JP2557593Y2 - ターレット式係留装置 - Google Patents
ターレット式係留装置Info
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- JP2557593Y2 JP2557593Y2 JP2836492U JP2836492U JP2557593Y2 JP 2557593 Y2 JP2557593 Y2 JP 2557593Y2 JP 2836492 U JP2836492 U JP 2836492U JP 2836492 U JP2836492 U JP 2836492U JP 2557593 Y2 JP2557593 Y2 JP 2557593Y2
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- turret
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は浮体式石油生産・貯蔵設
備の如き浮体構造物の係留装置として好適なターレット
式浮体構造物係留装置の改良に関し、特に、この係留装
置のチェーンストッパー構造に関するものである。
備の如き浮体構造物の係留装置として好適なターレット
式浮体構造物係留装置の改良に関し、特に、この係留装
置のチェーンストッパー構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に浮体式石油生産・貯蔵設備の如き
浮体構造物においては、浮体構造物の係留位置を保持し
ながら海象条件により浮体構造物の回頭を可能とするた
めターレット式浮体構造物係留装置が用いられている。
このターレット式浮体構造物係留装置は、図５に示すよ
うに浮体構造物１の本体に設けられた開口部２内にター
レット３を水平方向に回動可能な如く配置するとともに
海底 (図示せず) に一端が係止されたチェーン４をフェ
アーリーダ５及びチェーンパイプ６を経てターレット３
の上部へ導き、その他端をチェーンストッパ７により係
止するようになっている。なお、８は下部軸受、９は上
部軸受である。
浮体構造物においては、浮体構造物の係留位置を保持し
ながら海象条件により浮体構造物の回頭を可能とするた
めターレット式浮体構造物係留装置が用いられている。
このターレット式浮体構造物係留装置は、図５に示すよ
うに浮体構造物１の本体に設けられた開口部２内にター
レット３を水平方向に回動可能な如く配置するとともに
海底 (図示せず) に一端が係止されたチェーン４をフェ
アーリーダ５及びチェーンパイプ６を経てターレット３
の上部へ導き、その他端をチェーンストッパ７により係
止するようになっている。なお、８は下部軸受、９は上
部軸受である。
【０００３】ところで、既存技術によるチェーンストッ
パ７は図６に示す如くチェーンパイプ６上に設けられた
上部金物10の拡開部にチェーン嵌合部を有するプラグ11
を嵌合させてチェーン４を係止するものであるが、係留
時にはこのチェーン４に大きな張力Ｆが作用しているた
め、上部金物10の上方にプラグ11を上昇させることが困
難なために、非常時にチェーン４を解放することができ
ないものであった。
パ７は図６に示す如くチェーンパイプ６上に設けられた
上部金物10の拡開部にチェーン嵌合部を有するプラグ11
を嵌合させてチェーン４を係止するものであるが、係留
時にはこのチェーン４に大きな張力Ｆが作用しているた
め、上部金物10の上方にプラグ11を上昇させることが困
難なために、非常時にチェーン４を解放することができ
ないものであった。
【０００４】このような問題を解決するために図７に示
されるように、ターレット３上にウインドラス12を配置
し、このウインドラス12とチェーン４を巻回させて係留
する方式がある。また、図８に示すようにターレット３
を上部構造物３a と下部構造物３b とに分ち、下部構造
物３b にチェーン４を係止におき、非常時にはこの下部
構造物３b を切離して離脱する方法が提案されている。
されるように、ターレット３上にウインドラス12を配置
し、このウインドラス12とチェーン４を巻回させて係留
する方式がある。また、図８に示すようにターレット３
を上部構造物３a と下部構造物３b とに分ち、下部構造
物３b にチェーン４を係止におき、非常時にはこの下部
構造物３b を切離して離脱する方法が提案されている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】ところで、前記したよ
うな従来の係留装置における非常時のチェーン切離し構
造には問題がある。即ち、図７のウインドラス12を使用
した場合には、大型のウインドラス12が必要となるため
に重量の増大を来たすとともに、据付場所を必要とする
ばかりでなく製作費が高くなっている。一方、図８のタ
ーレット３を構成する下部構造物３b を切離す方式にお
いても大がかり、かつ複雑な装置となり、その結果、製
作費が高くなるという問題があった。
うな従来の係留装置における非常時のチェーン切離し構
造には問題がある。即ち、図７のウインドラス12を使用
した場合には、大型のウインドラス12が必要となるため
