JP2566685Y2 - Road sign and cylinder for the sign - Google Patents

Road sign and cylinder for the sign

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JP2566685Y2
JP2566685Y2 JP1991100284U JP10028491U JP2566685Y2 JP 2566685 Y2 JP2566685 Y2 JP 2566685Y2 JP 1991100284 U JP1991100284 U JP 1991100284U JP 10028491 U JP10028491 U JP 10028491U JP 2566685 Y2 JP2566685 Y2 JP 2566685Y2
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cylindrical
base body
ridge
urethane elastomer
flange
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鋭一 服部
孝義 児玉
尚志 住本
美富 石田
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Toyo Tire Corp
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Toyo Tire and Rubber Co Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この考案は、自動車用道路の車線
を区分したり、走行区域を規制したりするため、路面に
一時的に固定して立てられる道路標識および該標識用の
円柱体に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a road sign which is temporarily fixed on a road surface to separate lanes of a road for a motor vehicle and regulates a traveling area, and a column for the sign. Things.

【0002】[0002]

【従来の技術】道路標識として、ゴムまたは合成樹脂で
作製された中空の円柱体とその下端のベースとからなる
ものが知られている(実開平1−120512号公報参
照)。この道路標識において、上記の円柱体には、その
内側壁面に沿って補強布が一体的に設けられ、また下端
に鍔状の係止部が設けられている。そして、上記のベー
スは、円柱体の下端を閉塞可能なベース本体と該ベース
本体の外側に嵌合可能な押さえリングとからなり、上記
押さえリングに下から挿通した円柱体の鍔状の係止部が
押さえリング内壁の係止部に係止され、上記ベース本体
が円柱体の下端を閉塞するように上記押さえリングに嵌
合されて押さえリングとベース本体との間に円柱体下端
の鍔状係止部を挟着保持するようになっている。
2. Description of the Related Art A road sign comprising a hollow cylindrical body made of rubber or synthetic resin and a base at a lower end thereof is known (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-120512). In this road sign, a reinforcing cloth is integrally provided along the inner wall surface of the columnar body, and a flange-shaped locking portion is provided at a lower end. The base includes a base body capable of closing the lower end of the cylindrical body and a pressing ring that can be fitted to the outside of the base body, and a flange-shaped locking of the cylindrical body inserted through the pressing ring from below. The base portion is locked to the locking portion on the inner wall of the holding ring, and the base body is fitted to the holding ring so as to close the lower end of the cylindrical body, and a flange at the lower end of the cylindrical body is provided between the holding ring and the base body. The locking portion is pinched and held.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の道路標識は、ゴムまたは合成樹脂からなる円柱体の
内壁面に補強布を設けて円柱体を補強していたので、亀
裂の発生を減少することができても、走行する自動車の
タイヤに押された際の復元力が充分でなく、かつ上記の
タイヤで繰返し踏まれた場合の耐久性に乏しいという問
題があった。また、円柱体、ベース本体および押さえリ
ングが同一の素材で作製されていたので、上記のベース
本体を路面にボルトで固定して半永久的に使用する場
合、このベース本体に対する押さえリングや円柱体の着
脱が困難であった。
However, in the conventional road sign described above, the reinforcing cloth is provided on the inner wall surface of the cylindrical body made of rubber or synthetic resin to reinforce the cylindrical body, so that the occurrence of cracks is reduced. Even if it can be done, there is a problem that the restoring force when pressed by the tires of a running automobile is not sufficient and the durability when repeatedly stepped on with the tires described above is poor. In addition, since the cylindrical body, the base body, and the holding ring were made of the same material, when the above-described base body was fixed to the road surface with bolts and used semi-permanently, the holding ring and the cylindrical body for the base body were used. It was difficult to put on and take off.

【0004】この考案は、タイヤで押された際の復元力
および踏まれた際の耐久性に優れており、かつベース本
体を路面に固定して使用した場合に、このベース本体に
対する押さえリングや円柱体の着脱が容易な道路標識お
よび該標識用の円柱体を提供するものである。
This invention is excellent in restoring force when pressed by a tire and durability when stepped on, and when a base body is used fixed on a road surface, a pressing ring or a ring for the base body is used. It is an object of the present invention to provide a road sign which can be easily attached and detached, and a column for the sign.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】この考案に係る道路標識
は、筒状の円柱体と該円柱体の下端部を着脱自在に保持
して円柱体を路面に直立させるためのベースとからなる
ものである。そして、円柱体は、屈曲性に富む軟質のウ
レタンエラストマー、好ましくはJIS Aゴム硬度
(JIS K6301)が80〜95度の熱可塑性ウレ
タンエラストマーで射出成形により一体に成形された下
端開口の円筒部と該円筒部下端の円形のフランジ部とか
らなり、上記円筒部の下部の内壁面に複数本、好ましく
は4〜8本の突条が、その幅および厚みが下から上にい
くにしたがって次第に小さくなる縦方向のリブ状に突設
され、かつ上記フランジ部の外周縁に沿って突条が上向
きに形成されている。
The road sign according to the present invention comprises a cylindrical column and a base for holding the lower end of the column in a detachable manner so that the column stands upright on the road surface. It is. The cylindrical body has a lower end opening cylindrical portion integrally formed by injection molding with a flexible urethane elastomer having a high flexibility, preferably a thermoplastic urethane elastomer having a JIS A rubber hardness (JIS K6301) of 80 to 95 degrees. The cylindrical portion has a circular flange at the lower end, and a plurality of, preferably 4 to 8 ridges are provided on the inner wall surface at the lower portion of the cylindrical portion , and the width and thickness thereof are from bottom to top.
As shown in the figure, the protrusion is formed in the shape of a vertical rib which gradually becomes smaller , and the protrusion is formed upward along the outer peripheral edge of the flange portion.

【0006】一方、上記のベースは、上記円柱体のフラ
ンジ部下面を覆う軟質ウレタンエラストマー製の円形の
ベース本体と該ベース本体の外側に着脱自在に嵌合され
る硬質合成樹脂製の押さえリングとで構成される。そし
て、上記ベース本体の中央に上記円筒部内側に嵌合され
る凸部が形成され、該凸部にアンカーボルト挿入用のボ
ルト孔が穿孔され、上記押さえリングの内側に上記円柱
体のフランジ部を覆い、その外周縁の突条と噛み合う係
止縁が形成される。なお、ベース本体は、円柱体と同様
の屈曲性に富むJIS−Aゴム硬度が80〜95度の軟
質ウレタンエラストマーで射出成形され、押さえリング
は、上記軟質ウレタンエラストマーよりも硬質の、好ま
しくはロックウエル硬度(ASTM D−785)が1
00〜120度の硬質合成樹脂、例えば熱硬化性ウレタ
ンエラストマーまたはポリプロピレン、ポリエチレン、
ABS、ナイロン等の熱可塑性合成樹脂で製造される。
On the other hand, the base is a circular base body made of a soft urethane elastomer covering the lower surface of the flange portion of the cylindrical body, and a hard synthetic resin removably fitted to the outside of the base body. And a holding ring. A convex portion is formed at the center of the base body so as to be fitted inside the cylindrical portion. A bolt hole for inserting an anchor bolt is formed in the convex portion, and a flange portion of the cylindrical body is formed inside the holding ring. And a locking edge is formed which meshes with the ridge on the outer peripheral edge thereof. The base body is injection-molded with a flexible urethane elastomer having a JIS-A rubber hardness of 80 to 95 degrees, which has the same flexibility as the cylindrical body, and the holding ring is harder than the soft urethane elastomer, preferably a rock well. Hardness (ASTM D-785) is 1
Hard synthetic resin of 00 to 120 degrees, for example, thermosetting urethane elastomer or polypropylene, polyethylene,
It is made of a thermoplastic synthetic resin such as ABS or nylon.

【0007】[0007]

【作用】路面にアンカーボルトを植設し、このアンカー
ボルトをベース本体のボルト孔に通してベース本体を路
面に固定し、このベース本体に円柱体のフランジ部を重
ね、このフランジ部の上に押さえリングの内周部を当て
て押し下げると、押さえリングがベース本体に嵌合し、
円柱体がベース本体に固定される。そして、押さえリン
グをこじ上げると、押さえリングおよび円柱体が順に外
れる。
[Function] An anchor bolt is planted on a road surface, the anchor bolt is passed through a bolt hole of the base body, and the base body is fixed to the road surface. Pressing down the inner circumference of the holding ring, the holding ring fits into the base body,
The column is fixed to the base body. Then, when the holding ring is pryed up, the holding ring and the columnar body come off in order.

【0008】この場合、押さえリングが硬質合成樹脂で
形成され、円柱体およびベース本体がそれぞれ軟質のウ
レタンエラストマーで形成されているため、ベース本体
の外周部および円柱体のフランジ部の突条がそれぞれ変
形し、ベース本体外周と押さえリング内面との嵌合・離
脱および円柱体フランジ部の突条と押さえリングの係止
縁との嵌合・離脱がそれぞれ容易に行われる。なお、上
記の道路標識が不要になった際は、ベース本体をアンカ
ーボルトから抜き取った後、路面から突出するアンカー
ボルトの先端部分が切断または引抜きにより除去され
る。
In this case, since the pressing ring is formed of a hard synthetic resin, and the cylindrical body and the base body are each formed of a soft urethane elastomer, the outer peripheral portion of the base body and the ridge of the flange of the cylindrical body are respectively formed. It deforms, and the fitting / removal between the outer periphery of the base body and the inner surface of the press ring and the fitting / removal between the protrusion of the cylindrical flange portion and the locking edge of the press ring are easily performed. In addition, when the above-mentioned road sign becomes unnecessary, after the base body is removed from the anchor bolt, the tip portion of the anchor bolt protruding from the road surface is removed by cutting or pulling.

【0009】しかして、上記のように路面に固定したベ
ース本体と押さえリングとによって円柱体を立てた場
合、この円柱体に自動車が接触すると、円柱体は押され
て屈曲し、また円柱体がタイヤに踏まれると圧縮される
が、円柱体が弾性復元力に優れた軟質のウレタンエラス
トマーからなり、かつその内壁面下部に複数本の突条が
縦方向に設けられているので、速やかに元の直立状態ま
たは円柱状に復元し、かつ耐久性に優れており、上記の
屈曲や圧縮が繰り返されても、疲労による破壊が生じ難
い。
Thus, when a cylinder is erected by the base body and the holding ring fixed to the road surface as described above, when the automobile comes into contact with the cylinder, the cylinder is pushed and bent, and the cylinder is bent. It is compressed when stepped on by the tire, but the cylinder is made of a soft urethane elastomer with excellent elastic restoring force, and a plurality of ridges are provided in the lower part of the inner wall surface in the vertical direction. Is restored to an upright state or a columnar shape, and is excellent in durability. Even if the above-mentioned bending or compression is repeated, destruction due to fatigue hardly occurs.

【0010】[0010]

【実施例】図1において、10は中空筒状の円柱体であ
り、軟質の熱可塑性ウレタンエラストマーで射出成型さ
れている。この円柱体10は、上半部が平行な円筒状
に、下半部が裾広がりに若干のテーパを有する円錐形の
筒状に形成されている。また、頂部11に空気孔12が
開口し、上半部外面に標識用テープ(図示されていな
い)を貼るための周方向溝13が上下方向の複数段に設
けられ、下半部内壁面に6本のリブ状の突条14が等間
隔に設けられている(図2参照)。なお、この凸条14
は、図示のごとく幅および厚みが下端で最大になり、上
にいくにしたがって次第に小さくなって消えるように形
成される。そして、下端の開口部に円形のフランジ15
が一体に設けられ、このフランジ15の上面縁部に沿っ
て突条16が形成されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In FIG. 1, reference numeral 10 denotes a hollow cylindrical column, which is injection-molded with a soft thermoplastic urethane elastomer. The cylindrical body 10 is formed in a cylindrical shape in which an upper half portion is parallel, and in a conical cylindrical shape in which a lower half portion has a slight taper in a flared shape. An air hole 12 is opened in the top 11, and circumferential grooves 13 for sticking a sign tape (not shown) are provided in a plurality of vertical steps on the outer surface of the upper half. The rib-shaped protrusions 14 are provided at equal intervals (see FIG. 2). In addition, this ridge 14
Indicates that the width and thickness are maximum at the lower end and
So that it gradually becomes smaller and disappears as you go
Is done. Then, a circular flange 15 is formed in the opening at the lower end.
Are provided integrally, and a ridge 16 is formed along the upper surface edge of the flange 15.

【0011】上記フランジ15の下に位置するベース本
体20は、円柱体10と同様の軟質ウレタンエラストマ
ーからなり、円柱体10のフランジ15とほぼ同じ外径
を有し、その外面に周方向の突条21が形成されてい
る。そして、上面には、上記円柱体10の下端部分に嵌
合する凸部22が一体に形成され、その上面中央に設け
た窪み23にボルト孔24が開けられ、このボルト孔2
4に通されたアンカーボルト26の先端にワッシャ27
を介してナット28が締付けられ、これによってベース
本体20が路面Rに固定される。
The base body 20 located below the flange 15 is made of the same soft urethane elastomer as the cylindrical body 10 and has substantially the same outer diameter as the flange 15 of the cylindrical body 10. A ridge 21 is formed. On the upper surface, a convex portion 22 fitted to the lower end portion of the cylindrical body 10 is integrally formed, and a bolt hole 24 is formed in a recess 23 provided at the center of the upper surface.
4 and a washer 27 at the tip of the anchor bolt 26
, The nut 28 is tightened, whereby the base body 20 is fixed to the road surface R.

【0012】上記ベース本体20の外面に嵌合される押
さえリング30は、その内周下部に上記ベース本体20
の外周の突条21と嵌合する凹溝31を有し、その内周
上部には、上記ベース本体20上に置かれた円柱体10
のフランジ15およびその周縁部の突条16と噛み合う
係止縁32を備えている。そして、下面外周に傾斜縁部
33が形成され、押さえリング30の下面縁部と路面R
との間に隙間が生じるようになっている。
The holding ring 30 fitted to the outer surface of the base body 20 has an inner peripheral lower portion provided with the base body 20.
Has a concave groove 31 that fits with the ridge 21 on the outer periphery of the cylindrical body 10.
And a locking edge 32 that engages with the ridge 16 on the peripheral edge of the flange 15. An inclined edge 33 is formed on the outer periphery of the lower surface, and the lower surface edge of the press ring 30 and the road surface R are formed.
And a gap is created between them.

【0013】上記の実施例は、押さえリング30の下面
外周に傾斜縁部33が形成されているので、この傾斜縁
部33と路面Rの隙間に鍬、スコップ、シャベル等の先
端を挿入してこじ上げることにより、押さえリング30
を容易に外すことができる。
In the above embodiment, since the inclined edge 33 is formed on the outer periphery of the lower surface of the press ring 30, the tip of a hoe, a scoop, a shovel or the like is inserted into the gap between the inclined edge 33 and the road surface R. By pressing up, the holding ring 30
Can be easily removed.

【0014】なお、上記の実施例は、アンカーボルト2
6を路面Rの下に埋め込んだものであるが、代わりにナ
ット28を埋め込み、ベース本体20の上からボルトを
挿入してネジ結合をしてもよい。また、図3に示すよう
に路面Rに縦穴40を掘り、ホールインアンカーボルト
41を挿入してもよい。この例では、該アンカーボルト
41をベース本体20のボルト孔24に上から挿入し、
上端のネジ部にナット42を取付け、アンカーボルト4
1の中心孔43に上から芯釘44を打ち込むことによ
り、アンカーボルト41の下端側の四つ割り部45を拡
げて縦孔40の内壁に固定する。
In the above embodiment, the anchor bolt 2
6 is embedded under the road surface R. Alternatively, a nut 28 may be embedded and a bolt may be inserted from above the base body 20 for screw connection. Further, as shown in FIG. 3, a vertical hole 40 may be dug in the road surface R, and a hole-in anchor bolt 41 may be inserted. In this example, the anchor bolt 41 is inserted into the bolt hole 24 of the base body 20 from above,
Attach the nut 42 to the upper threaded part,
By driving a center nail 44 into the center hole 43 from above, the quadrant 45 on the lower end side of the anchor bolt 41 is expanded and fixed to the inner wall of the vertical hole 40.

【0015】[0015]

【考案の効果】上記のとおり、請求項1に記載の道路標
識は、筒状の円柱体、該円柱体下端のフランジ部下面を
覆うベース本体および該ベース本体の外側に嵌合される
押さえリングとからなり、上記の円柱体およびベース本
体が軟質のウレタンエラストマー製で、上記押さえリン
グが硬質の合成樹脂製であるから、路面に固定されたベ
ース本体に対する円柱体および押さえリングの着脱が容
易である。そして、上記のベース本体が中央部にボルト
孔を有するので、アンカーボルトを利用してベース本体
を路面に容易に固定することができ、そのため車線の区
分や規制に好適に利用することができ、かつ不要になっ
たときは、上記の円柱体、押さえリングおよびベース本
体を外すことにより、上記アンカーボルトを容易に除去
することができるので、以後の交通に支障を与えること
がない。
As described above, the road sign according to the first aspect of the present invention has a cylindrical body, a base body that covers the lower surface of the flange at the lower end of the cylinder, and a holding ring that is fitted to the outside of the base body. Since the cylindrical body and the base body are made of a soft urethane elastomer and the holding ring is made of a hard synthetic resin, it is easy to attach / detach the cylindrical body and the holding ring to / from the base body fixed to the road surface. is there. And since the said base main body has a bolt hole in the center part, the base main body can be easily fixed to a road surface using an anchor bolt, so that it can be suitably used for lane division and regulation, When it is no longer necessary, the anchor bolt can be easily removed by removing the cylinder, the holding ring, and the base body, so that there is no hindrance to the traffic thereafter.

【0016】また、請求項2に記載の道路標識は、上記
の軟質のウレタンエラストマーおよび硬質合成樹脂の硬
度をそれぞれ限定したものであるから、路面に固定され
たベース本体に対する円柱体および押さえリングの着脱
が一層容易になる。また、請求項3に記載の円柱体は、
上記の軟質ウレタンエラストマー製で、その円筒部の内
壁面下部に複数本の突条が縦方向のリブ状に突設された
ものであるから、曲げられたり、踏まれたりしたときの
復元力に優れ、かつ耐久性に優れている。そして、上記
円筒部の下端に一体に成形されたフランジ部を有し、こ
のフランジ部の外周縁に沿って突条が上向きに形成され
ているので、上記のベース本体と押さえリングとからな
るベースに対して着脱自在に取付けることができる。
In the road sign according to the present invention, since the hardness of the soft urethane elastomer and the hardness of the hard synthetic resin are each limited, the cylindrical body and the holding ring are fixed to the base body fixed to the road surface. The attachment and detachment becomes easier. Further, the cylindrical body according to claim 3 is:
It is made of the above-mentioned soft urethane elastomer, and since a plurality of ridges are provided in the lower part of the inner wall surface of the cylindrical part in the shape of a vertical rib, the restoring force when bent or stepped on is improved. Excellent and excellent in durability. The lower end of the cylindrical portion has a integrally formed flange portion, and the ridge is formed upward along the outer peripheral edge of the flange portion. Can be removably attached to the camera.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】この考案の実施例の縦断面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an embodiment of the present invention.

【図2】図1のB−B線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line BB of FIG.

【図3】アンカーボルトの他の例を示す縦断面図であ
る。
FIG. 3 is a longitudinal sectional view showing another example of the anchor bolt.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10:筒状の円柱体、14:縦方向の突条、15:フラ
ンジ部、16:フランジ部の外周縁に沿った突条、2
0:ベース本体、21:ベース本体外周の突条、22:
凸部、24:ボルト孔、30:押さえリング、31:凹
溝、32:係止縁、33:傾斜縁部。
10: cylindrical column, 14: longitudinal ridge, 15: flange, 16: ridge along the outer peripheral edge of the flange, 2
0: base body, 21: ridge on base body outer periphery, 22:
Convex part, 24: bolt hole, 30: holding ring, 31: concave groove, 32: locking edge, 33: inclined edge.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 住本 尚志 大阪府吹田市南金田2丁目1番10号東洋 ゴム工販西日本株式会社内 (72)考案者 石田 美富 大阪府大阪市西区江戸堀1丁目17番18号 東洋ゴム工業株式会社内 (56)参考文献 実開 平3−122111(JP,U) ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing from the front page (72) Inventor Naoshi Sumimoto 2-1-1-10 Minamikaneda, Suita-shi, Osaka Toyo Tire & Rubber West Japan Co., Ltd. (72) Mitomi Ishida 1 Edobori, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka Chome 17-18 Inside Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. (56) References Hikaru 3-122111 (JP, U)

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 筒状の円柱体と該円柱体の下端部を着脱
自在に保持して円柱体を路面に直立させるためのベース
とからなる道路標識において、上記の円柱体が軟質のウ
レタンエラストマーで一体に成形された下端開口の円筒
部と該円筒部下端の円形のフランジ部とからなり、上記
円筒部の下部の内壁面に複数本の突条が、その幅および
厚みが下から上にいくにしたがって次第に小さくなる
方向のリブ状に突設され、かつ上記フランジ部の外周縁
に沿って突条が上向きに形成されており、上記のベース
が円柱体のフランジ部下面を覆う軟質ウレタンエラスト
マー製の円形のベース本体と該ベース本体の外側に着脱
自在に嵌合される硬質合成樹脂製の押さえリングとから
なり、上記ベース本体の中央に上記円筒部内側に嵌合さ
れる凸部が形成され、該凸部にアンカーボルト挿入用の
ボルト孔が穿孔され、上記押さえリングの内側に上記円
柱体のフランジ部を覆い、その外周縁の突条と噛み合う
係止縁が形成されていることを特徴とする道路標識。
1. A road sign comprising a cylindrical column and a base for holding the lower end of the column in a detachable manner so that the column stands upright on a road surface, wherein the column is made of a soft urethane elastomer. in it and a circular flange portion of the cylindrical portion and the cylindrical portion the lower end of the lower end opening which is integrally formed, a plurality of projections on the inner wall surface of the lower portion of the cylindrical portion, the width and
The rib is projected in the form of a vertical rib whose thickness gradually decreases from bottom to top , and a ridge is formed upward along the outer peripheral edge of the flange portion, and the base is a cylindrical flange. A circular base body made of a soft urethane elastomer covering the lower surface of the base body, and a holding ring made of a hard synthetic resin removably fitted to the outside of the base body. A locking portion is formed, and a bolt hole for inserting an anchor bolt is drilled in the projection, the flange portion of the cylindrical body is covered inside the holding ring, and the engaging edge engages with the ridge on the outer peripheral edge. A road sign characterized by the formation of.
【請求項2】 軟質ウレタンエラストマーの硬度がJI
S−Aゴム硬度80〜95度であり、硬質合成樹脂の硬
度がロックウエル硬度100〜120度である請求項1
記載の道路標識。
2. The soft urethane elastomer has a hardness of JI.
The SA rubber hardness is 80 to 95 degrees, and the hardness of the hard synthetic resin is Rockwell hardness of 100 to 120 degrees.
Road sign described.
【請求項3】 軟質のウレタンエラストマーで一体に成
形された下端開口の円筒部と該円筒部下端の円形のフラ
ンジ部とからなり、上記円筒部の下部の内壁面に複数本
の突条が、その幅および厚みが下から上にいくにしたが
って次第に小さくなる縦方向のリブ状に突設され、かつ
上記フランジ部の外周縁に沿って突条が上向きに形成さ
れていることを特徴とする道路標識用円柱体。
3. A cylindrical part having a lower end opening integrally formed of a soft urethane elastomer and a circular flange part at a lower end of the cylindrical part, and a plurality of ridges are provided on an inner wall surface at a lower part of the cylindrical part . As its width and thickness went from bottom to top,
As a result, a ridge is formed in the shape of a vertical rib that gradually becomes smaller , and a ridge is formed upward along the outer peripheral edge of the flange portion.
A cylindrical body for a road sign, which is characterized in that:
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