JP2577482B2 - Arrangement structure of fuel cutoff valve for fuel tank - Google Patents
Arrangement structure of fuel cutoff valve for fuel tankInfo
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Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車等の車両に搭載される燃料タンクの燃
料遮断弁配設構造に関する。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure for disposing a fuel cutoff valve of a fuel tank mounted on a vehicle such as an automobile.
従来の技術 自動車用燃料タンクの中には、自動車が傾斜したり転
倒した時に、タンク本体内の燃料がベーパパイプを通し
て外部へ流出しないように燃料遮断弁装置を配設したも
のが知られている。第４図はこのような自動車用燃料タ
ンクの一例を示すもので、図中１はタンク本体を示し、
このタンク本体１の上部空間の両側部に燃料遮断弁装置
２を配設してある。この燃料遮断弁装置２は、ベーパ流
入孔4,ドレーン孔５を形成したバルブケーシング３と、
バルブケーシング３内に収容されて、該バルブケーシン
グ３内に燃料が流入すると浮動して通路を遮断するフロ
ートバルブ６とを備えている。そして、これら燃料遮断
弁装置2,2は、タンク本体１外で、該タンク本体１の略
中央位置においてベーパパイプ７に集合，接続してあ
る。この従来の構造によれば、タンク本体１がどちらか
に傾斜した場合にあっても、第４図に示すように何れか
一方の燃料遮断弁装置２が燃料液面上方に存して、発生
ベーパをベーパパイプ７に導出させ、図外のキャニスタ
で処理させることができる。この類似構造は、例えば実
開昭61−139368号公報に示されている。2. Description of the Related Art Some fuel tanks for vehicles are provided with a fuel cut-off valve device so that fuel in the tank body does not flow out through a vapor pipe when the vehicle tilts or falls. FIG. 4 shows an example of such a fuel tank for an automobile. In FIG.
A fuel shutoff valve device 2 is disposed on both sides of the upper space of the tank body 1. The fuel cutoff valve device 2 includes a valve casing 3 having a vapor inlet hole 4 and a drain hole 5 formed therein,
A float valve 6 housed in the valve casing 3 and floating when fuel flows into the valve casing 3 to shut off a passage. These fuel cut-off valve devices 2, 2 are gathered and connected to a vapor pipe 7 at a substantially central position of the tank main body 1 outside the tank main body 1. According to this conventional structure, even when the tank body 1 is tilted to either side, one of the fuel cut-off valve devices 2 exists above the fuel level as shown in FIG. The vapor can be led out to the vapor pipe 7 and processed by a canister (not shown). This similar structure is disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-139368.
発明が解決しようとする課題 車両を傾斜地に長時間駐車するような場合、第４図に
示すようにどちらか一方の燃料遮断弁装置２が燃料液面
下に没していると、フロートバルブ６のシール部分を通
して燃料がベーパパイプ７との合流点近くにまで流出し
て、燃料の外部流出防止を徹底することができなくなる
可能性がある。一方、このような不具合対策として、ベ
ーパパイプ７との合流点までの配管を蛇行させて、傾斜
時液面から該合流点までの配管長を増大することも考え
られるが、これでは配管レイアウトが難しくなるばかり
でなく、コスト的にも不利になってしまうという新たな
問題を生じる。そこで、本発明は簡単な構成により燃料
の外部流出を確実に防止することができる燃料タンクの
燃料遮断弁配設構造を提供するものである。Problems to be Solved by the Invention When a vehicle is parked on a slope for a long time, if one of the fuel cutoff valve devices 2 is submerged below the fuel level as shown in FIG. There is a possibility that the fuel may flow out near the junction with the vapor pipe 7 through the seal portion, and it may not be possible to thoroughly prevent the fuel from flowing out. On the other hand, as a countermeasure for such a problem, it is conceivable to meander the pipe to the junction with the vapor pipe 7 to increase the length of the pipe from the liquid surface at the time of inclination to the junction, but this makes the piping layout difficult. In addition to this, there is a new problem that the cost is disadvantageous. Accordingly, the present invention provides a structure for disposing a fuel cutoff valve of a fuel tank, which can reliably prevent the outflow of fuel from outside with a simple configuration.
課題を解決するための手段 タンク本体内の上部空間の両側部に、バルブケーシン
グ内への燃料の流入により通路を遮断するフロートバル
ブを有する燃料遮断弁装置をそれぞれ配設し、これら燃
料遮断弁装置をベーパパイプに集合，接続した構造にお
いて、前記タンク本体の上壁の両側部を膨出成形して、
燃料液面の傾斜時に互いに分断される空気溜り室が形成
されるようにするとともに、該空気溜り室のそれぞれ
に、前記フロートバルブのシール部分を吃水線よりも上
方に位置するようにして前記燃料遮断弁装置を配設して
ある。Means for Solving the Problems On both sides of the upper space in the tank body, fuel cutoff valve devices each having a float valve for shutting off a passage by inflow of fuel into a valve casing are arranged, respectively. Are assembled and connected to a vapor pipe, and both sides of the upper wall of the tank body are bulged and formed.
The fuel reservoir is formed such that the air reservoirs are separated from each other when the fuel liquid level is inclined, and the seal portion of the float valve is located above the draft line in each of the air reservoirs. A shut-off valve device is provided.
作用 タンク本体が傾斜すると、一方の燃料遮断弁装置が燃
料液面下に没する傾向となるが、上壁の膨出成形した部
分に空気溜り室が形成され、フロートバルブのシール部
分が燃料液面下に没するのを回避する。When the tank body is tilted, one of the fuel shut-off valve devices tends to sink below the fuel level, but an air reservoir is formed in the bulge-formed portion of the upper wall, and the seal portion of the float valve is Avoid sinking underneath.
実施例 以下、本発明の実施例を図面と共に前記従来の構成と
同一部分に同一符号を付して詳述する。Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, where the same reference numerals are assigned to the same portions as those of the above-described conventional configuration.
第1,2図において、タンク本１の上部空間の両側部に
は、ベーパ流入孔4,ドレーン孔５を形成したバルブケー
シング３と、バルブケーシング３内に収容されて、該バ
ルブケーシング３内に燃料が流入すると浮動して通路を
遮断するフロートバルブ６とを備えた燃料遮断弁装置２
を配設してある点、および、これら燃料遮断弁装置２
は、タンク本体１外で、該タンク本体１の略中央位置に
おいてベーパパイプ７に集合，接続してある点、等の基
本的構造は前記従来と同様である。1 and 2, on both sides of the upper space of the tank 1, a valve casing 3 having a vapor inlet 4 and a drain hole 5 formed therein, and housed in the valve casing 3, are disposed in the valve casing 3. A fuel shut-off valve device 2 including a float valve 6 that floats when fuel flows in and shuts off a passage.
And the fuel cutoff valve device 2
Is basically the same as the above-described conventional one, such as that it is assembled and connected to the vapor pipe 7 at a substantially central position of the tank body 1 outside the tank body 1.
ここで、タンク本体１の上壁両側部を膨出成形して、
燃料液面の傾斜時に互いに分断される空気溜り室10,10
が形成されるようにするとともに、該空気溜り室10,10
のそれぞれに、前記フロートバルブ６のシール部分を吃
水線よりも上方に位置するようにして燃料遮断弁装置２
を配設してある。Here, both sides of the upper wall of the tank body 1 are bulged and formed.
Air reservoir chambers 10, 10 separated from each other when the fuel level is inclined
Is formed, and the air reservoirs 10 and 10 are formed.
The fuel cut-off valve device 2 is arranged such that the seal portion of the float valve 6 is located above the draft line.
Is arranged.
以上の実施例構造によれば、タンク本体１が車両と共
に第１図又は第２図のように一側に傾斜すると、燃料満
杯時にあっても、図示するように一方の空気溜り室10の
下側が燃料液面で閉塞されて隔成され、この空気溜り室
10はフロートバルブ６の吃水線で、即ち、フロートバル
ブ６が閉弁する燃料液面で閉塞される。According to the structure of the embodiment described above, when the tank body 1 is tilted to one side together with the vehicle as shown in FIG. 1 or FIG. 2, even when the fuel is full, as shown in FIG. This side is closed off by the fuel level and separated
Reference numeral 10 denotes a draft line of the float valve 6, that is, the float valve 6 is closed at a fuel level at which the float valve 6 closes.
この結果、燃料遮断弁装置2,2はフロートバルブのシ
ール部分が常に燃料液面の上方にあって、該燃料遮断弁
装置2,2の全体が燃料液面下に没することに起因する、
燃料の外部流出を確実に防止することができる。前述の
傾斜状態が長時間に亘って、空気溜り室10,10にベーパ
が発生すると、この発生ベーパは一方の空気溜り室10に
あってはフロートバルブ６が開弁状態の燃料遮断弁装置
２を経由して、また、他方の空気溜り室10にあってはベ
ーパ圧によりフロートバルブ６と併設の図外のリリーフ
バルブよりベーパパイプ７に導出されてキャニスタによ
り処理される。As a result, the fuel cut-off valve devices 2, 2 are caused by the fact that the seal portion of the float valve is always above the fuel level, and the entire fuel cut-off valve devices 2, 2 sink below the fuel level.
The outflow of fuel to the outside can be reliably prevented. If vapor is generated in the air storage chambers 10 and 10 for a long time in the above-described inclined state, the generated vapor is applied to the fuel cutoff valve device 2 in one of the air storage chambers 10 in which the float valve 6 is in the open state. In the other air reservoir 10, the gas is drawn out to the vapor pipe 7 from a relief valve (not shown) provided along with the float valve 6 by the vapor pressure and processed by the canister.
発明の効果 以上のように本発明によれば、タンク本体の上壁の両
側部を膨出成形して、燃料液面の傾斜時に互いに分断さ
れる空気溜り室が形成されるようにするとともに、該空
気溜り室のそれぞれに、フロートバルブのシール部分を
吃水線よりも上方に位置するようにして燃料遮断弁装置
を配設してあるので、タンク本体が傾斜して燃料が一側
に偏寄った場合でも、上壁の膨出成形した部分には空気
溜り室が常に形成され、フロートバルブ全体が液中に没
してシール部分より燃料が洩れ出すことがなくなり、燃
料の外部流出防止を徹底することができるという実用上
多大な効果を有する。Advantageous Effects of the Invention As described above, according to the present invention, both sides of the upper wall of the tank body are bulged and formed, so that the air reservoir chambers that are separated from each other when the fuel liquid level is inclined are formed, In each of the air reservoirs, the fuel shut-off valve device is disposed such that the seal portion of the float valve is located above the draft line, so that the tank body is inclined and the fuel is biased to one side. Even in the event that the upper wall bulges out, an air reservoir is always formed, preventing the entire float valve from submerging in the liquid and preventing fuel from leaking out of the seal. Has a great effect in practice.
第1,2図は本発明の一実施例を示す略示的断面図、第３
図は従来の構造を示す略示的断面説明図である。 １……タンク本体、２……燃料遮断弁装置、３……バル
ブケーシング、６……フロートバルブ、７……ベーパパ
イプ、10……空気溜り室。1 and 2 are schematic sectional views showing one embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is a schematic sectional explanatory view showing a conventional structure. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Tank main body, 2 ... Fuel shutoff valve device, 3 ... Valve casing, 6 ... Float valve, 7 ... Vapor pipe, 10 ... Air reservoir.
Claims (1)
ブケーシング内への燃料の流入により通路を遮断するフ
ロートバルブを有する燃料遮断弁装置をそれぞれ配設
し、これら燃料遮断弁装置をベーパパイプに集合，接続
した構造において、前記タンク本体の上壁の両側部を膨
出成形して、燃料液面の傾斜時に互いに分断される空気
溜り室が形成されるようにするとともに、該空気溜り室
のそれぞれに、前記フロートバルブのシール部分を吃水
線よりも上方に位置するようにして前記燃料遮断弁装置
を配設したことを特徴とする燃料タンクの燃料遮断弁配
設構造。1. A fuel shut-off valve device having a float valve for shutting off a passage when fuel flows into a valve casing is disposed on both sides of an upper space in a tank body. In the above structure, both sides of the upper wall of the tank main body are bulged to form air reservoirs which are separated from each other when the fuel level is inclined, and the air reservoirs are formed. Wherein the fuel cut-off valve device is disposed so that the seal portion of the float valve is located above the draft line in each of the fuel tanks.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2042162A JP2577482B2 (en) | 1990-02-22 | 1990-02-22 | Arrangement structure of fuel cutoff valve for fuel tank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2042162A JP2577482B2 (en) | 1990-02-22 | 1990-02-22 | Arrangement structure of fuel cutoff valve for fuel tank |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03246119A JPH03246119A (en) | 1991-11-01 |
| JP2577482B2 true JP2577482B2 (en) | 1997-01-29 |
Family
ID=12628263
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2042162A Expired - Lifetime JP2577482B2 (en) | 1990-02-22 | 1990-02-22 | Arrangement structure of fuel cutoff valve for fuel tank |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| JP (1) | JP2577482B2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005256668A (en) * | 2004-03-10 | 2005-09-22 | Honda Motor Co Ltd | Tilt sensitive type fuel cut valve and fuel pump |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62189927U (en) * | 1986-05-26 | 1987-12-03 | ||
| JPS6445533U (en) * | 1987-09-16 | 1989-03-20 |
-
1990
- 1990-02-22 JP JP2042162A patent/JP2577482B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03246119A (en) | 1991-11-01 |
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