に重量の増大を来たすとともに、据付場所を必要とする
ばかりでなく製作費が高くなっている。一方、図８のタ
ーレット３を構成する下部構造物３b を切離す方式にお
いても大がかり、かつ複雑な装置となり、その結果、製
作費が高くなるという問題があった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本考案のターレット式係
留装置は、浮体構造物１の開口部２にチェーンパイプ６
を有するターレット３を配置し、海底に係止されたチェ
ーン４の他端を前記チェーンパイプ22を経てターレット
21上部に導いたターレット式係留装置において、前記チ
ェーンパイプ６の上部にターレット３の床面に突出し、
かつ側部に嵌合溝24を有する上端金物23を取付け、前記
嵌合部24に嵌脱可能な固定治具28を側面に取付け、かつ
上部に上方に向って拡開する拡開部を有するスライドリ
ング25を前記上端金物23に沿って上下動可能な如く配置
するとともに、中央部にチェーン嵌合部32を有し、かつ
前記拡開部27に嵌合するテーパ面を有するプラグ31を設
け、該プラグ31を少なくともチェーン嵌合部32において
分割可能な如く構成されている。
留装置は、浮体構造物１の開口部２にチェーンパイプ６
を有するターレット３を配置し、海底に係止されたチェ
ーン４の他端を前記チェーンパイプ22を経てターレット
21上部に導いたターレット式係留装置において、前記チ
ェーンパイプ６の上部にターレット３の床面に突出し、
かつ側部に嵌合溝24を有する上端金物23を取付け、前記
嵌合部24に嵌脱可能な固定治具28を側面に取付け、かつ
上部に上方に向って拡開する拡開部を有するスライドリ
ング25を前記上端金物23に沿って上下動可能な如く配置
するとともに、中央部にチェーン嵌合部32を有し、かつ
前記拡開部27に嵌合するテーパ面を有するプラグ31を設
け、該プラグ31を少なくともチェーン嵌合部32において
分割可能な如く構成されている。
【０００７】
【作 用】前記構成によるターレット式係留装置は、非
常時にチェーンを切離す場合、先ずスライドリング25の
固定治具28が解放された後、このスライドリング25を上
部金物23に沿って下降させるとプラグ31はスライドリン
グ25の上部の拡開部から解放される。このときプラグ31
は上部金物23の上端に摩擦力により位置保持されてい
る。然る後、プラグ31が分解され、チェーンを切離すこ
とができるのである。
常時にチェーンを切離す場合、先ずスライドリング25の
固定治具28が解放された後、このスライドリング25を上
部金物23に沿って下降させるとプラグ31はスライドリン
グ25の上部の拡開部から解放される。このときプラグ31
は上部金物23の上端に摩擦力により位置保持されてい
る。然る後、プラグ31が分解され、チェーンを切離すこ
とができるのである。
【０００８】
【実 施 例】以下図１乃至図４に基づき、本考案によ
るターレット式浮体構造物係留装置におけるチェーンス
トッパー構造の実施例を説明する。図１はチェーンスト
ッパー20の一部破断側面図であって、ターレット３に取
付けられたチェーンパイプ６の上端にはターレット床面
21上に突出するように上端金物23が取付けられている。
そしてこの上端金物23の側面には嵌合溝24が設けられて
いる。
るターレット式浮体構造物係留装置におけるチェーンス
トッパー構造の実施例を説明する。図１はチェーンスト
ッパー20の一部破断側面図であって、ターレット３に取
付けられたチェーンパイプ６の上端にはターレット床面
21上に突出するように上端金物23が取付けられている。
そしてこの上端金物23の側面には嵌合溝24が設けられて
いる。
【０００９】上端金物23にはスライドリング25が嵌合さ
れており、このスライドリング25は上下装置としての油
圧シリンダ26により上部金物23に沿って上下動可能なよ
うに配置され、その上部には上方に向って拡開する拡開
部27が形成されている。そしてその側面には固定治具28
が取付けられている。この固定治具28は上部金物23の側
面に設けられた嵌合部24に嵌脱する固定用ドック29と、
これを駆動する油圧シリンダ30とにより構成されてい
る。
れており、このスライドリング25は上下装置としての油
圧シリンダ26により上部金物23に沿って上下動可能なよ
うに配置され、その上部には上方に向って拡開する拡開
部27が形成されている。そしてその側面には固定治具28
が取付けられている。この固定治具28は上部金物23の側
面に設けられた嵌合部24に嵌脱する固定用ドック29と、
これを駆動する油圧シリンダ30とにより構成されてい
る。
【００１０】31はチェーン固定用のプラグであって、こ
のプラグ31は図２及び図３にも示すように中央部にチェ
ーン嵌合部32が形成されるとともに、その側面にはスラ
イドリング25の上部の拡開部27に嵌合するようにテーパ
ー面が形成されている。そしてこのプラグ31は中央部の
チェーン嵌合部32においてレバー33ａを有する第１のプ
ラグ単位体31ａとレバー33ｂを有する第２のプラグ単位
体31ｂとに分割されており、このレバー33ａとレバー33
ｂとは、タイバー34により連結されている。また、レバ
ー33ａ及びレバー33ｂには夫々図示しないウインチに巻
回されたワイヤー35ａ, 35ｂの一端が固縛されている。
のプラグ31は図２及び図３にも示すように中央部にチェ
ーン嵌合部32が形成されるとともに、その側面にはスラ
イドリング25の上部の拡開部27に嵌合するようにテーパ
ー面が形成されている。そしてこのプラグ31は中央部の
チェーン嵌合部32においてレバー33ａを有する第１のプ
ラグ単位体31ａとレバー33ｂを有する第２のプラグ単位
体31ｂとに分割されており、このレバー33ａとレバー33
ｂとは、タイバー34により連結されている。また、レバ
ー33ａ及びレバー33ｂには夫々図示しないウインチに巻
回されたワイヤー35ａ, 35ｂの一端が固縛されている。
【００１１】前記構成のチェーンストッパー20におい
て、チェーン４により浮体構造物１を係留するときは、
図４に示すようにまず油圧シリンダ26によりスライドリ
ング25を実線矢印で示すように上昇させてから油圧シリ
ンダ30を操作して固定用トング29を上部金物23の側面に
設けられた嵌合部24に嵌合させる。然る後、チェーン４
をチェーンパイプ６、上部金物23内を通してターレット
３に引上げ、次にスライドリング25の上部と上端金物23
で構成される凹部にプラグ31を配置してその嵌合部32に
チェーン４を嵌合させて保持する。このようにしてチェ
ーン４を固定すると、その張力Ｆは上部金物23に保持さ
れる。
て、チェーン４により浮体構造物１を係留するときは、
図４に示すようにまず油圧シリンダ26によりスライドリ
ング25を実線矢印で示すように上昇させてから油圧シリ
ンダ30を操作して固定用トング29を上部金物23の側面に
設けられた嵌合部24に嵌合させる。然る後、チェーン４
をチェーンパイプ６、上部金物23内を通してターレット
３に引上げ、次にスライドリング25の上部と上端金物23
で構成される凹部にプラグ31を配置してその嵌合部32に
チェーン４を嵌合させて保持する。このようにしてチェ
ーン４を固定すると、その張力Ｆは上部金物23に保持さ
れる。
【００１２】次に、係留中において非常事態の発生によ
り、チェーン４を切離す場合には先ず油圧シリンダ30を
操作して固定ドック29を解放する。そして油圧シリンダ
26を操作してスライドリング25を点線矢印で示すように
下降させる。次に図示しないウインチによりワイヤー35
ａ, 35ｂを巻上げると、プラグ31を構成している第１の
プラグ単位体31ａ及び第２のプラグ単位体31ｂはピン37
ａ, 37ｂを中心として実線矢印Ｂで示すように外方へ回
動し、チェーン36を切離すことができるのである。
り、チェーン４を切離す場合には先ず油圧シリンダ30を
操作して固定ドック29を解放する。そして油圧シリンダ
26を操作してスライドリング25を点線矢印で示すように
下降させる。次に図示しないウインチによりワイヤー35
ａ, 35ｂを巻上げると、プラグ31を構成している第１の
プラグ単位体31ａ及び第２のプラグ単位体31ｂはピン37
ａ, 37ｂを中心として実線矢印Ｂで示すように外方へ回
動し、チェーン36を切離すことができるのである。
【００１３】
【考案の効果】本考案に係るターレット式係留装置は、
浮体構造物１の開口部２にチェーンパイプ６を有するタ
ーレット３を配置し、海底に係止されたチェーン４の他
端を前記チェーンパイプ６を経てターレット３上部に導
いたターレット式係留装置において、前記チェーンパイ
プ６の上部にターレット３の床面に突出し、かつ側部に
嵌合溝24を有する上端金物23を取付け、前記嵌合溝24に
嵌脱可能な固定治具29を側面に取付け、かつ上部に上方
に向って拡開する拡開部を有するスライドリング25を前
記上端金物23に沿って上下動可能な如く配置するととも
に、中央部にチェーン嵌合部32を有し、かつ前記拡開部
27に嵌合するテーパ面を有するプラグ31を設け、該プラ
グ31を少なくともチェーン嵌合部32において分割可能な
如く構成されている。従って、極めて小型かつ簡単な構
造により、チェーンの固定及び非常時の切離しが容易に
行えるという効果がある。
浮体構造物１の開口部２にチェーンパイプ６を有するタ
ーレット３を配置し、海底に係止されたチェーン４の他
端を前記チェーンパイプ６を経てターレット３上部に導
いたターレット式係留装置において、前記チェーンパイ
プ６の上部にターレット３の床面に突出し、かつ側部に
嵌合溝24を有する上端金物23を取付け、前記嵌合溝24に
嵌脱可能な固定治具29を側面に取付け、かつ上部に上方
に向って拡開する拡開部を有するスライドリング25を前
記上端金物23に沿って上下動可能な如く配置するととも
に、中央部にチェーン嵌合部32を有し、かつ前記拡開部
27に嵌合するテーパ面を有するプラグ31を設け、該プラ
グ31を少なくともチェーン嵌合部32において分割可能な
如く構成されている。従って、極めて小型かつ簡単な構
造により、チェーンの固定及び非常時の切離しが容易に
行えるという効果がある。
【図１】本考案のターレット式係留装置のチェーンスト
ッパー構造の一部破断側面図である。
ッパー構造の一部破断側面図である。
【図２】本考案のターレット式係留装置におけるプラグ
の平面図である。
の平面図である。
【図３】本考案のターレット式係留装置における第１の
プラグ単位体の斜視図である。
プラグ単位体の斜視図である。
【図４】本考案のターレット式係留装置におけるチェー
ンストッパーの作動説明図である。
ンストッパーの作動説明図である。
【図５】ターレット式浮体構造物係留装置の概略側面図
である。
である。
【図６】図のターレット式係留装置に使用されているチ
ェーンストッパーの拡大断面図である。
ェーンストッパーの拡大断面図である。
【図７】従来の他の非常切離機構付きターレット式浮体
構造物係留装置の一部概略側面図である。
構造物係留装置の一部概略側面図である。
【図８】従来の更に他の非常切離機構付きターレット式
浮体構造物係留装置の概略側面図である。
浮体構造物係留装置の概略側面図である。
１ 本体 ２ 開口部 ３, ターレット ４ チェーン ５ フェアリーダ ６ チェーン
パイプ ７, 20 チェーンストッパ ８ 下部軸受 ９ 上部軸受 10, 23 上部
金物 11, 31 チェーン固定用プラグ 12 ウインド
ラス 24, 嵌合溝 25 スライド
リング 26, 30 油圧シリンダ 27 拡開部 28 固定治具 29 固定用ド
ッグ 32 チェーン固定用プラグのチェーン嵌合部 33ａ, 33ｂ レバー 34 タイバー 35ａ, 35ｂ ワイヤー 37ａ, 37ｂ
ピン
パイプ ７, 20 チェーンストッパ ８ 下部軸受 ９ 上部軸受 10, 23 上部
金物 11, 31 チェーン固定用プラグ 12 ウインド
ラス 24, 嵌合溝 25 スライド
リング 26, 30 油圧シリンダ 27 拡開部 28 固定治具 29 固定用ド
ッグ 32 チェーン固定用プラグのチェーン嵌合部 33ａ, 33ｂ レバー 34 タイバー 35ａ, 35ｂ ワイヤー 37ａ, 37ｂ
ピン
Claims (1)
- 【請求項１】 浮体構造物１の開口部２にチェーンパイ
プ６を有するターレット３を配置し、海底に係止された
チェーン４の他端を前記チェーンパイプ６を経てターレ
ット３上部に導いたターレット式係留装置において、 前記チェーンパイプ６の上部にターレット３の床面に突
出し、かつ側部に嵌合溝24を有する上端金物23を取付
け、前記嵌合部24に嵌脱可能な固定治具28を側面に取付
け、かつ上部に上方に向って拡開する拡開部を有するス
ライドリング25を前記上端金物23に沿って上下動可能な
如く配置するとともに、中央部にチェーン嵌合部32を有
し、かつ前記拡開部27に嵌合するテーパ面を有するプラ
グ31を設け、該プラグ31を少なくともチェーン嵌合部32
において分割可能な如く構成したターレット式係留装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2836492U JP2557593Y2 (ja) | 1992-04-28 | 1992-04-28 | ターレット式係留装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2836492U JP2557593Y2 (ja) | 1992-04-28 | 1992-04-28 | ターレット式係留装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0586789U JPH0586789U (ja) | 1993-11-22 |
| JP2557593Y2 true JP2557593Y2 (ja) | 1997-12-10 |
Family
ID=12246575
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2836492U Expired - Fee Related JP2557593Y2 (ja) | 1992-04-28 | 1992-04-28 | ターレット式係留装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2557593Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101291055B1 (ko) * | 2011-10-11 | 2013-08-01 | 삼성중공업 주식회사 | 해상 구조물용 체인 고정장치 |
| KR101487508B1 (ko) * | 2013-09-11 | 2015-01-28 | 삼성중공업 주식회사 | 선박 |
| KR101524206B1 (ko) * | 2013-09-13 | 2015-05-29 | 삼성중공업 주식회사 | 터렛 계류장치 |
-
1992
- 1992-04-28 JP JP2836492U patent/JP2557593Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0586789U (ja) | 1993-11-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19970708 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |