JP2568981B2 - Tank truck for asphalt - Google Patents

Tank truck for asphalt

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JP2568981B2
JP2568981B2 JP6011884A JP1188494A JP2568981B2 JP 2568981 B2 JP2568981 B2 JP 2568981B2 JP 6011884 A JP6011884 A JP 6011884A JP 1188494 A JP1188494 A JP 1188494A JP 2568981 B2 JP2568981 B2 JP 2568981B2
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tank
asphalt
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liquid
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平治郎 伊藤
光丸 鈴木
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株式会社伊藤運輸商会
鈴木ポンプ株式会社
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は液状アスファルト用タン
クローリーに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tank lorry for liquid asphalt.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のアスファルト用タンクローリー
は、自動車に搭載されたタンク内のアスファルトが硬化
しないように、タンク内に熱気管を設け、200℃から
250℃程度まで保温することが必要である。そして、
タンクにアスファルトを収容したり搬出したりするタン
クローリーには、図3のようにポンプ外付け式といって
アスファルトを搬送するポンプ6をタンク3の外部に設
け、タンク3の底部に設ける底弁21から搬送通路7を
介してそのポンプ6に連通させ、そのポンプ6の駆動力
によりタンク3にアスファルトを吐出口22から吸引し
たり吐吸切換バルブ10により搬出したりするタンクロ
ーリーがある。また、圧送式といってアスファルトを収
容する耐圧タンク3の内圧を、コンプレッサー23によ
り又は図示しないがエンジン排気を導入することにより
高め、搬送通路7の吐出口22からアスファルトの排出
のみを行なうタンクローリーがある。
2. Description of the Related Art A conventional asphalt tank lorry requires that a hot air pipe be provided in a tank so that the asphalt in a tank mounted on an automobile does not harden, and that the temperature be maintained at about 200 ° C. to about 250 ° C. And
As shown in FIG. 3, a pump 6 for transporting asphalt, which is called an external pump, is provided outside the tank 3, and a bottom valve 21 provided at the bottom of the tank 3 is provided on a tank lorry for storing and transporting asphalt into and out of the tank. There is a tank lorry that communicates with the pump 6 through the transfer passage 7 and sucks the asphalt from the discharge port 22 into the tank 3 by the driving force of the pump 6 and carries out the asphalt by the discharge / suction switching valve 10. In addition, a tank lorry that increases the internal pressure of the pressure-resistant tank 3 containing asphalt by a compressor 23 or by introducing engine exhaust (not shown), and only discharging the asphalt from the discharge port 22 of the transport passage 7 is called a pressure feed type. is there.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、ポンプ外付け
式タンクローリーは、ポンプ及び配管が外気により冷却
され、その内部においてアスファルトが硬化しないよう
に更に加温・保温装置が必要となる。特に、近年は従来
より高温となる液状アスファルトを搬送することが多く
なり、タンク内外の温度差が大きくなり、硬化しやすく
なっている。また、圧送式タンクローリーは耐圧タンク
の痛みが早く、万が一タンクに亀裂を生じたときに高温
液状のアスファルトが飛散する危険がある。
However, the tank lorry with an external pump requires an additional heating / heating device so that the pump and piping are cooled by the outside air and the asphalt does not harden inside. In particular, in recent years, liquid asphalt, which has a higher temperature than conventional ones, has been frequently conveyed, and the temperature difference between the inside and outside of the tank has increased, making it easier to cure. In addition, the pressure-feeding tank lorry has a pain in the pressure-resistant tank quickly, and there is a risk that hot liquid asphalt may be scattered in the event that the tank is cracked.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】本発明に係るアスファル
ト用タンクローリーは、上記課題を解決するために、自
動車に搭載されるタンクの内部に、液状アスファルトを
保温するヒーターの排気を行う熱気管を配置したアスフ
ァルト用タンクローリーにおいて、その熱気管の近傍に
液状アスファルト自体を吐出するポンプを設け、一端を
前記タンクの内部へ開口させると共に、他端を該タンク
の外部へ開口させた液状アスファルト用搬送通路の途中
に、前記ポンプに連通させた吐吸切換弁を接続したこと
により、ポンプ及び吐吸切換弁をヒーターの熱気管及び
積荷の液状アスファルトの蓄熱により加温するものであ
る。
According to the present invention, there is provided an asphalt tank lorry in which a hot air pipe for exhausting a heater for keeping liquid asphalt warm is disposed inside a tank mounted on an automobile in order to solve the above-mentioned problems. Asfu
In Aruto for tank trucks, in the vicinity of the hot air pipe
The pump for discharging the liquid asphalt itself provided, dissipate one end open to the interior of the tank, in the middle of the other end of the liquid asphalt for conveying passage is opened to the outside of the tank,吐吸switching valve is communicated to the pump it was connected
By the pump and the exhalation switching valve, the hot air pipe of the heater and
It is heated by the heat storage of the liquid asphalt of the cargo .

【0005】[0005]

【作用】以上のような構成に係るアスファルト用タンク
ローリーは、保温のための熱気管とは別に、液状アスフ
ァルトを吐出するポンプ及び吐吸切換弁タンク内に
けたので、ヒーターの熱気管及び積荷のアスファルトの
蓄熱を利用しポンプ本体及び配管を加温・保温すること
が可能となり、従来の加温・保温装置が不用になり、配
管バルブの構造が簡素化できる上、ポンプ等からの漏洩
があってもタンク外へ流出せず安全且つ迅速に作業が出
来る。
[Function] The asphalt tank lorry according to the above configuration is a liquid asphalt separate from the hot air pipe for keeping heat.
Pump and a discharge / suction switching valve are installed in the tank.
Since girder, that the use and the pump body and piping heat accumulation asphalt hot air pipe and cargo heater for heating and insulation
This eliminates the need for a conventional heating / warming device, simplifies the structure of the piping valve, and allows safe and quick work without leaking out of the tank even if there is leakage from a pump or the like.

【0006】[0006]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面より説明する。
図1は、アスファルト用タンクローリーの側面からみた
タンクの説明図であって、図2は平面における説明図で
ある。1はアスファルト用タンクローリーの自動車であ
って、その荷台2にはタンク3を搭載している。タンク
3の内部下方にはその前後方向に熱気管4を配管し、そ
の後端部4bをタンク3の後端鏡板の下部に開口して、
荷台の後端に設けたバーナー5に接続している。熱気管
4の前端部4fはタンク3の前端鏡板の上方で開口しバ
ーナー5の排気を行う。なお、熱風供給系の熱気管4を
タンク3の内部にU字状に配管し、前端部4fを、後端
部4bと同様にタンク3の後端鏡板に取り付けることも
できる。熱気管4及びバーナー5からなるヒーターの
内、熱気管4からの熱気が伝導されるように熱気管4の
近傍には、その熱風供給系とは別に液状アスファルトを
吐出するためのポンプ6を設ける。熱気管4にほぼ平行
に搬送通路7を設け、その一端8を該タンクの内部へ開
口させる。一端8はタンクの前方に位置する前吸入口8
fと後方に位置する後吸入口8bとに分岐されており、
液状アスファルトを吸入するときに、タンク3の底面か
ら効率良く吸入をすることができる。また、搬送通路7
の他端9は、タンク3の後端鏡板の上部に取り付けら
れ、外部に吐出口として開口している。10は、ポンプ
6に連通される吐吸切換弁であって、搬送通路7の途中
に設けられ一端8又は他端9への連通を切り換えてい
る。吐吸切換弁10を切り換えるバルブ操作ハンドル1
1は、タンク3の上部に取り付けられている。12は注
入のためのマンホールである。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is an explanatory view of a tank as viewed from a side of a tank truck for asphalt, and FIG. 2 is an explanatory view in a plane. Reference numeral 1 denotes an asphalt tank lorry vehicle, and its loading platform 2 has a tank 3 mounted thereon. A hot air pipe 4 is piped in the front and rear direction below the inside of the tank 3, and a rear end 4 b thereof is opened below the rear end plate of the tank 3.
It is connected to a burner 5 provided at the rear end of the bed. The front end 4 f of the hot air tube 4 opens above the front end plate of the tank 3 to exhaust the burner 5. The hot air pipe 4 of the hot air supply system may be piped in a U-shape inside the tank 3, and the front end 4f may be attached to the rear end plate of the tank 3 in the same manner as the rear end 4b. Liquid asphalt is placed near the hot air tube 4 separately from the hot air supply system so that the hot air from the hot air tube 4 is conducted among the heaters including the hot air tube 4 and the burner 5.
A pump 6 for discharging is provided. A transport passage 7 is provided substantially parallel to the hot air pipe 4, and one end 8 thereof is opened to the inside of the tank. One end 8 is a front suction port 8 located in front of the tank.
f and a rear suction port 8b located rearward.
When inhaling liquid asphalt, it is possible to efficiently inhale from the bottom surface of the tank 3. Also, the transport path 7
The other end 9 is attached to the upper part of the rear end plate of the tank 3 and is opened to the outside as a discharge port. Reference numeral 10 denotes a discharge / suction switching valve which is connected to the pump 6 and is provided in the middle of the transport passage 7 to switch the communication to one end 8 or the other end 9. Valve operating handle 1 for switching exhalation / suction switching valve 10
1 is attached to the upper part of the tank 3. Reference numeral 12 denotes a manhole for injection.

【0007】自動車1に搭載されるタンク3の内部に収
容される液状アスファルトを保温するヒーターの熱気管
4の近傍にポンプ6を設けるとともに、一端8を該タン
ク3の内部へ開口し他端9を該タンクの外部へ開口する
搬送通路7に、該ポンプ6に連通される吐吸切換弁10
を設けているアスファルト用タンクローリーの作用を説
明する。タンク3に液状アスファルトを取り込むときに
は、バルブ操作ハンドル11を操作し、吐吸切換弁10
を、搬送通路7の他端9から一端8にポンプ6により吸
入できるように切り替え、ポンプ6をエンジンからのプ
ロペラシャフトで駆動させて吸入を行う。反対に、タン
ク3から液状アスファルトを排出するときには、バルブ
操作ハンドル11を操作し、吐吸切換弁10を、搬送通
路7の一端8から他端9にポンプ6により排出できるよ
うに切り替えて行う。排出終了時には、搬送通路7内に
残留する液状アスファルトを吸入し、目詰まりを防止す
ることができる。このとき、ポンプ6及び搬送通路7の
近傍には熱気管4が配置されている上、熱気管4により
熱せられた液状アスファルトにより間接的にもポンプ6
及び搬送通路7は保温・加熱されるので、液状アスファ
ルトの吐出・吸入中に硬化すること及びタンクローリー
の移動による時間経過で搬送通路7内に残留する液状
スファルトが硬化することが無くなる。
A pump 6 is provided in the vicinity of a hot air pipe 4 of a heater for keeping liquid asphalt housed in a tank 3 mounted on an automobile 1, and one end 8 is opened into the tank 3 and the other end 9 is opened. Is connected to a transfer passage 7 which is opened to the outside of the tank, and a discharge / suction switching valve 10 connected to the pump 6.
The operation of the asphalt tank lorry provided with is described. When the liquid asphalt is taken into the tank 3, the valve operating handle 11 is operated, and
Is switched from the other end 9 to one end 8 of the transport passage 7 so that the pump 6 can suck the air, and the pump 6 is driven by a propeller shaft from the engine to perform the suction. Conversely, when discharging the liquid asphalt from the tank 3, the valve operating handle 11 is operated to switch the discharge / suction switching valve 10 from one end 8 to the other end 9 of the transport passage 7 so that the pump 6 can discharge the asphalt. At the end of the discharge, the liquid asphalt remaining in the transport passage 7 is sucked, and clogging can be prevented. At this time, the hot air pipe 4 is disposed in the vicinity of the pump 6 and the transport passage 7, and the pump 6 is indirectly heated by the liquid asphalt heated by the hot air pipe 4.
And since the transport path 7 is temperature-maintaining heating, liquid asphalt <br/> belt liquid A <br/> asphalt remaining within the conveying path 7 that is cured during the discharge, inhalation and over time due to movement of the tank truck No longer cures.

【0008】[0008]

【発明の効果】本願発明は以上のように、アスファルト
用タンクローリーは、液状アスファルトを吐出するポン
プ及び吐吸切換弁がタンク内に配置されているので、搬
送通路内の液状アスファルトが硬化せず、ヒーターの熱
気管及び積荷の液状アスファルトの蓄熱を利用するから
ポンプ本体及び配管に対する従来の加温・保温装置が不
用になり、タンク外の配管バルブの構造が簡素化できる
上、ポンプ等から液状アスファルトの漏洩があってもタ
ンク外へ流出せず安全且つ迅速に作業が出来る。
The present invention according to the present invention, as described above, the asphalt for tank truck, since Pont <br/> flops and吐吸switching valve for discharging the liquid asphalt is disposed in the tank, the liquid asphalt in the transfer passage Because it does not cure and uses the heat storage of the hot air pipe of the heater and the liquid asphalt of the cargo, the conventional heating and warming device for the pump body and piping is unnecessary, and the structure of the piping valve outside the tank can be simplified and the pump can be simplified. Even if liquid asphalt leaks from the tank, etc., it can be safely and quickly performed without flowing out of the tank.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係るアスファルト用タンクローリーの
側面図である。
FIG. 1 is a side view of an asphalt tank truck according to the present invention.

【図2】本発明に係るアスファルト用タンクローリーの
平面図である。
FIG. 2 is a plan view of an asphalt tank truck according to the present invention.

【図3】従来のアスファルト用タンクローリーの側面図
である。
FIG. 3 is a side view of a conventional asphalt tank truck.

【図4】従来のアスファルト用タンクローリーの側面図
である。
FIG. 4 is a side view of a conventional asphalt tank lorry.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1・・自動車、3・・タンク、4・・熱気管、6・・ポ
ンプ、7・・搬送通路、8・・一端、9・・他端、10
・・吐吸切換弁。
1 ··· Automobile, 3 ·· Tank, 4 ·· Hot air pipe, 6 ·· Pump, 7 ·· Transport path, 8 ·· One end, 9 ··· Other end, 10
..Suction / suction switching valves.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 自動車に搭載されるタンクの内部に、
アスファルトを保温するヒーターの排気を行う熱気管
配置したアスファルト用タンクローリーにおいて、 その熱気管の近傍に液状アスファルト自体を吐出する
ンプを設け、一端を前記タンクの内部へ開口させると共
に、他端を該タンクの外部へ開口させた液状アスファル
ト用搬送通路の途中に、前記ポンプに連通させた吐吸切
換弁を接続したことにより、ポンプ及び吐吸切換弁をヒ
ーターの熱気管及び積荷の液状アスファルトの蓄熱によ
り加温することを特徴とするアスファルト用タンクロー
リー。
Inside of 1. A tank mounted on an automobile, the liquid
In an asphalt tank lorry in which a hot air pipe for exhausting a heater for keeping the asphalt warm is provided, a pump for discharging liquid asphalt itself is provided near the hot air pipe, and one end is opened to the inside of the tank. And liquid asphalt having the other end opened to the outside of the tank.
In the middle of preparative conveying path, by connecting the吐吸switching valve is communicated to the pump, the pump and吐吸switching valve arsenide
Heat from the hot air pipes of the heater and liquid asphalt
A tank lorry for asphalt characterized by heating .
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