリーナーをシリンダヘッドに直接取付けたこと
を特徴とする。(Means for Solving the Problems) In order to achieve the above object, the present invention provides a case that houses an air cleaner element and has an outlet on one surface,
In an intake device for a diesel engine, an air cleaner comprising an element pedestal inside the case and supporting a bottom plate of an air cleaner element and a lid having an inlet on one surface is attached to the diesel engine. The mounting surface of the air cleaner is formed in a plane on the intake port of the cylinder head of the diesel engine, and the case and the element pedestal are attached to the mounting surface so that the outlet of the case and the opening of the element pedestal communicate with the intake port. And screw it to the cylinder head,
The air cleaner is directly attached to the cylinder head.
（作用） エアークリーナーに流入する空気は、エアークリーナ
エレメントを通過してケースの流入口から直接シリンダ
ーヘッドの吸気ポートに流入する。このため吸気抵抗は
最小限となる。(Operation) The air flowing into the air cleaner passes through the air cleaner element and flows directly into the intake port of the cylinder head from the inlet of the case. Therefore, the intake resistance is minimized.
（実施例） 本発明を２気筒のディーゼルエンジンに採用した場合
について説明する。(Example) A case in which the present invention is applied to a two-cylinder diesel engine will be described.
第１図ないし第３図を参照して、（１）は２気筒のデ
ィーゼルエンジン、（２）は該ディーゼルエンジン
（１）のシリンダーヘッドを示し、該シリンダーヘッド
（２）には、エアークリーナー（３）が取付けられ該エ
アークリーナー（３）を通過した吸気が直接ディーゼル
エンジン（１）内に流入するようにしている。Referring to FIGS. 1 to 3, (1) shows a two-cylinder diesel engine, (2) shows a cylinder head of the diesel engine (1), and an air cleaner ( 3) is attached so that the intake air passing through the air cleaner (3) flows directly into the diesel engine (1).
シリンダーヘッド（２）には、その外部端面に気筒数
に応じた一対の吸気ポート（2a）（2a）が設けられ、該
各吸気ポート（2a）の外縁は、吸気ポート（2a）を中心
に隆起させ、その各表面を同一平面になるようにエアー
クリーナー（３）の取付け面（2b）（2b）を形成し、該
各取付け面（2b）に一対のねじ孔（2c）（2c）を設け
て、エアークリーナー（３）の流出側である底部を該各
取付け面（2b）に当接してねじ止めする。A pair of intake ports (2a) (2a) corresponding to the number of cylinders are provided on the outer end surface of the cylinder head (2), and the outer edge of each intake port (2a) is centered on the intake port (2a). The mounting surface (2b) (2b) of the air cleaner (3) is formed so that each surface is raised, and a pair of screw holes (2c) (2c) is formed in each mounting surface (2b). The bottom of the air cleaner (3), which is on the outflow side, comes into contact with each mounting surface (2b) and is screwed.
エアークリーナー（３）は、矩形に形成し、内部にエ
アークリーナエレメント（４）を収納したケース（５）
と、該ケース（５）のシリンダーヘッド（２）側の内部
に設け、該エアークリーナエレメント（４）を固定した
エレメント台座（６）と該ケース（５）の蓋体（７）と
で構成され、ケース（５）及び蓋体（７）の開口端に
は、それぞれフランジ部（5a）（7a）を形成し、該両フ
ランジ部（5a）（7a）を突き合わせ、その長手方向の両
側に該両フランジ部（5a）（7a）を挟み込むように設け
た一対の固定金具（８）（８）により蓋体（７）をケー
ス（５）に固定する。The air cleaner (3) is formed in a rectangular shape, and a case (5) in which the air cleaner element (4) is housed.
And an element pedestal (6) provided inside the case (5) on the cylinder head (2) side, to which the air cleaner element (4) is fixed, and a lid (7) of the case (5). The flanges (5a) and (7a) are formed at the open ends of the case (5) and the lid (7), and the flanges (5a) and (7a) are abutted. The lid (7) is fixed to the case (5) by a pair of fixing fittings (8) (8) provided so as to sandwich the flange portions (5a) (7a).
ケース（５）のシリンダーヘッド側（２）である底部
の中央には、シリンダーヘッド（２）の吸気ポート（2
a）に連なる一対の流出口（5b）（5b）と、該各流出口
（5b）の外縁に対称に位置させた一対の透孔（5c）（5
c）とを形成し、一方エレメント台座（６）の底部に
は、該各流出口（5b）に対応する位置に一対の窪み部
（6a）（6a）を形成し、該各窪み部（6a）の底部中央に
各流出口（5a）に連なる一対の開口（6b）（6b）と、該
各開口（6b）の外縁に対称に位置させた一対の透孔（6
c）（6c）とを形成し、第３図に示す如く、該透孔（6
c）と前記透孔（5c）にエレメント台座（６）側からね
じ（９）を挿通し、その先端をシリンダーヘッド（２）
のねじ孔（2c）に螺合して、開口（6b）と流出口（5c）
と吸気ポート（2a）とが同一軸線上に位置するように、
窪み部（6b）とケース（５）の底部とを重ねて該ケース
（５）をエレメント台座（６）と共にシリンダーヘッド
（２）の取付け面（2b）に固定する。At the center of the bottom of the case (5) on the cylinder head side (2), there is an intake port (2) of the cylinder head (2).
a) and a pair of through-holes (5c) (5b) symmetrically located at the outer edge of each of the outlets (5b).
c), and a pair of recesses (6a) and (6a) are formed at the bottom of the element pedestal (6) at positions corresponding to the respective outlets (5b), and the respective recesses (6a) are formed. ), A pair of openings (6b) (6b) connected to the outlets (5a) in the center of the bottom, and a pair of through holes (6
c) and (6c), and as shown in FIG.
c) and a screw (9) inserted through the through hole (5c) from the element pedestal (6) side, and the tip of the screw (9) is inserted into the cylinder head (2).
Screw (2c) into the opening (6b) and outlet (5c)
And the intake port (2a) are located on the same axis,
The case (5) is fixed to the mounting surface (2b) of the cylinder head (2) together with the element pedestal (6) by overlapping the recess (6b) with the bottom of the case (5).
エアークリーナエレメント（４）は、同一形状矩形に
形成した上板（4a）及び底板（4b）により、該両板（4
a）（4b）の周縁部に環状に位置させた蛇腹状のフィル
ター（4c）を挟むようにして構成され、該上板（4a）の
中央に設けたボルト穴（4d）に、エレメント台座（６）
の中央に一端を固着して該エレメント台座（６）から直
交方向に延びる長軸ボルト（10）の先端を挿通するよう
にしてエレメント台座（６）にシール部材（4e）を介し
て据付けられ、上板（4a）のボルト穴（4d）から突出し
た長軸ボルト（10）の先端に蝶ナット（10a）を螺合し
て固定される。また、底板（4b）の中央部には、フィル
ター（4c）の内周に沿うように開口部（4f）を形成し
て、側方からフィルター（4c）を通過した空気が、フィ
ルター（4c）の内部から該開口部（4f）を通ってエレメ
ント台座（６）側に流れるようにした。The air cleaner element (4) is composed of upper and lower plates (4a) and (4b) formed in the same rectangular shape.
a) A bellows-like filter (4c), which is annularly positioned on the periphery of (4b), is sandwiched between the element plate (6) and a bolt hole (4d) provided in the center of the upper plate (4a).
Is fixed to the element pedestal (6) via a sealing member (4e) so that one end is fixed to the center of the element pedestal and the tip of a long-axis bolt (10) extending in the orthogonal direction from the element pedestal (6) is inserted through The wing nut (10a) is screwed into the tip of the long shaft bolt (10) projecting from the bolt hole (4d) of the upper plate (4a) and fixed. In the center of the bottom plate (4b), an opening (4f) is formed along the inner periphery of the filter (4c), so that air passing through the filter (4c) from the side passes through the filter (4c). Through the opening (4f) to the element pedestal (6) side.
なお、前記長軸ボルト（10）の一端を、シリンダーヘ
ッド（２）の上面固定すれば、前記蝶ナット（10a）を
締め付けることにより、エアークリーナエレメント
（４）及びエレメント台座（６）を介してケース（５）
をシリンダーヘッド（２）に固定することができ、前記
ねじ（９）を用いなくともエアークリーナー（３）をシ
リンダーヘッド（２）に直接取付けることが可能であ
る。If one end of the long-axis bolt (10) is fixed to the upper surface of the cylinder head (2), the wing nut (10a) is tightened, so that the wing nut (10a) is passed through the air cleaner element (4) and the element base (6). Case (5)
Can be fixed to the cylinder head (2), and the air cleaner (3) can be directly attached to the cylinder head (2) without using the screw (9).
蓋体（７）は、その中央部に吸気の流入口（7b）を形
成すると共に、該流入口（7b）を外部から覆う偏平の流
入口カバー（11）を固着して、該流入口カバー（11）の
先端に設けた吸込口（11a）から空気をエアークリーナ
ー（３）内に導く。The lid (7) has an inlet (7b) for intake air at the center thereof, and a flat inlet cover (11) for covering the inlet (7b) from the outside. Air is introduced into the air cleaner (3) from the suction port (11a) provided at the tip of (11).
なお、第４図に示す如く、ケース（５）と蓋体（６）
は、その材質を外側の樹脂層Ａと内側のグラスウールポ
ーラス層Ｂとで構成される成形グラスウールで成形し
て、エアークリーナー（３）の軽量化及びディーゼルエ
ンジン（１）の吸気音等の消音や共振の減衰、更には断
熱効果を持たせるようにしている。In addition, as shown in FIG. 4, the case (5) and the lid (6)
Is made of molded glass wool composed of an outer resin layer A and an inner glass wool porous layer B to reduce the weight of the air cleaner (3) and to reduce noise such as intake noise of the diesel engine (1). The resonance is attenuated, and the insulation is provided.
以上のように本実施例によれば、流入口カバー（11）
からエアークリーナー（３）内に流入する吸気は、エア
ークリーナエレメント（４）のフィルター（4c）を通過
し、ゴミやほこりを除去されてケース（５）の流出口
（5b）から直接吸気ポート（2a）に流入する。したがっ
て、インレットマニホールドは不要となり、吸気抵抗は
エアークリーナー（３）内の損失だけに留まり最小限で
済む。As described above, according to the present embodiment, the inlet cover (11)
The intake air flowing into the air cleaner (3) from the filter passes through the filter (4c) of the air cleaner element (4) to remove dust and dirt, and is directly discharged from the outlet (5b) of the case (5) through the intake port (5b). 2a). Therefore, the inlet manifold is not required, and the intake resistance is minimized by only the loss in the air cleaner (3).
また、エレメント台座（６）に、吸気ポート（2a）に
対応するように複数の開口（6b）を設けたことにより、
該エレメント台座（６）に固定したエアークリーナエレ
メント（４）の内部空間が吸気チャンバーとして機能
し、各吸気ポート（2a）への吸気が均等に行なわれる。Also, by providing a plurality of openings (6b) in the element pedestal (6) so as to correspond to the intake ports (2a),
The internal space of the air cleaner element (4) fixed to the element pedestal (6) functions as an intake chamber, and intake to each intake port (2a) is evenly performed.
更に、エアークリーナー（３）は、前記ねじ（９）で
エレメント台座（６）と共にその内部から前記取付け面
（2b）に固定したことにより該エアークリーナー（３）
の組付けが容易になると共に、固定用の該ねじ（９）が
エアークリーナー（３）の外部に露出することがなく邪
魔にならない。Furthermore, the air cleaner (3) is fixed to the mounting surface (2b) from the inside together with the element pedestal (6) by the screw (9).
And the fixing screw (9) is not exposed to the outside of the air cleaner (3) and does not interfere.
一方、該各取付け面（2b）を同一平面で形成したこと
により、該取付け面（2b）の加工が容易になると共に、
これに当接するケース（５）の底部の加工も容易にな
る。On the other hand, by forming each of the mounting surfaces (2b) on the same plane, processing of the mounting surface (2b) becomes easy,
The processing of the bottom of the case (5) in contact with this is also facilitated.
（発明の効果） 以上のように本発明によれば、エアークリーナーのケ
ースとエレメント台座をネジでシリンダーヘッドの平坦
面に直接取付けることにより、該エアークリーナーの流
入口と該シリンダーヘッドの吸気ポートを直接連通し
て、インレットマニホールド及びこれに用いる取付け金
具等を不要にし、吸気抵抗を最小限にしてエンジンの出
力を向上できると共に、吸気系の小型化、軽量化及びコ
ストダウンを可能にし、更に、エアークリーナー自体の
剛性を高め得る効果を有する。(Effects of the Invention) As described above, according to the present invention, the case of the air cleaner and the element pedestal are directly attached to the flat surface of the cylinder head with screws, so that the inflow port of the air cleaner and the intake port of the cylinder head are connected. Direct communication eliminates the need for an inlet manifold and mounting hardware used for it, minimizing intake resistance, improving engine output, and enabling the intake system to be smaller, lighter, and more cost-effective. This has the effect of increasing the rigidity of the air cleaner itself.
第１図は本発明を２気筒のディーゼルエンジンに採用し
た場合の截断側面図、第２図はエアークリーナーの分解
斜視図、第３図はエアークリーナーの固定部の拡大断面
図、第４図はエアークリーナーのケース及び蓋体の拡大
断面図である。 （１）……ディーゼルエンジン、（２）……シリンダー
ヘッド、（2a）……吸気ポート、（2b）……取付け面、
（３）……エアークリーナー、（４）……エアークリー
ナエレメント、（５）……ケース、（5b）……流出口、
（６）……エレメント台座、（6a）……凹み部、（6b）
……開口。1 is a cutaway side view when the present invention is applied to a two-cylinder diesel engine, FIG. 2 is an exploded perspective view of an air cleaner, FIG. 3 is an enlarged sectional view of a fixing portion of the air cleaner, and FIG. It is an expanded sectional view of a case and a lid of an air cleaner. (1) Diesel engine (2) Cylinder head (2a) Inlet port (2b) Mounting surface
(3) ... air cleaner, (4) ... air cleaner element, (5) ... case, (5b) ... outlet,
(6) ... Element base, (6a) ... Depressed part, (6b)
...... Opening.
Claims (3)
の面に流出口を持つケースと、該ケースの内部にあって
エアークリーナエレメントの底板を支持するエレメント
台座と、１つの面に流入口を持つ蓋体とで構成されるエ
アークリーナーをディーゼルエンジンに取付けるように
したディーゼルエンジンの吸気装置において、該ディー
ゼルエンジンのシリンダーヘッドの吸気ポート部にエア
ークリーナの取付け面を平面で形成し、該吸気ポートに
ケースの流出口とエレメント台座の開口が連通するよう
に、該取付け面にケースとエレメント台座を重ねてシリ
ンダーヘッドにネジ止めし、エアークリーナーをシリン
ダヘッドに直接取付けたことを特徴とする、ディーゼル
エンジンの吸気装置。1. A case for housing an air cleaner element and having an outlet on one surface, an element pedestal inside the case for supporting a bottom plate of the air cleaner element, and an inlet on one surface. In an intake device for a diesel engine in which an air cleaner constituted by a lid body is attached to a diesel engine, a mounting surface of the air cleaner is formed in a plane on an intake port portion of a cylinder head of the diesel engine, and the intake port is formed on the intake port. A diesel engine characterized in that the case and the element pedestal are overlapped on the mounting surface and screwed to the cylinder head so that the outlet of the case communicates with the opening of the element pedestal, and the air cleaner is directly mounted on the cylinder head. Intake device.
ーゼルエンジンを複数気筒として、前記取付け面を複数
形成し、ケースに各吸気ポートに対応する複数の流出口
を設けたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
ディーゼルエンジンの吸気装置。2. The method according to claim 1, wherein the air cleaner is a single unit, the diesel engine is a plurality of cylinders, the plurality of mounting surfaces are formed, and the case is provided with a plurality of outlets corresponding to each intake port. 2. An intake device for a diesel engine according to claim 1.
に連通する開口を形成したことを特徴とする特許請求の
範囲第２項記載のディーゼルエンジンの吸気装置。3. An intake device for a diesel engine according to claim 2, wherein an opening communicating with each of said intake ports is formed in said element pedestal.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62084652A JP2587232B2 (en) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | Diesel engine intake system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62084652A JP2587232B2 (en) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | Diesel engine intake system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63253166A JPS63253166A (en) | 1988-10-20 |
| JP2587232B2 true JP2587232B2 (en) | 1997-03-05 |
Family
ID=13836644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62084652A Expired - Fee Related JP2587232B2 (en) | 1987-04-08 | 1987-04-08 | Diesel engine intake system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2587232B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19650806A1 (en) * | 1996-12-06 | 1998-06-10 | Bosch Gmbh Robert | Air duct system |
-
1987
- 1987-04-08 JP JP62084652A patent/JP2587232B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63253166A (en) | 1988-10-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2587232B2 (en) | Diesel engine intake system | |
| JPH11125158A (en) | Inlet device for engine | |
| JPS5884363U (en) | vaporizer fitting tube | |
| US4077787A (en) | Air cleaner for automotive vehicle | |
| JPH09250408A (en) | Intake pipe laying structure in intake device for internal combustion engine | |
| JP322I (en) | V type engine | |
| JP2670079B2 (en) | Motorcycle air intake system | |
| JP3140673B2 (en) | Structure of heat insulator in exhaust manifold for generating warm air of internal combustion engine | |
| JPS5919812Y2 (en) | Resin air cleaner | |
| JPH08334069A (en) | Intake manifold integrated locker cover of internal combustion engine | |
| JPH0528371Y2 (en) | ||
| JPH0437254Y2 (en) | ||
| JPH0114752Y2 (en) | ||
| JP2535339Y2 (en) | Secondary air introduction device for engine | |
| JPS6242116Y2 (en) | ||
| JPH0720343Y2 (en) | Engine intake system | |
| JP2535357Y2 (en) | Insulator structure on the intake side of a two-cylinder engine | |
| JPS5930210Y2 (en) | small air cooled engine | |
| JPS6343379Y2 (en) | ||
| JPS6187914A (en) | <=ylinder head cooling device for internal-combustion engine | |
| JPS6316828Y2 (en) | ||
| JPS6259754U (en) | ||
| JPS6240108Y2 (en) | ||
| JPH0139886Y2 (en) | ||
| JPS62184120U (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |