JP2571409Y2 - Hopper opening / closing operation mechanism - Google Patents

Hopper opening / closing operation mechanism

Info

Publication number
JP2571409Y2
JP2571409Y2 JP1991018582U JP1858291U JP2571409Y2 JP 2571409 Y2 JP2571409 Y2 JP 2571409Y2 JP 1991018582 U JP1991018582 U JP 1991018582U JP 1858291 U JP1858291 U JP 1858291U JP 2571409 Y2 JP2571409 Y2 JP 2571409Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
handle
shielding plate
torque generator
torque
output shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP1991018582U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH04114865U (en
Inventor
享 舟橋
健吾 早田
耕治 田中
利博 浜田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Central Japan Railway Co
Original Assignee
Central Japan Railway Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Central Japan Railway Co filed Critical Central Japan Railway Co
Priority to JP1991018582U priority Critical patent/JP2571409Y2/en
Publication of JPH04114865U publication Critical patent/JPH04114865U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2571409Y2 publication Critical patent/JP2571409Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は鉄道線路に敷かれたバラ
スト(砕石)運搬用のホッパーの底に設けられた荷卸口
を開閉するホッパー開閉操作機構に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hopper opening / closing operation mechanism for opening / closing an unloading port provided at the bottom of a ballast (crushed stone) hopper laid on a railway track.

【0002】[0002]

【従来の技術】鉄道線路の軌道及びその周辺に敷かれた
バラストを運搬するためのホッパー車には、バラスト積
み込み用のじょうご状ホッパーが設けられていた。その
ような従来のホッパーは、上面が広く開口した筺体の底
に荷卸口が設けられた構造となっており、その荷卸口を
遮蔽する遮蔽板のスライドにより荷卸口が開いたり閉じ
たりしていた。その遮蔽板と操作部とは、動力伝達機構
により、例えば大歯車及び軸を介し、連結されていた。
2. Description of the Related Art A funnel-shaped hopper for loading a ballast is provided on a hopper car for transporting ballast laid on and around a railroad track. Such a conventional hopper has a structure in which an unloading port is provided at the bottom of a housing having a wide open upper surface, and the unloading port is opened or closed by sliding a shielding plate that shields the unloading port. . The shielding plate and the operation unit are connected by a power transmission mechanism via, for example, a large gear and a shaft.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】そのような遮蔽板はバ
ラストが荷卸口から下方に落ちてゆくのをとどめる機構
である。それ故、バラストをホッパーに積み込んだ後
に、操作部を操作して遮蔽板をスライドさせようとした
場合、積み込まれたバラストの全重量が遮蔽板にかかっ
ているため遮蔽板をスライドさせようとしても極めて重
く、操作部を操作するには過大な力が必要であった。
Such a shielding plate is a mechanism for stopping the ballast from falling down from the unloading port. Therefore, when the ballast is loaded on the hopper and the shielding plate is slid by operating the operation unit, even if the shielding plate is slid because the entire weight of the loaded ballast is on the shielding plate. It was extremely heavy and required excessive force to operate the operating part.

【0004】そこで、そのようなバラスト荷卸口を開閉
する操作部の操作に要する力を軽減することを目的とし
て本考案が案出された。
Therefore, the present invention has been devised for the purpose of reducing the force required for operating the operation unit for opening and closing such a ballast unloading port.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段及び作用】そのような本考
案のホッパー開閉操作機構は、ホッパー底部の荷卸口の
直下に設けられスライド作動することにより荷卸口の開
閉を行う遮蔽板と、ハンドル軸周りに回動操作可能に支
持されたハンドルと、前記ハンドル軸に取り付けられ、
前記ハンドルの回動量に応じて増幅したトルクを油圧の
作用に基づき出力軸に出力するトルクジェネレータと、
前記出力軸の回動量を前記遮蔽板に伝えることにより該
遮蔽板をスライド作動させる動力伝達機構と前記トル
クジェネレータ内の油圧の供給又は非供給を制御する手
動用バルブと前記トルクジェネレータに油圧が供給さ
れないときには前記ハンドル軸と前記出力軸とを直結す
る直結機構と を備えたことを特徴とする。
The hopper opening / closing mechanism of the present invention is provided immediately below the unloading port at the bottom of the hopper, and is provided with a shield plate for opening and closing the unloading port by sliding operation, and a handle shaft. Supports pivoting around
A handle held, attached to the handle shaft,
The torque amplified according to the amount of rotation of the handle is
A torque generator that outputs to the output shaft based on the action,
By transmitting the amount of rotation of the output shaft to the shielding plate,
A power transmission mechanism for sliding operate the shield plate, wherein Torr
For controlling the supply or non-supply of hydraulic pressure in the generator
Hydraulic pressure is supplied to the operating valve and the torque generator.
If not, directly connect the handle shaft and the output shaft
Characterized by comprising a that direct mechanism.

【0006】[0006]

【作用】本考案にかかるホッパー開閉操作機構は、ハン
ドルの回動量に応じて増幅したトルクを油圧の作用に基
づき発生させるトルクジェネレータをハンドル軸と出力
との間に介在させている。
Hopper opening and closing operation mechanism according to the present invention is, Han
Outputs a torque generator and a torque generator that generates torque amplified based on the amount of dollar rotation based on the action of hydraulic pressure
It is interposed between the shaft .

【0007】従って、ハンドルを回動操作することによ
り、その回動量に応じて増幅されたトルクが油圧の作用
に基づきトルクジェネレータから出力され、その出力は
動力伝達機構を介して遮蔽板に伝えられて、遮蔽板のス
ライド作動が果たされる。
Therefore, when the steering wheel is rotated, the torque amplified according to the amount of rotation is output from the torque generator based on the action of the hydraulic pressure, and the output is transmitted to the shielding plate via the power transmission mechanism. Thus, the sliding operation of the shielding plate is performed.

【0008】それ故、油圧に基づき増幅されたトルクに
よって、遮蔽板のスライド作動に基づく荷卸口の開閉が
容易に行われる。また、トルクジェネレータはハンドル
の回動量に応じて増幅したトルクを油圧の作用に基づき
出力するため、回動量を調節すれば遮蔽板を全閉から全
開までの任意の位置で停止させることができる。このた
め、ハンドルの回動操作をきわめて軽微な力でもって、
遮蔽板を微妙に開閉することができ、バラストの投下量
を微妙に調節することが容易に行える。更に、トルクジ
ェネレータに何らかの故障が生じた場合、手動用バルブ
を開き、トルクジェネレータ内の圧油を排出することに
より、トルクジェネレータに油圧が供給されないように
すれば、ハンドルは動力伝達機構と直結されるので、ハ
ンドルの回動操作がそのまま動力伝達機構に伝わり、荷
卸口の開閉が可能となる。
[0008] Therefore, the unloading port can be easily opened and closed based on the sliding operation of the shielding plate by the torque amplified based on the oil pressure. Also, the torque generator is a steering wheel
The torque amplified according to the amount of rotation of the
Adjust the amount of rotation to output, so that the shielding plate is fully closed
It can be stopped at any position before opening. others
Therefore, the turning operation of the steering wheel is performed with a very slight force,
The shielding plate can be opened and closed subtly, and the amount of ballast dropped
Can be finely adjusted easily. In addition, Torque
In the event of any malfunction of the generator, the manual valve
To release the pressure oil from the torque generator.
To prevent the hydraulic pressure from being supplied to the torque generator.
Then, the handle is directly connected to the power transmission mechanism.
The rotation operation of the handle is transmitted to the power transmission mechanism as it is,
Opening and closing of wholesale outlets becomes possible.

【0009】[0009]

【実施例】以下、図面に基づき本考案の実施例を詳細に
説明する。但し、本考案は以下に詳述する一実施例に限
定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲
で、当業者が想到し得る全ての実施例を含む。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. However, the present invention is not limited to one embodiment described in detail below, and includes all embodiments conceivable to those skilled in the art without departing from the gist of the present invention.

【0010】本考案の一実施例であるホッパー開閉操作
機構が取り付けられたホッパー車の要部説明図を図1と
して示す。図1に示されるように、本実施例にかかるホ
ッパー開閉操作機構が装着されたホッパー車は、ハンド
ル10と出力軸40との間に、本実施例の一部を構成す
るトルクジェネレータ20が介装されている。
FIG. 1 is an explanatory view of a main part of a hopper car equipped with a hopper opening / closing operation mechanism according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, in a hopper vehicle equipped with the hopper opening / closing operation mechanism according to the present embodiment, a torque generator 20 constituting a part of the present embodiment is interposed between a handle 10 and an output shaft 40. Is equipped.

【0011】即ち、本実施例にかかるホッパー開閉操作
機構の概略を示す図2において、並列に配された二機の
トルクジェネレータ20、20は、油溜め22からモー
タ(2.2kw)24で作動されるポンプ(151/m
in)26によって汲み上げられた油が供給油路27を
経て供給されている。その供給油路27において、先
ず、ポンプ26で汲み上げられた油は、シーケンス弁2
8を通り、逆止弁30を経て、圧力補償分配弁32に至
る。圧力補償分配弁32によって二路に等しく分圧され
た油は、それぞれトルクジェネレータ20、20に供給
される。
That is, in FIG. 2 schematically showing a hopper opening / closing operation mechanism according to this embodiment, two torque generators 20, 20 arranged in parallel are operated by a motor (2.2 kW) 24 from an oil reservoir 22. Pump (151 / m
in) 26 is supplied through a supply oil passage 27. In the supply oil passage 27, first, oil pumped by the pump 26 is supplied to the sequence valve 2
8 through a check valve 30 to a pressure compensating distribution valve 32. The oil equally divided into two paths by the pressure compensating distribution valve 32 is supplied to the torque generators 20, 20, respectively.

【0012】トルクジェネレータ20、20から排出さ
れる油は、共通の排出油路33を経て油溜め22へ排出
される。なお、それらトルクジェネレータ20、20と
並列に、手動用バルブが接続され、トルクジェネレータ
20、20が故障した際の備えとされている。
The oil discharged from the torque generators 20, 20 is discharged to the oil reservoir 22 through a common discharge oil passage 33. It should be noted that a manual valve is connected in parallel with the torque generators 20, 20 so that the torque generators 20, 20 are prepared for failure.

【0013】このような本実施例にかかるホッパー開閉
操作機構が、ハンドル10に取り付けられた様子を説明
する。トルクジェネレータの入力部はハンドル10の軸
に取り付けられている。トルクジェネレータ20の出力
部が出力軸40の一端に取り付けられている。出力軸4
0の他端には小歯車45が出力軸40と一体回動可能に
接続されている。尚、ハンドル10の軸と出力軸40と
は、トルクジェネレータ20に油圧が供給されないとき
には直結される構造となっている(本考案の直結機構に
相当)。トルクジェネレータ20の構造は周知であるた
め、ここでは詳述しない。本実施例では、トルクジェネ
レータ20として、住友イートン社製の型式TGE−A
が用いられる。
A state in which the hopper opening / closing operation mechanism according to the present embodiment is attached to the handle 10 will be described. The input section of the torque generator is attached to a shaft of the handle 10. The output section of the torque generator 20 is attached to one end of the output shaft 40. Output shaft 4
A small gear 45 is connected to the other end of 0 so as to be able to rotate integrally with the output shaft 40. It should be noted that the shaft of the handle 10 and the output shaft 40 are directly connected when hydraulic pressure is not supplied to the torque generator 20 (the direct connection mechanism of the present invention).
Equivalent) . Since the structure of the torque generator 20 is well known, it will not be described in detail here. In this embodiment, a model TGE-A manufactured by Sumitomo Eaton Corporation is used as the torque generator 20.
Is used.

【0014】出力軸40は軸受43を介して、ホッパー
車の基台80から立ち上がった支柱14で支えられてい
る。又、支柱14からブラケット12が延出し、トルク
ジェネレータ20の外装を支えている。
The output shaft 40 is supported by a support 14 rising from a base 80 of a hopper truck via a bearing 43. The bracket 12 extends from the support 14 and supports the exterior of the torque generator 20.

【0015】出力軸40の一端に接続された小歯車45
は、より大きな径の大歯車50と噛み合っている。その
大歯車50の歯車軸55は、ホッパー90の下方に挿通
された開閉軸60につながって、一体的に回動するよう
配設されている。
A small gear 45 connected to one end of the output shaft 40
Are engaged with the larger gear 50 having a larger diameter. The gear shaft 55 of the large gear 50 is connected to an opening / closing shaft 60 inserted below the hopper 90, and is disposed so as to rotate integrally.

【0016】開閉軸60は連結部材65を介して遮蔽板
70に接続されており、開閉軸60の回動により遮蔽板
70が図1の手前側及び向こう側へスライドする。その
遮蔽板70は、ホッパー90の荷卸口92の直下に配設
され、遮蔽板70のスライドによって、荷卸口92の開
閉が果たされる。なお、小歯車45、大歯車50、歯車
軸55、開閉軸60、連結部材65が本考案の動力伝達
機構を構成する。
The opening / closing shaft 60 is connected to a shielding plate 70 via a connecting member 65, and the rotation of the opening / closing shaft 60 causes the shielding plate 70 to slide toward and away from FIG. The shielding plate 70 is disposed immediately below the unloading port 92 of the hopper 90, and the unloading port 92 is opened and closed by sliding of the shielding plate 70. The small gear 45, the large gear 50, the gear
The shaft 55, the opening / closing shaft 60 and the connecting member 65 are the power transmission of the present invention.
Configure the mechanism.

【0017】このように構成された本実施例では、ハン
ドル10が回動操作されると、その回動量に応じたトル
クが出力軸40に伝わる。即ち、ハンドル10の操作量
が入力としてトルクジェネレータ20に入ると、トルク
ジェネレータ20内でバルブが作動し圧力補償分配弁3
2にて分圧された油圧がパワーシリンダーに供給され
る。そのパワーシリンダーからの出力は、ハンドル10
の操作量に応じて増幅されたトルクとなって出力軸40
へ伝達される。
In this embodiment constructed as described above, when the handle 10 is rotated, a torque corresponding to the amount of rotation is transmitted to the output shaft 40. That is, when the operation amount of the handle 10 enters the torque generator 20 as an input, the valve operates in the torque generator 20 and the pressure compensating distribution valve 3
The hydraulic pressure divided in 2 is supplied to the power cylinder. The output from the power cylinder is the steering wheel 10
Becomes an amplified torque according to the operation amount of the output shaft 40.
Is transmitted to

【0018】出力軸40の回動は、その一端に接続され
た小歯車45の回動として伝えられる。小歯車45の回
動は、それに噛み合う大歯車50の回動となる。大歯車
50の回動により、歯車軸55及びそれに連結された開
閉軸60が回動し、連結部材65を介して遮蔽板70を
スライドさせる。遮蔽板70のスライドにより荷卸口9
2が開閉される。
The rotation of the output shaft 40 is transmitted as the rotation of a small gear 45 connected to one end thereof. The rotation of the small gear 45 is the rotation of the large gear 50 meshing with the small gear 45. The rotation of the large gear 50 causes the gear shaft 55 and the opening / closing shaft 60 connected thereto to rotate, and slides the shielding plate 70 via the connection member 65. Unloading port 9 by sliding of shielding plate 70
2 is opened and closed.

【0019】また、図2にも示されるように、手動用バ
ルブ34がトルクジェネレータ20と並列に配設されて
いる。従って、トルクジェネレータ20に何等かの故障
が生じた場合、手動用バルブ34を開き、バイパス油路
35を経て油圧を排出することにより、トルクジェネレ
ータ20に油圧が供給されないようにしている。トルク
ジェネレータ20に油圧が供給されなければ、ハンドル
10の軸と出力軸40とは直結されるので、ハンドル1
0の操作が、そのまま出力軸40に伝わり、フェイルセ
イフも確保されている。
As shown in FIG. 2, a manual valve 34 is arranged in parallel with the torque generator 20. Therefore, when any failure occurs in the torque generator 20, the manual valve 34 is opened and the hydraulic pressure is discharged through the bypass oil passage 35, so that the hydraulic pressure is not supplied to the torque generator 20. If hydraulic pressure is not supplied to the torque generator 20, the shaft of the handle 10 and the output shaft 40 are directly connected.
The operation of “0” is transmitted to the output shaft 40 as it is, and the failsafe is secured.

【0020】なお、図2に示される二機のトルクジェネ
レータ20の各々は、それぞれハンドル10に接続され
るため、図1には示されていないが、前述した構造は並
列に二つ設けられ、二つのハンドル10、10により二
つの遮蔽板70、70が荷卸口92の直下でスライド作
動する構造とされている。
Although not shown in FIG. 1, each of the two torque generators 20 shown in FIG. 2 is connected to the steering wheel 10, but the above-described two structures are provided in parallel. The two handles 10, 10 allow the two shielding plates 70, 70 to slide under the unloading port 92.

【0021】以上詳述したように、本実施例では遮蔽板
70を操作するためのハンドル10と出力軸40との間
にトルクジェネレータ20を配設し、ハンドル10の操
作量に応じて増幅された出力が出力軸に伝わる。
As described above in detail, in this embodiment, the torque generator 20 is disposed between the handle 10 for operating the shielding plate 70 and the output shaft 40, and the torque is amplified according to the operation amount of the handle 10. Output is transmitted to the output shaft.

【0022】従って、トルクジェネレータ20のトルク
増幅作用によって、ホッパー90に積み込まれたバラス
トの全重量が加わり極めて重い遮蔽板70のスライド作
動を、ハンドル10に軽微な力を加えるだけで容易に行
うことが出来る。
Accordingly, the torque amplifying action of the torque generator 20 makes it possible to easily perform the sliding operation of the extremely heavy shielding plate 70 due to the total weight of the ballast loaded in the hopper 90 by applying only a slight force to the handle 10. Can be done.

【0023】ちなみに、従来のハンドル操作がそのまま
出力となって出力軸から遮蔽板に伝えられていた場合、
ハンドルを単位長さ(1メートル)当り回転させるため
3キログラム必要であった。それに対し、本実施例を用
いた場合には、単位長さ当り0・25キログラムで良
い。
By the way, when the conventional steering operation is output as it is and transmitted from the output shaft to the shielding plate,
Three kilograms were required to rotate the handle per unit length (one meter). On the other hand, when the present embodiment is used, the weight may be 0.25 kg per unit length.

【0024】また、本実施例では、トルクジェネレータ
20と並列に手動用バルブ34が設けられているため、
たとえトルクジェネレータ20が故障しても、ハンドル
10と出力軸40とが直結され、ハンドル10の操作が
そのまま出力軸40に伝わるようになっており、フェイ
ルセイフも確保されている。
In this embodiment, since the manual valve 34 is provided in parallel with the torque generator 20,
Even if the torque generator 20 breaks down, the handle 10 and the output shaft 40 are directly connected, and the operation of the handle 10 is transmitted to the output shaft 40 as it is, and a fail-safe is also ensured.

【0025】[0025]

【考案の効果】以上、一実施例を用いて詳述した本考案
にかかるホッパー開閉操作機構には、ハンドルの回動
に応じて増幅したトルクを油圧の作用に基づき発生させ
るトルクジェネレータをハンドルと動力伝達機構との間
に介在させている。
The hopper opening / closing operation mechanism according to the present invention, which has been described in detail with reference to one embodiment, includes a torque generator which generates an amplified torque based on the hydraulic pressure in accordance with the amount of rotation of the handle. And the power transmission mechanism.

【0026】従って、ハンドルを回動操作することによ
り、その回動量に応じて増幅されたトルクが油圧の作用
に基づきトルクジェネレータから出力され、その出力は
動力伝達機構を介して遮蔽板に伝えられて、遮蔽板のス
ライド作動が果たされ荷卸口が開閉される。
Therefore, by rotating the handle, the torque amplified according to the amount of rotation is output from the torque generator based on the action of the hydraulic pressure, and the output is transmitted to the shielding plate via the power transmission mechanism. Then, the sliding operation of the shielding plate is performed, and the unloading port is opened and closed.

【0027】それ故、本考案を用いれば、トルクジェネ
レータが出力する油圧に基づき増幅されたトルクによっ
て、積み込まれたバラストの全重量が加わり極めて重い
遮蔽板のスライド作動を行なうため、荷卸口の開閉を行
なう際のハンドルの回動操作を極めて軽く軽微な力で容
易に行うことが出来る。また、ハンドルの回動量を調節
すれば遮蔽板を全閉から全開までの任意の位置で停止さ
せることができるので、遮蔽板を微妙に開閉することが
でき、バラストの投下量を微妙に調節することが容易に
行える。更に、たとえトルクジェネレータが故障して
も、手動用バルブによってトルクジェネレータ内の圧油
を排出すれば、ハンドルと動力伝達機構とが直結される
ので、ハンドルの回動操作がそのまま動力伝達機構に伝
わり、フェイルセイフが確保される。
Therefore, according to the present invention, the total weight of the loaded ballast is added by the torque amplified based on the hydraulic pressure output from the torque generator, and the extremely heavy shielding plate slides, so that the unloading port is opened and closed. The turning operation of the handle at the time of performing can be easily performed with extremely light and slight force. Also adjusts the amount of rotation of the handle
The shield plate can be stopped at any position from fully closed to fully open.
So that the shield plate can be opened and closed subtly.
And it is easy to fine-tune the amount of ballast
I can do it. Furthermore, even if the torque generator fails
The hydraulic oil in the torque generator is also operated by the manual valve.
The steering wheel and the power transmission mechanism are directly connected
Therefore, the turning operation of the handle is transmitted to the power transmission mechanism as it is.
Therefore, failsafe is secured.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の一実施例に係るホッパー開閉操作機構
が取り付けられたホッパー車の要部説明図である。
FIG. 1 is an explanatory view of a main part of a hopper car to which a hopper opening / closing operation mechanism according to an embodiment of the present invention is attached.

【図2】本考案の一実施例にかかるホッパー開閉操作機
構の概略説明図である。
FIG. 2 is a schematic explanatory view of a hopper opening / closing operation mechanism according to the embodiment of the present invention;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10…ハンドル、 20…トルクジェネレータ、
22…油溜め、 27…供給油路、 32…
圧力補償分配弁、33…排出油路、 34…手動
用バルブ、 35…バイパス油路、40…出力軸、
45…小歯車、 50…大歯車、55…歯
車軸、 60…開閉軸、 65…連結部
材、70…遮蔽板、 90…ホッパー、
92…荷卸口
10 ... steering wheel, 20 ... torque generator,
22 ... oil reservoir, 27 ... supply oil passage, 32 ...
Pressure compensating distribution valve, 33: discharge oil passage, 34: manual valve, 35: bypass oil passage, 40: output shaft,
45: small gear, 50: large gear, 55: gear shaft, 60: opening / closing shaft, 65: connecting member, 70: shielding plate, 90: hopper,
92 ... Unloading port

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 ホッパー底部の荷卸口の直下に設けられ
スライド作動することにより荷卸口の開閉を行う遮蔽板
と、ハンドル軸周りに回動操作可能に支持されたハンドル
と、 前記ハンドル軸に取り付けられ、前記ハンドルの回動量
に応じて増幅したトルクを油圧の作用に基づき出力軸に
出力するトルクジェネレータと、 前記出力軸の回動量を前記遮蔽板に伝えることにより該
遮蔽板をスライド作動させる動力伝達機構と前記トルクジェネレータ内の油圧の供給又は非供給を制
御する手動用バルブと前記トルクジェネレータに油圧が供給されないときには
前記ハンドル軸と前記出力軸とを直結する直結機構と
備えた ことを特徴とするホッパー開閉操作機構。
1. A shielding plate which is provided immediately below an unloading port at the bottom of a hopper and is slidably operated to open and close the unloading port, and a handle supported rotatably around a handle axis.
And the amount of rotation of the handle attached to the handle shaft
To the output shaft based on the action of hydraulic pressure
By transmitting the torque generator for outputting the rotation amount of the output shaft to the shielding plate,
A power transmission mechanism for slidingly operating the shielding plate, and a supply or non-supply of hydraulic pressure in the torque generator.
When hydraulic pressure is not supplied to the manual valve to be controlled and the torque generator
A direct mechanism for directly connecting said output shaft and said handle shaft
Hopper opening and closing operation mechanism, characterized in that it includes.
JP1991018582U 1991-03-26 1991-03-26 Hopper opening / closing operation mechanism Expired - Fee Related JP2571409Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991018582U JP2571409Y2 (en) 1991-03-26 1991-03-26 Hopper opening / closing operation mechanism

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991018582U JP2571409Y2 (en) 1991-03-26 1991-03-26 Hopper opening / closing operation mechanism

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH04114865U JPH04114865U (en) 1992-10-09
JP2571409Y2 true JP2571409Y2 (en) 1998-05-18

Family

ID=31905057

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1991018582U Expired - Fee Related JP2571409Y2 (en) 1991-03-26 1991-03-26 Hopper opening / closing operation mechanism

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2571409Y2 (en)

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5397611A (en) * 1977-02-04 1978-08-26 Power Reactor & Nuclear Fuel Dev Corp Inserting apparatus for liquid transporting syphon tube

Also Published As

Publication number Publication date
JPH04114865U (en) 1992-10-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7565801B2 (en) Swing drive device and work machine
US7806647B2 (en) Lift gate apparatus for a truck or trailer body
CN105492296B (en) Turn to stop device
US20170355442A1 (en) Foldable wing and actuating arrangement
US11235632B2 (en) Axle assembly for a heavy goods vehicle, heavy goods vehicle comprising at least one axle assembly of this kind, and hydraulic arrangement, in particular for adjusting an adjustable unit that is formed as a cylinder-piston arrangement
CN106090083B (en) The brake apparatus adjuster of stop device system for working truck
JP3759732B2 (en) Hydraulic system device for steering control
US20060119132A1 (en) Apparatus for pneumatic operation of transport container sliding door
JP2571409Y2 (en) Hopper opening / closing operation mechanism
JP3696858B2 (en) Hydraulic system device for steering control
US3088531A (en) Rock drill carrier
US20030015889A1 (en) Method for actuation of a convertible top
US4037878A (en) Vehicle with dual braking systems
CN101654074A (en) Dumper rear door locking mechanism and dumper having the door locking mechanism
KR200437191Y1 (en) Apparatus for adding and distributing engine power of ??? transfer vehicle
US20190202282A1 (en) Hydraulic system
JP4500178B2 (en) Garbage truck
US2239843A (en) Hydraulic hoist mechanism
JP5248011B2 (en) Pressure oil supply control device for on-board crane
WO2004096606A2 (en) Tractor-trailer landing gear apparatus
JPH02239001A (en) Garbage collector
WO2004096604A2 (en) Apparatus for automatic operation of hopper container gate mechanism
JP2004203577A (en) Hoisting/lowering carriage structure
JPH026061Y2 (en)
JPH054629Y2 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees