JP2580232Y2 - Vehicle with flip-up backdoor with flip-pane - Google Patents

Vehicle with flip-up backdoor with flip-pane

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JP2580232Y2
JP2580232Y2 JP1179993U JP1179993U JP2580232Y2 JP 2580232 Y2 JP2580232 Y2 JP 2580232Y2 JP 1179993 U JP1179993 U JP 1179993U JP 1179993 U JP1179993 U JP 1179993U JP 2580232 Y2 JP2580232 Y2 JP 2580232Y2
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door
window
glass
vehicle
window glass
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案はドア用ガスステーにより
跳上げてドア開口部を開放するバックドアのドア窓に、
ガラス用ガスステーにより跳上げてドア窓を開放する窓
ガラスが取付けられた車両に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a door window of a back door which opens up a door opening by jumping up by a door gas stay.
The present invention relates to a vehicle equipped with a window glass that opens up a door window by jumping up with a glass gas stay.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、車両の背面に形成されたドア開口
部を開放可能に閉止するバックドアが窓ガラスを有し、
それぞれ一端が車体に枢着され他端がバックドア及び窓
ガラスに枢着されたドア用ガスステー及びガラス用ガス
ステーを備えた自動車の後部ドア構造が開示されている
(特開昭56−146420)。ドア用ガスステー及び
ガラス用ガスステーは内部に高圧ガスが封入され伸縮可
能に構成される。ドア用ガスステーの一端はブラケット
を介してリヤピラーに取付けられ、他端がバックドアに
取付けられ、バックドアを開放状態に保つ。ガラス用ガ
スステーの一端はブラケットを介してリヤピラーに取付
けられ、他端が窓ガラスに取付けられ、窓ガラスを開放
状態に保つようになっている。このドア構造では、大物
荷物の出入れはバックドアを開いて行うが、小物荷物の
出入れは軽くて小さな窓ガラスを開いて行えばよく、手
軽にかつ簡便に小物荷物の出入れが行えるようになって
いる。
2. Description of the Related Art Conventionally, a back door for opening and closing a door opening formed on a rear surface of a vehicle has a window glass,
A rear door structure of an automobile having a door gas stay and a glass gas stay each having one end pivotally connected to a vehicle body and the other end pivotally connected to a back door and a window glass is disclosed (JP-A-56-146420). The gas stay for the door and the gas stay for the glass are filled with high-pressure gas and are configured to be expandable and contractible. One end of the door gas stay is attached to the rear pillar via a bracket, and the other end is attached to the back door, and keeps the back door open. One end of the gas stay for glass is attached to the rear pillar via a bracket, and the other end is attached to a window glass to keep the window glass open. With this door structure, large luggage can be accessed by opening the back door, but small luggage can be accessed by opening the small window glass which is light, so that small luggage can be easily and easily accessed. It has become.

【0003】しかし、上記自動車の後部ドア構造では、
バックドア及び窓ガラスの閉止時にドア用ガスステー及
びガラス用ガスステーが車内及び車外から見えてしま
い、見栄えを損なう問題点があった。またドア用ガスス
テーやガラス用ガスステーが小物荷物の出入れの際に邪
魔になったり、窓ガラスからの後方視界を狭める問題点
もあった。
However, in the rear door structure of the automobile,
When the back door and window glass are closed, the door gas stay and the glass gas stay are visible from inside and outside of the vehicle, and there is a problem that the appearance is impaired. Further, there are also problems that the gas stay for the door and the gas stay for the glass are obstructive when small articles are put in and out, and the rear view from the window glass is narrowed.

【0004】これらの点を解消するために、ドアに形成
されたドア窓及びドア窓周縁部を覆うウインドウパネル
が車外側にヒンジを介して開閉自在に組付けられ、この
パネルのヒンジ側縁部と自由端側縁部以外の両側縁部の
うちの少なくとも一方の側縁部と対応するドア窓周縁部
の車外側面にパネルの開度調節用のガスステーを受容す
るステー収納凹部が設けられ、ガスステーの一端がステ
ー収納凹部の壁面に回動自在に連結され、ガスステーの
他端がパネルの一方の側縁部に回動自在に連結された自
動車用ハッチ装置が開示されている(特公平4−190
45)。この装置では、ガスステーをドア窓外に配置し
てあるので、ドア窓の実開口幅が広がり、荷物の出入れ
性が高まる。またウインドウパネルの閉止時にガスステ
ーをステー収納凹部に受容してあるので、ウインドウパ
ネルからの後方視界がガスステーで妨げられることな
く、車両後方の視認性を向上できるようになっている。
In order to solve these problems, a door window formed on the door and a window panel covering a peripheral portion of the door window are mounted on the outside of the vehicle via a hinge so as to be openable and closable. And a stay housing recess for receiving a gas stay for adjusting the opening of the panel is provided on the outer side surface of the door window corresponding to at least one of the side edges other than the free end side edge and the gas stay. Is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 4-1992, one end of which is rotatably connected to a wall surface of a stay housing recess and the other end of which is rotatably connected to one side edge of a panel. 190
45). In this device, since the gas stay is disposed outside the door window, the actual opening width of the door window is widened and the luggage can be easily taken in and out. Further, since the gas stay is received in the stay housing recess when the window panel is closed, the visibility behind the vehicle can be improved without the rear view from the window panel being obstructed by the gas stay.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】しかし、上記自動車用
ハッチ装置では、ドア窓周縁部の車外側面にガスステー
を受容するステー収納凹部を形成するため、ドア窓周縁
部の幅を必要以上に広く形成しなければならず、ドア窓
を狭める不具合があった。この結果、バックドアのデザ
インの自由度が低下する問題点があった。
However, in the above hatch device for an automobile, since the stay accommodating recess for receiving the gas stay is formed on the outer side surface of the peripheral portion of the door window, the width of the peripheral portion of the door window is made wider than necessary. And there was a problem that the door window was narrowed. As a result, there is a problem that the degree of freedom in designing the back door is reduced.

【0006】本考案の目的は、バックドア及び窓ガラス
の閉止時の見栄えを損なわず、ドア窓を開放して小物荷
物を出入れするときにガラス用ガスステーが邪魔になら
ず、ドア窓からの後方視界を狭めず、かつバックドアの
デザインの自由度を高めることのできる跳上げ式窓ガラ
ス付き跳上げ式バックドアを有する車両を提供すること
にある。
An object of the present invention is not to impair the appearance of the back door and the window glass when the window glass is closed, and to prevent the glass gas stay from hindering when the door window is opened and small articles are put in and out. An object of the present invention is to provide a vehicle having a flip-up type back door with a flip-up window glass, which does not narrow the rear view and can increase the degree of freedom in the design of the back door.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本考案の構成を、実施例に対応する図1及び図7を用
いて説明する。本考案は、車両10の背面に形成された
ドア開口部11と、ドア開口部11の両側縁を形成する
リヤピラー13と、ドア開口部11を開放可能に閉止し
上縁がドア開口部11の上縁に枢着されたバックドア1
2と、一端がリヤピラー13に枢着され他端がバックド
ア12に枢着されバックドア12を車両10の外方に跳
上げ可能なドア用ガスステー24と、バックドア12に
形成されたドア窓18を開放可能に閉止し上縁がドア窓
18の上縁に枢着された窓ガラス19と、一端が窓ガラ
ス19に枢着され他端がドア窓18の側縁を形成するサ
イドフレーム12cに枢着され窓ガラス19を車両10
の外方に跳上げ可能なガラス用ガスステー28とを備え
た跳上げ式窓ガラス付き跳上げ式バックドアを有する車
両の改良である。その特徴ある構成は、バックドア12
及び窓ガラス19の閉止時にドア用ガスステー24及び
ガラス用ガスステー28がリヤピラー13とサイドフレ
ーム12cと窓ガラス19とにより形成された空間23
に車両10の進行方向に並んだ状態で収容されたところ
にある。
The configuration of the present invention for achieving the above object will be described with reference to FIGS. 1 and 7 corresponding to the embodiment. The present invention includes a door opening 11 formed on the rear surface of the vehicle 10, a rear pillar 13 forming both side edges of the door opening 11, and a door opening 11 that is openably closed and an upper edge of the door opening 11. Back door 1 pivotally attached to the upper edge
2, a door gas stay 24 pivoted at one end to the rear pillar 13 and pivotally mounted at the other end to the back door 12 so that the back door 12 can jump out of the vehicle 10; and a door window formed in the back door 12. A window glass 19 having an upper edge pivotally connected to the upper edge of the door window 18 and a side frame 12c having one end pivotally connected to the window glass 19 and the other end forming a side edge of the door window 18. To the vehicle 10
The present invention is an improvement of a vehicle having a flip-up back door with a flip-up window glass having a glass gas stay 28 which can be flipped outward. Its characteristic configuration is that the back door 12
And a space 23 in which the door gas stay 24 and the glass gas stay 28 are formed by the rear pillar 13, the side frame 12 c and the window glass 19 when the window glass 19 is closed.
In the state in which they are arranged in the traveling direction of the vehicle 10.

