JP2581979Y2 - Injector fuel return device - Google Patents
Injector fuel return deviceInfo
- Publication number
- JP2581979Y2 JP2581979Y2 JP1992033542U JP3354292U JP2581979Y2 JP 2581979 Y2 JP2581979 Y2 JP 2581979Y2 JP 1992033542 U JP1992033542 U JP 1992033542U JP 3354292 U JP3354292 U JP 3354292U JP 2581979 Y2 JP2581979 Y2 JP 2581979Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- injector
- cylinder head
- sleeve
- fuel return
- fitting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本考案は、プランジャの組込まれ
たインジェクターをシリンダヘッドに取付け、そのイン
ジェクターの燃料戻しラインをシリンダヘッド側に連通
しているインジェクターの燃料戻し装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel return device for an injector, in which an injector incorporating a plunger is attached to a cylinder head, and a fuel return line of the injector communicates with the cylinder head.
【０００２】シリンダへッドに取り付けられたプランジ
ャの組込まれたインジェクターには、冷却等のために燃
料は噴射量に相当する量以上に供給され、その戻しのた
めに戻しラインが設けられている。従来、かかるインジ
ェクターからの戻しラインは、例えば、パイプを接続し
て形成されていた。A fuel is supplied to an injector having a plunger attached to a cylinder head and incorporated therein in an amount corresponding to an injection amount for cooling or the like, and a return line is provided for returning the fuel. . Conventionally, the return line from the injector has been formed by connecting pipes, for example.
【０００３】しかし、上記のパイプを用いて燃料戻しラ
インを接続する技術は、折損防止のための振れ止めを設
ける必要を生じたりする等、構造が複雑となったり、ま
た信頼性に欠けるという問題があった。[0003] However, the technique of connecting the fuel return line using the above-mentioned pipes has a problem that the structure is complicated and the reliability is lacking, for example, it is necessary to provide a steady rest for preventing breakage. was there.
【０００４】また、実開昭５８−１６１１６６号公報に
ノズルホルダの側方に漏油通路を有する側部を形成し、
その側部にノズルホルダ軸線と平行にスリーブの一端を
係合して他端をシリンダヘッドに嵌合した燃料噴射弁取
り付け構造に関する技術が開示されている。しかし、こ
の技術は、プランジャを有するインジェクターに関する
技術ではない。そして、実開昭６０−２８２６８号公報
にはシリンダヘッドにプランジャの組み込まれたインジ
ェクター（ユニットインジェクター）を取付け、シリン
ダヘッドに設けた嵌合部を燃料ギャラリに連通して燃料
を戻す技術が開示されている。しかし、この技術は、シ
リンダヘッドの燃料戻し通路嵌合部がインジェクタ本体
の嵌合部に設けられており、燃料戻し通路の接続部をイ
ンジェクター本体から分けてその接続を改善するもので
はない。In Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 58-161166, a side portion having an oil leakage passage is formed on the side of the nozzle holder.
There is disclosed a technology relating to a fuel injection valve mounting structure in which one end of a sleeve is engaged with a side portion thereof in parallel with the axis of a nozzle holder and the other end is fitted to a cylinder head. However, this technique is not a technique relating to an injector having a plunger. Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. 60-28268 discloses a technique in which an injector (unit injector) having a plunger incorporated therein is attached to a cylinder head, and a fitting portion provided in the cylinder head is connected to a fuel gallery to return fuel. ing. However, in this technique, the fuel return passage fitting portion of the cylinder head is provided in the fitting portion of the injector body, and the connection of the fuel return passage is not separated from the injector body to improve the connection.
【０００５】[0005]
【考案が解決しようとする課題】したがって、本考案
は、燃料の戻しラインに配管がなく、信頼性が高く、か
つインジェクターの取付け取外しが簡単な、プランジャ
の組込まれたインジェクターの燃料戻し装置を提供する
ことを目的としている。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention provides a fuel return device for an injector having a plunger incorporated therein, which has no piping in a fuel return line, is highly reliable, and allows easy installation and removal of the injector. It is intended to be.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】本考案によれば、プラン
ジャの組込まれたインジェクターをシリンダヘッドに取
付け、そのインジェクターの燃料戻しラインをシリンダ
ヘッド側に連通しているインジェクターの燃料戻し装置
において、インジェクター本体の側方に燃料戻し通路を
有する側部を形成し、その側部にインジェクターの軸線
と平行にスリーブを着脱自在に係合する第１の嵌合部を
穿設し、シリンダヘッドのその嵌合部の対向位置に前記
スリーブが着脱自在に係合する第２の嵌合部を穿設し、
その第２の嵌合部をシリンダヘッドに穿設された燃料ギ
ャラリに連通し、前記スリーブの両端部を第１、第２の
嵌合部に嵌入してインジェクターの燃料戻しラインとシ
リンダヘッドの燃料ギャラリとを連通し、そして前記ス
リーブには第１、第２の嵌合部に嵌入する外周部にそれ
ぞれＯリングを装着する溝を設け、その溝の中間外周部
に設けた円周溝に上下方向の位置決めをするための位置
決め金具を係着している。According to the present invention, a fuel return device for an injector, in which an injector having a plunger incorporated therein is attached to a cylinder head and a fuel return line of the injector communicates with the cylinder head side, is provided. A side portion having a fuel return passage is formed on a side of the main body, and a first fitting portion for detachably engaging a sleeve is formed in the side portion in parallel with the axis of the injector, and the fitting portion of the cylinder head is formed. A second fitting portion in which the sleeve is detachably engaged at a position opposed to the joining portion,
The second fitting portion is communicated with a fuel gallery formed in the cylinder head, and both ends of the sleeve are fitted into the first and second fitting portions, and the fuel return line of the injector and the fuel of the cylinder head are connected. The sleeve is provided with a groove for mounting an O-ring on an outer peripheral portion fitted into the first and second fitting portions, and a vertical groove is provided on a circumferential groove provided on an intermediate outer peripheral portion of the groove. A positioning fitting for positioning in the direction is engaged.
【０００７】[0007]
【作用効果の説明】上記のように構成されたインジェク
ターの燃料戻し装置においては、スリーブに位置決め金
具とＯリングとをそれぞれの装着溝に装着してシリンダ
ヘッド側の第２の嵌合部に嵌入し、インジェクター側の
第１の嵌合部をスリーブに合わせて取り付ければ、容易
に燃料戻しラインが連通される。その際にスリーブは位
置決め金具でシリンダヘッドの上下方向に対して位置決
めがされており、インジェクター挿入時に孔位置あるい
は孔径の誤差があったり、あるいは、Ｏリングの挿入抵
抗が大きくてもスリーブは確実に位置決め保持される。In the fuel return device for an injector configured as described above, the positioning metal fitting and the O-ring are mounted on the sleeve in the respective mounting grooves and fitted into the second fitting portion on the cylinder head side. However, if the first fitting portion on the injector side is fitted to the sleeve, the fuel return line is easily connected. At that time, the sleeve is positioned with respect to the vertical direction of the cylinder head by the positioning bracket, so even if there is an error in the hole position or hole diameter when the injector is inserted, or if the insertion resistance of the O-ring is large, the sleeve is securely Positioning is maintained.
【０００８】したがって、配管の作業は不要で、しかも
スリーブの嵌合孔の加工は容易で、作業性が向上する。
しかも、インジェクター側の嵌合部とスリーブとは上下
方向に自由度があるので、カムフォロワにかかる荷重の
反力はインジェクター本体から真っ直ぐにシリンダヘッ
ドに伝えられ、燃料戻しライン接合部に反力を生じて曲
げ荷重が発生するなどの恐れはない。Therefore, the work of piping is not required, and the working of the fitting hole of the sleeve is easy, so that the workability is improved.
In addition, since the fitting part on the injector side and the sleeve have a degree of freedom in the vertical direction, the reaction force of the load applied to the cam follower is transmitted straight from the injector body to the cylinder head, producing a reaction force at the fuel return line joint. There is no danger of bending load occurring.
【０００９】[0009]
【実施例】以下、図面を参照して、本考案の実施例を説
明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１０】図１において、インジェクター１のハウジ
ング１ａにはプランジャバレル２１とそのプランジャバ
レル２１に嵌合するプランジャ２０とが組み込まれ、そ
のバレル２１には吸入穴２２と排出穴２３とが設けら
れ、インジェクタ本体であるハウジング１ａの側方に一
体に設けられた側部１０に形成された燃料の戻し通路９
に通じている。In FIG. 1, a housing 1a of an injector 1 incorporates a plunger barrel 21 and a plunger 20 fitted to the plunger barrel 21, and the barrel 21 is provided with a suction hole 22 and a discharge hole 23. A fuel return passage 9 formed in a side portion 10 integrally provided on a side of a housing 1a which is an injector body.
Leads to.
【００１１】そして、その側部１０の下面からは、前記
戻し通路９に通じる第１の嵌合部である穴１１が設けら
れている。From the lower surface of the side portion 10, a hole 11 as a first fitting portion communicating with the return passage 9 is provided.
【００１２】また、プランジャ２０の上端部には図示し
ないカムに係合するカムフォロワ２４が取付けられ、リ
ターンスプリング２５でカムフォロワ２４とともにプラ
ンジャ２０を戻すように構成されている。A cam follower 24 that engages with a cam (not shown) is attached to the upper end of the plunger 20, and the plunger 20 is returned together with the cam follower 24 by a return spring 25.
【００１３】シリンダヘッド２のインジェクター取付穴
２ａには前記インジェクター１が取付けられ、そのシリ
ンダヘッドの前記第１の嵌合部と対向する位置には、第
２の嵌合部である穴４が設けられシリンダヘッド２に設
けられた燃料ギャラリー３に連通している。The injector 1 is mounted in an injector mounting hole 2a of the cylinder head 2, and a hole 4 serving as a second fitting portion is provided at a position of the cylinder head facing the first fitting portion. And communicates with a fuel gallery 3 provided on the cylinder head 2.
【００１４】そして、その第１の嵌合部と第２の嵌合部
とには、連通孔１２ａを有するスリーブ１２が着脱自在
に嵌合され、スリーブ１２の外周部に設けられた溝１
４、１４にはＯリング１３、１３が装着されている。A sleeve 12 having a communication hole 12a is removably fitted to the first fitting portion and the second fitting portion, and a groove 1 provided on an outer peripheral portion of the sleeve 12 is provided.
O-rings 13 and 13 are attached to 4 and 14, respectively.
【００１５】また、そのスリーブ１２の中央部の外周に
は図示のように円周溝が設けられ、位置決め金具６が係
着されてシリンダヘッド２に対して上下方向の位置決め
されている。A circumferential groove is provided on the outer periphery of the center of the sleeve 12 as shown in the figure, and a positioning metal fitting 6 is engaged with the sleeve 12 so as to be positioned vertically with respect to the cylinder head 2.
【００１６】したがって、インジェクター１の取付取外
しに際しては、スリーブ１２はシリンダヘッド２に位置
決め挿入されているので、インジェクター１だけの作業
で燃料の戻しラインが構成される。かつ、パイプを使用
していないので作業は容易であり、信頼性は極めて高
い。Therefore, when the injector 1 is attached and detached, the sleeve 12 is positioned and inserted into the cylinder head 2, so that the fuel return line is formed only by the operation of the injector 1. Moreover, since no pipe is used, the work is easy and the reliability is extremely high.
【００１７】[0017]
【考案の効果】本考案は、以上説明したように構成さ
れ、以下の効果を奏する。 （ａ） スリーブに位置決め金具とＯリングとをそれぞ
れの装着溝に装着してシリンダヘッド側の第２の嵌合部
に嵌入し、インジェクター側の第１の嵌合部をスリーブ
に合わせて取り付けることで燃料戻しラインが連通で
き、配管を必要とせず、その作業は容易であり、かつ信
頼性が高い。 （ｂ） その際に、スリーブは位置決め金具で上下方向
の位置決めがされており、ねじ部や挿入孔に段部を設け
ることなく加工容易なストレート加工孔でスリーブの位
置決めをすることができる。 （ｃ） 燃料戻しラインは、燃料漏油通路に比べて管径
が大きく、内圧が高いが、スリーブは確実にシリンダヘ
ッドに対して位置決めでき、インジェクター挿入時に孔
位置または孔径の誤差があったり、あるいは、Ｏリング
の挿入抵抗が大きくても、また、着脱の繰り返しに対し
ても十分耐えることができ、信頼性高く確実に燃料通路
の接続ができる。 （ｄ） しかも、インジェクター側嵌合部とスリーブと
は上下方向に自由度があって、カムフォロワにかかる荷
重の反力はインジェクター本体から真っ直ぐにシリンダ
ヘッドに伝えられ、燃料戻しライン接合部によって不具
合を発生するなどの恐れがなく、信頼性が高い。The present invention is configured as described above and has the following effects. (A) The positioning fitting and the O-ring are mounted on the sleeve in the respective mounting grooves, and are fitted into the second fitting portion on the cylinder head side, and the first fitting portion on the injector side is fitted to the sleeve and mounted. Thus, the fuel return line can be communicated, no piping is required, the operation is easy, and the reliability is high. (B) At that time, the sleeve is positioned in the vertical direction by the positioning metal fitting, so that the sleeve can be positioned in the straight processing hole which is easy to process without providing a step portion in the screw portion or the insertion hole. (C) The fuel return line has a larger pipe diameter and higher internal pressure than the fuel leakage oil passage, but the sleeve can be reliably positioned with respect to the cylinder head, and there is an error in the hole position or hole diameter when the injector is inserted. Alternatively, even if the insertion resistance of the O-ring is large, it can sufficiently withstand repeated attachment and detachment, and the connection of the fuel passage can be made with high reliability and reliability. (D) In addition, the injector side fitting portion and the sleeve have a degree of freedom in the vertical direction, and the reaction force of the load applied to the cam follower is transmitted straight from the injector body to the cylinder head, and the problem is caused by the fuel return line joining portion. There is no risk of occurrence and high reliability.
【図１】本考案の一実施例を示す側断面図。FIG. 1 is a side sectional view showing an embodiment of the present invention.
１…インジェクタ ２…シリンダヘッド ３…燃料ギャラリー ４…穴（第２の嵌合部） ６…止め金具 ９…戻し通路 １０…側部 １１穴（第１の嵌合部） １２…スリーブ １３…Ｏリング １４…溝 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Injector 2 ... Cylinder head 3 ... Fuel gallery 4 ... Hole (2nd fitting part) 6 ... Stopper 9 ... Return passage 10 ... Side part 11 hole (1st fitting part) 12 ... Sleeve 13 ... O Ring 14 ... Groove
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｆ０２Ｍ 61/14 ３２０ Ｆ０２Ｍ 61/14 ３２０Ｙ 審査官 金澤 俊郎 (56)参考文献 実開 昭58−161166（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−28268（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) F02M 55/00 - 55/02 F02M 57/02 F02M 61/14 F02M 61/16 F02M 37/00 F02F 1/24────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code FI F02M 61/14 320 F02M 61/14 320Y Examiner Toshiro Kanazawa (56) References Really open Showa 58-161166 (JP, U) Really open 60-28268 (JP, U) (58) Fields investigated (Int. Cl. 6 , DB name) F02M 55/00-55/02 F02M 57/02 F02M 61/14 F02M 61/16 F02M 37/00 F02F 1/24
Claims (1)
ェクター（１）をシリンダヘッド（２）に取付け、その
インジェクター（１）の燃料戻しラインをシリンダヘッ
ド（２）側に連通しているインジェクターの燃料戻し装
置において、インジェクター本体（１ａ）の側方に燃料
戻し通路（９）を有する側部（１０）を形成し、その側
部（１０）にインジェクター（１）の軸線と平行にスリ
ーブ（１２）を着脱自在に係合する第１の嵌合部（１
１）を穿設し、シリンダヘッド（２）のその嵌合部（１
１）の対向位置に前記スリーブ（１２）が着脱自在に係
合する第２の嵌合部（４）を穿設し、その第２の嵌合部
（４）をシリンダヘッド（２）に穿設された燃料ギャラ
リ（３）に連通し、前記スリーブ（１２）の両端部を第
１、第２の嵌合部（１１、４）に嵌入してインジェクタ
ー（１）の燃料戻しラインとシリンダヘッド（２）の燃
料ギャラリ（３）とを連通し、そして前記スリーブ（１
２）には第１、第２の嵌合部（１１、４）に嵌入する外
周部にそれぞれＯリング（１３、１３）を装着する溝
（１４、１４）を設け、その溝（１４、１４）の中間外
周部に設けた円周溝に上下方向の位置決めをするための
位置決め金具（６）を係着していることを特徴とするイ
ンジェクターの燃料戻し装置。An injector (1) in which a plunger (20) is incorporated is attached to a cylinder head (2), and a fuel return line of the injector (1) communicates with a cylinder head (2) side. In the return device, a side (10) having a fuel return passage (9) is formed on the side of the injector body (1a), and a sleeve (12) is formed on the side (10) in parallel with the axis of the injector (1). The first fitting portion (1
1) is drilled and its fitting part (1) of the cylinder head (2) is
A second fitting portion (4) with which the sleeve (12) is removably engaged is formed at the opposing position of (1), and the second fitting portion (4) is formed in the cylinder head (2). A fuel gallery (3) is provided, and both ends of the sleeve (12) are fitted into first and second fitting portions (11, 4), and a fuel return line of the injector (1) and a cylinder head are provided. The fuel gallery (3) of (2) is communicated with the sleeve (1).
2), grooves (14, 14) for mounting O-rings (13, 13) are provided on the outer peripheral portions to be fitted into the first and second fitting portions (11, 4), and the grooves (14, 14) are provided. A fuel return device for an injector, characterized in that a positioning metal fitting (6) for positioning in a vertical direction is engaged with a circumferential groove provided in an intermediate outer peripheral portion of (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992033542U JP2581979Y2 (en) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | Injector fuel return device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992033542U JP2581979Y2 (en) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | Injector fuel return device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0592464U JPH0592464U (en) | 1993-12-17 |
| JP2581979Y2 true JP2581979Y2 (en) | 1998-09-24 |
Family
ID=12389461
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992033542U Expired - Lifetime JP2581979Y2 (en) | 1992-05-21 | 1992-05-21 | Injector fuel return device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2581979Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3856263B2 (en) * | 1998-03-25 | 2006-12-13 | ヤマハマリン株式会社 | In-cylinder fuel injection engine |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58161166U (en) * | 1982-04-20 | 1983-10-27 | ヤンマーディーゼル株式会社 | Fuel injection valve mounting structure for internal combustion engines |
| JPS6028268U (en) * | 1983-08-01 | 1985-02-26 | ヤンマーディーゼル株式会社 | Unit injector axial adjustment device |
-
1992
- 1992-05-21 JP JP1992033542U patent/JP2581979Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0592464U (en) | 1993-12-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20080190492A1 (en) | Outlet Fitting for a High-Pressure Pump | |
| JPH0154551B2 (en) | ||
| JPS6114469A (en) | Fuel jet valve connection structure | |
| CN113027653A (en) | 500bar stainless steel gasoline high-pressure oil rail and machining process thereof | |
| JP2581979Y2 (en) | Injector fuel return device | |
| US7118140B2 (en) | Compliant sealing connection for fuel components | |
| US4111370A (en) | Fuel inlet fitting for a fuel injection nozzle | |
| JPS6282267A (en) | Manual pump for feed pump of fuel jet pump for internal combustion engine | |
| CN112901385A (en) | Fuel distributor | |
| US7963298B2 (en) | Spherical tube end form for a fluid connection system | |
| EP1302655A3 (en) | Device for fluidtight connection of a fitting to an internal combustion engine fuel injector | |
| JPS6121573Y2 (en) | ||
| JP2001132577A (en) | Fuel supply device for engine | |
| GB2333323A (en) | Fuel line press-fit pressure diagnostic port | |
| GB2197386A (en) | Fuel injection nozzle | |
| CN215566976U (en) | Built-in check valve structure and engineering machinery | |
| EP0922852A2 (en) | Fuel system | |
| CN210372462U (en) | Novel quick connector for hydraulic brake steel pipe | |
| JP3009795B2 (en) | Fuel supply piping structure of internal combustion engine | |
| JP2005516158A (en) | Leak connection for attaching the leak line to the fuel injector | |
| JP2000249024A (en) | Attaching structure of fuel injection valve for engine | |
| JPS63134856A (en) | Fuel injection nozzle | |
| JPH0749004Y2 (en) | Connection device for joint hose in fuel supply device | |
| JPH0942108A (en) | Fuel injection equipment for internal combustion engine | |
| JP2583725Y2 (en) | Hose fitting |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |