JP2566616B2 - Track control self-diagnosis method for magnetic disk unit - Google Patents

Track control self-diagnosis method for magnetic disk unit

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JP2566616B2
JP2566616B2 JP63125032A JP12503288A JP2566616B2 JP 2566616 B2 JP2566616 B2 JP 2566616B2 JP 63125032 A JP63125032 A JP 63125032A JP 12503288 A JP12503288 A JP 12503288A JP 2566616 B2 JP2566616 B2 JP 2566616B2
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magnetic disk
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motor
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哲 村上
賢二 小沼
英樹 大山
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  • Moving Of The Head To Find And Align With The Track (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は磁気ディスク装置のトラック位置決め制御動
作を診断する自己診断方法に関するものである。
The present invention relates to a self-diagnosis method for diagnosing a track positioning control operation of a magnetic disk device.

(従来の技術) 従来、磁気ディスク装置において、磁気ヘッドを所定
のトラック位置にアクセスさせる方式の駆動源として
は、一般にステップモータ,ボイスコイルモータ,直流
モータ等が使用される。ステップモータはアクセス速度
が遅く、低価格装置向きでありボイスコイルモータはア
クセス速度が高速であって、高級機向きである。中級の
装置においては直流モータが使用されることが多い。
(Prior Art) Conventionally, in a magnetic disk device, a step motor, a voice coil motor, a DC motor or the like is generally used as a drive source of a method of accessing a predetermined track position of a magnetic head. The step motor has a low access speed and is suitable for low-priced devices, and the voice coil motor has a high access speed and is suitable for high-end machines. DC motors are often used in mid-range devices.

直流モータの場合、トラック毎の歩進動作と、規定の
トラック位置への位置決めを可能にするために、エンコ
ーダが同時に使用される。エンコーダは、一般に、トラ
ックピッチに相当したスリットを有してモータ軸ととも
に回転するスリット円板と、ホトセンサから成り、モー
タの回転角度を検出する。従って直流モータの回転をエ
ンコーダによりコントロールすることにより磁気ヘッド
を所定のトラック位置にアクセスすることができる。
In the case of a DC motor, an encoder is used at the same time to allow step-by-track movement and positioning to a defined track position. The encoder generally comprises a slit disk having a slit corresponding to the track pitch and rotating together with the motor shaft, and a photo sensor, and detects the rotation angle of the motor. Therefore, the magnetic head can access a predetermined track position by controlling the rotation of the DC motor by the encoder.

磁気ディスク装置においては、温度変化があると各部
材の熱膨張の違いにより、磁気ディスクのトラック位置
と磁気ヘッドの位置との間にトラック位置ずれが発生す
る。このトラック位置ずれが大きいと隣接のトラックと
干渉して読取り誤差が生ずるので、これを防ぐために、
磁気ディスク上に、磁気ヘッドがトラックのセンタに位
置しているかどうかを検出するための信号を書込んでお
き、これを磁気ヘッドで読出して位置ずれ量を算出し
て、直流モータにフィードバックを行って該位置ずれ量
を修正し位置ずれがなくなる様にする。
In the magnetic disk device, when the temperature changes, a track position shift occurs between the track position of the magnetic disk and the position of the magnetic head due to the difference in thermal expansion of each member. If this track position deviation is large, it will interfere with adjacent tracks and a read error will occur, so in order to prevent this,
A signal for detecting whether or not the magnetic head is located at the center of the track is written on the magnetic disk, and the signal is read by the magnetic head to calculate the amount of positional deviation, which is fed back to the DC motor. The position shift amount is corrected so that the position shift is eliminated.

第2図は従来のトラック位置決め回路のブロック図で
ある。
FIG. 2 is a block diagram of a conventional track positioning circuit.

同図において、1は磁気ディスク、2は磁気ヘッド、
3は磁気ヘッド2を取付けているアーム、4はアーム3
を駆動する直流モータよりなるアクセスモータである。
モータ4の回転軸にはキャプスタン5が連結され、キャ
プスタン5には両端をアーム3に固定した可とう性のス
チールベルト6が巻きつけられていて、モータ4が回転
すると磁気ヘッド2が移動する。7はエンコーダで、モ
ータ4の回転位置情報、即ち動作位置情報Pを出力す
る。
In the figure, 1 is a magnetic disk, 2 is a magnetic head,
3 is an arm to which the magnetic head 2 is attached, 4 is an arm 3
Is an access motor composed of a DC motor for driving the.
A capstan 5 is connected to the rotating shaft of the motor 4, and a flexible steel belt 6 having both ends fixed to the arm 3 is wound around the capstan 5. When the motor 4 rotates, the magnetic head 2 moves. To do. An encoder 7 outputs rotational position information of the motor 4, that is, operating position information P.

8はADコンバータで、磁気ヘッド2によって読取られ
たトラックに対する磁気ヘッド2の偏位情報をディジタ
ル値に変換する。前記偏位情報としては、例えば、各ト
ラックにおいて、トラックのセンタを中心として両側に
1/4ピッチずつずれた位置、即ち相互には半ピッチずれ
た位置に2種のバースト信号を磁気ディスク1上にサー
ボ情報として書込んでおき、各サーボ情報を磁気ヘッド
2が読取った時の相互の振幅に基づく出力電圧が使用さ
れる。9はマイクロコンピュータで、磁気ヘッド2がト
ラック位置に位置決めされて安定状態にあるときのトラ
ック位置ずれ量によるトラック位置ずれ情報をADコンバ
ータ8の値、即ち前記した振幅に基づく二つの出力電圧
をディジタル変換した値からその差を算出し、8ビット
のディジタル値として出力する。そして経時変化に応じ
て逐時その値が補正される。10はDAコンバータで、マイ
クロコンピュータ9によって算出されたトラック位置ず
れ情報をアナログ量のトラック位置ずれ情報Cに変換す
る。11は減算器で、トラック位置ずれ情報Cと動作位置
情報Pとの差(C−P)によるエラー信号E(トラック
位置誤差情報)を算出する。12はアンプ、13は補償器、
14は駆動回路で、エラー信号Eはアンプ12で増幅され、
補償器13で周波数補償され、駆動回路14はこれを受け
て、磁気ヘッド2がトラック位置に微調整される際に、
エラー信号Eを0に近づけるべくモータ4を駆動する。
そしてエラー信号Eが0になると平衡してトラック位置
決めされる。
Reference numeral 8 denotes an AD converter which converts the deviation information of the magnetic head 2 with respect to the track read by the magnetic head 2 into a digital value. The deviation information may be, for example, on each side of each track centered on the center of the track.
Two kinds of burst signals are written as servo information on the magnetic disk 1 at positions shifted by 1/4 pitch, that is, at positions shifted by a half pitch from each other, and when each servo information is read by the magnetic head 2. Output voltages based on their mutual amplitudes are used. Reference numeral 9 denotes a microcomputer which digitally outputs two output voltages based on the value of the AD converter 8, that is, the track position deviation information based on the track position deviation amount when the magnetic head 2 is positioned at the track position and is in a stable state. The difference is calculated from the converted value and output as an 8-bit digital value. Then, the value is corrected every moment according to the change with time. Reference numeral 10 denotes a DA converter which converts the track position deviation information calculated by the microcomputer 9 into an analog amount of track position deviation information C. A subtracter 11 calculates an error signal E (track position error information) based on the difference (CP) between the track position shift information C and the operating position information P. 12 is an amplifier, 13 is a compensator,
14 is a drive circuit, the error signal E is amplified by the amplifier 12,
The frequency is compensated by the compensator 13, and the drive circuit 14 receives this, and when the magnetic head 2 is finely adjusted to the track position,
The motor 4 is driven so that the error signal E approaches 0.
When the error signal E becomes 0, the tracks are positioned in balance.

第3図は第2図の回路による位置決め動作説明図であ
る。縦軸は電圧(V)、横軸は位相(モータの回転角
度)を表している。動作位置情報Pはモータ4の回転角
度に応じて電圧が+Vmと−Vmの間で変化する正弦波状の
信号をなしている。この動作位置情報Pと0レベルとの
交点Pn-1,Pn,Pn+1…の位相θが、トラック位置ずれの
ない場合の各トラックn−1,n,n+1…上に磁気ヘッド
2があることに対応する。この場合、モータ4によりこ
の位置でトラック位置決めされる。温度変動により、ト
ラック位置ずれが発生すると、例えばトラック位置ずれ
量がモータ4の回転角度に換算してd1の時はトラック位
置ずれ情報CがC1に、そしてd2の時はC2に設定され、動
作位置情報PがそれぞれP1,P2となる各位相にモータ4
の回転角度が制御されてトラック位置決めされる。
FIG. 3 is a diagram for explaining the positioning operation by the circuit of FIG. The vertical axis represents voltage (V), and the horizontal axis represents phase (motor rotation angle). The operating position information P is a sinusoidal signal whose voltage changes between + V m and −V m according to the rotation angle of the motor 4. Intersection P n-1 in this operating position information P and 0 level, P n, P n + 1 ... of the phase θ is, each track n-1 in the absence of track misregistration, n, n + 1 ... magnetic head above Corresponds to having 2. In this case, the motor 4 positions the track at this position. The temperature variation, the track misregistration occurs, for example, to track misregistration information C C 1 when the track position deviation amount in terms of the rotation angle of the motor 4 d 1, and when d 2 is the C 2 The motor 4 is set to each phase that is set and the operating position information P is P 1 and P 2 , respectively.
The rotation angle is controlled and the track is positioned.

ここで、オントラック制御(トラック位置決め制御)
について詳細に説明する。
Here, on-track control (track positioning control)
Will be described in detail.

まず、第2図の磁気ヘッド2が現在位置しているトラ
ックMからトラックNに移動する場合、ヘッド移動中の
動作位置情報、即ちエンコーダ7からのモータ4の回転
位置情報を用いてトラックMからトラックNまで移動す
るようにモータ4の回転が制御される。この動作中は第
2図のトラック位置ずれ情報Cは用いられず、実際には
C=0(V)がDAコンバータ10より出力される。
First, when the magnetic head 2 shown in FIG. 2 moves from the track M, which is currently located, to the track N, the operation position information during the head movement, that is, the rotational position information of the motor 4 from the encoder 7 is used to move from the track M. The rotation of the motor 4 is controlled so as to move to the track N. During this operation, the track position deviation information C of FIG. 2 is not used, and C = 0 (V) is actually output from the DA converter 10.

C=0(V)の場合、動作位置情報P=0(V)の状
態、例えば第3図のPnの位置で、減算器11の出力である
エラー信号E=0(V)となり、平衡状態となってモー
タ4が停止し、安定状態にとなる。このPnの位置でヘッ
ド2はオントラックしており、トラック位置ずれは発生
しないことになる。
In the case of C = 0 (V), the error signal E output from the subtractor 11 becomes E = 0 (V) in the state of the operating position information P = 0 (V), for example, the position of Pn in FIG. Then, the motor 4 is stopped and becomes stable. The head 2 is on-track at this Pn position, and no track position deviation occurs.

温度が上昇したりすると、前記したように各部材の熱
膨張の違いによりトラック位置ずれが発生するが、モー
タ4が第3図のPnの位置で停止しているとヘッド2はト
ラックセンタから位置ずれを起こす。
When the temperature rises, a track position shift occurs due to the difference in thermal expansion of each member as described above, but when the motor 4 is stopped at the position Pn in FIG. 3, the head 2 moves from the track center. Cause a gap.

モータ4がPnの位置で停止し、位置ずれ量が回転角度
に換算してd1とすると、第3図に示すようにトラック位
置ずれ情報C=C1(V)となり、減算器11の入力は、P
=0(V)、C=C1(V)で、エラー信号E=C1(V)
となって0(V)にならない。
When the motor 4 stops at the position Pn and the positional deviation amount is converted into a rotation angle and is d1, the track positional deviation information C = C1 (V) as shown in FIG. 3, and the input of the subtractor 11 is P
= 0 (V), C = C1 (V), error signal E = C1 (V)
Does not become 0 (V).

そのため、P=0からP=P1(=C1)となるようにモ
ータ4は回転し、ヘッド2は位置ずれ量d1相当の距離だ
け移動し、トラックのセンタに位置決めされ、オントラ
ックする。
Therefore, the motor 4 rotates so that P = 0 to P = P1 (= C1), the head 2 moves by a distance corresponding to the positional deviation amount d 1 , is positioned at the center of the track, and is on-track.

オントラックしている状態では、P=C、E=0で安
定状態となる。即ち、エラー信号EはPとCが等しくな
るようにモータ4の回転制御を行う。
In the on-track state, the stable state is achieved with P = C and E = 0. That is, the error signal E controls the rotation of the motor 4 so that P and C become equal.

従って、トラック位置ずれが発生した場合のオントラ
ック制御はエラー信号Eが“0"(平衡状態)となるよう
に動作するサーボ機構として作用する。
Therefore, the on-track control when the track position deviation occurs acts as a servo mechanism that operates so that the error signal E becomes "0" (equilibrium state).

そして、トラック位置ずれ情報Cの値としては+Cmか
ら−Cmの範囲に限定される。即ち+Cmより大、−Cmより
小の範囲はエンコーダ7の値Pが頂点部で不安定になっ
てしまうためであり、結局トラック位置決め制御を補償
し得るトラック位置ずれ量の範囲は図の+dmから−dm
でとなる。
The value of the track position deviation information C is limited to the range of + Cm to -Cm. That is, the range larger than + C m and smaller than -C m is because the value P of the encoder 7 becomes unstable at the apex, and the range of the track position deviation amount that can compensate the track positioning control is as shown in the figure. It is from + d m to −d m .

この場合において、トラック位置ずれが自動的に補正
されてオントラック制御されるのは、第3図の動作位置
情報Pの波形で頂点と頂点の間、即ち、|±Vm|>|±C
m|の関係にあるのが前提である。
In this case, the track position shift is automatically corrected and the on-track control is performed between the vertices in the waveform of the operating position information P in FIG. 3, that is, | ± Vm |> | ± C
The premise is that there is a relationship of m |.

(発明が解決しようとする課題) 磁気ディスク装置は、温度変動等によりトラック位置
ずれ量が上記の各限界値+dmから−dmまで変化した場合
に、トラック位置決め制御が安定して行なわれることが
必要であるが、そのために、製造検査工程において、こ
の各限界値近傍のトラック位置ずれ量が発生するまで温
度環境を変化させて動作試験を行なうようにした試験工
程が必要になるので、多くの設備と時間を要するという
問題点があった。
(Problems to be Solved by the Invention) In a magnetic disk device, it is necessary that the track positioning control be stably performed when the track position deviation amount changes from each of the above limit values + dm to −dm due to temperature fluctuations or the like. However, for this reason, in the manufacturing inspection process, a test process is required in which the operation test is performed by changing the temperature environment until the track position deviation amount near each of the limit values occurs. There was a problem that it took time.

本発明の目的は、温度環境を変化させることなしにト
ラック位置決め制御の動作を確認できるようにした、磁
気ディスク装置のトラック制御自己診断方法を提供する
ことにある。
It is an object of the present invention to provide a track control self-diagnosis method for a magnetic disk device, which enables confirmation of track positioning control operation without changing the temperature environment.

(課題を解決するための手段) 本発明は前記問題点を解決するために、磁気ディスク
から読取った磁気ヘッドのトラックに対する偏位情報か
らトラック位置ずれ情報を算出し該トラック位置ずれ情
報と動作位置情報とに基づくトラック位置誤差情報を0
に近づけるべくアクセスモータを駆動することによって
トラック位置決め制御する磁気ディスク装置のトラック
制御自己診断方法において、磁気ディスク装置は、トラ
ック位置決め制御を補償するに必要なトラック位置ずれ
情報の限界値を予め設定して記憶し、自己診断時に、前
記算出したトラック位置ずれ情報に代えて前記限界値を
使用して位置決め制御し該位置決め制御の異常の有無を
調べるトラック制御自己診断方法とした。
(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention calculates track position deviation information from deviation information for a track of a magnetic head read from a magnetic disk, and calculates the track position deviation information and the operating position. Track position error information based on the information and 0
In the track control self-diagnosis method of the magnetic disk device for controlling the track positioning by driving the access motor so as to approach the track position, the magnetic disk device presets the limit value of the track position deviation information necessary to compensate the track positioning control. The limit value is used in place of the calculated track position deviation information at the time of self-diagnosis, and positioning control is performed to check whether or not there is an abnormality in the positioning control.

(作用) 本発明によれば、磁気ディスク装置は、トラック位置
決め制御を補償するに必要なトラック位置ずれ情報の限
界値を予め設定して記憶しており、自己診断時には、そ
の限界値と動作位置情報とに基づくトラック位置誤差情
報を0に近づけるべくトラック位置決め制御され、その
位置決め制御の異常の有無を調べて自己診断される。
(Operation) According to the present invention, the magnetic disk device presets and stores the limit value of the track position deviation information necessary for compensating the track positioning control. Track positioning control is performed so that the track position error information based on the information approaches 0, and self-diagnosis is performed by checking whether or not the positioning control is abnormal.

(実施例) 第1図は本発明の一実施例を示すトラック位置決め回
路のブロック図である。
(Embodiment) FIG. 1 is a block diagram of a track positioning circuit showing an embodiment of the present invention.

同図において、第2図と同等の部分には同一の符号を
付して示してあり、以下に異なる部分を主体に説明す
る。
In the figure, the same parts as those in FIG. 2 are shown with the same reference numerals, and the different parts will be mainly described below.

9Aはマイクロコンピュータ、15は第2図で説明したマ
イクロコンピュータ9と同様な機能のトラック位置ずれ
情報算出部、16はこのトラック位置決め制御が確実に行
なわれることを補償するために許容される第3図のトラ
ック位置ずれ情報の限界値+Cmと−Cmを予め設定して記
憶している限界値記憶部、17はトラック位置決め制御の
異常の有無を判定する判定部である。18は通常のトラッ
ク位置決め動作と自己診断時のトラック位置決め動作と
を切換える切換スイッチ、Vccは正の制御用電源、Rは
プルアップ抵抗で、切換スイッチ18はオフのときにトラ
ック位置ずれ情報算出部15の動作を指定し、オンのとき
は限界値記憶部16の読出し動作を指定する。19はE/O信
号発生回路で、エンコーダ7の動作位置情報Pを受け
て、その電圧+Vmが発生すると出力をローレベルにし、
電圧−Vmが発生するとハイレベルにして、各トラックn
−1,n,n+1…が、例えばnが偶数とすると、偶数
(E)の場合はハイレベル、奇数(O)の場合はローレ
ベルのディジタル信号を判定部17に出力する。判定部17
は、所定の整定時間が経過した後にE/O信号が変化した
ときは位置決めが不安定であり、或いは暴走したものと
して、トラック位置決め制御が異常であることの判定を
行なう。
9A is a microcomputer, 15 is a track position deviation information calculation unit having the same function as that of the microcomputer 9 described in FIG. 2, and 16 is a third position which is permitted to ensure that the track positioning control is performed reliably. A limit value storage unit that presets and stores the limit values + C m and −C m of the track position deviation information in the figure, and 17 is a determination unit that determines whether or not there is an abnormality in the track positioning control. 18 is a changeover switch for switching between normal track positioning operation and track positioning operation during self-diagnosis, V cc is a positive control power source, R is a pull-up resistor, and track change information is calculated when the changeover switch 18 is off. The operation of the unit 15 is designated, and when it is ON, the reading operation of the limit value storage unit 16 is designated. Reference numeral 19 denotes an E / O signal generation circuit, which receives the operating position information P of the encoder 7 and when the voltage + V m is generated, sets the output to a low level,
When voltage -Vm is generated, it is set to high level and each track n
For example, if n is an even number, −1, n, n + 1 ... Outputs a high-level digital signal to the determination unit 17 when the number is even (E) and a low level when the number is odd (O). Judgment unit 17
Determines that the positioning is unstable when the E / O signal changes after the lapse of a predetermined settling time, or that the track positioning control is abnormal due to runaway.

これを更に詳細に説明すると、正常な時はトラック位
置ずれ量が第3図の限界値±dm(C=±Cm)でも、エラ
ー信号E=C−P=O、即ちP=±Cmとなるようにモー
タ4は回転して停止し、安定した状態になる。
Explaining this in more detail, when the track position deviation amount is normal, the error signal E = C-P = O, that is, P = ± Cm, even when the limit value ± dm (C = ± Cm) in FIG. Thus, the motor 4 rotates and stops, and becomes stable.

従って、第1図のE/O信号発生回路19のE/O信号はトラ
ックが偶数の場合はハイレベルで、奇数の場合はローレ
ベルで安定するので、これを判定部17で正常で判定す
る。
Therefore, the E / O signal of the E / O signal generation circuit 19 of FIG. 1 is stable at the high level when the number of tracks is even, and at the low level when the number of tracks is odd. .

この場合は、モータ等の整定時間が経過した後に、E/
O信号がハイレベルからローレベル又はローレベルから
ハイレベルに変化することはない。
In this case, the E /
The O signal does not change from high level to low level or low level to high level.

磁気ディスク装置のトラック位置ずれ量が第3図の最
大+dm〜−dmまで見込まれ、その時の位置ずれ補正量が
+Cm〜−Cmで設計されているにもかかわらず、異常が発
生し、トラック位置ずれの補正が+Cm〜−Cmまで行なえ
ない場合としては、何らかの理由により第3図に示すP
の波形の頂点±Vmが±Cmより小さくなった場合である。
The track position deviation amount of the magnetic disk device is expected to be maximum + dm to −dm in FIG. 3, and although the position deviation correction amount at that time is designed to be + Cm to −Cm, an abnormality occurs and the track position If the deviation cannot be corrected from + Cm to -Cm, P for some reason is shown in FIG.
This is the case where the peak ± Vm of the waveform of becomes smaller than ± Cm.

即ち、ヘッド2がある任意のトラックに位置している
時に、前記の条件下で、かつトラックの位置ずれが最大
(±dm)の場合は、C=+Cm又は−Cmとなり、E=C−
P=O、即ちP=+Cm又は−Cmになるようにモータ4は
回転制御される。
That is, when the head 2 is located on an arbitrary track, C = + Cm or -Cm, and E = C-, under the above conditions and when the track position deviation is maximum (± dm).
The rotation of the motor 4 is controlled so that P = O, that is, P = + Cm or -Cm.

しかし、Pの波形の頂点でも前記したように±Cmより
小さいので、Pは±Cmまで達することができず、ヘッド
2が次のトラックの領域にまで行ってしまい、結果とし
てモータ4が制御不能となり、ヘッド2が更に次々とト
ラックを移動してモータ2の暴走に至る。
However, since the peak of the waveform of P is smaller than ± Cm as described above, P cannot reach ± Cm, the head 2 reaches the area of the next track, and as a result, the motor 4 cannot be controlled. Then, the head 2 further moves the tracks one after another, and the motor 2 runs out of control.

そのため、Pの波形は±Cmに達しないうちに頂点±Vm
がくるような波形となり、E/O信号発生回路19で発生す
るE/O信号は、モータ等の整定時間が経過した後に、ハ
イレベル、ローレベルを繰返して変化することになる。
第1図の判定部17ではこれを検出して異常と判定する。
Therefore, the waveform of P reaches the peak ± Vm before it reaches ± Cm.
The E / O signal generated by the E / O signal generation circuit 19 changes repeatedly at high level and low level after the settling time of the motor or the like has elapsed.
The determination unit 17 in FIG. 1 detects this and determines that it is abnormal.

従って、限界値±Cmまで正常に補正が可能な装置であ
れば、C=±Cmの補正値で、P=±Cmの位置で安定な状
態となり、この時のトラック位置ずれ情報の限界値±Cm
により磁気ヘッドは正常にトラックのセンタに位置決め
され、オントラック制御が行なわれることになる。
Therefore, if the device is capable of normal correction up to the limit value ± Cm, the correction value of C = ± Cm, the stable state at the position of P = ± Cm, and the limit value ± of the track position deviation information at this time Cm
As a result, the magnetic head is properly positioned at the center of the track, and on-track control is performed.

次に第1図の回路の動作を説明する。第4図はその動
作を示すフローチャートである。
Next, the operation of the circuit shown in FIG. 1 will be described. FIG. 4 is a flow chart showing the operation.

初期条件として、トラック位置決め情報の限界値+Cm
或は−Cmの符号を指定するフラグFを0にする(ステッ
プS1)。
As an initial condition, the limit value of track positioning information + Cm
Alternatively, the flag F designating the sign of -Cm is set to 0 (step S1).

切換スイッチ18がオフのときは(S2)、トラック位置
ずれ情報算出部15が動作状態となり、通常のアクセス動
作が行なわれる。トラック位置ずれ情報算出部15は、磁
気ヘッド2が位置決めされて安定状態にあるときのトラ
ック位置情報の読取り結果からトラック位置ずれに経時
変化があったときは(S3)、トラック位置ずれ情報を算
出し(S4)、ないときは先に算出したトラック位置ずれ
情報を使用して、これらを送出し、DAコンバータ10は、
これをアナログのトラック位置ずれ情報Cに変換して減
算器11に送出する(S5)。第1図にはアクセス制御につ
いては図示していないが、マイクロコンピュータ9Aの制
御によって磁気ヘッド2が指定のトラックにアクセスさ
れ(S6)、トラック位置ずれ情報Cと動作位置情報Pと
により、指定のトラックに位置決め制御される(S7)。
そして、この位置決めの安定状態におけるトラック位置
情報が、ADコンバータ8を介してトラック位置ずれ情報
算出部15に取込まれて、前記ステップS2以後の動作が繰
返し実行される。
When the changeover switch 18 is off (S 2 ), the track position deviation information calculation unit 15 is in the operating state, and the normal access operation is performed. The track position deviation information calculation unit 15 determines the track position deviation information when there is a temporal change in the track position deviation from the reading result of the track position information when the magnetic head 2 is positioned and is in a stable state (S 3 ). Calculated (S 4 ), if there is no track position deviation information calculated previously, these are sent out, and the DA converter 10
This is converted into analog track position shift information C and sent to the subtractor 11 (S 5 ). Although the access control is not shown in FIG. 1, the magnetic head 2 accesses the specified track under the control of the microcomputer 9A (S 6 ), and the magnetic head 2 specifies the position by the track position deviation information C and the operation position information P. is controlled positioning of the track (S 7).
Then, the track position information in the stable state of the positioning is taken into the track position deviation information calculation unit 15 via the AD converter 8, and the operation after step S2 is repeatedly executed.

前記ステップS2において切換スイッチ18がオンのとき
は限界値記憶部16の読取り動作が行なわれる。フラグF
=0のときは(S8)、限界値記憶部16からプラスのトラ
ック位置ずれ情報の限界値が読出され、DAコンバータ10
はこれをアナログのトラック位置ずれ情報+Cmに変換し
て減算器11に送出する(S9)。マイクロコンピュータ9A
の制御によって、磁気ヘッド2がランダムのトラックに
アクセスされ(S10)、トラック位置ずれ情報の限界値
+Cmと動作位置情報Pとにより、当該ランダムのトラッ
クに位置決め制御される(S11)。そして、正常に位置
決め制御されたときは(S12)、このときF=0であっ
て(S13)、所定回数のアクセスが終了していないなら
ば(S14)、各ステップS9〜S14の動作が繰返される。そ
して所定回数のアクセスが終了すると(S14)、F=1
にして(S15)、ステップS8に戻る。このとき、F=1
であるから、限界値記憶部16からマイナスのトラック位
置ずれ情報の限界値が読出され、DAコンバータ10がこれ
をアナログのトラック位置ずれ情報−Cmに変換して、減
算器11に送出する(S16)。そして前記各ステップS10
S13の動作が実行され、所定回数のアクセスが終了して
いないならば(S17)、各ステップS16,S10〜S13,S17
の動作が繰返され、所定回数のアクセスが終了すると
(S17)、当該磁気ディスク1の自己診断を終了する。
When the changeover switch 18 is turned on in step S2, the reading operation of the limit value storage unit 16 is performed. Flag F
= When the 0 (S 8), the limit value of the positive track misregistration information from the limit value storage unit 16 is read out, DA converter 10
Converts this into analog track position deviation information + C m and sends it to the subtractor 11 (S 9 ). Microcomputer 9 A
The magnetic head 2 is accessed to the random track by the control of (S 10 ), and the positioning is controlled to the random track by the limit value + Cm of the track position deviation information and the operation position information P (S 11 ). Then, when the positioning control is normally performed (S 12 ), F = 0 at this time (S 13 ), and if the predetermined number of accesses are not completed (S 14 ), each step S 9 to S 14 operations are repeated. When the predetermined number of accesses are completed (S 14 ), F = 1
To to (S 15), returns to the step S 8. At this time, F = 1
Therefore, the limit value of the negative track position deviation information is read from the limit value storage unit 16, the DA converter 10 converts this to the analog track position deviation information −Cm, and sends it to the subtractor 11 (S 16 ). And each step S 10 ~
If the operation of S 13 is executed and the predetermined number of accesses are not completed (S 17 ), each step S 16 , S 10 to S 13 , S 17
Operation is repeated, and a predetermined number of accesses is ended (S 17), and terminates the self-diagnostic of the magnetic disk 1.

前記ステップS12において、位置決め制御に異常が発
生して磁気ヘッド2が不安定動作し、或は暴走すると、
判定部17は、E/O信号発生回路19の信号が所定の整定時
間経過後に変化するかどうかを検出して異常であること
を判定して、別途、異常発生の表示を行ない(S18)、
マイクロコンピュータ9Aはこの磁気ディスク装置の駆動
を停止させる(S19)。
In step S 12, when the abnormality in the positioning control magnetic head 2 is unstable operation occurs, or runaway,
The determination unit 17 detects whether the signal of the E / O signal generation circuit 19 changes after the elapse of a predetermined settling time, determines that the signal is abnormal, and separately displays the error occurrence (S 18 ). ,
The microcomputer 9 A stops the drive of this magnetic disk device (S 19 ).

(発明の効果) 以上説明したように本発明によれば、磁気ディスク装
置は、トラック位置決め制御を補償するに必要なトラッ
ク位置ずれ情報の限界値を予め設定して記憶していて、
自己診断時には、その限界値の対応位置に磁気ヘッドが
位置決め制御されることを確認するようにしたので、特
別に温度環境を変化させるための設備も不要であり、試
験時間も短縮される。
As described above, according to the present invention, the magnetic disk device presets and stores the limit value of the track position deviation information necessary for compensating the track positioning control.
At the time of self-diagnosis, since it is confirmed that the magnetic head is positioned and controlled at the position corresponding to the limit value, no special equipment for changing the temperature environment is required and the test time is shortened.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の実施例を示すトラック位置決め回路の
ブロック図、第2図は従来のトラック位置決め回路のブ
ロック図、第3図は第2図の回路の動作説明図、第4図
は第1図の回路の動作を示すフローチャートである。 1……磁気ディスク、2……磁気ヘッド、4……アクセ
スモータ、7……エンコーダ、9A……マイクロコンピュ
ータ、11……減算器、15……トラック位置ずれ情報算出
部、16……限界値記憶部、17……判定部、18……切換ス
イッチ、19……E/O信号発生回路。
FIG. 1 is a block diagram of a track positioning circuit showing an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a block diagram of a conventional track positioning circuit, FIG. 3 is an operation explanatory diagram of the circuit of FIG. 2, and FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the circuit of FIG. 1 ... Magnetic disk, 2 ... Magnetic head, 4 ... Access motor, 7 ... Encoder, 9A ... Microcomputer, 11 ... Subtractor, 15 ... Track position deviation information calculation unit, 16 ... Limit Value storage section, 17 ... Judgment section, 18 ... Changeover switch, 19 ... E / O signal generation circuit.

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】磁気ディスクから読取った磁気ヘッドのト
ラックに対する偏位情報からトラック位置ずれ情報を算
出し該トラック位置ずれ情報とアクセスモータの動作位
置情報とに基づくトラック位置誤差情報を0に近づける
べくアクセスモータを駆動することによってトラック位
置決め制御する磁気ディスク装置のトラック制御自己診
断方法において、 磁気ディスク装置は、トラック位置決め制御を補償する
に必要なトラック位置ずれ情報の限界値を予め設定して
記憶し、 自己診断時に、前記算出したトラック位置ずれ情報に代
えて前記限界値を使用して位置決め制御し、 前記動作位置情報から作成したトラックが偶数か奇数か
を示すディジタル信号が所定の整定時間後に変化するか
どうかを検出して該位置決め制御の異常の有無を調べる ことを特徴とする磁気ディスク装置のトラック制御自己
診断方法。
1. A track position deviation information is calculated from deviation information for a track of a magnetic head read from a magnetic disk, and track position error information based on the track position deviation information and the operation position information of an access motor is brought close to zero. In a track control self-diagnosis method for a magnetic disk device in which track positioning control is performed by driving an access motor, the magnetic disk device presets and stores a limit value of track position deviation information necessary to compensate for track positioning control. During self-diagnosis, positioning control is performed using the limit value instead of the calculated track position deviation information, and a digital signal indicating whether the track created from the operation position information is even or odd changes after a predetermined settling time. To detect whether or not there is an abnormality in the positioning control A track control self-diagnosis method for a magnetic disk device, comprising:
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