JP2574325Y2 - Stopper mechanism for vehicle-mounted cranes - Google Patents

Stopper mechanism for vehicle-mounted cranes

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JP2574325Y2
JP2574325Y2 JP1992029539U JP2953992U JP2574325Y2 JP 2574325 Y2 JP2574325 Y2 JP 2574325Y2 JP 1992029539 U JP1992029539 U JP 1992029539U JP 2953992 U JP2953992 U JP 2953992U JP 2574325 Y2 JP2574325 Y2 JP 2574325Y2
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案はトラック等の荷台に搭載
できる車載型のクレーンに関し、特にアームを格納位置
に保持するためのストッパ機構に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle-mounted crane that can be mounted on a carrier such as a truck, and more particularly to a stopper mechanism for holding an arm in a storage position.

【0002】[0002]

【従来の技術】電化製品の配達や農作物の運搬は、一般
に小型トラック(軽トラック)の荷台にこれら製品を載
せて運ぶようにしている。しかしながら、これらの荷物
をトラックの荷台に載せたり、荷台から下ろす作業は殆
ど人手に頼っているのが現状である。上述した荷物の上
げ下ろし作業にクレーンを用いることが考えられるが、
建築現場等で使用されるような大型のクレーンを用いる
ことはできない。そこで、トラックの荷台に搭載可能な
小型クレーンが開発されつつある。
2. Description of the Related Art In general, for delivery of electric appliances and transportation of agricultural products, these products are carried on a carrier of a small truck (light truck). However, at present, the work of placing or unloading these loads on the truck bed is largely dependent on manual labor. It is conceivable to use a crane for the above-mentioned luggage lifting work,
Large cranes such as those used in construction sites cannot be used. Therefore, a small crane that can be mounted on a truck bed is being developed.

【0003】このような小型クレーンにあっては、荷台
上に設けた支柱にアームを取付け、支柱を回動可能にし
てアームは支柱に対して上下に揺動可能とするか、支柱
を固定してアームを支柱に対して回動可能でしかも揺動
可能にするかは別にして、作業性を良くするためには少
なくとも全体としてアームが旋回できるようにする必要
がある。
In such a small crane, an arm is attached to a support provided on a loading platform, and the support is rotatable so that the arm can swing up and down with respect to the support, or the support is fixed. Regardless of whether the arm is rotatable and swingable with respect to the column, it is necessary to enable the arm to rotate at least as a whole in order to improve workability.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】ところで、このように
アームが旋回できるようにした場合、車両走行中にアー
ムが自由に旋回できるのでは、運転者の不注意によりア
ームを車両外に突き出したまま走行するおそれがある。
In the case where the arm can be turned in this way, if the arm can be freely turned while the vehicle is running, the arm may be protruded out of the vehicle due to the carelessness of the driver. There is a risk of running.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく本
考案に係る車載型クレーンは、車両の荷台上に回動自在
に支承された支柱をアーム格納位置で係止保持するスト
ッパ機構を設けた。
In order to solve the above-mentioned problems, a vehicle-mounted crane according to the present invention is provided with a stopper mechanism for locking and holding a column rotatably supported on a carrier of a vehicle at an arm storage position. Was.

【0006】[0006]

【作用】車両の荷台上に回動自在に支承された支柱をア
ーム格納位置で係止保持するストッパ機構を設けること
により、車両走行中にアームが車両外に突き出ることを
防止できる。
The arm can be prevented from protruding out of the vehicle while the vehicle is running by providing a stopper mechanism for locking and supporting a column rotatably supported on the bed of the vehicle at the arm storage position.

【0007】[0007]

【実施例】以下に本考案の実施例を添付図面に基づいて
説明する。図1は本考案に係るストッパ機構を適用した
車載型クレーンを軽トラックに搭載した状態の斜視図、
図2は同クレーンの全体図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a perspective view showing a state where a vehicle-mounted crane to which a stopper mechanism according to the present invention is applied is mounted on a light truck.
FIG. 2 is an overall view of the crane.

【0008】車載型クレーンは主として、支柱1、クレ
ーンアーム2、パワーユニット3及びロープ4から構成
され、支柱1は角パイプからなりその下端はボルト5に
よって荷台上に着脱可能に取り付けた台座6に垂直軸を
中心として回動自在に支承され、上端は荷台の前部に設
けられる鳥居7に設けたブラケット8にボルト9を用い
て着脱自在に支持されている。
The on-board type crane mainly includes a column 1, a crane arm 2, a power unit 3 and a rope 4. The column 1 is formed of a square pipe, and the lower end thereof is perpendicular to a pedestal 6 detachably mounted on a loading platform with bolts 5. It is rotatably supported about a shaft, and the upper end is detachably supported using a bolt 9 on a bracket 8 provided on a torii 7 provided at the front of the loading platform.

【0009】クレーンアーム2は支柱1の上端部に設け
たブラケット10に軸11を介して垂直面内で揺動自在
に支承され、その先端にはブラケット12を設け、この
ブラケット12にプーリ13を軸支し、また支柱1の下
部に止着したロープ4をプーリ13に掛け渡して下方に
垂下し、その下端に荷物を引っ掛けるフック14を取り
付けている。
The crane arm 2 is supported by a bracket 10 provided on the upper end of the column 1 via a shaft 11 so as to be swingable in a vertical plane. A bracket 12 is provided at the tip of the bracket 10, and a pulley 13 is mounted on the bracket 12. A rope 4 that is pivotally supported and fixed to the lower portion of the column 1 is hung over a pulley 13 and hangs downward, and a hook 14 for hooking a load is attached to the lower end thereof.

【0010】また、パワーユニット3はモータ、このモ
ータで駆動する油圧ポンプ、この油圧ポンプから作動油
が給排されるシリンダユニット、シリンダユニットのピ
ストンロッドの出入りを補償するサブタンク及び作動油
の流路を切り替えるバルブ機構を一体化してなり、シリ
ンダユニットの基端部を支柱1の中間部に設けたブラケ
ット16に、ピストンロッドの先端をクレーンアーム2
に設けたブラケット17にそれぞれ回動自在に連結して
いる。
The power unit 3 includes a motor, a hydraulic pump driven by the motor, a cylinder unit for supplying and discharging hydraulic oil from the hydraulic pump, a sub-tank for compensating a piston rod of the cylinder unit to enter and exit, and a hydraulic oil flow path. A switching valve mechanism is integrated, and a base end of a cylinder unit is provided on a bracket 16 provided at an intermediate portion of a column 1, and a tip of a piston rod is connected to a crane arm 2.
Are rotatably connected to the brackets 17 provided at the respective positions.

【0011】一方、台座6にはストッパ機構20を設け
ている。このストッパ機構20は図3乃至図5に示すよ
うに、支柱1の下端にブロック21を固着し、このブロ
ック21から下方に突出する軸22を台座6の上面に挿
入して支柱1を回動自在に支持し、またブロック21か
らは側方にストッパピン23を突出している。
On the other hand, the pedestal 6 is provided with a stopper mechanism 20. As shown in FIGS. 3 to 5, the stopper mechanism 20 has a block 21 fixed to the lower end of the column 1 and a shaft 22 projecting downward from the block 21 is inserted into the upper surface of the base 6 to rotate the column 1. The stopper pin 23 is freely supported, and a stopper pin 23 projects laterally from the block 21.

【0012】また、台座6にはブラケット24を設け、
このブラケット24に水平軸25を架設し、この水平軸
25にストッパレバー26の基端部を回動自在に取り付
け、ストッパレバー26にはカム面27とこのカム面2
7に連続する係止段部28を形成し、更に、ブラケット
24とストッパレバー26との間にリターンスプリング
29を介設して、ストッパレバー26を下方に付勢して
いる。また、台座6の上面には支柱1が所定角度まで回
動した際に当接するストッパ30を設けている。
A bracket 24 is provided on the pedestal 6,
A horizontal shaft 25 is mounted on the bracket 24, and a base end of a stopper lever 26 is rotatably mounted on the horizontal shaft 25. The cam surface 27 and the cam surface 2
7 is formed, and a return spring 29 is interposed between the bracket 24 and the stopper lever 26 to urge the stopper lever 26 downward. In addition, a stopper 30 is provided on the upper surface of the pedestal 6 to come into contact with the support 1 when the support 1 is rotated to a predetermined angle.

【0013】以上において、荷物を荷台に載せる場合に
は、作業者がクレーンアーム2を吊り下げ位置まで廻
し、次いで、パワーユニット3を駆動してシリンダユニ
ットに圧縮動をなさしめてクレーンアーム2を図2の二
点鎖線図示のように下げ、ロープ4先端のフック14を
荷物に引っ掛けた後、パワーユニット3を駆動してシリ
ンダユニットに伸長動をなさしめてクレーンアーム2を
同図の一点鎖線図示のように上げて載置位置まで廻す。
In the above, when the load is to be placed on the carrier, the operator turns the crane arm 2 to the suspended position, and then drives the power unit 3 to cause the cylinder unit to perform a compression movement, thereby moving the crane arm 2 to the position shown in FIG. After the hook 14 at the end of the rope 4 is hooked on the luggage, the power unit 3 is driven to extend the cylinder unit, and the crane arm 2 is moved as shown by the one-dot chain line in FIG. Raise and rotate to the mounting position.

【0014】また作業が終了してクレーンアーム2をア
ーム格納位置(図1に示すように鳥居7に沿った位置と
する。)まで回動すると、支柱1も一体的に垂直軸を中
心として回動し、支柱1に取り付けたストッパピン23
がストッパレバー26のカム面27に当接してストッパ
レバー26をリターンスプリング29に抗して押し上
げ、最終的にはストッパピン23がストッパ30に当接
するとともに、ストッパレバー26の係止段部28に入
り込み、クレーンアーム2がアーム格納位置で係止保持
される。これによって、クレーンアーム2が外側に振れ
ることを防止できる。
When the work is completed and the crane arm 2 is rotated to the arm storage position (the position along the torii gate 7 as shown in FIG. 1), the support column 1 is also integrally rotated about the vertical axis. The stopper pin 23 attached to the support 1
Together but pushed against the stopper lever 26 to the return spring 29 abuts against the cam surface 27 of the stopper lever 26, and finally the stopper pin 23 abuts against the stopper 30, the step portion 28 of the stopper lever 26 Then, the crane arm 2 is locked and held at the arm storage position. This can prevent the crane arm 2 from swinging outward.

【0015】この場合、ストッパピン23とストッパ
との係合によって支柱1の回動をアーム格納位置で規
制するようにしているので、支柱1を確実にアーム格納
位置で止め、そこで係止保持することができる。
In this case, the stopper pin 23 and the stopper 3
Since the rotation of the column 1 is restricted at the arm storage position by the engagement with the column 0 , the column 1 can be reliably stopped at the arm storage position and locked and held there.

【0016】また、クレーンアーム2をアーム格納位置
から出す場合には、作業者がストッパレバー26を上方
に持上げて係止段部28によるストッパピン23の係止
を解除する。尚、本発明にあってはクレーン全体の寸法
を格納状態で後から見て鳥居7で囲まれる範囲内に収ま
るようにしている。
When the crane arm 2 is taken out of the arm storage position, the operator lifts the stopper lever 26 upward to release the locking of the stopper pin 23 by the locking step 28. In the present invention, the dimensions of the entire crane are stored in a stored state so as to fall within a range surrounded by the torii gate 7 when viewed from behind.

【0017】次に、ストッパ機構の他の例について図6
乃至図8に基づいて説明する。このストッパ機構40
は、支柱1の下端部に円板41を固着し、この円板41
には係合孔42を形成している。そして、台座6上に断
面コ字状のブラケット43を固着し、このブラケット4
3には円板41の係合孔42に挿通可能なストッパピン
44を上下動可能に挿通し、このストッパピン44は係
止リング45とブラケット43との間に介設したスプリ
ング46にて上方に付勢している。このストッパピン4
4の下端部は、台座6内に臨ませ、台座6内に軸47で
揺動自在に軸支したレバー48の先端部にリンク部材4
9を介して連結している。
Next, another example of the stopper mechanism is shown in FIG.
A description will be given based on FIGS. This stopper mechanism 40
Fixed a disk 41 to the lower end of the column 1,
Has an engaging hole 42 formed therein. Then, a bracket 43 having a U-shaped cross section is fixed on the pedestal 6.
A stopper pin 44 which can be inserted vertically into the engagement hole 42 of the disc 41 is inserted through the engagement hole 42 in a vertically movable manner, and the stopper pin 44 is moved upward by a spring 46 interposed between the locking ring 45 and the bracket 43. It is energizing. This stopper pin 4
The lower end of the lever 4 faces the pedestal 6, and the link member 4 is attached to the distal end of a lever 48 pivotally supported by the shaft 47 in the pedestal 6.
9.

【0018】このストッパ機構40においては、支柱1
がアーム格納位置に回動することによってストッパピン
23がストッパ30に当接するとともに、ストッパピン
44が円板41の係合孔42内に挿通されるので、支柱
1ひいてはクレーンアーム2がアーム格納位置に係止保
持される。また、レバー48を持上げることによってリ
ンク部材49を介してストッパピン44が下げられて、
円板41から外れるので支柱1が回動可能になる。
In this stopper mechanism 40, the support 1
Is rotated to the arm storage position, the stopper pin 23 comes into contact with the stopper 30, and the stopper pin 44 is inserted into the engagement hole 42 of the disk 41, so that the column 1 and thus the crane arm 2 are moved to the arm storage position. It is locked and held. By raising the lever 48, the stopper pin 44 is lowered via the link member 49,
Since it comes off the disk 41, the column 1 becomes rotatable.

【0019】次に、ストッパ機構の他の例について図9
に基づいて説明する。このストッパ機構50も、支柱1
の下端部に円板51を固着し、この円板51には係合孔
52を形成し、台座6上に固定した固定部材53の側部
に断面コ字状のブラケット54を固着し、このブラケッ
ト54には円板51の係合孔52に挿通可能なストッパ
ピン55を上下動可能に挿通し、このストッパピン55
は係止リング56とブラケット54との間に介設したス
プリング57にて上方に付勢し、このストッパピン55
の下端部はL字状に折曲部55aとしている。
Next, another example of the stopper mechanism is shown in FIG.
It will be described based on. The stopper mechanism 50 is also used for the support 1
A disc 51 is fixed to the lower end of the base plate, an engagement hole 52 is formed in the disc 51, and a bracket 54 having a U-shaped cross section is fixed to the side of a fixing member 53 fixed on the pedestal 6. A stopper pin 55 that can be inserted into the engagement hole 52 of the disc 51 is inserted through the bracket 54 so as to be vertically movable.
Is urged upward by a spring 57 interposed between the locking ring 56 and the bracket 54, and the stopper pin 55
Is formed into an L-shaped bent portion 55a.

【0020】このストッパ機構50においても、支柱1
がアーム格納位置に回動することによってストッパピン
55が円板51の係合孔52内に挿通されるので、支柱
1ひいてはクレーンアーム2がアーム格納位置に係止保
持され、ストッパピン55の折曲部55aを押し下げる
ことによって円板51から外れるので支柱1が回動可能
になる。
In this stopper mechanism 50, the support 1
Is rotated to the arm storage position, so that the stopper pin 55 is inserted into the engagement hole 52 of the disk 51, so that the column 1 and thus the crane arm 2 are locked and held at the arm storage position, and the stopper pin 55 is folded. When the curved portion 55a is depressed, the column 1 comes off the disk 51, so that the column 1 can rotate.

【0021】[0021]

【考案の効果】以上に説明したように本考案によれば、
車両の荷台上に回動自在に支承された支柱をアーム格納
位置で係止保持するストッパ機構を設けたので、車両走
行中にアームが車両外に振れることを防止できる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention,
Since the stopper mechanism for locking and supporting the column rotatably supported on the bed of the vehicle at the arm storage position is provided, it is possible to prevent the arm from swinging out of the vehicle while the vehicle is traveling.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案に係るストッパ機構を適用した車載型ク
レーンを軽トラックに搭載した状態の斜視図
FIG. 1 is a perspective view showing a state where a vehicle-mounted crane to which a stopper mechanism according to the present invention is applied is mounted on a light truck.

【図2】同クレーンの全体図FIG. 2 is an overall view of the crane.

【図3】同ストッパ機構部の要部拡大正面図FIG. 3 is an enlarged front view of a main part of the stopper mechanism.

【図4】同ストッパ機構部の要部拡大平面図FIG. 4 is an enlarged plan view of a main part of the stopper mechanism.

【図5】同ストッパ機構部の要部拡大側面図FIG. 5 is an enlarged side view of a main part of the stopper mechanism.

【図6】本考案に係る他のストッパ機構部の要部拡大正
断面
FIG. 6 is an enlarged front sectional view of a main part of another stopper mechanism according to the present invention .

【図7】同ストッパ機構部の要部拡大平面図FIG. 7 is an enlarged plan view of a main part of the stopper mechanism.

【図8】同ストッパ機構部の要部拡大側面図FIG. 8 is an enlarged side view of a main part of the stopper mechanism.

【図9】本考案に係る更に他のストッパ機構部の要部拡
大正面図
FIG. 9 is an enlarged front view of a main part of still another stopper mechanism according to the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…支柱、2…クレーンアーム(アーム)、3…パワー
ユニット、4…ロープ、6…台座、7…鳥居、20,4
0,50…ストッパ機構、23,44,55…ストッパ
ピン、26…ストッパレバー、27…カム面、28…係
止段部、41,51…円板、42,52…係合孔。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Prop, 2 ... Crane arm (arm) , 3 ... Power unit, 4 ... Rope, 6 ... Pedestal, 7 ... Torii, 20, 4
0,50 ... stopper mechanism, 23, 44 and 55 ... stopper pin, 26 ... stopper lever 27 ... cam surface, 28 ... step portion, 41, 51 ... disc, 42, 52 ... engaging hole.

フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) B66C 23/00 - 23/94Continuation of front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) B66C 23/00-23/94

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 車両の荷台上に垂直軸を中心として回動
自在に支承される支柱と、この支柱の上端部に垂直面内
で揺動可能に軸支されるとともに先端から吊り上げ部材
が垂下するアームとを備えた車載型クレーンにおいて、
前記支柱の側方にストッパピンを突設し、荷台側には下
方に付勢したストッパレバーを揺動可能に配設し、この
ストッパレバーに前記ストッパピンが倣うカム面及びこ
のカム面に連続して前記支柱がアーム格納位置に回動し
たときに前記ストッパピンが係合する係止段部を形成し
てなることを特徴とする車載型クレーンのストッパ機
構。
1. A support column rotatably supported about a vertical axis on a carrier of a vehicle, and a support member rotatably supported on an upper end portion of the support column in a vertical plane and hanging from a tip thereof. In a vehicle-mounted crane with an arm that performs
A stopper pin protrudes from the side of the support, and a stopper lever urged downward is swingably disposed on the carrier side, and a cam surface which the stopper pin follows the stopper lever and a cam surface continuous with the cam surface. A stopper step for engaging the stopper pin when the column is turned to the arm storage position.
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