【0008】[0008]

【作用】バックドア12及び窓ガラス19を閉止したと
きに、ドア用ガスステー24及びガラス用ガスステー2
8が車内からはリヤピラー13及びサイドフレーム12
cにより遮られて見えず、車外からは窓ガラス19に遮
られて見えない。また、ガラス用ガスステー28により
窓ガラス19を跳上げて開放されたドア窓18から小物
荷物を出入れするときに、ガラス用ガスステー28はド
ア窓18の両側縁より外側に位置するので、小物荷物の
出入れの邪魔にならない。
When the back door 12 and the window glass 19 are closed, the door gas stay 24 and the glass gas stay 2 are closed.
8 is a rear pillar 13 and a side frame 12 from inside the vehicle.
c and cannot be seen from outside the vehicle because it is blocked by the window glass 19. Also, when the small gas baggage is moved up and down from the opened door window 18 by jumping up the window glass 19 by the glass gas stay 28, the small gas bag 28 is located outside the both side edges of the door window 18. It does not get in the way of getting in and out.

【0009】[0009]

【実施例】次に本考案の一実施例を図面に基づいて詳し
く説明する。図1〜図7に示すように、ステーションワ
ゴン型車両10の背面にはドア開口部11が形成され、
このドア開口部11はバックドア12により開放可能に
閉止される。ドア開口部11の両側縁上部は一対のリヤ
ピラー13,13により形成され(図7)、ドア開口部
11の上縁は図示しないルーフリヤレールにより形成さ
れる。バックドア12の上縁はルーフリヤレールにピン
14及びブラケット16を介して枢着される(図5及び
図6)。リヤピラー13は車両の外面を形成するクォー
タパネル13aと、クォータパネル13aの内側に接合
されるルーフサイドインナパネル13bと、クォータパ
ネル13a及びインナパネル13bを連結する断面略L
字状のエクステンションパネル13cとを有する(図1
〜図4)。またドア開口部11の周縁にはドア用ウエザ
ストリップ17が車両10の後方に向って突設され、バ
ックドア12の閉止時にバックドア12の内面がドア用
ウエザストリップ17に当接して雨水等の侵入を防止で
きるようになっている(図1〜図4)。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. As shown in FIGS. 1 to 7, a door opening 11 is formed on the back surface of the station wagon type vehicle 10,
The door opening 11 is openably closed by the back door 12. Upper portions of both side edges of the door opening 11 are formed by a pair of rear pillars 13 (FIG. 7), and an upper edge of the door opening 11 is formed by a roof rear rail (not shown). The upper edge of the back door 12 is pivotally connected to the roof rear rail via pins 14 and brackets 16 (FIGS. 5 and 6). The rear pillar 13 has a quarter panel 13a forming the outer surface of the vehicle, a roof side inner panel 13b joined to the inside of the quarter panel 13a, and a cross section substantially L connecting the quarter panel 13a and the inner panel 13b.
And an extension panel 13c in the shape of a letter (FIG. 1).
~ FIG. 4). A weather strip 17 for the door is provided on the periphery of the door opening 11 so as to protrude toward the rear of the vehicle 10. When the back door 12 is closed, the inner surface of the back door 12 contacts the weather strip 17 for the door, and And the like can be prevented from invading (FIGS. 1 to 4).

【0010】バックドア12の上部にはドア窓18が形
成され、このドア窓18は窓ガラス19により開放可能
に閉止される。バックドア12はパネルドアであり、ド
ア窓19が形成されたドアアウタパネル12a及びドア
窓19が形成されたドアインナパネル12bの外周縁及
び内周縁を互いに接合することにより形成される。ドア
窓19の両側縁は一対のサイドフレーム12c,12c
により形成され、ドア窓19の上縁はアッパフレーム1
2dにより形成される(図7)。窓ガラス19の上縁は
アッパフレーム12dにヒンジ21を介して枢着される
(図5〜図7)。ドア窓19の周縁にはガラス用ウエザ
ストリップ22が車両10の後方に向って突設され、窓
ガラス19の閉止時に窓ガラス19の内面がガラス用ウ
エザストリップ22に当接して雨水等の侵入を防止でき
るようになっている(図1〜図4及び図7)。
A door window 18 is formed on the upper part of the back door 12, and the door window 18 is openably closed by a window glass 19. The back door 12 is a panel door, and is formed by joining an outer peripheral edge and an inner peripheral edge of a door outer panel 12a on which the door window 19 is formed and a door inner panel 12b on which the door window 19 is formed. Both side edges of the door window 19 are a pair of side frames 12c, 12c.
And the upper edge of the door window 19 is
2d (FIG. 7). The upper edge of the window glass 19 is pivotally connected to the upper frame 12d via a hinge 21 (FIGS. 5 to 7). A glass weatherstrip 22 projects from the periphery of the door window 19 toward the rear of the vehicle 10. When the windowglass 19 is closed, the inner surface of the windowglass 19 comes into contact with the glass weatherstrip 22 to prevent rainwater or the like. Intrusion can be prevented (FIGS. 1 to 4 and 7).

【0011】窓ガラス19は一対のサイドフレーム12
c,12c間の距離より幅広に形成され、ドア開口部1
1の両側縁上部にはリヤピラー13のエクステンション
パネル13cと、閉止したバックドア12のサイドフレ
ーム12cと、閉止した窓ガラス19の両側縁とにより
略鉛直方向に延びる一対の空間23,23が形成される
(図1〜図4)。また窓ガラス19の外周縁の内面には
黒色セラミック塗装(図示せず)が施され、窓ガラス1
9が閉止した状態で上記一対の空間23,23内及びガ
ラス用ウエザストリップ22が車両10の外方から見え
ないようになっている。
The window glass 19 comprises a pair of side frames 12.
c, 12c, and is formed wider than the distance between
A pair of spaces 23, 23 extending in a substantially vertical direction is formed in the upper part of both side edges of the first pillar 1 by the extension panel 13c of the rear pillar 13, the side frame 12c of the closed back door 12, and the side edges of the closed window glass 19. (FIGS. 1 to 4). The inner surface of the outer peripheral edge of the window glass 19 is coated with black ceramic (not shown),
With the 9 closed, the inside of the pair of spaces 23 and 23 and the glass weather strip 22 are not visible from the outside of the vehicle 10.

【0012】バックドア12は一対のドア用ガスステー
24,24により車両10の外方に跳上げ可能に形成さ
れ(図6)、ドア用ガスステー24の一端はリヤピラー
13のエクステンションパネル13cの下端近傍にボー
ルジョイント26を介して枢着され(図3、図5及び図
6)、他端はサイドフレーム12cの上部の外側面にボ
ールジョイント27を介して枢着される(図4、図5及
び図6)。また窓ガラス19は一対のガラス用ガスステ
ー28,28により車両10の外方に跳上げ可能に形成
され(図5及び図7)、ガラス用ガスステー28の一端
は窓ガラス19の両側縁の略中央にボールジョイント2
9を介して枢着され(図1、図5及び図6)、他端はサ
イドフレーム12cの上端近傍の外側面にボールジョイ
ント31を介して枢着される(図2、図5及び図6)。
ドア用ガスステー24及びガラス用ガスステー28はバ
ックドア12及び窓ガラス19の閉止時にエクステンシ
ョンパネル13cとサイドフレーム12cと窓ガラス1
9とにより形成された上記空間23に車両10の進行方
向に並んだ状態で収容される(図1及び図4〜図6)。
The back door 12 is formed by a pair of door gas stays 24, 24 so as to be able to jump out of the vehicle 10 (FIG. 6). One end of the door gas stay 24 is located near the lower end of the extension panel 13c of the rear pillar 13. The other end is pivotally connected via a ball joint 27 to the upper outer surface of the side frame 12c via a ball joint 27 (FIGS. 4, 5 and 6). 6). The window glass 19 is formed so as to be able to jump outward of the vehicle 10 by a pair of glass gas stays 28, 28 (FIGS. 5 and 7), and one end of the glass gas stay 28 is substantially at the center of both side edges of the window glass 19. Ball joint 2
9 (FIGS. 1, 5, and 6), and the other end is pivotally connected to an outer surface near the upper end of the side frame 12c via a ball joint 31 (FIGS. 2, 5, and 6). ).
When the back door 12 and the window glass 19 are closed, the door gas stay 24 and the glass gas stay 28 are used for the extension panel 13c, the side frame 12c and the window glass 1.
9 and are accommodated in the space 23 formed in a line in the traveling direction of the vehicle 10 (FIGS. 1 and 4 to 6).

【0013】ドア用ガスステー24及びガラス用ガスス
テー28はチューブシリンダ24a,28aと、チュー
ブシリンダ24a,28aに摺動可能に挿入されたピス
トン(図示せず)と、ピストンに一端が固着されチュー
ブシリンダ24a,28aの一端から出没するピストン
ロッド24b,28bとをそれぞれ有する。またチュー
ブシリンダ24a,28a内には高圧ガスが封入され、
高圧ガスの圧力によりピストンロッド24b,28bが
チューブシリンダ24a,28bから突出してバックド
ア12や窓ガラス19を跳上げた状態に保持するように
なっている(図1及び図4〜図6)。またバックドア1
2の下縁とドア開口部11の下縁との間には図示しない
ドア用ロック装置が設けられ、このロック装置によりバ
ックドア12が閉止した状態に保持される。また窓ガラ
ス19の下縁とドア窓18の下縁との間には図示しない
ガラス用ロック装置が設けられ、このロック装置により
窓ガラス19が閉止した状態に保持される。
The door gas stay 24 and the glass gas stay 28 include tube cylinders 24a, 28a, a piston (not shown) slidably inserted into the tube cylinders 24a, 28a, and a tube cylinder 24a having one end fixed to the piston. , 28a respectively having piston rods 24b, 28b protruding and retracting. High-pressure gas is sealed in the tube cylinders 24a and 28a,
The piston rods 24b and 28b protrude from the tube cylinders 24a and 28b by the pressure of the high-pressure gas, and hold the back door 12 and the window glass 19 in a state of jumping up (FIGS. 1 and 4 to 6). Also backdoor 1
A door lock device (not shown) is provided between the lower edge of the door 2 and the lower edge of the door opening 11, and the back door 12 is kept closed by the lock device. A glass lock device (not shown) is provided between the lower edge of the window glass 19 and the lower edge of the door window 18, and the lock device keeps the window glass 19 closed.

【0014】このように構成された跳上げ式窓ガラス付
き跳上げ式バックドアでは、バックドア12及び窓ガラ
ス19を閉止したときに、ドア用ガスステー24及びガ
ラス用ガスステー28は車内からはリヤピラー13のエ
クステンションパネル13c及びバックドア12のサイ
ドフレーム12cにより遮られて見えず、車外からは窓
ガラス19に施された黒色セラミック塗装(図示せず)
により遮られて見えないので、バックドア12及び窓ガ
ラス19の閉止時の見栄えを損うことはない。また、小
物荷物(図示せず)を車両10から出入れするためにガ
ラス用ロック装置(図示せず)を解除すると、ガラス用
ガスステー28が伸長して窓ガラス19を跳上げること
により、ドア窓18が開放されるので、この開放された
ドア窓18から小物荷物を出入れする。このときガラス
用ガスステー28はドア窓18の両側縁より外側に位置
するので、小物荷物の出入れの邪魔になることはない。
In the flip-up back door with the flip-up window glass configured as described above, when the back door 12 and the window glass 19 are closed, the door gas stay 24 and the glass gas stay 28 are moved from the inside of the vehicle to the rear pillar 13. Black glass coating (not shown) applied to the window glass 19 from outside of the vehicle because it is blocked by the extension panel 13c and the side frame 12c of the back door 12.
The back door 12 and the window glass 19 do not impair the appearance when the back door 12 and the window glass 19 are closed. Further, when the lock device for glass (not shown) is released in order to put small articles (not shown) in and out of the vehicle 10, the gas stay for glass 28 is extended and the window glass 19 is jumped up, so that the door window is opened. Since the door 18 is opened, small articles are put in and out of the opened door window 18. At this time, since the glass gas stays 28 are located outside the side edges of the door window 18, they do not obstruct the entry and exit of small items.

【0015】なお、上記実施例では車両としてステーシ
ョンワゴン型車両を挙げたが、これは一例であって、跳
上げ式窓ガラス付き跳上げ式バックドアを有する車両で
あれば、パネルバン、ライトバン又はその他の車両でも
よい。
In the above embodiment, a station wagon-type vehicle has been described as a vehicle. However, this is merely an example. If the vehicle has a flip-up back door with a flip-up window glass, a panel van, a light van or Other vehicles may be used.

【0016】[0016]

【考案の効果】以上述べたように、本考案によれば、バ
ックドア及び窓ガラスの閉止時にドア用ガスステー及び
ガラス用ガスステーをリヤピラーとサイドフレームと窓
ガラスとにより形成された空間に車両の進行方向に並ん
だ状態で収容したので、従来の自動車の後部ドア構造と
比較して、バックドア及び窓ガラスの閉止時にドア用ガ
スステー及びガラス用ガスステーが車内及び車外から見
えなくなり、見栄えを損なうことはない。また、従来の
自動車の後部ドア構造と比較して、ガラス用ガスステー
により窓ガラスを跳上げて開放されたドア窓から小物荷
物を出入れするときに、ガラス用ガスステーがドア窓の
両側縁より外側に位置するので、小物荷物の出入れの邪
魔になることはない。更に、ドア窓周縁部、即ちバック
ドアのサイドフレームの車外側面にステーを受容するス
テー収納凹部を形成する従来の自動車用ハッチ装置と比
較して、サイドフレームの幅を小さくできるので、ドア
窓を広く確保できる。この結果、ドア窓からの後方視界
を狭めることはなく、バックドアのデザインの自由度を
高めることができる。
As described above, according to the present invention, when the back door and the window glass are closed, the door gas stay and the glass gas stay are moved into the space formed by the rear pillar, the side frame and the window glass. Because it is housed side by side in the direction, compared to the conventional rear door structure of a car, the door gas stay and the glass gas stay become invisible from inside and outside the vehicle when the back door and window glass are closed, and the appearance is impaired. Absent. Also, compared to the conventional rear door structure of a car, the glass gas stay is located outside the side edges of the door window when small items are taken in and out of the opened door window by jumping up the window glass by the glass gas stay. , So it does not hinder the entry and exit of small items. Furthermore, the width of the side frame can be made smaller than that of a conventional automobile hatch device in which a stay housing recess for receiving a stay is formed on the periphery of the door window, that is, on the outer side surface of the side frame of the back door. Can be widely secured. As a result, the rear view from the door window is not narrowed, and the degree of freedom in designing the back door can be increased.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案一実施例跳上げ式窓ガラス付き跳上げ式
バックドアを有する車両のバックドア及び窓ガラスが閉
止した状態を示す図5のA−A線断面図。
FIG. 1 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 5, illustrating a state in which a back door and a window glass of a vehicle having a flip back door with a flip window are closed;

【図2】図5のB−B線断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line BB of FIG. 5;

【図3】図5のC−C線断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line CC of FIG. 5;

【図4】図5のD−D線断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along line DD of FIG. 5;

【図5】窓ガラスをガラス用ガスステーにより跳上げた
状態を二点鎖線で示す図7のE矢視図。
FIG. 5 is a view taken in a direction indicated by an arrow E in FIG.

【図6】バックドアをドア用ガスステーにより跳上げた
状態を二点鎖線で示す図5に対応する矢視図。
FIG. 6 is an arrow view corresponding to FIG. 5, showing a state in which a back door is flipped up by a door gas stay, which is indicated by a two-dot chain line.

【図7】窓ガラスをガラス用ガスステーにより跳上げ、
バックドアを閉止した状態を示す車両の要部斜視図。
FIG. 7: The window glass is lifted up by a glass gas stay,
FIG. 2 is a perspective view of a main part of the vehicle showing a state in which a back door is closed.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 車両 11 ドア開口部 12 バックドア 12c サイドフレーム 13 リヤピラー 18 ドア窓 19 窓ガラス 23 空間 24 ドア用ガスステー 28 ガラス用ガスステー DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Vehicle 11 Door opening 12 Back door 12c Side frame 13 Rear pillar 18 Door window 19 Window glass 23 Space 24 Door gas stay 28 Glass gas stay

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B60J 5/10Continuation of front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) B60J 5/10

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 車両(10)の背面に形成されたドア開口部
(11)と、前記ドア開口部(11)の両側縁を形成するリヤピ
ラー(13)と、前記ドア開口部(11)を開放可能に閉止し上
縁が前記ドア開口部(11)の上縁に枢着されたバックドア
(12)と、一端が前記リヤピラー(13)に枢着され他端が前
記バックドア(12)に枢着され前記バックドア(12)を前記
車両(10)の外方に跳上げ可能なドア用ガスステー(24)
と、前記バックドア(12)に形成されたドア窓(18)を開放
可能に閉止し上縁が前記ドア窓(18)の上縁に枢着された
窓ガラス(19)と、一端が前記窓ガラス(19)に枢着され他
端が前記ドア窓(18)の側縁を形成するサイドフレーム(1
2c)に枢着され前記窓ガラス(19)を前記車両(10)の外方
に跳上げ可能なガラス用ガスステー(28)とを備えた跳上
げ式窓ガラス付き跳上げ式バックドアを有する車両にお
いて、 前記バックドア(12)及び前記窓ガラス(19)の閉止時に前
記ドア用ガスステー(24)及び前記ガラス用ガスステー(2
8)が前記リヤピラー(13)と前記サイドフレーム(12c)と
前記窓ガラス(19)とにより形成された空間(23)に前記車
両(10)の進行方向に並んだ状態で収容されたことを特徴
とする跳上げ式窓ガラス付き跳上げ式バックドアを有す
る車両。
1. A door opening formed in a rear surface of a vehicle (10).
(11), a rear pillar (13) forming both side edges of the door opening (11), and the door opening (11) is releasably closed and an upper edge is an upper edge of the door opening (11). Backdoor pivoted to
(12), a door having one end pivotally connected to the rear pillar (13) and the other end pivotally connected to the back door (12) so that the back door (12) can jump out of the vehicle (10). Gas stay (24)
And a window glass (19) having an upper edge pivotally attached to an upper edge of the door window (18) with a door window (18) formed in the back door (12) releasably closed and one end being The side frame (1) pivotally attached to the window glass (19) and the other end forms a side edge of the door window (18).
A vehicle having a flip-up type back door with a flip-up window glass having a glass gas stay (28) pivotally attached to 2c) and capable of flipping the window glass (19) out of the vehicle (10). In the above, when the back door (12) and the window glass (19) are closed, the door gas stay (24) and the glass gas stay (2)
8) is accommodated in a space (23) formed by the rear pillar (13), the side frame (12c), and the window glass (19) in a state of being arranged in the traveling direction of the vehicle (10). A vehicle having a flip-up backdoor with a flip-up window glass.
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