JP2559886Y2 - Gasket protection device for internal combustion engine - Google Patents

Gasket protection device for internal combustion engine

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JP2559886Y2
JP2559886Y2 JP1992001809U JP180992U JP2559886Y2 JP 2559886 Y2 JP2559886 Y2 JP 2559886Y2 JP 1992001809 U JP1992001809 U JP 1992001809U JP 180992 U JP180992 U JP 180992U JP 2559886 Y2 JP2559886 Y2 JP 2559886Y2
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久 安井
進 稲村
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石川ガスケット株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本考案は、内燃機関用ガスケット
の保護装置に関し、更に詳細には、ガスケットを締め付
けるヘッドボルトの軸力が変動して生じるガスケットの
ヘタリを防止することのできるガスケットの保護装置に
関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gasket protection device for an internal combustion engine, and more particularly, to a gasket protection device capable of preventing gasket settling caused by variation in axial force of a head bolt for tightening the gasket. It concerns the device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の内燃機関のシリンダヘッドガスケ
ット(以下単にガスケットという)1は、図7に示すよ
うに、シリンダヘッド2とシリンダブロック4との間に
介装し、ヘッドボルト6によって締め付けられている。
そして、ヘッドボルト6は、通常、鉄系の材料で形成さ
れているため、特にシリンダヘッド2がアルミニウム合
金で形成されている場合には、シリンダヘッド2とヘッ
ボルト6との熱膨張率や熱伝導率の相違により、内燃
機関の始動時からシリンダヘッド2とヘッドボルト6と
の間で熱膨張に差が生じ、内燃機関の昇温過程では、
ッドボルト6の締め付け力が大きく増加し、ガスケット
1に所定の力よりも大きな締め付け軸力が加わる。また
内燃機関停止による冷却過程では、前記と逆にガスケッ
ト1に及ぼすヘッドボルト6の締め付け力が減少する。
BACKGROUND ART cylinder head gasket of a conventional internal combustion engine (hereinafter simply referred gasket) 1, as shown in FIG. 7, interposed between the cylinder head 2 and the cylinder block 4, fastened by the head bolts 6 ing.
The head bolts 6, usually because it is formed by an iron-based material, particularly when the cylinder head 2 is formed of aluminum alloy, the cylinder head 2 and the header
The difference in thermal expansion coefficient and thermal conductivity of the de bolt 6, a difference in thermal expansion occurs between the cylinder head 2 and the head bolt 6 from the start of the internal combustion engine, the heating process of the internal combustion engine, f
Clamping force greatly increases the head bolts 6, a large fastening axial force than a predetermined force to the gasket 1 is applied. In the cooling process due to the stop of the internal combustion engine, the tightening force of the head bolt 6 on the gasket 1 is reduced, contrary to the above.

【0003】したがって、特に寒冷地などにおいては、
内燃機関の運転・停止に伴うヘッドボルト6の締め付け
軸力の変動が大きく、その繰り返しによりガスケット1
を大きくへたらせる原因になっている。
[0003] Therefore, especially in cold regions, etc.
The fluctuation of the tightening axial force of the head bolt 6 accompanying the operation / stop of the internal combustion engine is large.
Is causing a large drop.

【0004】また内燃機関の圧縮行程においてシリンダ
8内で燃料が爆発的に燃焼すると、その爆発力は、図に
白抜き矢印で示すように、シリンダヘッド2を押し上げ
るように作用するので、ヘッドボルト6に実線矢印で示
す張力が作用し、一時的にガスケット1に及ぼす締め付
け軸力が低下する。次いで、機関が排気行程に移ると、
反動でヘッドボルト6が、点線矢印で示すように縮み、
ヘッドボルト6の軸力は通常の締め付け力以上の値とな
る。このガスケットに及ぼす軸力の変化は機関の作動
中反復し、ガスケット1、特にビード10をへたらせる
大きな原因となっている。
[0004] When the fuel in the cylinder 8 in the compression stroke of the internal combustion engine to burn explosively, the explosive force, as indicated by a white arrow in the figure, because they act as push up the cylinder head 2, head bolt The tension indicated by the solid line arrow acts on 6, and the tightening axial force exerted on the gasket 1 temporarily decreases. Then, when the engine moves to the exhaust stroke,
By the reaction, the head bolt 6 shrinks as shown by the dotted arrow,
The axial force of the head bolt 6 is a value equal to or higher than a normal tightening force. This change in the axial force on the gasket 1 is repeated during operation of the engine, the gasket 1, in particular a major cause When f the bead 10.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】ところで、前記のガス
ケットのへたりは、ガスケット構成材の材質が大きく影
響し、例えば腰の弱いアスベストガスケットより、ばね
鋼を使用した金属ガスケットは、遙にへたりが減少す
る。しかしながら、機関の高性能化に伴い、金属ガスケ
ットにおいても同様の問題が発生するので、更に改善す
る必要が認められる。
By the way, the set of the gasket is largely affected by the material of the gasket constituting material. For example, a metal gasket using spring steel is much more set than a weak asbestos gasket. Decrease. However, a similar problem occurs in a metal gasket as the engine becomes more sophisticated, and it is recognized that further improvement is required.

【0006】本考案は、以上説明した問題点に着目して
なされたものであり、機関の運転・停止の繰り返しと、
機関の燃焼サイクルとに伴うヘッドボルトの軸力の変動
がガスケットの締め付けに及ぼす影響を可及的に少なく
し、ガスケットの種類に関係なく、ガスケットのへたり
を抑制することのできる内燃機関用ガスケットの保護装
置を提供することを目的としている。
The present invention has been made in view of the above-described problems.
A gasket for an internal combustion engine that minimizes the effect of fluctuations in the axial force of the head bolt accompanying the combustion cycle of the engine on the tightening of the gasket, and can suppress the sag of the gasket regardless of the type of gasket. The purpose is to provide a protection device.

【0007】更に、本考案は、前記保護装置が、アルミ
ニウム合金製などの、比較的軟質な材料で形成した接合
部材に適用しても、接合面に傷がくことを防止した内
燃機関用ガスケットの保護装置を提供することを目的と
している。
Furthermore, the present invention, the protective device, such as aluminum alloy, applying a bonding member formed in a relatively soft material, for an internal combustion engine scratches were prevented with Kukoto the bonding surface It is intended to provide a gasket protection device.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めの本考案の内燃機関用ガスケットの保護装置の第1の
構成は、シリンダボディに植立したヘッドボルトの周囲
に、スプリング着座用凹部を形成し、この凹部にコイル
スプリングを装着すると共に、コイルスプリングを挿通
する穴を開口した金属積層形シリンダヘッドガスケット
をシリンダボディに装着し、シリンダヘッド及びシリン
ダボディの少なくともいずれか一方のコイルスプリング
が当接する部分に座金を取り付け、前記コイルスプリン
グをヘッドボルトにより押し縮めながらシリンダヘッド
をシリンダボディに取り付け、コイルスプリングの伸長
力をシリンダヘッドを介してヘッドボルトに常時及ぼす
うにしたものである。
First <br/> configuration of the protection device for an internal combustion engine gaskets of the present invention for achieving the above object, according to an aspect of the periphery of the head bolt that is implanted in the cylinder body
A spring seat recess is formed in the
Attach the spring and insert the coil spring
Laminated Cylinder Head Gasket with Opening Hole
With the cylinder head and the cylinder
At least one of the coil springs in the dam body
Attach a washer to the area where
Cylinder head while compressing
To the cylinder body to extend the coil spring
Force is constantly applied to the head bolt via the cylinder head
I is intended was Unishi.

【0009】前記目的を達成するための本考案の内燃機
関用ガスケットの保護装置の第2の構成は、リング状の
ばね材から形成したリング状のプリングを、シリンダ
ボディに植立したヘッドボルトに挿通すると共に、前記
リング状のプリングを挿通する穴を開口した金属積層
形シリンダヘッドガスケットをシリンダボディに装着
し、シリンダヘッド及びシリンダボディの少なくともい
ずれか一方のリング状のプリングが当接する部分に座
金を取り付け、リング状のプリングをヘッドボルトに
より押し縮めながらシリンダヘッドをシリンダボディに
取り付け、リング状のスプリングの伸長力をシリンダヘ
ッドを介してヘッドボルトに常時及ぼすようにしたもの
である。
[0009] The internal combustion engine of the present invention for achieving the above object.
The second configuration of the gasket protection device is a ring-shaped gasket protection device.
A ring-shaped scan pulling formed from spring material, the cylinder
Insert the head bolts planted in the body and
Metal laminate having an open hole for inserting the ring-shaped scan pulling
Type cylinder head gasket attached to cylinder body
And at least one of the cylinder head and cylinder body
Seat displacement or the other of the ring-shaped scan pulling within portion abutting
Attach the gold, the head bolt a ring-shaped scan pulling
Cylinder head to cylinder body while compressing more
Attach and apply the extension force of the ring-shaped spring to the cylinder.
The head bolt is always applied via the head bolt .

【0010】前記リング状のスプリングは、金属積層形
シリンダヘッドガスケットと別体として形成してもよ
く、また一体とすることもできる。即ち、表面板を除く
ガスケット構成板のボルト穴を、前記リング状のスプリ
ングを嵌入できる大きさに形成し、リング状のスプリン
グの両側から表面板で覆い、リング状のスプリングがガ
スケットから脱落しないよにすることができる。即ち、
前記目的を達成するための本考案の内燃機関のガスケッ
トの保護装置の第3の構成は、金属積層シリンダヘッ
ドガスケットの構成板にシリンダボディに植立したボル
トを挿通するボルト穴を形成し、前記ガスケット構成板
の表面板を除く前記ボルト穴を、リング状のばね材から
形成したリング状のスプリングを嵌入できる大きさに形
成し、該ボルト穴に前記リング状のスプリングを嵌装
し、該リング状のスプリングの両側から表面板で覆い、
リング状のスプリングとガスケットとを一体的に組付
け、このスプリングの取り付け位置に整合するシリンダ
ヘッド及びシリンダボディの部位の少なくともいずれか
一方に、座金を取り付け、前記スプリングを押し縮める
際に生じる伸長力をシリンダヘッドを介してヘッドボル
トに及ぼすようにしたものである。
[0010] The ring-shaped spring may be formed separately from the metal-laminated cylinder head gasket, or may be integrated. That is, the bolt holes of the gasket component plate excluding the face plate are formed in a size that can fit the ring-shaped spring, and the ring-shaped spring is covered with the face plate from both sides so that the ring-shaped spring does not fall off the gasket. Can be That is,
A third configuration of the protection device of the gasket for an internal combustion engine of the present invention for achieving the objects were planted in the cylinder body to the construction plate metal laminate type cylinder head gasket Bol
A bolt hole for inserting the gasket component plate, and removing the bolt hole except a surface plate of the gasket component plate from a ring-shaped spring material.
The formed ring-shaped spring is formed in a size that can be fitted therein, and the ring-shaped spring is fitted in the bolt hole.
Then , cover with a surface plate from both sides of the ring-shaped spring,
A ring-shaped spring and a gasket are integrally assembled, and a washer is attached to at least one of a cylinder head and a cylinder body that matches the attachment position of the spring, and an extension force generated when the spring is compressed and contracted. Is applied to a head bolt via a cylinder head.

【0011】前記目的を達成するための本考案の内燃機
関用ガスケットの保護装置の第4の構成は、ばね材から
成るガスケット構成板にボルト穴と、このボルト穴の周
囲を取り囲む断面波形のビード状のスプリングを形成
し、このビード状スプリングが突出する側に配置される
ガスケット構成板に、前記スプリングを挿通する大きさ
のボルト穴を開口した金属積層形シリンダヘッドガスケ
ットを形成し、このシリンダヘッドガスケットをシリン
ダボディに装着し、シリンダヘッド及びシリンダボディ
の少なくともいずれか一方のビード状スプリングが当接
する部分に座金を取り付け、ビード状スプリングをヘッ
ドボルトにより押し縮めながらシリンダヘッドをシリン
ダボディに取り付け、ビード状のスプリングの伸長力を
シリンダヘッドを介してヘッドボルトに常時及ぼすよう
にしたものである。
A fourth aspect of the gasket protection device for an internal combustion engine according to the present invention for achieving the above object is as follows. A gasket constituting plate made of a spring material has a bolt hole and a bead having a corrugated cross section surrounding the periphery of the bolt hole. Form a spring, this bead spring is located on the protruding side
Size for inserting the spring into the gasket component plate
Forming a metal laminated cylinder head gasket with bolt holes opened , mounting this cylinder head gasket to the cylinder body, and attaching a washer to a portion where at least one of the cylinder head and the cylinder body comes into contact with a bead spring, The cylinder head is attached to the cylinder body while compressing and contracting the bead-shaped spring with the head bolt, so that the extension force of the bead-shaped spring is always applied to the head bolt via the cylinder head.

【0012】なお、前記スプリングの自由長さをガスケ
ットの厚さと同じにするか、又はガスケットの厚さに近
づけることによって、内燃機関の運転・停止の際の熱歪
みの発生、及び爆発行程以外のときに過剰な弾性力がシ
リンダブロック及びシリンダヘッドに及ぼすことを防止
するようにすることもできる。
By setting the free length of the spring to be the same as or close to the thickness of the gasket , thermal distortion during operation / stop of the internal combustion engine can be improved.
It is also possible to prevent an excessive elastic force from being exerted on the cylinder block and the cylinder head at times other than the generation of the dust and the explosion stroke.

【0013】[0013]

【作用】前記スプリングは、ヘッドボルトの締め付け力
に対抗する弾性力を接合面に及ぼし、ヘッドボルトの軸
力を吸収し、ガスケットの圧縮力増加を抑制し、ヘッド
ボルト軸力の変動によるガスケットの過剰圧縮による伸
縮を抑制するように作用する。また前記座金は、スプリ
ングの与える前記抑制力が接合面に及ぼす集中荷重を分
散して接合部材に伝える作用をする。したがって、本考
案は、アルミニウム合金など比較的柔らかい接合部材
に、効果的に適用することができる。座金は、例えば、
接合部材に埋め込むなどして取り付け、ガスケットと干
渉しないようにする。
SUMMARY OF The spring exerts an elastic force against the clamping force of the head bolt to the bonding surface, to absorb the axial force of the head bolt, suppressing an increase compression of the gasket, the head <br/> bolt axial force It acts to suppress expansion and contraction due to excessive compression of the gasket due to fluctuation. In addition, the washer acts to distribute the concentrated load exerted on the joint surface by the restraining force given by the spring to the joint member. Accordingly, the present invention can be relatively soft yet junction member such as aluminum alloy, effectively apply. The washer, for example,
Attach it by embedding it in the joint member so that it does not interfere with the gasket.

【0014】そして、請求項1に記載の構成は、シリン
ダボディに植立したヘッドボルトの周囲に、スプリング
着座用凹部を形成することにより、ガスケットの厚さよ
り単い圧縮長さを有するコイルスプリングを装着するこ
とを可能にする。また請求項2〜4に記載のスプリング
は、圧縮すると僅かなストロークで高いばね力を発揮す
るので、ガスケットの過圧縮を防止すると共に、不必要
な張力をヘッドボルトに与えることをなくすことができ
る。しかも請求項3及び4に記載の構成は、それぞれ、
スプリングをガスケットと一体としたので、取り扱いが
容易となる。
Further , according to the first aspect of the present invention,
Spring around the head bolts set in the Dabody
By forming a seat recess, the thickness of the gasket can be reduced.
Install a coil spring with a simple compression length.
And enable. A spring according to any one of claims 2 to 4.
Exerts high spring force with a slight stroke when compressed
This prevents unnecessary compression of the gasket and
No need to apply excessive tension to the head bolt.
You. Moreover, the configurations according to claims 3 and 4 respectively
Because the spring is integrated with the gasket, handling is easy
It will be easier.

【0015】したがってシリンダヘッドをアルミニウム
合金で形成するなど、ヘッドボルトとの間で熱伝導率が
異なり、しかも接合面が比較的柔らかい材質で形成され
ている場合でも、機関の始動時に増大したシリンダヘッ
ドガスケットの締め付け力、及び内燃機関の圧縮行程で
の締め付け力の増大を吸収するスプリング力を分散して
接合面に与え、ガスケットと接合面との両方を保護する
ことができる。
Therefore, even when the cylinder head is formed of an aluminum alloy, the thermal conductivity is different from that of the head bolt, and the joint surface is formed of a relatively soft material, the cylinder head increased when the engine is started. clamping force of the gasket, and e given on the bonding surface of the spring force dispersed to absorb the increase in the clamping force of the compression stroke of the internal combustion engine, it is possible to protect both the gasket and the joint surface.

【0016】以下実施例で具体的に説明するように、
ッドボルトに取り付ける前記スプリングは、一定長さ以
上、例えばガスケット厚さ以上にヘッドボルトが伸びる
と、スプリングの伸長力を及ぼさない態様と、ヘッド
ルトの全伸長範囲に対してスプリングの伸長力を作用さ
せる態様とのいずれによっても、本考案を実施すること
がてきる。
[0016] As specifically described in the following examples, f
Tsu the spring attached to the de volts, more than a certain length, for example, head bolt extends above the gasket thickness, the aspect which does not adversely extension force of the spring, the total elongation range of the head board <br/> belt The present invention can be implemented in any of the modes in which the extension force of the spring is applied.

【0017】[0017]

【実施例】以下添付の図を対照して、実施例により本考
案を具体的に説明する。図1に示す実施例1の内燃機関
用ガスケットの保護装置は、コイルスプリングにより本
考案を実施したものであり、金属積層形ガスケットから
成るガスケット1のボルト穴12に対応する位置のシリ
ンダボディ4に凹部14を設け、該凹部14に座金15
を取り付けた。そして、スプリング16を、ヘッドボル
ト6に挿通し、座金15に着座させ、該座金15を介し
てシリンダヘッド2とシリンダボディ4とに、直接伸長
力を作用させている。なお、図中の符号12′はシリン
ダボディ4にヘッドボルト6を螺合するねじ穴である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. The protection device for a gasket for an internal combustion engine according to the first embodiment shown in FIG. 1 implements the present invention by a coil spring, and is provided on a cylinder body 4 at a position corresponding to a bolt hole 12 of a gasket 1 made of a metal laminated gasket. A recess 14 is provided, and a washer 15 is
Was attached. Then, the spring 16, inserted into the head bolt <br/> DOO 6, is seated on the washer 15, to the cylinder head 2 and the cylinder body 4 through the seat gold 15, it is made to act directly stretching force. Reference numeral 12 'in the figure is a screw hole for screwing the head bolt 6 into the cylinder body 4.

【0018】全凹部は、スプリング16の長さを吸収
し、所定のばね力を作用させるためのものである。ま
た、前記座金15は、スプリング16の男性力を分散
し、シリンダヘッド2及びシリンダボディ4に伝達する
ためのものである。したがって、アルミニウム合金製の
シリンダヘッド2及びシリンダボディ4でも、接合面1
89に圧痕が生じるおそれはない。したがって、例え
ば、鋳鉄製のシリンダボディ4を使用している場合のよ
うに、圧痕が生じるおそれのない場合には、座金15の
使用を省略することができる
The entire recess absorbs the length of the spring 16 and applies a predetermined spring force. The washer 15 is for distributing the male force of the spring 16 and transmitting it to the cylinder head 2 and the cylinder body 4. Therefore, even in the cylinder head 2 and the cylinder body 4 made of aluminum alloy, the joining surface 1
There is no possibility that indentations will occur in 89. Therefore, for example, when there is no risk of indentation, as in the case where the cylinder body 4 made of cast iron is used, the use of the washer 15 can be omitted .

【0019】スプリング16は、常時、ヘッドボルト6
の軸力に対抗する弾性力により、前記軸力に対抗する伸
長力をシリンダヘッド2及びシリンダボディ4の各接合
面18に、直接及ぼす。したがって、内燃機関が始動す
ると、シリンダヘッド2とヘッドボルト6との熱膨張の
相違により前記説明のとおりヘッドボルト6の締め付け
軸力が増大し、ガスケット1を締め付ける力が増大す
る。しかしながら、前記増大した締め付け力は、前記ス
プリング16の弾性力によってヘッドボルト6の締め付
け軸力の増加分が吸収されるので、ガスケット1に及ぼ
ヘッドボルト6の締め付け軸力の変動を緩和する。
The spring 16 always holds the head bolt 6
The extension force opposing the axial force is directly exerted on the joint surfaces 18 of the cylinder head 2 and the cylinder body 4 by the elastic force opposing the axial force. Therefore, when the internal combustion engine is started, the tightening axial force of the head bolt 6 increases as described above due to the difference in thermal expansion between the cylinder head 2 and the head bolt 6, and the force for tightening the gasket 1 increases. However, the increased tightening force absorbs an increase in the tightening axial force of the head bolt 6 by the elastic force of the spring 16, and thus alleviates the fluctuation of the tightening axial force of the head bolt 6 exerted on the gasket 1.

【0020】更に、内燃機関の燃焼時の爆発力の反動
で、ヘッドボルト6の軸力が急増した際には、スプリン
グ16が対抗して、該軸力の増加を吸収し、ガスケット
1に極度の圧縮力が作用することを防止する。また、実
施例1のスプリング16は、機関が排気行程に入り、前
記軸力が急減した場合にも伸長力を作用させる。以上説
明したとおり、スプリング16は、ヘッドボルト6の締
め付け力の変動を緩和しガスケット1のへたりを防止す
る。
Further, when the axial force of the head bolt 6 suddenly increases due to the reaction of the explosive force at the time of combustion of the internal combustion engine, the spring 16 opposes and absorbs the increase in axial force, and the gasket 1 To prevent the compression force from acting. Further, the spring 16 of the first embodiment exerts an extension force even when the engine enters the exhaust stroke and the axial force suddenly decreases. As described above, the spring 16 reduces the fluctuation of the tightening force of the head bolt 6 and prevents the gasket 1 from sagging.

【0021】ところで、内燃機関のシリンダヘッド2
は、ガスケット1に設けたビード10(図7)の抗力な
どによって、図2に示すように、中央が図の上側に反る
ように変形する傾向がある。したがって、例えば、図3
に示すようにガスケット1の長手方向端部19に設けた
ヘッドボルト6′の部分に、実施例1の内燃機関用ガス
ケットの保護装置を適用すると、シリンダヘッド2を
押し上げるのに対し、中間部分にこのような力が作用
しないので、初期の締め付け時に発生する中央の反りが
更に激しくなることを抑制することができる。
Incidentally, the cylinder head 2 of the internal combustion engine
As shown in FIG. 2, there is a tendency for the center to be deformed so that the center warps upward in the figure due to the drag of the bead 10 (FIG. 7) provided on the gasket 1. Thus, for example, FIG.
The gasket 1 is provided at the longitudinal end 19 as shown in FIG.
When the protection device for a gasket for an internal combustion engine of the first embodiment is applied to the head bolt 6 ', the cylinder head 2 is always
While pushing time, since such a force on the intermediate portion does not act, it is possible to prevent the center of warp which occurs during the initial tightening is more intense.

【0022】実施例1のガスケットの保護装置は、以上
のように動作するので、金属ガスケットのビードの過度
の荷重変動による疲労を抑制し、長期間の使用に対し、
密封力を保持させることができる外に、シリンダヘッド
2の反りを抑制することができる。なお、図3は、シリ
ンダ穴8及びヘッドボルト穴12以外に、ガスケット1
に設けた穴の記載を省略している
The protective device of the gasket Example 1, since the operation as described above, to suppress the fatigue due to excessive load variation of the bead of metallic gaskets, to long-term use,
Outside that can be held a sealing force, it is possible to suppress warpage of the cylinder head 2. FIG. 3 shows the gasket 1 in addition to the cylinder hole 8 and the head bolt hole 12.
Are not shown .

【0023】図4は、接合面18上に、実施例2に使用
したガスケット1と板ばねからなるリング状のスプリン
グ16を載置した状態を示し、ヘッドボルト及びシリン
ダヘッドの記載を省略した。実施例2に使用したスプリ
ング16は、ばね鋼から成るリング状の2枚の板を、外
側に凸に湾曲させ、重ね合わせた板ばねである。このも
のは、圧縮すると僅かなストロークで高いばね力を発揮
させることがてきる。なお、図4(図5も同様に)は、
シリンダヘッドの図示を省略している。
FIG. 4 shows a state where the ring- shaped spring 16 composed of the gasket 1 and the leaf spring used in the second embodiment is placed on the joint surface 18, and the illustration of the head bolt and the cylinder head is omitted. The spring 16 used in the second embodiment is a leaf spring in which two ring-shaped plates made of spring steel are curved so as to protrude outward and are overlapped. It can exert a high spring force with a small stroke when compressed. FIG. 4 (similarly in FIG. 5)
Illustration of the cylinder head is omitted.

【0024】図4のスプリング16は、圧縮すると僅か
なストロークで高いばね力を発揮し、スプリング16の
ストローク範囲を狭い範囲に限定することができる。例
えば、スプリング16の自由長さをガスケット1の厚さ
と同じに設定した場合には、燃料が燃焼して、ヘッド
ルト(図4に図示せず)が伸長したとき、スプリング1
6の長さがガスケット1の厚さに達すると、スプリング
16がシリンダヘッド2を押し上げる力が消滅する。し
たがって、不必要な張力をヘッドボルトに与えることが
なく、しかも、反動でヘッドボルトが縮む際のガスケッ
ト1の過圧縮を防止することができる。
The spring 16 shown in FIG. 4 exerts a high spring force with a slight stroke when compressed, and the stroke range of the spring 16 can be limited to a narrow range. For example, if you set the free length of the spring 16 the same as the thickness of the gasket 1, the fuel is burned, when the head volume <br/> belt (not shown in FIG. 4) is extended, the spring 1
When the length of the cylinder 6 reaches the thickness of the gasket 1, the force by which the spring 16 pushes up the cylinder head 2 disappears. Therefore, it is possible to prevent unnecessary tension from being applied to the head bolt, and to prevent the gasket 1 from being over-compressed when the head bolt is contracted by the reaction.

【0025】図5に示す実施例3のガスケットの保護装
置は、ばね鋼から成るリング状の板を、一方に凸に湾曲
させてビード状に形成したスプリング16を、金属積層
形ガスケットから成るガスケット1の表面板20の間に
取付けたものである。このようにすると、ガスケット1
とスプリング16とを一体とすることができる。
The gasket protection device according to the third embodiment shown in FIG. 5 is a gasket comprising a metal-laminated gasket comprising a spring 16 formed by bending a ring-shaped plate made of spring steel into a bead by projecting to one side. It is attached between the first surface plates 20. In this case, the gasket 1
And the spring 16 can be integrated.

【0026】図6に示す実施例4のガスケットの保護装
置は、ガスケット1にばね鋼から成る金属板22を積層
し、該金属板22に設けたボルト穴12の周囲に、断面
波形のビード状のスプリング16を形成したものであ
る。このように、スプリング16をガスケットの構成板
の一部に形成することもできる。該金属板22にシール
穴を取り囲むビードを(いずれも図示せず)形成するこ
ともできる。この実施例4のスプリング16も、実施例
1及び2のスプリング16と同様に金属ガスケット1の
へたりを効果的に防止することができる。なお、実施例
2〜4において、座金15は、実施例1の座金と同様に
作用するので、重複した説明を省略した。
FIG. 6 shows a gasket protection device according to a fourth embodiment in which a metal plate 22 made of spring steel is laminated on the gasket 1 and a bead having a corrugated cross section is formed around the bolt hole 12 provided in the metal plate 22. Is formed. In this way, the spring 16 can be formed on a part of the component plate of the gasket. A bead (both not shown) surrounding the seal hole may be formed in the metal plate 22. The spring 16 of the fourth embodiment can also effectively prevent the metal gasket 1 from sagging similarly to the springs 16 of the first and second embodiments. In the second to fourth embodiments, the washer 15 operates in the same manner as the washer of the first embodiment.

【0027】[0027]

【考案の効果】以上説明したように、本考案の内燃機関
用ガスケットの保護装置は、両端が接合面に座金を介し
て接するスプリングを介装したので、ガスケットを締め
付けるヘッドボルトの締め付け軸力が増大し、過大な締
め付け力がガスケットに及んだ場合には、前記スプリン
グが弾性変形して増大した締め付け力を吸収し、ガスケ
ットに与える影響を抑制することができる。しかも、ス
プリングが接合部材に当接する部分に座金を取り付けた
ので、比較的軟質な材料で製造した接合部材の場合に
も、接合面を傷つけることがない。したがって、接合面
を傷付けることなく、ガスケットを構成する材料の過度
の締め付け荷重の変化による疲労から発生するへたりを
防止することができる。
As described above, in the gasket protection device for an internal combustion engine according to the present invention, since the springs at both ends are interposed with the joint surfaces through washers, the tightening axial force of the head bolt for tightening the gasket is reduced. If the gasket increases and an excessive tightening force is exerted on the gasket, the spring elastically deforms to absorb the increased tightening force, thereby suppressing the influence on the gasket. In addition, since the washer is attached to a portion where the spring comes into contact with the joining member, even if the joining member is made of a relatively soft material, the joining surface is not damaged. Therefore, it is possible to prevent the settling caused by fatigue caused by an excessive change in the tightening load of the material constituting the gasket without damaging the joint surface.

【0028】そして、請求項1に記載の構成は、シリン
ダボディに植立したヘッドボルトの周囲に、スプリング
着座用凹部を形成したので、ガスケットの厚さより長い
圧縮長さを有するコイルスプリングを装着することがで
きる。また請求項2〜3に記載のスプリングは、前記板
ばねをガスケットと別体とし、ばね特性をガスケットの
仕様に制約されることなく選定が可能であり、圧縮する
と僅かなストロークで高いばね力を発揮し、ガスケット
の過圧縮を防止すると共に、不必要な張力をヘッドボル
トに与えることをなくすことができる。しかも請求項3
及び4に記載の構成は、それぞれ、スプリングをガスケ
ットと一体としたので、取り扱いが容易となる。
[0028] The structure according to claim 1 is characterized in that
Spring around the head bolts set in the Dabody
Longer than the thickness of the gasket because the seat recess is formed
A coil spring with a compressed length can be installed.
Wear. The spring of claim 2-3, the leaf spring and the gasket and the separate, selected without being constrained spring characteristics to the specifications of the gasket are possible, compress
With a small stroke, a high spring force is demonstrated and the gasket
To prevent excessive compression of the
Can be eliminated. And claim 3
The configurations described in and 4 each use a gasket for the spring.
It is easy to handle because it is integrated with the socket.

【0029】したがって、例えばアルミニウム合金製シ
リンダヘッドを使用したガスケットにおいて、内燃機関
の始動時に起こるシリンダヘッドとシリンダボディとの
熱伝導率の違いによるガスケット締め付け力の過度の増
大を吸収し、また内燃機関の燃焼サイクルにより起こる
締め付け力の過度の変動を吸収することができる。更
に、シリンダヘッドの中央が反る変形防止に役立てるこ
とができる。以上のとおり本考案の内燃機関用ガスケッ
トの保護装置は、接合面の保護をしながら長期にわたる
シール性能を保持させることができる。
Therefore, for example, in a gasket using an aluminum alloy cylinder head, an excessive increase in gasket tightening force due to a difference in thermal conductivity between the cylinder head and the cylinder body , which occurs at the time of starting the internal combustion engine, is absorbed. Excessive fluctuations in the clamping force caused by the combustion cycle can be absorbed. Further, it is possible to help prevent deformation of the center of the cylinder head. As described above, the protection device for a gasket for an internal combustion engine according to the present invention can maintain the sealing performance for a long time while protecting the joint surface.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本考案の実施例1の内燃機関用ガスケットの保
護装置の要部断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a main part of a protection device for a gasket for an internal combustion engine according to a first embodiment of the present invention.

【図2】実施例1の内燃機関用ガスケットの保護装置を
適用するシリンダヘッドの変形を説明する図てある。
FIG. 2 is a diagram illustrating a modification of a cylinder head to which the protection device for a gasket for an internal combustion engine according to the first embodiment is applied.

【図3】図1に示す内燃機関用ガスケットの保護装置の
取り付け場所を説明する図である。
FIG. 3 is a view for explaining a mounting position of a protection device for a gasket for an internal combustion engine shown in FIG. 1;

【図4】本考案の実施例2の内燃機関用ガスケットの保
護装置の要部を一部省略し、部分的に破断して示した斜
視図である。
FIG. 4 is a perspective view of a protection device for an internal combustion engine gasket according to a second embodiment of the present invention, in which a part of the protection device is partially omitted and partially cut away.

【図5】本考案の実施例3の内燃機関用ガスケットの保
護装置の要部を一部省略して示した断面図である。
FIG. 5 is a cross-sectional view illustrating a protection device for a gasket for an internal combustion engine according to a third embodiment of the present invention with a part of the protection device omitted;

【図6】本考案の実施例4に使用した内燃機関用ガスケ
ットの要部断面図である。
FIG. 6 is a sectional view of a main part of a gasket for an internal combustion engine used in Embodiment 4 of the present invention.

【図7】従来例のガスケットの問題点を説明する断面図
である。
FIG. 7 is a cross-sectional view illustrating a problem of a gasket of a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ガスケット 2 シリンダヘッ
ド 4 シリンダボディ 6 ヘッドボルト 12 ボルト穴 14 凹部 15 座金 16 スプリン
グ 18 接合面
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Gasket 2 Cylinder head 4 Cylinder body 6 Head bolt 12 Bolt hole 14 Depression 15 Washer 16 Spring 18 Joint surface

Claims (4)

(57)【実用新案登録請求の範囲】(57) [Scope of request for utility model registration] 【請求項1】 シリンダボディに植立したヘッドボルト
の周囲に、スプリング着座用凹部を形成し、この凹部に
コイルスプリングを装着すると共に、コイルスプリング
を挿通する穴を開口した金属積層形シリンダヘッドガス
ケットをシリンダボディに装着し、シリンダヘッド及び
シリンダボディの少なくともいずれか一方のコイルスプ
リングが当接する部分に座金を取り付け、前記コイルス
プリングをヘッドボルトにより押し縮めながらシリンダ
ヘッドをシリンダボディに取り付け、コイルスプリング
の伸長力をシリンダヘッドを介してヘッドボルトに常時
及ぼすようにした内燃機関用ガスケットの保護装置。
1. A head bolt erected on a cylinder body.
A spring seat recess is formed around the
Attach the coil spring and
Metal cylinder head gas with a hole through which the gas is inserted
Attach the cylinder to the cylinder body,
At least one of the coil springs on the cylinder body
Attach a washer to the area where the ring contacts
Cylinder while compressing the spring with the head bolt
Attach the head to the cylinder body and use the coil spring
Extension force to the head bolt via the cylinder head at all times
An apparatus for protecting a gasket for an internal combustion engine.
【請求項2】 リング状のばね材から形成したリング状
プリングを、シリンダボディに植立したヘッドボル
トに挿通すると共に、前記リング状のスプリングを挿通
する穴を開口した金属積層形シリンダヘッドガスケット
をシリンダボディに装着し、シリンダヘッド及びシリン
ダボディの少なくともいずれか一方のリング状のプリ
ングが当接する部分に座金を取り付け、リング状の
リングをヘッドボルトにより押し縮めながらシリンダヘ
ッドをシリンダボディに取り付け、リング状のプリン
グの伸長力をシリンダヘッドを介してヘッドボルトに常
時及ぼすようにした内燃機関用ガスケットの保護装置。
2. A ring formed from a ring-shaped spring material.
Heddoboru the of the scan pulling, was planted in the cylinder body
With inserted Doo, inserting the ring-shaped scan pulling
Laminated Cylinder Head Gasket with Opening Hole
With the cylinder head and the cylinder
At least one of the ring-shaped scan Puri Dabodi
Ring mounting washer is in contact with portions, ring-shaped scan flops
While compressing the ring with the head bolt,
Attach the head to the cylinder body, a ring-shaped scan pudding
The extension force of the ring is constantly applied to the head bolt via the cylinder head.
A protective device for a gasket for an internal combustion engine when applied .
【請求項3】 金属積層シリンダヘッドガスケット
構成板にシリンダボディに植立したボルトを挿通するボ
ルト穴を形成し、前記ガスケット構成板の表面板を除く
前記ボルト穴を、リング状のばね材から形成したリング
状のスプリングを嵌入できる大きさに形成し、該ボルト
穴に前記リング状のスプリングを嵌装し、該リング状の
スプリングの両側から表面板で覆い、リング状のスプリ
ングとガスケットとを一体的に組付け、このスプリング
の取り付け位置に整合するシリンダヘッド及びシリンダ
ボディの部位の少なくともいずれか一方に、座金を取り
付け、前記スプリングを押し縮める際に生じる伸長力を
シリンダヘッドを介してヘッドボルトに及ぼすようにし
た内燃機関用ガスケットの保護装置。
3. A metal laminate type cylinder head gasket
Bolts for inserting bolts set in the cylinder body into the component plate
Forming a through hole, excluding the surface plate of the gasket component plate
The bolt hole, formed to a size capable of fitting the ring-shaped spring formed from ring-shaped spring member, the bolt
The ring-shaped spring is fitted in the hole , covered with a surface plate from both sides of the ring-shaped spring, the ring-shaped spring and the gasket are integrally assembled, and a cylinder head that matches the mounting position of the spring is provided. A protection device for a gasket for an internal combustion engine, wherein a washer is attached to at least one of the parts of a cylinder body, and an extension force generated when the spring is compressed is applied to a head bolt via a cylinder head.
【請求項4】 ばね材から成るガスケット構成板にボル
ト穴と、このボルト穴の周囲を取り囲む断面波形のビー
ド状のスプリングを形成し、このビード状スプリングが
突出する側に配置されるガスケット構成板に、前記スプ
リングを挿通する大きさのボルト穴を開口した金属積層
形シリンダヘッドガスケットを形成し、このシリンダヘ
ッドガスケットをシリンダボディに装着し、シリンダヘ
ッド及びシリンダボディの少なくともいずれか一方のビ
ード状スプリングが当接する部分に座金を取り付け、ビ
ード状スプリングをヘッドボルトにより押し縮めながら
シリンダヘッドをシリンダボディに取り付け、ビード状
のスプリングの伸長力をシリンダヘッドを介してヘッド
ボルトに常時及ぼすようにした内燃機関用ガスケットの
保護装置。
4. A bolt holes in gasket construction plate made of spring material to form a bead-shaped spring section waveform surrounding the periphery of the bolt hole, the bead-shaped spring
The gasket component plate arranged on the projecting side
A metal-laminated cylinder head gasket with a bolt hole large enough to insert a ring is formed, this cylinder head gasket is mounted on a cylinder body, and a bead-shaped spring of at least one of the cylinder head and the cylinder body comes in contact with the cylinder head gasket. A gasket for an internal combustion engine that has a washer attached to the part and a cylinder head attached to the cylinder body while compressing and compressing the bead-shaped spring with the head bolt so that the extension force of the bead-shaped spring is always applied to the head bolt via the cylinder head Protective equipment.
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US08/005,359 US5375856A (en) 1992-01-22 1993-01-19 Protecting member for a gasket
KR1019930000668A KR930016694A (en) 1992-01-22 1993-01-20 Protective device of gasket for internal combustion engine
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JPS6350457U (en) * 1986-09-22 1988-04-05

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